无轨胶轮车运输事故

无轨胶轮车运输事故
无轨胶轮车运输事故

安全管理编号:LX-FS-A13492 无轨胶轮车运输事故

In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or

activity reaches the specified standard

编写:_________________________

审批:_________________________

时间:________年_____月_____日

A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

无轨胶轮车运输事故

使用说明:本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。

1 总则

1.1编制目的

为了确保辛安煤矿发生无轨胶轮车辆运输运事故时,应急救援工作能够有效的实施,增强应对和防范火灾事故风险的能力,最大限度地减少灾害造成的人员伤亡和财产损失,保障企业员工生命财产的安全。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、和《煤矿安全规程》。

1.2工作原则:

1.2.1以人为本,安全第一。事故应急救援工作

要始终把保障广大职工的生命安全和身体健康放在首位,切实加强应急救援人员的安全防护,最大限度地减少事故造成的人员伤亡和危害。

1.2.2统一领导,分级管理。在矿长的统一领导和指导下,救援指挥部成员要切实做好各自职责范围内的一切工作,全矿各科室(区队)要全力配合,切实履行各自的职责。

1.2.3条块结合,区域为主。辛安煤矿救援指挥部负责事故的救援指导工作,事故单位事故发生后要立即组织自救。

1.2.4依靠科技,依法规范。遵循科学原理,充分发挥各级人员的作用,实现科学决策。依靠科技进步,不断改进和完善应急救援的装备、设施和技术手段。依法规范应急救援工作。

1.2.5预防为主,平战结合。贯彻落实“安全第

一,预防为主,综合治理”的方针,坚持事故应急与预防相结合。按照长期准备、重点建设的要求,做好应对矿山事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备,加强培训演练,做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合,培养兼职应急救援力量并发挥其作用。

1.3适用范围

本预案适用本无轨胶轮车辆运输车辆运输事故的应急处置。

2 运输过程事故及风险分析

2.1事故分析

因车辆各零部件不完好等故障造成的运输事故。

因司机违章操作造成的运输事故。

因烟气、雾气、煤尘等环境因素影响造成的运输事故。

因车辆尾气排放造成井下局部CO超标的事故。

2.2风险分析

运输车辆容易发生交通事故、空气污染、火灾、人员伤亡,具有较大危险。

由于井下巷道自然状况、烟、雾、煤尘等环境因素影响车辆运输造成的人员和车辆的重大伤害和损失的事故。

3组织指挥体系及职责

3.1矿成立运输事故应急指挥部

总指挥:马胜春

副总指挥:谷益民、张立儒

成员:张自力、于文合、许顺喜、赵贵春

无轨胶轮车运输事故应急指挥部下设办公室,设在矿指挥中心。

2.2无轨胶轮车运输事故救灾应急指挥部职责

2.2.1事故发生后,分析判断事故,决定启动应急救援预案;

2.2.2批准现场救援方案;

2.2.3提出应急措施建议,确定应急工作方案,下达事故救援命令;

2.2.4根据事态发展,决定是否请求外部救助;

2.2.5协调物资、设备、医疗、通信、后勤等工作;

2.2.6负责组织无轨胶轮车辆运输事故应急救援演练,督查。

2.2.7接受社会救援和援助;

2.2.8审查无轨胶轮车辆运输事故后恢复正常生产的工作措施。

2.3无轨胶轮车辆运输事故应急指挥部办公室职责:

2.3.1贯彻无轨胶轮车辆运输事故应急指挥部的指示和部署;

2.3.2汇集、上报无轨胶车辆运输事故处理情况;

2.3.3协调各部门、所属各单位应急救援工作,并督促落实集团公司及矿有关部门的工作部署;

2.3.4负责无轨胶轮车辆运输管理的日常业务工作。

2.4应急处理工作小组

2.4.1现场指挥组:由矿指挥中心、安监科、机电科主要负责人,车队队长和事故单位队长组成。主要负责研究制定救援方案和措施,指挥实施救援并对事故现场进行处理,及时恢复无轨胶轮车辆运输系统正常运转。

