自动变速器拆装实训
变速器拆装检测实训报告
一、实训目的本次变速器拆装检测实训的主要目的是通过实际操作，加深对汽车变速器结构、工作原理和拆装流程的理解，提高动手能力和故障诊断能力。
通过实训，使学生掌握以下技能：1. 了解变速器的组成及工作原理；2. 掌握变速器的拆装步骤和注意事项；3. 学会使用常用拆装工具和设备；4. 熟悉变速器故障的诊断和排除方法。
二、实训内容1. 变速器结构及工作原理介绍变速器是汽车传动系统的重要组成部分，主要用于改变发动机输出的扭矩和转速，以满足汽车行驶过程中对动力需求的变化。
变速器按照驱动方式可分为手动变速器、自动变速器和CVT无级变速器。
本次实训以手动变速器为例，介绍了其结构及工作原理。
手动变速器主要由离合器、齿轮箱、换挡机构、操纵机构和变速器壳体等部分组成。
通过齿轮的啮合和离合器的分离与结合，实现不同挡位的切换。
2. 变速器拆装步骤（1）准备工作：检查工具、设备是否齐全，了解拆装步骤和注意事项。
（2）拆卸离合器：松开离合器总泵放油螺栓，将离合器分离，拆下离合器壳体、离合器压盘、离合器片等零件。
（3）拆卸齿轮箱：拆卸齿轮箱前，先拆下齿轮箱壳体上的固定螺栓，然后拆卸齿轮箱内部零件，如同步器、齿轮、轴承等。
（4）拆卸换挡机构：拆卸换挡机构时，注意观察各部件之间的连接关系，拆卸同步器、换挡轴、换挡拨叉等零件。
（5）拆卸操纵机构：拆卸操纵机构时，注意观察各部件之间的连接关系，拆卸换挡杆、换挡杆套、换挡拉索等零件。
（6）拆卸变速器壳体：拆卸变速器壳体时，注意观察壳体与发动机、变速箱之间的连接关系，拆卸固定螺栓、垫片等零件。
3. 变速器检测（1）外观检查：检查变速器壳体、齿轮、轴承等零件是否有磨损、变形、裂纹等现象。
（2）间隙检查：检查齿轮、轴承等零件的间隙是否符合标准。
（3）齿轮啮合检查：检查齿轮啮合是否正常，是否存在异响、卡滞等现象。
（4）同步器检查：检查同步器是否磨损、损坏，同步器齿套与齿轮齿面啮合是否良好。
4. 变速器组装（1）组装步骤与拆卸步骤相反，按照拆卸顺序进行组装。
自动变速器拆卸实训报告
一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，加深对汽车自动变速器结构和工作原理的理解，掌握自动变速器的拆卸方法和步骤，提高动手实践能力，为后续汽车维修工作打下坚实基础。
二、实习时间与地点实习时间：2023年10月实习地点：XX汽车学院汽车维修实验室三、实习内容1. 自动变速器简介自动变速器是现代汽车中常用的传动系统，它能够根据车速和负荷自动调整挡位，实现汽车的平稳加速和减速。
本次实习主要针对XX型号自动变速器进行拆卸实训。
2. 自动变速器拆卸步骤（1）准备工作在拆卸自动变速器之前，首先要做好以下准备工作：- 检查实习场地安全，确保无油污、积水等安全隐患。
- 准备必要的工具，如扳手、螺丝刀、撬棒、油桶等。
- 了解自动变速器的结构和工作原理，熟悉拆卸步骤。
（2）拆卸步骤1. 拆卸变速器外部连接件- 将变速器外部连接件，如油管、传感器、油尺等，逐一拆卸下来，并妥善放置。
2. 拆卸变速器壳体- 使用扳手和螺丝刀，将变速器壳体上的螺栓逐一拆卸，注意拆卸顺序。
- 将变速器壳体从底盘上拆卸下来，并放置在干净的工作台上。
3. 拆卸自动变速器内部零件- 拆卸输入轴、输出轴、齿轮、离合器、制动器等内部零件。
- 注意拆卸过程中，将拆卸下来的零件按照顺序和位置进行标记，以便后续组装。
4. 拆卸自动变速器控制系统- 拆卸变速器控制单元、电磁阀、油压传感器等控制系统。
- 注意拆卸过程中，将拆卸下来的零件按照顺序和位置进行标记。
5. 拆卸自动变速器油底壳- 使用扳手和螺丝刀，将油底壳上的螺栓逐一拆卸。
- 将油底壳从变速器壳体上拆卸下来，并检查油底壳内部是否有磨损、变形等情况。
四、实习心得通过本次自动变速器拆卸实训，我深刻体会到以下几点：1. 理论知识与实践操作相结合的重要性。
在实习过程中，我认识到只有将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握汽车维修技能。
2. 拆卸步骤的规范性。
在拆卸过程中，要严格按照拆卸步骤进行，避免损坏零件或造成安全隐患。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训是一个重要的汽车维修技能培训课程。
以下是实训的一般步骤：
1. 准备工具和设备：在进行自动变速器拆装实训之前，确保你有适合的工具和设备。
这些工具可能包括各种螺丝刀、扳手、套筒、扭力扳手等。
2. 了解自动变速器的型号和规格：不同的汽车品牌和型号可能使用不同的自动变速器型号，因此在进行拆装之前，了解你要拆装的自动变速器的型号和规格非常重要。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器之前，先了解其结构，并按照正确的顺序和步骤进行拆卸。
注意记录每个零件的位置和顺序，以免在重新组装时出现混乱。
