王隧道右洞洞身(单侧壁)开挖

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隧道各种施工方案方法(隧道单侧壁导坑施工)

隧道各种施工方案方法(隧道单侧壁导坑施工)

隧道单侧壁导坑施工在高等级公路建设中,隧道、特别是长大隧道一般成为整个项目的控制工程,控制着整个工程的工期,隧道施工又有作业范围小施工干扰大等特点,因此开挖又成为控制工期的关键,在钻爆法施工中,根据围岩条件,有多种施工方法:如全断面法、台阶法导坑法等。

在扁平大跨度,岩层产状平缓,地质条件差,地下水丰富的隧道施工中,单侧壁导坑法开挖不失为一种理想的开挖方法。

单侧壁导坑适用范围:适应于隧道跨度大,扁平率低、围岩较差,一般Ⅱ~Ⅲ类围岩,地表下沉需控制的隧道。

工艺原理:以岩体力学理论为基础,应用新奥法指导施工,充分发挥围岩自承能力,运用光面爆破技术,及时进行喷锚初期支护,防止围岩松动,应用监控量测及时反馈信息,充分发挥围岩和初期支护的作用,一、施工方法单侧壁导坑施工顺序如下:63 81 4 92 51、先行导坑开挖:采用微正台阶法,上半断面超前2.5~3m,使用5台气腿式凿岩机钻眼,光面爆破,每循环进尺2.0~2.5m,配备正铲卸式装载机装碴,自卸汽车运输。

2、先行导坑支护:根据围岩情况和设计要求,采用锚杆,喷射砼,架格栅支护,可利用汽车平台架钻锚杆眼,间距1.0×1.0,长度3.5m/根。

初喷砼5cm,再架设格栅,纵向间距1榀/m。

为保证施工安全,中壁墙需作临时支护,锚杆间距1.5×1.5,喷砼10~15cm,,架设格栅,纵向间距1榀/m3、右侧开挖、支护在左侧先行导坑超前50m后进行,以不影响先行导坑施工。

开挖、支护方式与左侧相似,只是不再作中壁临时支护。

4、仰拱施工在下部开挖至设计标高后,即可清基,施作单侧仰拱,另一侧仰拱应在中壁墙撤除后进行。

5、全断面衬砌在仰拱和回填完成后,开始边墙施工,按设计要求施作防水层和其他排水设施,同时做好各种预埋管件及预留洞的安装和检查,防止错埋,漏埋。

二、施工工艺1.单侧壁导坑开挖循环流程图2、单侧壁导坑标准作业循环时间工 序 标准时间(分钟)工 序 标准时间(分钟)1、上部测量 40 7、下部钻孔200 2、上部钻孔180 8、下部锚杆、架格栅 180 3、上部锚杆、架格栅 180 9、装药放炮150 4、上部喷砼 150 10、装药放炮 90 5、出碴 150 11、通风排烟 20 6、下部钻孔4012、找顶403、单侧壁导坑挖顺序流程图每榀格栅处设深孔锚杆4根,锚杆长度4~5米/根,锚杆外露与格栅焊接,然后喷砼封闭。

隧道洞身开挖专项施工方案(完整内容+排版)

隧道洞身开挖专项施工方案(完整内容+排版)

目录一、工程简介1二、施工组织安排12。

1 工期安排12。

2 施工准备22.3 隧道施工供电、供水、供风、通风排烟及施工排水4三、施工方案及工艺73.1 施工方法73。

2 洞身施工8四、监控量测264.1 监控量测目的264。

2 监控量测计划内容274。

3 超前地质预测预报27五、隧道施工安全应急预案285.1 建立应急处理机制285。

2 人员培训与演练285.3 应急材料和设备的储备285.4 应急响应295。

5 施工安全应急预案措施29六、质量保证体系及工期保证措施356。

1 确保工程质量的措施356.2 工期保证措施37七、安全保证体系及措施377.1 安全保证措施377。

2 安全保证体系38八、环境保护措施388。

1 生态环境保护及水土保持目标388.2 环境保护及水土保持方案398。

3 生态环境保护措施399。

3 节能减排措施40九、文明施工措施409。

1 文明施工措施409。

2 保证施工现场整洁有序的措施419.3 与当地居民和睦相处的措施42YK8+600。

00~YK10+230.00金山隧道洞身开挖专项施工方案一、工程简介金山隧道位于**市**县**镇**山,是海峡西岸经济区高速公路网**至**联络线—泉州安溪段高速公路上的一座分离式隧道,设计荷载等级:公路I级。

金山隧道属于丘陵地貌,地形起伏大,进出口自然山坡坡度约23~33°,隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩,属硬质岩,岩体一般较为完整,对隧道洞身围岩的稳定较有利,隧道洞口围岩稳定性较差,开挖时应加强支护和检测措施.金山隧道左线起止里程为:ZK8+708。

04~ZK10+688。

00长1979。

96m,其中Ⅴ级围岩196m,Ⅳ级围岩245m,Ⅲ级围岩546m,Ⅱ级围岩993m,右线起止里程为:YK8+600。

00~YK10+230.00长1940m, 其中Ⅴ级围岩148m,Ⅳ级围岩247m,Ⅲ级围岩545m,Ⅱ级围岩1000m。

隧道工程进出洞施工方法及要点

隧道工程进出洞施工方法及要点

隧道工程进出洞施工方法及要点1.1.1设计优化根据项目进场后对洞口位置复勘的结果,焦树坪隧道出口地形与原设计严重不符,出口左右洞均位于陡峻峭壁位置,悬壁临河,现场地形十分复杂,具备山陡、沟深、谷窄、临路、近水等特点,隧道进洞施工条件极差。

图4-12 隧道洞口位置三维地形图隧道右洞洞口位于50m高陡峻峭壁位置,下临河道,与河道高差约50m,水平距离约43m,且洞口深入岩体6m,洞口段埋深约20m,隧道不具备直接进洞条件,围岩实际为中风化片麻岩,灰绿色、灰黄色,完整性较好,片麻状构造,节理裂隙较发育。

如按原设计方案施工,存在以下问题:(1)隧道洞口位于山体内,洞口边仰坡爆破开挖方量大,约2400m³,将对山体结构破坏严重,施工耗时较长,对其他工程干扰极大,安全风险极高。

