点焊焊接规范参数表
点焊工艺及全参数
点焊方法和工艺一、点焊方法：点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。
双面点焊时，电极由工件的两侧向焊接处馈电。
典型的双面点焊方式如图11-5所示。
图中a是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。
图中b表示用大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。
常用于装饰性面板的点焊。
图中c 为同时焊接两个或多个点焊的双面点焊，使用一个变压器而将各电极并联，这时，所有电流通路的阻抗必须基本相等，而且每一焊接部位的表面状态、材料厚度、电极压力都需相同，才能保证通过各个焊点的电流基本一致。
图中d为采用多个变压器的双面多点点焊，这样可以避免c的不足。
单面点焊时，电极由工件的同一侧向焊接处馈电，典型的单面点焊方式如图11-6所示，图中a为单面单点点焊，不形成焊点的电极采用大直径和大接触面以减小电流密度。
图中b为无分流的单面双点点焊，此时焊接电流全部流经焊接区。
图中C有分流的单面双点点焊，流经上面工件的电流不经过焊接区，形成风流。
为了给焊接电流提供低电阻的通路，在工件下面垫有铜垫板。
图中d为当两焊点的间距l很大时，例如在进行骨架构件和复板的焊接时，为了避免不适当的加热引起复板翘曲和减小两电极间电阻，采用了特殊的铜桥A，与电极同时压紧在工件上。
在大量生产中，单面多点点焊获得广泛应用。
这时可采用由一个变压器供电，各对电极轮流压住工件的型式（图11-7a),也可采用各对电极均由单独的变压器供电，全部电极同时压住工件的型式（图11-7b).后一型式具有较多优点，应用也较广泛。
其优点有：各变压器可以安置得离所联电极最近，因而。
其功率及尺寸能显著减小；各个焊点的工艺参数可以单独调节；全部焊点可以同时焊接、生产率高；全部电极同时压住工件，可减少变形；多台变压器同时通电，能保证三相负荷平衡。
二、点焊工艺参数选择通常是根据工件的材料和厚度，参考该种材料的焊接条件表选取，首先确定电极的端面形状和尺寸。
其次初步选定电极压力和焊接时间，然后调节焊接电流，以不同的电流焊接试样，经检查熔核直径符合要求后，再在适当的范围内调节电极压力，焊接时间和电流，进行试样的焊接和检验，直到焊点质量完全符合技术条件所规定的要求为止。
电阻焊点焊标准参考-七所提供资料
电阻焊焊接参数参考参考标准焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电流通过焊件时产生的电阻热熔化母材金属，冷却后形成焊点，这种电阻焊方法称为点焊。
点焊进程包含三个衔接的阶段――焊件预先压紧、通电并把焊接区加热到熔点以上和在电极力下凝固冷却。
熔核形成过程：熔核是液态金属泠凝后的产物，因此熔核中央均曾加热到金属熔点之上，其边界则是最高温度为熔点的等温面。
一.常用金属材料的点焊：a）低炭钢的点焊：这类钢的点焊焊接性良好，焊接参数范围宽。
在常用厚度范围内（0.5~3.0mm）一般无需特殊措施。
板厚超过3mm时，焊接电流较大，通电时间较长，为改善电极工作条件可采用多脉冲焊接电流。
低碳钢的焊接技术要点：1)如设备容量许可，建议采用硬的焊接参数，以提高热效率和生产率，并可减少变形。
3）选用中等电导率、中等强度的Cr-Cu或Cr-Zr-Cr合金电极。
1焊接参数表：b）硬钢的点焊:这类钢的碳当量大于0.3%，淬硬性很强，一般在调质状态下应用，有碳钢（45,50等），但大多数为合金钢。
这类钢在点焊热循环作用下，熔核和邻近熔核的热影响区将产生马氏体组织，硬度高；而在离核较远处则因加2热至超过回火温度而软化、硬度下降、强度亦低。
可淬硬钢点焊时易发生前期飞溅，厚板点焊时会产生裂纹和疏松等缺陷。
这类钢的点焊最好采用多脉冲焊接（带缓冷或回火脉冲），板厚3mm以上时，一般建议增加顶锻力。
焊接技术要点：1）在退火状态点焊，且厚度小于3mm时，可采用单脉冲软的焊接参数，通电时间约为同厚低碳钢点焊时的3～4倍，电极压力与电流相应减小。
2)板厚较大，且在退火状态点焊时，常采用带冷缓双脉冲点焊工艺。
45、30CrMnSiA钢带缓冷双脉冲点焊的焊接参数：c）镀层钢板的点焊：镀层钢板广为采用，主要有镀锌、镀锡、镀铅和镀铝等钢板，其中最常用的是镀锌板。
镀层厚度一般在20μm以下。
镀层钢板点焊的难点在于：1.镀层金属熔点低，早于钢板熔化，熔化镀层金属流入缝隙，增大接触面，降低电流密度，因此需增大电流。
钣金件点焊参数标准
