矿用架空乘人装置安装安全技术措施

矿用架空乘人装置安装安全技术措施

一、所有参加人员必须认真学习本安全技术措施，并在安全技术措施学习贯彻记录中签字。掌握施工要素，严格听从施工负责人的统一指挥。

二、安装期间严禁喝酒，对酗酒和极度困乏者禁止参加安装。严禁带火种，穿化纤衣服下井。安装人员要上标准岗，干标准活，确保安装人员人身安全。

三、施工前，必须认真准备好安装工程所需的各种工具、材料，并提前运送到位。

四、矿用架空乘人装置系统安装的技术要求：

1、设备在安装前，应对设备地基和巷道的土建工程进行验收，只有当土建工程满足设计图纸要求时，才能进行设备安装工程。

2、横梁的安装：

1)、横梁安装之前要放好巷道中线和腰线，以作为安装的基准线

2)、按图纸要求预埋托轮横梁、驱动装置横梁、迂回轮和导轨横梁及重锤横梁。

(3)、机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于士10mm( 4)、托轮横梁标高尺寸偏差不大于士15mm ( 5)、全

部横梁水平度为千分之二。

3、驱动装置的安装：

(3)、制动闸瓦与闸轮的间隙<2.5mm,制动状态最小接触面积>60%

(4)、驱动轮的纵横中心线对设计中心的偏差，不得大于2mm。绳槽中心线必须与岀入侧的牵引索的中心线

吻合，偏移量不得大于钢丝绳直径的1/20 ，偏斜不得大于1/1000 。驱动轮的水平度和垂直度不得大于0.3/1000。

( 5)、在设计转速下对减速器进行正反向的空载运转各半小时，在运转过程中不允许有冲击、异常振动和噪声、紧固件松动、渗漏油等现象，然后按规定的25%、50%、75%、100%的额定载荷四级加载，每级载荷持续时间为运转到油温平衡2h为止，最高油温

( 6)、新减速器第一次使用时，经运转7-14天后必

不超过75 °C

O

须更换新油，以后每6-8 个月换油一次。

4、迂回轮、导轨、张紧装置的安装：

1)、迂回轮安装要求与驱动轮的安装要求相同

(2)、两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000，两条中心线的平行度不大于0.5/1000，两中心线的高度

为±3mm O

( 3)、重锤安装应按设计值安装重量，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防

止重锤从吊架上滑岀伤人。

5、托绳轮和压绳轮的安装：

1)、安装在同侧的托绳轮和压绳轮，要求其绳槽全线中心线应在同一线上，其偏差不应大于±2mm O

2）、安装在同侧的托绳轮和压绳轮，其全线的轮槽顶面高差不应大于

2mm

6、钢丝绳的安装：

1）、钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000 倍，插接后的接头处直径增粗量不超过10%

（2）、钢丝绳安装后应空转 4 小时，以消除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能安装固定抱索器和吊椅。

7、乘人器的安装：

（1）、卡钳式抱索器与吊椅的安装：吊椅与卡钳式抱索器用挡圈连接牢固，抱索器与钢丝绳接触依靠载荷产生摩擦自锁后，不允许产生任何情况下的滑动，抱索器的抗滑力不得小于重车载荷在最大坡度下滑力的 2 倍。

（2）、钢丝绳在运行了一段时间后，直径会减小，长度会伸长。因此，应及时调整重锤高度，使其时刻保持悬挂状态。（一般在试车运行8 小时调整一次，此后一周后应重新检查和调整）。

（3）、装置在运行了一段时间后，驱动轮、迂回轮、托绳轮及抱索器的衬垫磨损到一定程度，必须及时更换，否则，抱索器及吊椅在经过时产生跳动和摆动甚至掉绳。

8、调试：

（1）、人工试车：在断电状态下，打开电力液压制动器，对驱动系统试车，首先人工盘动驱动轮数圈，无异常情况后，再进行电动试车。

2）、人工试车：

①、在确认电动机、制动器、减速器、驱动轮、悬挂的钢丝绳、迂回轮、尾部张紧机构能正常使用后，即可进行空载运行。

②、空载试运行时，先在钢丝绳上无吊椅的情况下慢速点动运行，直至到设计运行速度空转1h

③从机头的下行侧和机尾的上行侧各安装 4 把空吊椅，间距为1m ，先以慢速点动直至设计运行速度进行空载试运行，空载试

运行时间为4h。然后以相同的运行方式，分别以4倍、2倍和1倍的设计吊椅间距全线安装吊椅进行试运行（机头、机尾应同时

安装），运行时间为4h。

、重载试运行：重载试运行时，采取模拟乘坐人员的有效载荷，进行重载试运行，重载试运行按设计值的

1/2 、2/3 和额定有效载荷分级运行。

（4）、各种调试方法和结果均应做好记录。