架空乘人装置培训教案
架空乘人器运行工教案.doc
学习必备欢迎下载课堂名称：架空乘人器运行工实操培训本次课题：乘人装置的结构和工作原理教学目的及要求：通过教学，使培训学员掌握乘人装置的结构及工作原理。
教学用具：架空乘人置、电气控制装置等部分设施实操场地：井下现场授课人：总课时：20 学时本课时：4 学时实操效果预计：能够正确掌握乘人装置的工作原理教学内容：结构特征与工作原理乘人装置的工作原理是：将钢丝绳安装在驱动轮、托（压）绳轮、和尾轮上，并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行，吊椅则通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。
其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。
该设备主要由它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成。
其结构特征见图 1。
学习必备欢迎下载图 1架空乘人置总装示意图1.驱动装置（图 2）驱动装置通常采用悬吊架空式安装，当驱动轮较大时宜采取落地式安装。
它主要由电动机2、减速器 5、制动器 3、驱动轮 7 和机架2组成。
驱动装置中的电动机、减速器、制动器均由我公司提供设计要求，并由具备相应资质的厂家外协定购，横梁由用户自购配套，其他均为我公司自制件。
图 2 驱动装置学习必备欢迎下载（ 1）电动机煤矿井下使用的电动机，应选用隔爆型电动机，并符合GB3836.1～3836.2-2000 《爆炸性环境用防爆电气设备》的规定。
根据煤安标字 [2003]13号文件规定，当电动机功率≥40KW以上时，应采用隔爆型真空电磁起动器进行电动机控制。
（ 2）减速器架空装置选用具有体积小、扭矩大、传动平稳、噪声低等特点，结构紧凑的减速器，适于井下安装。
（ 3）制动器（图 3）制动器选用电力液压块式制动器，其推动器为隔爆型并有防爆证和煤安证。
制动闸块选用在制动时不会引起爆炸和燃烧的材料制成，其材料性能符合 MT113的规定。
煤矿技能培训-架空乘人装置 (一)
煤矿技能培训-架空乘人装置 (一)煤矿技能培训-架空乘人装置在现代化的煤矿中，架空乘人装置是矿山业中非常重要，安全可靠的设备。
作为一种高空作业的专用机械，它能够有效地满足矿井内部不同级别差距的升降需求，使工作人员不用进行人力攀爬或悬挂设备，提升了作业效率，保证了作业安全。
煤矿技能培训-架空乘人装置是为了增强员工安全意识，提高员工操作技能，保障生产安全不可缺少的一环。
首先，培训内容应包括架空乘人装置的结构、原理，以及注意事项等知识点。
对于初学者来说，了解设备的结构和原理能够帮助他们更好地操作该设备，同时防止产生操作上的难度。
注意事项则重点讲解了安全意识，告诉员工在使用架空乘人装置时需要注意的细节问题。
参加培训可以帮助员工掌握正确的使用方式和注意事项，为日常工作提供保障。
其次，培训应该借助模拟训练和现场演示的形式实现。
这种方式可以让员工在不产生人身伤害的情况下进行真实的操作演练，提高员工的实际操作能力，更好地应对工作中的意外情况。
同时，现场演示也能够让员工更加深入地了解设备的使用方法和安全注意事项，使他们对架空乘人装置的操作更加熟练、更加自如。
最后，培训应该定期进行更新，保证员工的实用技术能够保持在最新水平。
煤矿技能培训是一个重要的工作，但是不同年龄段、工作经验和知识水平的员工的需要是不同的。
针对不同的员工，煤矿技能培训应该定期更新。
这需要培训机构跟踪技术发展动向，寻找新的学习材料和培训方式，以及对员工进行常规测量和考核，确保培养出高素质、高技能的煤矿人才。
总之，煤矿技能培训-架空乘人装置是提高员工安全意识和操作技能不可或缺的一环。
通过深入了解架空乘人装置的结构和原理，大量模拟和现场演示，以及日常的更新和考核，可以让员工正确、高效、安全地操作该设备。
架空乘人装置安全操作规程（三篇）
架空乘人装置安全操作规程架空乘人装置是一种重要的交通工具，用于垂直或水平运输人员。
为了确保乘客的安全，必须制定安全操作规程来指导操作人员。
以下是一份关于架空乘人装置安全操作规程的示例，共____字：第一章：总则第一条：为了确保架空乘人装置的安全运行，保障乘客的生命财产安全，本规程特制定。
第二条：本规程适用于所有操作人员参与的架空乘人装置。
第三条：乘人装置运营公司应制定并实施本规程，并定期进行培训。
第四条：本规程应遵循国家相关法律法规以及行业标准。
第五条：任何有违规行为或造成事故的操作人员将追究法律责任。
第二章：操作人员的基本要求第一条：操作人员应具备从业资格证书，并接受过相关培训。
第二条：操作人员应具备良好的身体素质和健康状况，无影响操作的身体疾病。
第三条：操作人员应严格遵守自己的职责，敬业、认真负责、保持高度的警惕性。
第四条：操作人员应具备一定的心理素质，能够应对突发状况。
第三章：日常操作规程第一条：操作人员应在操作乘人装置前进行必要的检查，确保设备工作状态正常。
第二条：操作人员应了解乘人装置的技术参数、工作原理以及常见故障处理方式。
第三条：操作人员应遵守所在单位的工作时间、休息制度。
第四条：操作人员应保持警觉，及时发现并排除设备故障。
第五条：操作人员应定期检查乘人装置的安全装置，确保其正常运行。
第四章：乘客的安全乘坐规程第一条：乘客应按照操作人员的指示有序上下乘人装置。
第二条：乘客应保持安静，不得在乘人装置内吸烟、喧哗或乱扔物品。
第三条：乘客应正确使用乘人装置的安全设施，如安全带、扶手等。
第四条：乘客应保持站立时的平衡，不得站立或移动到禁止站立或行走的区域。
