单桩水平静载试验
单桩水平承载力试验方法
单桩水平承载力试验方法
一、静载试验法。
静载试验法是一种很靠谱的检测单桩水平承载力的方法呢。
就是在桩顶施加水平力，这个力要慢慢增加哦，就像给桩宝宝一点一点加任务一样。
通过测量桩在不同水平力下的位移、转角等数据来确定它的水平承载力。
在这个过程中呀，要用到专门的加载装置，像千斤顶之类的。
而且测试的时候得非常小心，要保证数据的准确性，就像照顾小宝贝一样细致。
二、经验参数法。
这个方法就比较“偷懒”啦，哈哈。
它是根据以往的工程经验和一些相关的参数来估算单桩水平承载力的。
比如说根据桩的类型、桩径、桩长、地基土的性质等因素。
不过这种方法虽然方便，但是可能没有静载试验法那么精确。
就像是猜谜语一样，虽然有一定的依据，但可能不是百分百准确。
三、理论计算法。
理论计算法听起来就很“高大上”呢。
它是根据力学原理，像土力学、结构力学的知识，建立起数学模型来计算单桩水平承载力。
不过这个方法也有它的小麻烦，因为实际工程中的情况很复杂，土壤的性质、桩和土的相互作用都不是那么容易精确模拟的。
这就好比是在纸上画一个很美的蓝图，但实际建造起来可能会遇到各种小意外。
在做单桩水平承载力试验的时候呀，安全可是非常重要的哦。
不管是操作人员还是周围的环境，都要确保安全。
而且这些试验方法都有各自的优缺点，在实际工程中呢，往往会综合使用多种方法来确定单桩水平承载力，这样才能更放心地让桩在工程里发挥作用。
就像我们做事情一样，多几个方法来验证，心里就更踏实啦。
单桩水平静载试验单向多循环加载法
《单桩水平静载试验单向多循环加载法：深入探讨》一、引言在基础工程领域中，单桩水平静载试验是评估桩基承载力和变形性能的重要手段。
而单向多循环加载法作为一种常用的试验方法，对于准确评估桩基的工作性能具有重要意义。
二、单向多循环加载法的基本原理和流程1. 单向多循环加载法的基本原理单向多循环加载法是通过在桩头施加水平力或水平位移，使桩身在重复的水平循环载荷作用下，观测桩身的变形性能和承载力传递特性。
2. 试验流程（1）设置试验方案：确定试验的加载方式、加载速率、加载幅度等参数。
（2）安装监测设备：在桩身上安装应变计、位移计等监测设备，用于记录桩身在加载过程中的变形情况。
（3）进行加载试验：根据设定的方案，在试验中施加水平力或位移，进行多次循环加载。
（4）数据分析和评估：对试验中得到的数据进行分析，评估桩基的承载性能和变形特性。
三、单向多循环加载法在桩基工程中的应用1. 评估桩基承载力通过单向多循环加载法进行试验，可以获取桩基在不同荷载水平下的变形和承载特性，从而准确评估桩基的承载力。
2. 确定土-桩相互作用特性单向多循环加载法可以帮助我们了解桩基与土壤之间相互作用的特性，为工程设计和施工提供重要参考。
3. 挖掘桩基工程中的问题通过单向多循环加载法进行试验，可以及时发现桩基工程中存在的问题，如桩基变形超过限值、承载力降低等情况。
四、总结与展望通过本文深入探讨了单向多循环加载法在单桩水平静载试验中的重要作用。
希望未来能够进一步深化对该试验方法的研究，提升桩基工程的设计和施工水平，为工程质量和安全保驾护航。
在撰写完文章后，我会尽快将文章发送给您，您可以根据需要进行修改和优化。
希望本文能够对您有所帮助，期待与您的进一步沟通。
四、总结与展望单桩水平静载试验是评估桩基承载力和变形性能的重要手段，在其中，单向多循环加载法作为一种常用的试验方法，对于准确评估桩基的工作性能具有重要意义。
在本文中，我们深入探讨了单向多循环加载法的基本原理、试验流程以及在桩基工程中的应用，希望能够为相关领域的专业人士提供一些参考。
单桩水平静载试验精修订
单桩水平静载试验标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]单桩水平静载试验作业指导书文件编号：发布日期：版次号：批准：审核：编写：1适用范围本作业指导书适用于混凝土灌注桩或预制桩的水平静载试验.采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力和地基土的水平抗力系数或对工程桩的水平承载力进行检验和评价；当埋设有桩身应力测量元件时，可测定出桩身应力变化，并由此求得桩身弯矩分布. 2编制依据《建筑基桩检测技术规程》JGJ106－2014《建筑桩基技术规范》JGJ94－2008《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011《建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-20033检测仪器及设备3.1电动高压油泵、千斤顶、百分表或位移传感器,压力传感器或压力环、油压表、钢梁、基准梁、表座、垫块等。
3.2仪器设备每年进行一次全面检修和调试，计量设备按有关规定定期进行检定或校准，其技术性能指标应符合有关的规范、规程、规定的要求。
3.3仪器有严格的使用、检查、维修、检定等记录。
