油气回收标准培训-顾坚
油气回收与利用安全培训
油气回收与利用安全培训作为现代环保意识的加强和能源利用效率的提升，油气回收与利用成为关注焦点。
随着人们对环境保护的重视程度不断增加，国家和各个行业纷纷推出相关政策和规定，促使企业和个人在油气回收与利用方面进行更加科学和安全的实践。
因此，油气回收与利用安全培训变得尤为重要。
首先，我们需要了解什么是油气回收与利用。
油气回收与利用是指对涂料、溶剂、油脂等含油有机废物进行回收和再利用的过程。
它不仅能减少有害物质对环境的污染，还可以节约资源和降低能源消耗。
因此，在实践中，油氤断面和应用范围广泛，涵盖了涂料行业、化工行业、机械加工、汽车维修等多个领域。
油气回收与利用安全培训的目的是为了确保操作人员能够准确理解并正确操作相关设备、工艺流程以及安全措施。
首先，培训的内容需要包含废物收集和储存、设备操作和维护、油气回收和再利用等方面的知识。
操作人员必须熟悉废物分类、包装和标识的要求，以及应急处理方式。
在设备操作和维护方面，培训应注重操作规程和注意事项的讲解，确保操作人员能正确使用设备并做好维护保养工作。
油气回收和再利用的培训内容包括废物油气的回收方法、分离技术和处理技术等。
通过培训，操作人员能更好地理解和掌握整个回收过程，提高工作效率和安全性。
安全是油气回收与利用的核心，也是培训的重点。
油气回收与利用存在着一定的危险性，如易燃易爆、有害物质泄漏等，因此，操作人员必须遵守相关的安全规定。
培训应突出安全意识教育，包括防火防爆知识、防护装备的使用、紧急情况的处理等。
培训还应提供应急预案和处置方案，使操作人员能够在紧急情况下迅速反应和采取正确的措施，确保人员和设备的安全。
此外，油气回收与利用安全培训还应注重实践操作，通过模拟演练和案例分析，加强操作人员的培训效果。
实践操作能够帮助操作人员更好地理解培训内容，熟练掌握操作技巧，提高工作效率和安全性。
总之，油气回收与利用安全培训对于促进环境保护、提高资源利用效率至关重要。
通过对相关知识、操作技能和安全措施的培训，操作人员能够更好地理解和掌握油气回收与利用的工艺流程，提高操作技能和安全意识，确保安全生产和环境保护的双重目标的实现。
加油站油气回收培训
法兰铜球阀
设备组成（一次）
一次油气回收设备
三通 浮球阀
设备组成（二次）
二次油气回收类型
1、集中式：加油机外 优必得OPW： CVS2泵+OPW枪
2、分散式：加油机内 优必得OPW ： DURR泵+OPW枪 北京恒合ZVA： DURR泵+ZVA枪
吉林省双龙环境工程
设备组成（二次）
集中式 OPW：CVS2泵+OPW枪
油气回收定义
一次油气回收
回气管
二次油气回收
放空管 加油枪
加油机
卸油管 卸油管（潜入油罐部分）
加油管
地下 储油罐
回气管
设备组成
油气回收设备组成
设备组成（一次）
一次油气回收设备
卸油回气 快速接头 带法兰阀门 卸油ห้องสมุดไป่ตู้端接头
设备组成（一次）
一次油气回收设备
带阻火功能 真空压力帽 （PV阀） 正3~负8
拉断阀
油气分离接头
回收到汽油油罐车内的过程。 控制界面、控制系统、P/V
集中式 OPW：CVS2泵+OPW枪
液阻：凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。
加油时的油气逸出 (健康、安全、空气污染）
由于二次回收过程回收到地下罐的油气体积
液阻：凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。
实施油气回收目的意义
社会责任！！！ 1、污染 2、安全 3、健康
油气回收定义
卸油油气回收系统（一次油气回收） 加油油气回收系统（二次油气回收） 油气后处理系统（三次油气回收）
油气回收定义
回收到汽油油罐车内的过程。
卸油管（潜入油罐部分）
油气回收培训标准g资料
二、油气回收的历史及现状
（二）、国内情况
虽然油气治理涉及范围广、体系复杂、技 术要求高，但在国家环保部领导下，仅在 标准颁布后一年时间，就完成了北京、天 津全部，以及河北部分地区的治理工作， 其效果好于其它国家和地区的初期治理水 平，这主要得益于奥运会和科学、严谨前 提下的后发优势。目前，珠三角和长三角 地区正在按照规定时限开展治理，广东省 政府发文将此作为节能减排的大事来抓。