第五条：乘客应遵守乘人装置的最大载人量，不得超载。
第六章：应急处理规程第一条：操作人员应定期进行应急处理演练，熟悉处理流程和操作要点。
第二条：操作人员应随时关注乘人装置的工作状态，在发生故障或紧急情况时能够迅速采取相应措施。
第三条：操作人员应及时向相关人员报告事故或紧急情况。
煤矿架空人车培训
（七）严禁同时运送携带爆炸品的人员。
（八）每日必须对整个装置检查1次，发现问
题，及时处理。
输送原理和作用
• 原理：将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、
压绳轮、迂回轮上，并经张紧装置拉紧后， 由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳 运行，实现连续运转，用架空乘人装置来 运送人员。 • 作用：缩短矿工上下井的路途时间；减轻 矿工上下井的体能消耗。
黔金煤业架空人车使用
培 训
授课人：孙海林
简介
• 煤矿架空乘人装置（俗称猴车），是矿井斜巷或 平巷人员运输的一种设备 • 主要由驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮部 分、张紧部分及电控系统组成。
煤矿安全规程规定
368条 用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定：
（一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。
• 严禁睡觉!!!
事故预想
• 挂钩断裂：上车前自检，运行中观察
• 人员坠落：做好防范，双腿迅速撑地
• 座椅翻转：立即下车，手扶座杆注意躲避
• 巷道故障：行车中观察，提前下车摘座 • 座椅滑行：保持间距，及时下车，不恋座 • 钢丝绳脱落：下车通过并报告运行工 • 绳轮损坏：通知运行工及时修复
谢谢大家 关注
（二）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于
0.7m，运行速度不得超过1.2m/s，乘坐间距
不得小于5m。（三）Fra bibliotek动装置必须有制动器。
（四）吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自
动脱扣。
煤矿安全规程规定
（五）在下人地点的前方，必须设有能自动 停车的安全装置。 （六）在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆
摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近
乘坐方法
•上绳 • 跨座
架空人车使用培训教案2
• 乘车人员乘车时必须集中精力，注意架空人车的 运行状态是否正常、平稳。若途中发现紧急情况 （如掉道、前方有障碍物等）需要停车时，及时 拉动沿线设臵的钢丝绳拉线急停开关，架空人车 停止运行。同时，乘坐人员下车，待故障排除后 方可继续乘坐。严禁乘车人员在架空人车掉道、 前方有障碍物强行乘车。 • 乘车人员在拉动急停开关使架空人车停止运行后， 应就近使用组合信号装臵联系司机和信号把钩工， 说明存在问题。待问题处理结束，信号把钩工确 认无误后，由信号把钩工负责联系司机并发送开 车信号。
设备分类
• 根据设备地运行原理可以分为： • 一、机械式架空乘人装臵 • 二、液压式架空乘人装臵 • 我矿现有地五部架空人车均采用地是‘机 械式架空乘人装臵’。
设备组成
• 驱动部分 • 迂回部分
• 电控系统
• 乘人器
• 托绳轮
• 张紧小车
安全保护
• 巷道每100米具备一台通讯装臵，具有 打点、通话和急停功能。 • 机头、机尾应设臵下车语音提示信号 和明显的警示标志。 • 架空乘人巷道沿途装设急停拉线开关。
• 架空人车的变坡点、拐弯点，应设臵 掉绳脱槽保护，当钢丝绳脱落时，控 制系统实现停车保护。 • 机尾滑移架后设有断绳保护，拉紧重ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ锤下设限位保护。 • 架空人车与无极绳绞车，两套设备之 间设臵电气闭锁，闭锁试验归入绞车 保护试验项目；架空人车运行时，绞 车禁止作业。
• 掉绳保护
• 全线急停
乘人器介绍
• 活动式抱索器
• 固定式抱索器
座椅乘坐流程
上绳
随走 收腿
跨坐
• 为了更好的讲述乘人器的乘坐方法
• 接下来，我们以Ⅱ63运输下山延伸架空人车 乘人器为例，讲述一些乘坐的注意事项。
架空乘人车课程设计
架空乘人车课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解架空乘人车的基本概念，掌握其运行原理；2. 学生能够掌握架空乘人车的主要组成部分及其功能；3. 学生能够了解架空乘人车在现代社会中的应用及其对人们生活的影响。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析架空乘人车的设计原理和运行机制；2. 学生能够通过实际操作，掌握架空乘人车的安全乘坐方法和注意事项；3. 学生能够运用创新思维，对架空乘人车进行简单的改进设计和优化。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对架空乘人车相关科学技术的好奇心和探索精神；2. 增强学生的团队合作意识，培养他们在实际操作中相互协作、共同解决问题的能力；3. 提高学生的交通安全意识，使他们养成遵守交通规则、注重乘坐安全的好习惯。