4. 检查零件：在拆卸过程中，检查自动变速器各零件的磨损程度，如果发现损坏或磨损严重的零件，应及时更换。
5. 重新组装：按照拆卸的逆顺序重新组装自动变速器。
确保每个零件都正确安装，并按照原来的位置放置。
6. 测试：重新组装后，进行测试以确保自动变速器正常工作。
这可能包括检查油压、换档等。
7. 清理工具和场地：实训结束后，清理工具和场地，以确保整洁有序。
请注意，自动变速器拆装实训是一个高风险的作业，因此必须由经验丰富的技师或教师进行指导，以确保安全。
拆自动变速器实训报告
一、实训目的与要求本次实训的主要目的是通过实际操作，加深对汽车自动变速器结构、原理及拆装流程的理解，掌握自动变速器的基本维修技能。
具体要求如下：1. 熟悉自动变速器的构造和工作原理。
2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。
3. 能够正确使用拆装工具和设备。
4. 学会安全操作，防止发生意外事故。
二、实训设备与材料1. 实训车辆：配备自动变速器的汽车一辆。
2. 拆装工具：扳手、套筒、螺丝刀、梅花扳手、扭力扳手、卡钳、锤子、撬棒等。
3. 辅助材料：清洁剂、润滑油、密封垫、防锈剂等。
三、实训过程1. 准备工作在开始拆装前，首先要确保车辆停放在平稳的场地，并做好安全防护措施。
检查车辆是否具备拆装条件，如变速器是否漏油、是否有异常噪音等。
2. 拆装步骤（1）放油：拆下放油螺栓，将变速器内的旧油排出。
（2）拆卸外围部件：拆除变速器周边的附属部件，如油底壳、油滤器、散热器等。
（3）拆卸变速箱壳体：拆下带密封垫的变速箱壳体端盖，取出油底壳。
（4）拆卸传动轴：拆下与变速器相连的传动轴。
（5）拆卸驱动轴：拆下驱动轴。
（6）拆卸变速器内部零件：根据实际情况，拆卸变速器内部零件，如同步器、行星齿轮机构、离合器、制动器等。
（7）清洗零件：将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（8）检查零件：检查零件是否有损坏、磨损等情况。
（9）更换损坏零件：如有损坏的零件，进行更换。
（10）组装零件：按照拆卸的相反顺序，将零件组装好。
（11）加注新油：加注适量新油，检查油液是否渗漏。
（12）安装外围部件：安装油底壳、油滤器、散热器等外围部件。
（13）组装传动轴和驱动轴：组装传动轴和驱动轴。
（14）组装变速器壳体：组装变速箱壳体。
（15）检查与试车：检查变速器是否正常工作，进行试车。
四、实训体会通过本次实训，我对汽车自动变速器的结构、原理及拆装流程有了更深入的了解。
以下是我在实训过程中的体会：1. 自动变速器拆装是一项技术性较强的工作，需要熟练掌握拆装步骤和注意事项。
自动变速器实训总结报告
一、引言随着汽车工业的快速发展，自动变速器因其操作简便、舒适性好等优点，逐渐成为现代汽车的主流配置。
为了提高学生对自动变速器理论知识的掌握程度，增强其实践操作能力，我们进行了为期两周的自动变速器实训。
本次实训以大众01M自动变速器解剖运行实训台和起亚K5汽车自动变速器操作运行维修教学实训台为基础，通过理论学习和实践操作，使学生对自动变速器的结构、原理、维修方法有了更加深入的了解。
二、实训内容1. 自动变速器结构认识实训开始，我们首先对自动变速器的整体结构进行了认识。
通过观察实训台上的实物，我们了解了自动变速器的主要部件，如液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、液压控制系统等。
2. 自动变速器工作原理接着，我们学习了自动变速器的工作原理。
通过实训台上的模型和图表，我们了解到自动变速器是通过液力传递和机械齿轮传动来实现动力传递的。
在实训过程中，我们还学习了自动变速器换挡过程中的各个阶段，如锁定、解锁、离合器接合等。
3. 自动变速器故障诊断与维修在掌握了自动变速器的基本知识后，我们进入了故障诊断与维修环节。
实训台提供了多种故障模拟，如液力变矩器打滑、离合器打滑、制动器故障等。
通过分析故障现象，我们学会了如何运用诊断仪器和工具进行故障诊断，并掌握了对故障部件的更换和维修方法。
4. 自动变速器维修实训最后，我们进行了自动变速器的拆装实训。
在实训老师的指导下，我们亲自动手拆装了实训台上的自动变速器。
通过拆装实训，我们熟悉了自动变速器的拆卸顺序和注意事项，提高了动手能力。
三、实训收获1. 理论知识方面通过本次实训，我们对自动变速器的结构、原理、维修方法有了更加深入的了解。
掌握了自动变速器故障诊断的基本方法，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 实践操作方面在实训过程中，我们亲自动手拆装了自动变速器，提高了动手能力。
通过实践操作，我们学会了如何运用诊断仪器和工具进行故障诊断，为今后的工作积累了宝贵的经验。