2.4.2医疗救护组:由矿救护负责人任组长,成

员由其他医疗救护人员组成,主要负责对受伤人员实施急救和护理。

2.4.3物资供应组:由机电科科长和综合办主任任组长,成员由机电科和综合办其他成员组成,主要负责保证抢险救灾所需各类物资、设备的紧急调集和及时供应。

2.4.4治安保卫组:由安监科科长任组长,成员由安监科其他成员组成,主要负责事故发生后人员的疏散、戒严、保护现场,盯防重点部位和场所。维护治安秩序,保证交通顺畅。

2.4.5后勤保障组:由综合办主任任组长,成员由矿指挥中心、汽车队、物业负责人组成,主要负责抢险救灾人员的食宿接待、车辆调度、通讯保障等后勤服务。

2.4.6善后处理组:由矿总工程师任组长,成员

由生产科、机电科、安监科及事故单位相关成员组成,主要负责伤亡人员家属的安抚、抚恤、理赔、走访慰问等善后工作。

2.4.7事故调查前期取证组:由分管安全矿领导、安监科科长任组长,成员由安监科其他成员、调度指挥中心、机电、车辆管理部门及相关单位部门负责人组成,主要配合集团公司及上级部门开展事故调查工作。负责对事故原因、事故责任、事故损失等进行前期调查取证工作。

3 预防机制

加强对车辆的运行管理和维护,所有运行车辆要保证完好。矿有关单位配合搞好车辆年度审验工作。

要求各单位要做好无轨胶轮车辆运输的预防工作,落实车辆及运行环境安全隐患的整改,严格按安全操作规程作业和施工,遵守车辆运行安全管理规

定,爱护各类交通设施和器材,增强车辆驾驶员的安全行车意识。对重点区域要特别加强交通安全管理,杜绝各类无轨胶轮车辆运输事故的发生。 4 应急响应

4.1启动条件

发生地面或井下无轨胶轮车辆运输事故,造成人员重伤及以上伤害,立即启动预案;

4.2应急响应

无轨胶轮车辆运输应急指挥部立即召开会议,决策和处理下列事项:

4.2.1立即向应急指挥部报告事故情况;事故发生的时间、地点和情况;随时掌握事故损伤人数和经济损失情况;

4.2.2密切关注、及时掌握事态发展和现场救援情况,及时向应急指挥部报告;

最新整理无轨胶轮车安全操作规程.docx

最新整理无轨胶轮车安全操作规程 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训,考试合格后方可上岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动报警仪。 二、准备工作 第五条启动前的检查: 1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏; 2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者跟换消焰器; 3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位底,可补入合格的油到油尺标志位; 4、通过高、低位可视窗检查液压油位; 5、用油尺检查传动齿轮箱油位; 6、用油量表检查油箱油位; 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位; 8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换; 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效; 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况; 11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。 第六条启动后的检查: 1、用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格的油到油尺标志位; 2、检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向

指示灯为白光,反向为红光; 3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定; 4、检查喇叭; 5、检查工作制动闸及停车闸的操作; 6、检查机车转向系统的操作; 7、通过目测、耳听,检查柴油机工作是否正常,如有不正常情况,需做及时处理; 8、检查各系统有无渗漏、松动或异响; 9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态; 10、检查前进/后退操纵杆是否灵活可靠。 三、操作程序 第七条经检查车况良好后,进行以下启动操作: 1、将启/停开关打到启动位置,将挡位打至1挡; 2、将前进/后退打至中间位置; 3、按下启动按钮,启动发动机; 4、如果启动失败,需从新按下启/停开关,使机器处于停止状态15秒后,重新启动。 5、启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。 第八条在完成启动程序后,发动机运行后按以下步骤进行操作: 1、选择前进挡或后退挡; 2、选择第一挡传动; 3、对脚制动施加轻压,并松开紧急刹车制动闸; 4、踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸; 5、当选择高档时短暂释放加速器踏板上的脚踏压力。当选择低档时,稍微增加加速器上的脚踏压力; 6、只有机车完全停止时,才能改变其运行方向。 四、行车规定 第九条车辆必须前有照明,后有红尾灯。

