螺杆式空压机各主要部件功能
《螺杆式空压机培训》课件
螺杆式空压机的维护和保养
定期检查和更换滤芯、确保冷却系统正常运行、保持清洁工作环境等，可以延长螺杆式空压机的使用寿命。
螺杆式空压机的常见故障及解决方法
压力泄露
检查密封件是否损坏，需要更换。
过热
检查冷却系统是否正常，清洁冷却器。
噪音过大
检查螺杆和轴承是否磨损，需要进行维修或更换。
排气不畅
检查是否有堵塞物，清除堵塞物。
控制面板
监控和调节螺杆式空压机的操作。
冷却器
降低压缩过程中气体的温度，提高效率。
螺杆式空压机的优点和应用
1 高效节能
相比其他类型的空压机， 螺杆式空压机具有更高的 效率和能源利用率。
2 稳定可靠
螺杆式空压机结构简单， 运行平稳，可靠性高。
3 广泛应用
螺杆式空压机适用于各行 各业，包括制造业、建筑 业和化工业。
总结和提问
通过本课程，我们详细了解了螺杆式空压机的工作原理、主要部件、优点和 应用，以及维护和故障排除的方法。如果您有任何问题，请随时提问。
螺杆式空压机的工作原理
1
吸气过程
气体通过进气口进入螺杆，螺杆的旋转
压缩过程ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2
使气体逐渐被压缩。
气体被压缩到需要的压力水平，同时温
度也会上升。
3
排气过程
压缩的气体通过出气口排出，供应给其 他设备或工艺。
螺杆式空压机的主要部件
螺杆
两个螺杆通过啮合形成压缩腔，完成气体的压缩过 程。
电机
驱动螺杆的旋转，实现气体的压缩。
《螺杆式空压机培训》 PPT课件
在本课件中，我们将介绍螺杆式空压机，包括其工作原理、主要部件以及优 点和应用。我们还将探讨关于螺杆式空压机的维护和保养，以及常见故障的 解决方法。最后，我们会总结所学内容并回答您的问题。
螺杆空压机22kw
螺杆空压机22kw提要：加工中心是制造业应用最广的一类设备，一些经济发达国家都把发展加工中心作为发展数控机床的首要任务。
国产加工中心在高速化、精密化、多功能化、制造技术上以及产品可靠性、交货期等方面与国外产品存在较大差距。
增强自主创新能力，加速国内急需的新产品开发；实现加工中心产品的产业化，尽快缩小国产加工中心【螺杆空压机22kw】产品简介： 螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，与同等功率下的活塞式压缩机相比，具有无可比拟的优点，性能优越而可靠。
其振动小、噪音低、效率高、无易损件，主副转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振源和噪音源；独特的润滑方式带来了诸多优点： 凭借自身产生的压力差，不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。
注入的润滑油可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，无需高精密度的同步齿轮。
喷入的润滑油可增加压缩的气密性。
润滑油吸收大量的压缩热，因此，即使单级压缩比高达16，机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。
润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。
【螺杆空压机22kw】产品特点：低噪音/气源清洁/使用筒便紧凑的结构设计采用了独特的外箱全拆卸结构，使得维护，保养真正无障碍工作。
合理的设计减少了管路连接的接头数量，确保无泄漏现象发生。
冷却系统大尺寸冷却器确保最高环境温度下冷却效率，冷却风扇自动按油温运行减少能耗。
组合式铝冷却器结构按照易维护的方式设计。
进气过滤器重载、高效进气过滤器，确保主机使用寿命；延长油滤、油分和润滑的使用寿命。
独具匠心的整机结构设计依据减震设计原理，将主机与油气桶隔离设计，再配置简单有效幅特殊材料制成的防震圈，机组震动性极佳，机组上的小铜管都看不出震动，从而也有效的保护了机组的各种电控元器件。
运用计算机优化设计，机组整体紧凑，外观美观，使机组的安装无须专用的基础，只要留出最小的通风和维护空间，就能安装本机组。
螺杆式空气压缩机说明书.
