广西防城港防城区卓创沙石购销有限公司茅尾海海域海砂开采项目

附件一:《广西防城港市防城区卓创沙石购销有限公司茅尾海海域海砂开采项目海洋环境影响报告书》简本

1、工程概况

本项目申请海砂开采范围位于茅尾海茅岭港航道东侧海域，海域使用面积为37.1440公顷。本项目所在海域砂源丰富，砂源种类主要为细砂、中砂和粗砂，可作建筑用砂。其中细砂层平均3，m。评估砂源总存贮量约506万1.50m，中砂层平均厚度3.78m，粗砂层平均厚度13.68m厚度3。区域砂层埋藏较浅。根据砂源品位分析结果，本项目所采砂样均无评估基础储量约为530万m 相关重金属矿开采价值，作为填海建筑原料不会造成资源损失和浪费，项目样品作为砂源材料是适宜的。

本项目拟投入1艘采砂量为5000吨/天的射流式采砂船和3艘载重量约为800吨的运砂船进行作业。每天采砂量为4800吨，每年可开采天数为300天，本项目的年采砂量144万吨，即9633。万m年，。拟先申请开采22年共采m万1922、工程分析

根据工程特点，结合工程附近海域的环境特征，采砂施工期间主要环境影响体现在以下几方面：

(1)洗砂溢流产生的悬浮泥沙。据估算采砂船施工时平均泥质排放源强为3.27kg/s；

(2)采砂队伍产生的生活废水对海洋环境的影响；

(3)采砂船舶维修时产生的含油废水对海洋环境的影响。

根据工程的特点，工程非污染环境影响主要是：

（1）采砂后采砂区的海床塌陷对海底地形地貌和海床边坡稳定的影响；

对采砂区邻近岸滩地形地貌、岸线的影响；）2（．

（3）海床变化对水动力环境的影响；

潮流场改变对附近海域冲淤环境的影响；）（4

采砂作业对海洋生态环境的影响；）（5采砂作业对周边环境敏感区和主要环境保护目标的影响；（6）

采砂作业对通航环境的影响等。（7）3、环境现状调查与评价

（1）水质状况

海洋环境现状调查评价结果表明，项目区域的水质处于一般水平，出现超标的因子主要是无机氮、悬浮物和磷酸盐，主要是由于周边有河流注入，且近年茅尾海开发的建设加快，施工船舶加多导致。

（2）沉积物状况

茅尾海海域调查站位沉积物环境因子中除铜和镉含量超过第一类海洋沉积物质量标准外，其余各项监测指标均未超标。铜和镉的超标率均为6.25%，分别超标1.29倍和1倍。总体上，茅尾海海域沉积环境质量较好，主要存在少数站位的砷和石油类超标，其余监测指标均低于海洋沉积物第一类质量标准的要求。

（3）海洋生物状况

1）丰水期调查结果

3，初级生产力的平均水平为平均含量为a2.14 mg/m2011年6月，监测区内各站位的叶绿素2·d，叶绿素a含量一般，而初级生产力低，分布较为均匀。共鉴定浮游植物4门122.91 mg·C/m28属50种（类），硅藻门种类最多。浮游动物共出现58种（类），以桡足类出现种类数最多，栖-3-32，76.14 g/mm。底栖生物的总平均生物量为，平均生物量为58.37 mg·m197.66 ind·息密度均值2，生物量的组成以软体动物占优势，其次为多毛类动物。茅尾海海平均栖息密度为268.81 ind./m

区鱼类生物体质量全部符合海洋生物体质量标准，生物体质量较好。

2）枯水期调查结果

32·d)747.1 mg·C/(m，初级生产力平均值为调查海区叶绿素平均值为112011年月，8.1 mg/m，，以硅藻种类为最种（含变种、变型）23大类2分布较为均匀。在调查海区采集到浮游植物共有．53。浮游动物种类比较丰富，共鉴定出11大类1036ells/m种（包括多，总个体数量平均为1.67×3。底栖生物样品共检出4大类浮游幼虫），其中桡足类最多，浮游动物平均密度为120ind/m1622。该区域，平均栖息密度为种，其中环节动物最多，底栖生物的生物量平均为6.9 g/m69 ind/m22，栖息密度组成以软体动物为主。，平均生物量为104 ind/m88.2g/m潮间带的平均栖息密度为枯水期茅尾海贝类生物体质量总体一般。

