架空乘人装置专项设计
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福兴集团有限公司
RJKY37-23/460型可摘挂
抱索器架空乘人装置
设
计
计
算
说
明
书
煤炭工业济南设计研究院有限公司
二〇一零年四月七日
福兴集团有限公司RJKY37-23/460
卡钳抱索器架空乘人装置设计计算说明书
一、已知参数:
总长:L总 =460m ;斜长:L=400m
最大坡度:23°平均坡度23°
二、主要参数的确定:
1、预选电动机:YBK2-250M-6 37kw Ne=980转/分
2、预选驱动轮:直径D=1.2m
3、预选减速机:MC3RVSF06, i=62.600
钢丝绳运行速度:V=K×(πD/60)×Ne/i=0.98×3.14×1.2/60×980/62.600
=0.96m/s
4、预选钢丝绳6×19S+NF-1670-ф20
5、设定乘坐间距为λ
1=12m Q=3600×V/λ
1
=289人次/h
6、托轮间距取λ
2
=8m
7、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ=0.25
8、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800
三、牵引钢丝绳张力的计算
1、最小张力
S min = C×q
×g
S
min
--最小张力点的张力, N
C--钢丝绳的挠度系数,取C=1000
q
--预选牵引钢绳的每米质量,1.47kg/m
g--重力加速度,g=9.8 m/s2
S
min
= 1000×1.47×9.8 = 14406N
2、各点张力
① 当下放侧无人乘坐而上升侧满员时,线路运行阻力.(动力运行状态)
W 4-1 =[q
+(Q
1
+Q
2
)/λ
1
]×(ωcosα+sinα)Lg
=[1.47+(95+15)/12]×(0.02×cos23°+sin23°) ×400×9.8 =15347N
W 2-3 =q
×(ωcosα-sinα)Lg
=1.47×(0.02×cos23°-sin23°) ×400×9.8 =-1930N
各点张力:
S
3=S
min
=14406N S
4
=1.01S
3
=14550N
S 1=S
4
+W
4-1
=29897N
S 2=S
3
-W
2-3
=16336N
Q 1—每人人体重量,取Q
1
=95kg Q
2
--每把吊椅重量,取Q
2
=15kg
L—巷道总长
ω—牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取ω=0.015~0.02
制动运行时,取ω=0.008~0.012 ②当下放侧满员乘坐而上升侧无人乘坐时.(制动运行状态)
W 4-1 =q
×(ωcosα+sinα)Lg
=1.47×(0.012×cos23°+sin23°) ×400×9.8 =2083N
W 2-3 =[q
+(Q
1
+Q
2
)/λ
1
]×(ωcosα-sinα)Lg
=[1.47+(95+15)/12]×(0.012×cos23°-sin23°)×360×9.8 = -14241N
各点张力:
S
3=S
min
=14406N S
4
=1.01S
3
=14550N
S 1=S
4
+W
4-1
=16633N
S 2=S
3
-W
2-3
=28647N
四、驱动轮防滑校验:
当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时,处于动力运行状态,
S 1-S
2
>0 且 S
1
/S
2
=1.83 当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时,处于制动运行状态, S 1-S 2 <0 且 S 2 /S 1 =1.72 式中μ—钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数,取μ=0.25 α—钢丝绳在驱动轮上的围包角。 五、电动机功率的计算: 1、动力运行时:Ne =K μ(S 1 -S 2 )V/(1000η) =1.2×(29897-16336)×0.96/(1000×0.8)=19.60kw 式中K μ—电动机功率备用系数,一般取K μ =1.15-1.2 η—-传动效率, η-0.8 2、制动运行时:Ne =K μ(S 2 - S 1 )V/(1000η) =1.2×(28647-16633)×0.96/(1000×0.8) =17.36kw 考虑增加运量和一定的富余系数,最终选取电动机功率为 37kw 型号: YBK2-250M-6 额定功率:37kw 额定电压:380V/660V 六、牵引钢丝绳计算: S A = m×S max 式中: S A --钢丝绳破断力总和 m -- 钢丝绳的最低安全系数,取最低安全系数m=6 S max --最大张力点张力。 m= S A ÷S max =267KN÷29.89KN=8.93>6 因此选择钢丝绳6×19S+NF-1670-φ20,符合要求 七、拉紧行程:ΔS=0.01L=0.01×360=3.6m,考虑现场条件, 最终确定ΔS=5m