龙岗各街道产业现状及规划布局共25页文档
龙岗区公共设施专项规划(公共设施规划一览表--分组团)11.27
《龙岗区公共设施专项规划》1．项目背景龙岗区正处于城市化初期，城市发展的历程及城市发展的本质变化使龙岗区现状公共设施建设不能满足城市发展的需求，体现在总量不够、分布不均、服务水平落后等方面。
根据原深圳市规划局的部署，在龙岗区政府的大力支持下，原规划局龙岗分局委托中国城市规划设计研究院深圳分院编制了《龙岗区公共配套设施规划》。
本项目共分四个阶段进行工作。
2007.10-2007.12第一阶段：现状分析对龙岗区公共设施进行现状综合分析和公共设施建设情况评价。
从公共设施建设质量上、规模上找出龙岗区公共设施建设的差距，结合现状用地空间，制定公共设施建设的可行性。
2008.1-2008.4第二阶段：需求分析根据新的城市定位及各行业、相关发展计划衡量龙岗区各级公共设施需求规模情况。
通过类似城市的公共设施建设的调研，对相类似地区、城市的公共设施建设进行比较，总结公共设施内容、建设标准、服务规模、服务水平、实施建设模式、管理模式等相关建设要求，同时对比深圳，为建立龙岗公共设施建设标准提出研究资料。
2008.5-2008.6第三阶段：标准制定通过对其它城市、地区公共设施发展情况和发展趋势分析的研究，结合龙岗的定位和实际情况进行规划需求预测，提出公共设施的数量及质量标准。
2008.7-2009. 1第四阶段：规划成果根据龙岗区的定位及发展目标，确定龙岗区各类、各级公共设施在空间、规模、类型、等级、结构等方面进行规划具体布局，并提出主要的实施与建议，在建设时序上制定公共设施建设计划。
2．规划意义龙岗区体育新城、东部新城这种城市发展新城模式的提出，加之大运会成功申办，标志着龙岗国际化进程的加快，必须强化龙岗的对外服务、辐射能力，必然对应高标准的城市建设标准，其本质内涵应为加强公共设施建设。
本规划的编制将为现代化、和谐的龙岗提供正确的政策指导、技术依据和管理指南。
通过现状公共设施建设特点及自然和历史人文特点分析、土地利用结构与公共配套设施布局和矛盾的分析等，明确提出规划区公共配套设施建设与空间发展的协调因素、近期建设与远期发展、规划对策与规划重点等几方面内容。
深圳龙岗区片区发展分析报告
深圳龙岗区⽚区发展分析报告深圳龙岗区⽚区发展分析报告⽬录第⼀章、龙岗环境分析⼀、龙岗概况⼆、龙岗区经济发展现状三、居民⽣活⽔平四、商业五、⼯业六、发展成就概况第⼆章、龙岗街道⽚区概况平湖、布吉、横岗、龙岗、龙城、坪⼭、坪地、坑梓、葵涌、⼤鹏、南澳第三章、龙岗区各功能⽚区分析⼀、五⼤城市规划组团⼆、五⼤⾼新技术产业⽚区三、三⼤⼯业园区四、三⼤商圈五、四⼤房地产⽚区第四章、龙岗区⽚区⽀柱产业分析⼀、⾼新技术和先进制造业⼆、物流产业三、旅游产业四、⽂化产业第五章、龙岗中⼼城定位及发展分析⼀、英国及韩国卫星城的发展⼆、深圳中⼼区的发展三、龙岗中⼼城发展及前景第六章、龙岗⽚区发展利弊因素分析第七章、龙岗⽚区发展预测第⼀章、龙岗环境分析⼀、龙岗概况龙岗区是深圳市的市辖区，1993年1⽉1 ⽇正式建⽴，位于深圳市东北部，东临⼤亚湾、⼤鹏湾，南接深圳经济特区，西连宝安区，北靠惠州市、东莞市，地理位置得天独厚。
全区总⾯积844.07平⽅公⾥，占深圳市的41.8%，总⼈⼝133万⼈，其中常住⼈⼝27.2万⼈，辖平湖、布吉、横岗、龙岗、龙城、坪⼭、坪地、坑梓、葵涌、⼤鹏、南澳11个街道办。
全区2004年末总⼈⼝1241042⼈，⽐上年增长10.5%。
其中户籍⼈⼝246769⼈，⽐上年增长8.1%；外来⼈⼝994273⼈，⽐上年增长11.2%。
⼆、龙岗区经济发展现状龙岗区2005年上半年经济增长速度为24.5％，增速居全市六区第⼀位。
2004年，龙岗区国民经济⽣产总值597.9亿元，⽐上年增长20.1%；⼯业总产值1208亿元，增长26.0%；全社会固定资产投资218.5亿元，增长29.4%；社会消费品零售总额119.7亿元，增长18.5%；城镇居民⼈均可⽀配收⼊2.7万元。
2004年，龙岗区⼤多数经济指标增幅⾼于全市平均⽔平。
尤其是固定资产投资，全年累计超过200亿元，增长29.4%，⾼出深圳市14.4个百分点，位居六区之⾸，成为深圳市名副其实的投资热点。
龙岗宝龙工业区商业配套项目定位方案(2021整理)
龙岗宝龙工业区商业配套工程定位方案类别:我的文章评论(0) 浏览(2353) 2021-09-24 11:39标签：筹划推广营销筹划一、宝龙工业区商业需求分析一〕宝龙工业区经济开展及企业现状分析1、宝龙工业区根本概况宝龙工业区位于宝龙碧岭片区，是深圳市龙岗区高新技术产业带上面积最大的高新技术园区，规划面积31.7平方公里，由宝龙工业城和碧岭工业区组宝龙工业城遥感图成，其中宝龙工业城规划面积11.6平方公里，碧岭工业区规划面积为20.1平方公里。
至今为止龙岗区政府在宝龙碧岭片区的开发建设上已经投入8亿多元人民币。
目前，宝龙工业城土地根本平整完毕。