钣金件点焊参数标准核准：审核：会签：制定：付强红发布日期:2011/07/06海宁红狮宝盛科技有限公司发布1.目的:规点焊过程参数不确定性及标准的不明确性，同时规和明确焊接的使用，判定及检测方法,保证公司产品的焊接质量，并加以规定，以便检查工作的顺利进行和实施2.围:适用部门：技术、生产部焊接及公司其它涉及焊接的车间;公司所生产的所有需点焊产品，但是有特殊要求的产品除外适用客户:公司所生产的所有需点焊产品，如 BE,WINCOR 及其他客户，但是有特殊要求的产品除外.3.引用标准:1.BE PS-01-01_03 Welding焊接标准2.国点焊标准3.国点焊接检测方法4.点焊参数规格及标准电阻点焊（resistance spot welding），简称点焊。
是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。
点焊是一种高速、经济的重要连接方法，适用于制造可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小于3mm的冲压、轧制的薄板构件。
当然，它也可焊接厚度达6mm或更厚的金属构件，但这时其综合技术经济指标将不如某些熔焊方法。
如下为焊接参数规格及标准参考表：1.点焊通常采用搭接接头或折边接头（图1）.接头可以由两个或两个以上等厚度或不等厚度、相同材料或不相同材料的零件组成，焊点数量可为单点或多点.在电极可达性良好的条件下，接头主要尺寸设计可参见表1、表2和表3。
图12.焊前工件表面清理点焊、凸焊和缝焊前，均需对焊件表面进行清理,以除掉表面脏物与氧化膜，获得小而均匀一致的接触电阻,这是避免电极粘结、喷溅、保证点焊质量和高生产率的主要前提.对于重要焊接结构和铝合金焊件等，尚需每批抽测施加一定电极压力下的两电极间总电阻R，以评定清理效果，一般情况下可由清理工艺保证。
清理方法可有二类：机械法清理，主要有喷砂、刷光、抛光及磨光等；化学清理用溶液参见表5，也可查阅相关熔焊资料。
3、常用金属材料的点焊判断金属材料点焊焊接性的主要标志：①材料的导电性和导热性，即电阻率小而热导率大的金属材料，其焊接性较差；②材料的高温塑性及塑性温度围，即高温屈服强度大的材料（如耐热合金）、塑性温度区间较窄的材料（如铝合金），其焊接性较差；③材料对热循环的敏感性，即易生成与热循环作用有关缺陷（裂纹、淬硬组织等）的材料（如65Mn），其焊接性较差；④熔点高、线膨胀系数大、硬度高等金属材料，其焊接性一般也较差。
焊接工艺规范及焊接通用工艺参数
焊接工艺规范1 范围本规范规定了焊接（手工电弧焊）工艺的技术要求。
本规范适用于本公司火力发电厂用涉压碳钢制水处理环保设备（容器）产品的焊接。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB 9448-1999 焊接与切割安全3 焊工3.1 焊工必须经专门的理论学习和实际操作培训，经考试合格和主管部门的同意，方可担任合格证中指定项目的焊接工作。
3.2 具有合格证书的焊工，一般每两年应重新考核一次。
对中断焊接工作六个月以上者，必须重新考核。
3.3焊工在施焊前应认真熟悉图纸和焊接工艺。
3.4核查待焊焊缝坡口的装配质量和组对要求，对不符合装配质量和组对要求的焊缝应拒焊，并向有关部门反映。
3.5进行焊缝质量的自检，做好自检记录、焊缝标记或焊缝跟踪记录等工作。
4 焊接设备4.1 应根据焊接施工时需用的焊接电流和实际负载持续率，选用焊机。
4.2 每台焊接设备都应有接地装置，并可靠接地。
4.3 焊接设备应处于正常工作状态，安全可靠，仪表应检定合格。
5 焊接材料5.1 焊接材料（焊条）应为进货验收合格品。
对材质有怀疑时，应进行复验，合格后才能使用。
5.2 焊接材料的选用按附录A的规定。
5.3 焊前应根据焊条使用说明的规定对焊条进行必要的烘干处理。
5.4 烘干后的焊条应放入100℃～150℃的保温箱（筒）内，随用随取。
重新烘干次数不应超过三次。
6 焊前准备6.1 坡口加工材料为碳素钢的坡口可采用冷加工或热加工方法制备。
6.2 焊接坡口应符合图样规定。
6.3 焊接坡口应保持平整，不得有裂纹、分层、夹渣等缺陷。
6.4 焊前应将坡口表面及两侧的水、氧化物、油污、锈、熔渣等杂质清除干净。
清理范围为：对接焊缝坡口表面及两侧（距坡口边20mm宽度范围内）；角焊缝焊脚尺寸K + 10mm～20mm。
点焊参数
本守则规定了我公司汽车产品（料厚不超过5mm）点焊应遵守的基本规则，适用于冷扎和热扎钢板、镀锌钢板、不锈钢板的点焊。
点焊还应遵守SQB42011—2009《焊接通用工艺守则总则》。
点焊机焊接工艺参数规范
1.焊接参数的规范：
表2 低碳钢板的点焊规范
表3 不锈钢点焊规范参数
表4 镀锌钢板的点焊规范
2.点焊接头的最小搭边宽度和焊点的最小点距
a)点焊接头的最小搭边宽度见图1
最小搭边宽度
b = 4δ+8 (当δ
1＜δ
2
时，按δ
2
计算）
其中 b ——搭边宽度，mm ；δ——板厚，mm
图1 搭边尺寸
b)点焊接头的最小搭边宽度和焊点的最小点距见表4
表4 点焊接头的最小搭边宽度和焊点的最小点距单位mm
3.点焊熔核直径的合格判定基准
点焊熔核直径合格判定基准见表5
表5 点焊熔核直径的合格判定基准单位： mm。
点焊焊接规范参数表.
