隧道施工辅助作业.

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隧道辅助施工措施施工方案

隧道辅助施工措施施工方案隧道辅助施工措施施工方案一、前言本文档旨在详细介绍隧道辅助施工措施的施工方案。

为了确保隧道施工的顺利进行，我们将详细介绍辅助施工措施的设计、施工流程、安全措施以及质量控制等内容。

二、设计方案1. 现场勘察：根据工程要求，对施工场地进行细致勘察，包括地质情况、水文地质条件、气象条件等。

2. 辅助设施设计：根据勘察结果，设计辅助设施，包括支护结构、排水系统、通风系统等。

3. 施工方案设计：结合实际情况，制定隧道辅助施工方案，包括施工流程、施工方法、设备调配等。

三、施工流程1. 准备工作：包括场地清理、设备调试、材料准备等。

2. 辅助设施施工：依据设计方案，进行辅助设施的安装和调试，确保其正常运行。

3. 掘进工程：按照施工方案进行掘进作业，同时进行支护、排水和通风等工作。

4. 地下工程施工：包括地下通道、管道等工程的施工，按照施工方案进行操作。

5. 完工与验收：完成隧道施工后，进行完工验收，并进行相关测试。

四、安全措施1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，强调施工现场的安全意识和操作规范。

2. 现场管理：严格遵守现场管理规定，建立科学的安全管理制度，确保施工安全。

3. 应急预案：制定针对可能发生的事故的应急预案，确保能够及时处理各类问题。

五、质量控制1. 质量要求：明确隧道施工的质量要求，包括尺寸、强度等指标。

2. 质量检验：按照像关标准进行质量检验，确保施工质量符合要求。

3. 质量记录：做好施工质量的记录工作，保留相关证明材料。

六、本文档所涉及附件如下：1. 隧道辅助施工设施设计图纸2. 隧道施工方案表格3. 隧道施工质量检验报告七、本文档所涉及的法律名词及注释：1. 土建工程施工安全规范：国家颁布的关于土建工程施工安全的法律法规。

2. 隧道工程施工质量验收规范：国家颁布的关于隧道工程施工质量验收的法律法规。

公路隧道辅助工程施工规范

公路隧道辅助工程施工规范第一章总则第一条为规范公路隧道辅助工程的施工行为，确保施工质量、保障施工安全，根据国家相关法律法规，结合行业实际，制定本规范。

第二条本规范适用于公路隧道辅助工程的施工活动，包括隧道装饰、照明、通风、排水、消防等工程，涵盖隧道施工的各个环节。

第三条施工单位应当遵守国家相关法律法规、标准及本规范，认真组织施工，确保施工过程安全、质量。

第四条施工单位应当配备具有相关资质和经验的技术人员，确保施工活动符合技术要求，保证施工质量。

第五条施工单位应当建立健全施工组织管理体系，制定施工方案、质量检查计划等文件，确保施工有序进行。

第六条监理单位应当按照国家有关规定，对施工单位的施工活动进行监督检查，确保施工符合合同约定和相关标准。

第七条施工单位应当按照相关要求，做好施工前的准备工作，包括场地清理、设备调试等工作，确保施工顺利进行。

第八条施工过程中，施工单位应当做好安全防护措施，保证工地安全，预防事故的发生。

第九条施工单位应当采取必要的环保措施，保护施工周边环境，减少对周边环境造成的影响。

第十条施工单位应当严格遵守相关规定，做好施工记录和档案管理工作，确保施工过程的可追溯性。

第二章隧道装饰工程施工规范第十一条隧道装饰工程应当根据设计要求，选用合适的装饰材料，确保装饰效果和质量。

第十二条隧道装饰工程的施工过程中，应当按照设计要求，严格控制施工质量，保证装饰效果。

第十三条隧道装饰工程的施工单位应当对施工人员进行相关培训，确保施工技术符合要求。

第十四条隧道装饰工程的施工单位应当定期对施工现场进行检查，及时发现并解决存在的问题。

要求。

第十六条隧道装饰工程的施工单位应当对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，确保环境卫生。

第十七条隧道装饰工程的施工单位应当做好施工记录和档案管理工作，确保施工过程的可追溯性。

第三章隧道照明工程施工规范第十八条隧道照明工程的施工单位应当按照设计要求选用合适的照明设备，确保照明效果和质量。

隧道施工辅助作业

隧道施工辅助作业地下工程施工中，除了钻爆、出渣、支护和衬砌等基本作业外，还必须借助一些辅助系统为基本作业提供必要条件才能完成工程任务，这些系统的工作称为辅助工作。

