高速公路沥青路面常见病害与养护措施

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公路沥青路面病害及预防措施

公路沥青路面病害及预防措施公路沥青路面是公路交通系统的基本组成部分，具有平整、弹性、耐久、防滑等优点。

但是随着交通强度的不断增加和环境条件的不断变化，沥青路面会出现病害，如裂缝、坑洼、鼓包等，严重影响行车安全和路面使用寿命。

因此，预防和治理沥青路面病害，有着重要的现实意义。

一、沥青路面病害分类1.沥青路面裂缝沥青路面裂缝是指沥青路面表层或基层出现的线状或网状裂缝，主要因路面受到温度、水分、车辆荷载等多种因素的影响，导致路面变形产生内应力而引起的。

裂缝的类型主要包括:龟裂、疲劳裂缝、反射裂缝、沉陷裂缝等。

2.坑洼坑洼是指沥青路面表面出现的凹陷或拱起现象，主要是由于路面结构病害、车辆荷载集中、降雨冲刷等原因导致。

3.鼓包鼓包是指路面表层或基层的局部隆起，属于路面沉降或路基不均匀沉降的一种表现形式。

主要是由于路基土质不均、基础设施施工质量不好、非汽车交通荷载影响等原因导致。

4.水损伤水损伤是指沥青路面在受到水分渗漏后引起的病害现象，主要包括：泛油、断裂、剥落、脱层等。

1.合理设计合理设计是预防沥青路面病害的首要措施。

在设计时应考虑道路的交通量、路况等因素，采用正确的结构类型、厚度、级配、填料等，确保路面设计符合工程要求和使用要求，提高路面的抗损性能。

2.施工质量施工质量是保障公路安全和质量的关键。

为了避免因施工问题引起的病害，施工前需进行审批，以确保每个施工环节符合规定。

包括施工前基层的处理、路面温度控制、路面压实度等方面的把关。

施工时应根据环境温度、水分含量等因素进行科学施工，从而保证路面质量。

3.及时养护路面定期养护对于延长公路使用寿命、减少病害发生具有重要意义。

养护主要包括除鼓包、打补丁、补裂缝、修补水损伤等措施。

此外，路面应及时清除油污、淤泥等污染物，保持路面清洁和排水畅通。

4.科学管理科学管理是保障路面质量和安全的基础。

应建立健全的沥青路面监测体系，定期对路面状况进行巡视、监测、统计和分析，及时发现和处理路面病害及时归纳总结，提高概括经验，推动路面病害的防治工作。

公路沥青路面病害及预防措施

公路沥青路面病害及预防措施
公路沥青路面是指由矿物骨料、沥青和沥青混合料（即沥青混凝土）组成的道路面层。

由于外界环境的影响以及使用寿命的延长，沥青路面可能会出现一些病害，影响路面的使用寿命和车辆通行的安全。

以下是常见的沥青路面病害及预防措施。

1. 路面龟裂
路面龟裂是指沥青路面可见的细小裂缝，其形状像龟壳一样。

主要原因是温度变化引起路面的膨胀和收缩，进而导致龟裂的产生。

预防措施包括：使用高弹性沥青混凝土，提高路面的柔性，减少温度变形；加强路面养护，定期修补裂缝。

2. 推沉
推沉是指路面局部或整体下陷，常见于路肩或泊车区域。

其主要原因是路面承载能力不足，逐渐发生沉降变形。

预防措施包括：合理设计路面结构，选择合适的骨料和沥青，保证路面的承载能力；加强施工监控，确保路面质量符合要求。

3. 路面坑洞
路面坑洞是指沥青路面的局部凹陷或塌陷，常常由于长期受到车辆过载或车轮浸轧所致。

预防措施包括：加强对车辆的超载限制，避免车辆对路面造成过大的荷载；加强路面的养护，尽早发现和修复坑洞，避免扩大。

4. 沥青剥落
沥青剥落是指沥青路面表层的石料和沥青分离，常常由于沥青与石料的反应性差，结合力不足所致。

预防措施包括：选择质量良好的沥青和骨料，确保路面结合力；严格控制施工质量，确保沥青的密实性和粘结性。

5. 路面泛油
路面泛油是指沥青路面表面出现明显的油斑，常常由于沥青中的可挥发物大量蒸发所致。

预防措施包括：选择低挥发性的沥青，减少挥发的可挥发物；增加路面防水涂层，减少湿润条件下的油斑出现。

公路沥青路面病害及养护措施

公路沥青路面病害及养护措施路面病害种类沥青路面病害是指由于各种因素引起的路面沥青材料的失效现象，通常分为以下几种：1. 裂缝裂缝是指路面出现的长条形或网状的裂缝，它们经常会出现在路面沥青材料的表层中。