2
上海施耐德日盛机械（集团）有限公司
2.0 安全
螺杆式空气压缩机说明书
2.1 总则 空压机在设计上充分考虑到操作人员的安全，但是操作人
员最终要对自己的安全负责。下面的安全防护措施仅作为一个 指导意见，目的是为了在空压机的使用过程中减少伤害。
不在不安全的条件下操作空压机。在保养时，应标明空压 机暂时不能工作，且切断电源，这样可以防止别人的误操作而 造成伤害。 2.2 个人防护设备
螺杆式空气压缩机说明书
目录
1.0 产品介绍 ································································· 2 2.0 安全 ········································································· 3 3.0 总体描述 ································································· 5 4.0 技术特性 ································································· 7 5.0 安装要求和开机前检查 ········································· 8 6.0 操作 ······································································· 12 7.0 选项 ······································································· 16 8.0 保养 ······································································· 17 智能型控制系统操作说明 ············································ 25
空气压缩机零配件介绍
空气压缩机零配件介绍GENTLY螺杆主机—所有产品都采用进口主机，其主机上都采用瑞典质量最高SKF的面对面安装滚锥轴承，其轴承以线接触方式承受力载负荷。
这样就大大的延长了轴承的使用寿命。
GENTLY主机上装有一个轴承油槽，在主机停机时，可以大量储存冷却剂，这样可以更好的降低压缩机重新起动工作时内腔的温度与更好地润滑，从而延长了主机的使用寿命。
螺杆转子采用最新设计的5:6非对称齿形，由线密封到带密封的优化型线，利于形成油膜，极大地减小内泄漏，因此可以24小时连续高效的运行。
微电脑智能控制系统（节能控制器）GENTLY所有产品均采用独自开发、设计的PLC智能微电脑控制系统。
整个系统都由一个中央处理器完成系统管理工作，各个零件都由各种传感器来完成信息输送的工作，并能自动监控控制、多机连控（由程序自动来控制所联接的压缩机系统）、或通过485口接到用户电脑来实现人机对话，系统语言并能中英文互换提高语言的可行性，系统还有一个储蓄器来完成压缩机系统的各种信息的储蓄，方便压缩机系统的日常维护。
从而系统的目的就是为每一个客户易于操作、维护和更节约费用。
大大减少操作人员的工作量与一些客观因素所引起的不必要故障而造成的费用。
1、压缩机的自动保护功能。
A、电机过载保护——自动停机B、排气温度过高保护——自动停机C、超压力压缩保护——自动停机D、电源相路出错保护——自动停机E、油细分离器堵塞——警告F、.机油过滤器堵塞——警告G、空气滤清器堵塞——警告H、润滑油量提示A、排气压力显示B、润滑油油压显示C、排气温度显示D、运行累计时间显示E、电机过载显示F、压缩机运行显示G、压缩机停机显示A、具有警示复位、清除旧信息功能B、具有对故障警示提供诊断相应资料功能C、具有故障汇记功能D、具有远程通讯功能E、具有24台机组联机功能✧比例调节进气阀1）特殊设计的侍服气缸，调节范围0—100%；2）具有止回功能，无须加装油路止回阀和断油阀；3）配有机械式放空阀；✧反比例容量调节阀1）较一般膜片式容调阀，寿命更长，无易损件；2）调节范围宽；3）调节压力动作稳定；✧压力维持阀1）开启压力准确可靠；2）带止回功能；3）压力损失小；4）阀芯采用非金属，不会有生锈所引起的动作失灵；✧温控阀1）热敏感元件动作稳定，有效避免油在低温和高温下工作；2）油温有效控制在70—85℃；3）阀芯动作稳定，无卡死误动作故障；✧油过滤器1）过滤精度10微米；2）压差小；3）带压差报警发讯器；✧油细分离器1）带预分离的三层分离；2）压差小初始压差0.2bar；3）分离效果好，残油量为1—3mg/m3；4)抗压强度高，能承受5bar压差✧双螺杆压缩机通用油1）有效减少主机泄露；2）有效提高主机寿命；3）不结焦；✧西门子接触器1）所有接触器加装阻容吸收器；2）欧姆龙逆项保护器；3）BURKERT电磁阀；3 / 18GENTLY压缩机技术优势GENTL Y压缩机在研究、制造过程中，主要地注重了减少不必要的维护费用和时间。
空压机零部件介绍
矿物油
2
半合成油
3
全合成油
4
润滑油
一、空压机零部件介绍- 易损件（螺杆专用油）
1.4、空压机螺杆专用油
1.4.1、矿物油： 矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质
，比如汽油 和航空用油，之后再把剩留下来的油再进行加工提取。就本质而言，它运用 的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还 对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此 流动点较高，不适合低温地区使用。
