车辆技术状况管理制度.
车辆技术状况档案管理制度
第一章总则第一条为了规范车辆技术状况档案的管理，确保档案的完整、准确、安全，提高车辆管理效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆的技术状况档案管理。
第三条本制度遵循真实性、完整性、安全性、规范性的原则。
第二章档案分类与归档第四条车辆技术状况档案分为以下几类：1. 车辆基本信息档案：包括车辆型号、购置时间、购买价格、车牌号码、行驶里程等；2. 车辆维修保养档案：包括维修保养记录、维修保养合同、维修保养发票、维修保养配件清单等；3. 车辆事故档案：包括事故报告、事故处理意见、事故赔偿协议、事故照片等；4. 车辆检验检测档案：包括车辆检验检测报告、车辆排放检测报告等；5. 车辆保险档案：包括车辆保险单、保险理赔记录等；6. 车辆变更档案：包括车辆过户、转籍、改装等手续的证明材料。
第五条车辆技术状况档案的归档要求：1. 档案资料应按照档案分类要求进行整理，确保档案的完整性和系统性；2. 档案资料应按照时间顺序排列，便于查阅；3. 档案资料应妥善保管，防止损坏、丢失。
第三章档案保管与维护第六条车辆技术状况档案的保管要求：1. 档案资料应存放在通风、干燥、防潮、防火、防盗的专用档案柜中；2. 档案柜应定期检查，确保档案安全；3. 档案管理人员应定期对档案进行清理、整理，确保档案的整洁、有序。
第七条车辆技术状况档案的维护要求：1. 档案资料应使用防潮、耐用的纸张和包装材料；2. 档案资料不得随意涂改、撕毁、损坏；3. 电子档案应及时备份，确保数据安全。
第四章档案查阅与借阅第八条车辆技术状况档案的查阅：1. 查阅档案需填写《档案查阅申请表》，经相关部门负责人批准后方可查阅；2. 查阅档案时，应遵守档案保管规定，不得随意翻阅、摘抄、拍照等；3. 查阅完毕后，应及时归还档案。
第九条车辆技术状况档案的借阅：1. 借阅档案需填写《档案借阅申请表》，经相关部门负责人批准后方可借阅；2. 借阅档案时，应遵守档案保管规定，确保档案安全；3. 借阅期限一般为一周，如需延长，应重新办理借阅手续；4. 借阅完毕后，应及时归还档案。
车辆技术状况管理制度
车辆技术状况管理制度一、制度目的为提升车辆技术状况管理水平，确保车辆运行安全和效率，规范车辆技术状况的管理和维护工作。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆的技术状况管理和维护工作。
三、管理责任1. 公司管理层负责制定车辆技术状况管理制度，并监督执行情况。
2. 公司车辆管理部门负责具体执行车辆技术状况的检查、维护和安全管理工作。
3. 各车辆管理员负责车辆的日常维护和保养工作，确保车辆技术状况良好。
四、车辆技术状况检查1. 每辆车在出车前均需进行技术状况检查，包括发动机、轮胎、刹车系统、灯光等方面的检查。
2. 每月对车辆进行一次维护保养，包括更换机油、检查轮胎气压等。
3. 定期对车辆进行大修维护，确保车辆技术状况良好。
五、车辆技术状况管理记录1. 对每辆车的技术状况检查情况进行记录，包括检查时间、检查内容和结果等。
2. 对每辆车的维护保养情况进行记录，包括维护保养时间、服务内容和费用等。
3. 对每辆车的大修维护情况进行记录，包括维修时间、维修内容和费用等。
六、安全管理1. 车辆管理部门负责对车辆安全事故进行分析和处理，确保车辆安全运行。
2. 建立车辆事故预防措施，加强对驾驶员的安全教育和培训，提高驾驶员安全意识。
3. 定期对车辆安全装备进行检查和维护，确保车辆安全设备完好。
七、违规处理1. 对违反车辆技术管理制度的行为，按照公司规定进行相应处理，包括警告、罚款等。
2. 对严重违规行为，可以采取停用车辆、解聘驾驶员等措施。
八、监督检查1. 公司管理层定期对车辆技术状况管理情况进行检查和评估，确保制度有效实施。
2. 定期组织对车辆技术状况进行检查，发现问题及时处理。
九、制度改进1. 定期对车辆技术状况管理制度进行评估，根据实际情况进行调整和改进。
2. 根据管理经验和技术进步，不断完善车辆技术状况管理制度，提升管理水平。
以上是关于车辆技术状况管理制度的内容，希望各位员工能够严格遵守制度，确保车辆技术状况良好，保障公司车辆安全和高效运行。
车辆管理规章制度内容车辆技术管理规章制度
车辆管理规章制度内容车辆技术管理规章制度
以下是车辆技术管理规章制度的一些内容：
1. 车辆技术状况评估：每辆车辆在首次投入使用前应进行技术状况评估，包括车辆的
机械性能、安全性能、环保性能等方面的评估。
2. 车辆定期检查：车辆应按照规定的时间间隔进行定期检查，包括对发动机、底盘、
制动系统、轮胎等方面的检查。
3. 维护保养：车辆的维护保养工作应按照规定的时间间隔和标准进行，包括定期更换
机油、滤芯、空气滤清器等保养工作。
4. 改装管理：对车辆的改装应遵守相关规定，不得擅自改装或违规改装车辆。
改装前
应办理相关手续，并确保改装后的车辆安全可靠。
5. 故障处理：车辆在发生故障时应立即停车检查，并及时处理故障。
对于安全性能受
到影响的故障，应及时修复后方可继续使用。
6. 车辆报废处理：达到报废标准的车辆应立即停止使用，按照相关规定进行报废处理，并做好相关记录和手续。
7. 事故管理：车辆发生事故时应按照相关规定进行处理，包括报警、现场保护、伤者
救助等工作。
对于事故后的车辆，应进行验收并修复后方可继续使用。
以上是车辆技术管理规章制度的一些内容，具体的规定可能会根据不同地区和单位的
实际情况略有差异。
车辆技术管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强车辆技术管理，保障车辆安全运行，提高车辆使用效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内行驶的各类机动车辆及其附属设施的技术管理。
第三条车辆技术管理应当遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）统一管理、分级负责；（三）依法行政、公开透明；（四）科技进步、持续改进。