(2)削坡后隧道洞口缺乏作业平台,受洞口场地限制,无法进行大管棚作业、正常进洞施工和二衬台车拼装等。

针对现场问题,通过动态的设计和合理的方案应用,彻底解决陡峻峭壁位置隧道进洞问题。

(1)将洞口大开挖设计优化为“隧道延长+倒削竹洞门”形式,为避免大规模的山体爆破开挖,实现隧道“早进洞”,将隧道暗洞进行3m延长,从而减少开挖方量,同时将洞门形式调整为倒削竹,避免了端墙式洞门墙趾对桥台背墙的影响。

焦树坪隧道右洞1:0.3便道营盘河大桥0#台图4-13 隧道洞口段调整后示意图(2)采用小型钻孔机具进行“分层分段爆破”技术,施作洞口5m 小平台;同时根据洞口围岩较好情况,通过动态设计将超前大管棚变更为双层超前小导管,利用洞口小平台,完成超前作业,保证进洞时间和安全;并采用洞渣进行多级挡墙砌筑和回填,扩宽洞前平台至13m ,解决陡峻峭壁位置进洞难题,实现了资源的合理利用。

(3)在洞前短平台问题(洞前平台仅13m )上采用二衬台车“逐段拼装逐段进洞”技术,降低了交叉作业造成的施工干扰,解决了短平台二衬台车拼装难题。

1.1.2边仰坡施工1.1.2.1 分层分段爆破削坡流程图图4-14 分层分段爆破削坡施工工艺流程图1.1.2.2 测量放样按照变更后图纸中给定的洞口边仰坡坡率、平台宽度、明暗洞交界点、边仰坡起点设计高程、宽度,同时结合实际情况,进行洞口边仰坡开口线测量放样。

简析隧道洞身开挖施工方法

简析隧道洞身开挖施工方法

简析隧道洞身开挖施工方法连江口隧道左线起讫桩号ZK191+270~ZK193+535,长2265m;右线起讫桩号YK191+255~YK193+423,长2168m,进口段两洞净距约24米,属小净距隧道,出口段两洞净距44米,属分离式隧道。

洞门形式均采用削竹式,为确保进洞安全,洞口均采用40m长管棚作为超前加强辅助措施。

隧道左线Ⅱ级围岩长度120m,Ⅲ级围岩长度1281m,Ⅳ级围岩长度350m,Ⅴ级围岩514m;隧道右线Ⅱ级围岩长度140m,Ⅲ级围岩长度1270m,Ⅳ级围岩长度290m,Ⅴ级围岩468m。

其中III 级围岩长度占左右线总长度的57.5%,设置车行横洞2处,人形横洞6处,紧急停车带左右线各2个`。

该隧道标准开挖段最大横向跨径为17.953紧急停车带III级开挖段横向最大跨径19.927m,属特大断面隧道。

一、洞身施工方案及工艺本隧道采用新奥法施工,其开挖施工严格遵循"光面爆破、喷锚紧跟、监控量测及时反馈和修正"以及"少扰动、快加固、勤量测、早封闭"的原则,施工中贯彻"光面爆破定效率,初期支护保安全,监控量测明情况,排水通风讲文明"的工作思路。

采取人工配合液压台车钻孔爆破,挖掘机配合装载机出碴,无轨运输施工方案,大型湿喷机喷射混凝土,锚杆机钻孔,人工配合完成初期支护施作,及时形成封闭自稳的环状结构体。

隧道洞身开挖施工顺序为:测量画开挖轮廓线→布炮眼→钻炮眼→装药→爆破→通风→排险→洒水→出碴→初期支护→监控量测。

根据设计图纸,隧道进口端Ⅴ级围岩小净距地段及Ⅴ级围岩深埋段开挖均采用双侧壁导坑法,出口端浅埋偏压段开挖采用单侧壁导坑法;Ⅳ级围岩段开挖采用上下台阶留核心土法,Ⅲ级围岩段开挖采用上下台阶法,II级围岩段开挖采用全断面开挖法;紧急停车带处于III级围岩段,采用上下台阶分部开挖法。

1.1、隧道进口端小净距V级围岩浅埋加强段施工方案(1)双侧壁导坑开挖断面距离规定小净距V级围岩浅埋加强段采用双侧壁导坑法开挖,初期支护紧跟在每一步的开挖之后。

隧道洞身开挖

隧道洞身开挖

隧道洞身开挖隧道开挖方法是指隧道开挖成型方法,隧道掘进方式是指岩体的破碎挖除方式。

隧道围岩稳定性主要取决于围岩本身,但开挖方法与掘进方式对围岩的稳定状态有着直接而重要的影响。

因此,隧道开挖应遵循这样的原则:在保证围岩稳定或减少对围岩的扰动的前提条件下,选择恰当的开挖方法和掘进方式,尽量提高掘进速度。

一、隧道开挖方法按开挖隧道的横断面分部情况,开挖方法可以分为全断面法、台阶法、分部开挖法。

(一)全断面法全断面法全称为“全断面一次开挖法”,即按隧道设计断面轮廓一次开挖成型的方法,如图6-5所示。

图6-5 全断面施工工序示意1—开挖;2—检底;Ⅰ—初期支护;Ⅱ—铺底混凝土;Ⅲ—模筑混凝土衬砌1.适用范围、条件及优缺点全断面法主要适用Ⅰ~Ⅱ级围岩,也可用在小断面的Ⅲ级围岩中,浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用。

但在采用超前支护,特别是掌子面锚杆等辅助工法的条件下,全断面法也可以在围岩级别低的隧道中应用。

该法必须具备大型施工机械,隧道长度或施工区段长度不宜太短,一般不应小于1 km,否则采用大型机械化施工的经济性差。

全断面法具有较大的作业空间,有利于采用大型配套机械化作业,钻爆施工效率较高,可采用深眼爆破,提高施工掘进速度,且工序少、便于施工组织和管理,较分部开挖法减少了对围岩的扰动次数。

但由于开挖面积较大,围岩相对稳定性降低,且每循环工作量相对较大,深孔爆破用药量大,引起振动大,因此要求精心进行钻爆设计和严格控制爆破作业。

2.全断面法施工工艺流程(图6-6)3.全断面法施工要点(1)加强对开挖面前方工程地质和水文地质的调查。

对不良地质情况,要及时预测、预报和分析研究,随时准备好应急措施,以确保施工安全和工程进度。

(2)各工序机械设备要配套。

如钻孔、装渣、运输、支护、衬砌等主要机械和相应的辅助机具,在尺寸、性能和生产能力上要相互配合,工作方面要环环紧扣,不致彼此互受牵制而影响掘进,以充分发挥机械设备的使用效率和工序之间的协调作用。

王隧道右洞洞身(单侧壁)开挖.