辅助工作主要包括通风防尘、压气供应、施工供水与排水、供电、照明等。

一、施工通风任何地下工程施工时都需要通风，采用钻眼爆破法施工时尤为重要。

爆破时，炸药分解产生大量余热和有害气体，同时隧道内空气中氧气的含量相对下降；机械设备也将排出大量废气和热量；隧道穿过煤层或某些地层时还会放出CH4、H2S等气体；另外，钻眼、爆破、出渣、喷射混凝土等作业均会产生大量粉尘。

这些有害气体及粉尘对施工人员危害极大。

因此，施工通风应达到以下目的：供给新鲜空气；冲淡与排出有害气体；降低粉尘浓度；降低地下空间内温度；瓦斯（CH4）浓度不得大于0.5%（按体积计），否则必须按煤炭行业现行《煤矿安全规程》之规定办理。

（一）通风方式的选择施工通风方式应根据隧道的长度、掘进隧道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素综合确定。

在施工中，有自然通风和强制机械通风两类。

其中，自然通风是利用洞内外的温差或风压来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道（如500 m以下）、浅埋地下工程，且受洞外气候条件影响极大。

绝大多数地下工程施工应采用强制式机械通风。

《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9653—2017）规定，隧道施工必须采用机械通风。

根据通风机的作用范围，机械通风分为主机通风和局部扇风机通风。

当主机通风不能满足隧道掘进要求时，应设置局部通风系统，风机间隔串联或加设另一路风管增大风量。

如有辅助坑道，应尽量利用坑道通风。

竖井及隧道施工时，可用主扇或局扇或主、局扇结合式通风。

通风方式应根据隧道长度、施工方法和设备条件等确定。

通风方式应针对污染源的特性，尽量避免成洞地段的二次污染，且有利于快速施工。

实施机械通风必须具有通风机和风道。

按照风道的类型和通风机安装位置，机械通风可分为管道式、巷道式和风墙式三种。

隧道工程辅助措施及特殊地段施工

即：开挖前对地层进行预支护或预加固
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1.辅助施工措施
■辅助施工措施的类型
预支护
辅助施工措施
预加固
预留核心土超前锚杆管棚地层注浆
地表锚杆加固
预支护兼预加固：超前小导管注浆
水平旋喷水平旋喷+管棚
1. 辅助施工措施
1.1 超前锚杆
1.施工要点在开挖掘进之前，在开挖面的拱部一定范围内，沿隧道断面的周边，向地层内打入一排纵向锚杆(或小钢管)，通过锚杆对围岩的加固作用，形成超前于工作面的围岩加固棚，在此棚的保护下进行开挖。开挖一个进尺后，再打入一排纵向锚杆，再掘进，如此往复推进。
120°
31#
隧道中线
内轨面
隧道施工方法
1.辅助施工措施 2.特殊地段的隧道施工
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2.特殊地段的隧道施工
■特殊地质地段是指：膨胀土、软弱黄土、溶洞、断层、流沙、岩
爆，瓦斯地层等不良地质地段。 ■施工注意: ◆制订针对性强的施工方案。 ◆施工总原则： “先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检
◆目的：保证隧道安全，同时加快施工速度，降低造价。 ◆适用于：富水河道段超浅覆、大断面、富水。
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1.6 水平旋喷+管棚
1.地表锚喷预加固类型与加固方法（以某隧道为例）
1）水平旋喷：在上部软岩区隧道轮廓线外施做一圈水平旋喷桩，桩径50cm，孔深30m，环向间距0.35m，外插角6~8°，相邻加固体咬合厚度大于10 cm。
◆破裂面估算法：用浅埋隧道围岩松
动压力计算方法计算破裂角β。
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1.辅助施工措施
1.6 水平旋喷+管棚
◆隧道下穿富水河道段超浅覆、大断面、富水等特点，由于覆盖层较薄，多为松散堆积物，强度低，“自然拱”无法形成；大断面开挖，可能会形成边挖边塌的局面，使得进洞困难；富水地层，隧道开挖容易发生流砂，突泥涌水，采用管棚注浆和水平旋喷相结合方案，可望取得良好加固效果。