第四条国家机动车产品主管部门负责全国车辆技术管理工作。
地方各级机动车产品主管部门负责本行政区域内的车辆技术管理工作。
第二章车辆生产与进口第五条车辆生产应当符合国家有关技术标准和规定。
生产企业应当具备相应的生产条件和质量保证体系。
第六条生产企业应当建立健全车辆生产质量管理体系，确保车辆产品符合国家标准和规定。
第七条进口车辆应当符合我国有关技术标准和规定。
进口车辆生产企业应当具备相应的质量保证体系。
第八条进口车辆应当经过检验合格后方可入境。
检验机构应当对进口车辆进行安全技术性能检验。
第三章车辆销售与登记第九条车辆销售应当符合国家有关技术标准和规定。
销售企业应当具备相应的销售条件和售后服务体系。
第十条销售企业应当向消费者提供真实、准确的车辆技术信息，确保车辆产品符合国家标准和规定。
第十一条车辆所有人应当依法办理车辆登记手续。
车辆登记机关应当对车辆的技术状况进行审核。
第十二条车辆所有人应当定期对车辆进行安全技术检验。
安全技术检验机构应当对车辆的技术状况进行检验。
第四章车辆使用与维护第十三条车辆所有人应当按照车辆使用说明书的要求，正确使用和维护车辆。
第十四条车辆所有人应当定期对车辆进行保养，确保车辆的技术状况良好。
第十五条车辆所有人应当遵守道路交通安全法律法规，不得驾驶不符合安全技术标准的车辆。
第十六条车辆所有人应当及时修复车辆存在的安全隐患，确保车辆安全运行。
第五章车辆报废与回收第十七条车辆达到国家规定的报废标准或者经安全技术检验不合格的，应当予以报废。
第十八条车辆所有人应当将报废车辆送交具有资质的报废回收企业进行回收。
车辆技术状况档案管理制度
第一章总则第一条为加强车辆技术管理，确保车辆安全运行，提高车辆使用效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车登记规定》等相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆及其技术档案的管理。
第二章车辆技术档案的建立与管理第三条车辆技术档案是指记录车辆技术状况、维修保养、事故处理、报废等相关信息的文件资料。
第四条车辆技术档案的建立应遵循以下原则：（一）完整性：档案内容应全面、真实、准确，确保车辆技术状况的完整记录。
（二）连续性：档案记录应连续不断，确保车辆技术状况的动态跟踪。
（三）规范性：档案格式应符合国家有关规定，便于查阅和管理。
第五条车辆技术档案的建立内容包括：（一）车辆基本信息：车辆型号、车牌号码、发动机号、行驶证号码、购置日期等。
（二）车辆技术参数：车辆尺寸、载重、油耗、排放标准等。
（三）维修保养记录：保养日期、保养内容、更换零部件、维修费用等。
（四）事故处理记录：事故时间、地点、原因、处理措施、损失赔偿等。
（五）报废记录：报废时间、报废原因、报废鉴定意见等。
第六条车辆技术档案的管理应遵循以下要求：（一）档案存放：档案应存放在通风、干燥、防火、防盗、防潮的专用档案柜中。
（二）档案查阅：查阅档案应办理相关手续，确保档案安全。
（三）档案保管：档案保管人员应定期对档案进行整理、归档，确保档案的完好。
（四）档案借阅：档案借阅需经主管领导批准，借阅者需承担保管责任。
第三章车辆技术状况的检查与维护第七条车辆技术状况的检查与维护应遵循以下原则：（一）定期检查：根据车辆使用情况，定期对车辆进行技术检查。
（二）全面检查：检查内容应包括车辆外观、发动机、底盘、电气系统、制动系统等。
（三）专业维护：由具备相应资质的维修人员进行车辆维护。
第八条车辆技术状况检查与维护的具体要求如下：（一）车辆外观：检查车身漆面、玻璃、灯具、轮胎等，确保完好。
（二）发动机：检查发动机冷却系统、润滑系统、供油系统等，确保正常工作。
车辆技术管理制度
车辆技术管理制度一、总则为规范车辆技术管理，确保车辆运行安全、经济、环保，提高车辆利用率，保障公司运营顺利进行，特制定本管理制度。
二、管理范围本制度适用于公司所有车辆技术管理工作，包括但不限于车辆维护保养、技术检查、故障处理、安全管理等。
三、车辆登记管理1. 车辆登记公司所有车辆必须进行登记管理，包括车牌号、车辆品牌、型号、车辆使用情况等信息，并建立车辆档案。
2. 车辆变更登记一旦车辆发生变更，如更换车主、改变车辆用途等，必须及时进行变更登记。
3. 车辆年检管理公司所有车辆必须按时进行年检，确保车辆的技术状态符合法规要求。
四、车辆维护保养管理1. 定期保养公司所有车辆必须按照规定的里程和时间进行定期保养，保证车辆技术状态良好。
2. 故障维修一旦车辆出现故障，必须及时进行维修，维修前必须经过检测确认故障原因。
3. 保养记录公司必须建立车辆保养记录，记录每次保养的时间、内容、费用等信息，以便进行管理和分析。
五、车辆技术检查管理1. 定期检查公司所有车辆必须按照规定的时间进行定期技术检查，确保车辆技术状况符合要求。
2. 超限检查对于需要进行超限运输的车辆，必须进行超限检查，确保车辆完好无损。
3. 安全检查公司必须加强车辆安全检查工作，确保车辆的安全设备完好有效。
六、车辆事故处理管理1. 事故预防公司必须加强车辆事故预防工作，定期进行事故隐患检查，及时消除隐患。
2. 事故处理一旦发生车辆事故，必须采取紧急措施进行处理，保障人员和车辆安全。
3. 事故记录公司必须建立车辆事故记录，记录每起事故的时间、地点、原因等信息，及时进行整改。
七、车辆技术管理人员培训1. 岗前培训公司必须对车辆技术管理人员进行岗前培训，提高其技术水平。
2. 定期培训公司必须定期对车辆技术管理人员进行培训，更新其技术知识。
八、车辆技术管理监督1. 监督检查公司必须建立车辆技术管理监督制度，定期对车辆技术管理工作进行监督检查。
2. 整改追踪公司必须对监督检查中发现的问题，及时进行整改，并追踪整改情况。
车辆技术管理制度范文（3篇）
车辆技术管理制度范文一、背景介绍车辆技术是一个国家和企业发展过程中不可或缺的重要环节。