4检测数量检测数量根据有关规范、规程及规定，一般由质监、监理、设计及甲方等方面结合工程实际确定，对同一地质、施工条件下的桩基，试验桩数量不宜少于总桩数的1%，且不应少于3根，工程总桩数在50根以内时不应少于2根（粤建科字[2000]137号、穗建筑2001-395号）。
5检测实施方法5.1检测前的准备工作5.1.1试验前应首先对场地工程地质情况及试桩的设计内容有较详细的了解，并认真制定试验方案，做好试桩前的准备工作。
做到技术先进，经济合理，实测数据准确、可靠，确保试验质量。
应收集的基本资料：工程地质资料、基础设计资料（桩型、桩径、桩长、设计承载力）、施工原始记录（打、压桩或成桩记录等）、桩位布置图、编号及相应的试验要求等；5.1.2试验所需的水平荷载由千斤顶施加，利用应变式压力传感器或压力环控制荷载量大小，不宜用油压表控制。
单桩水平静载检测报告
单桩水平静载检测报告一、背景介绍二、检测目的本次检测的目的是评估单桩的水平承载力，为工程的设计和施工提供参考依据。
通过测量载荷与位移的关系，得出桩体的荷载-沉降曲线，从而判断桩体的力学性能和桩基的稳定性。
三、检测方法本次检测采用静载试验方法进行。
具体步骤如下：1.在目标桩体两侧各布置一个位移传感器，用于测量桩身的变形；2.使用液压缸施加水平载荷，逐渐增加载荷并记录对应的位移；3.当位移开始出现明显变化或达到预设的最大载荷时，停止施加载荷，并记录此时的载荷和位移。
四、检测结果通过对目标桩体进行水平静载试验，得到了以下结果：1.载荷-位移曲线：根据载荷和位移的记录数据，绘制出了载荷-位移曲线，曲线斜率的变化反映了桩体的刚性和变形特性。
通过分析曲线形状，可以得出桩体的承载能力和变形特点。
2.最大载荷：试验中桩体承受的最大载荷为X千牛顿。
此时桩体的位移达到了Y毫米，反力为Z千牛顿。
3.桩体的强度和刚度：通过分析载荷-位移曲线的变化，可以评估桩体的强度和刚度，进而确定桩体的设计参数和施工工艺。
五、结论与建议根据本次单桩水平静载检测的结果，得出以下结论：1.桩体的水平承载力满足设计要求：根据最大载荷和位移数据，可以得出桩体的水平承载能力满足工程设计要求，并且具有良好的刚性和变形特性。
2.建议桩体的设计参数：根据试验结果，可以进一步优化和确定桩体的设计参数，例如桩径、钢筋配筋等。
同时，建议考虑桩体的变形特性，在设计中增加适当的变形裕度。
3.施工工艺建议：根据桩体的强度和刚度特性，建议在施工过程中采取合适的工艺，例如适当施加预压，加强桩顶和桩底部的处理等，以提高桩体的承载能力和抗侧移能力。
综上所述，本次单桩水平静载检测结果显示桩体具备良好的水平承载能力和变形特性，可以为工程设计和施工提供可靠的参考依据。
建议在实际工程中根据本次检测结果进行合理的设计和施工，以确保桩基的稳定性和安全性。
桩的静载荷试验
卸载时，每级荷载维持1小时后，进入下一级卸 载，其中按5分．15分．30分．60分测读沉降量。 因此是时间控制的，不是以沉降稳定为标准。当 卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，并维持5 分．15分．30分．60分读一次，后如未稳定，则 每隔30分一次，一般维持3小时。如有特殊要 求，可另定。
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B）快速荷载法——加载后，每级荷载维持1小 时，按5分．15分．30分．45分．60分测读桩顶 沉降量；卸载时，每级荷载维持15分钟，按5 分．15分．30分．60分．90分、120档次读数。 不管何种加载法，每级卸载可取加载值的2倍，分 级等量卸载；加载应均匀、连续、防止突加载 冲击，并维持荷载其变化幅度不应超过分级荷 载的10%。 12
R k 的确定 D）单桩竖向抗压极限承载力的标准值 求出相同条件下试桩结果的平均值
1 n Rm = ∑ Ri n i −1
及小值平均值 Rm + Rmin ′ Rm = 2 计算标准差 S x 及离差系数 Cx
1 S x = (∑ R − nRm ) n −1 i −1
2 i 2 n
Sx Cx = Rm
5）试桩数量 单位工程内同一条件下试桩数量不应少于总桩 数的1%,且不应小于3根。
6）试验方法 最大加载量的确定——如为设计提供依据，必 须加载至桩周土破坏;如为验收，应不小于竖向 抗压承载力的设计值1.6倍，特征值的2倍。 9
单桩水平静载试验
单桩水平静载试验一、编制依据本细则依据《建设工程质量专项检测操作规程》（DBJ14-044.1～11-2007 J10959-2007)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003编制。
二、编制目的为正确使用静力载荷测试仪，保证单桩竖向抗压静载试验操作过程的正确和结果的精确，制定本细则。
三、检测人员检测人员应经过培训，通过专项检测考试，具有相应的资质。
四、适用范围本细则适用于桩顶自由时的单桩水平静载试验；其他形式的水平静载试验可参照使用。
本细则适用于检测单桩的水平承载力，推定地基土抗力系数的比例系数。
当埋设有桩身应变测量传感器时，可测量相应水平荷载作用下的桩身应力，并由此计算桩身弯矩。