$[初始化签字] $[审核 ] 标准化：$[标准化 ] 会签：$[ 东区工艺] $[批准 ] $[初始化签字.AppDate] $[审核 .AppDate] $[标准化 .AppDate] $[东区工艺.AppDate] $[批准 .AppDate]2021 年 8月共12页产品型号工段名称左侧围7830-01 点焊焊接标准参数表产品名称轻型客车过程特殊特性A共11页第1页序号工位名称1 左侧围总成一2 左侧围总成一3 左侧围总成一4 左侧围总成一5 左侧围总成一6 左侧围总成一7 左侧围总成一8 左侧围总成一9 左侧围总成一10 左侧围总成一11 左侧围总成一12 左侧围总成一13 左侧围总成二15 左侧围总成二16 左侧围总成二焊接参数〔允差±10%〕工位号焊机编号焊钳型号焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)C-010L 282042 ZPF36-C30-2610 1、 3 10C-010L 282043 X40-Z3221A 2、 4 10C-010L 282043 X34-Z11828 1、 3 10C-010L 282044 X30-Z2408 2、 4 10C-010L 282044 C30-ZA2207 1、 3 10C-010L 282049 X30-Z2408 2、 4 15C-010L 282049 C30-ZA2207 1、 3 15C-010L 282050 C30-ZA2207 1、 3 15C-010L 282050 X30-Z2513B 1、 3 15C-010L 282051 C30-Z2525C 2、 4 15C-010L 282052 X35-5526A 2、 4 10C-010L 282052 X30-Z2513B 1、 3 15C-010L 282045 X35-Z8025 2、 4 8C-010L 282046 C30-ZA2207 2、 4 15C-010L 282047 C30-ZA2210 2、 4 15编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]$[初始化签$[审$[标准$[东区工标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品型号工段名称左侧围、右侧围7830-01 点焊焊接标准参数表产品名称轻型客车过程特殊特性A共11页第2页序号工位名称17 左侧围总成二18 左侧围总成二19 右侧围总成一20 右侧围总成一21 右侧围总成一22 右侧围总成一23 右侧围总成一24 右侧围总成一25 右侧围总成一26 右侧围总成一27 右侧围总成一28 右侧围总成一29 右侧围总成二30 右侧围总成二31 右侧围总成二焊接参数〔允差±10%〕工位号焊机编号焊钳型号焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)C-010L 282047 X30-Z5515A 1、 3 15C-010L 282048 C30-ZA2207 2、 4 15C-010R 282058 X30-Z2408 1、 3 10C-010R 282058 C30-ZA2207 2、 4 10C-010R 282060 X35-Z8025 1、 3 10C-010R 282061 ZPF36-C30-2610 2、 4 10C-010R 282056 X30-Z2513D 1、 3 10C-010R 282056 X35-5526A 2、 4 10C-010R 282057 C30-Z2525C 2、 4 8C-010R 282057 C30-ZA2207 2、 4 10C-010R 282059 X30-Z2408 1、 3 10C-010R 282059 C30-ZA2207 1、 3 10C-010R 282055 C30-ZA2207 1、 3 10C-010R 282054 C30-ZA2210 2、 4 10C-010R 282056 X30-Z5515A 1、 3 10编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]$[初始化签$[审$[标准$[东区工标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品型号工段名称右侧围、前车架7830-01 点焊焊接标准参数表产品名称轻型客车过程特殊特性A共11页第3页序号工位名称32 右侧围总成二33 前车架总成一34 前车架总成一35 前车架总成一36 前车架总成一37 前车架总成二38 前车架总成二39 前车架总成二40 前车架总成二41 前车架总成二42 前车架总成二43 后车架总成一44 后车架总成一45 后车架总成一46 后车架总成一工位号焊机编号焊钳型号C-010R 282057 C30-ZA2207A-019 212141 C30-3617A-019 212141 X30-1707A-019 212144 C40-3110A-019 212144 X30-1707A-020 212145 C40-3110A-020 212143 X30-1707A-020 212143 X40-3205ELA-020 212147 C40-3110A-020 212146 X30-1707A-020 212146 X40-3205ERA-001 222103 C35-4323A-001 222101 X30-3005TA-001 222104 C35-4323A-001 222101 C35-3303T焊接参数〔允差±10%〕焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)1、 3 101、 313 162、 4 13 161、 3 11 122、 413 161、 3 121、 3 13 3 162、 4 12 3 141、 3 3 121、 3 13 3 162、 4 12 3 141、 311 121、 3 11 3 121、 3 11 121、 3 11 3 12编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]$[初始化签$[审$[标准$[东区工标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品型号工段名称后车架、下车身7830-01 点焊焊接标准参数表产品名称轻型客车过程特殊特性A共11页第4页序号工位名称47 后车架总成一48 后车架总成一49 后车架总成二50 后车架总成二51 后车架总成二52 后车架总成二53 前地板54 前地板55 前地板56 前地板57下车身总成〔一〕58下车身总成〔一〕59下车身总成〔一〕60下车身总成〔一〕61下车身总成〔一〕工位号焊机编号A-001222102A-001222102A-002222105A-002222106A-002222105A-002222106B-032232130B-032232130B-032232128B-032232128B-001232101B-001232101B-001232102B-001232102B-001232103焊钳型号C35-3303TX30-3005TX30-2805ERX30-2805ERX30-2805ELX30-2805ELC30-3526AX25-5018AX25-5018AC25-2515BPTI-ZMF45-X40-3012PTI-ZMF45-C35-3210PTI-ZMF45-X40-3012PTI-ZMF45-C35-3210X25-6013焊接参数〔允差±10%〕焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)1、 