沥青路面下面层首件工程监理总结

2、运输
在运输输沥青混合料前，将自卸汽车的车厢清理干净，做到车厢 平整、洁净，并涂刷防止沥青粘结的隔离剂（1:3柴油、水混合液）， 但不得有余液积聚在车厢底部，控制行车时间，保证沥青混合料到场温 度不低于各种沥青混合料摊铺温度的最低要求。在拌和机向运输汽车卸 料时，每卸一次料即挪动汽车一次，防止集料离析。运输车向摊铺机卸 料时停在摊铺机前10～30cm处，不得撞击摊铺机，卸料时汽车挂空 挡，由摊铺机推进。混和料运输过程中用帆布覆盖，离析、结块或滞留 在车厢上的混和料必须废弃。在正式施工前，要选择适当的运料行走路 线进行比选，以时间最短、干扰最少者为优选路线，尽量减少运输时 间。为减少离析，运输车辆装料应采用前、后、中三次装料法。
%
75~100
Hale Waihona Puke Baidu
87.8
无团粒结
-
无团粒结块
块
-
<1
0.7
%
<4
2.0
加热后颜
-
实测记录
色无变化
70号A级沥青的技术要求
检验项目
技术要求
试验数 据
针入度（25℃，100g， （0.1mm） 60～80 66.6
5s）
延度15℃，5cm/min (cm)
不小于 （cm）
100
﹥100
蜡含量
不大于
-
-
（%）
2
袁桂安 监理处主 沥青下面层首件工程副组长
任
3
王晓敏 路面工程 负责现场质量控制、各项检测
师 工作
4
邱小敏 测量工程 负责施工现场测量监理工作
师
5
刘云湘 试验室主 负责施工现场试验检测监理工
任作
6
彭耀荣 安全工程 负责施工现场安全监理工作
师
7
陈家瑞 监理员 负责现场施工旁站
8
马如意 试验员 负责现场试验检测
密度（15℃）
g /cm3 实测记录 1.038
不小于
溶解度（三氯乙烯）1
-
-
（%）
质量损失
不大于 （%）
0.6
-0.05
薄膜加热
不小于
针入度比
63
73
试验 163℃，5h
残留延度 （10℃）
残留延度 （15℃）
（%） 不小于 （cm） 不小于 （cm）
-
-
15
24.8
三、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压
模）
17
恒温水箱
SHHW
18
静水天平
0~5kg/0.1g
19
电子天平
0~15kg／0.1g
20
精密温度计
0-50
21
（0~200）mm/
电子数显游标卡尺
0.01mm
22
水银温度计
0-300
23
插入式温度计
FD-100
24
红外线测温仪
UT300C
25
GPS
S68-T南方
26
全站仪
索佳SET250X
27
％
18
6.1
大于
水洗法<0.075mm颗粒含
％
1
0.8
量 不大于
软石含量不大于 项目
％
3
矿粉技术要求
单位
技术要求
0.2 检测数据
表观相对密度
t/m3
≥2.5
2.709
含水量
%
≤1
0.3
粒度范围 <0.6mm <0.15mm
%
100
100
%
90~100
96.7
<0.075mm 外观
亲水系数 塑性指数 加热安定性
成型机 沥青混合料恒温式车
辙试验机 沥青混合料理论密度
试验仪
规格、型号 CH-ZRD
SY-1.5B
DF-10
SBX-85 THD-0510 SYD-0621
DL-1 MSY-70 SLHB-Ⅱ
SMZ-Ⅱ HYRS-6 CXIS-Ⅲ
LHC-2
SLDLM-4
数量 1
1
1
1 1 1 1 1 1
1 1 1
1
金盟公司验证级配24-31mm:1624mm:11-16mm:6-11mm:4-6mm:0-
4mm:矿粉=11:23:17:15:8:22:4
3.80%
3.80%
德基4000型，产量设定为280t/h，每锅拌合3.8t，每锅拌合45s（其中干拌 5S），试验路共生产1131t混合料
运输
温度控 制
运输
同时经过各方现场验证，发现试验路级配略微偏细，局部 存在离析现象，如果对级配进行进一步优化可以达到更好的施 工效果，能增强沥青下面层的整体稳定性，在咨询单位的技术 支持下，总监办联合施工单位一起对施工配合比进行了微调， 并对摊铺机螺旋器安装了反向螺旋及两边端头出料口挡板，并 于2017年6月9日成功完成了第二段试验路试铺K155+580－ K156+000，整体施工效果较好。
摊铺时为保证施工的连续性，摊铺机前除正在施工的运料车外，保 证至少有五台运料车在等候；第一辆车在摊铺机前20～30cm停住并挂 空档，由摊铺机接住，推动前行。运料车向摊铺机卸料时，边摊铺、边 卸料、边推进，卸完料后，运料车立即离去，由等候在旁的另一辆车再 将料卸入摊铺机中，并使摊铺温度控制在140～160℃（A级70号石油沥 青），保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。根据 实际生产能力，控制摊铺机行走速度控制在2～6m/min内均匀行驶。在 摊铺过程中随时检测摊铺宽度、厚度、平整度、路拱，若不符合要求应 及时调整。具体施工注意事项如下：
2.机械设备及试验仪器
序号 1 2 3 4
机械名称 沥青拌和站
储油罐 沥青摊铺机 双钢轮压路机
规格、型号 德基4000 总容量400T 福格勒S2011-2
三一YZC12
数量 1
试 验、测
8
量仪器
1
表
3
3.