3. 团队协作方面本次实训要求我们分组进行，每个小组在实训过程中相互协作，共同完成实训任务。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训自动变速器拆装实训是一个非常重要的实践课程，旨在让学生了解和掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
以下是自动变速器拆装实训的一些关键步骤和注意事项：1. 准备工作：在进行自动变速器拆装实训之前，需要准备好所需的工具和设备，例如各种规格的螺丝刀、扳手、锤子、间隙规等。
同时，还需要对自动变速器的型号和规格进行了解，并熟悉其结构和工作原理。
2. 拆下附件：在拆装自动变速器之前，需要先拆下变速器的附件，例如油泵、阀体、控制阀等。
在拆卸附件时，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，以免损坏变速器或附件。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器时，需要先拆下变速器的固定螺栓或螺母，然后将变速器从汽车上取下来。
在拆卸过程中，需要注意安全，避免变速器掉落或撞击其他部件。
4. 检查和维修：在拆卸自动变速器之后，需要对变速器的各个部件进行检查和维修。
例如，检查轴承是否磨损、齿轮是否磨损或松动、密封件是否老化或损坏等。
如果发现部件损坏或磨损，需要进行更换或修复。
5. 重新组装：在完成检查和维修之后，需要将自动变速器重新组装起来。
在组装过程中，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，确保各个部件的正确安装和固定。
6. 试车和调试：在重新组装完成之后，需要进行试车和调试，检查自动变速器的各项功能是否正常。
如果发现异常情况或问题，需要进行进一步检查和修复。
在进行自动变速器拆装实训时，需要注意安全和规范操作。
同时，还需要注重实践经验的积累和实践能力的提升。
通过不断的实践和学习，学生可以更好地掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训的步骤如下：
1. 将车辆举升，拆卸空气滤清器和发动机罩。
接下来拆卸自动变速箱顶部和外壳后部。
2. 拆卸不带有定位销的螺丝时，应使用螺丝刀其边缘进行拆卸，以防损坏螺栓和密封件。
操作时应轻拿轻放，避免碰伤装配面。
3. 在拆卸油底壳时，需要防止机油污渍污染车身底部，同时还需要保存完整的螺栓。
4. 按照一定顺序拆卸每个部件，安装时也需注意按正确顺序拧紧每个螺栓。
5. 使用工具及辅助工具确保每个螺母/螺栓都到达规定的力矩值。
6. 最后清理工作台、地面和工作区域，拆卸专用工具并放好。
此外还需注意安全问题，遵守相关规定和操作规范。
如需了解更多信息，建议咨询专业人士。
自动变速器拆解实训报告
一、实习背景随着汽车工业的快速发展，自动变速器因其操作便捷、驾驶舒适等优点，被广泛应用于各类车型中。
为了提高学生的实际操作能力，加深对汽车构造和原理的理解，我们进行了自动变速器的拆解实训。
本次实训以某品牌车型为例，详细介绍了自动变速器的拆解过程、注意事项以及相关理论知识。
二、实习目的与要求1. 了解自动变速器的结构组成、工作原理及拆解方法。
2. 掌握拆解工具的使用方法，提高动手操作能力。
3. 熟悉自动变速器各部件的名称、功能及拆解顺序。
4. 培养安全操作意识，提高团队合作能力。
三、实习内容1. 自动变速器概述自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、控制单元、液压系统等组成。
其工作原理是通过液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，实现变速、换挡等功能。
2. 拆解工具准备拆解自动变速器需要以下工具：（1）扳手：用于拆卸螺丝、螺母等。
（2）锤子：用于敲击、撬动等。
（3）钳子：用于夹持、拆卸等。
（4）油杯：用于收集变速器内部的油液。
（5）油纸：用于擦拭、清理等。
3. 拆解步骤（1）拆下变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。
（2）拆卸液力变矩器：首先拆下液力变矩器上的螺丝，然后用锤子将其从变速器壳体中取出。
（3）拆卸行星齿轮机构：拆卸行星齿轮机构时，需要先拆下与之相连的行星齿轮、太阳齿轮、行星齿轮轴等部件。
（4）拆卸控制单元：拆卸控制单元时，需要拆下与之相连的传感器、电磁阀等部件。
（5）拆卸液压系统：拆卸液压系统时，需要拆下油泵、油道、油管等部件。
4. 注意事项（1）拆解过程中，注意保护变速器壳体、齿轮等部件，避免划伤。
（2）拆卸螺丝、螺母等部件时，注意顺序，避免混淆。
（3）拆解过程中，注意观察各部件的连接方式，以便于后续的组装。
（4）拆解过程中，注意观察变速器内部的油液情况，如有异常，应及时更换。
（5）拆解过程中，注意安全操作，避免发生意外。
四、实训总结通过本次自动变速器拆解实训，我们掌握了自动变速器的结构组成、工作原理及拆解方法。