裂缝的产生主要是由于车辆荷重、路面温度变化、水分渗透等因素引起的路面材料变形、破坏引起的。

2. 龟裂龟裂是路面出现的大约0.5到2厘米的小裂缝，它们通常是在直线部分的路面上，龟裂的产生主要是由于沥青材料受热膨胀、冷缩而出现的。

3. 掏空掏空指的是路面出现的凹陷和坑洼，这类病害通常由路面材料的失效、车辆荷载和水分渗透引起。

4. 掉盖掉盖是指路面材料采用了不合适的沥青或者其它材料，或者施工不当而导致的严重问题。

掉盖通常发生在高速公路、城市道路等路面。

养护措施为了防止和消除各种路面病害，需要采取一系列的养护措施。

1. 补修和翻新对于一些小面积路面病害，可以采取补修的方法，补上掉盖和坑洼，让路面光滑。

大面积病害则需要进行重新铺设和翻新。

2. 清理和修补排水系统排水系统对于路面的维护十分重要。

清理排水系统中的杂物和维修坏损的排水管道，保证排水系统的畅通和良好运作。

3. 路面平整和压实对于新铺设的路面、升级改造的路面或者出现了轻度路面病害的区域，需要进行路面平整和压实。

这将有助于预防路面病害的发生。

4. 常规维护在路面使用过程中，要加强维护，查看路面病害的产生原因。

例如渗水、车辆荷载等问题，及时引入防潮措施等。

结论公路沥青路面病害是不可避免的，但是采取一系列的养护措施可以有效地减少和消除这些病害，延长路面的使用寿命。

通过实行规范的养护管理措施，可以让公路更加安全、舒适，同时也会节省制造新公路的费用。

沥青路面常见病害及处理措施研究

沥青路面常见病害及处理措施研究沥青路面是道路建设中最为常见的路面形式之一，它的稳定性、耐久性以及安全性得到了广泛认可。

不过，与其它路面形式一样，沥青路面在长期使用过程中也可能出现多种病害，这不仅影响了路面的美观度和通行效率，还会对路面的使用寿命和安全性造成一定的威胁。

因此，建设和维护沥青路面时，需要认真研究其常见病害及处理措施，以确保其正常和可靠的使用。

一、沥青路面常见病害（一）龟裂病害龟裂病害是沥青路面最为常见的病害之一，其表现为路面表面出现一系列的小裂缝，形如乌龟的背甲，因此得名“龟裂病害”。

该病害的原因主要包括路面过于老化，沥青含量不足，路面基础不够坚硬等。

龟裂病害不仅会减小路面的美观度，还会阻碍雨水的排除，有可能造成路面深层损伤、车辆滑动等危险。

（二）坑洞病害坑洞病害是指路面表面的凹陷形成的坑，其主要原因是路面基础沉降、路面材料失效等。

坑洞病害给司机和乘客带来了很大的不舒适感，还有可能会对车辆造成损伤，影响行车安全。

（三）疲劳裂缝病害疲劳裂缝病害是指沥青路面表面出现的裂缝，其形态多样，可以呈线状、箭头状等。

该病害主要是因为路面受到重复的载荷作用，导致材料受力过度、损伤。

该病害的出现会加速路面老化、破损，对行车安全产生威胁。

（四）水损病害沥青路面若接触过多的水，容易形成水损病害，该病害的特征是路面表面的石子被冲刷掉，长时间使用后可能在路面表面留下明显的凹陷。

水损病害不仅对路面的美观度产生影响，还可能损害路面的基础，降低路面使用寿命。

二、沥青路面病害的处理措施（一）龟裂病害的处理针对龟裂病害，需要采用定期养护和治理措施。

当龟裂病害尚未很严重时，可以进行找平和涂刷粘合剂的措施，这样可以将裂缝密实填充，并且利用粘合剂来加强石子的支撑能力。

若龟裂严重，可以行龟裂层切割、混合物掺加等方法进行修补。

（二）坑洞病害的处理对于坑洞病害，需要对路面进行彻底的修补。

一般情况下，需要先用锤击散坑泥，然后再进行填充和铺平。

沥青路面病害与处置

沥青路面病害与处置1 沥青路面常见的病害1.1 裂缝现象表状为发裂、线状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、反射裂缝、龟裂。

主要破坏原因：施工基层碾压不实，或新旧接缝处理不当而形成裂缝；面层含水率逐年积聚，在不利季节。

弓l 起路面强度降低而产生裂缝；混合料质量差，辗压温度又不当，引起的辗压裂缝；混合料摊铺时间长；由于基层温度、湿度的变化，结构发生胀缩而产生裂缝；结合料老化，面层性能退化，路面整体强度不足而产生裂缝。

1.2松散、麻面、坑槽表状为表层矿料松动、出现麻坑表面局部不平凹陷。

主要原因：嵌缝料粒径不当，用料不合比例，或初期养护嵌缝未回归而散失；低温季节施工，工序未衔接。

油与料结合不良，矿料飞散，轻则出现麻面。

重则出现坑槽；表面用油量偏少，结合料加温过度。

失去粘结力而松散，形成麻面、表层坑槽；雨季施工，矿料潮湿，或用酸性矿料未作处治而散失成麻面、坑槽；由于基层压实不够，强度不均，基层不平，面层渗人海洋污染水。

局部先破损而成坑槽。

1.3 啃边现象表状为边缘破裂破坏。

主要原因：由于交通量增大，路宽不适应，或因不设路牙而作边部加固，边部因行车超压而引起啃边；路面与路肩衔接不顺，路肩横坡过大，或因路肩坑槽积水而导致啃边；路面平交道口处，未设必要的平台。