3 11 3 122、 411 3 121、 3 11 301、 3 11 5 282、 410 282、 4 11 5 281、 3 9 92、 4 2 91、 3 2 92、 4 9 91、 3 12 5 222、 48 5 211、 3 12 5 222、 4 8 5 211、 3 11 14编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]$[初始化签$[审$[标准$[东区工标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品型号工段名称下车身7830-01 点焊焊接标准参数表产品名称轻型客车过程特殊特性A共11页第5页序号工位名称62下车身总成〔一〕63下车身总成〔一〕64下车身总成〔一〕65下车身总成〔一〕66下车身总成〔一〕67 后地板总成68 后地板总成69 后地板总成70 后地板总成71 后地板总成72 后地板总成73车身下部焊接总成74车身下部焊接总成75车身下部焊接总成76车身下部焊接总成焊接参数〔允差± 10%〕工位号焊机编号焊钳型号焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)B-001 232103 C30-5516A 2、 4 11 12B-001 232104 X25-6013 1、 3 14B-001 232104 C30-5516A 2、 4 11 12B-001 232105 一体化1、 3 12 3 15B-001 232106 一体化1、 3 12 3 15A-035 232152 X25-10024 1、 3 9 2 9A-035 232153 X25-10024 1、 3 9 2 9A-035 232150 C30-5144 1、 3 9A-035 232150 X25-3315 2、 4 9A-035 232151 X25-3315 1、 3 9A-035 232151 C30-5144 2、 4 9UB-020 282021 C30-2505 1、 3 12UB-020 282021 X30-4010 1、 3 12UB-020 282021 X33-Z9550 1、 3 12UB-020 282021 C45-4532C 1、 3 12编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品名称轻型客车过程特殊特性 A 共11页第6页焊接参数〔允差± 10%〕序号工位名称工位号焊机编号焊钳型号焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)77 车身下部焊接总成UB-020 282021 C30-2505 1、 3 1278 车身下部焊接总成UB-020 282021 X30-4010 1、 3 11 1279 车身下部焊接总成UB-020 282021 X33-Z9550 1、 3 1880 车身下部焊接总成UB-020 282021 C45-4532C 1、 3 1281 车身下部焊接分总成UB-010 282021 X30-Z10015 1、 3 1282 车身下部焊接分总成UB-010 282021 C35-Z2808T 1、 3 1083 车身下部焊接分总成UB-010 282021 X55-2706T 1、 3 1484 车身下部焊接分总成UB-010 282021 X38-3208TL 2、 4 1285 车身下部焊接分总成UB-010 282021 X30-Z9556 1、 3 1286 车身下部焊接分总成UB-010 282021 C30-4532B 2、 4 10 1287 车身下部焊接分总成UB-010 282007 X30-Z10015 1、 3 1488 车身下部焊接分总成UB-010 282007 C35-Z2808T 2、 4 1289 车身下部焊接分总成UB-010 282006 X55-2706T 1、 3 1490 车身下部焊接分总成UB-010 282006 X38-3208TL 2、 4 1291 车身下部焊接分总成UB-010 282005 X30-Z9556 1、 3 12编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品名称轻型客车过程特殊特性A共11页第7页焊接参数〔允差±10%〕序号工位名称工位号焊机编号92 车身下部焊接分总成UB-010 28200593 车身下部焊接分总成UB-010 28202194 右前第四边梁总成MF-000 28200295 中车架分总成MF-010 28200196 中车架分总成MF-010 28200297 中车架总成MF-020 28200198 中车架总成MF-020 28200199 左中下裙板总成B-036 282003 100 左中下裙板总成B-036 282004 101 右中下裙板总成B-037 282003 102 右中下裙板总成B-037 282004 103 主车身总成一ZCS-040 282030 104 主车身总成一ZCS-040 282029 105 主车身总成一ZCS-040 282026 106 主车身总成一ZCS-040 282028焊钳型号C30-4532BPYF36-X30-4110X45-2004C45-ZA2313X45-2004C45-ZA2313X35-ZA2021BX30-Z6520C30-Z2516FX30-Z6520C30-Z2516FPTI-ZPF36-C30-2526APTI-ZPF36-C30-2825APTI-ZPF44-C35-2404PTI-ZPF36-X30-4125程序2、 41、 31、 31、 31、 31、 31、 31、 31、 32、 42、 41、 31、 31、 31、 3焊接电流电极压力焊机周波备注I 〔KA〕(kN) (CY)121011 104 14141414999910101010编制(日期)审核〔日期〕标准化(日期)会签(日期)$[初始化签字 ]$[审核 ]$[标准化 ]$[东区工艺 ]字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品名称轻型客车过程特殊特性 A 共11页第8页焊接参数〔允差± 10%〕序号工位名称工位号焊机编号焊钳型号焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)107 主车身总成一ZCS-040 282027 PTI-ZPF44-X40-4127 1、 3 3 10108 主车身总成一ZCS-040 282025 X30-Z3010 1、 3 8109 主车身总成一ZCS-040 282031 X30-Z4010 1、 3 8110 主车身总成一 ( 傀儡焊 ) ZCS-040 282025 X30-Z3010 1、 3 8 左侧 0018 左侧 0028 左侧 0038 左侧 0048 左侧 0058 右侧 0018 右侧 0028 右侧 0038 右侧 0048 右侧 005 111 主车身总成一 ( 傀儡焊 ) ZCS-040 282031 X30-Z4010 1、 3 8 左侧 0068 左侧 007编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品名称轻型客车过程特殊特性 A 共11页第9页焊接参数〔允差± 10%〕序号工位名称工位号焊机编号焊钳型号焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)8 左侧 0088 左侧 0098 左侧 0108 左侧 0118 左侧 012右舵8 左侧 0138 左侧 0158 左侧 0168 右侧 0068 右侧 0078 右侧 0088 右侧 0098 右侧 0118 右侧 0128 右侧 013编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品名称轻型客车过程特殊特性 A 共11页第10页焊接参数〔允差± 10%〕序号工位名称工位号焊机编号焊钳型号焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)8 右侧 0148 右侧 0158 右侧 016 112 主车身总成二ZCS-041 282035 PTI-ZPF36-C30-2503 1、 3 10113 主车身总成二ZCS-041 282040 PTI-ZPF44-C35-2503 1、 3 10114 主车身总成二ZCS-041 282032 PTI-ZPF36-C30-2918 1、 3 10115 主车身总成二ZCS-041 282037 PTI-ZPF44-C30-3323 1、 3 10116 主车身总成二ZCS-041 282036 X35-2007 1、 3 10117 主车身总成二ZCS-041 282036 C30-2518D 2、 4 10118 主车身总成二ZCS-041 282033 C30-2813T 1、 3 8119 主车身总成二ZCS-041 282041 X35-2007 1、 3 10120 主车身总成二ZCS-041 282041 C30-2518D 2、 4 10121 主车身总成二ZCS-041 282038 C30-2813T 1、 3 8122 顶盖总成ZCS-042 282024 C30-3025E 1、 3 8123 顶盖总成ZCS-042 282024 X27-Z9030 1、 3 10编制(日期) 审核〔日期〕标准化 (日期) 会签 (日期)$[初始化签字 ] $[审核 ] $[标准化 ] $[东区工艺 ]$[初始化签$[审$[标准$[东区工标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]产品型号工段名称主车身7830-01 点焊焊接标准参数表产品名称轻型客车过程特殊特性A共11页第 11页焊接参数〔允差± 10%〕序号工位名称工位号焊机编号焊钳型号焊接电流电极压力焊机周波备注程序I 〔KA〕(kN) (CY)124 顶盖总成ZCS-042 282023 C30-3025E 1、 3 9125 顶盖总成ZCS-042 282021 C30-3025E 1、 3 9126 顶盖总成ZCS-042 282022 C30-3025E 1、 3 9127 顶盖总成ZCS-042 282022 X27-Z9030 2、 4 10128 顶盖第五、十横梁总成RFS01 282021 C30-ZA1820 9编制(日期)审核〔日期〕标准化(日期)会签(日期)$[初始化签字 ]$[审核 ]$[标准化 ]$[东区工艺 ]$[初始化签$[审$[标准$[东区工标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期字.AppDate]核.AppDate]化.AppDate]艺.AppDate]。
各种焊接方式的要求
各种焊接方式的要求1.点焊1)板厚的要求在产品设计过程中，多使用两层板点焊，减少三层板焊接，杜绝三层以上板件搭接点焊，对于点焊搭接料厚要求如下：≥440MPa高强度钢板以双面镀锌钢板计，超出以上范围的钢板搭接，要求采用固定点焊或弧焊连接实现。
2)三层板点焊搭接顺序要求：考虑到三层板点焊过程中焊核偏移对焊接质量的影响，在设计中尽量采用搭接形式①。
当镀锌刚板或高强刚板与低碳钢板混合焊接时，尽可能使镀锌钢板或高强钢板夹在低碳钢板之间，以增强可焊性，减少锌层对电极的污损和粘连。
3)搭接料厚一致性建议在同道工序，能够使用同一型号焊钳焊接的焊点，焊接料厚尽可能接近，以便于参数的统一（即使使用机器人点焊，由于电流、时间参数可按照单点设计，但压力只能设定一个，不能按点设计，所以也要求参数尽可能统一）。
4)搭接宽度要求搭接边大小应大于12mm，料厚大于等于3mm情况下，搭接边宽度应达到16mm，焊接料厚越大，搭接宽度越宽。
特殊位置如门框搭接边、加油口盖搭接边等，可按产品要求适当缩小，(为什么？)但是以牺牲焊接工艺性、增加制造成本、降低焊点强度为代价的；部分位置如前挡板与侧围搭接边，为防止点焊分流的产生（？），需要增加搭接宽度。
5)焊点间距要求长、直焊缝焊点间距要求一般在50～80mm之间，局部强度要求较低的位置，如车门外板加强板与门外板的搭接点焊，距离可增大至100mm；螺母板及部分小件需要在较小的平面内达到连接强度要求，焊点可依实际情况增加，点距相应缩短。
6)焊点排布要求相同位置第一道焊点与第二道叠加的焊点在位置上要求尽可能均匀交错，避免在同一位置、或距离较近位置第一道、第二道焊点叠加，影响焊接强度。
弧焊亦如此。
尽可能避免在同道工序内，点焊、弧焊等各种焊接方式反复交叉，尽可能实现弧焊工序、螺柱焊工序的集中，减少焊接弧光的干扰，并利于生产线的编排和生产组织。
7)焊点数量要求焊点数量以满足强度要求为准，过多、过密的焊点只能增加焊接的成本，同时过密的焊点由于焊接分流的加大，焊接强度降低。
低碳钢点焊焊接参数
6
5
9000
27000
14500
1.2
16
75
3432
7355
3
7
5
10000
29500
16500
1.6
16
150
4413
9316
3
10
6
11500
35000
20500
2.0
20
150
5492
11180
3
12
7
13000
40000
25000
2.5
20
150
7159
15102
4
16
8
15500
47000
2.0
Ø8.0
36
3000
10.3
7.6
13700
3.2
Ø9.2
60
5000
12.9
9.9
28500
一般参数
0.5
Ø4.8
24
450
4
3.6
1750
0.8
Ø4.8
30
600
5
4.6
3550
1.0
Ø6.4
36
750
5.6
5.3
5300
1.2
Ø6.4
40
850
6.1
5.5
6500
2.0
Ø8.0
64
1500
31000
3.0
20
150
10689
21378
5
19
10
17500
54000
40000
LF2
电阻点焊的主要技术参数.