试述煤矿防爆无轨胶轮车运输安全管理与事故防范

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/1711232035.html, 试述煤矿防爆无轨胶轮车运输安全管理与事故防范 作者:曹峰斌 来源:《科学与财富》2017年第29期 摘要:如今随着煤矿产业的发展,防爆无轨胶轮车凭借其安全、高效以及快捷等优势普遍应用在矿井运输生产方面。但近些年防爆无轨胶轮车运输安全性问题频频发生,因而加强运输安全管理、做好事故防范成为煤矿安全生产的主要内容。文章根据多年实践经验,对当前煤矿防爆无轨胶轮车运输安全问题展开分析,制定加强防爆无轨胶轮车安全管理与事故防范策略。 关键词:煤矿;防爆无轨胶轮车;安全管理; 中国煤矿产业的发展,矿井设计与机电安全管理越来越健全,且煤矿生产中引入许多先进技术,尤其是防爆无轨胶轮车的应用。可是随之发生的安全性问题,引起社会的高度重视,加大中国煤矿防爆无轨胶轮车的运输安全管理和事故防范十分关键。因此,需要结合煤矿防爆无轨胶轮车运输问题,从根本上整治,加强运输各个环节管理,做好事故防范,从而为煤矿产业的安全生产奠定坚实基础。 一、煤矿防爆无轨胶轮车运输管理存在的问题 1.缺乏有效的安全管理体系 纵观中国煤炭产业,许多煤炭企业,特别是一些小型煤炭企业,缺乏防爆无轨胶轮车的安全管理意识。一些煤炭企业制定的车辆管理体系缺乏合理性,甚至是复制粘贴,并未根据煤矿现实情况制定管理制度[1]。同时,中国煤矿产业最突出的问题就是重生产,轻管理,有的煤 矿企业并没有制定车辆管理体系,即便制定了也无法全面落实,更严重的是防爆无轨胶轮车出现问题,或是发生事故后,无法及时的查找漏洞,及时的处理,所造成的后果难以想象。分析中国煤矿防爆无轨胶轮车的运输事故能够得出,大部分事故的发生原因是煤矿企业管理不当、事故防范意识差所引发的。 2.无轨胶轮车维修保养力度缺失 受资金状况、设备性能等相关因素的影响,目前中国煤矿企业应用的无轨胶轮车类型并不相同。一些大型煤矿企业外购先进防爆无轨胶轮车,性能十分优越,比如在油温、水温以及停车制动等方面加入保护措施,但是存在的缺点也不容忽视,如设备发生问题,需要的配件也需要外购,无法及时进行更换或者是维修,加大了设备的维护难度。如今中国有的厂家也设计、生产煤矿防爆无轨胶轮车,但是在质量、性能方面难以与外购设备相提并论,可是价格便宜,性能也比较稳定,利于后期维护与保养[2]。唯一的问题就是,中国煤矿企业中防爆无轨胶轮

无轨胶轮车平巷运输安全技术措施

无轨胶轮车平巷运输安全技术措施 1、运送大型物料要进行捆绑,确认无安全隐患后,按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。 2、行驶当中驾驶员对货物要高度负责任,决不允许超高超宽超速行驶,以免发生意外安全事故。 3、检修工和驾驶人员不能随意更改和甩掉各种保护,车辆严禁带病运行。 4、在工作面安装设备或撤销设备时严格遵守行车不行人,行人不行车的规定,安装时有专人指挥,以免视线不清对车辆、设备造成损坏,人员造成伤亡。 5、车辆维修或巷道内作业,临时停放不熄火时,驾驶员不得离开驾驶室,如果需要离开驾驶室,必须停车熄火、拉起手制动、别档、掖住车轮,确认无滑车可能,方可离去或作业。 6、生产车辆要严格遵守一车一票一检制度,按确定好的行车路线行驶,不得胡跑乱窜,决不允许在盲巷内调车行驶,不得随意改变行车路线。 7、运送大型物料要进行捆绑,确认无安全隐患后,按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。 8、行驶当中驾驶员对货物要高度负责任,决不允许超高超宽超速行驶,以免发生意外安全事故。 9、入井车辆速度控制在大巷每小时不超过20公里,转弯、交叉路口会车时先鸣笛后切换远近灯光并且时速不超过10公里/每小时,严禁强行硬会。 10、检修工和驾驶人员不能随意更改和甩掉各种保护,车辆严禁带病运行。 11、多功能车启动后严禁在铰接范围内站人,进入驾驶室必须将车门关闭。