同时道路、供电、供水、通讯、燃气等市政管网已铺设完成，根本实现“七通一平〞，开展初具规模。
碧岭工业区作为片区开展的后劲，目前正在紧锣密鼓地开展征地、规划以及市政配套建设等工作。
宝龙工业城位于龙岗区中心位置，以四通八达的高速公路连接着龙岗、深圳和香港以及其它珠江三角洲地区，是深圳市高新技术产业带中地理条件最优越规划最好的园区之一。
2、片区公交体系和道路交通规划宝龙工业城为先规划后招商的高新科技工业园区，其内部交通网络建设十分完善，但由于仍处于建设期，各项规划设施尚未健全，交通状况主要表现为以下特点：1〕内外交通路网健全宝龙工业城对外交通路网兴旺，有机荷高速、深汕公路、深惠公路、水官高速、盐坝高速、梅观高速等高速公路跨区而过，距深圳宝安机场50公里，距皇岗口岸38公里，距罗湖口岸28公里，距盐田港17公里，距蛇口港50公里。
园区到市中心、深圳宝安机场、盐田港及南部海滨均在30分钟车程内。
宝龙工业城内部交通路网已经形成，现有宝龙大道及宝龙一路至宝龙七路、锦龙大道、高科大道、清风大道等，贯穿东西的宝龙大道承当着重要的交通运输功能。
2〕公共交通匮乏与宝龙工业城路网健全形成较大反差的是其内部公共交通匮乏，宝龙工业城内现有公交线路较少，现有的3条线路为823、861、985，另在临近宝龙工业城的深汕公路上有366、866、985三路公交线路设有宝龙工业城站点，但工业城内部消费者需要步行较长距离才能到达该站点，不利于消费者出行。
深圳市龙岗区现代物流业发展规划
深圳市龙岗区现代物流业发展规划2005年7月目录前言 (1)第一章龙岗区现代物流业的进展背景 (3)一、经济高速进展 (3)二、经济外向度和国际化程度不断提高 (4)三、第二产业的增长明显，专门是高新技术产业进展态势强劲 (5)四、商贸零售进展活跃 (5)五、都市道路交通和服务功能不断增强和进展 (6)六、CEPA为龙岗进展物流业带来了新机遇 (7)七、都市化建设为龙岗加快物流业规划和基础设施建设提供了机会 (7)第二章龙岗区进展现代物流业的需求分析 (9)一、政府进展目标需求 (9)二、社会经济基础要素需求 (9)三、市场进展趋势需求 (10)四、经济全球化和商业进展的需求 (10)五、现代物流业的进展轨迹对物流的需求 (11)第三章龙岗区物流业进展现状分析 (12)一、龙岗区物流支撑行业进展基础现状 (12)1．龙岗区交通路网现状 (12)2．龙岗区工业进展现状 (13)3．龙岗区农业进展现状 (13)4．龙岗区商业进展现状 (13)二、龙岗区下属要紧街道办物流业基础现状 (14)1．龙岗中心城 (14)2．平湖街道办 (14)3．横岗街道办 (16)4．布吉街道办 (16)5．坪山街道办 (17)6．坑梓街道办 (17)7．坪地街道办 (18)8．大鹏半岛 (18)三、龙岗区物流业现状综合分析 (19)第四章龙岗区进展现代物流业的优缺点分析 (22)一、龙岗区进展现代物流业的优势 (22)1．区位优势 (22)2．交通优势 (22)3．产业配套优势 (23)4．基础设施优势 (23)5．进展空间优势 (23)6．低成本优势 (23)7．后发优势 (23)二、龙岗区进展现代物流业的不利因素 (24)三、我国物流业整体进展的先天不足 (24)1．物流治理体制分散 (25)2．现代物流观念薄弱 (25)3．物流信息化、标准化程度不高 (25)4．缺乏配套的支持现代物流进展的政策环境 (25)5．物流人才短缺 (26)第五章龙岗区现代物流业的进展战略 (27)一、龙岗区进展现代物流业的指导思想 (27)二、龙岗区现代物流业进展战略 (27)1．加快现代物流企业的培养和成长 (27)2．鼓舞专业市场在全区的均衡进展 (28)3．加快商业网点建设，提升商业进展水平 (29)4．提倡和实施供应链理念 (31)5．进行物流业内的整合与集成 (32)6．关注物流进展的绿色环保化 (34)7．重视〝平湖物流基地〞的龙头地位和作用 (34)8．物流信息化的步伐要加快 (35)9．加大物流人才培养和引进力度 (36)10．充分发挥政府统筹、和谐和指导作用 (36)第六章龙岗区现代物流业的总体规划 (38)一、龙岗区现代物流业的总体思路与功能定位 (38)1．总体思路 (38)2．功能定位 (38)3．产业体系 (38)4．产业总体布局 (38)5．进展目标 (39)二、龙岗区现代物流业时期性进展目标 (39)三、龙岗区现代物流业进展战略中应该优先解决的问题 (41)1．物流基础设施平台规划 (41)2．商业物流进展规划 (41)3．物流信息平台规划 (41)4．现代物流企业进展战略规划 (41)5．现代物流人才进展战略规划 (41)6．现代物流业进展政策规划 (42)第七章龙岗区物流网络体系规划 (43)一、物流网络规划的指导思想 (43)二、物流网络规划的差不多原那么 (43)三、物流网络规划的总体目标 (43)四、物流基地进展规划 (44)1．平湖物流基地 (45)2．横岗物流基地 (46)3．