油气回收理论知识培训共26页
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加油站油气回收系统知识培训
ESSENTIALS
03 保持机械呼吸阀（p/v阀）通气管下端的阀门处于开启状态。
要
点
卸油结束后，先关闭卸油管两端阀门，再关闭罐车油气回 04 收阀门和卸油口油气回收阀门，阀门关闭后先拆除油气回
收软管，再拆除卸油胶管。
05 启用一次油气回收系统卸油时，油罐车计量口不用打开。
四、常见问题处理
加油枪 油气分离器
6 相关要求
自查自改
请各加油站经理会后对照此次培训内容对站内油气回收系统所涉及的各个 阀门进行逐一检查整改，自行制作开关标识牌，并于本周5前上传阀门标 识照片至业务运作部钉钉群备查。
考试要求
培训考试题已通过微信端下发，请各站经理会后按时答题，考试截至时 间2月28日24：00，时长60分钟，80分及格。
• 膜分离法：在压力驱动下，借助气体各组分在高分子膜表面的吸附能力以 及在膜内渗透速率的差异进行分离。
二、油气回收系统组件
加油机外部组件
加油机内部组件
油罐区部分组件
集液井部分组件
1 加油机外部组件
1.油气分离器 2.同轴长胶管 3.油气回收加油枪 4.真空拉断阀
2 加油机内部组件
油气回收泵 油气回收铜管 三通阀门
1. 油气回真空泵运行时无噪音 异常、无震动异常。
2. 汽油加油枪集气罩完好，密 封性良好。
3. 加油机内油气回收系统铜管 接头无松动、渗漏、无油迹。
4. 集气罩与油枪固定牢固。 5. 汽油枪加油时，油箱口周边
无大量汽油外泄。 6. 汽油加油过程中，加油机底
部油气检测口球阀关闭，油 气回收铜管球阀打开。 7. 加油跳枪结束后无强制加油 情况。 8. 加油胶管无破损，变形。
油气回收系统知识培训
油气回收与利用安全培训
油气回收与利用安全培训作为现代环保意识的加强和能源利用效率的提升，油气回收与利用成为关注焦点。
随着人们对环境保护的重视程度不断增加，国家和各个行业纷纷推出相关政策和规定，促使企业和个人在油气回收与利用方面进行更加科学和安全的实践。
因此，油气回收与利用安全培训变得尤为重要。
首先，我们需要了解什么是油气回收与利用。
油气回收与利用是指对涂料、溶剂、油脂等含油有机废物进行回收和再利用的过程。
它不仅能减少有害物质对环境的污染，还可以节约资源和降低能源消耗。
因此，在实践中，油氤断面和应用范围广泛，涵盖了涂料行业、化工行业、机械加工、汽车维修等多个领域。
油气回收与利用安全培训的目的是为了确保操作人员能够准确理解并正确操作相关设备、工艺流程以及安全措施。
首先，培训的内容需要包含废物收集和储存、设备操作和维护、油气回收和再利用等方面的知识。
操作人员必须熟悉废物分类、包装和标识的要求，以及应急处理方式。
在设备操作和维护方面，培训应注重操作规程和注意事项的讲解，确保操作人员能正确使用设备并做好维护保养工作。
油气回收和再利用的培训内容包括废物油气的回收方法、分离技术和处理技术等。
通过培训，操作人员能更好地理解和掌握整个回收过程，提高工作效率和安全性。
安全是油气回收与利用的核心，也是培训的重点。
油气回收与利用存在着一定的危险性，如易燃易爆、有害物质泄漏等，因此，操作人员必须遵守相关的安全规定。
培训应突出安全意识教育，包括防火防爆知识、防护装备的使用、紧急情况的处理等。
培训还应提供应急预案和处置方案，使操作人员能够在紧急情况下迅速反应和采取正确的措施，确保人员和设备的安全。
此外，油气回收与利用安全培训还应注重实践操作，通过模拟演练和案例分析，加强操作人员的培训效果。
实践操作能够帮助操作人员更好地理解培训内容，熟练掌握操作技巧，提高工作效率和安全性。
总之，油气回收与利用安全培训对于促进环境保护、提高资源利用效率至关重要。
通过对相关知识、操作技能和安全措施的培训，操作人员能够更好地理解和掌握油气回收与利用的工艺流程，提高操作技能和安全意识，确保安全生产和环境保护的双重目标的实现。