维修工作量，减少工人劳动强度，节约能耗等。
一、空压机零部件介绍- 易损件（空滤）
1.1.4、参数：滤尘效率>98%，过滤精度<5µ 1.1.5、功能：
阻力<30毫米水柱. 降低吸气口噪声35分贝
1.1.5.1、压缩空气通过第二级
由特殊棉所制成的纤维过滤网
时，会产生数以千计的小旋涡
，同时压缩空气将
进气阀
拔
可以关闭
下
电
磁
阀
接
线
盒
进气阀
不关闭
电磁阀未断电
电磁阀阀口堵塞 进气阀内节流孔堵塞 进气阀活塞密封圈严重损坏 进气阀活塞卡住 电磁阀顶部气管未接或松脱
检查电路（电源）
拆检电磁阀，清除杂质 拆检进气阀，清除杂质 更换密封件 拆检活塞，更换密封圈 电磁阀顶部重新接管
螺杆空压机零部件详细介绍
螺杆空压机零部件详细介绍1.压缩机头：螺杆空压机的核心部分，由定子和转子组成。
定子一般由铝合金材料制成，而转子则是由高强度合金钢制成。
转子的形状和齿数决定了机头的压缩比和排气量。
2.进气阀和出气阀：进气阀和出气阀分别位于压缩机的进气口和出气口处。
进气阀主要用于控制空气的流入，而出气阀则用于控制空气的排出。
这些阀门通常是由高耐磨材料制成，以确保其长时间的使用寿命。
3.冷却装置：螺杆空压机由于运行时会产生热量，需要一套冷却装置来降低压缩机的温度。
常见的冷却装置包括风冷式和水冷式。
风冷式采用风扇将周围的空气吹过压缩机头，将热量带走；而水冷式则通过循环水来冷却压缩机头。
4.油分离装置：螺杆空压机在工作时会带着一定量的润滑油进入气体中，为了防止油污染和保护设备，需要安装油分离器。
油分离器通过重力和离心力将气体中的润滑油分离出来，以使气体更干净。
5.控制系统：螺杆空压机需要一个控制系统来监测和控制其运行状态。
控制系统包括压力传感器、温度传感器、润滑油传感器等，通过这些传感器可以实时监测压缩机的工作状态，并根据需要进行相应的调整。
6.驱动系统：螺杆空压机通常由电动机驱动，所以也需要一个驱动系统。
驱动系统一般由电机、皮带传动装置和减速器组成，通过这些装置将电能转化为压缩机的机械能。
7.排水系统：螺杆空压机在运行过程中会产生大量的液态水，需要一个排水系统将其排出。
排水系统一般包括排水阀和排水管道，通过排水阀控制水的流动，并将水排出。
8.储气罐：螺杆空压机的出气部分通常需要安装一个储气罐。
储气罐可以平衡系统的气压，并减少对压缩机的频繁启停，从而延长设备的使用寿命。
以上是螺杆空压机的一些主要零部件的详细介绍。
每个零部件都有着特定的功能，它们一起协同工作，确保螺杆空压机的高效运行。
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空压机主机部分工作原理一、主机/电机系统：单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。
蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。
我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。
单螺杆空气压缩机双螺杆式空气压缩机螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。
随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。
值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。
2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。
压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。
(3)排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。
随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。
从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，称为高压力区；相反，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区。
《螺杆式空压机组》PPT课件
空压机油空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机油选择的标准 1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可 2）倾点：≤-10℃ 3）闪点：≥180℃ 4）酸值：0.2 5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少 6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环 境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油 压缩机的换油指标 一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、 正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。 