边缘均被压坏。

1.4 沉陷表状为均匀沉陷、不均匀沉陷、局部沉陷。

主要原因：基层局部强度不足或水稳性不良引起沉陷；超载重的大型车通过，面层混合料料质差，土基压实度不够或路基有隐患未处理好。

1.5 泛油、油包、拥包表状为高温时沥青渗出面层零散分布疙瘩状，推挤、滑动成隆起形变。

主要原因：单位面积用油量过大或者矿料不足，或因低温施工，加大用油量而造成泛油；用油量偏高、粘滞度低，或路拱偏大，气温高，面层受行车拥挤成包；初期养护处治泛油时，用料过细而形成油包，或者成拥包；由于材料质差，油石比不当，面层高温时发软，辗成拥包；基层局部含水量大、面层与基层粘结不良，高温时推挤成拥包。

沥青路面常见病害及整治措施

沥青路面常见病害及整治措施沥青路面是常见的道路建设材料，由于受到机动车辆的长时间行驶、气候变化以及其它外力作用，容易出现各种病害。

下面将介绍几种常见的沥青路面病害及其整治措施。

1.路面龟裂病害：龟裂是沥青路面最常见的病害，分为表面龟裂、深度龟裂和反射裂缝等。

造成龟裂的原因主要有材料老化、路面结构疲劳和环境因素等。

整治措施包括：修补龟裂的裂缝，填充合适的修补材料；如果龟裂严重，需要局部或整体重铺。

2.路面坑洞病害：坑洞是沥青路面的另一种常见病害，主要由于路面承载能力不足、水分积聚和冻融等原因造成。

整治措施包括：清理坑洞内的杂物，修剪坑洞边缘；填充合适的修补材料，如热补沥青混凝土。

3.路面泛油病害：泛油是指沥青路面中的油分渗漏到路面表面形成的斑块，通常是由于石料含油量过高或沥青软化引起。

整治措施包括：清洗路面，去除泛油区域的沥青；均匀撒布矿粉或其它吸附材料，吸附残留的油分。

4.路面松散病害：路面松散主要是由于路面上层与底层之间的粘结破坏，以及路基下沉等原因。

整治措施包括：清理松散层面，打击崩解的部分；加固路面底层，重新铺设路面表层。

5.路面坡度不良病害：坡度不良是指路面的横向或纵向坡度不满足设计要求，造成水分积聚或排水不畅。

整治措施包括：调整路面的坡度，使之符合设计要求；清理和维护排水系统，确保水分排除。

6.路面水损病害：水损是指路面下沉或损坏，通常是由于路基土壤不稳定、水分渗透和冻融等原因造成。

整治措施包括：加固路基，提高路面的承载能力；改进排水系统，减少水分渗透。

此外，定期维护和养护对于减少路面病害也非常重要。

常见的养护措施包括：定期清理路面杂物，保持路面的干净状态；定期修复病害，避免病害进一步扩大；定期检查和维护排水系统，保证排水畅通；定期进行沥青路面的补充养护，如刷面、喷撒封层等。

综上所述，针对不同的沥青路面病害，需要采取相应的整治措施。

在日常使用和养护中，必须定期检查、及时维修，以延长沥青路面的使用寿命，确保道路的安全和畅通。

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施根据沥青混凝土路面的使用年限和路况状况，常见的病害主要分为龟裂、坑槽、剥落和沉陷等几种类型。

