公路施工项目管理的创新
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公路施工项目管理的创新
1、项目管理创新的含义以及其内容特点
(1)什么是创新,创新也叫创造,创造是个体根据一定的目的和任务,运用一切已知的条件,产生出新颖、有价值的成果(精神的、社会的、物质的)的认知和行为活动。按照管理大师熊彼特的理论,创新论文是生产要素的重新组合,包括 5 个方面内容:①引进一种新产品;②采用新的生产方式;③开辟新的市场;④开辟和利用新的原材料;⑤采用新的组织形式,其实还应包括观念和思维的创新,这是最重要的。
(2)创新的分类。提起创新,人们往往联想到技术创新和产品创新,其实创
新种类远不止这些,创新主要有以下七种:①思维创新;②产品(服务)创新;③技
术新;④组织与制度创新;⑤管理创新;⑥营销创新;⑦文化创新。
(3)什么是管理创新。管理创新有三种互有联系的含义。一是管理的创新;二是对创新活动的管理;三是创新型管理。创论文新型管理不同于守旧型管理,它把创新体现在管理过程中,而且要求整个组织和成员是创新型的。总之,公路施工企业的项目管理创新,必须通过观念创新、制度创新、技术创新和经营创新来实现。观念创新是前提条件,制度创新是决定因素,技术创新是时代要求,经营创新是最终目标。
2 、项目管理创新的重要性江泽民同志曾经指出:现在我们更应十论文分重视创新,要
树立全民族的创新
意识,建立国家的创新体系,增强企业的创新能力,把科技进步和创新放在更加重要的战略位置。
未来知识经济的核心是创新。今后一个企业的发展,乃至全国经济的发展,不仅仅取决于资金、资源,更重要的是拥有知识,但这个知识不是原有的,而是创新的知识———不断创造、提高、改善、升论文华的知识。因此,在迎接知识经济时代的过程中,企业的创新力度要不断加强、提高。这里包括一是人力、物力、财力;二是创新的形式
要多样化;三是创新的步伐要加快。以上三点是相辅相成,缺一不可。
总之,当代企业只有不断创新,才能在激烈市场竞争中处于主动,立于不败之地,许多企业之所以往往失败,就是因为他们不重视管理创新,总是吃“老本” ,依靠自己守旧型管理不放。
3 、公路施工企业如何进行项目管理创新
3.1 观念创新是项目管理创新的前提条件
未来的企业将要实行 3 个转变。一是从追求政绩的“乌纱帽”转变为承担盈亏责任的自我管理。因为未来的企业需要职业化论文的企业家,而不是官员型的企业家,企业家的命
运同企业的兴衰成败是紧紧联系在一起的;二是从单一的生产意识转为追求经济效益的市场意识,在市场经济条件下,企业要效益必须以市场为导向,以市场来实现生产体系中的每一个环节;三是从企业片面追求利润最大化,发展到对社会发展、环境的责任和对用户的责任的经营目标多元化理念的创新。三大转变要求观念创新,对过去那种“大干苦干论文拼命干”的口号型管理、严管严罚的整顿性管理以及听之任之的自由式管理等等,都必须进行观念创新。在激烈竞争的市场经济形势下,施工企业经济效益的高低,很大程度上取决于工程项目成本的高低,因此,要切实转变观念,要从粗放式管理向集约式管理转变,以成本管理为中心环节,加强项目财务、现场、分包和设备管理,规范管理行为,有效降低成本,向管理要效益。
3.2 制度创新是项目管理创新的决定因素审视我们一些公路施工企业的项目管理,其效益低下、亏损的根源,管理落后是重要原因。尤其是管理制度的落后,导致了项目管理的失控,“泡、冒、滴、漏”现象严重。比如:现场管理混乱、材料浪费丢失论文;工程质量管理把关不严、返工现象时有发生;人工费超支、工资含量居高不下;工程预决算工作松散,分包工程管理、材料设备管理不到位、使施工企业竞争力受到了严重制约。所以通过项目管理制度创新,着力解决项目管理水平低下,项目管理风险加个物流行业的问题,目前这方面的工作没有一个专门的部门来负责,物流教育与人才的培养缺乏有效的指导与规划,多层次、多样化的物流教育与人才培养体系尚未建立。
4 、对策与措施
1 )树立现代物流理念。现代物流即指标准化、规范化、信息化、机械化、规模化、网络化的运输业,它将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。现代物流业的主体是运输企业,运输论文企业应根据市场和用户需求的变化,及时调整经营理念和策略,从单纯提供商品位移运输服务拓展到提供仓储、包装、分拣和配送等物流增值服务,获取自身效益和社会效益。
(2)调整结构,改造传统运输模式。调整企业结构,要深化企业体制改革,引导企业走经营组织化、管理集约化、生产专业化、发展规模化的道路改进运输生产组织,建立和完善运输网络,加强信息化建设,提高组织化程度。近日农垦总局就投资了 2 000 万元,建立起以哈尔滨为中枢、辐射全国的北大荒物流中心,中心在垦区8 个分局设有分支机构,配送网络遍布103 个农场,可以快捷地把优质绿色产论文品送往全国各地,使物流速度比过去提高
20 %。调整经营结构,要引导货运企业,敢于迎接。