课程性质分析：本课程属于科技与生活相结合的实践性课程，旨在让学生在实际操作中掌握架空乘人车的相关知识，提高他们的实践能力和创新能力。
学生特点分析：考虑到学生所在年级的特点，他们在认知能力、动手能力和创新能力方面均有一定的提升，但尚需进一步引导和培养。
教学要求：1. 结合课本知识，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力；2. 创设情境，激发学生的兴趣和好奇心，引导他们主动探究和解决问题；3. 强化团队合作，培养学生的沟通与协作能力；4. 注重安全教育，提高学生的安全意识和自我保护能力。
二、教学内容1. 架空乘人车的基本概念与原理- 架空乘人车的定义与分类- 架空乘人车的运行原理及动力系统2. 架空乘人车的结构与功能- 车体结构及其作用- 列车控制系统及其功能- 列车安全设施及防护措施3. 架空乘人车在实际应用中的优势与影响- 架空乘人车在城市交通中的作用- 架空乘人车对城市发展的积极影响- 架空乘人车的环保与节能特点4. 架空乘人车乘坐安全与注意事项- 安全乘坐方法与操作流程- 架空乘人车事故案例分析- 乘坐架空乘人车时应遵守的规则与要求5. 架空乘人车的创新设计与应用- 架空乘人车的改进设计与优化方法- 学生创新设计实践与展示- 创新设计在架空乘人车发展中的重要性教学大纲安排：第一课时：架空乘人车的基本概念与原理第二课时：架空乘人车的结构与功能第三课时：架空乘人车在实际应用中的优势与影响第四课时：架空乘人车乘坐安全与注意事项第五课时：架空乘人车的创新设计与应用教材章节关联：本教学内容与课本中“现代交通技术”章节相关，涉及架空乘人车的设计、运行、安全及创新等方面的内容。
煤矿架空乘人器司机培训教材
1、将钮子开关旋转到自动状态（自动运行），如转到手动时，必须按开车按钮才能 启动。
2、操作面板显示“自动”、“猴车”启动字样。 3、当有人经过感应区时，油泵电动机先启动，制动抱闸打开，二秒钟后主电动机启
动，猴车运行。
应急开车：
首先确认猴车处于安全状态，再把检修按钮按下，此时盘面检修灯亮，显示检修， 按启动按钮，猴车运行，需要停车时按停止钮。
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十、操作注意事项
本系统具有完备的安全保护，可以实现全自动运行，出现问题时可直接显示故障 原因，当出现越位时可以手动复位，出现其他问题时必须待处理好后方可恢复运 行（按复位按钮），需要停车时可以直接按急停按钮或停止按钮，断掉乘人器电 源。检修灯亮时，所有保护不起作用，必须手动停车。
检修：
1、将旋转开关旋转到手动状态，并将检修钮打到检修位置。 2、把主电路开关手把打到零位，切断电源。 3、机械检修时，必须在停电后进行。
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煤矿架空乘人装置 司机培训教材
庄上煤矿机运科
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一、煤矿架空乘人装置基本概 况介绍
煤矿架空乘人装置（俗称猴车或快活绳）是一种新型 的矿井斜巷或平巷人员运输设备，主要由驱动部分、 乘人部分、托绳部分、尾轮部分、张紧部分及电控系 统组成（下图）
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二、煤矿架空乘人装置的输送 原理和作用
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八、进风斜井基本性能参数
1、运输距离：980 m 2、驱动轮直径：1800 mm 3、巷道倾角：10度 4、运输速度：1.18m/s 5、同时乘座人数：285人 6、乘人间距：8m
架空乘人装置操作规程培训教案
架空乘人装置操作规程培训教案井下架空人车操作工岗位安全操作规程培训教案课程名称：架空人车操作操作规程培训教案教学目的：掌握<<煤矿安全规程>>，熟悉架空人车操作工的操作规程。
教学要求：要求通过本次培训，使职工达到会用<<操作规程>>干标准活，不违章作业。
培训对象：架空人车操作工教学重点：架空人车操作规程教学方法：面授一、安全规程采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：(一)有专项设计。
(二)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。
乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。
乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。
除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
(三)固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。
运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。
(四)驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。
(五)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。
(六)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。
应当有断轴保护措施。