12、多功能车在工作面安装设备或撤销设备时严格遵守行车不行人,行人不行车的规定,安装时有专人指挥,以免视线不清对车辆、设备造成损坏,人员造成伤亡。 13、车辆维修或巷道内作业,临时停放不熄火时,驾驶员不得离开驾驶室,如果需要离开驾驶室,必须停车熄火、拉起手制动、别档、掖住车轮,确认无滑车可能,方可离去或作业。 14、刹车失灵 1)、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹. 2)、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与巷帮摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。 3)、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。 4)、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用巷帮给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向巷帮靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。 5)、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。 15、行驶中爆胎,方向失灵 1)、发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制行驶方向,不可采用紧急制动,以免造成事故。

胶轮车运输作业规程复习课程

胶轮车运输作业规程 一、运输系统概况: 无轨胶轮车运输系统由井底车场10#煤轨道巷综采工作面顺 槽掘进工作面顺槽等组成。 我矿井下现采用4种胶轮车运输: (1)、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车,解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。 (2)、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车该车型适用与煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输,具有载重比大、车速快、运输效率高、机动灵活、维修方便的特点。 (3)、WC5E(B)防爆柴油机无轨胶轮车,本车适用与煤矿井下物料和中小型设备的运输,具有自卸功能,对矸石和散装物料尤为适用,使用范围广。整车结构采用了前后机架铰接后翻自卸式,双液压油缸转向,转弯半径小,适用与井下使用,选用进口或国产的防爆低污染柴油主机,设计新型进排气防爆和安全保护系统,防爆可靠,低污染性能好:采用液力机械传动和四轮驱动,传动简便,牵引性能好,适用与巷道恶劣路面使用。 (4)WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能国内领先,输出功率13KW动力强劲,特别适用与井下运输与爬坡需要。结构紧凑,体积较小,适用于小断面、窄巷道作业运输。 二、车辆技术 (一)胶轮车种类和使用范围: 我矿井下共使用8辆胶轮车: WC5E(B)防爆柴油机无轨胶轮车2辆,适用于井下物料和中小型设备的运输,由于具备自卸功能,对矸石和散装物料尤为适用。WJ-4FB防爆柴油铲运机1辆,主要用于井下4t以下散料的短距离运输,井下中部槽的撤出、井下管线、工字钢的架设,也可用于煤炭装卸。WC20R(C)防爆柴油机无轨胶轮车2辆,主要用于煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输。WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车3辆,用于井下散料的运输。 (二)外形尺寸及整车质量: 1、WC5E(B),外形尺寸:(长×宽×高)7250mm×1980mm×1990mm,整车质量:8300kg。 2、WC20R(C),外形尺寸:(长×宽×高)6065mm×1950mm×2215mm,整车质量:4620kg。 3、WJ-4FB,外形尺寸:(长×宽×高)7807mm×1650mm×2009mm,整车质量:12385kg。 4、WC1.1J,外形尺寸:(长×宽×高)3500mm×1400mm×1850mm,整车质量:1700kg。 (三)装车相关规定为: (1)WC5E(B)额定装载质量5t,WJ-4FB额定装载质量4t,WC20R(C)额定载人数20人,WC1.1J额定装载质量1.1t。

无轨胶轮车运行安全措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K3455 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 无轨胶轮车运行安全措 施标准版本