小坡山隧道斜井的施工辅助作业(风、水)验算

小坡山隧道斜井的施工辅助作业(风、水)验算中铁二十局石太指挥部综合二队李锋刚一、施工通风验算小坡山隧道斜井采用压入式通风,选用两台55千瓦的轴流式通风机串联，风管直径为1.2米。

最大供风量为2700m3/m i n,全风压为4200p a,具体验算过程如下：（一）风量验算：1、按洞内同时工作的最多人数所需要的风量计算：计算公式：Q=k m q式1-1，其中：Q---所需风量，m3/m i nk---风量备用系数，取k=1.1m---洞内同时工作的最多人数。

在此取50人（考虑洞内可同时工作时的情况。

开挖20人，清仰拱5人，打仰拱/填充4人，二衬6人，钢筋10人，管理及测量人员5人。

）q---洞内每人每分钟需要的新鲜空气量，以3m3/m i n人计算。

代入上式：Q=1.1×50×3=165m32、按稀释洞内同时爆破采用的最多炸药量所产生的有害气体需要的风量计算计算公式：式1-2，其中A---同时爆破最多炸药量,取200k gS---坑道的开挖断面积.本隧道采用台阶法开挖,在此取Ⅲ围岩上台阶进行计算,取134.35×0.6=80.61m2(Ⅲ围岩开挖进尺较大,装药量也较大) L---坑道的通风长度,取1000米计算.t---爆破后的通风时间,取30分钟.代入上式:Q=2837.33m33、按内燃机作业废气稀释所需的风量计算：计算公式：Q =n jA 式1-3，其中其中：n j ---洞内同时使用内燃机作业的总功率，本隧道内使用的全部内燃机包括：挖掘机一台，功率112k w ,装载机一台，功率154k w ,出渣卡车5部，功率为5×160=800k w ，混凝土运输车2部，功率为2×160=320k w .总功率为1386k w 。

如此多内燃机不可能同时在洞内作业，考虑到在出渣与浇筑混凝土同时进行的不利情况下，洞内同时使用的内燃机总功率取800k w （3部出渣车，一部混凝土运输车，一部装载机或挖机）。

第二讲隧道施工基本方法及辅助措施

超前锚杆1定义管棚是将钢花管导管安插在已钻好的孔中沿隧道开挖轮廓外排列形成钢管棚管内注浆有时还可以加钢筋笼并与强有力的型钢钢架组合成预支护系统以支承和加固自稳能力极低的围岩对防止软弱围岩的下沉松弛和坍塌等有显著的效果
二、山岭隧道的常规施工方法
山岭隧道的常规施工方法又称为矿山法。将采用钻爆开挖加钢木构件支撑的施工方法称为“传统的矿山法”；而将采用钻爆开挖加锚喷支护的施工方法称之为“新奥法 ”。 ① 矿山法传统的矿山法是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成形后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。 ② 新奥法(NATM) 新奥法即奥地利隧道施工新方法 (New Austrian Tunnelling method－NATM)，它是以喷射混凝土锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，便于充分发挥
3）性能特点及适用条件其整体刚度较大，对围岩变形的限制能力较强，且能提前承受早期围岩压力。因此管棚主要适用于围岩压力来得快来得大、对围岩变形及地表下沉有较严格要求的软弱破碎围岩隧道工程中。
3 超前小导管注浆
1）定义小导管是沿隧道纵向在拱上部开挖轮廓线外一定范围内向前上方倾斜一定外插角，或者沿隧道横向在拱脚附近以向下方倾斜一定外插角的密排注浆花管。注浆花管的外露端通常支于开挖面后方的栅格钢架上，共同组成预支护系统。 2）适用条件超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的软弱破碎围岩。
3）超短台阶法（微台阶法）微台阶法是全断面开挖的一种变异形式，适用于 I，Ⅱ，Ⅲ级围岩，一般为3～5m的台阶长度。
3 分部开挖法
分部开挖法包括环形开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法等。