减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。
沿线应当设置延时启动声光预警信号。
各上下人地点应当设置信号通信装置。
(七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。
倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。
架空乘人装置培训教案
架空乘人装置培训教案第一节架空乘人装置介绍1、我矿选用RJKY37-32/1300型智能型矿用大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置，其主要技术参数如下表：2、主要设备选型（1）、防爆电动机型号：YB3-250M-6,功率 37KW，额定电压：1140V/660V（2）、减速机型号：B308VHC-63-HX，速比63，额定输出扭矩27.2Nm，额定功率43.7KW；（3）、高速端制动器型号:BYWZ4B-400/50，制动力矩1000Nm（4）、低速端轮边制动器型号:YLBZ7-112-301，制动力30000N（5）、钢丝绳型号为20NAT6X31WS+FC 1670,必须是绳芯少油表面无油，右同向捻。
第二节架空乘人装置的安全性1、厂家标准、煤矿安全规程对架空乘人装置的要求，及我矿架空乘人装置的实际安全数值2、架空乘人装置的保护装置（1）、机头、机尾越位保护。
若乘坐人员到达下车点未能下车并摘下吊椅，当其越过越位保护点时，系统应自动停止运行。
（2）、欠速、过速保护当乘人装置运行速度低于设计速度的20%或高于设计速度的 20%时，会出现欠速或过速现象，出现此情况时，系统自动停止运行；（3）、张紧力下降保护当张紧装置不能使牵引钢丝绳保持恒张力，系统无法安全运行时，系统自动停止运行；（4）、全巷道突发事件紧急停车保护乘坐人员在乘坐途中，若发现紧急情况需要停车，则在乘车区域内的任一点，拉动急停开关拉线均可使系统停止运行，同时显示台显示故障发生的区间编号。
当绳间距大于或等于1600mm 或乘人装置中间行驶轨道车时，应安装二套全线急停装置，并分设在巷道的两边。
（5）、变坡点掉绳捕绳停车保护当变坡点处的牵引钢丝绳脱离托轮往外掉下时，捕绳器捕住钢丝绳，阻止钢丝绳继续往上、下掉，同时系统自动停止运行，以防止掉绳时吊椅和人落地而伤人。
（6）、减速机温度保护当减速机因某种原因而引起外壳温度超过允许值时，系统自动停止运行。
（7）、制动器动作失效保护电机启动前，制动器必须松闸，即处于非制动状态。
架空乘人装置培训教案
架空乘人装置培训教案教案：架空乘人装置培训一、教学目标：1.了解架空乘人装置的概念和作用；2.掌握架空乘人装置的使用方法和操作技巧；3.培养学员在高空工作中的安全意识和操作规范；4.提高学员的团队协作能力和应变能力。
二、教学内容：1.架空乘人装置的概念和作用；2.架空乘人装置的组成部分和工作原理；3.架空乘人装置的使用方法和操作技巧；4.高空工作的安全意识和操作规范；5.团队协作和应变能力培养。
三、教学流程：1.介绍架空乘人装置的概念和作用（20分钟）a.通过图片和视频展示，介绍架空乘人装置的外观和作用。
b.解释架空乘人装置在高空作业中的优势和应用场景。
2.培训架空乘人装置的组成部分和工作原理（30分钟）a.介绍架空乘人装置的组成部分，如吊篮、电动机、钢丝绳等。
b.解释架空乘人装置的工作原理，如电动机驱动钢丝绳上下运动，控制吊篮的高低。
3.演示架空乘人装置的使用方法和操作技巧（30分钟）a.以小组为单位，学员轮流操作架空乘人装置的各个部分，如启动电机、调节速度等。
b.学员通过实际操作学习如何安全地上下吊篮，掌握吊篮的平稳运行和停止方法。
4.强化高空工作的安全意识和操作规范（20分钟）a.通过案例分享，介绍高空作业事故的原因和教训，引导学员重视安全预防措施。
b.解释高空工作的操作规范，如穿戴安全防护装备、不得超过吊篮的额定载重等。
5.模拟高空作业情景，培养团队协作和应变能力（30分钟）a.将学员分为小组，模拟实际的高空作业情景，进行团队合作训练。
b.在模拟训练中，注重学员之间的沟通和配合，培养应对突发情况的应变能力。
6.总结和评估（10分钟）a.回顾培训的重点和要点，让学员对所学知识进行总结。
b.进行培训效果评估，了解学员对培训的满意度和对自己能力的提升程度。
四、教具准备：1.架空乘人装置的图片和视频资料；2.架空乘人装置的实物或模型；3.小组操作架空乘人装置的实际设备；4.高空作业事故的案例资料；5.模拟高空作业情景的训练场地和设备。
煤矿固定抱索器架空乘人装置(猴车)培训课件概述
使用环境条件
工作条件：
1、隔爆型乘人装置工作时，周围空气中的瓦斯、煤 尘等不应超过《煤矿安全规程》中规定的浓度。
2、乘人装置应安装在空气温度0℃～40℃、相对湿 度不大于85%（环境温度为20℃±5℃时），海 拔高度不超过1000m的巷道内, 应能防止液体浸入 电器内部，无剧烈震动、颠簸, 无腐蚀性气体的环 境中工作。
载索的张力和挠度以及驱动轮的摩擦力的要求。
（四）张紧部分
主要由张紧绞车、单滑轮、重锤、张紧钢丝绳组 成。其主要作用是随时调节运载索在运行过程中 的张力，保证运载索在驱动轮上的防滑要求。 1、张紧绞车 2、重锤
张紧绞车主要由1、双滑轮 2、轴承座 3、卷筒4、 联轴器 5、手轮 6、减速器组成， 张紧绞车 随时调节行程，防止重锤落地和冲顶。
6
5
4
3
2
1
重锤由1、配重块 2、单滑轮组成。重锤一般 应设置在线路张力较小的最低点，起调节运载索 的张力作用。以保证设计的给定值。
（五）乘人部分