自动变速器的拆装实习报告
实习报告：自动变速器拆装实习一、实习目的1. 学习和掌握自动变速器的基本结构和工作原理，提高理论联系实际的能力。
2. 学会自动变速器的拆装方法及步骤，提高动手实践能力。
3. 熟悉自动变速器各零部件的名称和作用，提高对自动变速器故障诊断和维修的能力。
二、实习设备和工具1. 实习设备：日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2. 实习工具：卡簧钳、各种规格的T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。
三、实习内容和步骤1. 了解自动变速器的基本结构：自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、控制单元、油泵、换挡杆等部分组成。
2. 学习自动变速器的工作原理：液力变矩器通过液力作用传递动力，行星齿轮机构实现不同挡位的动力传递，控制单元负责控制变速器的运作，油泵提供润滑油，换挡杆实现人工换挡。
3. 拆卸自动变速器：a. 放掉变速器内的润滑油。
b. 拆卸变速器与发动机连接的螺栓。
c. 拆卸变速器底部的螺栓，取出变速器。
4. 检查和清洗变速器零部件：a. 检查各零部件的磨损和损坏情况。
b. 清洗各零部件，去除油污和杂质。
5. 组装自动变速器：a. 按照拆卸的反顺序，将变速器组装回发动机。
b. 检查变速器油液位，确保在适当位置。
c. 启动发动机，检查变速器是否正常运作。
四、实习注意事项1. 拆装过程中，要注意零部件的顺序和位置，避免组装错误。
2. 避免使用暴力拆装，以免损坏零部件。
3. 注意润滑油的质量和数量，确保变速器正常工作。
4. 注意个人安全，遵守实习纪律，做到文明实习。
五、实习总结通过本次自动变速器拆装实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆装方法有了更深入的了解。
在实践中，我提高了动手能力，学会了如何检查和维修自动变速器。
同时，我也认识到团队合作的重要性，培养了良好的团队协作精神。
在今后的学习和工作中，我将不断努力，提高自己的专业技能，为我国的汽车维修行业贡献自己的力量。
（实习报告完毕，字数：523字）。
自动变速拆装实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过对自动变速器的拆装操作，加深对汽车自动变速器结构、工作原理和维修技术的理解。
通过实际操作，提高动手能力，培养严谨的工作态度和良好的安全意识。
二、实习内容1. 自动变速器概述自动变速器是现代汽车的重要组成部分，它通过液力、液压和电子控制技术实现自动换挡，使驾驶更加便捷。
本次实习主要针对丰田A341E自动变速器进行拆装。
2. 实习设备- 丰田A341E自动变速器一台- 卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等工具- 各档位动力传递路线图3. 实习步骤（1）准备工作1. 检查设备，确保设备完好。
2. 清理工作区域，保持清洁。
3. 熟悉实习设备，了解各部件名称和功能。
（2）拆装过程1. 拆卸1. 将变速器与发动机连接的部件拆卸，包括油底壳、油泵、传感器等。
2. 拆卸变速器与驱动桥连接的部件，包括驱动轴、差速器等。
3. 拆卸变速器外部部件，包括油门踏板、制动踏板、挡把等。
4. 拆卸变速器内部部件，包括离合器、制动器、单向离合器、行星齿轮机构等。
2. 清洗1. 使用专用清洗剂清洗变速器内部零件，去除油污和杂质。
2. 清洗变速器油道，确保油道畅通。
3. 组装1. 按照拆卸的逆序进行组装。
2. 注意各部件的安装位置和方向。
3. 检查各部件的连接是否牢固。
（3）调试1. 将变速器安装到车上，进行试车。
2. 检查变速器换挡是否平稳，是否有异常响声。
3. 调整变速器相关参数，确保变速器工作正常。
三、实习总结1. 实习收获通过本次实习，我对自动变速器的结构、工作原理和维修技术有了更深入的了解。
掌握了自动变速器的拆装步骤和注意事项，提高了动手能力。
2. 实习体会1. 实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握维修技术。
2. 实习过程中，我学会了严谨的工作态度和良好的安全意识。
在拆装过程中，严格按照操作规程进行，确保安全。
3. 实习建议1. 增加实习次数，提高实习效果。
拆装自动变速器实训报告
一、实习目的1. 熟悉自动变速器的结构组成和工作原理。
2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。
3. 提高动手操作能力和故障诊断能力。
二、实习设备1. 自动变速器一台（如大众01M型）。
2. 拆装工具：卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。