一、油气回收的必要性
▪ 油气排放量与汽油消耗量有直接关系，根 据油消耗量预测，不采取控制的油气排放 量见下表。
全国油气排放量预测（万吨）
年份 排放量
2005 2010 2015 2020
50
73
92 115
▪ 由表可见，每年油气排放量很大，造成污 染，浪费资源，直接损失20～50亿组分复杂且有毒有害
目前，汽油的储存、运输和销售过程中 要排放大量挥发性有机气体（VOCs）， 由于含有烯烃、芳烃类物质，所以属于 有毒有害气体，对大气环境造成一次和 二次污染，直接或间接危害人体健康。
一、油气回收的必要性
❖对人体的直接危害 汽油由多种碳氢化合物组成，其中的 丁二烯、苯系物以及多环芳烃中的很 多物质，都已被证明是致癌物或有致 癌作用。事实上，我国在有毒有害气 体环境下工作、生活的人群数量很大， 除了汽油以外还有大量的工业企业。
三、油气回收相关 技术
三、油气回收相关技术 油气排放源 控制方案 控制过程 控制技术 排放限值
❖油气治理可提高生产和安全水平 ▪ 欧、美发达国家的经验表明，采用密闭 回收方式治理油气，可以提高生产和安 全技术水平。
▪ 采用底部装车、大口径密封式快速接头 等先进生产技术，可以提高生产效率， 减轻劳动强度。
加油站油气回收系统操作规程培训
加油站油气回收系统操作规程培训一、培训目的及培训对象1.培训目的：加强加油站工作人员对油气回收系统操作规程的认知，提高工作人员的操作技能，确保油气回收系统的正常运行和环境保护工作的顺利进行。
2.培训对象：加油站全体工作人员。
二、培训内容1.理论知识培训（1）油气回收系统工作原理；（2）油气回收系统主要设备及其功能；（3）油气回收系统的运行原理和操作要点；（4）常见故障及处理方法；（5）环保知识和应急预案。
2.操作技能培训（1）油气回收系统的日常启停与维护；（2）油气回收系统的日常操作及使用注意事项；（3）油气回收系统的故障排除方法；（4）应急情况下的操作指南。
三、培训方法1.理论知识培训采用讲授、示范和讨论相结合的方式进行；2.操作技能培训采用理论与实际操作相结合的方式进行；3.培训结束后，进行考核，以确保员工掌握相关知识和技能。
四、培训时间和地点1.培训时间：具体时间由加油站管理部门安排；2.培训地点：加油站内指定的培训室。
五、培训评估1.员工培训后进行考核，考核内容涵盖理论知识和操作技能；2.考核合格者发放结业证书，并记录员工考核情况；3.未能通过考核者，由加油站管理部门确定补考时间并进行具体指导和培训。
六、培训效果评估和跟踪1.对参加培训的员工定期进行油气回收系统操作规程知识和技能的回顾和巩固；2.加油站管理部门对培训后的员工进行实际操作情况的跟踪和考核，以确保培训效果的持续性。
七、培训资料和设备准备1.培训资料：包括油气回收系统的操作规程、故障排除指南、环保知识、应急预案等相关资料；2.培训设备：根据加油站具体情况准备相应的油气回收设备、操作台和应急装置。
八、其他事项加油站管理部门应对培训进行详细记录，包括培训人员名单、培训内容、培训时间和地点等，并保存相关培训资料。
同时，加油站管理部门要定期开展培训需求调查，以满足员工的学习和发展需求。
以上是加油站油气回收系统操作规程培训的一般内容，具体的培训方案和内容可根据实际情况进行调整和补充。
油气回收培训
气液比的控制阀
44
三、油气回收设备组成
富兰克林分散式： HEALY长短同轴胶管(美国产) A ：反向同轴长胶管 ①内管为油气回收管， 内外管之间为加油通 道。 ②两端各有万向节， 方便操作。 ③软管采用钢丝编织， 耐磨可靠。 B: 反向同轴短皮管 ①两种接头螺纹对应 不同的油气分离接头 （Healy 及 M34）。 ②连接油气分离转换 接头和拉断阀。
轻烃
V% 轻烃 V%
C1
0.5 iC5 3.5
C2
1.1 nC5 0.3
C3
0.9 C6 1.4
C3=
0.3 N2 62.4
iC4
5.4 O2 16.4
nC4
2.1
nC4=
2.2
tC4=
1.7
cC4=
1.6
注：a.气体爆炸上限为 7.4%，下限为1.4%左右； b.排放油气平均密度为30~40%； c.汽油装车由于流动和喷洒产生静电，必须有消静电措施；