坪山物流基地 (47)4．中心城配送中心 (47)五、物流网络规划进展的保证措施 (47)1．加强政府宏观调控力度，实现产业优化升级和资源的合理配置 (47)2．加大投资力度，加快物流网络基础设施建设步伐 (48)3．依靠科技进步和技术创新，提高物流网络的可连续进展能力 (48)4．完善物流网络的法规体系，改善和加强行政执法工作 (49)第八章龙岗区商业物流进展规划 (50)一、龙岗区商业进展的目标与原那么 (50)1．龙岗区商业进展指导思想 (50)2．龙岗区商业进展规划目标 (50)3．龙岗区商业进展的差不多原那么 (51)二、龙岗区商圈和社区商业的进展与布局 (51)1．商业街或商圈的布局和进展 (51)2．社区商业的进展 (52)三、龙岗区商业批发及专业市场的进展与布局 (53)1．片区划分 (53)2．批发或专业市场进展的布局与进展重点 (54)四、龙岗区商业进展的重点与计策 (55)1．全局统筹，协同推进，共同营造商业环境 (55)2．加强商业法制建设，依法规范流通秩序 (56)3．充分发挥各镇各片区优势，确保分工错位经营 (56)4．培养和强化龙岗区域商贸中心地位 (57)5．实行科教兴商，推动商业现代化进程 (58)6．推行品牌经营战略，进展人文商贸和绿色商贸 (59)7．加大对商业基础设施建设的政策倾斜力度 (59)五、龙岗区商业物流规划与进展策略 (59)1．商业物流需求 (60)2．商业物流进展目标 (60)3．商业物流规划原那么 (61)4．商业物流规划布局 (61)5．商业物流进展策略 (63)第九章龙岗区物流信息平台规划 (65)一、企业物流信息化进展现状与策略 (65)二、建立物流信息平台的意义 (65)1．整合物流信息资源 (66)2．整合社会物流资源 (66)3．推动电子商务的进展 (66)三、龙岗区物流信息平台的建设思路 (67)1．建设目标 (67)2．建设原那么 (67)四、对物流信息平台建设的几点建议 (68)1．制定政策法规和配套措施 (68)2．加快物流信息标准化建设 (68)3．政府适当投资并监管，中性信息服务商治理 (68)4．加快物流信息人才的培养 (69)第十章龙岗区物流企业进展战略规划 (70)一、龙岗区物流企业的分类 (70)1．以运输为主功能的物流服务企业 (70)2．以仓储为主功能的物流服务企业 (70)3．以货运代理为主功能的物流服务企业 (70)4．以信息服务为主功能的物流服务企业 (70)5．以流通加工为主功能的物流服务企业 (70)6．以提供综合服务的物流服务企业 (70)二、龙岗区物流企业进展现状 (71)三、龙岗区物流企业整体进展战略 (72)1．构筑企业协作网络，形成行业的主干力量 (73)2．引导企业正确定位，增强自身核心业务能力 (73)3．鼓舞企业进行纵向和横向整合，形成高覆盖率的服务网络 (73)4．鼓舞企业拓展相关物流增值服务，提供多样化的物流服务形式 (73)5．提供公共信息服务支持，降低企业的技术成本和治理成本 (74)四、龙岗区物流企业进展重点 (74)1．鼓舞工业企业提高自有物流治理效率，或者剥离自有物流 (74)2．推动第三方物流的进展，优化产业结构 (74)3．大力扶持欠缺物流类型的进展 (75)第十一章龙岗区物流业进展政策规划 (77)一、龙岗区物流业进展政策规划的目标与内容 (77)1．规划的目标 (77)2．规划的内容 (77)二、龙岗区物流业市场的规范化治理 (77)1．物流业市场治理的目的和内容 (77)2．物流业市场管制政策 (78)3．物流业进展鼓舞政策 (79)三、龙岗区物流业进展的产业政策 (80)1．加强对现代物流业进展的领导 (80)2．依靠制造业扩展物流产业链 (80)3．依靠商贸业带动都市间、城乡间区域短程配送业务的增长 (81)4．建立重点物流项目和进入物流园区企业认定制度 (81)5．实施优待的土地政策 (81)6．实施积极的财政扶持措施 (82)7．实施支持物流业进展的立项和投资政策 (82)8．项目开发政策——招商引资 (82)9．建立统计指标体系 (83)10．拓宽人才引进渠道 (83)前言深圳市龙岗区是深圳市面积最大的市辖区，她东临大亚湾，大鹏湾，南接深圳经济特区和香港，西连宝安，北通惠州和东莞，依靠国际中转大港盐田港和平湖物流基地，拥有得天独厚的地理位置和储备丰富的土地资源。
关于龙岗区横岗街道六联工业区改造专项规划
关于龙岗区横岗街道六联工业区改造专项规划一、现状概况1.区位分析项目位于龙岗区横岗街道六联片区，南临深惠路，东临湛宝公司用地、西靠平盐铁路（康乐路）、北面为六联片区内部道路。
区域位置图2.改造范围与建设范围改造范围：改造用地面积67258平方米。
建设范围：建设范围面积为36875平方米。
