给排水消防专项施工方案
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目录
1、编制依据、原则及范围 (3)
1.1编制依据 (3)
1.2编制原则 (3)
1.3编制范围 (4)
2、工程概况 (5)
2.1设计概况 (5)
2.2主要工程量 (6)
2.3自然条件 (6)
2.4施工条件 (7)
2.5给排水及消防系统施工特点、难点及重点 (8)
3、施工部署及施工组织机构 (9)
3.1施工布置及施工流程 (9)
3.2施工进度安排 (9)
3.3施工机具的准备 (9)
3.4施工人员的准备 (10)
3.5与各专业接口关系 (11)
4、主要施工工艺及方法 (14)
4.1主要工艺流程 (14)
4.2车站水管及配件安装 (15)
4.3室外水管施工 (23)
4.4管道冲洗 (28)
4.5生产、生活给水管消毒 (29)
4.6给排水及水消防工程调试方案和措施 (29)
5、质量管理 (35)
5.1质量目标 (35)
5.2质量创优规划 (35)
5.3建立健全质量保证体系及各部门质量管理职责 (35)
5.4质量管理措施 (39)
5.5质量通病的预防和纠正措施 (45)
5.6资料档案管理措施 (47)
&安全施工管理措施 (49)
6.1安全施工目标 (49)
6.2建立安全保证体系 (49)
6.3总则 (50)
6.4安全保证体系的管理制度 (52)
6.5安全管理职责 (55)
6.6安全施工保证措施 (60)
1、编制依据、原则及范围
1.1编制依据
(1) 《合肥地铁一号线车站设备安装工程2标施工合同》；
(2) 业主提供的施工图纸等技术资料；
(3) 国家、建设部、合肥市现行有关规范、标准、定额及施工管理办法、规定文件;
(4) 本项目工程现场踏勘及现场的条件和施工场地水、电供应、交通等情况；
(5) 业主及监理单位下发的相关工期进度文件；
(6) 公司的管理体系文件；
(7) 同类工程的施工经验及施工能力。
(8) 主要采用的规范、标准及有关规定：
《地铁设计规范》(GB50157-2013
《室外给水设计规范》(GB50013-2006(2011年版)
《室外排水设计规范》(GB50014-2006(2014年版)
《泵站设计规范》(GB50265-2010
《建筑设计防火规范》(GB50016-2006年版)
《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005
《人民防空工程设计防火规范》(GB50098-2009
《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005
《生活饮用水卫生标准》(GB5749- 2006)
《污水排入城市下水道水质标准》(CJ 343-2010)
《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009
《建筑给水排水制图标准》(GB/T50106-2010)
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002
《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999) (2003年版)
以及所有与本次招标范围有关的国际标准、国家标准、行业标准、合肥市地方标准及规定。
1.2编制原则
(1)根据本工程专业技术特点，结合现场施工条件和我单位技术设备能力，认真选择合理的施
工方案，确保工程质量和施工安全。
(2)注意环境保护和文明施工。
认真贯彻合肥市有关施工管理规定，制定切实可行的施工技术措施，严格控制噪音、污水、建筑垃圾的污染，做到文明施工，同时做好环境保护工作。
针对本工程专业性强、精度要求高的特点，按系统工程统筹规划，突出关键工序，注意和其他专业配合协调，确保工期。
1.3编制范围
本工程施工范围包括大东门站、芜湖路站、南一环路站、太湖路站、大东门站~芜湖路站、芜湖路站~南一环路站、南一环路站~太湖路站区间及明光路站~大东门站、太湖路站~水阳江站半个区间内的给排水及消防安装工程。
2、工程概况
合肥市轨道交通1号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长24.58km,全地下线，设车站23座，最大站间距2462m最小站间距714.5m,平均站间距1106m其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，在大东门站附近设置控制中心，为1、2号线共用控制中心，全线设胜利路和庐州大道2座主变电站。1号线远期全线平均旅行速度35km/h,采用B型车6辆编组，合肥市轨道交通1号线一、二期工程同步设计、同步运营，2016年底建成通车。
总工期要求：
2.1设计概况
给排水及消防系统由车站及区间生产、生活给水系统、消防给水系统及灭火器配置、排水系统（污水、废水及雨水）和管道保温系统组成。
车站及地下区间隧道采用生产、生活与消火栓相对独立的给水系统。站内卫生间生活给水系统、车站冲洗、空调冷却水系统等的用水均由车站给水引入管直接接出供给。
地下车站消火栓给水系统由两根车站给水引入管进入车站消防泵房，加压后形成独
立的消防环状管网，并由站台层两端进入区间。区间设置DN150的消防给水干管，并在两座车站之间设上下行消防给水干管的连通管，形成地下车站及区间的整体消防环状供水系统。
车站及区间隧道排水系统包括：车站污水排水系统、车站废水排水系统、洞口及露天出入口雨水排水系统、地下区间废水排水系统、车站局部排水系统、车站临时排水系统等。
本工程设计范围包括大东门站、芜湖路站、南一环路站、太湖路站、大东门站~芜湖路站、芜湖路站~南一环路站、南一环路站~太湖路站区间及明光路站~大东门站、太湖路站~水阳江站半