【典型案例10】舟山连岛高速金塘跨海大桥优化

舟山连岛高速金塘跨海大桥优化

一、金塘跨海大桥介绍

舟山连岛高速连接舟山本岛与宁波镇海，连岛高速由金塘大桥岑港大桥、、西堠门大桥等5座跨海大桥及接线公路组成，全长约50公里，其中金塘大桥桥长约20公里，是舟山连岛高速最长的一座跨海大桥。金塘跨海大桥横跨金塘岛与宁波镇海，跨海大桥宁波段地势平坦，又靠近镇海城区，桥上无线信号复杂。

金塘跨海大桥基站分布图

二、金塘大桥的问题点分析

2009年年底金塘跨海大桥全线开通，经过多次测试、优化、调整，仍存在以下二大类问题：

1、金塘大桥K39站与K44站间桥拱处的弱覆盖

金塘大桥K39站与K44站之间的桥拱存在1.5KM左右弱覆盖区域，一是大桥上的基站受安装高度位置限制，不能实现有效覆盖；二是桥拱处收到信号主要是宁波镇海城区与化工园区飘过来的信号，桥拱区域存在严重的导频污染，信号覆盖不稳定，频繁的A3/A7软切换造成在桥拱处经常出现通话异常中断的现象。

金塘大桥K39站与K44站间的弱覆盖区域

图中红框区域为K39站与K44站之间的桥拱区域，Ec/Io较差，导频污染严重，主要为镇海城区与化工园区基站信号覆盖，而且不连续，虽经宁波网优配合控制覆盖、突出主覆盖扇区，但成效不明显。

2、金塘大桥上基站更软切换失败

金塘大桥上基站被测到偶发性的同基站更软切换失败，存生掉话见险。

舟山金塘跨海大桥开通后，经现场测试发现，K34站、K39与K44站底下，偶尔会出现同基站的不同扇区之间会由于EcIo急剧变差的更软切换失败，进而引起掉话。

起始时间周期对象名称掉话次数

(Erasure

帧多)-CS

掉话次数

（总）

BS内更软

切换成功

次数

BS内更软

切换请求

次数

BS内更软

切换成功

率[%]

BS内软切

换成功次

数

BS内软切

换请求次

数

BS内软切

换成功率

[%]

BS内软切

换失败次

数(无线

接口故

障)

30/10/2009 16:00:0060二枢BSC2/小002512511004984981000 30/10/2009 16:00:0060二枢BSC2/小001121121002112111000 30/10/2009 16:00:0060二枢BSC2/小003310014141000 30/10/2009 16:00:0060二枢BSC2/小11121485.714414395.3482 30/10/2009 16:00:0060二枢BSC2/小005510031311000 30/10/2009 16:00:0060二枢BSC2/小005510018181000 30/10/2009 16:00:0060二枢BSC2/小00331001491491000 30/10/2009 16:00:0060二枢BSC2/小0033100771000

M2000统计到的桥上基站更软切换失败话统

根据现场观察以及分析路测数据，掉话是因为切换不能及时完成而导致的。

发生更软切换失败时的路测图

测试手机从右向左运动，在接近K34站时，Rx、Tx、EcIo、FFER，均在非常良好的范围，激活集内只有一个分支，信号较为单一；一过K34站后，EcIo急剧下降，最终导致掉话。

发生更软切换时BSC与路测软件上跟踪到信令分析：

16：03：58：514，手机上报PSMM消息，此时，K34站的扇区1（PN=18）导频强度为-7.5dB，而扇区2（PN=186）导频强度为-5dB，基站要求将PN=186加入激活集。

手机上报PSMM消息要求将PN=186加进激活集

路测软件上跟到的同条PSMM信令

16：03：58：531，基站下发UHDM消息，并给PN=186分配了Walsh17的FCH。

基站下发UHDM消息

手机一直没有收到UHDM，前向链路质量已经急剧变差，F-FER上升到66.67%，随后基站又连续下发了两次UHDM，手机均没有回应，F-FER上升至100%，手机无法解调前向信道，最终造成掉话。

受桥上基站的安装条件限制和天线的前后比过大，以至于造成桥上同基站两小区覆盖重叠小区过小，造成更软切换不能及时完成，进而产生掉话，我们优化桥上邻区与基站搜索窗参数加快切换进程，但受桥上无线环境复杂能减少的邻区数目有限，优化后更软切换失败有所改善，但不能得到有效解决。

三、金塘大桥异频覆盖方案

针对金塘大桥的两类问题点,经过多次论证，我们决定在金塘大桥靠近宁波段基站采用异频覆盖方案，争取达到以下目标：

1. 消除金塘大桥K39站与K44站中间桥拱的弱覆盖区域，解决导频污染问题，采用异频后桥上信号更纯净，覆盖更远，可以覆盖到K39站与K44站中间桥拱的弱覆盖区域。

2. 在优化桥上基站搜索窗参数的基础上，采用异频覆盖，可以降一步减少桥上基站的邻区个数，提高MS搜索导频集的速度，有利于改善桥上基站更软切换失败情况，降低掉话的风险。

金塘跨海大桥异频覆盖规划区域

方案针对绿色方框区域，实施160异频覆盖方案。

K34站（CellID=3891）、K39站（CellID=3890）、K44站（CellID=3889）为此次异频覆盖方案涉及区域，将K34站的1扇区和2扇区，K39站的1扇区和2扇区以及K44站的1扇区和2扇区配置成160频点。

空闲态驻留策略

由于该区域信号较为复杂，为了使得用户在空闲态获得更好的感知，空闲态全部驻留在283频点之上。160频点的CCM、ECCM不写自身160频点，而写283频点，且其自身CCM、ECCM设定成不发送，并将其寻呼信道删除，节省前向功率。

业务态切换策略

以舟山→宁波的通道A为例；并将异频覆盖区域，按照下图中红色虚线（按照实际切换关系），划分为3个区域：A（F1频点，基本载频区域）、B（F2、F1频点，叠加载频区域）、C（F1频点，基本载频区域）。

若通话中的MS是从A区域向B区域进行时，当3891-1小区→3891-2小区时，触发换3891-1-283→3891-2-283的更软切换，再无条件触发（通过修改Handdown硬切换相关参数(ABSTHRS=0，MAXRTD=0)加以实现）3891-2-283→3891-2-160HANDDOWN硬切换；在B区域通话中的MS，在160频点之间进行切换。

若通话中的MS从B区域继续向C区域进行时，当3889-1小区→3889-2小区时候，先触发触发3889-1-160→3889-2-160的更软切换，继而触发3889-2-160→3889-2-283的下切HANDDOWN硬切换（具体HANDDOWN参数，根据实际情况选取）。

若MS空闲态在B区域进行起呼，直接将业务HANDDOWN到160频点（通过修改Handdown 硬切换相关参数(ABSTHRS=0，MAXRTD=0)加以实现）。