3. 辅助工具：动力传递路线图、油尺、压缩空气等。
三、实习过程（一）自动变速器结构及工作原理自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。
其主要工作原理是通过液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，通过行星齿轮机构的变速和换挡实现发动机与车轮之间的动力传递。
（二）自动变速器拆装步骤1. 准备工作（1）将车辆停在平坦的地面，拉紧手刹，关闭发动机。
（2）将变速器油底壳放油螺栓拧下，放尽变速器内的旧油。
（3）将变速器油底壳、油滤器等外围附属部件拆下。
（4）将变速器壳体端盖、油底壳等部件拆下。
2. 拆卸内部零件（1）拆卸离合器总成、制动器总成、单向离合器等部件。
（2）拆卸行星齿轮机构、液力变矩器等部件。
（3）拆卸液压控制系统、电子控制系统等部件。
3. 清洗和检查（1）将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（2）检查各部件是否存在磨损、损坏等情况，必要时进行更换。
4. 组装（1）按照拆卸的相反顺序，将各部件进行组装。
（2）组装过程中，注意各部件的安装位置和方向。
（3）检查各部件的连接是否牢固，防止松动。
5. 加注新油（1）将新油倒入变速器油底壳。
（2）使用油尺检查油量，确保油量符合要求。
6. 检查和试车（1）检查变速器各部件的连接是否牢固，无漏油现象。
（2）启动发动机，进行试车，检查变速器工作是否正常。
四、实习注意事项1. 拆装过程中，注意安全，防止受伤。
2. 拆卸零件时，注意保持清洁，防止污染。
3. 组装零件时，注意安装位置和方向，确保部件的正常工作。
4. 拆卸和组装过程中，注意观察各部件的磨损情况，必要时进行更换。
5. 拆装过程中，注意液压系统的密封性，防止泄漏。
自动变速箱拆装实训报告
一、实习目的与要求本次实训旨在使学生深入了解汽车自动变速箱的结构和工作原理，掌握自动变速箱的拆装方法与步骤，熟悉相关工具和设备的使用，并培养学生严谨的操作技能和团队合作精神。
通过本次实训，学生应达到以下目标：1. 了解自动变速箱的基本结构、工作原理和类型。
2. 掌握自动变速箱的拆装步骤和注意事项。
3. 熟悉相关工具和设备的使用方法。
4. 培养严谨的操作技能和团队合作精神。
二、实习内容1. 自动变速箱基本结构及工作原理自动变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、控制单元等组成。
液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，通过换挡执行机构实现不同挡位的切换。
控制单元根据驾驶员的指令和车辆的实际运行状况，控制换挡执行机构实现自动换挡。
2. 自动变速箱拆装步骤（1）拆卸油底壳和油滤器首先，拆卸油底壳，取出油底壳内的油滤器。
注意：在拆卸过程中，应确保油底壳内的油液全部排净，防止油液污染环境。
（2）拆卸油泵将油泵与油底壳分离，拆卸油泵。
注意：在拆卸油泵时，应确保油泵与油底壳之间的密封垫完好无损。
（3）拆卸液力变矩器将液力变矩器与变速箱壳体分离。
注意：在拆卸液力变矩器时，应确保液力变矩器与变速箱壳体之间的密封垫完好无损。
（4）拆卸行星齿轮机构将行星齿轮机构与变速箱壳体分离。
注意：在拆卸行星齿轮机构时，应确保各部件之间的连接件完好无损。
（5）拆卸换挡执行机构将换挡执行机构与变速箱壳体分离。
注意：在拆卸换挡执行机构时，应确保各部件之间的连接件完好无损。
（6）拆卸控制单元将控制单元与变速箱壳体分离。
注意：在拆卸控制单元时，应确保控制单元与变速箱壳体之间的连接线完好无损。
3. 自动变速箱装配步骤（1）装配控制单元将控制单元与变速箱壳体连接，确保连接线完好无损。
（2）装配换挡执行机构将换挡执行机构与变速箱壳体连接，确保各部件之间的连接件完好无损。
（3）装配行星齿轮机构将行星齿轮机构与变速箱壳体连接，确保各部件之间的连接件完好无损。
自动变速箱拆卸实训报告
---汽车变速器拆装实训报告一、实习目的与要求本次实习旨在巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定基础。
通过实习，使学生掌握汽车变速器总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，以及注意事项。
此外，学习正确使用拆装设备、工具、量具，了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
最后，通过实习锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习内容1. 掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和安装位置，以及与发动机的联结关系。
2. 理解锁销式惯性同步器的工作原理，掌握其结构特点。