王隧道右洞洞身(单侧壁)开挖.

隧道工程(三级)施工技术交底书项目部名称:重庆忠万高速公路A2、A3标项目经理部交底内容范围:XXX隧道右洞洞身单侧壁开挖交底对象范围:隧道作业队编写人:审核人:接受交底方代表签字:共印份年月日编制( 三 )级施工技术交底记录工程名称 XXX 隧道右洞交底内容范围 XXX 隧道右洞洞身单侧壁开挖交底时间 年 月 日 交底地点交底主要情况(主要内容、注意事项及问题或意见)交底会组织主持人交 底 人接受交底人员单位、部门或工种签 名单位、部门或工种签 名结果1.对交底内容理解、掌握程度 □完全理解 □基本理解 □没有理解2.交底文件签收 □交底书 □施组 □专项方案 □其它接受交底单位或部门负责人(代表)签字:注:交底书等应与此表一起签字、留存;若填写“没有理解”时,应重新组织交底。

XXX隧道右洞洞身单侧壁开挖施工技术交底一、工程概况XXX隧道进口位于重庆市万州区弹子村四组,距万州区约为80Km,距长坪乡约5Km,距离西沱至长坪的水泥公路约2.5Km;隧道进口无公路相通,交通不便。

XXX隧道左洞长1073.3m,右洞长1045m,属长隧道;隧道净距15.54~30.5m,为分离式+一般小净距组合隧道,为V级及Ⅳ级围岩。

隧道ZK34+553~ZK34+667、K34+534~K34+647段穿越三叠系上统须家河组含煤地层,属底瓦斯隧道。

分为Ⅳ级及Ⅴ级围岩,采用台阶法及单侧壁导坑法开挖。

单侧壁开挖施工段见下表:序号里程段长度开挖方法备注1 K34+080~K34+103 23 单侧壁导坑法2 K34+103~K34+222 119 单侧壁导坑法3 K34+222~K34+266 44 单侧壁导坑法4 K34+482.3~K34+522.3 40 单侧壁导坑法5 K35+031~K35+082 51 单侧壁导坑法二、XXX隧道右洞洞身单侧壁开挖施工方案1、总体思路采用单侧壁导坑开挖,施工开挖前应做好超前支护,减少一次开挖面积,优化结构受力状况,单侧导洞完成初期支护后,继续向前开挖,进行下一循环,先行导洞掌子面与另一侧导洞掌子面间距不宜小于2倍洞室跨度(26米),从而尽可能减少两侧壁导坑之间的相互影响。

隧道出口段洞身开挖施工技术方案[详细]

隧道出口段洞身开挖施工技术方案[详细]

隧道出口段洞身开挖施工技术方案一、下塘口一号隧道进口段围岩类别情况:下塘口一号隧道进口段,右幅长368米,按“新奥法”原理设计。

下塘口隧道围岩类别及衬砌长度:明洞8m、洞口加强40 m、V级50m、IV级270m,人行通道1道。

隧道衬砌内轮廓有效净宽10.5米,净高5.0米的单心圆弧拱形式。

二、下塘口一号隧道出口段洞身开挖施工准备情况:2、1 人员隧道开挖施工主要管理人员、技术人员一览表隧道施工队各班组已进场人员情况:风枪班分2队45人;2、2隧道施工设备、仪器一览表2.3技术准备2.3.1 图纸审核接到施工图纸后,立即组织工程技术人员认真学习,逐一核对施工图纸,彻底弄清设计意图,对施工图纸有疑问的地方已上报到总监办和设计院。

2.3. 2 桩点交接及复测会同设计、监理单位现场进行测量控制桩点交接,桩点复核无误后,布设了地表平面和高程控制网,并进行贯通误差估算,控制网按《测规》要求施测,并将《控制网测量成果》和测量放样资料上报至总监办,并经测量专业监理工程师签认,可以满足隧道施工的要求。

2.3.3编制实施性施工组织设计及技术交底根据施工图纸、施工规范以及现场实际情况,组织相关技术人员编制实施性施工组织设计和相关技术交底工作,并报业主和监理工程师批准实施。

2.3.4 对不同的围岩类别进行钻爆设计。

2、4风水电作业及通风防尘2、4、1、供风、供水、供电和照明(1)供风在下塘口一号隧道出口设6台2021/min空压机,在下塘口一号隧道进口设3台2021/min空压机,采用直径159mm毫米的钢管供风。

(2)供水生产用水由洞顶高压水池供给,在使用前应对水质进行化验鉴定,确保水质合格。

洞内给水管道采用100mm的钢管。

(3)照明洞内在工作地段采用36V低电压水池供给,根据需要布设照明点;成洞和不作业地段采用380V高压钠灯照明,灯间距50m。

2、4、2、隧道通风与防尘隧道进出口均为内燃无轨设备装碴、运料,各自采用独立的风管压入式通风。

隧道洞身开挖工程施工方案

隧道洞身开挖工程施工方案

隧道洞身开挖工程施工方案6.1 洞身开挖方案的选择根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法:正洞洞身Ⅳ级围岩采用台阶不留核心部分部开挖,Ⅲ级围岩段采用全断面开挖。

Ⅲ级围岩采用光面爆破工艺开挖,多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔,塑料导爆管微差毫秒雷管起爆,循环进尺2.2m;Ⅳ级围岩台阶法施工地段,上台阶先采用光面爆破开挖。

下台阶风钻钻孔,人工装药,非电毫秒雷管微差控制爆破,循环进尺2.25m;形成超前支护、开挖、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、附属工程均衡生产、整体推进的施工格局,断层破碎带及其影响带地段初期支护及时成环,根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。