中国石油河南销售分公司 加油站油气回收应用培训
目
录
一、概述 二、油气回收原理 三、油气回收设备组成 四、卸油、加油操作程序 五、施工注意事项及安全 六、附图 六、环保检测（三项指标）
2
一、概述
1 油气的来源
油品蒸发损耗是由其自 身的易挥发性引起的，其存 在于油品储运的整个过程当 中，从炼厂内原油接卸、组 分油输转等各生产环节，到 油库和加油站之间的成品油 储存和灌装，及加油站给车 辆加油这些过程当中，都存 在这种现象，而国内现有技 术条件，不能实现油品全密 闭式储存和装卸，这项损耗 很大。
③从其中一个汽油油罐出来一根通气管在地上部分汇 总为两根通气管。一根安装球阀、顶部安装一个机械呼
油气回收改造技术培训第一讲ppt课件
一阶段油气回收示意图---压力真空阀的功能
压力真空阀的功能 用于在一次油气回收 和二次油气回收时维持一定 的罐压，减少汽油挥发损失 。开启压力为+30.5英寸 （7.51.2厘米）水柱正压 ，-82.0英寸（-2005厘米 ）水柱负压。在2PSI （1400mmH20）的压降下， 最大排放量为6450SCFH （3044升/分）。 压力真空阀安装步骤 1. 去除放空管口的毛刺，并 彻底清洁放空口。将管道密 封胶涂在放空管口上。管道 密封胶应是一种不硬化，并 耐油的管道螺纹密封混合物。 2. 用扳手将P/V阀过渡接头， 拧在排气管上。 用OPW专门的工具C05102M将 放空组件拧到放空管上，力 矩在35英尺-磅（47.45N•m） 与55英尺-磅（74.57N•m）之 间。 3. 用手旋紧即可。 4. 做好编号、标记、和记录
注：每年都要对P/V阀做 一次压力衰减测试，以 及清理内部的滤网。
二阶段油气回收示意图
加油机向汽车油 箱发油时，以油气回 收真空泵做辅助动力， 通过油气回收加油枪、 比例调节阀、拉断阀、 同轴胶管、油气分离 接头、油气回收管线 等把汽车油箱里产生 的油气收集到地下储 油罐内。 此为二阶段油气回收。 根据油气回收真 空泵的安装配置方式 的不同，可分为集中 式和分散式两种油气 回收方式。
加油站第一阶段油气回收主要配件
加油站第一阶段油气回收改造主要是铺设一阶段油气回收管道，改造加油站 储油罐的呼吸管。主要配件有：
一阶段油气回收示意图
图片： 安装了一次油气回收系统 的油站和送油车 特征: 结合回气管线快速接头 与放空管线开关于一体 功能： 卸油时，罐车回气管接 上后，自动关闭放空管线。 卸油完毕，油车回气管 脱离，自动打开放空管线。 规格： 3”×2”×3” 快速接头上端 为3”，含帽盖 （快接端）。 接头中间为2” （NPT）。 下端为3” （NPT）。
油气回收改造技术培训第一讲
二阶段油气回收改造——分散式油气回收管道改造要求
至储油罐。
加油站进行油气回收改造式要注意油气回收管道的铺设要求： 1. 地埋水平放置的油气回收主管道的直径:分散式主管道直径>= 3” （75cm) ;集中式主管道直径>= 2”（5.08cm) 。 2. 加油岛至储油罐之间的油气回收管道应由高到低保持1%~2%的坡度。 达不到坡度要求的，须在加油岛至储油罐之间的油气回收管道低点处 设立积液罐。 3. 所有地埋管道接口均应采取焊接方式连接,不得有泄漏。 4. 油气回收管道在与储油罐罐盖连接时，应避免管路伸入罐内，防止 油液进入油气回收管道内。 5. 活动连接接口应采取法兰式连接,并用跨接导线连接两连接法兰。 6. 管道改造完成后，必须按照国标规定进行密闭性检测。 7. 油气回收管道应与加油站接地地线网可靠连接。 8. 油气回收管道所有终端均应可靠密封,防止油气外泄。
注：每年都要对P/V阀做一次压力衰减测试，以及清理内部的滤网。
一阶段油气回收示意图---压力真空阀的功能
压力真空阀安装步骤 1. 去除放空管口的毛刺，并彻底清洁放空口。将管道密封胶涂在放空管口上。管道密封胶应是一种不硬化，并耐油的管道螺纹密封混合物。 2. 用扳手将P/V阀过渡接头，拧在排气管上。 用OPW专门的工具C05102M将放空组件拧到放空管上，力矩在35英尺-磅（47.45N•m）与55英尺-磅（74.57N•m）之间。 3. 用手旋紧即可。 4. 做好编号、标记、和记录