公路隧道施工—隧道辅助坑道施工

（2）平行导坑的断面形式，当采用木构件或金属构件支撑时，一般多为矩形或梯形。如采用锚喷支护时，为能充分发挥围岩自承作用，宜采用拱形断面；
五、平行导坑
3．平行导坑设计与施工要点
（3）平行导坑洞口约500m左右可不设横向通道。再往里掘进，每隔120～180m设一个横通道，以便于出渣进料运输。亦可在适当位置设反向横通道，以利便调车。横通道与隧道中线交角，一般以 400～ 450为宜，若夹角过小则夹角为锐角处的围岩容易坍落，并增加横通道长度；若夹角过大则运输线路的运行条件较差、运输车转输较为困难。横通道的坡度则可由正洞与平行导坑的高差而定，一般此坡度不会大；
（3）平行导坑可以构成洞内施工测量导线网，可以提高施工测精度等。
五、平行导坑
3．平行导坑设计与施工要点
（1）平行导坑平面布置时，一般设于有地下水流向的一侧，但宜与隧道正洞尽量平行，以利于使平行导坑工程量减少及利用其排水，可使正洞施工较干燥，但同时应结合地质条件及弃渣场地等条件综合考虑确定。平行导坑基本应与隧道正洞纵坡一致，或出洞0.3%的下坡；
（7）平行导坑一般采用有轨运输，应及时铺好道岔，接通轨道。正洞的各项作业应分区分段进，以减少互相干扰。分区分段的长度应根据横通道及运输组织管理来划分。大断面开挖的隧道，采用大型机具施工，干扰小，通风排水运输施工条件好，因此一般可不需用平行导坑。
一、概述
当隧道较长时，为了增加施工工作面，加快施工进度，改善施工条件（出渣、进料运输、通风、排水等），往往需要选择设置一些适宜的、辅助性的坑道，如横洞、斜井、竖井、或平行导坑等。
五、平行导坑
3．平行导坑设计与施工要点
（6）当洞内施工运输量大时，可以每隔5～6个横通道设置一个反向横通道，便于增加运输回路，利于运输车辆调度。连接平行导坑和正洞的横通交叉口处的开挖，应在平行导坑和正洞开挖至其位置时，应将该处一次挖好，以有利于通风、出渣，不影响平行导坑和正洞的掘进速度；

隧道施工辅助作业(通风-排水-防尘)

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表7－2－3 1d的用水量（t）
用水项目手持式凿岩机喷雾洒水衬机浴生砌械池活单位耗水量 0.20 0.03 1.50 5.00 15.0 0.02 每次爆破后喷雾 30min 包括混凝土养护及洗石循环冷却说明
t/(台·h) t/min t/h t/(台·h) t/次 t/(人·d)
Q高 100Q正 / P高
式中:
Q高 —高度修正后的供风量；Ｑ正—正常条件下的供风量(ｍ3/min)；Ｐ高—高山地区大气压(kPa) 。
三、通风机的选择通风机有轴流式和离心式两类。在隧道施工通风中主要采用轴流式通风机。它具有风量大、效率高、结构紧凑、重量轻等优点。
四、防尘
1.采用湿式凿岩。
2.使用机械通风。 3.喷雾洒水。 4.个人防护
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(三)供水方式 (四) 供水管道布置二、洞内排水
(一)顺坡施工排水向洞内开挖为上坡，叫顺坡排水。一般只需随着隧道的延伸，在一侧(或两侧)开挖排水沟，使水顺坡自然排出洞外。
(二)反坡施工排水向洞内开挖为下坡，叫反坡施工。斜井开挖亦属此类。因水向工作面汇集，需用机械排水，排水系统常用的布置有两种方式； 1.分段开挖反坡水沟，在分段处挖集水坑，每个集水坑处设一抽水机，把水抽至后一段反坡，最后一个抽水机把水排出洞外，如图7-21（a）所示。
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图7-3-1 风管式通风的三种形式
图7-3-2 巷道式通风(单位：ｍ)
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朔黄线寺铺尖隧道通风设计（左上）
内昆线青山隧道施工通风（右下）
渝怀线圆梁山隧道施工通风（右上）
广渝高速公路华山隧道施工通风（左下）
京九线五指山隧道长距离独头Fra bibliotek工通风乌鞘岭隧道七号斜井通风