油气回收培训
阶段结霜。。国外冷凝式油气回收装置设计除霜液由循环运行的制冷系统的 废热进行预热。当系统24小时连续运行时，需要两台油气冷凝器，其中一台
除霜，另一态继续运行，系统自动进行除霜和切换。纯冷凝式油气回收装置 设计了快速除霜系统，3~5min内完成除霜。
4.3性能及指标 安全性――所有组件均Ex防爆组件;油气通道无机械或者电力组件。 排放浓度--汽油和石脑油，尾气出口浓度达到12g/m3(国家标准GB20952-2007规 定:油气排放达≤25g/m3)。 负荷―超过设计流量的150%~180%情况下运行，超负荷运转时回收率略有下降， 超过设计流量150%时汽油回收率为90%。 综述:纯冷凝法防爆油气回收装置利用了单压缩机自复叠制冷新技术，油气的回收 率在99%以上，达到排放浓度在12g/m3以下，冷凝温度应达到-100℃~-120℃。 机组充分利用系统回热，耗电为0.2(Kw·h)/m3油气，和活性炭吸附法持平。装置 运行能耗很高。
1.5真空泵将冷凝不了的油气分.6停机：亦在显示屏首页按F1键，此时界面显示机组“已关”。
1.7非紧急情况或短期不用，不得切断电源。
1.8V型和方型压缩机冷却系统灰尘较多后，用低压水清洗。一月清理一次，做 好记录。
2、腾宇油气回收装置现场图
培训结束
三、腾宇油气回收：属于冷凝法油气回收技术。
1、油气回收操作规程 1.1开机前，装车鹤位处气相球阀全部打开，气相与罐车气相阀紧密连接,观 察油气回收管线压力表显示是否正常，总阀门是否开启，氮气要保持在 0.4—0.6Mpa之间。 1.2关机状态下，在主页面按下F1键开机。 1.3油气压力超过0.2Kpa后，风泵自动开启，压力到-0.9Kpa时，风泵自动 关闭。 1.4风泵开启后将油气抽入油气预冷器中，进入一级制冷（4℃）将油气中 的水分脱离，再进入二级制冷（-25℃），最后进入三级制冷（-75℃）将油 气冷凝压缩成液体，通过视窗观察液体流入一级储油罐，再进入二级储油 罐，油罐达到标定液位后油泵自动开启将汽油打入301罐。
除霜，另一态继续运行，系统自动进行除霜和切换。纯冷凝式油气回收装置 设计了快速除霜系统，3~5min内完成除霜。
4.3性能及指标 安全性――所有组件均Ex防爆组件;油气通道无机械或者电力组件。 排放浓度--汽油和石脑油，尾气出口浓度达到12g/m3(国家标准GB20952-2007规 定:油气排放达≤25g/m3)。 负荷―超过设计流量的150%~180%情况下运行，超负荷运转时回收率略有下降， 超过设计流量150%时汽油回收率为90%。 综述:纯冷凝法防爆油气回收装置利用了单压缩机自复叠制冷新技术，油气的回收 率在99%以上，达到排放浓度在12g/m3以下，冷凝温度应达到-100℃~-120℃。 机组充分利用系统回热，耗电为0.2(Kw·h)/m3油气，和活性炭吸附法持平。装置 运行能耗很高。
1.5真空泵将冷凝不了的油气分.6停机：亦在显示屏首页按F1键，此时界面显示机组“已关”。
1.7非紧急情况或短期不用，不得切断电源。
1.8V型和方型压缩机冷却系统灰尘较多后，用低压水清洗。一月清理一次，做 好记录。
2、腾宇油气回收装置现场图
培训结束
三、腾宇油气回收：属于冷凝法油气回收技术。
1、油气回收操作规程 1.1开机前，装车鹤位处气相球阀全部打开，气相与罐车气相阀紧密连接,观 察油气回收管线压力表显示是否正常，总阀门是否开启，氮气要保持在 0.4—0.6Mpa之间。 1.2关机状态下，在主页面按下F1键开机。 1.3油气压力超过0.2Kpa后，风泵自动开启，压力到-0.9Kpa时，风泵自动 关闭。 1.4风泵开启后将油气抽入油气预冷器中，进入一级制冷（4℃）将油气中 的水分脱离，再进入二级制冷（-25℃），最后进入三级制冷（-75℃）将油 气冷凝压缩成液体，通过视窗观察液体流入一级储油罐，再进入二级储油 罐，油罐达到标定液位后油泵自动开启将汽油打入301罐。
油气回收培训