二阶段油气回收改造——储油罐在加油区时分散式油气回收管道 地埋油气回收管道采用3″镀锌钢管，将加油站所有加油机的回气管汇总连通到回气主管道，然后连通道最低标号储油罐。在与储油罐连接处应加装球阀（见右图）
加油站及油库油气回收及在线监测培训
机械式 电子式
品牌
广州托肯恒山 北京三盈联合 江阴富仁高科 河南正星 北京长吉
09
加油枪分类及型式
12VW型
ZVA型
主流加油枪型，美国OPW品牌，原厂进口市 场价3700~4500元，国内仿品价格在1700~2000元。 主要通过优必得（苏州）石油设备有限公司销售。
现存量大的加油枪型，德国ZVA品牌，原厂 进口价3500元左右，国内仿品价格1200~1500元。 主要通过郑州永邦销售。
26
14
2020/6/1
整体架构
站级监控平台
气液比采集控制器
有线传输
腰
加
远
轮
油
端
流
量
加
量
脉
油
计
气液比
采
冲 信
机 压
集
号
力
值
值
罐
区
相减
压
力
值
液阻
1.监控功能 2.预、报警功能 3.关闭加油枪功能 4.数据传输功能
无线传输（LORA）
卸 油 口 浓 度 密闭性 值
浓度值
27
NIPm-500
单站标准配置
2015年国家环保部颁布实施新标准GB31571-2015《石油化学工业污染物排放标准》非甲烷 总烃排放浓度≤120mg/m3和油气处理效率≥97% 。
01
油气的产生源
储油库
炼厂
加油站
02
2
2020/6/1
第一部分：加油站油气回收
03
加油站油气回收包含哪些？
一次油气回收
三次油气回收
二次油气回收
04
3
一次油气回收
油气回收安全培训记录范本（2篇）
油气回收安全培训记录范本一、培训目的及背景本次油气回收安全培训的目的是提高员工对于油气回收工作中的安全意识，加强油气回收操作的安全管理，确保工作场所的安全环境。
根据相关规定，油气回收作为一项危险作业，需要保证作业人员具备相应的专业知识和操作技能，以减少安全事故的发生。
通过本次培训，将帮助员工更好地了解油气回收安全规范与操作，并能够掌握相应的应急处理措施，提高应对突发状况的能力。
二、培训内容1. 油气回收的基本概念和意义- 简要介绍油气回收的定义和目的- 强调油气回收对环境保护和资源利用的重要意义2. 油气回收的危险性与防范措施- 分析油气回收可能存在的危险因素：火灾、爆炸、中毒等- 介绍油气回收过程中可能遇到的风险并提出防范措施：严格操作程序、加强通风、使用个人防护装备等3. 油气回收作业安全操作规程- 详细介绍油气回收的操作步骤和技巧- 强调安全规范和注意事项：严禁随意拆卸设备、操作时禁止吸烟等- 强调应急处理方法和应对措施：如何处理泄漏和事故状况4. 油气回收设备及仪器的使用与维护- 介绍常用的油气回收设备和仪器的使用方法- 强调设备的维护保养，包括定期检查和保养相关设备5. 油气回收操作的监督与管理- 强调管理人员对油气回收作业的监督责任- 介绍安全检查的方法和频次：如何发现问题并及时解决三、培训方式和教学手段本次培训采用讲授和演示相结合的方式进行，结合具体案例和图示进行教学，以提高学员的学习兴趣和理解能力。
同时，允许学员在培训过程中提问并互动，以促进知识的传递和交流。
四、培训效果评估根据培训目标的要求，将进行培训效果评估，评估方式主要包括考试或问卷调查等。
评估结果将作为培训效果的参考依据，以及进一步改进培训内容和方式的基础。
五、培训总结通过本次油气回收安全培训，相信员工们对于油气回收的安全操作有了更深入的了解，并能够更好地应对紧急情况和处理突发事件。
希望大家能够将所学知识运用到实践中，严格按照操作规程进行油气回收作业，确保安全出色完成工作任务。
油气回收培训教材
油气回收培训一、什么是油气回收系统二、油气回收的意义三、油气回收系统分类四、二次油气回收简介一、什么是油气回收系统？一、什么是油气回收系统？一、什么是油气回收系统？放空管油气排放管线及接头不密封加油时滴漏或溢出加油时油气溢出二、油气回收的意义据估算，我国2004年汽油挥发总量超过30万吨，其中加油过程挥发的油气量约为6万吨。
成品油在装车过程中，罐车内气相空间逐渐减少，迫使油气从罐车向大气排放。
轻油在装车过程中挥发损耗量高达1.73％，装车损耗十分惊人。
由于油气的大量挥发，也带来了火灾隐患。