为了保障车辆技术的安全、可靠和高效运行，制定和实施一套科学的车辆技术管理制度至关重要。
二、规定目的车辆技术管理制度的目的是确保车辆技术处于良好状态，最大程度地发挥车辆的作用，保障驾驶员和乘客的安全，并为车辆发展提供可靠的技术支持。
三、适用范围本制度适用于公司所有车辆的技术管理，包括但不限于运输车辆、公务车辆或其他需要技术管理的车辆。
四、制度内容1. 车辆技术检查与保养a) 每辆车辆应按照规定的保养周期进行定期检查和保养，确保车辆各项技术指标达到要求。
b) 检查和保养工作应由专业的技术人员进行，并记录每次保养的内容和结果。
c) 车辆在检查和保养期间，应停放在专门的维修检查区域，并遵守相应的安全操作规程。
2. 车辆技术故障处理a) 如果车辆在运行中出现技术故障，驾驶员应立即采取相应的措施，确保乘客和车辆安全。
b) 驾驶员应及时向维修人员报告故障情况，并配合维修人员进行故障排查和处理。
c) 维修人员应将故障情况记录在车辆技术故障台账中，并及时处理故障。
3. 车辆技术更新与升级a) 针对车辆技术更新和升级的需求，公司应及时进行技术调研和评估，确定是否需要进行更新和升级。
b) 车辆技术更新和升级应由专业的技术人员进行，并按照规定的操作流程进行，确保更新和升级的效果和质量。
4. 车辆技术档案管理a) 公司应建立健全车辆技术档案管理制度，确保车辆技术资料的完整和可查询性。
b) 所有车辆技术相关的资料和记录应按照规定进行归档，并保管在专门的档案室中，同时备份存储在电子系统中。
c) 车辆技术档案应定期进行检查和归档，更新和补充相关的资料。
五、责任与义务1. 公司a) 公司应制定车辆技术管理制度，并确保制度的有效实施。
b) 公司应配备专业的技术人员，确保车辆技术管理工作的顺利进行。
c) 公司应提供必要的技术设备和工具，满足车辆技术管理的需求。
车辆技术管理管理制度
车辆技术管理管理制度第一章总则第一条为规范车辆技术管理，提高车辆运行安全和效率，保障车辆正常运行，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于公司所有车辆的技术管理工作，所有涉及车辆技术管理的部门和人员都必须遵守本管理制度的规定。
第三条公司车辆技术管理包括车辆检测、维修、保养、安全管理等方面，确保公司车辆在良好的技术状态下运行。
第四条公司设立车辆技术管理委员会，负责车辆技术管理的领导和具体实施工作。
第五条公司领导要高度重视车辆技术管理工作，配备专业技术人员，并提供必要的技术支持和保障。
第六条公司要建立健全车辆技术管理的档案和台账，做好车辆技术管理的记录和数据分析。
第七条公司车辆技术管理要遵守国家法律法规和车辆技术管理相关规定，不得违法违规操作。
第二章车辆检测管理第八条公司要建立车辆定期检测的制度，对所有车辆进行定期检测，确保车辆技术状况符合国家标准。
第九条定期检测包括车辆机械技术、电气技术、燃油技术等方面，确保车辆各项技术指标达到标准要求。
第十条对于检测不合格的车辆，要及时进行维修和整改，直至达到标准要求为止。
第十一条对于重点车辆（如客运汽车、货运汽车等），要建立专门的检测机构和专业人员负责检测工作。
第十二条定期检测的时间间隔根据车辆种类和使用频率确定，确保车辆技术状态的及时监测和控制。
第十三条定期检测的结果要及时记录和汇总，做好车辆技术管理的数据分析和总结。
第三章车辆维修管理第十四条公司要建立车辆维修的管理制度，确保车辆在维修过程中技术标准和安全措施的执行。
第十五条车辆维修包括预防性维修、故障性维修和事故性维修等，确保车辆技术运行的持续性和稳定性。
第十六条对于预防性维修，要建立定期保养的制度，对车辆进行常规保养和养护，延长车辆使用寿命。
第十七条对于故障性维修，要严格按照维修方案和标准操作，确保维修质量和维修效果。
第十八条对于事故性维修，要及时处理，妥善解决，并提出防范措施，避免类似事故再次发生。
第十九条维修人员要经过专业培训和考核，确保维修质量和安全措施的执行。
车辆技术管理制度制度
车辆技术管理制度制度第一章总则第一条为规范车辆技术管理，确保车辆安全运行，提高车辆运营效率，提升服务质量，根据国家有关法律法规，结合本单位实际情况，制定本车辆技术管理制度。
第二条本制度适用于本单位所有车辆的技术管理工作，包括但不限于车辆保养保养、维修维护、安全检测、事故处理等方面。
第三条车辆技术管理工作应当遵循“安全第一、预防为主、维修及时、监管有效”的原则，全面加强车辆技术安全管理。
第二章车辆技术管理机构第四条本单位设立车辆技术管理机构，具体负责车辆技术管理工作。
第五条车辆技术管理机构下设车辆技术管理部门，负责车辆技术管理的具体执行工作。
第六条车辆技术管理部门负责编制车辆技术保养、维修维护方案，并组织实施。
第三章车辆技术管理人员第七条车辆技术管理部门应当配备具有相应资质证书的技术管理人员，负责车辆技术管理工作。
第八条技术管理人员应当具备相关专业知识和实践经验，能够独立完成车辆技术管理工作。
第九条技术管理人员应当定期参加相关专业培训，不断提高自身业务水平和综合素质。
第四章车辆技术管理制度第十条本单位应当建立健全车辆技术管理制度，包括但不限于车辆技术维护检测制度、车辆事故处理制度、车辆保养计划制度等。
第十一条车辆技术管理制度应当明确工作流程、责任人和监管要求，确保技术管理工作的有序进行。
第十二条车辆技术管理制度应当及时修订和完善，根据实际情况调整和优化。
第五章车辆技术维护检测制度第十三条本单位应当建立完善车辆技术维护检测制度，包括定期保养、定期检测和故障排查等内容。
第十四条车辆技术维护检测制度应当明确车辆维护保养周期、内容和标准，确保车辆处于良好的技术状态。
第十五条车辆技术维护检测制度应当明确维护人员和检测人员的职责分工，确保工作的顺利进行。
第六章车辆事故处理制度第十六条本单位应当建立完善车辆事故处理制度，包括事故报告、事故调查和事故赔偿等内容。
第十七条车辆事故处理制度应当明确事故处理的流程和程序，及时处理事故，减少损失。
车辆安全技术管理制度（5篇）