改造与建设用地范围图二、规划研究1.规划依据《中华人民共和国城乡规划法》《城市居住区规划设计规范》《住宅设计规范》《深圳市城市规划标准与准则》《深圳市城市规划条例》《深圳市城中村（旧村）改造暂行规定》《深圳市城中村（旧村）改造专项规划编制技术规定》（试行）《深圳市城市总体规划（2007-2020）》《深圳市近期建设规划（2006-2010）》《深圳市中部物流组团分区规划（2005-2020）》《深圳市LG104-02片区[横岗中心地区]法定图则》2.改造模式整体拆除，整体改造。
三、规划方案1.规划土地利用规划区用地性质主要为商业性办公、居住混合用地。
规划用地汇总表2.总平面布局示意规划考虑现状用地的特殊性，在用地布局上充分利用现状地形与景观，合理分配土地资源，实现土地价值最大化。
根据法定图则对本片区土地利用功能的定位，本片区用地性质为商业性办公用地+二类居住用地。
本次规划严格按照《深圳市城市规划标准与准则》中关于土地利用规划图建筑布局的相关规范要求，遵守建筑后退红线，满足日照间距与通风标准，在满足功能需求的基础上，实现合理的采光和通风效果。
公共配套设施结合底层裙房设置。
总平面图经济技术指标一览表3.公共配套设施规划完善的社区公共服务系统是实现小康居住水平的重要标志，直接关系到小区的居住环境水平。
本次规划的人口规模根据改造地块住宅开发容量进行计算，总人口为2800人，根据法定图则，本项目建设公共厕所一处，同时捆绑建设公交首末站、社会停车场各一处，以及现状医院的改造。
配套设施规划一览表公共配套设施分布图4.道路交通规划本片区内道路路幅宽6米，两旁人行道各≥2米步行系统：规划中对步行在各组团内部采用人车分行，以保证居民步行的安全舒适。
街道产业发展情况汇报
街道产业发展情况汇报
近年来，我们街道的产业发展取得了长足的进步，各行各业都呈现出蓬勃发展
的良好态势。
首先，我们来看一下农业产业的发展情况。
随着现代农业技术的不断推广和应用，农业生产效率不断提高，农产品质量得到了有效保障，农民收入水平也有了明显提升。
特色农产品的种植和销售也取得了长足进展，为农民增加了稳定的收入来源。
其次，工业产业方面，我们街道的企业发展迅速，产值不断攀升。
通过引进先
进的生产设备和技术，企业的生产效率得到了显著提升，产品质量和品牌知名度也在不断提高。
同时，一些高新技术企业的涌现，为街道的产业升级和转型注入了新的活力。
再者，服务业方面，随着经济的不断发展，居民的消费水平也在不断提高，各
类服务业得到了快速发展。
特别是文化旅游、餐饮娱乐等行业，吸引了大量的游客和消费者，为当地经济带来了可观的收入。
此外，我们还要重点关注一下新兴产业的发展情况。
随着信息技术的飞速发展，电子商务、互联网金融等新兴产业在我们街道得到了迅猛的发展，为经济结构的优化和升级提供了新的动力。
总的来看，我们街道的产业发展呈现出多元化、高效化的特点，为当地经济的
持续增长和社会的稳定发展提供了坚实的支撑。
在未来的发展中，我们将继续加大对产业发展的支持力度，不断优化产业结构，推动传统产业转型升级，培育和壮大新兴产业，为实现经济高质量发展注入新的动力。
同时，我们也将加强对产业发展环境的管理和服务，为企业和产业发展创造更加良好的条件，共同谱写产业发展新篇章。
龙岗区大运新城片区法定图则
深圳市龙岗LG201-04&05&07号片区[大运新城地区]法定图则目录1、总则2、发展目标与功能定位3、土地利用性质规定4、土地开发强度规定5、配套设施规定6、道路交通规定7、地名规划8、城市设计及其他有关规定附件：市城市规划委员会批准的关于该片区法定图则的局部修改申请(增补中…)1、总则1.1 本图则适用范围（以下简称本片区）为：龙岗区龙岗中心组团西部，机荷高速、深惠大道以北，黄阁路以西，规划龙岗区盐龙大道以东围合区域。
总用地面积 854.80 公顷。
1.2 制订本图则的主要规划依据是：《深圳市城市总体规划（ 1996 － 2010 ）》、《深圳市龙岗中心组团分区规划（ 2005 －2020 ）》、《深圳市大运新城规划设计国际咨询及优化汇总方案》等。
1.3 制订本图则遵循的主要原则是：公共设施优先开发原则；土地集约使用原则；持续活力原则；刚性与弹性并重的原则；生态优先与可持续发展原则。
1.4 本片区的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本图则的有关规定。
本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5 本图则涉及的所有技术指标（本图则中特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（ 2004 版）确定。
1.6 有关名词解释及其他技术规定详见附件《法定图则统一注释》（以下简称《注释》）。
《注释》是制定和执行法定图则必须共同遵守的通用技术规定。
1.7 在本片区内编制详细蓝图或城市设计，均应以本图则的要求为依据进行。
1.8 本图则所确定的道路交通设施和市政设施的用地范围，在下阶段详细规划设计时确需略有修改的，须按程序报批。
1.9 本图则由市规划委员会负责解释；若需修改，必须符合《深圳市城市规划条例》第二十七、二十八条规定。