隧道施工辅助工程措施概述

隧道施工辅助工程措施概述
在隧道通过上述地质地段时，是否一定要采用辅助施工措施，应根据隧道所处的地质和水文地质条件、隧道长度、埋置深度、施工机械装备、工期和经济等方面考虑决定。
隧道施工辅助工程措施概述
1.2 隧道施工辅助工程措施的类型
隧道施工辅助工程措施包括地层稳定措施和涌水处理措施。
地层稳定措施主要有管棚法、超前导管法、超前锚杆法、超前玻璃纤维锚杆法、超前钻孔注浆法、超前水平旋喷桩法、地表砂浆锚杆法、地表注浆法、护拱法、临时支承等。
隧道施工辅助工程措施概述
常用辅助工程措施及其适用条件如表1-1所示，具体有两种方法：地层稳定措施、涌水处理措施。在使用表1-1 时，可结合隧道所处的围岩、施工方法、进度要求、机械配套、工期等进行比选，有时可采取几种方法综合处理。
隧道施工技术
隧道施工辅助工程措施概述
1.1 隧道施工辅助工程措施的适用范围及一般规定
在浅埋地段，自稳性差的软弱破碎地层、严重偏压、岩溶流泥地段，砂土层、砂卵（砾）石层、断层破碎带及大面积淋水或涌水地段进行隧道施工时，常会发生开挖面围岩失稳，或由于初期支护的强度不能满足围岩稳定的要求，以及由于大面积淋水、涌水，而导致洞体围岩丧失稳定而造成坍塌、冒顶等，这不仅使围岩条件更加恶化，给施工带来极大的困难，而且影响施工安全，延误工期，费工费料，影响工程质量和隧道的使用年限。因此在上述地段进行施工时，可采用辅助施工措施对地层进行预加固、超前支护（在隧道施工中，对开挖工作面前方围岩进行预加固）措施概述
在修建隧道时，常会遇到一些不利于施工的特殊地质地段，如膨胀性围岩、黄土、溶洞、断层、松散地层、流沙、岩爆、涌水、塌方等。在开挖、支护和衬砌过程中，由于各种因素的影响都可能发生围岩坍塌，坑道支承受压变形，衬砌结构断裂和各种特殊施工问题，将会严重影响施工进度、安全和质量。隧道穿越含有瓦斯的地层，更严重地会威胁施工安全。因此，有必要对不良地质隧道和特殊地质隧道的施工技术进行全面、系统的研究和总结。

高铁隧道(辅助作业2)

洞内220V照明线均应使用防潮绝缘导线，并架设在离地面 2.2m以上高的瓷瓶上。高压电缆的架设高度应高出地面3.5m。隧道施工供电方式有自设发电站和地方电网供电两种。一般应尽量采用地方电网供电，只有在地方供电不能满足施工用电需要或距离地方电网太远时，才自设发电站。此外，自发电还可作为备用，当地方电网供电不稳定时，在有些重要施工场所还应设臵双回路供电网，以保证供电的稳定性。在成洞地段用400V/230V供电线路，一般采用塑料绝缘铝绞线或橡皮绝缘铝芯线架设；开挖未衬砌地段以及手提灯应使用铜芯橡皮绝缘电缆。
供风量的大小可根据下式计算： Q=（1+K备）（∑qK+q漏）km 式中：K备----空压机的备用系数，一般取75%--90% ； ∑q----风动机具所需的风量（m3/min）； q漏----管路及附件的漏耗损失，其值为 q漏=α∑L 其中 α----每公里漏风量，平均1.5--2.0m3/（min×km） ∑L----管路总长（km）； K----同时工作系数，见表； km---空压机所处海拔高度对空压机工作效率的影响系数，
阀来降低管道中水流的压力。
二、施工排水 1、顺坡施工的排水向洞内开挖是上坡，叫顺坡施工。因此只需随导坑的延伸，在一侧挖水沟，使水顺坡自然排除洞外即可。 (1)在顺坡施工的隧道中，利用开挖形成的自然坡度，进行自然排水。 (2)在未铺底及衬砌地段，及时在边墙脚两侧挖侧沟排水，不良地质地段不宜挖沟时，用钢管排水。 (3)在已铺底及衬砌地段，利用设计的排水沟排水。若设有平行导坑时，则平导应较正洞低0.2～0.6 m，使正洞的水通过横通道引入平导排出，有利于正洞的正常施工。
2、反坡施工的排水向洞内开挖为下坡，叫反坡施工。因此水向工作面汇集，需用机械排水。排水系统的布臵有两种方式： (1)分段开挖反坡水沟。视线路坡度，逐段开挖反向排水沟和集水坑，即在每段下坡终点开挖集水坑，使水流至坑内，再用水泵逐段抽水排出洞外