车辆安全技术管理制度安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻____设备管理条例和交通部____号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。
一、车辆的购置车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追究领导和经办人的责任，并严肃处理。
二、车辆的改装、改造为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装，若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关领导和业务人员责任。
三、车辆的维修保养和检验公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强制维护，视情节修理的保修制度，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。
汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。
日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。
二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。
车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。
建立例行保养(维修)制度，防止机械事故的发生。
公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。
实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
车辆技术管理制度（3篇）
车辆技术管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：一、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；2、车辆驾驶员要在每月____日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记；3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚____至____元；2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；(6)车辆各种线路完好，接放安全牢固；(7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；(8)其他部件符合安全行车标准。
3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。
(1)车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有深圳市交通局核准的修配厂；(2)车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签章；(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行____元至____元的罚款；(4)车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶____万公里必须进行中修；4、车辆每行驶____万公里必须进行大修；四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
车辆技术管理制度范文（二篇）
车辆技术管理制度范文一、总则1. 为了保障车辆的安全性、可靠性和合理性，规范车辆技术管理，提高车辆的使用效率，根据相关法律法规及企业实际情况，制定本制度。
2. 本制度适用于本企业所有车辆的技术管理工作，包括车辆的日常检查、维护保养、故障排除、年度检验等。
二、技术管理责任1. 负责车辆技术管理的部门应指定专人负责车辆的日常维护和检查工作，并明确其职责和权限。
2. 车辆技术管理的部门应建立健全相关的管理制度和工作流程，并定期进行培训和考核，确保车辆技术管理工作的顺利进行。
3. 相关部门及人员应积极配合车辆技术管理的部门完成相关工作，并按时提供相关数据和信息协助技术管理工作的开展。
三、车辆日常检查维护1. 每辆车辆应设立日常检查的责任人，负责每天对车辆的外观、内饰、机械部件等进行检查，确保车辆的正常使用。
2. 检查内容包括但不限于车轮胎气压、发动机液位、刹车系统、灯光系统等，对发现的问题及时上报，并安排维修和更换。
3. 车辆的维护保养应按照相关规定和制度进行，包括定期更换机油、滤清器、检查刹车片磨损情况等，确保车辆的正常运行。
四、故障排除1. 在车辆使用过程中，如发现故障或异常情况，驾驶员应立即将车辆停放在安全地带，并上报相关部门进行处理。
2. 故障排除应由专业技术人员进行，可以通过现场检查、故障诊断设备等方法进行，并及时维修或更换故障部件。
3. 在进行故障排除过程中，确保操作规范，安全第一，并按照制度要求填写相关记录和报告，保留好故障部件以备检查和评估。
五、年度检验1. 每辆车辆在达到一定的使用年限后应进行年度检验，包括对车辆的外观、内部结构、机械部件、安全装置等的检查。
2. 年度检验应选择有相关资质和设备的检验机构进行，确保检验结果准确可靠，并按照要求办理相关证件和手续。
3. 在年度检验过程中，相关人员应积极配合检验工作，按照要求提供相关数据和信息，并参与检查过程中的有关操作和测试。
六、技术管理记录与数据分析1. 每辆车辆的技术管理应建立相关的档案和记录，包括车辆的购买资料、维护保养记录、故障排除记录等，确保管理工作的可追溯性。
货运公司车辆技术管理制度