乘人部分由抱索器和吊椅组成。 1、抱索器 抱索器为双向固定式抱索器。 2、结构型式
3、吊椅
吊椅是根据人机工程学原理，由电脑计算设计而 成，美观大方、结构新颖、乘坐舒适，具有足够 强度和刚度，同时能克服钢丝绳的自旋而产生的 扭矩，使运行和乘坐更加安全可靠。
煤矿固定抱索器架空乘人装置 培训课件
上社二景公司培训中心 2015年8月
一、概述
煤矿固定抱索器架空乘人装置（以下简称乘人 装置）是煤矿井下辅助运输设备，是煤矿斜井和 平巷运送人员上下的专用工具。它主要由驱动部 分、托绳部分、乘人部分、尾轮部分、张紧部分 及电控部分组成。具有运行安全可靠、人员上下 方便、操作简单、维修方便、动力消耗小、输送 效率高、一次性投资低等特点。是一种新型的现 代化矿山人员输送设备。
煤矿架空乘人装置培训计划
煤矿架空乘人装置培训计划一、背景介绍:随着煤矿深度开采的加深和自动化设备的普及，煤矿生产已经不再单纯依赖于人力，而是逐渐向机械化、自动化的方向发展。
煤矿架空乘人装置作为一种重要的提升设备，在煤矿生产中发挥着不可忽视的作用。
然而，由于操作人员的技能不足和安全意识不强，架空乘人装置在煤矿生产中出现的安全事故时有发生。
因此，对煤矿架空乘人装置的操作人员进行培训，提高其技能水平和安全意识，显得尤为重要。
二、培训目标:本培训旨在提高煤矿架空乘人装置操作人员的技能水平和安全意识，使其能够熟练、安全地操作架空乘人装置，确保煤矿生产的安全和高效进行。
三、培训内容:1.架空乘人装置的结构和工作原理通过课堂教学和实地演示，详细介绍架空乘人装置的结构和工作原理，使学员对该设备有一个清晰的认识。
2.操作规程和安全标准依据相关法律法规和安全标准，讲解架空乘人装置的操作规程和安全注意事项，培养学员的安全意识和规范操作行为。
3.紧急救援和应急处理在岗位上，学员可能会遇到不同的紧急情况，因此必须具备一定的紧急救援和应急处理能力，本环节将结合实际案例进行教学。
4.技术操作技能通过理论学习和实践操作，学员将掌握架空乘人装置的操作技能，包括上下车、操纵升降、转向和刹车等操作技巧。
5.模拟实操和考核在最后阶段，将设置模拟操作场景和考核环节，对学员的技能水平进行全面检测，并根据考核结果给予相应的评价和指导。
四、培训方法:1.理论学习通过课堂讲解、多媒体展示等方式，向学员传授理论知识。
2.案例分析结合实际案例，引导学员思考和讨论，加深对架空乘人装置操作的理解和认识。
3.实地演练安排学员到煤矿现场进行实地演练，让他们亲自操作架空乘人装置，并纠正错误操作。
4.考核评估设计多种形式的考核评估环节，对学员的学习效果进行全面评估。
五、培训计划:1.培训时间:全程培训时间为10天，其中理论学习占据3天，实地演练占据3天，模拟实操和考核占据4天。
2.培训地点:煤矿附近的专门场地或者煤矿现场进行培训。
架空乘人装置培训教案
架空乘人装置培训教案第一节架空乘人装置介绍1、我矿选用RJKY37-32/1300型智能型矿用大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置，其主要技术参数如下表：2、主要设备选型（1）、防爆电动机型号：YB3-250M-6，功率37KW，额定电压：1140V/660V（2）、减速机型号：B308VHC-63-HX，速比63，额定输出扭矩27.2Nm ，额定功率43.7KW；（3）、高速端制动器型号：BYWZ4B-400/50，制动力矩1000Nm （4）、低速端轮边制动器型号：YLBZ7-112-301，制动力30000 N（5）、钢丝绳型号为20NAT6×31WS+FC 1670,必须是绳芯少油表面无油，右同向捻。
第二节架空乘人装置的安全性1、厂家标准、煤矿安全规程对架空乘人装置的要求，及我矿架空乘人装置的实际安全数值2、架空乘人装置的保护装置（1）、机头、机尾越位保护。
若乘坐人员到达下车点未能下车并摘下吊椅，当其越过越位保护点时，系统应自动停止运行。
（2）、欠速、过速保护当乘人装置运行速度低于设计速度的20%或高于设计速度的20%时，会出现欠速或过速现象，出现此情况时，系统自动停止运行；（3）、张紧力下降保护当张紧装置不能使牵引钢丝绳保持恒张力，系统无法安全运行时，系统自动停止运行；（4）、全巷道突发事件紧急停车保护乘坐人员在乘坐途中，若发现紧急情况需要停车，则在乘车区域内的任一点，拉动急停开关拉线均可使系统停止运行，同时显示台显示故障发生的区间编号。
当绳间距大于或等于1600mm 或乘人装置中间行驶轨道车时，应安装二套全线急停装置，并分设在巷道的两边。
（5）、变坡点掉绳捕绳停车保护当变坡点处的牵引钢丝绳脱离托轮往外掉下时，捕绳器捕住钢丝绳，阻止钢丝绳继续往上、下掉，同时系统自动停止运行，以防止掉绳时吊椅和人落地而伤人。
（6）、减速机温度保护当减速机因某种原因而引起外壳温度超过允许值时，系统自动停止运行。
架空乘人装置
架空乘人装置（猴车）司机培训材料一、矿山索道的输送原理和作用将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。
用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
二、矿山索道的特点1、安全使用◆乘坐时——乘人离地近（0.2m），钢丝绳运行速度低（固定抱索器时0.8～1.2m/s）,确保矿工乘坐安全；◆上下车——选用静态上下车装置，在不停车的情况下，使矿工在静止状态中上下车，特别是在高速的运行中，更能确保矿工乘坐安全；◆不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置，使运行中的钢丝绳不掉绳。