隧道工作井工程施工方案

一、工程概况本工程为隧道工作井施工项目，位于XX市XX区，主要承担隧道施工的辅助作业。

工程内容主要包括：工作井的开挖、支护、混凝土结构施工、防水施工等。

二、施工准备1. 施工组织（1）成立隧道工作井施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位责任。

（2）制定详细的施工计划，明确各施工阶段的任务、时间节点和责任人。

2. 材料设备（1）开挖、支护材料：钢筋、水泥、砂石、模板等。

（2）混凝土结构材料：水泥、砂石、钢筋、模板等。

（3）防水材料：防水板、防水涂料等。

（4）施工机械设备：挖掘机、吊车、搅拌车、混凝土输送泵等。

三、施工工艺1. 工作井开挖（1）采用机械开挖，挖掘机配合人工清理。

（2）严格按照设计要求进行开挖，确保工作井的尺寸和形状。

（3）开挖过程中，注意保护周边环境，防止对周边建筑物、地下管线等造成影响。

2. 支护施工（1）采用喷射混凝土支护，厚度不小于100mm。

（2）支护施工过程中，注意控制混凝土强度、厚度、喷射角度等参数。

（3）支护完成后，进行加固处理，确保支护结构的稳定性。

3. 混凝土结构施工（1）模板采用钢模板，确保模板的刚度、强度和稳定性。

（2）混凝土采用商品混凝土，保证混凝土的质量。

（3）混凝土浇筑过程中，注意控制浇筑速度、振捣密实度等参数。

4. 防水施工（1）采用防水板和防水涂料进行防水处理。

（2）防水板搭接处采用焊接连接，确保防水效果。

（3）防水涂料施工过程中，注意涂层厚度、均匀性等参数。

四、施工质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。

2. 加强施工过程中的质量控制，对关键工序进行检验，确保各工序质量达标。

3. 对施工过程中的原材料、半成品、成品进行检验，确保材料质量合格。

4. 对施工过程中的质量事故进行及时处理，确保工程质量。

五、安全措施1. 制定详细的安全管理制度，明确各岗位的安全责任。

2. 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。

3. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。

隧道辅助性施工措施施工方案

隧道辅助性施工措施施工方案范本一：正式风格1. 施工方案概述1.1 目的本施工方案旨在详细阐述隧道辅助性施工措施的实施步骤、时间计划和安全控制措施，确保施工过程中的顺利进行。

1.2 项目背景本项目是一座长隧道的新建工程，由于隧道在地下穿越的情况下，施工中需要使用辅助性施工措施来解决地下施工所面临的问题。

2. 辅助性施工措施的种类及方法2.1 掘进辅助性施工措施2.1.1 临时支撑体系2.1.2 前推辅助施工2.1.3 后拱辅助施工2.2 施工机械和设备2.2.1 掘进机2.2.2 工地运输车辆2.2.3 推进装置2.3 临时供电和照明系统2.3.1 供电系统2.3.2 照明系统3. 施工步骤及时间计划3.1 前期准备阶段3.2 隧道掘进阶段3.3 后续辅助施工阶段4. 安全控制措施4.1 确保人身安全4.2 防止环境污染4.3 预防火灾5. 附件本文档涉及的附件包括但不限于：5.1 工程图纸5.2 设备清单5.3 安全检查表6. 法律名词及注释本文所涉及的法律名词及注释包括但不限于：6.1 建设工程施工管理条例6.2 隧道工程施工安全规范范本二：轻松风格1. 概述这个施工方案的目的是为了在隧道施工过程中，为辅助性工程措施提供详细指导。