6.1.1 上下台阶不留核心部开挖首先进行上半断面开挖,并及时施作初期支护;再进行下半断面开挖,并及时进行初期支护;最后进行仰拱混凝土及二次衬砌。

下半断面施工20~25m后施做仰拱。

根据围岩量测信息确定合理的衬砌时间,衬砌后根据施工进度需要施做水沟电缆槽。

上台阶支架式风钻钻孔,光面爆破开挖。

下台阶支架式风钻钻孔,人工装药,非电毫秒雷管微差控制爆破,光面开挖爆破施工完毕后,初喷混凝土封闭围岩。

待混凝土初凝后,按设计的支护参数施作中空注浆锚杆。

锚杆安装完毕,在锚杆外端挂设钢筋网片,复喷混凝土达到设计厚度。

开挖爆破后,采用挖掘机配合装载机装碴,自卸汽车运输。

台阶法施工工艺流程图见图6-1。

6.1.2 全断面开挖全断面光面爆破法施工采用多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔,砼喷射机械手、湿喷机湿喷混凝土。

采用挖装机装碴。

施工中合理调整工序,实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。

围岩稳定性好时复喷混凝土作业与钻爆作业拉开距离平行作业。

全断面施工工艺流程图见图6-2。

图6-1 台阶法施工工艺流程图图6-2 全断面施工工艺流程图6.2 爆破工程6.2.1 钻爆设计隧道开挖前,应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻岩机具和爆破器材等做好钻爆设计,合理地确定炮眼的布置、数目、深度、装药量和装药结构、起爆方法、起爆顺序,安排好循环作业等以确定指导钻爆施工,达到预期的效果。

隧道洞身开挖及出渣运输施工方法

隧道洞身开挖及出渣运输施工方法

隧道洞身开挖及出渣运输施工方法(一)、Ⅴ类加强段类围岩开挖与支护施工顺序:超前管棚→侧壁导坑上部打眼→装药爆破→通风、找顶→初喷混凝土封闭岩面→出碴→测量→立拱架、挂钢筋网→施做系统锚杆→复喷至设计厚度→进入下一循环→(待超前2.5—3m后)→侧壁导坑下部打眼→装药爆破→通风、找顶→初喷混凝土封闭岩面→出碴→测量→立拱架、挂钢筋网→施做系统锚杆→复喷至设计厚度→进入下一循环施工方法:Ⅴ级围岩地质软弱破碎,自稳及成洞性差。

采用双侧壁导坑法进行开挖,开挖尽量采用机械直接开挖,人工配合,开挖不动的采用微振光面爆破,以减少爆破对围岩的扰动。

锚网喷混凝土支护及时跟进。

开挖、支护过程中量测紧跟及时反馈,以调整支护参数,衬砌前拆除临时支护,为确保施工安全量测及时进行。

双侧壁导坑法施工工序如下图所示。

1、左侧壁导坑上台阶开挖Ⅱ、左侧壁导坑上台阶支护3、左侧壁导坑下台阶开挖Ⅳ、左侧壁导坑下台阶支护5、右侧壁导坑上台阶开挖Ⅵ、左侧壁导坑上台阶支护7、左侧壁导坑下台阶开挖Ⅷ、左侧壁导坑下台阶支护9、中央部分上台阶开挖Ⅹ、中央部分拱部支护11、中央部分下台阶开挖12、仰拱部分开挖13仰拱部分支护A 侧壁导坑开挖先行导坑采用微正台阶法开挖,上半断面超前2。

5~3.0米,使用3~4台气脚式凿岩机钻眼,光面爆破,每循环进尺1。

5米,配备正铲侧卸式装载机装碴,自卸汽车运输,为保证施工安全,每循环需作初期支护,侧壁和临时壁墙同时支护,根据地质条件采用喷锚网+钢拱架支护,锚杆采用φ25中空注浆锚杆,长度4。

5米/根,间距1×0.75(加强段1×0.5)米.钢拱架支撑按设计要求制作,间距0。

75m/榀(加强段0.5m/榀),每榀间以φ25钢筋纵向连接。

喷砼封闭围岩及钢拱架,采用多次喷射,总厚度达 25厘米。

复喷砼要适当推迟,以不影响循环时间。

当先行导坑超前3-5米后,两侧导坑可同时开挖,后行导坑开挖、支护方式与先行导坑相同。

隧道单侧壁导坑施工方案

隧道单侧壁导坑施工方案

隧道单侧壁导坑施工方案在高等级公路建设中,隧道、特别是长大隧道一般成为整个项目的控制工程,控制着整个工程的工期,隧道施工又有作业范围小施工干扰大等特点,因此开挖又成为控制工期的关键,在钻爆法施工中,根据围岩条件,有多种施工方法:如全断面法、台阶法导坑法等。

在扁平大跨度,岩层产状平缓,地质条件差,地下水丰富的隧道施工中,单侧壁导坑法开挖不失为一种理想的开挖方法。

单侧壁导坑适用范围:适应于隧道跨度大,扁平率低、围岩较差,一般Ⅱ~Ⅲ类围岩,地表下沉需控制的隧道。

工艺原理:以岩体力学理论为基础,应用新奥法指导施工,充分发挥围岩自承能力,运用光面爆破技术,及时进行喷锚初期支护,防止围岩松动,应用监控量测及时反馈信息,充分发挥围岩和初期支护的作用,一、施工方法单侧壁导坑施工顺序如下:63 81 4 92 51、先行导坑开挖:采用微正台阶法,上半断面超前2.5~3m,使用5台气腿式凿岩机钻眼,光面爆破,每循环进尺2.0~2.5m,配备正铲卸式装载机装碴,自卸汽车运输。

2、先行导坑支护:根据围岩情况和设计要求,采用锚杆,喷射砼,架格栅支护,可利用汽车平台架钻锚杆眼,间距1.0×1.0,长度3.5m/根。

初喷砼5cm,再架设格栅,纵向间距1榀/m。

为保证施工安全,中壁墙需作临时支护,锚杆间距1.5×1.5,喷砼10~15cm,,架设格栅,纵向间距1榀/m3、右侧开挖、支护在左侧先行导坑超前50m后进行,以不影响先行导坑施工。