1.10 本图则自市规划委员会主任委员批准签发之日起实行。
即日起，该地区原有的图则（包括控制性详细规划）废止。
返回目录2、发展目标与功能定位2.1 本片区的发展目标是：山水环境突出，交通便利，配套设施完善，具有国际、国内大型体育赛事接待能力的城市片区；居住、体育、会展、教育、高新产业和谐发展的示范新区。
龙岗“十二五”规划纲要
深圳市龙岗区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011年1月27日经龙岗区第四届人民代表大会第八次会议审议批准) 深圳市龙岗区人民政府二〇一一年一月1目录前言 (1)一、“十一五”经济社会主要发展成就 (2)(一)经济持续快速增长,经济效益不断提升 (2)(二)自主创新能力不断增强,技术产业化步伐明显加快 (2)(三)对外经济发展强劲,外向型经济能级全面提升 (3)(四)社会事业协调发展,民生福利明显改善 (3)(五)基础设施建设快速推进,城区面貌持续改善 (4)(六)体制改革取得新进展,发展瓶颈不断突破 (4)二、发展机遇与面临的挑战 (5)(一)发展机遇 (5)(二)面临挑战及问题 (6)三、指导思想、基本原则、发展思路、发展目标 (7)(一)指导思想 (7)(二)基本原则 (8)(三)发展思路 (8)(四)发展目标 (11)四、加快转变经济发展方式 (15)(一)完善自主创新体系 (15)(二)大力培育战略性新兴产业 (16)(三)提升先进制造业 (17)(四)推动传统优势产业集群化发展 (18)(五)大力发展现代服务业 (19)(六)推进文化旅游产业发展 (20)(七)发展现代农业 (21)(八)促进社区集体经济转型发展 (21)五、大力推进以民生为主的社会建设 (23)(一)优先发展教育,提升人口素质 (23)(二)加强公共卫生建设,提高医疗服务水平 (24)(三)繁荣文化事业,打造文化强区 (25)(四)借大运东风,发展体育事业 (27)(五)加强社会保障,促进社会和谐 (28)(六)推进“平安龙岗”建设,维护社会稳定 (29)(七)提升社区服务水平,建设和谐城区 (30)(八)培育发展社会组织,增强社会服务功能 (31) 六、强力推进城市建设 (32)(一)高标准规划现代化新城区 (32)(二)大力推进城市更新 (33)(三)强力打造节能低碳宜居城区 (33)(四)加强交通基础设施建设 (36)(五)增强供电、供水、供气能力 (38)(六)提高防灾减灾和灾害应急能力 (38)七、加速发展重点区域 (39)(一)大鹏半岛滨海生态旅游度假区 (40)(二)坂田特区一体化先行示范区 (41)(三)中心城及大运新城片区 (41)(四)宝龙工业园区 (42)(五)坪新清(高桥)片区 (42)八、保障措施 (43)(一)不断解放思想,创新发展思路 (43)(二)加强作风建设,锤炼执行能力 (43)(三)深化体制改革,提高政府效能 (43)(四)推进财源建设,加强资金保障 (44)(五)加强人才建设,优化人才环境 (45)(六)加强监督检查,确保有效实施 (45)前言“十二五”时期是全面贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020)》(以下简称《珠三角规划纲要》)、实施《深圳市综合配套改革总体方案》(以下简称《深圳综改方案》)及相关工作计划的关键时期。
深圳市龙岗101-08&T1号片区[水径地区]
![深圳市龙岗101-08&T1号片区[水径地区]](https://img.taocdn.com/s3/m/99ffe694dd88d0d233d46a11.png)
深圳市龙岗101-08&T1号片区[水径地区]法定图则No.LG101-08&T1/01（草案）深圳市城市规划委员会二〇〇九年十一月依据《深圳市城市规划条例》（2001）以下简称《条例》），制定深圳市龙岗101-08&T1片区[水径地区]法定图则草案（以下简称本图则），经初审同意，现予以公开展示。
公开展示期间，任何单位和个人均可以规定形式向深圳市城市规划委员会（以下简称“市规划委员会”）提出对本图则的意见或建议。
本图则包括“文本”及“图表”两部分。
（1）文本：是指按法定程序批准具有法律效力的规划控制条文。
（2）图表：是指按法定程序批准并由市规划委员会主任委员签署生效的具有法律效力的规划图及附表。
目录文本1总则 (1)2目标与定位 (1)3用地性质 (2)4开发强度 (3)5配套设施 (3)6道路交通 (6)7城市设计 (8)8城市更新 (9)9地名 (11)10其它规定 (13)1总则1.1本图则适用范围（以下简称本片区）为：清平快速路、布龙路、广深铁路、规划罗龙路所围合的区域，总用地面积为493.5公顷。
1.2制定本图则的主要规划依据是：深圳市城市总体规划、本片区所在组团的分区规划及其它相关专项规划。
1.3制定本图则遵循的总体原则是：区域协调发展、公共利益优先、交通方式多样、资源节约、环境友好。