3. 对变速器进行拆卸、清洗、装配。
三、实习步骤（一）变速器的拆卸1. 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。
2. 小心地将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置（注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置）。
3. 倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
4. 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
5. 用拉器拉出输入轴的向心轴承。
6. 若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体分离。
（二）变速器的清洗1. 使用专用清洗剂对变速器内部进行彻底清洗。
2. 清洗完毕后，将变速器内部晾干。
（三）变速器的装配1. 按照拆卸的相反顺序进行装配。
2. 确保所有部件都正确安装到位。
3. 对变速器进行试运转，检查其工作情况。
四、实习总结通过本次实习，我们深入了解了汽车变速器的结构、工作原理和拆装方法。
在实习过程中，我们不仅锻炼了动手能力，还学会了如何正确使用拆装设备、工具和量具。
这次实习对我们今后的学习和工作具有重要意义。
---这份报告仅供参考，具体内容可能需要根据实际实习情况进行调整。
自动变速器的拆卸实习报告
实习报告：自动变速器拆卸实习一、实习目的1. 掌握自动变速器的基本结构和工作原理，了解其主要零部件的功能及相互之间的关系。
2. 学会自动变速器的拆卸方法，提高动手能力，培养实际操作经验。
3. 加深对自动变速器故障诊断与维修的理解，为后续课程学习打下基础。
二、实习设备1. 自动变速器实验台架一套。
2. 各种工具：扳手、螺丝刀、套筒等。
3. 检测仪器：示波器、压力计等。
三、实习注意事项1. 操作过程中要严格遵守安全规程，防止意外伤害。
2. 拆卸时要按照正确的顺序进行，避免对变速器造成损坏。
3. 注意保护变速器内部的密封件和润滑油，避免因操作不当导致泄露。
4. 拆卸后的零部件要进行妥善放置，避免丢失或损坏。
四、实习过程1. 了解自动变速器的基本结构：输入轴、输出轴、行星齿轮组、离合器、制动器、单向离合器等。
2. 学习自动变速器的工作原理：根据不同的行驶需求，通过控制离合器、制动器和单向离合器的结合与分离，实现不同挡位的动力传递。
3. 熟悉自动变速器拆卸步骤：（1）放掉变速器内的润滑油，便于拆卸。
（2）拆卸变速器与发动机的连接螺栓，断开动力传输。
（3）拆卸变速器壳体上的螺栓，取下壳体。
（4）拆卸行星齿轮组、离合器、制动器等零部件。
（5）将拆卸下的零部件进行清洗、检查和更换。
4. 实际操作：在指导老师的带领下，分组进行自动变速器的拆卸操作。
首先，切断发动机电源，确保安全。
然后，按照拆卸步骤逐一进行操作。
在拆卸过程中，要注意观察各个零部件的结构和作用，掌握正确的拆卸方法。
五、实习收获通过本次实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆卸方法有了更深入的了解。
在实际操作中，提高了动手能力，培养了实际操作经验。
同时，也认识到了安全操作的重要性，学会了如何保护自己和设备。
六、实习总结本次实习使我明白了理论知识与实际操作相结合的重要性。
在今后的学习中，我将更加努力地学习自动变速器的相关知识，为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。
变速器总成拆装实训报告
一、实训目的1. 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2. 使学生掌握汽车变速器总成的结构特点、工作原理以及拆装方法和步骤。
3. 培养学生的动手能力和团队协作精神。
4. 提高学生对汽车维修技术的认识和操作技能。
二、实训器材1. 实训车辆：一辆手动挡汽车，车型不限。
2. 拆装工具：扳手、螺丝刀、钳子、撬棒、锤子、拉力器、套筒、专用工具等。
3. 清洗用品：汽油、煤油、清洗剂、棉布等。
三、实训内容1. 变速器总成结构分析2. 变速器总成拆装步骤3. 变速器总成拆装注意事项4. 变速器总成组装与调试四、实训步骤1. 变速器总成结构分析（1）观察变速器总成外部结构，了解各部件的名称、位置和功能。
（2）分析变速器内部结构，了解齿轮、轴、轴承、同步器等部件的排列和连接方式。
2. 变速器总成拆装步骤（1）拆卸变速器后盖①用扳手拧下变速器后盖螺栓，取下后盖。
②取出调整垫片和密封圈。
（2）拆卸换挡操纵机构①将换挡杆拉至空挡位置。
②拆卸换挡操纵机构上的螺栓，取下操纵机构。
（3）拆卸齿轮、轴、轴承等部件①用扳手拧下主动锥齿轮螺母，取下主动锥齿轮。