通过合理的时间计划和安全控制措施，确保施工过程的顺利进行。

2. 辅助性工程措施2.1 掘进辅助性施工措施这些措施包括临时支撑体系、前推辅助施工和后拱辅助施工等。

2.2 施工机械和设备为了实施辅助性工程措施，我们将使用掘进机、工地运输车辆和推进装置等设备。

2.3 临时供电和照明系统在施工过程中，我们将设置临时供电系统和照明系统，以确保工作区域的正常运行和照明。

3. 施工步骤及时间计划在施工过程中，我们将按照以下步骤和时间计划进行操作：3.1 前期准备阶段3.2 隧道掘进阶段3.3 后续辅助施工阶段4. 安全控制措施我们将采取以下安全控制措施来保障施工过程中的安全：4.1 确保人身安全4.2 防止环境污染4.3 预防火灾5. 附件为了更好地理解本施工方案，我们提供了以下附件：5.1 工程图纸5.2 设备清单5.3 安全检查表6. 法律名词及注释本文所涉及的法律名词及注释包括但不限于：6.1 建设工程施工管理条例6.2 隧道工程施工安全规范。

隧道工程辅助坑道施工规范

隧道工程辅助坑道施工规范一、横洞、平行导坑施工应符合现行《公路隧道施工技术规范》的有关规定。

平行导坑宜采用单车道断面，闭隔200m左右应设置一处错车道。

错车道的有效长度宜为1.5倍施工车辆的长度。

二、开挖前应妥善规划并完成斜井、竖井井口周边的截水、排水系统和防冲刷设施、斜井洞门、竖井锁口圈应及早施作。

三、开挖茼应检查斜井、竖井与正洞连接处的围岩稳定情况，应根据检查结果确定并实施超前预加固措施。

开挖后，应及时支护和监控量测。

四、斜井施工应符合下列规定：1、对于无轨运输斜井内运输道路，需要进行硬化处理，并采取防滑措施以保证安全。

对于长隧道斜井的无轨运输道路，综合纵坡不得超过10%。

而对于单车道的斜井，需要设置错车道以满足安全行车要求，并且错车道的长度需符合安全标准。

2、在无轨运输进洞的情况下，载物车辆的车速不得超过8km/h，空车车速不得超过15km/h。

而在出洞爬坡的情况下，车速不得高于20km/h。

3、在有轨运输井口，应该设置挡车器，并且专人负责管理。

同时，在挡车器下方5-10m处，在受到接近井底前10m的位置，应该各自设置一道防溜车装置。

长大斜井每隔100m应分别设置防溜车装置，并且井底与通道连接处需要设置安全索。

在车辆行驶时，严禁人员通行和作业。

4、有轨运输井身每30-50m应设置躲避洞，同时井底停车场的避车洞应设有专门的设备存放。

此外，井底附近的固定设备也应置于专用洞室。

5、斜井口、井下以及提升绞车都需要安装联络信号装置。

在每次提升、下放和停留时，都需要有明确的信号规定。

6、在斜井中牵引运输的速度不得超过5m/s，接近洞口和井底时，速度不得大于2m/s。

升降加速度也不得超过0.5m/s²。

7、斜井提升设备应按照规定安装符合要求的防止过卷装置、防止过速装置、限速器、深度指示器、警铃、常用闸和保险闸等保险装置。

8、斜井提升、连接装置和钢丝绳应符合安全使用的要求，并且需要定期进行检查。

隧洞施工辅助作业安全措施

隧洞施工辅助作业安全措施辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。

（一）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。

（二）控制要点1、空压机压力必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。

2、高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。

3、供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。

洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，并采取铁栅栏封闭，变压器洞室需做好防水、防潮措施。

所有供电设备和线路必须定期检查维修维护，防止漏电起火。

所有用电设备必须采用“一机一闸一漏电保户一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。

4、供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。

电气焊作业时必须有隔离防护措施，防止风筒起火。

5、排水沟要畅通，防止积水损坏道路，影响交通。

反坡施工时，必须有足够的排水能力。

6、道路和轨道必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。

7、钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的界限标志，车辆通行时，机具材料及人员不得进入。

8、洞内所有运输车辆必须遵循统一的运输规则，接近或通过风门、较大坡度地段、洞口、横通道口、施工作业地段以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛，必要时有专人指挥。

9、混凝土拌和站及钢材加工场地安全措施①混凝土拌和站级钢筋加工场地用20cm厚混凝土硬化场地，并设置排水沟、沉淀池、做到污水不外流，场地无积水。

②材料堆放必须采用下垫、上盖及防雨、防潮、防冻等措施。

③拌和站级钢筋加工场地设置操作规程。

④在雨季应加强巡查观测，如发现有异常应组织人员紧急撤离。

⑤场地内严禁外来人员入内。

隧道施工辅助作业—施工通风与防尘(铁路隧道施工)

