平台举升机构设计

钢拱架举升机构设计

目前隧道施工每一循环都有一些人工无法完成，而需要装载机、挖掘机来施做，但时间又很短的工序，如拱架的顶升、开挖台车的前进或后退、仰拱模板的移动等等。特别是开挖钻爆平台，钢拱架需要装载机举升到平台上，钢拱架只有800KG左右，这样浪费时间和浪费资源，所以考虑采用其它机械机构来提升或举升钢拱架，来节约时间，现就考虑的方案进行论证和说明如下。

现在考虑利用液压油缸作为推力，采用机械杠杆原理实现举升功能。

根据汽车维修升降机原理设计简单的升降机，如图。两边立柱里面采用液压油缸作为动力顶升一个动滑轮，使用3个定滑轮使钢丝绳在提升端4陪速度和长度上升，即油缸行程伸出1.5米，提升端应该可以上升6米，满足现场施工高度需要。油缸选择行程1.5米，最大受力按照2T考虑，即顶升力20KN。

开挖平台高度4.9米，设计举升立柱高度5.5米。托架高度离地

面300mm，实际托架起升高度4.7米。两边提升机构主立柱采用8#角钢，3根高度5.5.米，周边采用5个的钢板。

按照设计起升重量2T考虑，选择钢丝绳规格为Φ8，从表中查出Φ8最小破断拉力为33.4KN（3.34T），2跟钢丝绳总的最小破断力就为6.68T，安全系数达到3.34。钢丝绳2根每根长度15米左右（根据实际现场安装确定）。

下横梁选择20#工字钢1根，长度5.3米，托架选用18#工字钢进行加工2根，高度0.8米，托架翻转油缸采用行程35cm的双向油缸。

滑动横梁的立柱采用12#槽钢2根，高度5米。

滑轮选择40#滑轮，相当于每个滑轮必承重为400KG，考虑安全系数应按2陪选择。

液压系统图如下。液压系统单独设在平台方便的地方，用油管连接到2个油缸。

液压系统由泵站1台、升降油缸2件、翻转油缸6个及高压软管1套组成。

1、液压泵站系统额定压力：16MPa，油泵驱动电机功率5.5千瓦。

2、升降油缸规格：HG1-E80/56－1500，带双向液压锁。

3、翻转油缸规格：HG1-E40/28－300，无杆端安装单向节流阀，用来调节同侧2个油缸基本同步。

4、高压软管规格φ10－Ⅱ：两层钢丝编制。

在台车下纵梁上便于操作的位置安装有电控箱一个，用于控制台车前后行走、停车并控制液压油泵电机启动停止。

重量计算：20#工字钢27.929*5.3=148KG，18#工字钢24.143*0.8*2=38.6KG，12#槽钢12.059*2*5=120.59KG，8#角钢11.874*3*5.5*2=392KG，钢材重量合计为699.19KG。加上液压站油缸重量400KG，总计重量1099.19KG。