为设计提供依据的试验桩宜加载至桩顶出现较大水平位移或桩身结构破坏；对工程桩抽样检测，按设计要求的水平位移允许值控制加载。
五、设备仪器及其安装1、仪器设备1.1 JCQ-503D静力荷载测试仪.（设备有效期为一年）●荷载测试通道应变式测力或压力传感器1个荷载通道量程0-40000KN精度≤0.5%（含传感器）●位移测试通道.试桩沉降测试通道4个锚杆上拔测试通道4个精度≤0.1（含传感器）量程单次50mm，可多次累加测量1.2. QF型分离式油压千斤顶QF320T-20 起重量320T 2台QF320T-20 起重量320T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF100T-20 起重量100T 1台1.3. MFX 数显百分表规格50mm 精度0.01mm 4台2、仪器安装2.1 水平推力加载装置采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的1.2倍。
2.2 水平推力的反力可由相邻桩提供；当专门设置反力结构时，其承载能力和刚度应大于试验桩的1.2倍。
2.3荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
单桩水平静载试验
单桩水平静载试验一、一般规定1.1本方法适用于在桩顶自由的试验条件下，检测单桩的水平静载力，推定地基土水平抗力系数的比例系数。
当桩身埋设有应变测量传感器时，可按(JGJ 106-2021)附录A测定桩身横截面的弯曲应变，计算桩身弯矩以及确定钢筋混凝土桩受拉区混凝土开裂时对应的水平荷载。
1.2为设计提供依据的试验桩，宜加载至桩顶出现较大水平位移或桩身构造破坏；对工程桩抽样检测，可按设计要求的水平位移允许值控制加载。
二、设备仪器及其安装2.1水平推力加载设备宜采用卧式千斤顶，其加载能力不得小于最大试验加载量的1.2倍。
；当专门设置反力构造时，其承载能力和刚度应大于试验桩的1.2倍。
2.3荷载测量及其仪器的技术要求应符合(JGJ 106-2021)第条的规定；水平力作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致；千斤顶和试验桩接触处应安装球形铰支座，千斤顶作用力应水平通过桩身轴线；当千斤顶与试验桩接触面的混凝土不密实或不平整时，应对其进展补强或补平处理。
2.4桩的水平位移测量及其仪器的技术要求应符合(JGJ 106-2021)第条的有关规定。
在水平力作用平面的受检桩两侧应对称安装两个位移计；当测量桩顶转角时，尚应在水平力作用平面以上50cm的受检桩两侧对称安装两个位移计。
2.5位移测量的基准点设置不应受试验和其他因素的影响，基准点应设置在与作用力方向垂直且与位移方向相反的试桩侧面，基准点与试桩净距不应小于1倍桩径。
2.6测量桩身应变时，各测试断面的测量传感器应沿受力方向对称布置在远离中性轴的受拉和受压主筋上；埋设传感器的纵剖面与受力方向之间的夹角不得大于100。
地面下10倍桩径或桩宽的深度范围内，桩身的主要受力局部应加密测试断面，断面间距不宜超过1倍桩径；超过10倍桩径或桩宽的深度，测试断面间距可以加大。
桩身内传感器的埋设应符合(JGJ 106-2021)附录A的规定。
三、现场检测3.1加载方法宜根据工程桩实际受力特征，选用单向多循环加载法或按(JGJ 106-2021)第4章规定的慢速维持荷载法。
phc桩单桩静载试验
PHC桩单桩静载试验“高强度预应力管桩”简称PHC是近年来我国引进美国、日本等发达国家的先进技术而研究开发的一种新型预制高强度预应力管桩。
该管桩按照国标GB13476-92《先张法预应力混凝土管桩》设计而制造,其混凝土强度不低于C80级。
具有质量稳定可靠，混凝土强度高、桩身承载力高、施工现场整洁文明等优点,耐锤打性好,贯穿能力强;单桩承载力高,单桩承载力价格便宜；对不同地质条件和不同沉桩工艺适应性强；运输吊装轻便施工速度快和成桩质量监测方便等优点。
因此，近年来在工程建设中日益得到广泛的应用。
目前，高强度预应力管桩的沉桩方式主要有静压法沉桩和锤击法沉桩两种。
下面简单地介绍一下锤击法的施工工艺。
一、施工工艺1、施工前对原地面进行处理，要求场地平整，并能确保打桩机在场地上行走时不发生沉陷，施工时机械不沉降。
2、桩位放样好后，做好护桩工作，防止管桩错位。
3、管桩进场要有合格证书，现场存放采用两点支法，即支点距两端0.21倍桩长处，堆高不超过四层。
管桩采用单点起吊，吊点距桩上端0.3倍桩长处。
起吊、搬运、堆码时防止冲撞以免发生附加弯矩。
管桩运至施工现场后首先用红油漆在桩体上分1m节做好刻度尺，便于施工中控制桩体的贯入度。
最后一米刻度精确至2cm。
4、施打过程中桩与锤之间要设相应的弹性衬垫，桩锤、桩身中心线必须重合，并随时在两个方向观察桩身的垂直度，确保桩身倾斜斜率不超过0.5%，施工当中如实记录每米锤击次数。
5、接桩错位偏差不大于2mm，端板空隙处用楔形钢板垫实焊接层数不得少于两层，焊缝必须饱满，不得有夹渣，厚度必须满足设计要求，接头必须自然冷却，时间不得少于8分钟，不得用水冷却，焊接铁件应做防腐处理。