第一章总则第一条为了加强公司车辆技术管理，确保车辆安全、高效、经济地运行，提高运输服务质量，根据国家相关法律法规和行业标准，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有货运车辆及其相关设备的技术管理。
第二章车辆技术管理职责第三条公司成立车辆技术管理小组，负责公司车辆技术管理的全面工作。
第四条车辆技术管理小组的主要职责包括：1. 贯彻执行国家有关车辆技术管理的法律法规和行业标准；2. 制定公司车辆技术管理制度，并组织实施；3. 负责车辆技术档案的建立、维护和更新；4. 组织车辆技术检查、维修和保养；5. 监督检查车辆技术管理制度的执行情况；6. 对违反车辆技术管理制度的行为进行纠正和处理。
第三章车辆技术档案管理第五条公司建立车辆技术档案，包括车辆基本情况、运行记录、维修保养记录、安全技术检查记录等。
第六条车辆技术档案应当真实、完整、规范，由专人负责管理。
第七条车辆技术档案的查阅和使用，应当遵循保密原则，未经批准不得外传。
第四章车辆技术检查第八条公司定期对车辆进行技术检查，包括外观检查、制动系统检查、灯光系统检查、轮胎检查等。
第九条车辆技术检查应当严格按照国家相关标准和公司规定进行，确保车辆技术状况良好。
第十条车辆技术检查中发现的问题，应当及时记录并通知驾驶员进行维修或保养。
第五章车辆维修保养第十一条公司车辆维修保养工作应当遵循“预防为主，防治结合”的原则。
第十二条车辆维修保养应当按照国家相关标准和公司规定进行，确保车辆维修保养质量。
第十三条公司应当建立车辆维修保养档案，记录每次维修保养的内容、时间、地点、费用等信息。
第六章车辆安全技术第十四条公司应当加强车辆安全技术管理，确保车辆安全技术性能符合要求。
第十五条公司应当定期对驾驶员进行安全技术培训，提高驾驶员的安全意识。
第十六条公司应当对车辆进行安全技术检查，发现安全隐患及时整改。
第七章车辆技术管理监督第十七条公司车辆技术管理小组负责对公司车辆技术管理工作的监督。
车辆技术及档案管理制度（5篇）
车辆技术及档案管理制度遵照交通部《道路危险货物运输管理规定》以及《辽宁省道路运输管理条例》，根据公司实际情况，特制定车辆技术及档案管理制度，以规范公司车辆技术管理工作。
一、车辆行驶证年审车辆技术管理人员提前二个月制作车辆年审月度计划表，并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。
车辆年审合格后将行驶证复印件交公司车辆技术管理人员备案。
二、车辆道路运输证年审车辆行驶证年审合格后，到符合国家相关标准的危险货物运输车辆综合性能检测机构进行车辆技术等级评定，危险货物运输车辆技术等级应达到二级以上。
车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员持车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件、道路运输证原件及车辆技术档案在审验到期当月到市交管处车管科对车辆进行年度技术等级审验。
车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员应将车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件及道路运输证复印件保存到车辆档案袋中并在单车技术档案中予以记录。
三、车辆维护与上线检测1、车辆二级维护货物运输车辆自车辆运行之日起，每三个月需对车辆进行一次二级维护。
车辆技术管理人员应提前一月制作车辆二级维护月计划表报，并按计划安排驾驶员到具有货物运输车辆维修资质的修理厂进行维护，并到符合国家标准的机动车综合性能检测机构进行车辆二级维护检测。
二级维护上线检测合格后，车辆技术管理人员持相关资料在二级维护到期____日内到交管处车管科对车辆二级维护进行备案，备案完毕后车辆技术管理人员应将二级维护合格证原件交驾驶员随车携带，合格证复印件、报修检验单原件、维修过程检验单原件及检测报告单原件保存到车辆档案袋中并在技术档案中予以记录。
2.车辆日常维护车辆技术管理人员和驾驶员必须对车辆勤保养、勤检查、勤调整，使车辆保持良好的技术状况。
驾驶员发现故障应及时检修，个人无法排解的故障，应及时报告车辆管理人员处理；超越自修能力的项目，由车辆管理人员联系修理厂修理。
车辆在外出执行运输任务出现车辆故障驾驶员不能自行修复时，驾驶员要及时向车辆管人员报告，由车辆管理科安排救急或到就近的修理厂维修。
车辆技术及档案管理制度
车辆技术及档案管理制度是运用现代科技手段，对车辆的技术状况和档案信息进行全面管理的系统。
它的建立和实施对于保障车辆的正常运行、提高安全性能、提高管理效率具有重要意义。
本文将从车辆技术管理和车辆档案管理两个方面介绍车辆技术及档案管理制度。
一、车辆技术管理车辆技术管理是指对车辆的技术状况进行全面监控和维护的管理工作。
这项工作主要包括以下几个方面：1. 车辆技术检测车辆技术检测是对车辆技术状况进行定期检测的工作。
这项工作通常分为定期检测和不定期检测两种。
定期检测是指按照固定时间间隔对车辆进行全面检测，包括车辆底盘、发动机、制动系统等各个方面的技术状况。
不定期检测是指在车辆发生事故、维修、改装等情况下对车辆进行特定部位或特定性能的检测。
2. 技术维护车辆技术维护是保证车辆技术状况良好的重要工作。
它包括定期更换机油、保养零部件、调整制动系统等工作。
同时，还需要对车辆技术状况进行全面监控，及时发现故障并进行修复。
3. 技术改进车辆技术改进是提高车辆技术状况和性能的关键工作。
这包括对车辆进行性能改进、节能降耗、安全防护等方面的改进。
同时，还可以通过引入新的技术和材料，提高车辆的性能和可靠性。
4. 技术培训车辆技术培训是保证车辆技术状况良好的重要手段。
通过定期组织培训班、技术交流会等活动，提高驾驶员和技术人员对车辆技术的了解和掌握，以便能够更好地进行车辆技术维护和管理。
二、车辆档案管理车辆档案管理是对车辆档案信息进行全面管理的工作。