气液比的控制阀
44
三、油气回收设备组成
富兰克林分散式： HEALY长短同轴胶管(美国产) A ：反向同轴长胶管 ①内管为油气回收管， 内外管之间为加油通 道。 ②两端各有万向节， 方便操作。 ③软管采用钢丝编织， 耐磨可靠。 B: 反向同轴短皮管 ①两种接头螺纹对应 不同的油气分离接头 （Healy 及 M34）。 ②连接油气分离转换 接头和拉断阀。
轻烃
V% 轻烃 V%
C1
0.5 iC5 3.5
C2
1.1 nC5 0.3
C3
0.9 C6 1.4
C3=
0.3 N2 62.4
iC4
5.4 O2 16.4
nC4
2.1
nC4=
2.2
tC4=
1.7
cC4=
1.6
注：a.气体爆炸上限为 7.4%，下限为1.4%左右； b.排放油气平均密度为30~40%； c.汽油装车由于流动和喷洒产生静电，必须有消静电措施；
中国石油河南销售分公司 加油站油气回收应用培训
目
录
一、概述 二、油气回收原理 三、油气回收设备组成 四、卸油、加油操作程序 五、施工注意事项及安全 六、附图 六、环保检测（三项指标）
2
一、概述
1 油气的来源
油品蒸发损耗是由其自 身的易挥发性引起的，其存 在于油品储运的整个过程当 中，从炼厂内原油接卸、组 分油输转等各生产环节，到 油库和加油站之间的成品油 储存和灌装，及加油站给车 辆加油这些过程当中，都存 在这种现象，而国内现有技 术条件，不能实现油品全密 闭式储存和装卸，这项损耗 很大。
③从其中一个汽油油罐出来一根通气管在地上部分汇 总为两根通气管。一根安装球阀、顶部安装一个机械呼
油气回收改造技术培训第一讲ppt课件
一阶段油气回收示意图---压力真空阀的功能
压力真空阀的功能 用于在一次油气回收 和二次油气回收时维持一定 的罐压，减少汽油挥发损失 。开启压力为+30.5英寸 （7.51.2厘米）水柱正压 ，-82.0英寸（-2005厘米 ）水柱负压。在2PSI （1400mmH20）的压降下， 最大排放量为6450SCFH （3044升/分）。 压力真空阀安装步骤 1. 去除放空管口的毛刺，并 彻底清洁放空口。将管道密 封胶涂在放空管口上。管道 密封胶应是一种不硬化，并 耐油的管道螺纹密封混合物。 2. 用扳手将P/V阀过渡接头， 拧在排气管上。 用OPW专门的工具C05102M将 放空组件拧到放空管上，力 矩在35英尺-磅（47.45N•m） 与55英尺-磅（74.57N•m）之 间。 3. 用手旋紧即可。 4. 做好编号、标记、和记录
注：每年都要对P/V阀做 一次压力衰减测试，以 及清理内部的滤网。
二阶段油气回收示意图
加油机向汽车油 箱发油时，以油气回 收真空泵做辅助动力， 通过油气回收加油枪、 比例调节阀、拉断阀、 同轴胶管、油气分离 接头、油气回收管线 等把汽车油箱里产生 的油气收集到地下储 油罐内。 此为二阶段油气回收。 根据油气回收真 空泵的安装配置方式 的不同，可分为集中 式和分散式两种油气 回收方式。
加油站第一阶段油气回收主要配件
加油站第一阶段油气回收改造主要是铺设一阶段油气回收管道，改造加油站 储油罐的呼吸管。主要配件有：
一阶段油气回收示意图
图片： 安装了一次油气回收系统 的油站和送油车 特征: 结合回气管线快速接头 与放空管线开关于一体 功能： 卸油时，罐车回气管接 上后，自动关闭放空管线。 卸油完毕，油车回气管 脱离，自动打开放空管线。 规格： 3”×2”×3” 快速接头上端 为3”，含帽盖 （快接端）。 接头中间为2” （NPT）。 下端为3” （NPT）。
油气回收改造技术培训第五讲
Healy油气回收加油枪 内置气液比比例调节 阀，调节时需要揭开枪 体皮套
二阶段油气回收系统维修指导——Healy油气回收加油枪内部结构
二阶段油气回收系统维修指导——Healy油气回收加油枪内部结构
Healy 使用中常见问题