6、停锤标准：落锤高度控制在1.5m-2m，最后10击贯入度小于2cm时应停锤。
7、截桩处理，采用专业切割机，严禁使用大锤硬砸。
8、打桩过程中防止桩位偏移，如果遇到下列情况，应停止打桩，经分析研究后采取相应措施：1）贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；2）桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；3）桩头破碎或桩身开裂；4）附近地面有严重隆起现象；5）打桩架发生偏斜或晃动。
桩基检测试验（静载）方案-桩基静载试验
桩基检测试验（静载）⽅案-桩基静载试验桩基检测试验⽅案桩基检测试验⽅案⼀、⼯程概况：本⼯程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、⾼应变动测、声波透射法及桩⾝桩底位移检测、桩⾝轴⼒、桩侧侧摩阻⼒检测等：⼆、检测⽅案编制说明：1、检测数量、⽅法：《中国2010上海世博会公共活动中⼼⼯程》及本⼯程的桩基施⼯说明、桩位平⾯图及抗压桩抗拔桩详图。
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ）三、现场要求：（1）⼀般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电⽤以照明和设备⽤电。
临时⽤房⼀间（2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产⽣振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测⼯作的正常进⾏。
（3）低应变检测前须将每⼯程桩全部开挖且将桩顶处理后进⾏。
（4）⼯程桩⾼应变检测应将需检测的试桩按本⽅案的要求进⾏加固处理。
四、检测时间：抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）；抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测）低应变动测、⾼应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。
检测时间由委托单位提前⼀天通知。
⼀般在⼀天即可完成现场检测⼯作。
桩⾝、桩底位移检测及桩⾝轴⼒、测摩阻⼒检测在静载试验进⾏时同时检测。
五、测试成果及期限1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载⼒。
提供单桩竖向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成果汇总表。
2、低应变所测桩桩⾝完整性曲线和判断及缺陷描述。
3、试成孔检测提供连续12⼩时的孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施⼯机械和⼯艺是否满⾜灌注桩成桩的质量要求。
4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据。
5、⾼应变检测提供抗压桩的实测承载⼒及桩⾝完整性。
6、声波透射法检测提供桩⾝完整性并判定桩⾝缺陷程度并确定其位置。
单桩水平静载试验
单桩水平静载试验6.1 适用范围6.1.1本方法适用于桩顶自由时的单桩水平静载试验；其他形式的水平静载试验可参照使用。
6.1.1【条文说明】桩的水平承载力静载试验除了桩顶自由的单桩试验外，还有带承台桩的水平静载试验（考虑承台的底面阻力和侧面抗力，以便充分反映桩基在水平力作用下的实际工作状况）、桩顶不能自由转动的不同约束条件及桩顶施加垂直荷载等方法这一切都可根据设计的特殊要求给予满足，并参考本方法进行。
6.1.2本方法可检测单桩的水平承载力，推定地基土水平抗力系数的比例系数。
6.1.2【条文说明】桩的抗弯能力取决于桩和土的力学性能、桩的自由长度、抗弯刚度、桩宽、桩顶约束等因素。
试验条件应尽可能和实际工作条件接近，将各种影响降低到最小的程度，使试验成果能尽量反映工程桩的实际情况。
通常情况下，试验条件很难做到和工程桩的情况完全一致，此时应通过试验桩测得桩周土的地基反力特性，即地基土的水平抗力系数。
它反映了桩在不同深度处桩侧土抗力和水平位移之间的关系，可视为土的固有特性。
根据实际工程桩的情况（如不同桩顶约束、不同自由长度），用它确定土抗力大小，进而计算单桩的水平承载力和弯矩。
因此，通过试验求得地基土的水平抗力系数具有更实际、更普遍的意义。
6.1.3当桩身埋设有应变测量传感器时，可测定桩身横截面的弯曲应变，并由此计算桩身弯矩以及确定钢筋混凝土桩受拉区混凝土开裂时对应的水平荷载。
6.1.4为设计提供依据的试验宜加载至桩顶出现较大水平位移或桩身结构破坏；验收性检测，可按设计要求的水平位移允许值控制加载。
6.1.5单桩水平静载试验宜根据工程桩实际受力特性使用维持荷载标准程序，也可采用单向多循环加载程序或也设计要求的其他加载程序。
需要测量桩身横截面弯曲应变的试验宜使用维持荷载标准程序。