它包括以下几个方面：1. 档案建立车辆档案建立是指对车辆基本信息和历史记录进行收集和整理的工作。
这包括车辆的购买信息、维修记录、保险信息、事故记录等各个方面的信息。
同时，还可以通过车辆识别代码、车辆号牌等标识符号，对车辆进行唯一标识，方便管理和查询。
2. 档案存储车辆档案存储是保证档案信息安全和易于检索的重要工作。
对于纸质档案，可以通过建立专门的档案室，并进行分类、编号、装订等工作。
公司车辆技术管理制度
公司车辆技术管理制度一、总则1. 为加强公司车辆技术管理，确保车辆安全、高效、经济运行，特制定本制度。
2. 本制度适用于公司所有车辆的技术管理活动，包括但不限于车辆采购、日常维护、故障处理、定期检查和技术更新等。
3. 车辆技术管理工作应坚持预防为主、维护保养与修理并重的原则，确保车辆处于良好的技术状态。
二、组织机构与职责1. 公司应设立专门的车辆管理部门，负责车辆的日常管理和技术支持。
2. 车辆管理部门的主要职责包括：制定车辆使用和维护计划，组织实施车辆检查和维修工作，监督车辆使用情况，以及处理车辆相关技术问题。
3. 驾驶员应按照车辆管理部门的要求，做好车辆日常保养和卫生清洁工作，发现车辆异常及时上报。
三、车辆购置与验收1. 车辆购置应根据公司实际需求和预算进行，优先选择性价比高、维修方便的车型。
2. 新车到货后，应由专业人员进行验收，确保车辆符合技术要求和配置标准。
3. 完成验收的车辆应建立完整的档案资料，包括购车合同、技术参数、保修手册等。
四、日常管理与维护1. 车辆应按照厂家推荐或相关法律法规规定的周期进行定期检查和维护。
2. 车辆管理部门应制定详细的车辆保养计划，并监督实施。
3. 驾驶员每日应对车辆进行外观检查和基本性能测试，确保车辆安全可靠。
五、故障处理与维修1. 发现车辆故障时，驾驶员应立即上报车辆管理部门，并尽可能详细描述故障现象。
2. 车辆管理部门应及时组织技术人员进行故障诊断和维修，必要时可外委专业机构处理。
3. 维修完成后，应记录维修内容、更换零件及维修费用，以便跟踪管理和财务核算。
六、安全管理1. 公司应定期组织驾驶员进行安全驾驶培训，提高安全意识和应急处理能力。
2. 车辆管理部门应定期检查车辆安全设施的完好性，如灭火器、安全带等。
3. 发生交通事故时，应按照相关法律法规和公司规定进行处理，并及时报告保险公司和相关部门。
七、技术更新与淘汰1. 随着技术的发展和市场的变化，车辆管理部门应定期评估车辆的技术状况和使用效率。
车辆技术和维修管理制度范文(3篇)
车辆技术和维修管理制度范文为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。
一、坚持安全第一，预防为主的工作方针，认真贯彻执行国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状况良好，确保车辆安全运行。
二、对公司营运车辆实施定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程管理，健全单车技术档案。
三、车辆行驶里程达到____公里以上，必须进行清洗、润滑、紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。
四、车辆行驶里程达到____公里或间隔____个月，必须按期到二类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。
五、按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合格，做好车辆技术等级评定工作。
六、营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车辆的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机械事故。
七、未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路参加道路运输经营活动。
车辆技术和维修管理制度范文（2）一、概述车辆技术和维修管理制度是为了规范车辆维修工作，保障车辆正常运行和行车安全而制定的一系列规程和制度。
本制度旨在确保车辆技术维修工作的科学性、规范性和高效性，并明确相关责任和要求。
二、基本原则1. 安全第一：车辆维修工作必须以保障行车安全为首要任务。
2. 预防为主：加强车辆日常保养和定期检查，提前预防和排除潜在故障，防止事故的发生。
3. 经济合理：在确保行车安全的前提下，控制维修成本，提高车辆运营效益。
4. 人员各司其职：明确各个岗位的职责和权限，推行专业化管理。
5. 过程监控：建立健全的维修工作记录和质量检查体系，进行全程监控和追溯。
三、车辆维修管理流程1. 故障申报和排查a. 车辆驾驶员在发现车辆故障后，应立即向车队管理人员进行申报，并详细描述故障现象和时间。
b. 车队管理人员接到故障报告后，应及时组织维修人员进行故障排查，并记录排查结果和处理措施。
车辆技术状况管理制度
车辆技术状况管理制度第一章总则一、为了加强公司内部运输车辆的技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的性能和降低运行成本，特制定本制度。
二、车辆技术管理应坚持预防为主和经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配，正确使用，定期检测。
强制维护，事情修理、合理、适时更新和报废的全过程综合性管理。
三、车辆技术管理应依靠科技进步,采取现代管理方法,建立公司内部车辆质量监控体系,提高车辆管理水平和技术水平。
四、责任单位应管好，用好,维护好车辆，提高装备素质，确保车辆在使用中的良性循环。
并将其作为一项重要的考核内容.五、公司车辆技术管理工作归综合技术部负责管理考核。