油品已发绿，色号加深4级；②酸 值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。 轻负荷喷油回转式空气 压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93 空压机润滑油失效分析 一：润滑油成分分析 1）.矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不 饱和烃。烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。而环 烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大， 化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分， 高温时容易裂解变质。 2）.全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油 中大概还有10%到25%左右的添加剂。 基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超 过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。粘度指数在 120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。
空压机结构及工作原理
空压机结构及工作原理一、空压机的结构空压机是一种将气体压缩为高压气体的设备，它由以下主要部件组成：1. 压缩机：压缩机是空压机的核心部件，用于将气体压缩为高压气体。
常见的压缩机类型有活塞式、螺杆式和离心式等。
活塞式压缩机通过活塞上下往复运动实现气体的压缩，螺杆式压缩机则通过螺杆的旋转来实现气体的压缩。
2. 驱动装置：驱动装置用于提供能量，驱动压缩机的运转。
常见的驱动装置有电动机和柴油发动机等。
3. 冷却系统：冷却系统用于降低压缩机的温度，保证其正常运行。
冷却系统通常由冷却器、冷却风扇和冷却剂等组成。
4. 滤清器：滤清器用于过滤空气中的杂质和污染物，保护压缩机和后续设备的正常运行。
5. 油分离器：油分离器用于将空气中的油分离出来，防止油污染。
6. 控制系统：控制系统用于监测和控制空压机的运行状态，包括压力控制、温度控制和自动停机等功能。
二、空压机的工作原理空压机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 吸气：空压机通过吸气阀将外部空气吸入压缩室。
2. 压缩：在压缩室内，活塞或螺杆等压缩机部件开始工作，将吸入的气体压缩成高压气体。
在压缩过程中，气体的体积减小，压力增加。
3. 冷却：压缩过程中产生的热量会被冷却系统吸收，使空气温度降低，保证压缩机的正常运行。
4. 分离：在压缩过程中，空气中的油分子会与空气混合，为了防止油污染，空压机会通过油分离器将油分离出来。
5. 排气：压缩完成后，高压气体通过排气阀排出，供应给后续的气体设备使用。
空压机的工作原理基于气体的压缩和膨胀规律，通过不断压缩气体来提高气体的压力，实现对气体的加工和利用。
总结：空压机的结构主要包括压缩机、驱动装置、冷却系统、滤清器、油分离器和控制系统等部件。
其工作原理是通过吸气、压缩、冷却、分离和排气等步骤，将外部空气压缩成高压气体，为后续的气体设备提供动力和能源。
空压机在工业生产中具有广泛的应用，可以提供稳定的高压气体，满足不同领域的需求。
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理螺杆空压机是一种常用的空气压缩设备，广泛应用于工业生产和创造过程中。
它通过将空气压缩成高压气体，为工业设备和工艺提供动力和能源。
下面将详细介绍螺杆空压机的工作原理。
1. 压缩腔螺杆空压机的主要部件是压缩腔，它由两个相互啮合的螺杆组成：一个为主动螺杆，另一个为从动螺杆。
这两个螺杆通过齿轮传动或者皮带传动连接在一起，并且相互咬合。
当螺杆旋转时，它们之间的空气被逐渐压缩，从而提高了气体的压力。
2. 吸气过程在吸气过程中，螺杆空压机的吸入阀门打开，使外部空气进入压缩腔。
当螺杆旋转时，吸入阀门关闭，同时气体被压缩在螺杆之间的空间中。
3. 压缩过程在压缩过程中，螺杆的旋转将空气逐渐压缩。
由于螺杆的啮合，压缩腔的容积逐渐减小，从而使气体的压力增加。
同时，由于螺杆的旋转，空气被迫向前挪移，直到达到出口阀门。
4. 排气过程当螺杆旋转到一定位置时，出口阀门打开，压缩腔中的高压气体被排出。
排气过程中，螺杆的旋转将气体推向出口阀门，同时压缩腔的容积继续减小，使气体的压力进一步增加。
排气过程完成后，出口阀门关闭，循环开始新的吸气过程。
5. 冷却系统螺杆空压机在工作过程中会产生大量的热量，因此需要冷却系统来降低温度。
冷却系统通常包括冷却器和冷却风扇。
冷却器通过冷却水或者冷却剂将热量带走，确保螺杆空压机的工作温度在合理范围内。
总结：螺杆空压机通过螺杆的旋转运动将空气逐渐压缩，从而提高气体的压力。
它的工作原理基于压缩腔的设计和螺杆的啮合，通过吸气、压缩和排气过程实现气体的压缩和释放。
冷却系统的存在保证了螺杆空压机的工作温度稳定。
螺杆空压机具有结构简单、运行稳定、效率高等优点，因此被广泛应用于各个领域的空气压缩需求中。
矿用螺杆空压机工作原理结构图
矿用螺杆空压机工作原理结构图作者: 长沙华力矿山设备有限公司网络编辑部整理发布发表时间: 2011-8-22 浏览: 【165】一．螺杆空压机基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆式空压机三滤主要功能