5
胎轮压路机
洛阳路通LTP2030H
2 材料
6
自卸汽车
7
装载机
8
洒水车
25T 小松WA380 东风12m³
水准仪
索佳D40
检测项目
单位
技术要求
表观相对密度
-
≥2.5
坚固性（>0.3mm部分）
%
≤12
水洗法<0.075mm的含量
%
≤15
砂当量
%
≥65
亚甲蓝值
g/kg
≤25
棱角性（流动时间）
s
≥30
2 有限公
司生产 1 的矿
粉。
1
细
1 集料技
1
术要求
1
1
1 1 1 1 1 1 检测数据
2.727 3
11.0 75 0.8 41.4
1、沥青混合料的拌合装运
（1）采用集中厂拌法拌和，拌和机械为德基4000型拌和设备一套， 其生产能力为280t/h，使用自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。
（2）拌和混合料时，根据试验室提供的施工生产配合比进行拌和。 （3）运输车在拌和楼储料仓下装料时，前后移动，分多次装料，装
料顺序为前、后、中，避免了粗、细料在装车时出现离析。如下图：成 品料卸料示意图
1
层首件 工程所 用的碎 石和沥 青材料 均已进 场充足 并经过 试验检 测合 格，碎 石采用 的是象 州支林 石场的 石灰岩 碎石， 沥青采 用的是 中航路 通道路 石油沥 青A级 70号， 矿粉采 用的是 广西联 壮科技
15
电热鼓风恒温干燥箱
101-3
16
马歇尔击实仪（试
φ101.6mm*63.5mm
铺
施工工序
工序 项目
配合比 油石比 拌合 拌合设
备
2017年5月29日
K155+000-K155+580左幅作业段
第1施工段
K155+000-K155+200
第2施工段
K155+200K155+400
第3施工段K155+400-K155+580
D标试验室生产级配24-31mm:16-24mm:1116mm:6-11mm:4-6mm:0-4mm:矿粉 =10:23:18:15:6:25:3
二、人员、机械、材料和配合比准备情况
1.人员情况
总监办成立以副总监胡朝鹏为组长的沥青下面层首件工程
监理小组，现场安排监理工程师、试验检测工程师、测量监理
工程师、监理员、试验员等相关人员进行全过程旁站监理，采
集相关现场数据。
沥青下面层首件工程监理小组各成员的职责如下：
序号 姓 名 职 务
职责
1
胡朝鹏 副总监 沥青下面层首件工程监理组长
10 准备
3 沥
2
青下面
序号 1
2
3
4 5 6 7 8 9 10
11 12
13
14
设备名称 电脑沥青针入度测定
仪 自动恒温数显沥青延
伸仪 多功能电脑全自动软
化点仪 数控沥青旋转薄膜烘
箱 超级低温槽 标准粘度计 电子万用炉 马歇尔稳定度试验仪 数控沥青混合料搅拌
机 数控马歇尔电动击实
仪 沥青含量分析仪 沥青混合料自动轮碾
摊铺机 械
沥青加热温度140℃，矿料加热温度为170℃；混合料出厂温度最低145℃，最高 165℃
采用25t自卸汽车覆盖保温运输，出厂前进行出厂温度检测及过磅，行驶速度为 30km/h
福格勒S2100-2单机整幅摊铺
摊铺
摊铺温 度
摊铺速 度
摊铺机 工作参
数
松铺系 数
摊铺温度最低141℃，最高159℃ 2.0m/min，120m/h
熨平板振动频率为3-4档22HZ,夯锤夯击频率为4-5档8HZ
1.25
1.25
1.25
1.25
松铺厚
10
10
度
10
10
4、碾压成型
沥青混合料结构层的压实度和平整度取决于碾压时的温度和压实方 法，压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压前消除全部轮迹，达到要求 的压实度后立即停止作业，以免过振。碾压的初压、复压、终压三个阶 段采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）和光轮压路机进行，由现场专 职测试温度人员指挥控制碾压时间和地点。
（1）摊铺前提前半小时开始对熨平板进行预热。 （2）每天摊铺前均须检查摊铺机各部分运转情况，保持摊铺机处 于完好状态。 （3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制厚度和高 程，保证路拱横坡度满足设计要求。 （4）摊铺机宜连续摊铺。 （5）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 摊铺后经常检测松铺厚度与标高，并及时处理异常情况。 表1.5AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层试验路施工参数表—拌合摊