开挖、支护方式与左侧相似,只是不再作中壁临时支护。

4、仰拱施工在下部开挖至设计标高后,即可清基,施作单侧仰拱,另一侧仰拱应在中壁墙撤除后进行。

5、全断面衬砌在仰拱和回填完成后,开始边墙施工,按设计要求施作防水层和其他排水设施,同时做好各种预埋管件及预留洞的安装和检查,防止错埋,漏埋。

二、施工工艺1.单侧壁导坑开挖循环流程图3、单侧壁导坑挖顺序流程图4、侧壁与中壁墙支护联结工艺若在侧墙格栅与中壁墙格栅联结成副本,拱部压力和侧向压力太大仍可能发生坍塌。

隧道开挖方法及注意事项

隧道开挖方法及注意事项

隧道开挖方法及注意事项洞身开挖1一般要求1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。

为了最大限度地利用围岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。

1.2开挖作业应符合下列规定(1)确定合理的开挖步骤和循环进尺,保持各开挖工序相互衔接,均衡施工。

(2)开挖断面尺寸应满足设计要求,应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线。

边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖,所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工,开挖质量应符合设计及规范要求,严禁二次爆破开挖。

在开挖过程中,承包人应随时测定隧道轴线位置和高程。

(3)开挖后应做好地质构造的核对,及时做好监控量测工作,地质变化处和重要地段,应有相应照片或文字描述记载;(4)开挖作业必须保证安全,不得危及初期支护、二次衬砌和设备的安全并应保护好量测用的测点,宜减少对围岩的扰动。

(5)开挖爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。

1.3隧道爆破应采用光面爆破,必要时采用预裂爆破技术;爆破作业及爆破物品管理必须符合现行《爆破安全规程》(GB6722-2003)的有关规定;施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果,降低工料消耗。

开挖爆破应采用合理的起爆方式、选用适当的炸药品种和型号(宜选用直径150mm或200mm的小药卷),在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。

1.4隧道双向开挖的贯通应选择在Ⅳ级以上围岩地段,双向开挖距离25m时,两端施工应加强联系、统一指挥,并采取浅眼低药量,控制爆破震动。

当两开挖面间的距离为15m时,应改为单向开挖,一端必须停挖、将人员机具撤走,并在安全距离处设立警告标志;开挖侧每次爆破作业时应提前30min通知停挖侧,停挖侧施工人员及机械设备应撤至安全距离以外。

单向开挖时应反打不少于30m且不小于洞口超前管棚长度,严禁在隧道洞口处贯通。

隧道施工洞身开挖方案

隧道施工洞身开挖方案

隧道施工洞身开挖方案洞身开挖根据围岩级别采取不同的开挖方式。

隧道为一般小净距隧道,采用左右洞错开进洞;设计要求在先行开挖洞室的衬砌前进端头距离与后行洞室开挖掌子面≥40m,开挖后行洞室时需根据监控量测提供围岩变形数据来调整开挖支护参数。

施工方案以“保护围岩,内实外美,注重环保,动态施工”为原则。

根据本隧道设计工程地质评价情况隧道开挖方法为:Ⅳ级围岩采用上下台阶开挖;Ⅴ级围岩洞口浅埋段采用人工配合机械开挖,进洞口地段围岩整体性好,干燥无渗水的采用环形开挖预留核心土进行开挖;在开挖后如揭露围岩破碎、潮湿渗水的条件下将采用可CRD法进行开挖。

施工工艺见图5-6。

开挖台架制作,台架周边设置可拆卸式临边防护,并配有照明装置,开挖台架按门型钢架计算,台车高4.85m,宽4m,则λ=l/h=4.85/4=1.215k=hI2/lI1=1.171μ=3+2k=5.343对于台车上铺钢筋网后可将荷载简化为均布荷载,通过查表得:18工字钢截面积为34.68cm2,重24.143kg/m,wx:250.2cm3.M=ql2/(4μ)=0.573q取最弱构件最小容许应力计算 [σ]=150Mpa[σ]= M/w=150q≤3.63KN/m根据钻爆设计台车顶部操作人员为9人,计算重量为9*150/3.5=1.65KN/m,符合要求。

图5-6 洞身开挖施工工艺流程图1.1.1隧道爆破设计⑴根据围岩特点,合理选定周边眼的间距E、最小抵抗线W和炮眼深度L,辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一横断面上,掏槽炮眼加深15cm。

⑵严格控制周边眼的装药量,尽可能将药量沿眼长均匀分布,同步起爆。

⑶爆破参数计算公式:①单循环爆破总用药量Q=qV,Q:一个爆破循环的总用药量,kg;q:爆破每立方米岩石所需炸药的消耗量,主要取决于围岩级别、临空面数目、断面大小。

Ⅳ级围岩上导坑开挖q=1 kg/m³,下导坑q=0.7 kg/m³;Ⅴ级围岩开挖q=0.6 kg/m³。

隧道单侧壁施工

隧道单侧壁施工

筑龙网W WW .Z HU LO NG .C OM隧道单侧壁导坑施工在高等级公路建设中,隧道、特别是长大隧道一般成为整个项目的控制工程,控制着整个工程的工期,隧道施工又有作业范围小施工干扰大等特点,因此开挖又成为控制工期的关键,在钻爆法施工中,根据围岩条件,有多种施工方法:如全断面法、台阶法导坑法等 。

在扁平大跨度,岩层产状平缓,地质条件差,地下水丰富的隧道施工中,单侧壁导坑法开挖不失为一种理想的开挖方法。

单侧壁导坑适用范围:适应于隧道跨度大,扁平率低、围岩较差,一般Ⅱ~Ⅲ类围岩,地表下沉需控制的隧道。

工艺原理:以岩体力学理论为基础,应用新奥法指导施工,充分发挥围岩自承能力,运用光面爆破技术,及时进行喷锚初期支护,防止围岩松动,应用监控量测及时反馈信息,充分发挥围岩和初期支护的作用,一、施工方法单侧壁导坑施工顺序如下:6 3 81 4 92 51、先行导坑开挖:采用微正台阶法,上半断面超前2.5~3m,使用5台气腿式凿岩机钻眼,光面爆破,每循环进尺2.0~2.5m,配备正铲卸式装载机装碴,自卸汽车运输。