1.4本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本图则的有关规定。
本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5本图则涉及的所有技术指标（其中特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（2004版）（以下简称《深标》）确定。
1.6在本片区内编制详细蓝图、城市设计或城市更新单元规划，均应以本图则的要求为依据进行。
1.7本图则由市规划委员会负责解释；若需修改，必须符合《条例》第二十七、二十八条的规定。
1.8本图则自市规划委员会主任委员签发之日起实行。
深圳龙岗中心组团分区规划(2005-2020)
《深圳市龙岗中心组团分区规划2005－2020》文本深圳市规划局二○○六年八月目录第一章 总则 (2)第二章 规划目标与原则 (2)第三章 功能定位与发展规模 (3)第四章 土地综合利用规划 (3)第五章 布局结构和片区发展策略 (4)第六章 城市建设用地规划 (7)第七章 公共设施规划 (8)第八章 城市更新 (10)第九章 绿地系统规划 (11)第十章 综合交通规划 (13)第十一章 环境保护规划 (17)第十二章 环卫设施规划 (18)第十三章 给水工程规划 (19)第十四章 污水工程规划 (20)第十五章 雨水及防洪工程规划 (21)第十六章 电力工程规划 (21)第十七章 通信工程规划 (22)第十八章 燃气工程规划 (22)第十九章 规划实施对策 (24)附表 (26)第一章总则第一条 为加强龙岗中心组团【龙城、龙岗、坪地】的规划管理工作，依据《中华人民共和国城市规划法》、《深圳市城市规划标准与准则》、《深圳市总体规划（1996－2010）》、《深圳市近期建设规划（2003-2005）》、《深圳市干线道路网规划》、《深圳市轨道交通中期规划》、《深圳市城市功能组团结构研究》以及国家、广东省和深圳市其他相关法规和条例，制定本规划。
第二条 本规划是龙岗中心组团城市建设和发展的法定指导性文件，是下一层次规划（法定图则、详细蓝图、城市设计等）的编制依据。
凡在本规划区范围内进行的各项规划建设活动，均应符合本规划的有关规定。
第三条 本规划的规划区包括龙城、龙岗、坪地、横岗（机荷高速以北地区），面积为195.88平方公里。
第四条 本规划的期限为2005-2020年。
第五条 本规划成果由规划文本、规划图纸和说明书三部分组成，规划文本与规划图纸具有同等效力。
第六条 本规划的解释权属深圳市城市规划委员会或授权的部门，如需调整，必须符合《深圳市城市规划条例》的有关规定。
第七条 本规划经深圳市规划委员会审议通过后，由深圳市政府批准,自公布之日开始实施。
龙岗各街道产业现状及规划布局
印刷业和记录媒介的复制
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各个社区的工业企业分布各有侧重
社区
荷坳 保安 大康 安良 六约 横岗 四联 西坑
主要行业
电气机械及器材制造业，印刷业和记录媒介的复制，水的 生产和供应业，纺织服装、鞋、帽制造业，塑料制品业 电气机械及器材制造业，通信设备、计算机及其他电子设 备制造业，仪器仪表及文化、办公用机械制造业，金属制 品业，塑料制品业 电气机械及器材制造业，家具制造业，塑料制品业，仪器 仪表及文化、办公用机械制造业，金属制品业 家具制造业，印刷业和记录媒介的复制，文教体育用品制 造业，电气机械及器材制造业，塑料制品业 仪器仪表及文化、办公用机械制造业，电气机械及器材制 造业，通信设备、计算机及其他电子设备制造业 通信设备、计算机及其他电子设备制造业，印刷业和记录 媒介的复制，电气机械及器材制造业，纺织服装、鞋、帽 制造 塑料制品业，金属制品业，电气机械及器材制造业，仪器 仪表及文化、办公用机械制造业，通用设备制造业 电气机械及器材制造业，塑料制品业，皮革、毛皮、羽毛 (绒)及其制品业，纺织服装、鞋、帽制造业，通信设备、 计算机及其他电子设备制造业
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横岗街道
横岗经济以第二产业为主导，大企业竞争优势显现 以资产规模统计，资产规模在亿元（含）以上的企业 32家，0.5亿(含)-1亿元的40家
主要集中在电子、玻璃、电器、家具、印刷/纸品/包
装、塑料制品、通讯设备等行业 传统产业（如眼镜、皮革）等行业产值比重较小 龙头企业： 伯恩光学(深圳)有限公司、深圳百事可乐饮料有限公司、 信义汽车玻璃（深圳）有限公司、川亿电脑(深圳)有限 公司；豪利士电线装配（深圳）有限公司、高怡达科 技（深圳）有限公司、中裕电器(深圳)有限公司、敏华 家具制造(深圳)有限公司
龙岗各街道产业现状及规划布局
横岗街道“十二五”期间重点规划产业项目
