汽车电器与电子控制技术

广州大学城建学院
4
国家技能型紧缺人才
教学时间分配
序号 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章
合计
理论学时 2 6 11 13 14 18
8 72
实践学时
广州大学城建学院
5
国家技能型紧缺人才
第一章 绪论
? 汽车电器与电子控制系统的重要性（了解） ? 汽车电子技术的发展阶段（了解） ? 汽车电器与电子控制系统组成（掌握） ? 汽车电系特点（掌握）
采用单线制不仅可以节省材料 （铜导 线），使电路简化，而且便于安装和检修，降低 故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需 要精确电子信号的回路，采用双线。
广州大学城建学院
29
国家技能型紧缺人才
负极搭铁
所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电 池的一个电极用导线连接到发动机或底盘 等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金 属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电 池的正极连接到金属车体上，称为正极搭 铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负 极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多 采用负极搭铁方式。
第一阶段：
时间： 50年代初到 70年代初 特点：开发分立元件和集成电路组成汽车电子产品 举例： 集成电路调节器 电子点火器
广州大学城建学院
8
国家技能型紧缺人才
第二阶段：
时间：70年代中到 80年代中
特点：发展专用的独立系统
举例： 电控汽油喷射 制动防抱死系统等
第三阶段：
时间： 80年代中到 90年代中
2 用电设备
起动机 +点火系 +照明设备 +信号装置（电喇 叭+闪光器 +蜂鸣器+信号灯） +辅助电器（雨 刮+洗涤器 +空调+收录机 +点烟器）
广州大学城建学院
11
国家技能型紧缺人才
蓄电池
“好马配好鞍，好车配风帆”
广州大学城建学院
12
国家技能型紧缺人才
发电机
广州大学城建学院
13
国家技能型紧缺人才
广州大学城建学院
6
国家技能型紧缺人才
汽车电器与电子控制技术重要性
1 性能好坏影响动力性、经济性、安全性、可 靠性、舒适性及排放性。
2 汽车电子化成为衡量汽车技术水平和先进 性的重要标志。
3 汽车电子产品价值占每辆汽车价值 20%。
广州大学城建学院
7
国家技能型紧缺人才
汽车电子技术的发展阶段
具体分为四个阶段
特点：开发综合系统和微机控制
举例：集发动机与自动变速器为一体动力传 动系统控制 制动防抱死与防滑控制系统等
广州大学城建学院
9
国家技能型紧缺人才
第四阶段：
时间：90年代中至今 特点：开发智能控制技术 举例： 汽车自动驾驶系统 汽车自动导航系统
广州大学城建学院
10
国家技能型紧缺人才
组成
1 电源
蓄电池+发电机及调节器
起动机
广州大学城建学院
14
国家技能型紧缺人才
起动机
广州大学城建学院
15
国家技能型紧缺人才
电喇叭
广州大学城建学院
16
国家技能型紧缺人才
3 电子控制装置
由微机控制的装置
电子点火 电喷 自动变速器 制动防抱死 安全气囊 电控悬架
电控转向系统
广州大学城建学院
17
国家技能型紧缺人才
4 检测装置
电流表 电压表 机油压力表 温度表 燃油表 车速里程表 报警装置
思考
1为什么汽油车普遍采用 12V ，柴油车用 24V 。 2以后趋势是汽油车普遍采 用24V或36V，分析原因。
广州大学城建学院
27
国家技能型紧缺人才
直流
汽车采用是交流发电 机，而汽车电器都采 用直流，分析原因
广州大学城建学院
28
国家技能型紧缺人才
单线制
所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、 车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线 （俗称 搭铁 ），而用电设备到电源只需另设一根 导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极 出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架 流回电源负极而形成回路。
广州大学城建学院
23
国家技能型紧缺人才
电路开关
广州大学城建学院
24
Байду номын сангаас
国家技能型紧缺人才
继电器
广州大学城建学院
25
国家技能型紧缺人才
汽车电系特点
低压 直流 单线制 负极搭铁 两个电源 用电设备并联
广州大学城建学院
26
国家技能型紧缺人才
低压
汽车电系额定电压有12V、24V两种，
汽油车普遍采用12V，柴油车用24V
本课程的主要任务是：
1. 培养学生掌握常用汽车电气设备的构造及工作原理。 2. 培养学生具有对汽车电气系统及零部件的检测、维 修、试验和故障诊断能力。 3. 培养学生读识汽车电气系统电路图的能力。
广州大学城建学院
2
国家技能型紧缺人才
教学内容
? 汽车电气系统基础知识 ? 蓄电池 ? 交流发电机及调节器 ? 起动系 ? 点火系 ? 汽车照明信号报警装置 ? 汽车空调系统 ? 安全气囊、中控锁 ? 汽车仪表、电动座椅子、车窗及后视镜 ? 辅助电器 ? 汽车电路分析
国家技能型紧缺人才
汽车电器与电子控制技术
课程性质与任务
教学内容
教学要求 教学时间分配
广州大学城建学院
1
国家技能型紧缺人才
课程性质与任务
《汽车电器与电子控制技术》是“汽车类专业”必修的 一门主干专业课。通过学习本课程,培养学生掌握现代汽车 电气设备以及电子控制技术原理与检修的基本理论知识,具 备对汽车电气系统检测、维修的实践技能。
广州大学城建学院
18
国家技能型紧缺人才
电流表
电压表
广州大学城建学院
19
国家技能型紧缺人才
机油压力表
广州大学城建学院
20
国家技能型紧缺人才
燃油表
广州大学城建学院
21
国家技能型紧缺人才
车速里程表
广州大学城建学院
22
国家技能型紧缺人才
5 配电装置
中央接线盒
电路开关 继电器 保险装置 接插件 导线
广州大学城建学院
30
国家技能型紧缺人才
两个电源
所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机 两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽 车未运转时向有关用电设备供电；发电机 是主电源，当发动机运转到一定转速后， 发电机转速达到规定的发电转速，开始向 有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充 电。
广州大学城建学院
3
国家技能型紧缺人才
教学要求
本课程教学实施：理论与实践并重，理论为实践服务。 理论教学以讲授、演示为主，全面系统地讲授本门课程的 基础理论知识；实践教学采取教师演示操作、学生自主训 练的方式，学生主要学习各电器部件的拆装、检测方法， 电气系统故障诊断以及相应检测仪器的使用。这两个教学 环节的有机地结合，互相促进，互相弥补，使学生在获取 理论知识的同时，也得到了操作技能的训练，使教学效果 达到要求。