油气回收几大好处◆节能，减少燃油流失；◆改善空气质量；◆保护人体健康，减少疾病风险；◆保护生态环境，减轻臭氧、光化学烟雾导致的生态破坏。
三、油气回收系统分类油气回收系统一次油气回收系统三次油气回收系统二次油气回收系统在线监测系统发油油气回收系统卸油油气回收系统加油油气回收系统(加油机厂商负责)油气处理装置注意：安装二次油气回收必须先完成一次油气回收改造二次油气回收方式及主要品牌分散式集中时OPW HEALY VROPW HEALY四、二次油气回收方式及主要品牌OPW分散式二次油气回收部件OPW油气回收长、短胶管OPW油气回收油枪OPW油气回收油气分离器OPW油气回收拉断阀OPW分散式二次油气回收部件（续）OPW油气回收电源220VAC电源供电OPW油气回收控制板及脉冲接口板OPW油气回收真空泵(NP)变压调速电机（OPW油气回收电源供电）OPW分散式二次油气回收原理真空泵控制板与加油机脉冲发生器相连，加油时真空泵启动，停止加油时真空泵停止；OPW 油气回收油枪（同分散式）OPW 油气回收长、短胶管（同分散式）OPW 油气回收油气分离器OPW 油气回收拉断阀（同分散式）OPW 集中式二次油气回收部件OPW集中式二次油气回收部件（续）OPW油气回收控制台OPW油气回收真空泵220VAC电源供电；OPW油气回收单项排泄阀HEALY分散式二次油气回收部件HEALY油气回收长胶管HEALY油气回收油枪HEALY油气回收拉断阀HEALY油气回收短胶管HEALY分散式二次油气回收部件（续）HEALY油气回收油气分离器HEALY油气回收真空泵（VP1200)每台泵可满足2条枪同时加油时检测要求HEALY油气回收电机380VAC电源供电；HEALY 集中式二次油气回收部件HEALY 油气回收油枪(同分散式)HEALY 油气回收长胶管(同分散式)HEALY 油气回收拉断阀(同分散式)HEALY 油气回收短胶管(同分散式)HEALY集中式二次油气回收部件（续）HEALY油气回收集中式真空泵（VP500)（方式一）220VAC电源供电；适用于潜泵、自吸泵加油站；每台泵可连接10个加油点，满足5条同时加油时检测要求；HEALY油气回收集中式真空泵（minijet-9000)（方式二）潜泵提供动力，因此仅适用于潜泵加油站；每台泵可连接8个加油点，满足4条枪同时加油时检测要求；谢谢！。
油气回收安全培训记录（三篇）
油气回收安全培训记录油气排放及其危害：燃料油(汽油、柴油、煤油)作为当今世界使用量最大的交通能源商品，在经过炼油厂与油库、油库与加油站之间的收发以及加油站向车辆加油的多层储运环节中，据相关资料统计，其挥发损失约占油品销售总量的1%，而尤以汽油为甚。
这些挥发的汽油蒸汽（VOC），在造成巨大经济损失的同时，也形成严重的大气污染并极易发生火灾等安全事故，还对人类的健康形成损害。
油气回收装置简介：(一)：工作原理1、储气系统：包括水封卸压装置和进气压力变送器。
进入回收装置前设有手动球阀和放空旁路，当长时间不回收或装置有故障时必须关闭手动球阀；放空旁路设有水封卸压装置，水封卸压装置处于常关方式，当来气量大于回收能力时水封卸压装置会自动打开放空，以保障装置不会损坏。
通过进气压力大小给装置PLC发出控制以维持压缩机吸气压力稳定。
水封卸压装置是保证进气量超过装置处理量时的装置安全。
2、压缩系统：包括油气压缩机、压缩机冷却器和气液分离器。
通过油气压缩机将气体压力升高至0.7MPa左右，产生的压缩油气伴随大量水汽进入气液分离器，升温后的压缩机工作液由压缩机冷却器冷却。
每一次停机后压缩机会自动卸压，保证下次压缩机启动为无负载启动。
禁止压缩机缺水开机启动！3、冷凝系统：包括预冷器、冷凝器、油气收集器、制冷压缩机、制冷压缩机冷却器、储能罐、集液器、过滤器、套管换热器、除尘过滤器和低温液体泵组成。
压缩气体首先进入预冷器，预冷器是一种热交换装置，其主要作用是将进出冷凝器的油气进行热交换。
这样的优点有二：一是降低冷凝器的进口气体温度，在此气体温度降低4-15℃，气体中有一部分水份因温度降低被冷凝析出，减轻了冷凝器的负担。
二是提高冷凝器出口气体温度，由于后续膜系统中不能出现液体，故需保证油气不饱和，通常采用加热升温方法，在此采用预冷器可充分利用进气热量，节约能量。