（4）渔业资源调查情况

丰水期捕获游泳生物83种，枯水期捕获游泳生物37种。丰水期优势种有6种，枯水期的优33。286521kg/km；枯水期为势种有4种。整个评价区渔业资源平均重量密度丰水期为15249kg/km

鱼类最多，其次是甲壳类，接着是头足类，最少是肢口类。

丰水期水平拖网6个站位共采到鱼卵1,795粒，仔稚鱼67尾，调查海域鱼卵平均密度为1,31633。枯水期水平拖网2个站位共采到鱼卵尾/1000m256粒，仔稚粒/1000m，仔鱼平均密度为49.133。

45.8尾/1000m鱼21尾，鱼卵平均密度为563粒/1000m，仔鱼平均密度为4、环境影响预测与评价

（1）对水动力环境影响

海砂的开采将导致海床地形的改变，采砂区水深增加，从而引起该区域流场的变化。模拟结果显示，无论平水期或枯水期、涨潮或落潮，采砂前后流向发生一定的偏转，采砂区外潮流流向往采砂区内辐聚。拟申请采砂区内以及采砂坑外东、西侧海域的流速以减小为主，最大减幅为0.09m/s 左右，拟申请采砂区外南、北侧流速以增加为主，最大增加0.05m/s左右。落急流速变化大于涨急，丰水期大于枯水期。采砂区西侧紧邻茅岭江航道，茅岭江航道在采砂后流速有所减小，最大减幅为0.04m/s。龙门峡谷深槽距离采砂区较远，采砂后主槽的流速基本不变。

采砂后茅尾海断面流量较采砂前略有增加。由于变化量均很小，可见本项目采砂对茅尾海纳潮能力影响不大。拟申请采砂区所在海域水深较浅，波浪动力较弱，开采作业后不会引起波浪强度发生较明显变化，也不会对毗邻海岸造成大的影响。

考虑本项目采砂区与附近神采、紫金2个采砂区工程后共同对水动力的影响情况。模拟结果显示，无论涨潮或落潮，采砂前后流向发生一定的偏转，采砂区外潮流流向往采沙区内辐聚。采砂区内以及采砂坑外东、西两侧海域的流速以减小为主，最大减幅为0.1m/s左右，采砂区外南、北侧流速以增加为主，最大增加0.15m/s左右。采砂区紧邻茅岭江航道，茅岭江航道在采砂后流左右，2cm/s。龙门峡谷深槽采砂后流速略有减小，但减幅只有0.08m/s速有所减小，最大减幅为

可见采砂对主槽的流态影响不大。

（2）对地形地貌与冲淤环境影响

采砂结束后将在采砂区形成深坑，俗称采砂坑。采砂后初期，采砂坑内为淤积，采砂坑周边为冲刷。计算得到采砂坑初期回淤强度为0.77m/a，以后随着地形的动态变化，淤积强度逐渐减缓，该回淤速率远小于采砂的开挖的速率，估计需要若干年才能逐步回复原海床的地形地貌。

本采砂区拟开采厚度为5.8m，则其坡面变形后影响范围为87m，侵蚀位置主要为采砂坑西北、东南部。开采区西邻茅岭江航道，对浅滩进行适量开挖对水道的维持有一定的积极作用。采砂区离大陆西岸线最近约为450m，距离较近，由于该岸段为基岩岬角岸线，岸线稳定度高，因此本项目适量采砂不会危及西岸线的稳定性。采砂区与大陆东岸距离大于1km，水动力模拟结果显示采砂活动对距离采砂区边界1km以外海域的流态影响很小。因此本采砂项目适量采砂不会危及东岸线稳定。

（3）对水质环境影响

拟申请采砂区丰水期和枯水期采砂悬沙增量超过10mg/L面积达最大时发生在小潮期平潮时段。