L—巷道长度或临界长度（m）；
K—考虑淋水使炮烟浓度降低的系数；
P—巷道计算长度范围内漏风系数。
② 按洞内同时工作的最多人数所需要的风量计算
Q q • k • m(m 3 / min)
式中： q —每人需要的新鲜空气标准，ｍ3/min； k —风量备用系数； m —同一时间洞内同时工作最多人数；
项目8 隧道施工辅助作业
任务8.3 隧道施工通风与防尘
任务8.3 隧道施工通风与防尘
工作任务（1）根据隧道的实际情况，选择合理的通风方式；（2）能够计算通风量并选择风机。
隧道施工中，由于凿岩、爆破、装碴运输、喷射混凝土等作业，产生大量的粉尘，而且炸药爆炸还会释放大量的CO、C02、N02、S02、 H2S等有害气体；
⑤洞内气温不得超过28℃；噪声不得大于90dB。
1.施工通风方式在施工中，有自然通风和机械通风，其中自然通风是利用室内
外的温差或高差来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道。机械通风，按照通风机类型、通风机安装位置不同，可分为风
管式、巷道式两大类。风管式通风根据隧道内空气流向的不同，又可分为送风式（压入式），送排风并用式和送排风混合式三种。
隧道穿经煤层或某些地层，还会放出瓦斯、硫化氢等有害气体；洞内施工人员要消耗氧气，呼出C02等；这些都会使洞内工作环境的空气恶化，降低洞内施工效率，甚至会造成安全事故。此外，随着坑道不断向山体深部延伸，温度和湿度相应增高，对人体产生有害影响。
隧道施工通风的目的，就是向洞内送进新鲜空气，排除有害气体，降低粉尘浓度和洞内温度，保障洞内施工人员的健康，改善劳动条件，从而保证施工安全和提高劳动生产率。
⑤按稀释和排除内燃机械废气需要风量计算：
Q k N iTi(m 3 / min)

洞内施工辅助作业

洞内施工辅助作业4.3.4.1.洞内施工排水由于本隧道均从两端同时掘进，均为上坡施工，施工时为顺坡排水，在洞身一侧设临时排水沟，将水引至洞口集水井内，经沉淀池沉淀、净化处理后流入自然沟排走。

4.3.4.2.洞内供电我单位在每个掘进洞口附近修建一配电房，施工全部采用自发电。

洞内最大用电量为钻孔台车、喷锚机、通风机、抽水、照明等几种用电设备同时工作，通过计算最大用电量为350kw。

每个配电站房配备2台200kw的发电机。

4.3.4.3.洞内施工供风、通风与防尘鉴于本隧道的实际情况，经现场考察及审阅图纸后决定，该隧道施工供风、通风以管道通风为主，加强机械废气净化，减少污染源，并按我单位《降尘净毒工法》实施。

4.3.4.3.1.洞内高压供风施工供风采取在洞口侧安装22m3/min电动空压机3台组，建高压风站，通过ф150钢管接至各施工部位，由高压橡胶风管再连接到风动机具进行施工。

4.3.4.3.2.洞内施工通风（1）采用压入式通风排烟。

（2）隧道通风标准①洞内空气含氧量不得少于20%，并保证洞内施工人员每人每分钟能获得4m3的新鲜空气。

②粉尘允许浓度：每立方空气中，含有10%以上游离SiO2的粉尘必须在2mg以下。

洞内有害气体最高允许浓度（单位：PPm）CO: 0.0024%NO2: 0.00025%SO2: 0.0005%H2S: 0.00066%NH3: 0.004%CH4: 1%CO2: 1.5%洞内通风风速大于0.2m/s。

（3）风机、风管选型通过计算：各洞口选用一台88-1型风机（风量：1000m3/min，全压5000Pa，电机功率110KW）及ф1.5mWSFG型通风软管（全断面衬砌台车上加镀锌皮硬管，软式通风管过台车时由此换接渡过）。

（4）风机、风管安装及维护①安装风机洞外风机安装位置距洞口为25～30m，支架应稳固结实，保证风管、风机在同一直线上。

风机位于洞口外上风向位置，避免洞内压出废气循环进入风机形成二次污染。