序号 项目名称 1 阿波罗科技园 2 数字硅谷 3 体育用品产业园 4 眼镜时尚文化园 5 大运软件小镇 6 新大运汽贸城 7 大运南商贸中心 8 横岗综合商贸中心 项目地点 保安、大康社区 保安社区 保安上下围工业区 保安银海工业区 荷坳莲塘尾工业区 荷坳长江铺工业区 荷坳社区 横岗社区旧改项目 产业项目内容 投资主体 新材料、新能源、生物医药 区政府 移动终端、数字类产品、数控设备 企业投资 高端体育文化产品设计、制造、展示、交等 企业投资 高端品牌眼镜制造、设计、研发及展示、交易、营销、金融、物流等 社区、企业联合投资 软件开发、设计与营销，系统集成等 区城投公司 汽车整车及零配件展览、交易、维修、保养服务，二手车交易等 企业投资 大型现代化Shopping Mall，高星级酒店、高等级写字楼等 企业投资 大型综合商业购物、大型品牌专卖店、高级写字楼、金融服务、高档酒店 企业投资 等 包装印刷生产、设计、研发、展览、交易、营销、人才培训等 企业投资 高端家电、音响、手机等电子电器设备的研发、设计、制造等 高端汽车玻璃研发、设计、营销、交易、展示、物流等 客家文化与民俗博览，农家乐民居 高端家电、音响、手机等设备的制造、研发、设计及创新电子企业孵化等 集商务、行政等公共服务为一体的社区中心 社区投资 信义公司 街道投资 社区与企业联合 政府、国企 进程 2013 2013 2015 2013 2013 2012 2015 2012 备注 C A C B B C C C
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从工业企业销售总额来看，十二大类行业累计占全部工业企业销售总额的99%
按工业企业销售总额排序，五大行 业为： 电气机械及器材制造业， 仪器仪表及文化
街道产业现状调研报告
街道产业现状调研报告一、引言本报告是对街道产业现状进行调研的结果汇总。
通过实地访谈、数据分析等方法，对街道产业发展的情况进行了全面的调查和研究。
本报告旨在提供一个准确的描述和分析，为相关利益相关者提供参考和决策支持。
二、调研方法1. 实地访谈：我们组织了一支调研团队，深入街道各个区域进行实地访谈。
访谈对象包括企业负责人、员工以及相关政府官员等。
2. 数据收集与分析：通过统计局和相关部门的统计数据，收集了街道产业的关键指标和数据。
同时，我们对这些数据进行了分析和解读，以确保调研结果的准确性和可靠性。
三、产业结构1. 第一产业：街道主要以城市农业为主，包括蔬菜、水果种植等。
农业产业在街道经济中占据重要地位，为当地农民提供了稳定的就业机会。
2. 第二产业：工业产业是街道经济的支柱产业之一。
主要涉及制造业、建筑业等。
其中，制造业发展较为成熟，涵盖了电子、机械等多个行业领域。
3. 第三产业：服务业是街道经济的快速增长的产业。
互联网技术的应用推动了电子商务、物流配送等新兴行业的发展。
同时，旅游、餐饮、金融等传统服务行业也在不断壮大。
四、产业发展动态1. 招商引资：街道积极推动招商引资，吸引了一大批优质企业落户。
政府提供了一系列的优惠政策和服务支持，为企业的发展提供了有力的保障。
2. 创新创业：街道注重创新创业，推动人才培育和技术创新。
大力支持高新技术企业和创新型企业的发展，培育了一批具有竞争力的新兴产业。
3. 跨界融合：街道鼓励不同行业的融合发展，推动产业链的延伸和拓展。
通过与其他街道或城市的合作，实现资源共享和互利共赢。
五、产业优势与挑战1. 产业优势：街道具有丰富的自然资源和人力资源。
地理位置优越，交通便利。
这些优势为街道的产业发展提供了有力的支持和保障。
2. 产业挑战：街道产业发展仍面临一些挑战，如人才短缺、环境污染等。
同时，外部经济环境的不确定性和国际竞争的加剧也给产业发展带来了一定的压力。
六、发展建议1. 加强人才培养：街道应加大对人才的培养力度，提高人才的素质和能力。
龙岗区龙城街道产业发展规划(2012-2015)
龙岗区龙城街道产业发展规划（2012-2015）1 发展优势龙城街道自然条件优越、城市环境优美、城内各种基础设施完备、金融机构集群、城区交通便利、公路四通八达，已成为龙岗区最富活力、最具魅力、最有质量的核心区域。
1.1国际比赛场馆优势大运中心位于龙城街道西区，已成为深圳市的地标性建筑。
通过成功举办2011年大运会，龙城人拥有包括主体育场、体育馆和游泳馆（即“一场两馆”），国际自行车赛道、公众高尔夫球场以及全民健身广场、体育综合服务区、新闻指挥中心等建筑面积超30万平方米的顶级的现代化体育设施。
按户籍人口计算，人均体育用地面积超过3.3平方米/人，居深圳市各街道之首。
大运中心是大运会留给龙城人的宝贵财富，是龙城的品牌名片，也是龙城街道实施“文化立街”战略、发展体育产业、推广全民健身的中心区。
1.2区位中心优势龙城街道位于龙岗区中心，作为龙岗区委区政府所在地，是龙岗区的政治、文化和商业中心，具有政策资源倾斜、文化艺术先行、商业贸易集聚的优势，占据着龙岗产业和经济发展的战略制高点。