无轨胶轮车运行安全措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、一般要求 1、胶轮车司机必须经过专业技术培训,经考试合格,持有效操作证,方可上岗。 2、入井必须按规定着装,携带自救器、安全帽和矿灯,并佩戴整齐;严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品;严禁穿化纤衣服。 3、严禁酒后上岗,不准疲劳驾车。 4、必须熟悉巷道的基本情况,如:斜长、坡度、变坡地段、中间巷、支护方式及轨道状况。 5、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理;具备一定的维修保养和故障处理能力。

6、车辆必须由专人驾驶,严禁交给他人驾驶。 二、车辆装载物料管理 1、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人,严禁人货混装。 2、拉运物料尤其是零散物料和设备时,必须捆绑结实牢固。 3、严禁拉运超长(超过车厢长度)、超宽(超过车厢宽度)、超高(超过巷道准许运行高度和安全运行高度)的物料。 4、拉运物料不得超过车辆核定载重量。 5、拉运氧气、乙炔等危险物品时(氧气、乙炔必须分装分运),必须将物品捆绑固定,并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶,运送到指定的安全地点,不准在人多的地方停放;货物没卸下时押运人员不准离开车辆。

6、严禁胶轮车运送火工品。 7、运料车辆在巷道中不得随意卸货、堆积材料,应在指定地点存放整齐。 三、车辆井下行驶管理 1、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹,以备急用。 2、井下行驶严禁带挂其他车辆。 3、胶轮车平巷行驶,严格遵守“行车不行人,行人不行车”原则,人车相距20米时必须发出信号(鸣喇叭、变换灯光)并减速停车,待人员在安全地方躲避后,方可继续行驶;行人严禁用矿灯照射驾驶员。 4、车辆行驶过程中,不得挤撞管道、电缆,随时注意巷道中的标志和警示。 5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、

问题剖析:煤矿无轨胶轮车运输管理中存在的问题

问题剖析:煤矿无轨胶轮车运输管理中 存在的问题 社会经济的不断发展与进步,推动着科学技术的不断改革创新,矿井辅助运输有了明显的改善和提高,无轨胶轮车能有效地提高煤矿的运输效率和生产能力,具有体积小、运转灵活、及时快捷、爬坡能力强等优点。无轨胶轮车在矿井辅助运输系统的前景得到了越来越多的关注,正在不断推广和创新。同时也带来了新的事故,在煤矿安全管理中还存在一定的问题。为加强辅助运输安全管理,更好地预防事故的发生,必须从无轨胶轮车的特点出发,总结事故形成的原因,从而得到针对性的解决和预防对策,为煤矿的正常生产和发展保驾护航。 无轨胶轮车运输管理中存在的问题 (1)管理制度体系不健全不完善、责任落实不到位

管理制度是管控安全工作的重要依据,运输管理中还存在着管理制度不健全、不完善的问题。主要表现为:一是管理制度不健全,只是象征性编制几项制度,应付检查,有些矿甚至根本没有建立制度;二是制度内容空洞,各级安全管理职责不清,导致互相推诿扯皮,甚至出现无人管、无人问的状态,形成安全管理的真空地带。三是操作规程不完善,在许多情况下,煤矿操作人员的操作问题同样也会造成巨大的安全隐患,影响煤矿行业的正常发展。 (2)安全管理考核体制不完善,缺少工作标准 尽管部分煤矿企业设置了专门的辅助运输管理部门,但由于安全管理工作体制不完善,导致管理部安能充分发挥安全监管作用,直接造成安全管理工作效率低下。此外,绝大多数煤矿对无轨胶轮车管理中缺少考核标准、关键手段欠缺,未能起到提升整体工作质量作用. (3)驾驶员安全培训不到位,安全意识不高、业务技能不强 首先,有些媒矿单位,对新聘请的驾驶员没有开展针对性的新工岗前安全培训和三级教育,未经考核台格直接上岗,驾驶员安全意识差、安全作业和必要的操作技能不高,无法保证车辆行驶安全;其次,相关人员的整体文化水平不高,在运输、检修过程中,相关操作人员违章操作和违章指挥的现象时有发生,给煤矿生产带来了巨大的隐患。 (4)车辆维修保养不及时 目前,很多煤矿中专业车辆维修和保养人员匮乏,其文化程度低、未经专业培训、技术性不高,对车辆维护保养知识掌握得不多,因此,很多矿井车辆没有定期检修和保养,严重影响了车辆的使用寿命。很多车辆外观变形,作业时伴随看漏油、漏水的发生,甚至一些线路破损,转向、刹车不可靠,给运输安全带来