以下是对常见病害以及相应的防治措施的介绍。

1. 龟裂龟裂是沥青混凝土路面最为常见的病害之一，主要有横向龟裂、纵向龟裂和龟裂网状裂缝等。

龟裂的主要原因是路面受温度变化和车辆荷载的影响，导致沥青混凝土产生收缩和伸长应力，超过其抗拉强度，从而形成裂缝。

预防和治理措施：- 采取合适的沥青混凝土配方设计，确保沥青混凝土的抗裂性能。

- 控制施工温度和压实水平，避免沥青混凝土过早开放交通或过早受到车辆荷载。

- 定期进行路面维护和修补，及时填补裂缝，减少水分渗透，防止进一步扩大。

2. 坑槽坑槽是指在沥青混凝土路面上产生的较大的槽状或坑状病害，主要由车辆的频繁行驶和重复荷载造成，尤其是在路面漏修、水稳层破损的情况下更容易出现。

预防和治理措施：- 严格控制超载车辆的通行，减少对路面的荷载影响。

- 定期检查路面磨损情况，及时修复路面漏修的部分，避免坑槽的产生。

- 对已经形成的坑槽进行修补，尽快恢复路面的平整度，避免对车辆和行人的安全产生影响。

3. 剥落剥落是指沥青混凝土表层出现较大范围的剥离、龟裂和脱落的病害，通常是由路面混凝土质量不好、施工工艺不当或者长期积水等原因引起的。

4. 沉陷沉陷是指沥青混凝土路面因为地基不稳定、地下管线开挖等原因，导致路面下沉或变形的现象。

沉陷严重影响了路面的平整度和行车安全。

预防和治理措施：- 加强对基础土壤的检测和处理，确保地基的稳定性。

- 控制地下管线施工的质量和进度，避免对沥青混凝土路面的损害。

- 定期检查路面的沉陷情况，及时修复，恢复路面的平整度。

沥青混凝土路面施工常见病害的防治措施主要包括合理设计和施工、定期维护和修复，以及加强对基础土壤和地下管线的管理和检测。

只有从源头上控制病害的产生，才能保证沥青混凝土路面的使用寿命和安全性。

高速公路路基常见病害与养护要点

高速公路路基常见病害与养护要点1. 引言1.1 高速公路路基常见病害与养护要点在高速公路的运行过程中，路基是至关重要的基础设施之一。

由于长期的使用和自然环境的影响，高速公路路基往往会出现各种病害，给道路的安全和稳定性带来隐患。

加强对高速公路路基常见病害的了解，并采取有效的养护措施显得尤为重要。

高速公路路基常见病害主要包括路面塌陷、裂缝、坑洞、沉陷等。

这些病害一旦出现，会给车辆行驶带来安全隐患，甚至对交通造成严重影响。

及时发现并修复这些病害至关重要。

在养护要点方面，定期巡视检查是非常重要的环节。

通过巡视检查，可以及时发现路基病害，从而提前采取修复措施，防止病害继续扩大。

合理设计强度和排水设施也是保障路基安全的重要手段。

加强对高速公路路基常见病害的了解，以及采取有效的养护措施，可以提高路基的使用寿命，保障道路的安全畅通。

高速公路养护工作的重要性不可忽视，只有不断提高养护技术的创新能力，才能确保高速公路路基的安全和稳定性。

2. 正文2.1 高速公路路基常见病害分类1. 基础沉降：基础沉降是指路基基础土层在交通荷载作用下发生变形和沉降，造成路面沉降或变形。

基础沉降主要与路基土质、基础土质、交通荷载等因素有关。

2. 路基侧方变形：路基侧方变形是指路基在不均匀沉降、地基土液化等原因下，导致路基侧方产生偏移和移动，严重影响路基稳定性。

3. 路基渗水：路基渗水是指由于路基防水层破损或排水系统不畅导致的路基内部积水和渗水现象，容易引起路基软化和失稳。

4. 裂缝和碾压裂缝：裂缝和碾压裂缝是指路基表面或路面出现的裂缝病害，常见原因包括路基地基不均匀、温度变化等。

5. 坡面病害：坡面病害是指路基边坡或路基边缘出现的滑坡、塌方、崩塌等现象，对路基稳定性造成严重威胁。

以上是高速公路路基常见病害分类的主要内容，只有充分了解和分类这些病害，才能有针对性地进行养护工作，保障高速公路路基的安全和稳定性。

2.2 高速公路路基常见病害表现1. 路面裂缝：路面裂缝是高速公路路基常见的病害之一，主要表现为沥青路面出现裂缝，裂缝形状不规则，有的较细，有的较宽，严重影响路面的平整度和行车安全。

沥青路面常见病害及处理措施

沥青路面常见病害及处理措施1、沥青路面常见病害问题1.1、路面裂缝裂缝是沥青路面最常出现的一种病变问题，如果按照形式对出现的裂缝进行划分，可分为横向、纵向裂缝和龟裂这三种;如果是按照形成肌理划分，则可分为温度裂缝、疲劳裂缝和反射裂缝;如果按照性能划分可分为载荷裂缝和非载荷裂缝这两种。

在这些裂缝形式中，温度裂缝的出现概率最高，温度裂缝的产生大多是从表面开始，并沿着构件逐渐向下延伸。

在车辆荷载的作用下，逐渐增大，进而威胁沥青路面安全，增加危险事故发生率。

1.2、路面车辙车辙指的是路面上轮迹深度超过10mm的带状凹槽结构。

在车辆行驶过程中，由于长期碾压而导致路面出现永久性变形。

具体来说，沥青路面本身具有一定的蠕动性和应力松弛作用，在车辆长期荷载的影响下，沥青材料自身的性能会发生一定变化，进而发生塑性变形，随着时间的累积出现车辙问题。

同时车辙问题的出现也会伴随沥青面层的侧隆起，影响公路使用安全。

1.3、路面坑槽坑槽一般指的是深度在2.5cm左右、面积超过0.1㎡的坑洼。

坑槽的出现说明沥青路面结构中的骨料发生了严重脱落现象，路面结构破损较为严重。

而造成坑槽产生的主要原因为：沥青混合料在拌合过程中出现不均匀现象，或者混合料中瀝青含量相对较少;沥青混合料拌合中温度较高，导致材料出现老化迹象;压实温度过低，混合料的黏结效果较差。