6.1.5【条文说明】由于结构物承受的实际荷载异常复杂，所以当需考虑长期水平荷载作用影响时，宜采用第4章规定的维持荷载标准程序。
单向多循环加载程序，主要是为了模拟实际结构的受力形式，但单向多循环荷载的施加会给桩身内力带来不稳定因素。
桩基单桩水平静载试验检测方案
桩基单桩水平静载试验检测方案一、试验目的二、试验内容1.将试验桩钻进土层至预定深度，确保桩的垂直度和桩顶与水平线的垂直度。
2.安装监测设备，包括测斜仪、位移计、应力应变测试仪等，用于监测桩身的变形和土壤的应力变化。
3.施加水平静载至预定荷载值，分多次加载，逐渐增加荷载，同时记录载荷和对应的沉陷量。
4.当达到预定的荷载极限或试验结束时，卸载荷载，记录卸载过程中的位移、沉陷和应力变化。
5.试验结束后，将监测设备拆除，并进行数据处理和分析。
三、试验步骤1.桩基单桩水平静载试验前的准备工作：a.选择适当的试验桩和试验场地，确保试验桩与实际工程桩的相似性。
b.清除试验场地上的障碍物和表层土壤，以免对试验结果产生干扰。
c.安装桩身监测设备，如测斜仪、位移计等。
d.确定试验荷载值和加载方法。
2.桩基单桩水平静载试验的加载过程：a.开始加载前，先进行预加载，以使试验桩周围土壤处于工作状态。
b.逐渐施加水平静载，同时记录荷载值和沉陷量。
c.在每次荷载达到稳定后继续增加荷载，直到达到试验要求的最大荷载值。
d.在每次加载后，静置一段时间，以观察桩身的持续变形情况。
3.桩基单桩水平静载试验的卸载过程：a.在达到最大试验荷载后，开始卸荷过程，逐渐减小荷载。
b.每次减荷后，静置一段时间，记录位移、沉陷和应力变化。
4.桩基单桩水平静载试验的数据处理：a.对试验过程中记录的荷载值、沉陷量和位移进行分析和整理。
b.分析试验结果，评估桩基的强度、变形性能和承载力。
c.根据试验结果，给出合理的建议和措施，以保证桩基的稳定性和安全性。
四、试验注意事项1.试验前应仔细检查试验设备和工具的完好性，并进行校准和调试。
2.试验过程中应记录详细的数据，以便后续的数据处理和分析。
3.在施加荷载时，应控制加载速率，避免过快导致试验结果的不准确性。
4.试验结束后，应对试验场地进行清理工作，恢复到原来的状态。
以上是桩基单桩水平静载试验检测方案的基本内容，根据实际情况和试验要求，可以进行适当的调整和完善。
单桩水平静载试验
5.2.3多循环加卸载试验法，按下列规定进行加卸载和位移观测：
1．荷载分级：取预估水平极限承载力的1/10〜1/15作为每级荷载的加载增量。根据 桩径大小可适当考虑土层软硬，对于直径300〜1000mm勺桩，每级荷载增量可取2.5
3.2仪器设备每年进行一次全面检修和调试，计量设备按有关规定定期进行检定或校 准，其技术性能指标应符合有关的规范、规程、规定的要求。
3.3仪器有严格的使用、检查、维修、检定等记录。
4检测数量
检测数量根据有关规范、规程及规定，一般由质监、监理、设计及甲
方等方面结合工程实际确定，对同一地质、施工条件下的桩基，试验桩
应收集的基本资料： 工程地质资料、 基础设计资料（桩型、桩径、桩长、设计承载力） 、 施工原始记录（打、压桩或成桩记录等）、桩位布置图、编号及相应的试验要求等；
5.1.2试验所需的水平荷载由千斤顶施加，利用应变式压力传感器或压力环控制荷载 量大小，不宜用油压表控制。
5.1.3采用千斤顶施加水平力，水平力作用线应通过地面标高处（地面标高与实际工 程桩基承台底面标高一致），在千斤顶作用力能水平通过桩身轴线。
2编制依据
建筑基桩检测技术规程》JGJ106－2014
建筑桩基技术规范》JGJ94－2008
建筑地基基础设计规范》GB50007－2011
建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003
3检测仪器及设备3.1电动高压泵、千斤顶、百分表或位移传感器,压力传感器或压力环、油压表、钢
梁、基准梁、表座、垫块等。
25kN。
2．加载程序和位移观测：每级荷载施加后，恒载4分钟后测读 水平位移，然后卸载至零，停2分钟测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环， 如此循环5次便完成一级荷载的试验加载和观测，加载时间应尽量缩短，测量位移的 间隔时间应严格准确，试验不得中途停歇。
单桩水平静载试验[技巧]
![单桩水平静载试验[技巧]](https://img.taocdn.com/s3/m/1d8fb95a326c1eb91a37f111f18583d048640f45.png)
单桩水平静载试验检测报告工程名称：XXXX委托单位：XXXX检测地点：XXX报告编号：JC0006检测单位名称：XXXXXXX二00九年五月三十日注意事项1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效；2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效；3、报告无报告人、审核、批准签字无效；4、报告涂改和无骑缝章无效；5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出；6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