某煤矿井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程

XX煤业井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程 第一章总则 第1条为了贯彻势利安全生产方针,保障井下职工安全和健康,保护财产不受损失,保证生产正常进行,特制定本规程。 第2条矿有关领导和生产职能科室人员都必须认真学习本规程,熟悉本规程各项具体规定,否则不得指挥生产。 第3条所有从事矿井运输工作的管理人员和职工,都必须认真学习本规程,熟知本规程有关的具体规定,经培训后持有效《合格证》方可上岗操作。 第4条所有入井工作人员,都应熟知有关规定,自觉遵守和执行本规程。 第5条各级领导干部必须带头遵守本规程的规定,一切工作人员有权拒绝任何违章指挥,监督纠正任何违章行为。

第二章胶轮车运行管理通用规则 第一节胶轮车辆 第1条所有入井的胶轮车必须符合《煤矿安全规程》的防爆标准,取得柴油机械产品质量监督检验中心颁发的《井下使用证书》。 第2条制定车辆年度审验制度,并对合格车辆发放年审全格证,车辆必须在合格证规定的有效期运行,不得超期使用,特殊情况下车辆需超期运行的,在车辆安全设施和制动系统、发动机系统、机车照明等正常有效的前提下,可由运搬队向机电科提出申请,经矿分管领导批准后,方可延期使用。 第3条胶轮车辆的防爆灭火装置、灯、笛、制动系统以及各种保护必须齐全可靠,使用正常,严禁车辆带病运行。任何一项不正常时都不得使用该车辆。 第4条胶轮车辆应配备完善的通迅工具和瓦检仪。 第5条车辆的防爆柴油动力装置必须遵守下列规定: 1)排气口的排气温度不得超过70度,表面温度不得超过150度。 2)排出的各种有害气体被巷道风流稀释后,必须符合《煤矿安全规程》第100条规定。 第6条胶轮车应配备消防器材。 第二节胶轮车辆运行 第7条所有在井下运行的胶轮车辆,都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计定行驶的路线和围,特殊情况需要在非运行航道

胶轮车操作规程

WC1.8J型防爆柴油机无轨胶轮车操作规程 一、使用前检查及准备: 操作工上岗前,必须学习本操作规程,经考核合格后持证上岗,操作过程中必须佩带相关劳动防护用品。 1、检查润滑油、水、液压油、燃油量是否充足。 2、检查各部分有无漏油、漏水现象。 3、检查各附件、连接件紧固件情况,各操纵手柄(如油门、停车手柄等),是否都能灵活动作。 4、检查蓄电池充电是否充足,电气线路连接是否正常牢固。 5、检查油路中是否有空气。 6、检查柴油机油底壳和喷油泵内的油面位臵。油底壳油面位臵应处于机油尺上两刻线之间,且偏上刻线,不可偏少。 7、检查机器各部分安装是否牢固,有无松动现象。 8、检查各操纵手柄有无连接松动、杆系卡滞现象。 9、检查转向系统是否灵活,制动系统是否灵敏可靠。 10、检查电气部分的连接情况。 二、起动 进行“使用前检查”,确认各部分均正常后进行起动。起动前应将各操纵手柄放臵中位,手制动在制动位臵,把电源总开关合上,接通电源,再按启动按钮,轻踩油门,发动机即可起动,起动后迅速松开起动开关。每次起动时间不宜超过10秒钟,若不能起动应间隔2分钟。若连续3次不能起动,则应查明原因并排除后再行起动。发动机起动后应注意机油压力和水温,若不正常应停机检查。 1、将离合器处于分离状态。 2、喷油泵的油门拉杆放在接近最大供油位臵,停油手柄应保持