2、先行导坑支护:根据围岩情况和设计要求,采用锚杆,喷射砼,架格栅支护,可利用汽车平台架钻锚杆眼,间距1.0×1.0,长度3.5m/根。

初喷砼5cm ,再架设格栅,纵向间距1榀/m 。

为保证施工安全,中壁墙需作临时支护,锚杆间距1.5×1.5,喷砼10~15cm,,架设格栅,纵向间距1榀/m 3、右侧开挖、支护在左侧先行导坑超前50m 后进行,以不影响先行导坑施工。

开挖、支护方式与左侧相似,只是不再作中壁临时支护。

4、仰拱施工在下部开挖至设计标高后,即可清基,施作单侧仰拱,另一侧仰拱应在中壁墙撤除后进行。

筑NG.COM5、全断面衬砌在仰拱和回填完成后,开始边墙施工,按设计要求施作防水层和其他排水设施,同时做好各种预埋管件及预留洞的安装和检查,防止错埋,漏埋。

二、施工工艺1.单侧壁导坑开挖循环流程图2、单侧壁导坑标准作业循环时间工序标准时间(分钟)工序标准时间(分钟)1、上部测量40 7、下部钻孔2002、上部钻孔180 8、下部锚杆、架格栅1803、上部锚杆、架格栅180 9、装药放炮1504、上部喷砼150 10、装药放炮905、出碴150 11、通风排烟206、下部钻孔40 12、找顶40筑龙网W W3、单侧壁导坑挖顺序流程图每榀格栅处设深孔锚杆4根,锚杆长度4~5米/根,锚杆外露与格栅焊接,然后喷砼封闭。

王隧道右洞洞身(单侧壁)开挖

王隧道右洞洞身(单侧壁)开挖

隧道工程(三级)施工技术交底书项目部名称:重庆忠万高速公路A2、A3标项目经理部交底内容范围:XXX隧道右洞洞身单侧壁开挖交底对象范围:隧道作业队编写人:审核人:接受交底方代表签字:共印______ 份______________ 年______ 月______ 日编制(三)级施工技术交底记录xxX隧道右洞洞身单侧壁开挖施工技术交底、工程概况XXX隧道进口位于重庆市万州区弹子村四组,距万州区约为80Km距长坪乡约5Km距离西沱至长坪的水泥公路约2.5Km;隧道进口无公路相通,交通不便。

XXX隧道左洞长1073.3m,右洞长1045m属长隧道;隧道净距15.54~30.5m,为分离式+—般小净距组合隧道,为V级及W级围岩。

隧道ZK34+553~ZK34+667K34+534~K34+647段穿越三叠系上统须家河组含煤地层,属底瓦斯隧道。

分为W级及V级围岩,采用台阶法及单侧壁导坑法开挖。

单侧壁开挖施工段见下表:二、XXX隧道右洞洞身单侧壁开挖施工方案1、总体思路采用单侧壁导坑开挖,施工开挖前应做好超前支护,减少一次开挖面积,优化结构受力状况,单侧导洞完成初期支护后,继续向前开挖,进行下一循环,先行导洞掌子面与另一侧导洞掌子面间距不宜小于2倍洞室跨度(26米),从而尽可能减少两侧壁导坑之间的相互影响。

单侧壁导洞均采用上下台阶开挖,下台阶开挖时上台阶必须完成初期支护。

施工过程中应严格控制超、欠挖,初期支护应及时可靠,仰拱和一衬及时跟进施工,二次衬砌根据监控量测结果适时施作。

具体施工方法见图:2. 1-1:单侧壁开挖施工方案图注:交底书等应与此表一起签字、留存;若填写“没有理解”时,应重新组织交底0图2.1-1:单侧壁开挖施工方案图2、施工工序施工工序见图:2.1-2:单侧壁开挖施工方工序流程图图:2.1-2:单侧壁开挖施工方工序流程图单侧壁导坑法开挖施工工艺说明:1)、左侧上导坑开挖与初期支护⑴、本段超前支护为大管棚,管棚采用外径为①127mm壁厚6mm勺热轧无缝钢管,长32m 插入角度为3°,环向间距40cm⑵、在超前支护完成后,进行左侧上导坑开挖,一般采用人工配合机械进行开挖,在机械开挖比较困难时,采用手持式凿岩机进行钻眼,辅以浅眼微震动若爆破,在用机械进行开挖。

隧道洞身开挖、支护的施工方案

隧道洞身开挖、支护的施工方案

A-1-03施工技术方案报审表项目名称: 二广高速公路怀集至三水段承包单位:中铁五局集团第三工程有限公司由承包商呈报三份,审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份,退承包商一份。

A-1-03-1 施工技术方案报审表项目名称:二广高速公路怀集至三水段承包单位:中铁五局集团第三工程有限公司合同段: 13 监理单位育才-布朗交通咨询监理有限公司编号: 13-028由承包商呈报三份,审批后业主一份、总监办一份,退承包商一份。

二广高速公路怀集至三水段第十三标段(K46+844~K49+680)沙塘坑隧道洞身开挖、支护施工方案编制:复核:二广高速公路怀集至三水段第十三合同段项目经理部日期:2008年4月2日目录第一章工程概况及编制依据..............................................................................11.1编制依据...................................................................................... (1)1.2工程概况......................................................................................... (1)1.3主要工程数量 (2)第二章施工组织规划 (3)2.1总体施工规划......................................................................................32. 2施工资源配置..........................................................................................4 2.3施工工期安排......................................................................................7第三章施工工艺及方法..................................................................83.1施工总体规划.....................................................................................83.2施工工艺................................................................................. (8)3.2.1测量……………………………………………………………….………83.2.2侧导坑开挖与支护支护 (9)3.2.3主洞开挖与支护支护………….……………………………….……………11 3.2.4主要工序的施工工艺及方法……………………………………..……….133.2.4.1超前小导管施工 (13)3.2.4.2爆破施工 (14)3.2.4.3钢拱架施工............................................. (17)3.2.4.4中空锚杆施工…………………………………..…………………………………….…………183.2.4.5钢筋网片施工................................................................................................193.2.4.6喷射混凝土施工.................................... (19)3.3监控量测 (21)第四章质量、安全文明施工及环保保证措施………………………….…224.1工程质量保证措施……………………………………………………………..…..224.1.1质量保证体系......................................................................... (22)4.1.2质量管理制度……………………………………………………………..…..224.1.3 质量保证措施................................................................................ (23)4.2安全保证措施………………………………………………………………………..234.2.1安全保证体系…………………………………………………………………..23 4.2.2安全管理制度…………………………………………………………………..244.2.3 安全生产技术保证措施 (25)4.3 文明施工、环境保护措施………………………………………………………………………..28第一章工程概况及编制依据1.1 编制依据1.1.1《二广高速公路怀集至三水段第十三标段两阶段施工图设计》第四册1.1.2《实施性施工组织设计》1.1.3《公路工程技术标准》1.1.4《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)1.1.5《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)、1.1.6《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)1.1.7 中导坑开挖实际围岩类别及补勘资料。