a. 油枪不自封：①枪管上螺丝松脱或枪体顶盖上的四螺丝松脱 ②枪管内的O 形圈损坏 b. 油枪频繁跳停：①枪管自封通道有积油或杂质 ②枪体顶盖上的安全水平阀有杂质 ③加油机电磁阀在低阀时压力不足 c. 抬枪未出油加油机走数：①油枪气液比调节阀 O 形圈损坏 ②皮管O 形圈损坏 ③脱离器内O 形圈损坏 d. 脱离器被拉断：可立即使用备用剪断螺丝 e. 气液比值不在合格范围内： ① 真空度不足：真空泵故障、若有集油井可能油太多需抽油、 管线有液阻现象、管线接头松脱。 ② 油枪气液比调节阀要调整。(A/L:1～1.2) 油枪气液比校正孔 顺时针往下拧则使气液 比值增大，逆时针往上 拧则使气液比值减小
加油机油气回收改造—分散式油气回收泵电气接线图（三相电）
不使用提枪信号转换板的接线方法（三相电机） 使用提枪信号转换板的接线方法（三相电机）
加油机油气回收改造 —分散式油气回收泵接线图(单相电）
不使用提枪信号转换板的接线方法（单相电机）
使用提枪信号转换板的接线方法（单相电机） ）
加油站集中式油气回收改造---电气接线
二阶段油气回收系统维修指导——压力真空阀的安装
压力真空阀 用于在一次油气回收和 二次油气回收时维持一定的 罐压，减少汽油挥发损失。 开启压力为+30.5英寸（ 7.51.2厘米）水柱正压，82.0英寸（-2005厘米） 水柱负压。在2PSI （1400mmH20）的压降下， 最大排放量为6450SCFH （3044升/分）。
二阶段油气回收系统维修指导——Healy油气回收加油枪内部结构
二阶段油气回收系统维修指导——Healy油气回收加油枪内部结构
Healy 使用中常见问题
a. 油枪不自封：①枪管上螺丝松脱或枪体顶盖上的四螺丝松脱 ②枪管内的O 形圈损坏 b. 油枪频繁跳停：①枪管自封通道有积油或杂质 ②枪体顶盖上的安全水平阀有杂质 ③加油机电磁阀在低阀时压力不足 c. 抬枪未出油加油机走数：①油枪气液比调节阀 O 形圈损坏 ②皮管O 形圈损坏 ③脱离器内O 形圈损坏 d. 脱离器被拉断：可立即使用备用剪断螺丝 e. 气液比值不在合格范围内： ① 真空度不足：真空泵故障、若有集油井可能油太多需抽油、 管线有液阻现象、管线接头松脱。 ② 油枪气液比调节阀要调整。(A/L:1～1.2) 油枪气液比校正孔 顺时针往下拧则使气液 比值增大，逆时针往上 拧则使气液比值减小
加油机油气回收改造—分散式油气回收泵电气接线图（三相电）
不使用提枪信号转换板的接线方法（三相电机） 使用提枪信号转换板的接线方法（三相电机）
加油机油气回收改造 —分散式油气回收泵接线图(单相电）
不使用提枪信号转换板的接线方法（单相电机）
使用提枪信号转换板的接线方法（单相电机） ）
加油站集中式油气回收改造---电气接线
二阶段油气回收系统维修指导——压力真空阀的安装
压力真空阀 用于在一次油气回收和 二次油气回收时维持一定的 罐压，减少汽油挥发损失。 开启压力为+30.5英寸（ 7.51.2厘米）水柱正压，82.0英寸（-2005厘米） 水柱负压。在2PSI （1400mmH20）的压降下， 最大排放量为6450SCFH （3044升/分）。
加油站及油库油气回收及在线监测培训
类别
机械式 电子式
品牌
广州托肯恒山 北京三盈联合 江阴富仁高科 河南正星 北京长吉
09
加油枪分类及型式
12VW型
ZVA型
主流加油枪型，美国OPW品牌，原厂进口市 场价3700~4500元，国内仿品价格在1700~2000元。 主要通过优必得（苏州）石油设备有限公司销售。
现存量大的加油枪型，德国ZVA品牌，原厂 进口价3500元左右，国内仿品价格1200~1500元。 主要通过郑州永邦销售。
26
14
2020/6/1
整体架构
站级监控平台
气液比采集控制器
有线传输
腰
加
远
轮
油
端
流
量
加
量
脉
油
计
气液比
采
冲 信
机 压
集
号
力
值
值
罐
区
相减
压
力
值
液阻
1.监控功能 2.预、报警功能 3.关闭加油枪功能 4.数据传输功能
无线传输（LORA）
卸 油 口 浓 度 密闭性 值
