2013-03混凝土成本分析报告

重庆交通建设(集团)有限责任公司南道高速公路总承包项目管理部TJ1工区文件重交建南道TJ1〔2013〕03号签发人：刘彬

关于南道高速TJ1工区混凝土成本分析报告

重庆交通建设（集团）有限责任公司：

南道高速公路TJ1工区，由于混凝土量较大（约30万方）；考虑统一管理和节约开支，并能较好的控制工程质量和成本核算分析，拟在三泉互通处建立一个大型混凝土拌合站，混凝土集中供应（隧道喷射砼除外），拌合站建设方案如下：

根据本工区工程概况和经理部前期实地踏勘和走访，准备在南道高速营运

养护工区处建设一个集中拌合站，供应本工区除隧道喷射砼外的所有砼。拌合站用地选用高速公路养护工区的永久用地，这个地块位于三泉互通收费站附近，面积约40亩，能够满足拌合站建设要求。该位置处于本工区中央位置，最远运距为5公里，离砼用量最大的龙凤隧道（出口端，单向掘进）、木关岩隧道（出口端，单向掘进）、三泉隧道进口端、三泉互通运距均不超过1.5km，施工用水用电十分便利，紧靠S104省道，车辆进出方便。拟建拌合站位置靠近三泉镇，生产生活能够得到很好保证。具体建设情况如下：

一、拌合站人员组成

站长1人，统计1人，调度1人，收发料4人，拌合站操作手3人，机电维修2人，装载机操作手3人，小车司机1人，日常清洁维护3人，伙食后勤2人，常驻罐车司机9人（罐车数量根据工程实际情况进行增减），试验室5人，合计35人。正常生产情况下，配备35～45人左右。

二、用地面积规划

计算基础依据为：本工区砼量约为30万方，按照控制工程2年内施工完毕计算，每天平均出料量约为500方。

1、砂石堆料场面积大小，按照国庆假日最大存料量进行计算，需要存储

约4000方砼的砂石料，砂石堆料场外侧考虑8米错车倒车，同时考虑砌筑维护结构，需要用地5亩左右。

2、按照罐车停车18台左右考虑，同时考虑换胎，小维修，加油等，这

块用地约为2亩左右。

3、按照规定，需要建立一个现场试验室，含其生活办公，约1亩左右。

4、场内通行道路按照500米长，5米宽考虑，约4亩左右。

5、拌合机和水泥罐等用地，约5亩。

6、办公、生活区用地2亩。

7、预留及每个功能区的分隔用地，考虑5

亩。

综上合计：拌合站建设用地约25亩就能满足要求，南道高速公路养护工区地块有40亩左右，能够满足要求。该地块已由业主征用，经与业主通粤公司协商，已同意我司使用该地块。

三、主要机具设备配置

拌合设备配置：经多方测算，按照每小时生产110m3砼配置设备。拌合站采用1套60型标准拌合站（1000型拌和机，4料斗配料机，皮带传输，每小时生产量60m3，参考价格60万元。）+1套50型简易拌合站(1000型拌和机，4料斗配料机，料斗提升，每小时生产量50m3，参考价格35万元。)+公司原有750型搅拌机（用于高标号砼生产，配料机单独配送岳阳砂）。

1、50型装载机2台，配置3名机手，24小时生产。

2、皮卡车1台，用于路况调查、原材料取样等日常管理。

3、常驻9m3罐车6台，按照1：1.5配备驾驶员。根据工程进展实际情

况增减租用罐车数量。

4、200千瓦发电机组1台（备用机组）。

地磅1台。

5、安装250KVA变压器一台。

6、活动板房2层，约800平方米。

7、水泥罐配置：7个100T罐用于储存水泥，由水泥厂家提供；2个100T

罐用于储存粉煤灰，由水泥厂家提供；外加剂采用水剂，储存罐由拌合楼自带。

我部根据建设方案和当地市场价格，对混凝土进行成本分析，分析结果

如下：

南道路TJ1混凝土成本预测汇总

从分析结果看出，集中拌合混凝土价格低于商品混凝土市场价格，起到了既能节约成本，又提高了建设质量的双重效果，请总公司领导批示。

附件1：混凝土预测单价表

附件2：拌合站建设和摊销分析表

附件3：斗大混凝土公司报价单

附件4：港富混凝土公司报价单

二0一三年四月十一日

主题词：南道高速搅拌站混凝土成本分析

重庆交通建设（集团）有限责任公司南道高速公路总承包项目管理部TJ1工区 2013年4月11日印

（共印3份）

混凝土预测单价（套用南涪路LJ11配合比）

混凝土预测单价（套用南涪路LJ11配合比）

南道路TJ1拌和站建设费用