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隧道工程(三级)施工技术交底书项目部名称:重庆忠万高速公路A2、A3标项目经理部交底内容范围:XXX隧道右洞洞身单侧壁开挖交底对象范围:隧道作业队编写人:审核人:接受交底方代表签字:共印份年月日编制( 三 )级施工技术交底记录工程名称 XXX 隧道右洞交底内容范围 XXX 隧道右洞洞身单侧壁开挖交底时间 年 月 日 交底地点交底主要情况(主要内容、注意事项及问题或意见)交底会组织主持人交 底 人接受交底人员单位、部门或工种签 名单位、部门或工种签 名结果1.对交底内容理解、掌握程度 □完全理解 □基本理解 □没有理解2.交底文件签收 □交底书 □施组 □专项方案 □其它接受交底单位或部门负责人(代表)签字:注:交底书等应与此表一起签字、留存;若填写“没有理解”时,应重新组织交底。

XXX隧道右洞洞身单侧壁开挖施工技术交底一、工程概况XXX隧道进口位于重庆市万州区弹子村四组,距万州区约为80Km,距长坪乡约5Km,距离西沱至长坪的水泥公路约2.5Km;隧道进口无公路相通,交通不便。

XXX隧道左洞长1073.3m,右洞长1045m,属长隧道;隧道净距15.54~30.5m,为分离式+一般小净距组合隧道,为V级及Ⅳ级围岩。

隧道ZK34+553~ZK34+667、K34+534~K34+647段穿越三叠系上统须家河组含煤地层,属底瓦斯隧道。

分为Ⅳ级及Ⅴ级围岩,采用台阶法及单侧壁导坑法开挖。

单侧壁开挖施工段见下表:序号里程段长度开挖方法备注1 K34+080~K34+103 23 单侧壁导坑法2 K34+103~K34+222 119 单侧壁导坑法3 K34+222~K34+266 44 单侧壁导坑法4 K34+482.3~K34+522.3 40 单侧壁导坑法5 K35+031~K35+082 51 单侧壁导坑法二、XXX隧道右洞洞身单侧壁开挖施工方案1、总体思路采用单侧壁导坑开挖,施工开挖前应做好超前支护,减少一次开挖面积,优化结构受力状况,单侧导洞完成初期支护后,继续向前开挖,进行下一循环,先行导洞掌子面与另一侧导洞掌子面间距不宜小于2倍洞室跨度(26米),从而尽可能减少两侧壁导坑之间的相互影响。

单侧壁导洞均采用上下台阶开挖,下台阶开挖时上台阶必须完成初期支护。

施工过程中应严格控制超、欠挖,初期支护应及时可靠,仰拱和一衬及时跟进施工,二次衬砌根据监控量测结果适时施作。

具体施工方法见图:2.1-1:单侧壁开挖施工方案图图2.1-1:单侧壁开挖施工方案图2、施工工序施工工序见图:2.1-2:单侧壁开挖施工方工序流程图图:2.1-2:单侧壁开挖施工方工序流程图单侧壁导坑法开挖施工工艺说明:1)、左侧上导坑开挖与初期支护⑴、本段超前支护为大管棚,管棚采用外径为Φ127mm,壁厚6mm的热轧无缝钢管,长32m,插入角度为3°,环向间距40cm。

⑵、在超前支护完成后,进行左侧上导坑开挖,一般采用人工配合机械进行开挖,在机械开挖比较困难时,采用手持式凿岩机进行钻眼,辅以浅眼微震动若爆破,在用机械进行开挖。

开挖进尺控制在1.2m左右。

⑶、导坑初支,根据设计图纸,本段隧道初期支护采用锚杆(Φ22砂浆锚杆,长3.5m)、喷射砼(C20早强砼)、钢拱架支护(I18)。

隧道喷射混凝土分两次完成,初喷1~3cm,安设拱部钢架,钢架间距为60cm,再复喷至厚度,中隔壁采用I18工字钢,喷射C20早强砼。

2)、左侧下导坑开挖与初期支护⑷、待上导坑施工长度完成5~10m后开始下导坑开挖⑸、下导坑初支接工字钢时必须连接牢固,保持垂直度,严禁前后里程倾斜,中隔壁的安装也要严格要求钢板的连接及垂直度。

3)、右侧上导坑开挖与初期支护⑸、待左侧下导坑开挖长度达到5m后,开始右侧上导坑开挖。

⑺、导坑初支,隧道喷射混凝土分两次完成,初喷1~3cm,安设拱部钢架,复喷至厚度。

4)、右侧下导坑开挖与初期支护⑻、待上导坑施工长度完成5~10m后,开始导坑开挖⑼、导坑初支,隧道喷射混凝土分两次完成,初喷1~3cm,安设边墙及仰拱钢架,封闭成环,复喷至厚度。

⑽、拆除中隔墙,中隔墙的拆除应在全断面成环,各个部位位移基本稳定后进行。

如果沉降收敛一直在变化,那么在初支侵入二衬前(预留变形量12cm),应及时施工二衬砼。

⑾、浇注仰拱混凝土。

⑿、浇注拱墙混凝土。

3、隧道暗洞开挖爆破设计隧道采用光面爆破,光面爆破施工工艺流程图如图3-1:图3-1 光面爆破施工工艺流程图3.1爆破设计 3.1.1、掏槽眼形式根据围岩情况决定:Ⅴ级围岩采用垂直楔形掏槽。