在离开停油位臵。 3、在一般气温条件下,可直接起动。起动电机的连续运转时间一次不要超过10秒钟,以防损坏起动电机和蓄电池。如果一次未能起动,须停2分钟,方可进行第二次起动。 4、发动机起动后,应立即释放起动按钮,然后将电锁开关拨向接通发电充电回路。同时调整油门,使柴油机在1000r/min左右空转,检查柴油机转动是否正常,有无漏油、漏水、漏气或异常声响,各仪表指示读数是否在规定范围内,特别应注意机油压力是否正常(低速运转时允许的最低机油压力为0.05Mpa)。如属正常,应逐步加大油门,使柴油机转速达到1600-2000r/min进行空车暖机,待机油温度、冷却水温均升至45℃以上时,才允许加负荷。 三、起步与行驶 1、发动机起动后,应在怠速状态下运转15分钟左右,进行预热,当水温达到55℃以上,检查各仪表读数均为正常状态。 2、踩住制动踏板,松开手制动,先挂抵挡,慢慢地松开制动踏板并踏下油门踏板,即可起步工作,然后再视具体情况选择适合的档位和油门。 3、起步后行驶中应平稳均匀地加大或减小油门,除特殊情况下,不得突然加载或卸载。 4、注意观察各仪表指示灯,出现异常应立即停车排除。 5、柴油机达到预热温度后,即可逐步由低负荷加到满负荷工作。在柴油机运转过程中,应注意油压、油温及水温保持在规定范围内,并注意柴油机的排气烟色、运转响声。不允许柴油机长期空转,也不允许柴油机长期超负荷状况下工作。保持正常的机油压力,正常情况下为0.2-0.4Mpa。运行中如发现断水,必须冷却至40—50℃,再加水

矿用无轨胶轮车管理规定

矿用无轨胶轮车管理规定 为规范煤矿井下无轨胶轮车的使用,加强无轨胶轮车的安全管理,防止无轨胶轮车事故的发生。依据《煤矿安全规程》、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》、《煤矿安全生产标准化标准及考核评级办法》、《蒲县宏源煤业集团“三违”认定标准及管理办法》,结合宏源集团各煤业子公司实际情况,特制定无轨胶轮车管理规定。 一、基本要求 1、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定,并应取得矿用产品安全标志。 2、车辆所用柴油机具有防爆性能在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体,并应取得矿用产品安全标志,排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气的浓度,应符合NT220的有关规定。 3、车辆所用电气部件,应符合防爆电气(GB3836)的有关要求,并应取得 矿用产品安全标志。 4、车辆外表应涂有反光材料标记。 5、车辆使用的柴油、润滑剂、液压油等应按照使用说明书要求使用。 6、车辆应配备瓦斯检测报警仪、报警值应符合煤矿安全规的有关规定:安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/T989的有关规定。即瓦斯浓度达到0.5%(有煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5%)时(便携式瓦斯检测报警仪可手动停机)。

7、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 二、巷道与配风 1、巷道宽度应满足车辆的安全行驶的需要。车辆单向行驶的巷道,巷道宽度应满足车辆两测至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm;车辆双向行驶的巷道,巷道宽度应满足两车错车间距不低干300mm,或设置必要的车辆躲避酮室。 2、巷道高度应满足当车辆行驶时,车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少300mm。 3、行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人员躲避硐室。 4、行驶车辆的巷道中,应设置加水点。 5、在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段,应设限速,鸣笛标志。人员躲避硐、车辆躲避硐室附近应设置标志。 6、行驶车辆的巷道,应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风,配风量应不小4m2/min?kw 三、车辆的使用 1、使用前的检检 (1)车辆外观应完好,无开焊、开裂、变形等。灭火器、瓦斯检测报警仪等件配置齐全、状态良好。 (2显示仪表齐全,工作稳定,显示准确。 (3)车辆电气系统应工作上常,照明信号等应满足要求。 (4)车辆防爆柴油机工作正常,无异常噪声、温升和尾气排放。 (5)车辆传动系统,制动系统,操纵系绕,液压系统等应工作稳定可靠,无异常现象。