螺杆式空压机三滤主要功能螺杆空压机的常用滤芯主要包括三滤（空气滤清器，油气分离器，机油过滤器）及部分精密滤芯。
它们被分别安装在不同部位，各司其职，共同保证压缩空气的洁净性与安全性，它们是相辅相成的，是缺一不可的。
下面再分别、简单介绍下这几类滤芯的功能：
1、空气滤清器滤芯：它是空气滤清器最重要的部件，是其实现过滤功能的根本。
主要功能是分离空气中的灰尘等杂质，保证空气在进入螺杆式空压机内部之前的质量。
当然，其作用除了保证进气质量之外，还对空压机内部各部件起到了一定的保护作用。
2、油气分离器滤芯：根据螺杆式空压机工作原理我们知道，刚刚经过压缩的空气的含有大量油分子的，而油气分离器滤芯的主要作用就是将油气分离。
分离后的压缩空气进入下一阶段，而油滴则会集中在滤芯底部，经回油管返回到润滑系统。
3、机油过滤器滤芯：润滑油对于螺杆式空压机来说主要有三个作用：润滑、冷却、清洁。
而随着使用时间的推移，润滑油本身不可避免会受到污染，含有杂质。
而机油过滤器滤芯的作用就是将杂质与润滑油分离，重新得到纯净的润滑油，并循环投入使用。
螺杆式空气压缩机工作原理及维保
螺杆式空压机原理螺杆式空压机原理、、附件选型及维护保养西塱车辆段主要有柳州富达（包括阿特拉斯GX7FF 、富达LUD15-10、LUD7-10、LUD15E-10R ）、斯可络（SCR10I-13/SLT ）及浙江开山（LG-1.7/13）三个品牌的螺杆式空压机，这里以柳州富达的LUD15-10为例进行讲解。
LUD15-10空压机电机功率15KW ，排气压力10MPa排气压力MPa 容积流量m3/min 噪声dB(A) 出口温度℃含油量PPM （百万分之）电动机功率(kW) 机组重量kg 出口尺寸 外形尺寸mm 长X 宽X 高 1.02.268≤环境+15≤315415G3/41330X800X11901、安全阀空压机安全阀有弹簧式和杆式两大类。
安全阀在系统中起安全保护作用，当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。
安全阀又称溢流阀。
安全阀整定压力（设定压力） 即其开始启跳的压力。
一般要求整定压力大于正常工作压力且小于系统最大压力。
2、压力表选择应选用全量程的 1/3 ～ 2/3 为宜，因为这一使用范围准确度较高，且在平稳、波动两种负荷下均可使用。
使用范围最高不得超过度盘满刻度的 3/4 。
3、LUD15-10工作工作流程流程通过两个非对称转子进行线性的、连续的压缩。
经过压缩的油气混合物进入油罐及分离系统进行三级分离（离心、自重和精分离）。
经过分离的压缩空气通过冷却器降温后排出，可靠的压力开关系统控制排气压力。
当机器运行时，螺杆压缩机润滑油靠系统内压力差自动循环，无须油泵。
刚开机时，最小压力阀关闭以保证润滑油油循环所需的最小压力。
除了润滑，油还起到密封、冷却和降噪的作用。
高效的油气分离器和高效冷却器确保输出高品质压缩空气。
工作循环可分为吸气、压缩（压缩与喷油）和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机结构主要构件包括：压缩机头、主机、冷却器、分离器以及控制系统等。
1.压缩机头：压缩机头是空气压缩的关键部件，由两个螺杆转子、定子和活塞组成。
螺杆转子是通过绞牙形成的螺线，一个为主轴，一个为从轴，它们之间有一定的啮合间隙。
当两个螺杆转子相对旋转时，气体被吸入螺杆泵的吸入口，通过螺杆形成的容积减小的工作室被压缩，气体在旋转的螺杆间被压缩，最终排出。
2.主机：主机由电动机、传动装置和轴承等组成。
电动机提供动力，传动装置将电机的旋转运动传递给螺杆转子，轴承则支撑螺杆转子的旋转。
3.冷却器：冷却器用于降低因压缩过程而产生的热量，确保设备运行的稳定性。
冷却器通常采用空气冷却和水冷却两种方式，通过冷却介质与螺杆转子接触，并通过换热将热量带走。
4.分离器：分离器用于分离空气中的油和其他杂质。
在压缩过程中，空气中的油和水蒸气会随着压缩气体一起被排出，分离器通过对气流进行减速和改变流动方向的设计，使油和水分离出来。
5.控制系统：控制系统用于监测和控制螺杆式空压机的运行。
它可以实现起动、停止、运行状态监测等功能，并可以通过传感器实时监测设备的运行参数，如温度、压力等。
辅助构件包括：油过滤器、油分离器、气体处理装置、压力调节器和排气系统等。
1.油过滤器：油过滤器主要用于过滤螺杆转子的润滑油中的杂质，确保油的清洁度，降低设备故障率。
2.油分离器：油分离器用于从压缩气体中分离液态油。
分离器通过改变流动方向和减速气流，使液态油在重力的作用下析出。
3.气体处理装置：气体处理装置用于处理压缩气体中的水分和杂质，以提高气体的质量。
它通常包括气缸、冷凝器和过滤器等。
4.压力调节器：压力调节器用于调节压缩空气的出口压力。
通过调节压力调节器，可以根据需要提供不同压力的空气。
5.排气系统：排气系统用于将压缩气体排出系统。
通常由排气管道、消音器和气体过滤器等组成，以减少噪音和排放的油和颗粒物。
综上所述，螺杆式空压机的结构主要包括压缩机头、主机、冷却器、分离器和控制系统等主要构件，以及油过滤器、油分离器、气体处理装置、压力调节器和排气系统等辅助构件。
螺杆式空压机基本结构工作原理
保养进气空滤芯的保养空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。