3.1.2、计算导坑跑眼数qsN αλ=式中:S 为开挖导坑面积q 为单位面积耗药量,Ⅴ围岩左端面取0.74,右断面取0.62。

a 为装药系数,Ⅴ级围岩取0.4。

λ=0.78。

则:Ⅴ级围岩:qs 1.022.85730.40.78N αλ⨯===⨯一一个qs 0.623.5450.40.78N αλ⨯===⨯二二个放样布眼定位开眼钻 眼清 孔装 药联起爆网络起 爆通 风光爆效果检查继续实施 地质调查 初步爆破方案光爆参数选择 初步光爆设计修改爆破设计qs 0.625.35490.40.78N αλ⨯===⨯三三个3.1.3、掏槽眼参数根据采用的掏槽形式与围岩级别可得:Ⅴ级围岩:最外层掏槽炮眼与开挖面间的夹角α=70°,上下两排掏槽眼间的距离a=80cm ,同一水平面上两炮眼眼底的距离b=30cm 。

3.1.4、计算每一循环炮眼深度 Ⅴ级围岩:l=1.2/0.9=1.4m故掏槽眼及底眼深度l 1.40.1 1.5m 掏、底=+= 辅助眼、帮眼、顶眼深度l 1.5m 辅、帮、顶=3.1.5、计算各种炮眼的长度及同一平面上两掏槽眼眼口间的距离B 最长掏槽眼炮眼长度:°l 1.5l 1.6m sin sin 70掏α=== B=21sin 200.3 1.4⨯⨯+=辅助炮眼长度:因辅助炮眼垂直于开挖面,故l 1.4m 辅=。

为钻眼方便,根据围岩情况,各周边眼眼口均距开挖面轮廓线5cm ,其眼底超出开挖轮廓线10cm 。

帮眼和顶眼长度:2l 1.4 1.42帮、顶(0.05+0.1)=+=底眼长度:2l 0.8 1.52底(0.05+0.1)=+=3.1.6、周边眼间距及最小抵抗线 6.1周边眼间距Ei d E K ≤式中 K i ——孔距系数,Ⅴ级围岩取10d ——炮眼直径 则i d 1040400mm ≤=⨯=E K (Ⅴ级围岩)6.2最小抵抗线W400500mm 0.8===E W K (Ⅴ级围岩) 式中 K 为周边眼的密集系数,取0.8。

3.1.7、每一循环装药量Q 的计算及炮眼装药量的分配根据炸药供应及围岩情况,使用标准乳化炸药,其药卷直径为32mm ,长度为200mm ,每卷药卷为0.17kg 。

各级围岩爆破参数如下表:Ⅴ级围岩单侧壁导坑法钻爆设计参数序号 部位炮眼分类 炮眼数 (个) 雷管 段数 炮眼长度(米) 炮眼装药量 装药 结构 每孔药卷数 (卷) 单孔装药量 (kg ) 合计药量(kg )1 ○1部 掏槽眼 2 1 1.6 2 0.39 0.78 集中 2 掏槽眼 2 3 1.6 2 0.39 0.78 集中 4 辅助眼 4 5 1.4 1 0.22 0.88 连续 5 辅助眼 4 7 1.4 1 0.22 0.88 连续 10 周边眼 16 9 1.4 1 0.22 3.52 间隔 11 底板眼 15 11 1.5 2 0.25 3.75 间隔 12 ○2部 掏槽眼 2 1 1.6 2 0.39 0.78 集中 13 掏槽眼 2 3 1.6 2 0.39 0.78 集中 14 辅助眼 4 5 1.4 1 0.22 0.88 连续 15 辅助眼 15 7 1.4 1 0.22 3.3 连续 16 周边眼 10 9 1.4 1 0.22 2.2 间隔 17 底板眼 10 11 1.5 2 0.25 2.5 间隔 18 ○3部 掏槽眼 2 1 1.6 2 0.39 0.78 集中 19 掏槽眼 2 3 1.6 2 0.39 0.78 集中 20 辅助眼 4 5 1.4 1 0.22 0.88 连续 21 辅助眼 15 7 1.4 1 0.22 3.3 连续 22 周边眼 10 9 1.4 1 0.22 2.2 间隔 23 底板眼 10 11 1.5 2 0.25 2.5 间隔 24 ○4部 掏槽眼 2 1 1.6 2 0.39 0.78 集中 25 掏槽眼 2 3 1.6 2 0.39 0.78 集中 26 辅助眼 4 5 1.4 1 0.22 0.88 连续 27 辅助眼 16 7 1.4 1 0.22 3.52 连续 28 周边眼 11 9 1.4 1 0.22 2.42 间隔 29底板眼 11 11 1.5 2 0.25 2.75间隔3.1.9爆破的实施 (1)放样布眼钻眼前,测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线,标出炮眼位置,其误差不得超过5cm。

在直线段,可用3~5台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。

每次测量放线的同时,对上次爆破断面进行检查,利用《隧道开挖断面量测系统》对测量数据进行处理,及时调整爆破参数,以达最佳爆破效果。

(2)定位开眼采用钻孔台车钻眼时,台车与隧道横洞轴线要保持平行。

台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。

对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高,开眼误差要控制在3cm和5cm以内。

(3)钻眼钻工要熟悉炮眼布置图,要能熟练地操纵凿岩机械,严格按钻爆设计实施。

定人定位,周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。

一定要有丰富经验的老钻工司钻,台车下面有专人指挥,准确定位钻杆,以确保周边眼有准确的外插角,尽可能使两茬炮交界处台阶小于15c m。

同时,应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度,以保证炮眼底在同一平面上。

同类炮眼钻孔深度达到钻爆设计要求,眼底保持在一个铅垂面上。

(4)清孔装药前,必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。

(5)装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行,雷管要“对号入座”。

所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于20cm。

周边眼装药结构是实现光面爆破的重要条件,严格控制周边眼装药量,采取分段非连续装药结构。

施工时采用不耦合装药结构,不耦合装药系数控制在1.4~2.0范围内。

装药作业采取定人、定位、定段别,做到装药按顺序进行;装药前,所有炮眼全部用高压风吹洗;严格按爆破设计的装药结构和药量施作;严格按设计的联接网络实施,控制导爆索的连接方向和连接点的牢固性。

(6)联结起爆网路起爆网路为复式网路,以保证起爆的可靠性和准确性。

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