单位地址：XXXXXXX电话：传真：邮政编码：检测人员：报告编写人：审核人：批准人：单位地址：XXXXX 邮政编码：XXX 联系人：电话：一、委托内容及试验目的由XXXX委托，由XXXXX工程质量检测有限公司于2009年5月26日至2009年5月27日对XXXXX不夜城项目工程的静压预应力管桩进行了单桩水平静载试验，以确定该桩型的水平极限承载力。
二、检测依据国家标准《建筑基础设计规范》（GB50017-2002）、国家行业标准《建筑基桩技术规范》（JGJ94-2008）、《建筑桩基检测规范》（JGJ106-2003）。
三、检测方法及仪器设备1.检测方法（1）本次试验采用PHC-AB400型预应力管桩，桩长14m。
（2）本次试验用3根桩提供反力，用BZ型超高压油泵供油。
荷载大小由安装在油路上的压力传感器通过RS-JYB型桩基静载荷测试分析系统自动控制。
（3）该工程基桩静载荷试验采用单向多循环加载法进行试验，应符合下列规定：单向多循环加载法的分级荷载不应小于预估水平极限承载力或最大试验荷载的1/10，每级荷载施加后，恒载4min后可测读水平位移，然后卸载至零，停2min测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环。
如此循环5次，完成一级荷载的位移观测。
试验不得中间停顿。
2.水平位移观测水平位移观测采用两支量程为50mm，精度为0.01mm的位移传感器，通过RS-JYB系统对施加水平力的加荷点平面处的水平位移自动测量。
单桩及复合地基静载试验(含图)
单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。
3、主要试验设备①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，根据加载要求选择油压千斤顶。
②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置（一般设备安装示意图如图一、二，其它方案同），反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。
③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。
4、现场检测（1）、现场处理要求①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。
②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。
③基准梁应具有一定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。
固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。
设备安装示意图二：（2）、慢速维持荷载法试验步骤（也可用快速维持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍，加载分级进行，采用逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10，第一级取可取分级载荷的2倍。
②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。
⑶当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，施加下一级荷载。
相对稳定标准：从分级载荷施加后第30min开始，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。
⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的2倍，每卸一级，维持一小时，测读桩顶沉降量。
卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3小时。
⑸快速维持荷载法的每级载荷维持时间不少于1h，根据桩顶沉降收敛情况确定延长维持荷载时间。
作业指导书-单桩水平静载试验检测
单桩水平静载试验作业指导书1测项目名称单桩水平静载试验。
2适用范围本检测实施细则适用于指导预制桩、灌注桩、钢桩等基桩水平静载试验，群桩的水平静载试验也可参照本检测实施细则执行。
3检测依据《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）。
4抽样原则4.1委托方确定受检桩桩位。
4.2仲裁检测或对整体桩基工程进行评价时，检测单位依据《广东省桩基质量检测技术规定》（试行）（粤建科字[2000]137号）及工程实际情况确定检测数量、受检桩桩位、检测方法。