碾压按照先静后振、先慢后快的原则进行，尽量短距离碾压，振压 时保证先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/3～ 1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压路机来回一次为 一遍。压路机碾压时离摊铺机方向不在同一断面上，而是呈阶梯形，每 次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各 次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量， 以不粘轮为宜。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动 或停留。在路缘石边缘或压路机压不到的地方，采用振动夯板机压实。
项目
粗集料技术要求
单位
质量指标
检测数据
石料压碎值，不大于
%
24
23.1
洛杉矶磨耗损失，不大
%
26
-
于
表观相对密度不小于
t/m3
2.50
2.729
吸水率不大于
％
3.0
0.36
坚固性，不大于
％
12
-
针片状颗粒含量（混合
％
16
-
料）不大于
其中粒径大于9.5mm，不
％
13
7.2
大于
其中粒径小于9.5mm，不
沥青下面层试验段首件工程监理总结
一、一首件工程段落选取
为了指导下一步沥青下面层的大面积施工，总监办会同路 面No.D标合同段根据《广西高速公路投资有限公司高速公路标 准化管理实施细则》及“桂东质（2014）118号《广西桂东高 速公路有限公司关于印发再次修订后的首件工程认可制实施细 则的通知》的要求及结合现场实际情况，于2017年5月29号在 K155+000-K155+580左幅实施了路面工程沥青下面层首件工程 的试铺工作，当天天气状况良好，机械设备总体运行正常，梧 柳高速第四总监办的路面、测量和试验监理人员进行了全过程 旁站和相应抽检工作。试验路的各项技术指标、性能参数均满 足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/T F40-2004）《梧州 至柳州高速公路沥青混凝土路面施工指南》及路面两阶段施工 图设计要求。
车头 车头
2 31 2 31
1 1
3 3 2 2
车头
车头
1、 首件工程监理工作总结 拌和流程如下： 拌和之前首先将设备调试到最佳状态，并对全部计量系统进行检查，进 行多次调试各进料仓，直到级配曲线处于最佳状态，然后进行试拌，沥 青混合料拌制时，每锅控制在40秒中，其中干拌不少于5秒，湿拌不少 于35秒，混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥 青结合料，拌和出的混合料无花白、无结团成块或严重的粗细料分离现 象。间歇式沥青混合料拌和设备的工艺流程：①不同规格的冷砂石料 →冷骨料运至给料装置进行粗配→冷骨料输送机传输→干燥滚筒烘干加 热→热骨料提升机传输→热骨料筛分机筛分→热骨料在临时贮斗暂时贮 存→热骨料计量装置精确称量→搅拌器搅拌。②矿粉→矿粉贮仓→定量 给料装置→搅拌器搅拌；④沥青→沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器 搅拌；⑤干燥滚筒与热骨料筛分机等所生产的粉尘→除尘装置将粉尘 分离出来→废弃。
3、摊铺
沥青混合料摊铺采用1台沥青混合料摊铺机摊铺，单幅一次摊铺成 型。摊铺前对下承层进行彻底的清理、清扫，经监理工程师验收合格， 然后按试验段初定的松铺系数控制摊铺沥青混合料的厚度，按照虚铺厚 度调整好摊铺机，在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形耐压的木 质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能在试铺 时确定。为了保证熨平板的初步压实效果，提前半小时开始对熨平板进 行预热，熨平板不低于100℃，采用间隙预热以保证预热的均匀性，上 下层的搭接位置宜错开200mm以上。