1.3生态环境优势龙城生态环境良好，水库、公园、绿地面积约71.24平方公里，占街道总面积91.72%。
辖区内有深圳市最大的清林径森林生态公园；有全国首推面向广大市民的公众高尔夫球场；有华南地区第一大文化广场——龙城广场；综合性休闲公园还有龙潭公园、龙城公园、大运公园等，这些公园风光秀丽，文化内涵丰富，是辖区市民休闲、娱乐的胜地。
1.4教育资源优势龙城街道教育综合实力居深圳先进水平，辖区内共有公民办学校25所，其中公办学校17所，民办学校8所。
全省排名前列的深圳中学、深圳外国语学校、深圳实验学校都将在龙城开办分校。
目前香港中文大学（深圳）、深圳信息职业技术学院、深圳高级技工学校、深圳体育学院等院校已落户龙城，标志着龙城区域高质量、国际化的基础教育、中、高等教育体系已形成。
1.5医疗资源优势近几年来，龙城的医疗资源和医疗水平快速发展，辖区有龙岗区人民医院、龙城医院、龙岗中医院、龙岗区妇幼保健院、龙岗区慢性病院、龙岗中心医院五官专科医院等集医疗、预防保健、康复、科研和教学为一体的多家现代化综合医院，另宝荷医院（三甲）正在开工建设。
深圳市干线路网总报告最终版
第一章前言1.1 规划背景自1993年建区以来，龙岗区以其得天独厚的地理优势、丰富的土地资源和劳动力资源获得了飞速发展，人口总量不断扩大、经济总量迅速提高、经济结构不断优化。
与此同时，城市化工作也取得了丰硕的成果。
2003年10月30日，深圳市市委、市政府隆重召开了龙岗、宝安城市化进程动员大会，龙岗区城市化工作正式启动。
经过一年多的努力，2004年龙岗区各街道城市化工作已经全部完成。
快速城市化的进程和经济水平的快速发展，带动了规划区交通需求的迅速增长。
同时，大运会的申办成功以及规划区工业产业布局的升级调整，对规划区的交通基础设施提出了更高的要求。
而龙岗区干线路网的规划和建设尚处于由原公路网向城市路网转变的阶段，与全市及宝安区相比仍处于较为滞后的水平，干线路网的规划和建设成为制约龙岗区发展的重要因素。
为了科学指导龙岗区道路网络的规划建设，合理配置和优化道路资源设施，保证和促进城市健康、持续发展，尽快进行龙岗区干线路网规划已成为当务之急。
深圳市规划局龙岗分局委托深圳市新城市规划建筑设计有限公司（下称“我公司”）进行《龙岗区干线路网规划》的编制工作。
1.2 项目必要性本次干线路网的编制，是在深圳市干线路网规划、龙岗区各组团分区规划等规划编制的基础上进行。
项目的必要性主要体现在以下几个方面：1）适应龙岗区城市定位提升的需要龙岗区是珠三角沿海重要功能与产业发展带上重要的节点，是“深莞惠”城市群中重要的向东经潮汕都市区辐射闽东南地区的桥头堡。
随着深圳市申大成功，深圳市的影响力和辐射力将进一步增大。
龙岗区作为大运会的主要场馆所在地，其定位将进一步提升。
为适应龙岗区城市定位提升的需要，就必须进一步整合现有规划路网体系，形成高效、快捷、全区一体化的干线道路网络。
2）配合深圳市城市总体规划修编，落实深圳市干线路网在龙岗区线位的需要深圳市城市总体规划新一轮的修编工作正在开展，原总体规划的路网与后期编制的《深圳市干线路网》以及组团分区规划路网相比已经发生了较大变化。
20120703深圳市龙岗片区土地利用总体规划(2010-2020年)
龙岗中心区发展战略规划汇总
龙岗中心地区
惠州南站
深圳北站
深圳东站
3现实 ——空间资源特征
建成区——核心功能空间不足，土地使用效率低
建成区以工业和居住用地为主，高标准建设的商业服务 业设施和已建成使用的商务办公用地很少。
龙岗万人病床拥有量 全市平均水平
为9.4张，
为17.6张
龙岗高中生人均预算 内教育事业费支出 11906元
产业发展形成基础，但需加速调整产业结构
产业规模较大，且新兴产业正在集聚，奠定了中心 区发展基础。除宝龙高新技术产业园区外，龙岗中 心地区近年来集聚了一些新兴产业，为集聚人才， 带动传统产业升级奠定了基础。
工业比重高，且以小规模、低效益的劳动密集型产 业为主，亟待整合发展和产业升级。工业用地面积 19.47km2，其中：高新技术产业约占12%，一般 制造业（包括三来一补等)占88%。低端产业结构 难以刺激中心区发展。
龙岗中心区远离发展动力强劲的广深港发展走廊。 长期以来政府在西部发展轴的公共投资和市场投资远 远大于龙岗中心城所在的东部发展轴。甚至没有形成 必要的发展需求。
规划实施不力
龙岗中心地区不缺规划，但实施不力。 ①规划实施机制不完善； ②宏观规划与实施性规划脱节； ③旧城更新改造模式过于以市场为主导； ④城市规划与社区发展协调不足。
广佛肇都市圈 珠中江都市圈
深莞惠都市圈 香港
3现实
中心区雏形已现， 但核心功能不足， 卧城特征明显。
3现实 ——规划检讨
缺乏独立的城市运行系统支持
长期以来特区内外二元化体制、发展模式和运作系统 等原因，导致龙岗中心区没能以一个相对独立发展的 城市中心区的标准规划和建设，“卧城”特征明显。