六、各有车的单位负责本单位的车辆技术管理工作.第二章管理职责一、各单位要认真贯彻执行交通运输部门、公安交通管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项方针、政策、规章和制度.二、由公司综合技术部负责制定公司车辆技术管理的规章和制度以及技术管理目标和考核指标，并负责组织实施。
三、由分管副经理负责车辆技术管理，运输大队、修理厂应配备专职技术管理人员，分别负责公司各单位车辆各项技术管理工作。
四、各单位要健全车辆技术管理各级广为责任制,明确车辆技术管理人员的职责和权限，充分发挥车辆技术管理人员作用，保持队伍相对的稳定。
五、运输大队要正确处理运输生产和技术管理的关系，保持运输车辆状况良好。
六、公司对年度车辆更新改造资金和大些的费用必须按核定指标专款专用，不得用于其他方面。
七、运输大队加强日常车辆专项检查记录的基础资料登录工作。
严格按规定里程或时间对车辆进行强行二保和年审保养。
做好修理、保养技术资料的存档工作。
八、修理厂加强车辆维修出厂检验制度,不符技术要求的车辆不得上路行驶，参与生产运输.九、修理厂、运输大队要积极推广现代化管理方法,应用新技术、新工艺和新材料.十、运输大队要组织职工安全、法制教育和专业技术培训，提高职工素质.十一、运输大队要开展各种群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结推广先进经验。
车辆技术审查管理制度(5篇)
车辆技术审查管理制度一、营运车辆应由企业建立车辆技术档案，一车一档，内容为：1、车辆技术档案；2、车辆技术等级评定表；3、客车类型划分及等级评定表；4、车辆出厂合格证、车辆行驶证及购车发票复印件；5、历年(次)的综合性能检测报告。
城区出租车和成绵快车公司由市处督促建档，其余车辆由县所督促企业建档。
二、营运车辆的技术等级一年评定一次，超长线路客运车辆每半年评定一次，评定结果记入车辆技术档案。
三、营运车辆实行二级维护竣工上线检测制度，修竣出厂的车辆由修理厂出具全市统一的"三单一证"，经检测合格后，凭检测报告、出厂合格证到车籍所在地运管所审核备案，归入车辆技术档案，作为年审内容备查。
四、超长、旅游、夜班、高速公路、出租客运及危险品货运车辆必须是一级车，凡达不到一级车要求的必须进行恢复性大修或更新，大修竣工后经检测合格，方可恢复一级车的车辆技术等级；对接近一级车规定使用总年限的车辆，原则上不再进行大修；对超过一级车规定总使用年限的车辆，要降级评定。
车辆技术审查管理制度（2）第一章总则第一条目的和依据为加强车辆技术审查管理，确保车辆技术的安全和可靠性，根据相关法律、法规和有关规定，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于所有涉及车辆技术审查的单位和人员。
第三条定义车辆技术审查：对车辆技术状态的检查和评估。
车辆技术审查管理制度：指对车辆技术审查进行规范管理的制度。
第二章车辆技术审查管理的基本要求第四条安全性要求车辆技术审查应符合国家相关安全技术要求，确保车辆在使用过程中能够安全、稳定地行驶。
第五条可靠性要求车辆技术审查应确保车辆在正常使用条件下能够正常运行，不影响行车安全和行车效率。
第六条互通性要求车辆技术审查应确保车辆技术与其他相关技术能够互相适应和协调，保证车辆的技术可靠性和通用性。
第三章车辆技术审查管理的具体措施第七条车辆技术审查规范车辆技术审查应按照国家相关技术标准和技术规范进行，确保审查结果的可靠性和准确性。
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车辆技术状况管理制度
第一章总则
一、为了加强公司内部运输车辆的技术管理，保持运输车辆技术
状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的性能和降低
运行成本，特制定本制度。
二、车辆技术管理应坚持预防为主和经济相结合的原则，对运输
车辆实行择优选配，正确使用，定期检测。
强制维护，事情
修理、合理、适时更新和报废的全过程综合性管理。
三、车辆技术管理应依靠科技进步,采取现代管理方法,建立公
司内部车辆质量监控体系,提高车辆管理水平和技术水平。
四、责任单位应管好，用好，维护好车辆，提高装备素质，确保
车辆在使用中的良性循环。
并将其作为一项重要的考核内
容。
五、公司车辆技术管理工作归综合技术部负责管理考核。
六、各有车的单位负责本单位的车辆技术管理工作。
第二章管理职责
一、各单位要认真贯彻执行交通运输部门、公安交通管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项方针、政策、规章和制度。
二、由公司综合技术部负责制定公司车辆技术管理的规章和制度以及技术管理目标和考核指标，并负责组织实施。
三、由分管副经理负责车辆技术管理，运输大队、修理厂应配备专职技术管理人员，分别负责公司各单位车辆各项技术管理工作。
四、各单位要健全车辆技术管理各级广为责任制，明确车辆技术管理人员的职责和权限，充分发挥车辆技术管理人员作用，保持队伍相对的稳定。
五、运输大队要正确处理运输生产和技术管理的关系，保持运输车辆状况良好。
六、公司对年度车辆更新改造资金和大些的费用必须按核定指标专款专用，不得用于其他方面。
七、运输大队加强日常车辆专项检查记录的基础资料登录工作。
严格按规定里程或时间对车辆进行强行二保和年审保养。
做好修理、保养技术资料的存档工作。
八、修理厂加强车辆维修出厂检验制度，不符技术要求的车辆不得上路行驶，参与生产运输。
九、修理厂、运输大队要积极推广现代化管理方法，应用新技术、新工艺和新材料。
十、运输大队要组织职工安全、法制教育和专业技术培训，提高职工素质。
十一、运输大队要开展各种群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结推广先进经验。
第三章车辆管理
选型及使用前期管理
一、公司应根据运输任务和经营范围，合理配备大、中、小型车辆