因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。
如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。
机油过滤器的更换新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。
建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。
严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。
柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。
油细分离器的维护更换油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。
可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。
油细分离器在到期或者前后压力差超过后必须予以更换。
否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。
更换方法：拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。
取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。
移开油气桶上盖，取出油细。
除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。
装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。
按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。
机油的保养及更换螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。
螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机是一种常用的工业空气压缩设备，它基于一定的机械
原理，将气体压缩并提供出来。
接下来，本文将详细介绍螺杆式空压
机的工作原理。
1. 整体结构
螺杆式空压机主要由主机、电机、风冷或水冷系统、电控系统和连接
管路组成。
其中主机是压缩过程中的核心部件，由两个相互啮合的螺
杆转子构成。
2. 工作原理
螺杆式空压机的工作原理基于螺杆转子的作用。
当气体进入主机后，
两个螺杆转子就开始旋转，这时，随着螺杆的旋转，压缩空气随之逐
渐从低压状态转变为高压状态，最终被排出机外。
3. 压缩过程
压缩过程主要分为吸气、入气、排气三个阶段。
第一阶段：吸气过程。
在这个阶段中，螺杆转子之间的空隙越来越大，气体被吸入到部件内部。
第二阶段：入气过程。
在这里，螺杆转子的啮合突变，将气体压缩后，输出到下一步工作阶段。
第三阶段：排气过程。
螺杆转子将压缩气体发射到出口处，进而输出
到外部。
4. 冷却系统
为了避免过热，空气压缩时，产生了大量的热能，这部分热能被通过
风冷或水冷系统散发出去，从而保证设备在压缩气体的过程中，不会
过热。
5. 控制系统
控制系统主要用于控制设备的启动、停机和控制压缩空气的输出压力，从而保证设备的安全性和有效性。
综上所述，螺杆式空压机是一种先进的工业空气压缩装置，其基于螺
杆运动原理，实现气体的压缩和提供。
其可广泛应用于石油化工、建
筑材料、医药、食品等领域，是现代化生产中必不可少的设备之一。
螺杆式空压机的系统流程及各零部件功能
螺杆式空压机的系统流程及各零部件功能一.空气流程流程图GA 90-160 空气/油流程图- 单转子设计1 - 空气进入2 - 压缩转子3 - 后冷却器4 - 空气输出5 - 油气分离器6 - 油槽7 - 油冷却器GA 200-500 空气/油流程图 - 双转子设计 空气流量A ：进气口过滤器B1-2：进气口阀门C1-2：压缩转子D1-2：单向阀E ：油气分离器F ：最小压力阀G ：后冷却器H ：带自动疏水阀的水分离器I ：冷却风扇油流量J ：油槽；K ：恒温旁通阀； L ：油冷却器；M ：油过滤器；N ：油收集管；O1-2：断油阀1.气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。
与油混合的压缩空气排至油气桶后，再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。
2.主气源通路上各组件功能说明A 空气滤清器空气滤清器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为5μm 左右。
其主要功能是滤除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损，油过滤器和油细分离器过早阻塞。
通常每工作500小时，应取下清除其表面的尘埃。
清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。
B 进气阀进气阀为碟式进气阀，主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制；有两种控制方式，一种开关式，当压力到达高限设定值，关闭进气口，压力降到低限设定值，重新打开进气口全负荷工作。