油气在冷凝器中冷凝，随后液体汽油进入油气收集器。
冷凝器中的冷源由储能罐提供，考虑到装置运行时气量的变化和气温变化导致的油气组成成分的变化，所需的冷凝热量也随之变化，若直接连接制冷压缩机，则可引起制冷压缩机频繁启动，降低制冷压缩机寿命，故装置采用了储能罐，将制冷压缩机的冷量储存在储能罐中，冷凝所需的冷量由储能罐提供，而制冷压缩机则只需维持储能罐中的冷量，当储能罐中的冷却水温度高于设定温度时，返回PLC的信号控制制冷压缩机的开机，当储能罐中的冷却水温度低于设定温度时，返回PLC的信号控制制冷压缩机的停机这样减少了制冷压缩机的启动次数，提高了压缩机的使用寿命。
油气回收标准培训-顾坚共72页
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
油气回收标准培训-顾坚
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
加油站油气回收现场安全监管培训提纲
加油站油气回收现场安全监管培训提纲油气回收现场安全监管培训提纲一、培训目的通过培训，强化加油站油气回收改造工程现场安全监管，提高监管人员安全生产意识，掌握现场安全管理应知应会，增强危害识别和风险评估能力、处理突发事故和抢险救援的能力和自我保护意识，确保安全施工。
二、培训内容（一）施工现场的机构和职责1、组织机构：按照“谁主管、谁负责”的原则，加油站的施工项目实施项目经理（或负责人）负责,现场安全管理由项目经理（或负责人）负责。
2、职责：加油站长负责施工现场安全管理的监督。
各分公司安全管理和基建部门、零售负责施工现场安全检查，及时纠正“三违”行为。
（二）施工作业前手续1、手续内容：（1）施工单位资质和特种作业人员资质审核（2）制订施工方案（3）施工单位进站施工确认表（4）签订安全协议（5）施工人员签订HSE承诺书2、手续确认：（1）进场前办理相关手续由发展部门和安全部门共同确认，各部门对各项条件确认签字后，施工单位方能凭借《施工单位进站施工确认表》进场施工。
（2）相关审批人员必须对现场情况进行审核、落实确认后，方能签发施工作业许可证。
3、现场材料备份加油站现场应备份施工合同、施工方案、安全应急预案、开工许可证、安全承诺书、安全协议、特种作业操作证、施工人员花名册等资料。
（三）现场施工安全技术交底1、施工图现场会审施工前，基建管理部门应组织安全、零售、设计、施工、监理等相关方对施工图纸进行会审并进行现场核对、确认。
2、现场交底（1）交底内容设计单位介绍设计意图、工艺布置与结构设计特点、工艺要求、施工技术措施和有关注意事项。
建设方交底内容：拟改造项目基本情况；质量、安全目标；施工现场文明施工要求；施工中与周边及外部协调要求；项目成本及投资要求；项目工期要求；各部门对施工中应注意的相关问题要求。
监理单位交底内容：监理单位人员组织、联系方式、施工过程隐蔽验收要求、其他有关质量验收要求。
设备供应商交底内容：设备特性、设备安装要求、使用过程中应注意事项。
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三、油气回收相关技术
密闭和收集是系统控制的基础 系统控制是从生产实际出发采用的治理 方案，油气收集是系统控制方案的基础。 密闭又是收集的基础，密闭越好油气收 集率越高。在生产中，油气浓度越高越 安全。
三、油气回收相关技术 油气排放源 控制方案 控制过程 控制技术 排放限值
三、油气回收相关技术 控制过程
•系统控制方案
采用可与生产相结合的油气控制策略—— 全系统密闭、集中回收处理控制方案
油气管线 汽油管线
电控线路
EBW Auto/Stik Jr-8
京A C1234
京A 12345
Edward s
二阶段
一阶段
油库油气回收
三、油气回收相关技术
系统控制—指将加油站、油罐车和储油库三 个独立生产系统的污染治理统一考虑，每个 生产系统完成预定的目标，最后将油气集中 到储油库进行高效回收处理。 特点：（一）非常好的解决了加油站作为独 立污染源几乎无法治理的问题；（二）污染 治理与生产系统实现很好的融合，治理效果 好；（三）提高了生产、安全技术水平；（四） 具有较好的经济效益。
控制技术