电阻点焊的主要技术参数电阻点焊的焊接技术参数主要由焊接时间、焊接电极压力和焊接电流三项，可根据钢筋级别、直径及焊接性能等选定。
合理正确的参数值，要经过点焊过程中积累的经验来确定，不可生搬硬套。
1）焊接电流焊接电流是指点焊时电极通过钢筋的电流。
焊接电流的调节是通过电焊机变压器的分级转换开关的调节实现的，所以一般焊接电流这个参数由变压器级次的高低来反映，变压器级次高则焊接电流大，变压器级次低则焊接电流小。
焊接电流值的确定与钢筋直径的大小和通电时间长短有关，其间的函数关系可以表达为：焊接电流和焊接钢筋直径成正比，与通电时间成反比。
2）焊接时间点焊机的焊接时间由四部分组成：预压时间，通电时间，锻压时间，休息时间。
预压时间：即是钢筋放大电极之后，已加上电极压力，但尚未通上焊接电流的时间。
通电时间：为已通上焊接电流的时间。
锻压时间：是焊接电流切断后，电极压力持续至消失的时间。
休息时间：是指电极工作停歇间隔时间。
在上述四段时间中，通电时间是和焊接质量密切相关的，因此焊接参数主要是指通电时间。
不同情况点焊主要技术参数的关系前边已经叙述，如采用DN-75型点焊机，钢筋直径、变压器级数、通电时间之间的关系见表1。
表1 DN-75型点焊机焊接通电时间表 (单位：s)变压器级数较小钢筋直径（mm）3 4 5 6 8 10 12 141 0.03 0.10 0.122 0.05 0.06 0.073 0.22 0.70 1.504 0.20 0.60 1.25 2.59 4.006 0.50 1.00 2.00 3.507 0.40 0.75 1.50 3.008 0.50 1.20冷处理钢筋，则必须采用强参数。
3）电极压力电极压力是钢筋电焊时，从预压到锻压过程中最高的焊接压力。
在一定的焊接电流和通电时间的条件下，还必须确保适当的电极压力，只有这样，才能保证焊点质量。
而- 1 -电极压力主要和钢筋直径有关，焊接钢筋直径大，电极压力也大，它们成正比关系。
点焊机设定的各焊接参数说明
点焊机设定的各焊接参数说明点焊机是一种常用的焊接设备，广泛应用于汽车、电子、家电等行业中。
在使用点焊机进行焊接时，需要根据具体情况设定一系列的焊接参数，以保证焊接质量和效率。
下面将详细介绍几个常见的焊接参数及其说明。
1.焊接电流：焊接电流是点焊机最重要的焊接参数之一、电流大小直接影响焊接的熔深、焊点强度和热影响区的大小。
一般来说，焊接电流应根据焊接材料的性质和厚度进行调整。
对于薄板焊接，电流较低；而对于较厚的板材或工件，电流较高。
2.焊接时间：焊接时间是焊接参数中的另一个重要因素。
焊接时间决定了焊点的大小和熔深，以及焊接速度的快慢。
一般来说，焊接时间过短可能导致焊点不牢固，焊接时间过长则可能使工件变形。
因此，在设定焊接时间时需要考虑工件材料、厚度和焊接要求。
3.压力/力度：焊接时施加的压力也是一个重要的焊接参数。
压力的大小直接影响焊接的均匀性和焊点的牢固程度。
过小的压力可能导致焊点不牢固，过大的压力则会使工件变形。
在设定压力时，需要根据焊接材料的类型和厚度，以及焊接要求进行调整。
4.电极尺寸和形状：电极是点焊机中非常重要的部件之一，电极的尺寸和形状会直接影响焊接质量。
电极尺寸的选择要根据工件的材料和形状来确定，一般来说，电极面积要与焊点的面积相匹配，以保证焊接均匀和牢固。
电极的形状也需要根据工件的形状来设计，以确保电极能够顺利进入工件。
5.电极角度：电极角度也影响着焊接的效果。
电极角度的选择应根据工件的形状、厚度和焊接要求来确定。
一般来说，电极与工件呈垂直角度可以得到较好的焊接效果，但对于一些特殊形状的工件，可能需要调整电极角度以实现更好的焊接。
6.焊接模式：点焊机通常有多种焊接模式可供选择，如单脉冲、双脉冲、连续脉冲等。
不同的焊接模式适用于不同的工件材料和焊接要求。
例如，对于铝及其合金材料的焊接，通常使用双脉冲模式以获得更好的焊接效果。
以上是点焊机中一些常见的焊接参数及其说明。
在实际应用中，根据具体情况选择合适的参数非常重要，以确保焊接质量、效率和工件的稳定性。
点焊工艺及参数
点焊工艺及参数点焊是一种常见的焊接工艺，常用于金属的连接和接合。
它利用电流通过电极，将两个金属件加热到熔化状态，并施加一定的压力使其连接在一起。
点焊的关键参数包括焊接电流、焊接时间和焊接压力。
这些参数的选择和控制对焊接接头的质量和性能至关重要。
首先，焊接电流是点焊的主要参数之一、电流的大小决定了电极与工件之间的接触电阻和热量的产生。
通常情况下，焊接电流的大小与金属的导电性密切相关。
对于不同材料的焊接，需要根据金属的导电性和材料的厚度来选择合适的焊接电流。
其次，焊接时间也是一个重要的参数。
