北京地铁建设现状及发展趋势分析

报告编号：1A06897

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

投资机会分析

市场规模分析

市场供需状况

产业竞争格局 行业发展现状

发展前景趋势 行业宏观背景

重点企业分析

行业政策法规 行业研究报告

一、基本信息

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二、内容介绍

地铁属于建设和运营成本都非常高的项目，世界各城市的地铁项目大多由政府财政投入、建设并运营，因投资大、盈利小、投资回收期长，社会投资者积极性不高。

我国人口众多的国情决定了要长期实施“公共交通优先发展”战略，城市轨道交通则成为大城市和城市群公共交通的发展重点。由于城市轨道交通具有一定程度效用的不可分割性（城市交通环境改善）、消费的非竞争性（每个人均可选择乘坐轨道交通）和收益的排他性（买票乘坐享受服务），具有一定程度的公共品属性。伴随着城市生活水平提升、市民参与意识增强，对轨道交通公益性要求更加凸显，完善各项补贴、实行较低票价等政策将成为行业常态。

此外，城市轨道交通发展将带来巨大正外部效应，除城市环境改善、通达效率提高等正外部性，仅沿线土地增值收益也十分可观，香港地铁的“地铁+物业”开发模式、审慎商业原则普遍受到内地城市的广泛认可。地铁线路的开通能够对地铁上盖空间、站点周边以及沿线的土地资源带来高额的、直接的增值效用，为解决内地城市建设地铁所面临财政投入不足的困境提供了有效支撑。

截2013年末，我国累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。其中，成都市的成灌线67公里市域快轨，2010年建成投运，原先未计入统计，这次纳入统计属调增情况。因而，2013年实际新增2个运营城市、16条运营线路、395公里运营里程。在2539公里运营里程中，地铁2074公里，占总里程的%；轻轨192公里，占总里程的%；单轨75公里，占总里程的%；现代有轨电车100公里，占总里程的%；磁浮交通30公里，占总里程的%；市域快轨67公里，占总里程的%。

近年来，我国城市轨道交通获得长足发展，线路长度、机车数量、客运数量等指标都有大幅增长，我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，经济稳定发展以及政府的大力支持，使得我国轨道交通建设规模逐步扩大。未来五年我国轨道交通行业将迎来建设高峰，“十二五”规划期间全国城市轨道交通总建设里程将超过3,000公里，总投资将超过15,000亿元。

2013 年中国北京地铁日均客运量1000 万成常态，全世界最繁忙。北京共拥有16 条地铁线路，运营总长度达442 公里，车站数量261 座，换乘站数量36 座。与2002年相比，10 年间增加了388 公里。可以不夸张地说，如今沿着地铁去逛街、购物，完全可以“一网打尽”。地铁线网不断扩大的同时，带来的是客运量的增加。2002 年，北京地铁的日均客运量仅万人次，而在去年，北京地铁线路总客运量最高在800 万人次左右。到了2013年，地铁日均客运量首次突破了900 万人次大关。3 月8 日，日均客运量突破了1000 万人次，超过了莫斯科日均800 万至900 万人次的客运量，跃居全球第一。这意味着，北京地铁将成为世界上最繁忙的地铁。

地铁快速发展中难免存在一些亟待解决问题。诸如地铁线路规划不尽合理，上下班高峰多于拥挤，地铁交通的综合管理、安全疏导、应急措施不够完善，需要尽早加强。北京地铁建设快是好事，但要把握好进度和质量，对于乘客来讲毕竟安全第一。有时坐地铁，望着黑压压、拥挤、涌动的人流，心里总有些担心，地铁一旦出事就是大事。

可以预期，在不远的将来，上海将拥有四通八达的地铁线网，未来，地铁交通工程将与其他大型建筑物地下自然的延伸发展等相结合，将会更加注重立体开发，充分利用地下空问的多功能性，建成四通八达的地下城，形成地下交通、地下商业、地下疏散干道的有机融合。在城市轨道交通建设项目的蓬勃发展的同时，也导致了未来相当一段时期内轨道交通规划、建设以及运营所需的相关人才、设备和设施等资源供给的紧张。

正文目录

第一部分行业现状分析

第一章地铁的相关概述

第一节地铁的概念及特点

一、地铁交通运输系统特点

二、发展地铁交通运输系统意义及必要性

三、地铁与其他交通工具相比的优势

第二节地铁构造与用途

一、地铁系统的构成

二、地铁的主要用途

三、地下铁路建造及供电、车辆

第三节地铁产业其它阐述

一、地铁建筑成本

二、安全性

三、营运方式

四、公司营运

第二章2013-2014年我国城市轨道交通产业发展状况

第一节2013-2014年中国城市轨道交通发展综述

一、我国城市轨道交通建设总况

二、中国现代城市轨道交通发展的特点

三、中国发展城市轨道交通的必要性分析

四、21世纪初城市轨道交通建设的新趋向

五、我国城市轨道交通发展趋势

第二节2013-2014年中国城市轨道交通建设的问题与对策

一、城市轨道交通建设面临的主要问题

二、城市轨道交通建设的风险防范与控制

三、中国城市轨道交通的运营方案

四、中国城市轨道交通发展的途径和应对措施

五、城市轨道交通设备国产化政策

六、城市轨道交通发展的政策缺陷及对策

七、发展我国城市轨道交通的建议

第三章2013-2014年中国地铁行业投资环境分析