②拆卸输入轴的挡圈和垫片，用拉器拉出输入轴的向心轴承。
③拆卸齿轮、轴、轴承等部件。
（4）清洗和检查①用汽油、煤油或清洗剂清洗各部件，去除油污和杂质。
②检查各部件是否有磨损、变形等损坏情况。
3. 变速器总成拆装注意事项（1）拆卸过程中，注意保护各部件的表面，避免划伤。
（2）拆卸螺栓时，注意顺序，防止螺栓丢失。
（3）拆卸过程中，注意安全，防止意外伤害。
4. 变速器总成组装与调试（1）按照拆卸的相反顺序，组装变速器总成。
（2）组装完成后，进行调试，检查各部件的连接是否牢固，工作是否正常。
五、实训总结通过本次变速器总成拆装实训，我们掌握了以下知识和技能：1. 变速器总成的结构特点、工作原理以及拆装方法和步骤。
2. 变速器总成拆装过程中的注意事项。
3. 变速器总成组装与调试的方法。
自动变速器拆装实习报告
一、实习目的1. 掌握自动变速器的拆装技能，熟悉其结构和工作原理。
2. 加深对自动变速器主要零部件的认识，提高对故障诊断和维修的能力。
3. 培养实际操作能力和团队协作精神。
二、实习设备1. 自动变速器拆装台一台。
2. 专用工具一套，包括扳手、螺丝刀、卡钳、胶锤、铁锤、铜棒等。
3. 相关技术资料，如自动变速器拆装图、零部件规格表等。
三、实习内容1. 自动变速器结构认识实习开始，我们首先对自动变速器的结构进行了详细的了解。
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、液压控制系统等组成。
通过查阅资料和实地观察，我们对各部件的功能和相互关系有了清晰的认识。
2. 自动变速器拆装步骤（1）拆卸自动变速器1. 将车辆停在平坦的场地上，拔出钥匙，启动发动机，使变速器油温升至正常工作温度。
2. 将变速器壳体拆下，取出油底壳和滤网。
3. 拆卸液力变矩器，取出输入轴和输出轴。
4. 拆卸行星齿轮机构，包括太阳轮、齿圈、行星架等。
5. 拆卸离合器、制动器和单向离合器。
6. 拆卸液压控制系统，包括油泵、阀体、油道等。
（2）清洗和检查零部件1. 使用清洗剂和压缩空气清洗各零部件，去除污垢和杂质。
2. 检查各零部件的磨损、变形和损坏情况，确定是否需要更换。
（3）组装自动变速器1. 按照拆卸的逆序组装各零部件。
2. 注意各部件的安装位置和方向，确保装配正确。
3. 添加适量变速器油，检查油液面高度。
3. 故障诊断与排除通过实习，我们学会了如何根据自动变速器的故障现象，分析故障原因，并进行排除。
例如，如果车辆在行驶过程中出现换挡冲击，可能是离合器打滑或制动器磨损导致的。
四、实习心得1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实习，我们深刻体会到理论知识在实际操作中的重要性。
2. 自动变速器拆装过程较为复杂，需要耐心和细心。
在拆装过程中，我们要严格按照操作规程进行，确保安全和质量。
3. 团队协作是顺利完成实习的关键。
在实习过程中，我们要互相学习、互相帮助，共同完成任务。
汽车变速箱的拆装实训报告范文（通用3篇）
汽车变速箱的拆装实训报告范文（通用3篇）汽车变速箱的拆装实训报告范文篇1一、经过两年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：（一）不良反应的处理办法（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法（三）转向系零件的检查与维修（四）转向系零件的检查与维修（五）对密封性能处理的要点二、实习内容（一）不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
变速器拆装分解实训报告
一、实训目的本次变速器拆装分解实训旨在使学生掌握汽车变速器的结构、原理、拆装方法和步骤，提高学生的动手能力，为后续汽车维修和保养工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 变速器简介变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是改变发动机输出转速与车轮转速之间的比值，以满足汽车在不同工况下的动力需求。
2. 变速器拆装分解步骤（1）准备工作1）穿戴好安全防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2）检查实训场地和设备，确保实训环境安全。
3）准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀、拉器、锤子等。
（2）变速器拆卸1）卸下变速器壳体：首先，拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。
然后，卸下变速器与发动机的连接螺栓，将变速器壳体与发动机分离。
2）拆卸换挡机构：拆卸换挡杆、换挡滑杆等部件，取出同步器。