◆高效率——运量可达到200～1000人/小时，运距可达到3500米，倾角可达到40度，变坡点可达20个以上。
◆共巷道——运人和运料可共用巷道，节约巷道建设投资。
◆投资低——猴车投资只占斜井人车投资的50%左右，且占地面积又少，安全性能更高。
2、安全保护——设有PLC可编程序自动化控制系统2.1 人身安全保护：有十种人身安全保护◆机头、机尾越位保护；◆欠速打滑保护；◆过速飞车保护；◆重锤下限位保护；◆全巷道突发事件紧急停车保护；◆钢丝绳断绳（绳径变小到极限和断绳）保护；◆防掉绳保护；◆上变坡点掉绳捕绳保护；◆吊椅防过摆保护；◆系统防静电保护。
2.2 设备安全保护：有五种设备安全保护◆电机电流、电压保护；◆电机温度保护；◆减速机温度保护；◆制动器失效保护；◆驱动轮和迂回轮绳横防异物导入保护；以上任一安全保护项目发生时，PLC装置自动检测信号，乘人装置立即停车，同时发出声光报警，显示屏上显示安全保护项目，只有消除故障后，系统才会解除闭锁和重新启动运行。
3、节能运行——设有PLC可编程序自动化控制系统◆第一种方式：连续运行和间断运行方式。
即上下班人员高峰时实行“连续运行”，零散矿工上下井时实行“间断运行”。
◆第二种方式：怠速运行方式（即双速猴车）。
煤矿固定抱索器架空乘人装置猴车指导培训讲义
六、电气智能系统
（一）概述
煤矿架空乘人装置的电气系统，由矿用隔爆兼本 质安全型电气控制箱、矿用本质安全型电气操作 台、信号检测元件、控制元件以及相应的控制线 路组成。其主要特点是索道运行和各种保护均实 现自动化控制。具备越位保护、欠速保护、过速 保护、重锤下限位保护、松绳保护、全线急停保 护和电机缺相、短路、过载保护以及电气互锁等。 功能齐全，安全可靠。使用方便，是煤矿架空乘 人装置的理想控制系统。
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三、工作Байду номын сангаас理
（一）煤矿固定抱索器乘人装置的工作 原理是：将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、 压绳轮、尾轮上，并经设有重锤的张紧装 置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动 轮和钢丝绳作无极循环运行，乘人器上的 固定抱索器与钢丝绳产生机械自锁，锁紧 后在运行的钢丝绳上，作上行或下行，从 而实现输送矿工的目的。
（八）调试
1、试车
在断电状态下,打开电力液压制动器,对驱动系统试 车,首先人工盘动驱动轮数圈,无异常情况后,再进 行电动试车。
2、空载试运行
a) 在确认电动机、制动器、减速器、驱动轮、悬挂 的钢丝绳，尾轮、尾轮张紧机构能正常使用后， 即可进行空载试运行。
b) 从机头的下行侧和机尾的上行侧各安装4把空吊 椅,间距为1米,先以慢速点动直至设计运行速度进 行空载试运行,空载试运行时间为4小时,然后以相 同的运行方式,以设计4倍、2倍和1倍的吊椅设计 间距安装吊椅，进行试运行（切记机头、机尾应 同时安装），运行时间为4小时。
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重锤由1、配重块 2、单滑轮组成。重锤一般 应设置在线路张力较小的最低点，起调节运载索 的张力作用。以保证设计的给定值。
RJY30培训大纲
RJY30-35/600煤矿固定抱锁器架空乘人装置标准宣贯及生产技术培训大纲一、固定抱锁器架空乘人装置的基本知识1.固定抱锁器架空乘人装置执行标准MT/T873-2000《煤矿用固定抱锁器架空乘人装置技术条件》AQ1038-2007《煤矿用固定抱锁器架空乘人装置安全检验规范》2.固定抱锁器架空乘人装置型号的意义:RJY30-35/600各个符号的代表意义。
3.架空乘人装置的分类架空乘人装置可分为：固定抱索器架空乘人装置、单侧抱锁器架空乘人装置、活动抱索器架空乘人装置、大坡度活动抱锁器架空乘人装置、单向活动抱锁器架空乘人装置、单向大坡度活动抱锁器架空乘人装置。
4.固定抱锁器架空乘人装置的主要作用和使用环境。
固定抱锁器架空乘人装置是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运送设备。
固定抱锁器架空乘人装置的使用环境：海拔高度不超过2500m、环境温度不高于+40度、周围相对空气湿度不大于95%、不在有沼气、爆炸性混合物的矿井中使用、在无明显淋水的地方使用、污染等级：3级。
5.固定抱锁器架空乘人装置的工作原理固定抱锁器架空乘人装置通过电动机带动减速机构上的驱动轮，摩檫传动架空路线上支托在托（压）索轮上的无极钢丝绳，由钢丝绳带动其上的吊椅在驱动轮和尾轮之间做循环运动。
其中钢丝绳通过尾部张紧装置进行张紧，以维持钢丝绳在托轮间的扰度和张力。
6.固定抱锁器架空乘人装置的组成固定抱锁器架空乘人装置主要由驱动装置、钢丝绳、钢丝绳导向装置（包括驱动轮、变坡点托轮组、中间托压轮和托轮架、尾轮等）‘固定抱索器、吊椅、张紧装置、安全保护装置及电气控制系统的组成。
7.固定抱锁器架空乘人装置的主要性能固定抱锁器架空乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，使用十分安全。
对运行享倒无特殊要求，设备一次性投入低。
无极运行，随到随行，不要等待。
设备易于操作，便于维护。
设备耗能少，噪音低，无污染，运送能力大。
二、固定抱锁器架空乘人装置的安装在安装工程开始前，安装单位应参加土建部分的验收，当图鉴施工满足设计图纸尺寸要求时，才能进行设备安装工作。