1.4、路面泛油路面泛油是在实际作业中沥青被挤出或表面覆盖薄膜而形成的一种发亮的薄油层，其不仅会对路面结构造成严重影响，还会导致路面打滑，增加安全事故的发生率。

路面泛油问题产生的主要原因为：一方面是由于沥青面层受热膨胀，混凝后，缝隙无法容纳沥青材料，导致其溢出路面表面;另一方面是由于道路表面上积水长期堆积，在车辆荷载及动压冲刷下，路面沥青保护膜出现脱落现象，保护层脱漏，沥青表面结构受损，导致泛油问题的产生。

2、沥青路面病害预防措施2.1、裂缝问题的处理在沥青路面材料选购上，应尽可能以抗冲刷性较好的半刚性材料作为首选，这样能够提升路面结构的抗拉强度，减少裂缝问题的产生。

沥青路面常见的病害及其预防措施

详细描述
网状裂缝可能会出现在路面的整个区域，呈现出不规则的形状。这种裂缝可能会使路面的承载能力下降，缩短路面的使用寿命。
预防措施
总结词
针对不同类型的裂缝，采取相应的预防措施，以减少裂缝的产生和扩展。
详细描述
对于横向裂缝，应控制好地基和路基的施工质量，并加强路面的防水设计。对于纵向裂缝，应保证施工接缝的质量，并定期对路面进行检查和维护。对于网状裂缝，应加强路基和路面的结构强度，避免过度使用和超载。同时，定期对路面进行检查和维护也是预
防裂缝扩展的重要措施。
03
沥青路面变形类病害及其预防措施
车辙
车辙是沥青路面在车辆行驶过程中出现的沿轮迹的纵向凹陷，是沥青路面最常见的病害之一。其产生原因主要是由于路面材料强度不足、基层及面层施工质量控制不严、车辆超载等因素导致的。
预防措施：加强沥青路面材料的选择和控制，优化沥青混合料级配设计；加强施工质量控制，确保基层和面层的压实度和厚度满足要求；限制车辆超载行为，以减轻路面承受的荷载压力。
波浪与搓板
波浪与搓板是由于沥青路面材料不均匀或施工质量控制不严格而引起的路面变形病害。它们会导致路面的平整度下降，影响车辆行驶的舒适性和安全性。
预防措施：加强沥青路面材料的质量控制，确保材料的一致性和均匀性；加强施工质量控制，确保各层沥青混合料的级配、压实度和厚度满足要求；定期对沥青路面进行检查和维护，发现波浪与搓板等变形病害及时进行处理。
加强后期养护管理
总结词
及时进行预防性养护，保持路面良好状态
详细描述
沥青路面的后期养护管理对于延长其使用寿命和减少病害发生至关重要。应定期检查路面的磨损程度、裂缝、坑洼等，并采取相应的养护措施，如修补裂缝、填补坑洼等。同

高速公路路面工程质量通病及防治措施

路面工程质量通病及预防措施一、沥青混凝土面层质量通病及预防措施1、沥青路面搓板沥青路面搓板的主要现象为路表面出现轻微、连续的接近等距离的起伏状，形似洗衣搓板。

虽峰谷高差不大，但行车时有明显的频率较高颠簸感。

1.1其形成的原因主要是：（1）沥青混合料的矿料级配偏细，沥青用量偏高，高温季节时，面层材料在车辆水平力作用下，发生位移变形。

（2）铺设沥青面层前，未将下层表面清扫干净或未喷洒粘层沥青，致使上层与下层粘结不良，产生滑移。

沥青路面搓板的防治措施（1）严格控制混合料的级配。

（2）在摊铺沥青混合料前，须将下层顶面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。

（3）基层、面层应碾压密实。

1.2沥青路面搓板的防治措施主要有：（1）严格控制混合料的级配。

（2）在摊铺沥青混合料前，须将下层顶面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。

（3）基层、面层应碾压密实。

1.3沥青路面搓板的治理方法主要有：（1）因上下面层相对滑动引起的搓板，或搓板较严重、面积较大时，应将面层全部铲除，并低于原路面，其深度应大于用于修补沥青混合料最大集料粒径的2倍，槽壁与槽底垂直，清除下层表面的碎屑、杂物及粉尘后，喷洒0.3～0.6kg／m2的粘层沥青，重新铺筑沥青面层。

（2）在交通量较小的街坊道路上，可采用冷拌的乳化沥青混合料找平或进行小面积的修补。

（3）属于基层原因形成的搓板，应对损坏的基层进行修补。

2、泛油泛油的主要现象为表面处治和贯人式路面的表面基本上被一薄层沥青覆盖，未见或很少看到集料，路表光滑，容易引起行车滑溜交通事故。

2.1泛油产生的原因主要是：（1）表面处治，贯人式使用沥青标号不适当，针入度过大。

（2）沥青用量过多或集料撒布量过少。

（3）冬天施工，面层成型慢，集料散失过多。

2.2泛油的治理方法：在热天气温较高时进行处理最为有效。

如轻微泛油，可撒布3～5(8)mm石屑或粗黄砂，撒布量以车轮不粘沥青为度；如泛油较严重，可先撒布5～10(15)mm集料，经行车碾压稳定后再撒布3～5(8)mm石屑或粗黄砂嵌缝。