加油油气回收系统
加油站油气回收技术
油气回收管线 卸油油气回收技术
油罐车油气回收技术
发油油气回收技术
储油库油气回收技术
储油油气回收技术
加油站油气回收技术
（一）、加油油气回收系统 加油站主要治理技术是，采用回收型加油 枪和真空泵组成的加油油气回收系统。 回收型加油枪采用内外两个同轴枪管，内 枪管负责加油，外枪管负责在加油的同时 收集产生的油气。加油枪后面连接同轴软 管和适配器，以及一个连接储油罐的油气 回程管线。 收集方式—集中式和分散式见动画示意。
加油站油气回收技术
一、油气回收的必要性
油气排放浪费资源 根据国内外计算油气排放量的经验公 式，考虑我国已经普遍采用浮顶罐技 术，汽油从炼油厂到加油站全过程的 平均排放量之和，为每吨汽油排放8 公斤油气。
一、油气回收的必要性
油气排放量与汽油消耗量有直接关系，根 据油消耗量预测，不采取控制的油气排放 量见下表。
二、油气回收的历史 及现状
二、油气回收的历史及现状
(一) 、国外情况 以美国、德国为代表的发达国家，在油气排 放控制方面均制定了严格的法律。 美国从上世纪七十年代开展治理研究，从难 易程度、生产程序和有效性方面考虑，将治 理分为三个阶段。目前，已采用在线监测系 统，油气回收效率达到95%以上。欧洲以外 国家和地区多采用美国技术方法。
因为汽油很容易挥发，所以在储运销过程 中的任何暴露作业、气体减压释放、设备 渗漏、以及其他非正常情况，都有可能产 生油气排放。根据生产技术和操作管理水 平，油气排放点有多有少，排放量有大有 小，主要和较大的排放源见下图。
三、油气回收相关技术
油气排放源4 油气排放源3 油气排放源2 油气排放源5
油气排放源1
二、油气回收的历史及现状
（二）、国内情况 通过北京及周边地区治理示范，积累了宝 贵经验，下一步应根据中国特点，逐步完 善技术。非常可喜的是，仅两年时间，我 国自主研发水平有了很大提高，在整个治 理系统中有多项技术获得突破。例如：储 油库内浮顶技术在全国已作为生产装备使 用；国产油气回收装置市场占有率超过国 外产品；新的二次收集系统更适合中国情 况；国产设备使治理成本大大降低。
三、油气回收相关 技术来自三、油气回收相关技术 油气排放源 控制方案 控制过程 控制技术 排放限值
三、油气回收相关技术
行业概况
汽油储运销行业生产，是将汽油从炼油厂、 港口储油库或大型周转库，通过铁路（或公 路、水路）运送到下一级储油库，再通过油 罐汽车运送到各加油站，加油站将汽油分销 给汽车用户。 因此，汽油储运行业实际上是由储油库、油 罐车和加油站三个独立生产系统组成。
加油站
控制过程
回收装置
油罐车
储油库
油气回收控制过程
1
油气通过回收型加油枪，把给汽车加油 时产生的油气通过同轴管线和地下输气 管线送入加油站储油罐，与被抽走的油 置换空间，并暂时储存在罐内，动力由 真空泵提供
无油气回收的加油
有油气回收的加油
油气回收控制过程
2
采用油气回收型油罐车将加油站储罐 暂时储存的油气在卸油时置换到油罐 汽车储罐内，完成第二次置换。
一、油气回收的必要性
对人体的直接危害 汽油由多种碳氢化合物组成，其中的 丁二烯、苯系物以及多环芳烃中的很 多物质，都已被证明是致癌物或有致 癌作用。事实上，我国在有毒有害气 体环境下工作、生活的人群数量很大， 除了汽油以外还有大量的工业企业。
一、油气回收的必要性
对大气环境的污染 地面大气环境中的臭氧污染对我国已构 成威胁，一些大城市已明显呈现逐渐加 重趋势。 形成臭氧污染的大气化学反应十分复杂， 但VOCs和NOx是主要前体物，而VOCs 又是制约因素，控制VOCs 可以有效降 低臭氧污染。
一、油气回收的必要性
汽油挥发气体危及安全 在汽油储、运、销行业，凡是产生油气 的部位均属于最危险区域。 排放稀释后的油气浓度，很容易达到爆 炸极限范围。油气比空气重，生产场所人 员、车辆多，操作频繁，发生爆炸的几率 比较大。
一、油气回收的必要性
汽油的饱和蒸汽压 在一定温度下，与液体汽油处于平衡状态 时的油气蒸气压力，称为该温度下的饱和 蒸气压。平衡状态是指随温度变化的动态 平衡，也就是随温度升高挥发量增大。而 饱和蒸汽压越大，表示该物质也越容易挥 发。
二、油气回收的历史及现状