焊接时间的长短决定了电流通过工件的时间，从而影响了焊接接头的熔化深度和扩散范围。
焊接时间过短可能导致接头质量低下，而过长则会引起过熔、烧穿等问题。
因此，对于不同材料和尺寸的工件，需要通过实验和经验确定最佳的焊接时间。
最后，焊接压力对焊接接头的质量和强度也有很大影响。
焊接压力的大小与焊接接头的融合程度和金属的压紧程度相关。
过高的焊接压力可能导致接头变形或过分压实，而过低的压力则会影响接头的质量和强度。
因此，需要根据焊接材料和工件的特性，进行合理的焊接压力选择和控制。
除了这些主要参数外，还有一些其他参数也需要考虑，如电极形状、电极压紧方式、焊接方式等。
这些参数的合理选择和优化对焊接接头的质量和性能同样重要。
总结起来，点焊是一种常用的焊接工艺，在正确定义和控制焊接参数的基础上，可以实现高质量的焊接接头。
通过合理选择焊接电流、焊接时间和焊接压力，可以实现金属接头的牢固连接和良好的焊接质量。
对于不同材料和工件的焊接，需要根据其特性和要求，进行参数的合理选择和控制，以提高焊接接头的质量和性能。
点焊技术参数及设备
双点焊工艺总结1 点焊质量1．1焊接质量与参数对照表1.2相关质量问题1.2.1飞溅原因(1)开始时电极预紧压力过小，熔化核心周围未形成塑性金属环而向外飞溅；(2)加热结束时，因加热时间过长，熔化核心过大，在电极压力下，塑性金属环发生崩溃，熔化金属从焊件之间或焊件表面溢出。
1.3焊接质量一般要求1.3.1 焊透率点焊接头的强度决定于焊点的几何尺寸及其内外质量。
一般要求熔核直径随板厚增加而增大。
熔核在单板上的熔化厚度hn对板厚度δ的百分比称焊透率A，即 A=单板上的熔化高度hn/板厚δ×100%。
通常规定A在20%-80%范围内。
实验表明，焊点熔核直经符合要求时，取A》20%便可保证焊点的强度。
A过大，熔核接近焊件表面，使表面金属过热，晶粒粗大，易出现飞溅或熔核内产生缩孔、裂纹等缺陷，接头承载能力下降。
一般不许A>80%。
参考：（1）薄板焊接——薄板焊接时，因散热强烈，焊透率宜选小，可取10%左右。
（2）不同板厚焊接——薄板一边焊透率选10-20%。
（3）镁合金焊接——选60%左右。
（4）钛合金焊接——可达95%。
※一般焊透率选40%左右较好。
1.3.2表面质量一个好的焊点，从外观上看，表面压坑浅，平滑均匀过渡无明显凸肩或局部挤压的表面鼓起，不允许有外表环状或经向裂纹，表面不能有熔化或粘附的铜合金。
从内部看，焊点形状规则，均匀其尺寸能满足结构强度的要求，核心内部无贯穿性或越规家值的裂纹，结合线深入及缩孔均在规定范围内，焊点核心无严重过热组织及其它不允许的缺陷。
1.3.3焊点直径直接决定了接头的强度。
一般焊点直径为：d=2δ+3（δ为板厚）。
在板件搭边宽度的允许下，焊点直径应尽量大点。
2点焊工艺介绍2.1 点焊过程2.1.1概述点焊经如图1所示过程：是一种永久结合的金属连接方式。
焊件通过焊接电流处局部发热而发生塑性变形，同时在焊件加热处施加压力，形成熔核。
焊件自身的电阻，产生相当大的热量，温度也很高。
点焊焊接要求规范全参数表
编制：$[初始化签字] 审核：$[审核]标准化：$[标准化]会签：$[东区工艺]批准：$[批准]$[初始化签字.AppDate] $[审核.AppDate] $[标准化.AppDate] $[东区工艺.AppDate] $[批准.AppDate]2016 年 8 月共 12 页$[初始化签字.AppDate] $[审核.AppDate]$[标准化.AppDate]$[东区工艺.AppDate]标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期$[初始化签字.AppDate] $[审核.AppDate]$[标准化.AppDate]$[东区工艺.AppDate]标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期$[初始化签字.AppDate] $[审核.AppDate]$[标准化.AppDate]$[东区工艺.AppDate]标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期$[初始化签字.AppDate] $[审核.AppDate]$[标准化.AppDate]$[东区工艺.AppDate]标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期$[初始化签字.AppDate] $[审核.AppDate]$[标准化.AppDate]$[东区工艺.AppDate]标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期$[初始化签字.AppDate] $[审核.AppDate]$[标准化.AppDate]$[东区工艺.AppDate]标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期。
