32吨龙门吊使用说明

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QY434-W04

32吨×35米门式起重机

说明书

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校对 ____________

设计 ____________

中船第九设计研究院

2005.8

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目录

页次目录---------------------------------------I 第一章性能和构造 1 1-1 概述 1 1-2 主要技术性能 1 1-3 主要金属结构 2 1-4 主要机构及设施 3 第二章起重机的建造 4 2-1 慨述 4 2-2 材料 5 2-3 金属结构的制造总则 6 2-4 焊接7 2-5 金属结构件制造公差和要求8 2-6 司机室和起重小车的防雨要求10 2-7 机械制造10 2-8 润滑12 2-9 除锈和油漆13 2-10 起重机轨道安装要求14 2-11 电气14 第三章操作和整定15 3-1 操作前的准备工作15 3-2 整定15 第四章使用和维护16 4-1 安全使用注意事项16 4-2 定期检查16 4-3 润滑17

I

第一章性能和构造

本起重机是中储发展股份有限公司上海沪闵分公司委托第九设计研究院设计的

门式起重机。

起重机的形式为偏轨箱形双梁门式起重机。

本起重机具有起重小车、大车行走等机构。起重小车具有主、副起升、小车行走等机构。

本起重机的主要金属结构分为大梁、支腿、下横梁等，结构形式为箱形结构。

地面有扶梯通过支腿到达司机室，司机室平台处有扶梯可到达大梁顶面，以便小车维修。

本起重机电源为三相四线制，交流50Hz，380V，大车采用磁滞式电缆卷筒供电，小车采用悬挂电缆供电。起升、小车行走机构的电气控制柜、电阻箱安装在移动司机室顶上电气房内，大车行走机构的电气控制柜安装在支腿平台上。

本起重机的安全设施有起升高度、重量限制器、行走机构的限位装置、风速指示器、夹轨器、锚定装置等。

1. 起重机工作级别：A5

2. 起重能力：

跨度 35 m 吊重 32 t

3. 主起升机构

工作级别： M5

额定最大起重量：32 t

起升高度：轨上 13 m

起升速度： 8 m/min

电动机： YZR280S-6 N=55kW n=976r.p.m. S3 40％

4. 副起升机构

工作级别： M5

额定最大起重量：10 t

起升高度：轨上 13 m

起升速度： 10 m/min

电动机： YZR200L-6 N=22kW n=976r.p.m. S3 40％

5. 小车行走机构：

工作级别： M5

行走速度： 32 m/min

电动机： YZR160M2-6 N=7.5kW n=945r.p.m. S3 40％

走轮数： 4只驱动轮： 2只

6. 大车行走机构：

工作级别： M5

行走速度： 36 m/min

电动机：八台 YZR160M2-6 N=7.5kW n=945r.p.m. S3 40％

走轮数： 16只驱动轮： 16只

7. 起升钢丝绳型号

主起升：6×19W+FC-20-1770 (GB/T8918-1996)

副起升：6×19W+FC-16-1770 (GB/T8918-1996)

8. 轨距×基距：35 m 8 m

9. 起重机总高：~18.5 m

10. 最大轮压： 250 kN

11. 轨道型号： P43

12. 装机容量： 150 kW

13. 电源： AC 380V 50Hz 三相四线制

14. 起重机总重：~205t

本起重机的金属结构均采用箱形梁结构，这种结构形式在同类起重机上使用多年，其强度、刚度和稳定性均满足起重机设计规范和使用要求。

大梁为双梁偏轨箱形结构，与支腿采用高强度螺栓联接。在一侧主梁上面设有安装供电电缆装置的支架结构，供电装置导轨悬吊在支架上，供给起重小车电源。

1. 起重小车

起重小车由主、副起升绞车和小车行走机构组成

⑴主起升绞车

本机构的起重绞车为单电机双卷筒双出绳式，由一台55kW交流电动机带动一台卧式减速器，直接驱动卷筒。

吊钩滑轮组的倍率为4，吊钩升降极限位置由安装在卷筒一端出轴上的限位开关控制，起升载荷的称量和限制通过安装在卷筒支座上的起重量限制器来控制，并在司机室内的仪表中显示出来。

⑵副起升绞车

本机构的起重绞车为单电机双卷筒双出绳式，由一台22kW交流电动机带动一台卧式减速器，直接驱动卷筒。

吊钩滑轮组的倍率为2，吊钩升降极限位置由安装在卷筒一端出轴上的限位开关控制，起升载荷的称量和限制通过安装在卷筒支座上的起重量限制器来控制，并在司机室内的仪表中显示出来。

⑶小车行走机构

小车行走机构有4个走轮，驱动比为1/2。由1台7.5kW的电动机驱动带动一台立式减速器，直接驱动两只主动轮。为了防止碰撞造成机损，起重小车架的两端均装有缓冲器。

2. 大车行走机构

起重机的四条支腿的平衡梁下各装有一套行走机构。每套行走机构由平衡梁、主动台车和从动台车等组成，上述各部件均采用轴铰连接，使轮压分配均匀，并能较好地适应轨道的不平,小车在悬臂端极限位置时，不能开大车行走。

每套行走机构有4个走轮，整机共有16个走轮。全驱动，整机由8台7.5kW的电动机驱动行走。为了防止碰撞造成机损，行走机构的两端均装有缓冲器。

3. 安全设施

⑴扶梯栏杆设施符合GB6067《起重机械安全规程》的要求。

⑵起升保护装置，由主、副钩起升高度、重量限制器组成。

⑶行程保护和电气联锁

a. 吊钩起升高度限位保护：行程开关安装在起重绞车上。

b. 起重小车行走限位保护：设有终点限位开关及缓冲装置，限位开关安装在大梁一侧，两端各两只，缓冲器安装在大梁两侧，两端各两只。

c. 大车行走限位保护：设有缓冲装置。

⑷防滑夹轨器及防风锚定装置：起重机装有两套液压弹簧夹轨器和锚定装置，其限位开关与行走机构的控制回路联锁。

4. 司机室

移动司机室为全封闭结构，具有良好隔热、隔音效果，并配有冷暖分体式空调器。

5. 供电装置

⑴电源：三相四线制，交流50Hz，380V

⑵本机大车采用电缆卷筒供电，小车采用悬挂电缆供电。

6. 润滑和密封

⑴本起重机滑轮组采用人工操作分路加脂。

⑵各减速器有良好的密封条件，防止漏油。

第二章起重机的建造

1. 本建造说明书作为整机建造的原则工艺，供编制各结构、机构零部件的施工工艺时参照执行。

2. 在建造过程中具体技术要求，如本建造说明书中未有规定，请参考引用标准。

3. 引用标准：

GB3811--83 起重机设计规范

GB6067--85 起重机械安全规程

GB5905--86 起重机试验规范和程序