及通用、专用车辆，以充分发挥车辆吨（座）位和用量利用率。
二、选购车辆时，应对车辆适用性、可靠性、积极性及维修方便性
进行选型论证，避免盲目购置。
三、接受新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装货单
进行验收，清点随车工具及附件。
新车投用前应进行一次全面
检查保养。
并根据制造厂家进行清洁、润滑、调整，确保技术
状况良好。
四、新车投用前，应建立车辆技术档案，配备必要附加装备和安全
防护装置。
新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护
工作。
五、严格按制造厂技术要求使用。
车辆发生损坏，应及时作出技术
鉴定，属制造厂责任，按规定程序向制造厂索赔。
车辆基础管理
一、车辆从购置到报销全过程的技术管理，应系统计入车辆技术档
案。
技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时、完整、准确。
二、车辆技术档案主要包括：车辆基本情况和主要性能，运行使用
情况，主要配件更换情况，检测和使用记录以及事故处理记录。
三、按时参加年审和车辆技术状况的等级鉴定。
四、做好车辆技术，经济指标完成情况的统计，按规定报公司综合
技术部。
五、折旧资金应用于车辆的更新改造，不得挪作他用。
第四章车辆作用
一、新车、大修车的走合期必须遵守如下规定
１. 走合里程不少于１０００公里。
２. 在走合期内，应按载质量标准减载２０％，并禁止拖带挂车，时速不超过４０公里／小时。
３. 在走合期内，驾驶员必须严格执行操作规程，保持发动机正常工作温度，严禁拆除发动机限速装置。
４. 在走合期内认真做好日常维护工作，经常检查、紧固各部外露螺栓螺帽，注意各总成温度变化和声响，及时进行调整。
５. 走合期满，应进行一次走合维护，其作业项目参照制造厂要求进行。
二、燃油、润滑油的使用规定
１.燃料油、润滑油的选用必须符合制造厂说明书的技术要求。
２.不同种类、牌号的燃油、润滑油不得混合使用。
３.根据季节变化，更换不同型号的润滑油，并做好清洗工作。
４.认真做好废旧油料的回收工作。
三、特殊条件下使用规定
１.冬季应采取防冻、防凝、保温措施，使用前应预热。
２.更换冬季润滑油。
柴油机使用低凝点柴油。
３.在冰雪路上行驶时，也能够采取有效的防滑安全措施。
４.夏季加强冷却系的维护，保持良好的冷却效果。
更换夏季润滑油。
保持电瓶电解液密度，液面高度和通气孔畅通。
５.行车中经常检查轮胎温度和气压，不得采取放气或冷水浇泼方法降低轮胎气压和温度。
６.爬长坡、陡坡注意提前前挡。
下长坡、陡坡前检查制动系工作状况，禁止熄火空档滑行。
７.车辆涉水后，要低速行驶，轻踏制动，待制动性能完全恢复后，再转入正常行驶。
８.加强车辆日常检查维护，坚持“出车前、行车中、收车后”的检查，发现故障或不符合技术规定的问题，要立即修复。
第五章车辆维修
一、必须遵照生产厂家、交通运输管理部门、公安交通管理部门规定的行驶里程或间隔时间按期强制保养。
二、公司车辆统一到修理厂进行维护、保养。
修理厂必须认真按规定项目维护作业，维护实行漏报不漏修，确保维修质量。
车辆维护后，应将维护级别、项目填入车辆技术档案，并签发合格证。
三、车辆修理作业范围分车辆大修、总成大修、小修和零件修理。
四、车辆俢竣检验合格后，修理厂应签发出厂合格证，并将修理技术资料和合格证移交运输大队和送修单位。
五、车辆大修或发动机大修出厂时，应安装限速装置，并配齐安装装备。
六、运输大队设备员对应出厂车辆进行验收时，发现有不符合竣工要求情况时，修理厂应立即查明、及时处理。
七、运输大队必须严格执行车辆走合期规定，在保证期内因修理质量发生故障有修理厂负责免费修理。
如是违反使用规定，由运输大队负责，修理厂负责修复。
如发生纠纷由综合技术部进行技术分析，论定责任。
八、公司按规定提取车辆大修理基金，只用于保证车辆正常大修。
第六章车辆更新、报废
１.以新车辆或高效率，低消耗、性能先进的车辆更换在用车辆，必须以提高公司运输整体经济效益为原则，并符合国家及公安、交通运输管理规定。
２.公司根据再用车辆使用状况，编制年度车辆更新计划，积极组织落实。
３.更新下来的运输车辆，根据国家有关规定惊醒处理。
处理后的变相现收入只能用于车辆更新，不得挪作他用。
４.公司内部车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，物料消耗严重，维修费高。
继续使用不经济，不安全或使用年限达到国家规定标准的应予以报废。
５.报废程序为各使用单位提出申请，由公司综合技术部进行鉴定，提出处理意见，报告书主管副经理审批。
６.公司报废车辆严禁向其他单位和个人转让。
车籍卡，车辆报废回收证明一律存档备查。
报废车辆残值收入应作为车辆更新资金，不得挪为他用。
第七章奖励与处罚
一、凡做出下列成绩之一的，根据公司经济责任制考核规定对各单位或个人给予表彰和奖励
１.推行现代化车辆技术管理，使车辆技术状况不断改善，取得显着成就的。
２.发现车辆维修的工艺、技术方面具有推广价值，并取得显着成效的。
３.在车辆维修的工艺、技术方面具有推广价值，并取得显着成效的。
４.正确使用车辆节油、节胎、节约维修费用成绩显着的。
二、凡有下列行为之一，根据公司经济责任制考核规定对各单位或个人给予批评教育或经济处
１.由于超负荷运行，严重失保、失修等原因造成车况显着下降或造成重大机械事故的。
２.违反驾驶操作规程，造成车辆严重损坏，影响运输生产的。
３.技术管理混乱、玩忽职守、职责不清或无人管理对车辆损坏不做及时处理，造成车辆技术状况严重下降的。
４.对车辆事故隐瞒不报或弄虚作假的。
５.违反检验维修规程、降低标准，以致维修质量低劣，造成经济损失或安全事故的。
第八章附则
公司各单位的车辆技术管理，按规定执行。
本规定自下发之日起生效，本规定解释权属公司综合技术部。
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年月日。