3）拆卸输入轴：旋下主动锥齿轮螺母，用工具顶住输入轴中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
用拉器拉出输入轴的向心轴承。
4）拆卸中间轴：旋下中间轴的固定螺栓，取下中间轴。
5）拆卸倒挡轴：旋下倒挡轴的固定螺栓，取下倒挡轴。
6）拆卸输出轴：旋下输出轴的固定螺栓，取下输出轴。
（3）变速器清洗将拆卸下来的部件放入清洗液中浸泡，然后用毛刷清洗各个部件的表面，去除油污和杂质。
（4）变速器装配1）将清洗干净的部件按拆卸顺序依次安装。
2）安装同步器，调整换挡机构。
3）安装变速器壳体，固定与发动机的连接螺栓。
4）安装变速器后盖，调整垫片和密封圈。
三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车变速器的结构、原理和拆装方法有了更深入的了解。
2. 在实训过程中，我掌握了使用拆装工具的技巧，提高了自己的动手能力。
3. 实训过程中，我深刻体会到团队合作的重要性，学会了与他人沟通、协作。
4. 实训让我认识到汽车维修工作的严谨性和责任心，为我今后的学习和工作打下了良好基础。
四、总结本次变速器拆装分解实训使我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了团队协作精神。
在今后的学习和工作中，我将不断努力，为成为一名优秀的汽车维修工程师而奋斗。
整车拆装变速箱实训报告
一、实习目的本次整车拆装变速箱实训的主要目的是通过实际操作，巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，使学生掌握汽车变速箱的结构、工作原理、拆装方法和步骤，提高学生的动手能力和实际操作技能。
二、实习内容1. 变速箱的结构和工作原理实习过程中，首先对变速箱的结构进行了详细了解，包括齿轮、轴、轴承、离合器、同步器等主要部件。
然后学习了变速箱的工作原理，了解不同类型变速箱（如手动、自动、CVT等）的工作方式。
2. 变速箱的拆装实习过程中，对整车变速箱进行了拆装操作。
具体步骤如下：（1）拆卸发动机与变速箱的连接螺栓，将发动机从车上拆卸下来。
（2）拆卸变速箱后盖，取出调整垫片和密封圈。
（3）拆卸换挡杆、换挡轴、同步器等部件。
（4）拆卸离合器总成，包括离合器片、离合器压盘、离合器壳等。
（5）拆卸齿轮、轴、轴承等部件。
（6）清洗各部件，检查磨损情况。
（7）装配各部件，注意装配顺序和注意事项。
（8）安装变速箱后盖，调整垫片和密封圈。
（9）安装换挡杆、换挡轴、同步器等部件。
（10）安装离合器总成，检查离合器间隙。
（11）安装发动机与变速箱的连接螺栓，连接发动机与变速箱。
三、实习过程及心得1. 实习过程在实习过程中，我们小组分工合作，按照拆装步骤进行操作。
首先，我们认真学习了变速箱的结构和工作原理，确保在拆装过程中不会损坏部件。
然后，在老师的指导下，我们开始了实际操作。
在拆装过程中，我们遇到了一些困难，如拆卸螺栓困难、部件难以安装等。
但在老师和同学的帮助下，我们克服了这些困难，顺利完成了整车变速箱的拆装。
2. 心得体会（1）通过本次实训，我对汽车变速箱的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了变速箱的拆装方法和步骤。
（2）实训过程中，我学会了与他人合作，提高了团队协作能力。
（3）在实际操作中，我体会到了理论知识与实际操作相结合的重要性，明白了实践是检验真理的唯一标准。
（4）在拆装过程中，我发现了自己的不足，如动手能力有待提高、对某些部件的认识不够深入等。
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自动变速器拆装实训
"自动变速器拆装实训"通常是指在汽车维修或技术学校中，对学生进行自动变速器的拆卸和安装操作的实战训练。
这种训练可以帮助学生掌握自动变速器的结构和工作原理，提高他们的实际操作能力和维修技能。
以下是进行自动变速器拆装实训的基本步骤：
1. 准备工具和材料：包括扳手、螺丝刀、起子、千斤顶、液压扳手、滤油器、油桶等。
2. 阅读并理解自动变速器的操作手册或维修手册，了解其基本结构和操作方法。
3. 将车辆升起，使用千斤顶将车辆升高到足够的高度，以便于操作。
4. 拆卸自动变速器。
按照操作手册的指示，首先拆卸自动变速器的油冷却器和油滤，然后拆卸自动变速器的壳体，取出换挡离合器和制动器等部件。
5. 清洗和检查自动变速器的部件。
在拆卸过程中，要将所有的部件清洗干净，并对部件进行检查，看是否有损坏或磨损。
6. 安装自动变速器的部件。
将清洗和检查过的部件按照原样安装回去，注意不要装错部件。
7. 重新装入自动变速器的油冷却器和油滤，并加入新的自动变速器油。
8. 将自动变速器的壳体重新安装到车辆上，并用螺丝刀和扳手拧紧。
9. 放下车辆，检查所有连接是否牢固，所有螺丝是否拧紧。
10. 启动车辆，进行简单的测试，看自动变速器是否正常工作。
以上就是进行自动变速器拆装实训的基本步骤，希望对你有所帮助。