（二）、国内情况 油气治理与其它污染源治理不同，首先需 要改变无组织排放方式，需要对传统生产 工艺进行较大变动。例如：从炼油厂到汽 车油箱的整个储、运、销生产链，将由开 放式改为密闭式；将顶部装油改为底部装 油；油罐车必须采用具有油气回收功能的 专用车辆等。在过去，相比其他工业污染 源治理，这种改变都是很难完成的工作。
三、油气回收相关技术
加油站主要分布在城市和道路网上，储油 库主要分布在郊区或更远的地区，油罐车 连接两地。炼油厂和储油库之间的运输方 式比较多，包括铁路、公路、水路和管道 输送。 汽油在城市范围至少要经过四次装卸，包 括储油库收、发油，油罐车卸油和加油站 给汽车油箱加油。
三、油气回收相关技术 污染源
全国油气排放量预测（万吨） 年份
排放量
2005
50
2010
73
2015
92
2020
115
由表可见，每年油气排放量很大，造成污 染，浪费资源，直接损失20～50亿元。
一、油气回收的必要性
油气治理可提高生产和安全水平
欧、美发达国家的经验表明，采用密闭 回收方式治理油气，可以提高生产和安 全技术水平。 采用底部装车、大口径密封式快速接头 等先进生产技术，可以提高生产效率， 减轻劳动强度。
三、油气回收相关技术
全国储油库数量约3000座。中石化、中石 油两大公司分别为670和600座，其他还有 包括国储、部队和其他公有、私有储库。 全国有超过15万辆油罐车，单仓油罐车占 绝大部分，从技术、环保水平和使用功能 等各方面与国外差距很大。 全国加油站数量根据不同的信息来源在8至 12万座之间，根据几个城市的数据分析， 应该超过10万座。
加油站油气回收技术方案
集中式回收装置
单真空泵可适应1-8条枪的气量。 双真空泵可适应9-16条枪的 气量。
加油站油气回收技术
分散式回收装置
加油站油气回收技术
普通型加油抢
回收型加油抢
加油站油气回收技术
（二）、油气回收管线 油气回程管线是为从加油机底部至埋地油 罐段提供一个清洁的、畅通无阻的管路， 管线应该采用均匀的落差坡度以防止出现 积存液体。国际上最新的建议是≥2%，但 至少必须是≥1%。
一、油气回收的必要性
汽油易挥发且使用量大
汽油是非常容易挥发的有机物质，主要 用作汽车燃料，作为溶剂也广泛用于工 业。2005年我国汽油消耗量达到6290万 吨，预计2020年将达到1.5亿吨。
一、油气回收的必要性
油气组分复杂且有毒有害
目前，汽油的储存、运输和销售过程中 要排放大量挥发性有机气体（VOCs）， 由于含有烯烃、芳烃类物质，所以属于 有毒有害气体，对大气环境造成一次和 二次污染，直接或间接危害人体健康。
瑞典 荷兰 奥地利
意大利 卢森堡公国 丹麦
3839 3625 2815
22400 237 2165
90% 100% 99%
100% 97% 90%
1992 1.1 1996 7.1 1993 1.1
1996 5.1 1992 1.1 1995 4.1
1995 1.1 1999 7.1 1998 1.1
无油气回收的卸油
有油气回收的卸油
2015-7-22
7/18
油气回收控制过程
载满油气的油罐汽车返回储油库装油时， 液体汽油从油罐车底部进入车内，油气 从罐车顶部被排出，完成第三次置换。
3
4
从油罐车排出的油气通过管线输送到 回收处理装置内进行回收处理
油气排放源 控制方案 控制过程 控制技术 排放限值
2015-7-22
二、油气回收的历史及现状
（二）、国内情况 虽然油气治理涉及范围广、体系复杂、技 术要求高，但在国家环保部领导下，仅在 标准颁布后一年时间，就完成了北京、天 津全部，以及河北部分地区的治理工作， 其效果好于其它国家和地区的初期治理水 平，这主要得益于奥运会和科学、严谨前 提下的后发优势。目前，珠三角和长三角 地区正在按照规定时限开展治理，广东省 政府发文将此作为节能减排的大事来抓。
油气回收培训
机械科学研究总院 2009年9月
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油气回收的必要性
2
油气回收历史及现状
3
油气回收相关技术
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标准阅读
一、油气回收的必要性