宁波特大桥施工组织设计

甬台温铁路第I合同段

宁波特大桥

实施性施工组织设计

中铁十三局集团甬台温铁路项目部

2005年12月1日

1. 工程概况

一、工程概况

本桥213#墩（含213#）~温州台位于鄞州和奉化界内，起讫桩号为DK19+893.2~DK23+173.28，全长3280.08m。大桥下部采用钻孔灌注桩基础，桩径分1.0m、1.25m两种，总计桩长38895.0m，213#~312#墩采用双线圆端形实体桥墩，温州台为双线矩形空心桥台。

线路平面位于直线和曲线上，其中247#~254#、303#~311#墩位于缓和曲线上，255#~302#墩位于R=6000m的圆曲线上，312#墩和温州台位于直线上；线路纵断面：213#~219#墩处在平曲线上；220#~271#墩位于R=20000m,坡度为-1%的竖曲线上；272#墩~温州台位于R=20000m坡度为2%的竖曲线上。

二、主要工程数量

详见“表1-1 宁波特大桥主要工程数量表”

三、工程特点

全桥各桩桩底皆应置于较好持力层上，以控制沉降，要求柱桩嵌岩深度大于2.0m。

四、水文、地质条件

桥址处地下水对砼有中等溶出型（碳酸型）侵蚀性、对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性、对钢结构有中等腐蚀性，地表水对砼有中等溶出型（碳酸型）侵蚀性、对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性、对钢结构有弱腐蚀性。

桥址区分布有淤质粘土、细圆砾土层、局部分布粉土、粉砂层，现自上而下分述如下：

（一）一般地层

含有粉质黏土、层淤泥质黏土、细砂层、细圆砾土、粉砂、中砂、砾砂、细角砾土；

（二）基岩地层

（1）凝灰岩，砂土状，σ0=250kpa；

（2）凝灰岩，强风化，呈碎块状，σ0=500kpa；

（3）凝灰岩，弱风化，岩芯呈柱状，σ0=1000kpa。

表1-1 宁波特大桥主要工程数量

2. 施工总体布署

一、场地布置

（一）布置原则

1、结合大桥施工特点，在满足正常施工生产的前提下，本着安全、合理、经济、整洁、文明的原则布置。

2、作业区与办公生活区分开，创造良好的生产、生活环境。

3、满足节约用地和环境保护的要求，少占耕地、果园。

4、满足规范化，高标准要求，具有耐久性、实用性。

5、施工场地及生活区满足交通便利，生活、通讯便利，设施齐全。

（二）布置说明

1、场地硬化：根据不同的地形条件，在拌合场地和钢筋加工场地底部填夯一定厚度的碎石土，并对砂石场、钢结构加工厂及钢筋加工场地处进行地面硬化，采用10cm厚混凝土铺筑而成。

2、本项目临时生活住房以租用当地民房为主，同时在拌合场地内设临时生产住房，采用砖砌或活动板房，作为临时办公室及值班室，同时设材料库、养护室、修理房等。

3、在施工现场及办公驻地配备“四牌一图”（工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图），在道路相交附近设置警告、指路标志、危险标志等标准化标志，并采用国际通用符号，其颜色、文字均按业主和监理的要求办理。

二、主要临时生产、生活设施

（一）施工便道

现场的施工便道布置在奉白公路小里程侧，从奉白公路进入，顺既有水渠修建120米进入桥线路征地界，沿线路左侧将便道拉通至213#墩，根据现有的地形条件，施工便道主要采用填筑碎石土修筑，便道宽度为 4.5m，同时每隔200~300m设一处汇车点，对其进行加宽处理，以满足行车的要求。

具体布置详见“图2-1 施工总体平面布置图”

（二）施工便桥

根据大桥的桥址平面图及现场的实际情况，本项目工程需设置8处施工便桥，分别位于DK23+120（311#~312#墩之间）、DK22+950（306#墩附近）、DK22+400

（290#墩附近）、DK22+120（280#~282#墩之间）、DK21+550（263#~264#墩之间）、DK20+920（245#墩处）、DK20+540（233#墩处）、DK20+370（227#~228#墩之间），便桥长度分别为：6 m、19m、12m、25m、15m、15m、20m、15m,总计长度为127m。便桥采用Φ325mm钢管桩、军用梁及工字钢制成，对于便桥长度小于15m 的采用工字钢（具体结构形式见图2-2），大于15m的采用军用梁（图2-3），

（三）混凝土拌合站

按照混凝土集中搅拌、统一管理的原则，本桥砼采用河头特大桥制梁厂DK24+119处混凝土拌合站生产的砼，本拌合站的生产率为75m3/h，混凝土采用运输车运输。

拌合场地进行硬化处理，采用15cm混凝土，砂、石料分开堆放，并用砖砌

料仓，采用散装水泥、贮罐存放。

（四）临时施工场地布置

本项目计划临时场地3处，分别设在DK23+50、DK22、DK20+200处，施工场地分别占地1000m2、450m2、1000m2，总计2450m2，作为钢筋加工场、临时生产住房、材料堆放场、钢结构加工厂等。

（五）施工用电

本桥设400KV A变压器4台，分别设在DK23（308#墩附近）、DK22+100（280#墩附近）、DK21+200（253#墩附近）、DK20+300（226#墩附近），以满足全桥的施工用电需求，同时配备2台120KW发电机组作为备用电源。

（六）施工用水

本项目内水资源较为丰富，有河流、水渠多次通过大桥，可以用作施工用水，生活用水采用当地村庄的自来水或自打水井，以保证生活的需要。

（七）施工技术准备

1、组织技术人员认真熟悉设计文件、图纸、资料，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处，发现问题及时提出。

2、认真核对图纸，并与现场的实际情况核对，进行补充调查，以便做好施工准备。现场踏勘和调查的主要内容有：

（1）对施工有影响、需拆迁的各种建筑物、结构物、公用事业设施、管道及树木等。

（2）因施工影响既有建筑物、构筑物、地下管线等设施、需加固保护的结构物数量和确切位置。

（3）调查附近可利用的排水设施以及现场的水文情况，以便综合考虑施工期间的排水措施。

（4）了解现场附近供水、供电、运输线路、场地及其它设施的情况。

3、施工前对设计单位所交付的线路中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查核对，按施工测量要求进行补测、加固、移设。

4、对项目内所需的原材料、半成品进行调查与检验、试验，并进行各种型