另一种容调控制，进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制，适应外部用气量，使压力稳定在一定范围内，压力未到容调压力，进气阀门的碟片全开，此时压缩机全负荷运转。
C油气桶油气桶有油气分离和储油两种功能。
压缩后的油气混合物排至油气桶，在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油；油气桶内存较多的润滑油，避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环，有利于降低排气温度。
油气桶侧面装有油位指示计。
桶上有一加油孔，供加油用，静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。
油气桶下方装有放油（水）球阀，应在每次运转前略微打开球阀，以排除油气桶内的凝结水（因水比油重，沉淀在下部）。
空压机结构及工作原理
空压机结构及工作原理：空压机1、活塞式无油润滑空气压缩机活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。
压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。
工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。
该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。
整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。
螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。
1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。
主转子直径大，副转子直径小。
齿形成螺旋状，两者相互啮合。
主副转子两端分别由轴承支承定位。
工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。
冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。
同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。
喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。
螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。
压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。
空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。
从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。
在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。
螺杆式空压机原理及电气故障处理
系统流程
2020/5/29
c.蝶工容量控制阀（ＳＡ－５５ ＡＳ－２５０）
采用Ｈoergiber之蝶式进气控制阀．自带单摆式止回阀．
压缩机启动时,进气阀阀片关闭,确保不带负荷启动,空压 机重负荷运转时,三向电磁阀（１８）打开,由三向电磁阀（ 18）通路过来的气体进入进气阀的伺服气缸,推动伺服气缸的 阀杆,带动进气蝶阀,使之全开,以达到重负荷运转．
2020/5/29
螺杆式压缩机压缩工作原理
• 2. 封闭及运输过程： • 主副转子在吸气终了时，其主副转子齿峰会与机壳封闭，此时空气
在齿内封闭不再外流，即﹝封闭过程﹞。两转子继续转动，其齿峰 与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即﹝输送过程 ﹞。 • 3. 压缩及喷油过程： • 在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间 的齿沟空间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高此即﹝ 压缩过程﹞。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内 与空气混合。
2020/5/29
系统流程
2020/5/29
8．压力维持阀（９） 位于油气桶上方油细分离器之出口处，开启压力设定于０.４５Ｍ pa左右，压力维持阀的功能为：
a. 启动时优先建立起润滑油所需之循环压力，以确保机体的润滑． b. 于压力超过０.４５Ｍpa之后方可开启，可降低油细分离器的空气
流速，除确保油细分离器效果之外，并可保护油细分离器免因压差 太大而受损．
系统流程
若系统用气量减少甚多，压力上升超过容量调节的反应能力， 则压力开关动作，使三向电磁阀（１８）失电关闭，阀杆在弹簧力 的作用下，回到气缸的底部，进气阀片处于全关状态，同时空压机 系统内的压力经由泄放阀（１９）排空，主机处于无负荷运转，当 系统压力下降至设定时，压力开关在重新动作，使三向电磁阀（１ ８）得电，恢复重负荷运转． 按下OFF键开关时，主机会延时约15秒，卸载完毕后停机．
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理螺杆空压机是一种常见的空压机类型，广泛应用于工业生产中。
