盖梁穿心棒施工方案

云南省昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程（TJ6）标段

盖梁施工技术方案

编制：

复核：

审核：

中铁二十三局集团有限公司

昆楚高速公路土建TJ-6标项目经理部

二0一九年十月

目录

一、编制依据、范围 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2 编制范围 (1)

二、工程概况 (1)

2.1 工程简介 (1)

2.2 自然条件 (1)

2.2.1 地形、地貌 (2)

2.2.2 地层岩性 (2)

2.2.3 地质构造 (2)

三、施工计划 (2)

3.1 工期目标 (2)

3.2人员配置 (3)

3.2.1管理人员 (3)

3.2.2施工人员 (3)

3.2 机械配置 (3)

四、施工准备 (4)

4.1技术准备 (4)

4.2材料准备 (4)

4.3机械设备准备 (4)

五、施工工艺要点 (4)

5.1盖梁施工工艺 (4)

5.2搭设爬梯 (5)

5.3测量放样 (5)

5.4墩顶凿毛 (6)

5.5穿心棒的安装 (6)

5.6架设底模 (7)

5.7钢筋制作安装 (7)

5.8安装盖梁侧模、端模 (8)

5.9支座垫石、挡块 (9)

5.10砼浇注 (9)

5.11养生及拆模 (9)

六、质量检验标准 (10)

七、安全保证措施 (10)

7.1安全管理组织机构 (10)

7.2安全管理职责 (11)

7.3安全保证体系 (12)

7.4安全施工保证措施 (13)

7.5机械安全保证措施 (15)

7.6高空作业安全保证措施 (15)

7.8应急措施 (17)

八、施工现场质量保障措施 (19)

九、施工现场文明施工的保障措施 (20)

十、施工现场环境保护措施 (22)

十一、计算书 (22)

11.1受力计算 (22)

11.2荷载计算 (23)

11.3荷载验算 (24)

中铁二十三局集团有限公司昆楚高速TJ6标项目经理部桥梁盖梁施工技术方案

一、编制依据、范围

1.1编制依据

（1）昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程TJ-6标两阶段施工图设计（第四、六册）；

（2）现场调查、踏勘、采集、咨询所取得的各种资料；

（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；

（4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017；

（5）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015；

（6）《公路工程技术标准》JTG B01-2014；

（7）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 ；

（8）云南省政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件；

（9）《中铁建云南投资有限公司高速公路施工标准化实施要点》。

1.2 编制范围

本盖梁施工技术方案编制范围为中铁二十三局集团昆楚高速TJ6标段桥梁盖梁施工。

二、工程概况

2.1 工程简介

本合同段为昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程土建TJ-6标K73+000～K84+925，主线路长度11.925km，禄丰立交连接线LK0+000～LK3+940长度3.94km。设计速度采用100km/h，桥梁宽度采用33.5m。全线共计各类桥梁11座，（其中主线1号桥331m、乱石霸大桥696m、何家村特大桥左幅：1301.58m；右幅：1349.58m（上跨铁路）、B匝道桥62m、连接线大冲大桥346m、连接线匝道桥1座、连接线秦家营大桥106.8m，三进山大桥左幅：275m；右幅：180.48m、响水河大桥左幅：183.5m；右幅：220m、海子营1号大桥左幅：277m；右幅：222m、海子营2号大桥左幅：223m;右幅：457m)，桥墩为双柱式矩形桥墩，最高墩为54m。钢筋砼等截面实心墩，其中有截面 1.5m×1.5m的桩径为φ1.8m，承台为2.6m×2.6m×2.0m；截面1.8m×1.8m的桩径为φ2.2m，承台为3m×3m×2.0m；钢筋砼变截面实心墩，承台群桩基础，桩径φ1.6m,承台为2.8m×6.6m×2.5m，

桩基采用钻孔灌注桩基础。

2.2 自然条件

2.2.1 地形、地貌

桥梁建设场地附近迎水河常年有地表水体径流。迎水河自北向南径流。迎水河底高程1579.94-1580.94，宽约6m，水深约0.4m，流速0.3m/s。雨季河水位及流量易暴涨，根据调查最高洪水位较现水位高1.5m左右。路线K75+180以桥梁形式横跨迎水河。桥面设计高程较迎水河最高洪水位高40m以上，因此迎水河对拟建桥梁无影响。

2.2.2 地层岩性

桥梁建设场地内分布的地层主要有第四系全新统（Q4）堆积物和昆阳群因民组（Ptly）基岩。

（1）第四系冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土：棕褐色，湿，可塑，混圆砾。

（2）第四系残坡积（Q4el+dl）含砾粉质黏土：褐黄色，稍湿，硬塑，混较多强风化板岩角砾。

（3）昆阳群因民组（Pt1y）板岩：黄色，泥质结构，板状构造，总体产状为305°∠41°，建设场地内广泛分布。风化线之上为全风化，岩石节理裂隙极发育，岩体极破碎。钻孔揭露层顶埋深约1.5～14m，层厚约12.1～27m。风化线之下为强风化，岩石节理裂隙发育，岩体破碎。钻孔揭露层顶埋深约26.8～34m.

（4）昆阳群因民组（Pt1y）砂岩：黄色，灰黄色，细粒结构，中厚层状构造，总体产状为305°∠41°。风化线之上为全风化，岩石节理裂隙极发育，岩体极破碎。风化线之下为强风化，岩石节理裂隙发育，岩体破碎。

2.2.3 地质构造

桥址地处川滇南北构造带，历经多期构造运动的改造而复杂化，并深刻地控制了区域地质构造的发生和发展。第四系土层厚度变化大，厚约0～8m，于附近测得基岩产状36～65°∠17°～47°；节理1：167°∠70°，5～8条/m，延伸1～2m，闭合；节理2：240°∠78°，8～10条/m，延伸1～2m，闭合。

三、施工计划

3.1 工期目标

单个盖梁施工周期为7天（含施工准备），实际开工日期以监理工程师批准