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邯郸市孙庄采矿公司掘进区架空乘人装置教案编制人：审核人：单位负责人：专业副总工：编制日期：2018年 1 月架空乘人装置教案课程名称：架空乘人装置培训教案教学目的及要求：学习架空乘人装置作业主要是了解架空乘人装置的注意事项及乘坐方法和管理规定；掌握<<煤矿安全规程>>及安全操作标准，熟悉架空乘人装置的操作规程。
要求通过本次培训，使职工达到会用<<操作规程>>干标准活，不违章作业。
授课老师：张耀华、马占良、聂严文培训对象：架空乘人装置作业人员教学重点：架空乘人装置作业有关内容教学方法：面授教学用具：电脑、投影仪、多媒体等教学地点：单位会议室架空乘人装置作业教案内容:重点: 架空乘人装置乘坐人员须知难点: 架空乘人装置操作规程重点:(一)架空乘人装置乘坐人员须知1、乘车人员使用的吊椅必须从坡头、坡底专门放置吊椅装置上排队依次拿取和放置，严禁乱拿、乱放，必须听从架空乘人装置工作人员的指挥。
2、检查座杆是否变形、开裂，轴承是否短缺。
3、必须遵守《安全规程》，服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动架空乘人装置。
4、听到开车预警铃声后，架空乘人装置即将启动运行，请作好乘坐准备。
5、上车时先双手抓住吊椅杆并将其举起，把抱索器挂在乘人装置上，然后跨在吊椅座上，拉动阻止装置拉绳，抱索器自动滑到运行的钢丝绳上。
运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托（压）绳轮以防伤手，下车时先双脚落地，站稳后双手将吊椅举起，使抱索器离开钢丝绳后握牢吊椅迅速离开下车点，以免影响后面的人下车（注意：离开时吊椅不能任意横拿，以免碰到后面的人）。
6、乘车人员必须到指定的乘人装置区域内上、下车，严禁越位乘车。
7、乘车时必须使用乘人器具乘坐，乘坐间距必须保持在6米以上，保证乘车安全。
8、乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、握手等，以免发生危险。
9、乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现紧急情况需要停车时，则可拉动沿线设置的钢丝绳（装置中间的小钢丝绳）拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。
10、在尾架上和重锤下方以及上变坡点处分别装有一个钢丝绳寿命极限保护开关、重锤下限位保护开关以及上变坡点捕绳开关，在设备正常运行时禁止触动此开关，否则会造成人为的保护停机，影响架空乘人装置的正常运行。
11、乘车人员随身携带物品长度不得超过1.2m，重量不得超过20kg。
所带物品不得拖地运行。
12、二水平偏口上下时仍按原方法上下，把吊椅挂好，任何人不得把吊椅拿离存放处。
13、过弯道时加倍注意，抱索器从钢丝绳上自动进滑道和从滑道自动到钢丝绳上及滑行速度要随时掌握，若有问题及时两脚着地，把抱索器拿离索道。
14、一个吊椅只准乘坐一人。
15、坡头、坡底挂杆时，一律从右向左悬挂。
难点:(二)架空乘人装置操作规程一、一般规定：1、操作人员必须经过培训，考试合格，取得由安全监察部门签发的《特种设备操作人员资格证书》资格证后，持证上岗，否则不能从事架空乘人装置的操作管理工作。
2、操作工应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号联系方式。
3、操作人员上岗前应经过足够的休息并且精力充沛。
4、司机严格执行现场交接班制度、岗位责任制以及有关的其它制度，严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。
5、将工具、备件摆放整齐；认真填写各种记录。
二、开车前的准备：1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：1.1、各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。
1.2、减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。
1.3、制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。
检查钢丝绳的接头情况及磨损、锈蚀情况。
1.4、启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。
2、开车前，应确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如无行人或其它障碍物等。
3、选择架空乘人装置的运行方式及运行时间，即连续运行或断续运行。
4、以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车运行。
三、开车时的操作：1、接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车；2、按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5s后制动电机自动启动，制动电机自动启动3s后架空乘人装置电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示架空乘人装置运行方式及相应的参数。
3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。