它采用螺杆式压缩原理，通过两个旋转的螺杆来实现气体的压缩。
螺杆空压机由主机、电机、冷却系统、控制系统和排气系统等组成。
下面将详细介绍螺杆空压机的工作原理。
1. 主机部分：螺杆空压机的主机由两个螺杆组成，分别为主螺杆和从螺杆。
主螺杆和从螺杆通过同步齿轮传动连接在一起，并在机壳内旋转。
主螺杆和从螺杆的螺纹形状互为镜像，它们之间的间隙非常小，形成了密封的工作腔。
2. 压缩过程：当主螺杆和从螺杆开始旋转时，它们之间的工作腔逐渐变小。
气体在工作腔中被压缩，同时由于螺杆的旋转，气体被推向螺杆的出口端。
在这个过程中，气体的压力和温度都会逐渐升高。
3. 冷却系统：由于气体在压缩过程中会产生热量，因此螺杆空压机需要配备冷却系统来降低气体的温度。
冷却系统通常采用冷却水或冷却油来吸收和散发热量，以保持螺杆空压机的正常运行温度。
4. 控制系统：螺杆空压机的控制系统用于监测和控制螺杆空压机的运行状态。
它可以监测气体的压力、温度和流量等参数，并根据设定的要求对螺杆空压机进行自动调节和保护。
5. 排气系统：在压缩过程中，气体被推向螺杆的出口端。
排气系统负责将压缩好的气体送入储气罐或工业生产线中，供工业生产使用。
螺杆空压机的工作原理可以总结为：通过两个旋转的螺杆将气体压缩，同时配备冷却系统来降低气体的温度，控制系统用于监测和控制螺杆空压机的运行状态，排气系统将压缩好的气体送入储气罐或工业生产线中。
螺杆空压机的工作原理使其具有以下优点：1. 高效率：螺杆空压机采用螺杆式压缩原理，具有高效的压缩能力，能够在短时间内产生大量的压缩气体。
2. 稳定性好：螺杆空压机的主机部分采用同步齿轮传动，使得两个螺杆的运转非常稳定，减少了振动和噪音。
3. 体积小：螺杆空压机相对于其他类型的空压机来说，体积较小，占用空间少，方便安装和维护。
4. 使用寿命长：螺杆空压机的主要部件采用高强度材料制造，经过精密加工，使用寿命长，维护成本低。
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螺杆式空压机各主要部件功能
一气路部件
1材料空气滤清器是聚希氨，工作温度-30°—+80°，过滤精度15微米，每工作500小时清理表面尘埃。
2进气阀主要作用控制进入压缩机的气量。
启动时气阀处于关闭状态，进气阀有空载进气口，避免机体过度真空。
空、负载控制；活塞上下运动控制，启动、停机或空车时利用二相电磁阀来控制进气阀活塞关闭阀门，同时利用节流阀维持系统循环所需的最低压力。
负荷运转时电磁阀通电他，停止卸放，进气阀因进气压力差，活塞被吸向下成进气状态。
达压力上线时压力开关动作两相电磁阀动作，成空负荷状态。
3主机机体是精度较高的运行件，进气端进油端不得有杂物进入，保持工作环境适宜，供油润滑系统正常。
4油气分离器有筒体、粗分体、油细分离器滤芯、回油管等组成。
空压机排出油气婚后体进入气体，在离心力作用下大部份油得以分离。
少部分油雾进入精细分离器中进行精细分离，聚成的油滴金油管返回到压缩机进气低压部分。
从而确保机油消耗量和空气使用系统中含油量最小。
5最小压力阀连接在油气分离器盖板上，开启压力一般0.4MPA。
作用优先建立润滑所需的循环压力，保证润滑；由于保持最小压力阀开启压力，这就保证油气混合体以比较正常的速度通过精细分离器滤芯，确保较好分离效果；具有止逆作用，防止管道的气体向分离器倒流。
6、安全阀；系统压力设定不当、出口阻塞或其他流阻，油气分离器筒内压力比额定排气压力高10％，安全阀工作使压力降低到设定排气压力。
7；止回阀；防止停机时油气分离器内压缩机空气倒流回主机造成螺杆反转，损害主机。
二油路系统
1油气分离器(油气筒）下部起油箱作用。
喷油式回转式压缩机没有油泵，润滑借助滤芯钱雅丽与主机喷口所产生压力差进行。
压缩机运行时油气分离器中气体，在最小压力阀作用下首先建立压力大于0.15MPA，迫使润滑油通过油冷却器，再经过油滤清器，进入断油阀，对主机供油，带走空气压缩时产生的热量，同时对主机工作腔进行润滑及密封减少内部泄露。
喷入压缩机的机油与空气混合，被压缩，经单向阀进入油气分离器。
机组运行时断油阀是常开的。
机组停机断油阀自动关闭，防止润滑油涌入主机，以免主机重新启动困难。
2油冷却器；风冷型，用轴流式或离心式风机将冷空气吹入，冷却润滑油。
3油滤清器；机油滤清器采用旋装式滤清器，所有要过滤的机油每次循环都会通过滤清器，以清除杂质保证润滑油的清洁。
滤芯上杂质引起压差增加到一定值（冷启动时滤清器堵塞）压差发讯器发出指示，信号灯亮，及时停机检查或更好。
4断油阀；启动瞬间断油阀先行打开保证润滑油顺利进入主机，停机能迅速切断油路，防止润滑油进入主机体内。
三冷却系统；在压缩过程中产生的热量由润滑油带走，在油冷却器中由冷却风带走润滑油中的热量。
注意定期清洁。
四电器控制、调节系统及安全保护
1；主电机使用星三角启动，及机械部件组成调节系统组成。
2；A启动情况；电机启动，少量空气从进气阀吸入孔吸入，在油气分离器中建立压力。
B；负载情况电磁阀通电，分离器中压缩空气，进入压力腔，进气阀开启，空压机负载工作。
油分离器压力接近0.4MPA，最小压力阀打开，开始供气，到预定压力下负荷工作。
C;卸载情况；排气压力超过额定排气压力（卸载压力）压力控制触电打开，电磁阀关闭，
最小压力阀关闭，空压机处于卸载状态。
卸载延时时间不小于5秒，压力降到下线时空压机启动。
D;停车情况；按停车按钮，电磁阀关闭，电磁放空阀放空，进气阀关闭，油气分离器压力下降，最小压力阀关闭，经延时后机组方可停车。
3’安全保护及报警装置分油气温度保护、电机风机过载保护、油滤清器堵塞、断相与相序保护。