高速公路沥青路面早期病害的原因分析及养护措施

高速公路沥青路面早期病害的原因分析及养护措施发布时间：2021-04-02T08:35:11.728Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年1期作者：应兢1 杨德华2 [导读] 这样不仅能够延长公路的使用寿命，还能保证车辆行驶的安全性，降低交通事故发生率[1]。

1浙江顺畅高等级公路养护有限公司浙江省衢州市 324204 2浙江顺畅高等级公路养护有限公司浙江省衢州市 324204摘要：沥青路面是高速公路建设应用的主要形式之一。

在高速公路使用初期，一些沥青路面会不可避免地出现病害，这些病害严重影响了公路的使用性能，同时也对过往车辆带来一定安全隐患。

基于此，有必要进行沥青路面早期病害的预防养护处理，以此来提升公路整体服务性能。

关键词：电力工程；安装施工；技术要点1绪论预防性养护的目的，就是在高速公路发生严重病害前主动采取措施进行养护，以此来延长其使用年限，将养护成本控制在最小范围。

目前，根据路面的病害程度，将其分为轻度阶段、稳定阶段、重度阶段，养护应根据每个阶段的具体情况，选择合适的预防性养护措施，以延缓病害的发展速度，这样不仅能够延长公路的使用寿命，还能保证车辆行驶的安全性，降低交通事故发生率[1]。

2高速公路沥青路面早期常见病害分析2.1沥青路面的泛油病害泛油是指铺设路面的沥青在外界因素的作用下，增加了自身的流动性，最终来到路面表层，并在表层形成油层的现象。

以下几种情况都会导致泛油病害的出现：①某些公路使用的沥青高温性能较差，并且路面的孔隙率太小，在高温天气下导致沥青流变性增强；②受多雨天气的影响，雨水会渗入集料和沥青之间，不断降低其黏附性，造成集料剥落现象的出现，同时受车载作用的压力，将沥青挤压到了路面表层；③搅拌过程中混合料没有均匀混合，在摊铺时部分路面细集料过多，从而产生离析现象。

泛油现象的出现，不仅降低了路面摩擦系数、减弱了抗滑能力，同时也增加了高速公路的交通安全风险。

2.2 沥青路面的横纵裂缝病害横纵裂缝是高速公路沥青路面比较常见的病害。

沥青路面常见病害及处治

沥青路面常见病害及处治沥青路面在使用过程中,常常会出现一些病害。

沥青路面的主要病害有坑槽、推移、拥包、沉陷、泛油、裂缝、龟裂、车辙等。

这些病害会影响到路面使用者的舒适性,严重的还会影响到行车安全及路面使用年限。

因此,需要对病害进行维修处治。

对于沥青路面常见病害的维修,应满足下列要求:(1)对各种路面病害的维修,应研究分析其产生的原因,并根据路面的结构类型、龄期、维修季节、气温等实际情况,采取相应处治措施。

(2)为防止病害发展和破损面积的扩大,对路面病害的处理应及时,宜早不宜迟。

(3)高速公路和一级公路路面病害的维修宜采用机械作业,所使用的沥青混合料应集中厂拌,并采取保温措施以保证适宜的摊铺温度。

其他等级的公路也应尽量提高维修作业的机械化水平。

(4)对病害的维修,事先应有周密的计划,做好材料准备,保证工序之间的衔接,凡需要将原路面面层挖除后进行机械修补作业的坑槽、沉陷、车辙等,宜当日开挖当日修补完成。

(5)修补面积应大于病害的实际面积,修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直,并在病害以外10～15 cm处,应采取措施使修补部分与原路面连接紧密。

在病害的处治中,凡需挖除原路面面层后重新再铺面层的,其技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F 40—2004)的规定;凡需挖除原路面后重做基层的,其技术要求应符合现行《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)的规定。

如果病害不是由于面层或基层材料的性质、结构层或级配类型引起的,重做时所采用的材料、结构及级配类型等宜与原路面相同。

一、沥青路面裂缝类病害的处治裂缝是沥青路面最主要的病害。

裂缝可分为纵向裂缝(图5-1)、横向裂缝(图5-2)及龟裂(图5-3)等。

它的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化,造成路基强度降低,最终导致沥青路面承载能力下降,进而造成路面局部或成片损坏,加速路面破坏。

图5-1 路面纵向裂缝图5-2 路面横向裂缝1.沥青路面裂缝的成因沥青路面裂缝形式各种各样,按其表现不同,除龟裂、横裂、纵裂外,还有块裂、放射裂缝、不规则裂缝等多种类型。