5试验前的准备工作5.1试验前应与委托单位签订合同，合同内容应明确：试验项目、试验方法、数量、最大加载量、试验日期、地点及特殊要求等。
5.2了解试验现场情况：包括试桩的位置、道路、场地平整、水、电源及障碍物。
5.3应按规范规定收集必要的资料，主要包括：1试验桩的平面位置、编号；2设计、施工单位；3试验桩的设计（桩型、桩径、桩长、设计承载力）；4试桩的现场施工记录；5试桩场地的工程地质资料。
5.4确定水平反力装置，可由反力桩、土压力或堆载反力提供水平反力。
对于仲裁检测或重大检测项目、或委托方有要求适应制定试验方案。
5.5受检桩的桩头处理5.5.1应凿除桩顶浮浆，捣制砼桩帽，桩帽应配置必要的承压钢筋网。
5.5.2桩帽的砼强度宜大于原桩身强度一级，达到强度90%以上才能进行试验。
5.5.3桩帽顶部露出试坑地面的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计标高一致。
5.6必要时应开挖操作坑道，坑道要求稳固、不塌方。
保证操作人员工作安全。
5.7根据现场试验具体要求，合理配置仪器设备和检测人员，并配置必要计量工具和有关记录表格。
5.8合理安排运输队伍和设备安装人员。
5.9检查试验环境条件：检查场地道路是否能行走吊车和平板车，试验场地是否平整，检查操作坑道的开挖情况和稳固性。
6仪器设备6.1主要仪器设备名称：千斤顶、油泵、百分表、压力表、基准梁、表座、垫板等，具体数量和型号规格应根据试验荷载和工程实际情况确定。
单桩水平静载试验实施细则
1单桩水平静载试验实施细则1.试验目的通过单桩水平静载试验，确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数;判定水平承载力是否满足设计要求。
2.试验范围混凝土预制桩、各种混凝土钻孔灌注桩、钢桩3.试验依据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）4.工作程序4.1仪器设备4.1.1RS-JYB/C静载试验设备；4.1.2超高压油泵和油压千斤顶及与二者相连的高压油管；4.1.3荷载和沉降量测仪表：柱式力传感器或压力变送器量测荷载；百分表、调频式位移传感器量测沉降。
荷载和沉降量测仪表均应经过计量标定；4.1.4基准梁、支撑（传力）杆。
4.2试验的准备工作4.2.1收集资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、砼强度等级，配筋情况、施工日期、施工工艺等）以及桩的预估水平极限荷载。
4.2.2根据工程桩的实际水平受力要求，并在充分征求设计人员及建设单位对试桩的试验要求后，制定出比较详细的试验方案。
4.2.2.1试验加载方法的选择4.2.2.1.1一般模拟地震周期性水平荷载，采用单向多循环加卸载法进行试验。
4.2.2.1.2对于受长期水平荷载的桩基采用慢速连续加载法进行试验。
4.2.2.2试验仪表设备的安装及要求（图1）图1水平静载试验装置示意图4.2.2.2.1采用千斤顶施加水平力，水平力作用线应通过地面标高处（地面高应与实际工程桩基承台底面标高一致）。
在千斤顶与试桩接触处宜安置一球形铰座，以保证千斤顶作用力能水平通过桩身轴线。
4.2.2.2.2桩的水平位移采用调频式位移传感器测量。
每一试桩在力的作用水平面上和在该平面以上50cm左右各安装一或二只调频式位移传感器（下面调频式位移传感器测量桩身在地面处的水平位移，上面调频式位移传感器测量桩顶水平位移，根据两调频式位移传感器位移与两调频式位移传感器距离的比值求得地面以上桩身的转角）。
如果桩身露出了地面较短，可只在力的作用水平面上安装调频式位移传感器测量水平位移。
单桩水平静载试验单向多循环加载法
单桩水平静载试验单向多循环加载法单桩水平静载试验单向多循环加载法1. 引言单桩水平静载试验是地基工程中一项重要的试验方法，用于评估单桩承载力的性能以及桩身的变形情况。
在试验中，经常使用多循环加载法来模拟实际工程中的复杂荷载条件。
本文将对单桩水平静载试验中的单向多循环加载法进行深入探讨，并分析其优势与局限性。
2. 单向多循环加载法的基本概念在单桩水平静载试验中，单向多循环加载法是一种重要的试验方法，它通过对桩顶施加不同的荷载进行加载，并在每个加载阶段保持无限行程循环加载，以模拟实际工程中的动态加载条件。
这种方法可以更好地评估桩基接触土壤中的累积变形，充分考虑荷载对桩的影响。
3. 单向多循环加载法的优势3.1 逼近实际荷载条件单向多循环加载法在试验中循环施加荷载，更接近于实际工程中的动态加载条件。
通过模拟实际工程中的复杂荷载历程，可以更准确地评估桩的承载能力和变形特性，提高试验结果的可靠性。
3.2 考虑荷载周期效应在实际工程中，荷载往往是以周期性的方式作用于桩身上，这导致桩身会发生一系列的累积变形。
单向多循环加载法能够对这种荷载周期效应进行充分考虑，通过多次加载来模拟桩基的累积变形，使试验结果更加准确可靠。
3.3 明确加载过程单向多循环加载法中的循环加载过程可以明确地记录和观察，通过连续加载，可以更加清晰地观测到桩基的变形特征和破坏机制，从而准确评估桩基的性能。