浓度值
27
NIPm-500
单站标准配置
2015年国家环保部颁布实施新标准GB31571-2015《石油化学工业污染物排放标准》非甲烷 总烃排放浓度≤120mg/m3和油气处理效率≥97% 。
01
油气的产生源
储油库
炼厂
加油站
02
2
2020/6/1
第一部分：加油站油气回收
03
加油站油气回收包含哪些？
一次油气回收
三次油气回收
二次油气回收
04
3
一次油气回收
机械式 电子式
品牌
广州托肯恒山 北京三盈联合 江阴富仁高科 河南正星 北京长吉
09
加油枪分类及型式
12VW型
ZVA型
主流加油枪型，美国OPW品牌，原厂进口市 场价3700~4500元，国内仿品价格在1700~2000元。 主要通过优必得（苏州）石油设备有限公司销售。
现存量大的加油枪型，德国ZVA品牌，原厂 进口价3500元左右，国内仿品价格1200~1500元。 主要通过郑州永邦销售。
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2020/6/1
整体架构
站级监控平台
气液比采集控制器
有线传输
腰
加
远
轮
油
端
流
量
加
量
脉
油
计
气液比
采
冲 信
机 压
集
号
力
值
值
罐
区
相减
压
力
值
液阻
1.监控功能 2.预、报警功能 3.关闭加油枪功能 4.数据传输功能
无线传输（LORA）
卸 油 口 浓 度 密闭性 值
浓度值
27
NIPm-500
单站标准配置
2015年国家环保部颁布实施新标准GB31571-2015《石油化学工业污染物排放标准》非甲烷 总烃排放浓度≤120mg/m3和油气处理效率≥97% 。
01
油气的产生源
储油库
炼厂
加油站
02
2
2020/6/1
第一部分：加油站油气回收
03
加油站油气回收包含哪些？
一次油气回收
三次油气回收
二次油气回收
04
3
一次油气回收
加油站油气回收讲义解读
第五部分 加油站油气回收工艺流程
4.
安装范围： GB20952-2007中对卸油油气排放控制标准实施区域和时限 做了规定： 表 3 卸油油气排放控制标准实施区域和时限
地 区 北京市、天津市、河北省 设市城市 长江三角洲和珠江三角洲 设市城市 其他设市城市 实施日期 2008 年 5 月 1 日 2010 年 1 月 1 日
第五部分 加油站油气回收工艺流程
加油站油气回收系统概述：
油气回收系统的作用是将加油站在卸油、储 油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储 存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回 收变成汽油。因此加油站的油气回收系统主要分 为以下五个部分：卸油油气回收系统、加油油气 回收系统、油气排放处理装置、在线监测系统 （站内诊断系统）、汽油密闭存储。
第三部分 油气回收的相关知识
一级和二级油气回收的原理：
一级和二级油气回收系统的原理都是平衡原理。输 出汽油和输入油气的体积是1:1。一级油气回收系统利 用自然压力的平衡即可完成。
上世纪70年代末，平衡式二级油气回收系统在美国加州诞生，此系统 与一级油气回收系统非常类似，也是依靠自然压力的平衡将加油过程中汽 车油箱内的油气通过油气回收管线吸回至地下油罐。但由于这个过程线路 较长且管路阻力较大，平衡式二级系统的油气回收效率较低，一般只在 40%左右，仍有大量油气泄漏至大气中。上世纪90年代，环保法规更加严 格，环境标准的发展促使油气回收技术的进步。同样是在美国加州，真空 辅助式二级油气回收系统出现，并开始逐步淘汰平衡式二级系统。
《加油站大气污染物排放标准》 (GB209522007) ，于2007年6月22日发布，2007年8月1 日起实施。
该标准规定了油气回收管线液阻最大压力限值、 油气回收系统密闭性最小剩余压力限值（表2）和加 油枪气液比检测值以及处理装置的油气排放浓度限 值。