高速公路沥青路面病害分析及防治措施

高速公路沥青路面病害分析及防治措施高速公路沥青路面病害是指在使用过程中出现的各种路面损坏和病害，主要包括路面龟裂、坑洞、剥落、沉陷等。

这些问题不仅影响行车安全，还会增加交通事故的发生率，降低道路使用寿命，给交通管理带来不小的困扰。

减少和防治高速公路沥青路面病害，对确保交通安全和提高道路运营效益具有重要意义。

一、高速公路沥青路面病害分析1. 路面龟裂：路面龟裂是指在沥青路面上出现的细小龟裂和大面积龟裂。

细小龟裂主要由于早期老化、质量问题、施工不当等原因引起，大面积龟裂则是由于路用量大、车辆荷载大、温度变化剧烈等原因导致的。

2. 坑洞：坑洞是沥青路面上出现的凹陷和坍塌，主要由于地基松弛、水分渗透和流失、施工不当等原因引起。

坑洞是交通事故的隐患，容易造成车辆失控和翻车等严重后果。

3. 剥落：剥落是指沥青路面上的沥青面层出现脱落或剥离现象，主要由于质量问题、施工不当、老化等原因引起。

剥落会给行车带来不安全因素，容易导致车辆打滑和刮擦。

4. 沉陷：沉陷是指沥青路面在使用过程中下沉和变形，主要由于地基不稳定、水分渗透和流失、车辆荷载等原因引起。

沉陷严重影响行车平稳性和车辆操控性，容易导致车辆失控和事故发生。

二、高速公路沥青路面病害防治措施1. 加强施工质量管理：加强对沥青路面施工过程的监督和管理，确保施工工艺标准化、要求规范化，杜绝施工不当和质量问题导致的病害。

2. 增加路面密实度：提高沥青路面的密实度，加强施工过程中的碾压控制，确保沥青混合料充分密实，减少沥青路面出现龟裂和剥落的可能性。

3. 加强养护管理：加强对沥青路面的定期检查和维护工作，及时发现和处理路面病害，防止其扩大和加剧。

定期进行路面修补、翻新和加固等工作，延长沥青路面的使用寿命。

4. 控制车辆荷载：加强对超载车辆的查处和处罚力度，减少车辆荷载对沥青路面的损害。

在高速公路出入口等重点位置设置称重设备，对超载车辆进行检测和劝返，保护路面的完好性。

高速公路沥青路面常见病害分析及防治措施

工程技术
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高速公路沥青路面常见病害分析及防治措施
曹佩红・廖建军
（、占１Ｉ海市交通设计院，ｌ浙江临海３７０２浙江省宏途交通建设有限公司，１００、浙江杭州３０５）１０１
１沥青路面病害成因１．１路面没计１．．１结构设计不合理１沥青面层结构选用不当、混合料类型不合理。根据沥青路面没计规范，面层除应满足沥青车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用细粒径沥青砼，以提高沥青路面面层的防渗性。对于选用中粗粒径沥青砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面，必须在沥青面层下设置封层，防止雨水渗入。１２油路补强段的路面厚度考虑不足．１在加快实现乡镇通油、水泥路路面工程，但为充分利用老路并节约土地及投资，利用旧路的线位及结构层。按照公路补强设计的一般要求和科学态度，宜先对所利用的路段状况进行
１．层施．．２基２工
基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层。基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性。基层施工的主要问题：基层、底基层、面表面清除不干净。在铺路筑上一结构层前，路面结构层及路基表面的若浮土、、浮灰浮砂清除不干净，在雨水作用下，浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆，进而波及到沥青面层表面。基层松铺系数（基层标高）制不严而导或ｊ空致的二次补加层，因二次补加层与下层基层无法紧密连接，自身厚度又较小，因而极易松散，进而引起沥青层的网裂、、松散坑槽等破坏。因此，建议此补加层用含油沥青混合料代替。部分基层压实度不足的问题。在最大干密

高速公路沥青路面病害及养护

１４施工质量控制不严．
在进行沥青路面施工时，未能严格控制合料的质量，昆配合比控制不严、混合料拌和不均匀、碾压效果不良等导致沥青路面空隙率过大、平整度及厚度不均匀；同时，沥青层间洒布的粘层油过少、不均匀，导致沥青层间粘结性不好，在行车荷载作用下产生连续的轻微沉陷、开裂等，随着时间的推移，损坏越来越严重，导致路面出现严重的网裂、沉陷、坑槽等病害。
经过确认属沥青上面层的病害，如龟裂、蜂窝、２ｍ０ｍ以内的局部车辙等路面变形不严重的，点可采用修路王现场修补。通过高效的间歇性热辐射，使破损的路面熔解，当适添加新料，人工搅拌均匀，碾压密实。
３４，它是沥青路面早期破坏最常见的形式之一。其形成过程为：开始阶段，水分侵入沥青与集料的界面，以水膜或水汽的形式存在，由于表面张力的作用，影响沥青与集料的粘附力。在反复荷载作用下，轮胎对路面的挤压揉搓作用及路面间的真空吸附作用加速了沥青膜与集料的剥离，渐渐地沥青路面会出现麻面、松散、掉粒现象，产生坑洞、唧浆，最后形成坑槽病害。
１３车辆超载．
主要针对龟裂、坑槽、小面积沉陷等已经波及到中下面层乃至基层的局黼害。可采用破碎机械和切割机械将修补的范围切割出来，人工将病害的路面挖除，将损坏的路面结构清除干净，使坑底面层坚实，在坑内撒布涂刷乳化沥青，用混合料铺平坑槽。如厚度大于ｌｅＯｍ，采用分层摊铺碾压的方法，按规范碾压密实，使新旧混合料结合紧密、无缝隙。
１）分层填筑时中下面层厚度可以依据具体的实际情况适当调整，上面层保持４ｍ，ｅ厚松铺系数保持１６．）．～１。２有病害处的两个坑塘相邻１２时，要把上面层连通起来形成—个修补面。３）四周接口纵横向３检查要小于５￣￣保证接口平顺。４）集料填边要选择细密的集料，保证ｍｍ施工的密实度。５）压实度是保证平整度的前提条件，补料温度不得低于ｌ０２ ℃，修补时开口面积要保证每层压实机具都能下去正常工作，采用多种压路机联合进行压实作业，碾压５遍，保证路面每层的压实度。～６４沥青路面病害维修质量的检测１）修补平整度用３ｍ直尺在修补结束后进行检查，平整度不大于５ｍ２修补压实度。每１天抽查一次，ｍ。）０用核子密实度仪等快速法测定当旬修补面积的ｌ～２％，修补压实度不小于％。３返修率，每季检查～５ｏ）次，每年度作一次综合评价，返修率不得超过５％。４做好原始记录。）５结语通过对高速公路沥青路面病害的情况进行调查、分析和研究，并通过及时的养护，对于确保高速公路的健康有序运转，于交通运输业的对又好叉展，有着积极而又现实的重要意义。