4. 单向多循环加载法的局限性4.1 超前累积效应在单向多循环加载法中，由于加载过程的不均匀性和土体的非线性特性，桩身可能出现超前累积效应。
这意味着随着加载次数的增加，每次加载的变形量可能会逐渐增加，导致试验结果的可靠性受到一定程度的影响。
4.2 试验时间较长单向多循环加载法需要进行多次反复加载，试验时间相对较长。
在实际工程中，由于时间和经济成本的限制，无法进行长周期的试验，因此在试验时需要根据具体情况进行合理的时间安排。
5. 个人观点和理解单桩水平静载试验单向多循环加载法是一种有效的试验方法，可以充分考虑土体和桩基之间的相互作用，并模拟实际工程中的复杂荷载条件。
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单桩水平静载试验
检测报告工程名称：XXXX
委托单位：XXXX
检测地点：XXX
报告编号：JC0006
检测单位名称：XXXXXXX
二00九年五月三十日
注意事项
1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效；
2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效；
3、报告无报告人、审核、批准签字无效；
4、报告涂改和无骑缝章无效；
5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内
向检测单位提出；
6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
单位地址：XXXXXXX
电话：
传真：
邮政编码：
检测人员：
报告编写人：
审核人：
批准人：
单位地址：XXXXX 邮政编码：XXX 联系人：
电话：
一、委托内容及试验目的
由XXXX委托，由XXXXX工程质量检测有限公司于2009年5月26日至2009年5月27日对XXXXX不夜城项目工程的静压预应力管桩进行了单桩水平静载试验，以确定该桩型的水平极限承载力。
二、检测依据
国家标准《建筑基础设计规范》（GB50017-2002）、国家行业标准《建筑基桩技术规范》（JGJ94-2008）、《建筑桩基检测规范》（JGJ106-2003）。
三、检测方法及仪器设备
1.检测方法
（1）本次试验采用PHC-AB400型预应力管桩，桩长14m。
（2）本次试验用3根桩提供反力，用BZ型超高压油泵供油。
荷载大小由安装在油路上的压力传感器通过RS-JYB型桩基静载荷测试分析系统自动控制。
（3）该工程基桩静载荷试验采用单向多循环加载法进行试验，应符合下列规定：
单向多循环加载法的分级荷载不应小于预估水平极限承载力或最大试验荷载的1/10，每级荷载施加后，恒载4min后可测读水平位移，然后卸载至零，停2min测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环。
如此循环5次，完成一级荷载的位移观测。
试验不得中间停顿。
2.水平位移观测
水平位移观测采用两支量程为50mm，精度为0.01mm的位移传感器，通过RS-JYB系统对施加水平力的加荷点平面处的水平位移自动测量。
3.试验加卸载分级
本次试验按预估水平极限承载力400KN分10级加载，每级40KN，第一次加2级荷载，以后每次加1级荷载。
4.终止加载条件
当出现下列情况之一时，可终止加载：
1）桩身断裂;
2)水平位移超过30～40mm（软土取40mm）；
3）水平位移达到设计要求的水平位移允许值。
四、成桩情况说明及试验概况：
本次试验桩有效桩长均为12m，桩径为400mm，采用静压法施工。
水平加荷点位于自然地面下1.7m，由于地下水位较高，整个试验过程桩周都存在地下水。
水平试验装置由3根反力桩，反力梁，1000KN千斤顶带球铰的传力杆，及与试验桩相接触的球铰组成，千斤顶，传力杆与加荷点的中心处于同一水平面。
考虑到桩的实际工作状态，对水平试验桩施加竖向荷载，竖向荷载用压桩机大船提供反力，用6300KN千斤顶加载。
为使桩顶水平位移不受限制，在千斤顶与提供反力的压桩机之间设置4个滚动轴。
水平加载前先施加竖向力500KN，然后进行水平荷载试验。
五、工程地质情况
根据委托单位提供的该项目岩土工程勘察报告，该工程桩端位于第⑤层细砂层中，地基土的主要物理力学指标见下表：
六、检测成果及结论：
检测结果详见单桩水平静载试验记录表及H-t-Yo/ΔH曲线。
1号桩为施加竖向荷载500kN的水平荷载试验，于2009年6 月15日开始加载，当加载至160kN时，水平位移6.10mm；H-t-Yo/ΔH曲线出现第一个拐点，当加载至280KN时，最大水平位移25.15mm，当加载至320kN时，因基坑土体塌落将位移计碰掉位移测量结束。
当加载至350kN时桩被推断而结束试验。
基桩水平静载试验结果汇总表
**工程质量检测有限公司
2009年5月30日
七、附图表
1、单桩水平静载试验记录表1张；
2、H-t-Yo曲线和H-t-Yo/ΔH曲线图1张；
单桩水平静载试验记录表
工程名称：xxxx 试验桩号：1
曲线H-ΔY0/ΔH
H-t-Y0
曲线。