四、装置运行中：1、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行。
2、在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止索架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动运行。
3、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。
当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。
4、架空乘人装置操作人员应及时作好架空乘人装置运行记录，交班时向接班人员交底，并作好交接班记录。
五、其它要求：1、开车前先发预警信号,确认沿线路无人施工作业时,方可开车。
2、不允许带电开启电控装置或维修电控装置。
3、架空乘人装置在运行时，要设有专职司机，上下乘车点应设置上下车站台，并有明显的警示标志。
4、不允许乘人乘坐吊椅越位乘车，并绕驭驱动轮或迂回轮，应在规定的下车地点下车。
5、上车时先双手抓住吊椅杆并将其举起，使抱索器落在钢丝绳上并卡紧，然后跨上吊椅座上，运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托（压）绳轮以防伤手，下车时先双脚落地，站稳后双手将吊椅举起，使抱索器离开钢丝绳后握牢吊椅迅速离开下车点，以免影响后面的人下车（注意：离开时吊椅不能任意摆放，以免碰到后面的人）。
6、乘人在乘坐时不允许有故意前后、左右摆晃吊椅，上下乘人互相嘻闹、握手、玩打。
否则，会造成钢丝绳掉下托绳轮或抱索器卡住托绳轮而发生安全事故。
一旦发生紧急情况应立即拉停紧急停车拉线，待停车后检查处理。
7、当更换钢丝绳或松掉重锤时,在重新启动系统运行时,应将钢丝绳空载运行4小时，使钢丝绳产生的新的扭力重新平衡，并对每个托绳轮和压绳轮的中心与绳索中心偏差重新调整在规定值内。
否则，将会掉绳而伤及乘人身体安全。
8、驱动轮、迂回轮和托绳轮的轮衬磨损到原厚度的1/3时，须及时更换。
否则，将会损坏抱索器，甚至掉绳。
9、乘座人员随身携带的物品重量不得超过20公斤，长度不得超过1.2m长，所带物品不得拖地或横行，且严禁随身携带易燃易爆、有毒等危险物品乘车。
10、当电控设备和部件的使用环境相对湿度超过85%时，应对电气设备和元件进行特殊处理。
如加外箱隔离潮湿，并在箱内放置干燥剂，做到一周更换一次干燥剂。
11、减速机最大温升超过75℃，工作中出现异常，油温突然升高，应立即停车检查，排除故障。
12、牵引钢丝绳的使用期限、断丝、直径缩小和锈蚀程度，应符合《煤矿安全规程》第403、405、406、408条的规定，否则应及时进行更换。
(三)架空乘人装置管理制度架空乘人装置岗位责任制一、架空乘人装置操作工：1、坚守工作岗位，持证上岗，严格执行现场交接班制度。
2、工作中集中精力，精通业务，钻研技术提高工作效率。
3、架空乘人装置运行期间不准离开操作台，随时注意显示数据以及设备运转情况，保证安全运行。
4、严守“要害场所管理制度”执行入室登记制度，非工作人员未经批准，严禁入内。
5、工作前检查好信号，机械和电气各部及安全保护装置，动作是否灵敏可靠，各部分是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形。
发现问题立即停车处理并及时汇报。
6、保持工作地点的卫生清洁。
7、信号不明不准开车，发送信号及时准确。
8、严格执行操作规程，认真执行巡回检查制和交接班制等有关制度，有权拒绝违章指挥。
9、运转时注意各部运转声响随时观察仪表指示情况，以及轴承和电机温度变化，润滑系统的供油情况，保证安全运转。
10、操作工必须做到班前充分休息，不喝酒，班中不擅离职守。
11、认真填写运转、交接班记录，做到操作、检修、消防用具齐全，保证设备与环境卫生整洁干净。
二、小班维护工：1、负责当班的一般故障处理和设备维护工作。
2、坚守岗位，严格执行操作规程，认真执行现场交接班制度。
3、开车前认真检查设备、信号、通讯和安全设施的完好。
4、严格遵守各项管理规定，圆满完成当班任务。
5、负责清理工作地点的环境卫生。
三、大班检修工：1、认真巡回检查，发现问题及时处理，维护质量，设备完好率达到规定要求。
2、掌握所管设备的运转情况，抓好关键部位、薄弱环节的检查，维护制动安全保护装置，要定期调整试验，保证灵活可靠。
3、严格执行各项规章制度和安全操作规程。
4、要认真落实好日、周、月检计划。
5、要严格按规章制度办事，发现危及设备正常运转和安全问题立即采取措施，及时向领导汇报，保证安全生产。
(四)2018年元月架空乘人装置风险管控1、6.2架空乘人装置在上下人途中，易出现上人侧或下人侧钢丝绳脱轮现象。
存在风险：造成人员摔伤风险等级：较大风险(二级)存在时限：运行过程中管控措施：加强检修，调整吊桶及绳轮2、4.2架空乘人装置在上下人途中，易出现上人侧巷道底鼓变形，猴杆底部磨底板现象。
存在风险：猴杆上下压片脱落，造成人员摔伤。
风险等级：较大风险(二级)存在时限：运行过程中管控措施：加强抱索器维修，更换衬垫。
(五)事故案例2014年8月4日中班，某区有个工人在6.2坡上乘坐架空乘人装置，正坐着猴杆下坡时，因猴杆转轴有问题，猴杆突然从钢丝绳上滑下来，把正在坐着猴杆的掘八队工人打伤。
造成事故原因: 1、修理工维护不到位；2、平常检修不细；3、本人安全确认不到位，自主保安意识差。
事故教训: 加强隐患排查工作，加强技术培训，安全确认工作，加强对猴杆检修工作。