沥青路面病害处理方案

沥青路面病害处理方案
病害一：龟裂
龟裂是沥青路面常见的病害之一，主要表现为路面出现细小的裂缝。

针对该问题，可采取以下处理措施：
1. 清理路面：将裂缝处的杂物、污垢等清除，保持路面清洁。

2. 补充材料：使用合适的沥青补充材料，填补裂缝，确保补充材料与原路面的粘结性。

3. 表面处理：对补充材料进行表面处理，使其与路面表面平整一致。

病害二：坑洞
坑洞是沥青路面的另一个常见问题，给行车带来不便和安全隐患。

以下是处理坑洞的步骤：
1. 清理坑洞：将坑洞内的杂物、泥土等清理干净，确保坑洞内部干净整洁。

2. 补充材料：选择适当的维修补充材料，填补坑洞，使填补后的路面与周围路面平整。

3. 压实与平整：使用压路机或其他合适的设备，将填补后的路面进行压实和平整。

病害三：剥落
剥落是沥青路面的一种常见病害，指路面表层出现脱落现象。

对于剥落问题，可以采取以下处理方案：
1. 清理与修复：清理剥落部分，将松散的沥青材料清除干净。

使用沥青修复材料填补剥落处，确保修补材料与原路面粘结紧密。

2. 表面处理：对修补材料进行表面处理，使其与周围路面表面平整一致。

3. 养护措施：在修复完成后，加强对该处路面的养护工作，保持路面的稳定与耐久性。

请根据具体情况选择适当的处理方案，并在施工过程中注意安全事宜。

以上为沥青路面病害处理方案的简要介绍，希望对您有所帮助。

如需进一步了解或有其他问题，请随时与我们联系。

沥青路面常见病害分析和其防治措施

03 网状裂缝
裂缝纵横交错形成网状，主要原因是路面结构承载力不足、水损害严重及施工质量差等。
变形病害分析
01 车辙
道路表面在车辆轮迹作用下产生的永久变形，主要原因是沥青混合料高温稳定性不足。
02 拥包
路面局部隆起变形，通常由沥青混合料离析、施工温度过高或基层强度不足等引起。
03 波浪
路面呈波浪状起伏，主要原因是路基压实度不足、沥青混合料劲度模量低等。
落锤式弯沉仪检测
• 采用落锤式弯沉仪测定沥青路面的弯沉值，评价路面的承载能力和变形性能。该方法为动态无损检测，能够反映路面在实际交通荷载作用下的性能。
自动化检测技术
01
激光扫描检测
02
• 利用激光扫描仪对沥青路面进行高精度三维扫描，获取路面的几何形状和纹理信息，实现病害的自动化识别和测量。该方法具有高精度、高效率的优点。
表面破损病害分析
01
02
03
松散
路面集料散失，表面粗糙，主要原因是沥青老化、粘结力降低。
剥落
沥青从集料表面脱落，露出集料，主要由水损害、沥青与集料粘附性不足造成。
坑槽
路面局部凹陷，形成坑洞，一般由水分侵入、集料散失导致。
03
沥青路面病害检测技术
视觉检测技术
人工目视检测图像处理技术
自然环境因素
如气候变化、紫外线辐射、雨水冲刷等。
交通荷载因素
如重车碾压、交通量过大等。
病害对路面性能的影响
抗滑性能降低：病害使得路面摩擦系数减小，抗滑性能下降，容易引发交通事故。
耐久性降低：病害加速路面老化，缩短路面使用寿命，增加维修成本。
平整度下降：病害导致路面表面不平整，增加行车阻力，影响行车安全。