白车身点焊-焊接规范表
表格1 低碳钢的点焊（C≤0.3%）
（1）材料表面应没有锈、氧化物、油漆、油脂、油。
（2）对于不同板厚材料焊接，参见表格2。
（3）电极材料应根据板材状况选用
（4）对于三层板焊接，最小间距应增加30%
（5）对于镀锌板而言，一般参数上应增加15~20%
（6）对于有铜板保护的焊接点而言，一般参数上应增加15~20%
表格2 对于2或3层相同或不同板厚的工件焊接参数的选择标准
A=B
注：一般情况，对于三层板焊接，一旦相同板厚被确定，焊接电流应当增加5~10%。
电极直径的选择应根据与之相接触的板厚确定
表格3 点焊过程中导致缺陷的主要原因的辨别
图例：
+比标准值大
－比标准值小
≠不符合标准
此表表示了防止部分焊接缺陷的可能的原因，这仅对两层相同板厚的普通钢材焊接的情况有效，仅做参考。
电阻点焊检验规范
电阻点焊检验规范電阻點焊檢驗規范一．目視檢驗1．試樣和焊件應100%進行目視檢驗﹐允許用不大于10倍的放大鏡進行檢驗。
2．試件和焊件上的焊點不允許有外部裂紋﹑燒穿﹑沿焊點或焊縫板材邊緣的裂紋。
外部飛濺應清理干淨。
3．點焊焊點上壓痕深度不超過板材實際厚度的20%。
4．點焊焊點的壓痕直徑允許比圖紙規定值大15%﹑小10%。
焊點相互位置允許與圖紙規定偏差±2mm﹔偏差超過±2mm﹐但不超過±3mm的焊點數﹐允許不超過焊點總數的20%.二．撕破檢驗1.撕破檢驗焊點時﹐應在一側板材上撕成空洞。
板材厚度大于或等于2mm時﹐允許一側板材上撕成深度不大于板厚一半的凹坑。
2.試樣撕破后﹐檢驗留在一側板材上凸起的結合面處的焊點﹐其直徑應達材料厚度碳鋼鋁材不鏽鋼0.3 2.2 2.2 2.40.5 2.5 2.5 2.50.8 3.0 3.0 3.21.0 3.5 3.5 3.81.2 4.0 4.0 4.21.5 4.5 4.5 4.82.0 5.5 5.5 5.52.5 6.0 6.0 6.43.0 6.5 6.5 7.0三．X光檢驗1.進行X光檢驗時﹐每批抽檢數量不少于5%﹐如有一件不合格﹐則全批檢驗。
2.試樣經X光檢驗時﹐小于0.5mm的氣孔和縮孔允許存在﹐飛濺﹑裂紋不允許存在。
四．低倍檢驗1.底倍檢驗焊點﹐應制備2~3個試樣。
2.低倍磨片腐蝕后﹐用10~20倍放大鏡測量焊點熔核直徑(d)﹐以及焊透高度(h),并按下式計算焊透率η=h/a×100%式中h—熔核焊透高度(mm);a—板材實際厚度(mm);d—點焊熔核寬度(mm).熔核直經應符合上表規定。
厚度比小于2的組合﹐焊透率應在30%~70%范圍內。
厚度比大于等于2的組合﹐薄板的焊透率應不小于20%﹐厚板的焊透高度應不小于薄板的20%﹐其焊透率上限不應超過各自的80%.3.試樣低倍檢驗時﹐熔核中小于0.5mm的氣孔和縮孔允許存在﹐裂紋和飛濺不允許存在。
点焊焊接规范参数表
C30-5144
1、3
9.5
1.8
9
70
后地板总成
A-035
232150
X25-3315
2、4
9.5
1.8
9
71
后地板总成
A-035
232151
X25-3315
1、3
9.5
1.8
9
72
后地板总成
A-035
232151
C30-5144
2、4
9.5
1.8
9
73
车身下部焊接总成
UB-020
282018
UB-010
282006
X55-2706T
1、3
14.5
7.4
14
90
车身下部焊接分总成
UB-010
282006
X38-3208TL
2、4
11.1
1、3
10.1
2.4
12
86
车身下部焊接分总成
UB-010
282012
C30-4532B
2、4
10
2.6
12
87
车身下部焊接分总成
UB-010
282007
X30-Z10015
1、3
12.3
2.4
14
88
车身下部焊接分总成
UB-010
282007
C35-Z2808T
2、4
11.7
2.6
12
89
车身下部焊接分总成
222102
C35-3303T
1、3
11
3
12
48
后车架总成一
A-001
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2016 年8 月
共12 页
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