无轨胶轮车运输事故

安全管理编号:LX-FS-A13492 无轨胶轮车运输事故 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

无轨胶轮车运输事故 使用说明:本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1 总则 1.1编制目的 为了确保辛安煤矿发生无轨胶轮车辆运输运事故时,应急救援工作能够有效的实施,增强应对和防范火灾事故风险的能力,最大限度地减少灾害造成的人员伤亡和财产损失,保障企业员工生命财产的安全。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、和《煤矿安全规程》。 1.2工作原则: 1.2.1以人为本,安全第一。事故应急救援工作

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程全解

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程 目录 一、运输系统概况:- 3 - 二、车辆技术- 4 - (一)胶轮车种类和使用范围:- 4 - (二)外形尺寸及整车质量:- 5 - (三)装车相关规定为:- 5 - 三、信号规定:- 5 - 四、作业及运输方式:- 6 - 五、车辆速度及坡度规定:- 6 - 六、胶轮车安全操作规程- 6 - (一)上岗条件- 6 - (三)准备工作- 9 - (四)操作程序- 10 - (五)安全注意事项- 12 - 七、防爆胶轮车安全管理规定- 13 - (一)一般安全管理规定- 13 - (二)行车安全管理规定- 14 - (三)停车安全管理规定- 15 - (四)装卸车安全管理规定- 15 - (五)车辆会车- 16 - (六)收尾工作- 16 - 八、油脂管理- 17 - 九、避灾路线:- 17 - 胶轮车运输作业规程 一、运输系统概况: 无轨胶轮车运输系统由井底车场10#煤轨道巷综采工作面顺槽掘进工作面顺槽等组成。 我矿井下现采用4种胶轮车运输: (1)、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车,解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。 (2)、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车该车型适用与煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输,具有载重比大、车速快、运输效率高、机动灵活、维修方便的特点。 (3)、WC5E(B)防爆柴油机无轨胶轮车,本车适用与煤矿井下物料和中小型设备的运输,具有自卸功能,对矸石和散装物料尤为适用,使用范围广。整车

结构采用了前后机架铰接后翻自卸式,双液压油缸转向,转弯半径小,适用与井下使用,选用进口或国产的防爆低污染柴油主机,设计新型进排气防爆和安全保护系统,防爆可靠,低污染性能好:采用液力机械传动和四轮驱动,传动简便,牵引性能好,适用与巷道恶劣路面使用。 (4)WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能国内领先,输出功率13KW动力强劲,特别适用与井下运输与爬坡需要。结构紧凑,体积较小,适用于小断面、窄巷道作业运输。 二、车辆技术 (一)胶轮车种类和使用范围: 我矿井下共使用8辆胶轮车: WC5E(B)防爆柴油机无轨胶轮车2辆,适用于井下物料和中小型设备的运输,由于具备自卸功能,对矸石和散装物料尤为适用。WJ-4FB防爆柴油铲运机1辆,主要用于井下4t以下散料的短距离运输,井下中部槽的撤出、井下管线、工字钢的架设,也可用于煤炭装卸。WC20R(C)防爆柴油机无轨胶轮车2辆,主要用于煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输。WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车3辆,用于井下散料的运输。 (二)外形尺寸及整车质量: 1、WC5E(B),外形尺寸:(长×宽×高)7250mm×1980mm×1990mm,整车质量:8300kg。 2、WC20R(C),外形尺寸:(长×宽×高)6065mm×1950mm×2215mm,整车质量:4620kg。 3、WJ-4FB,外形尺寸:(长×宽×高)7807mm×1650mm×2009mm,整车质量:12385kg。 4、WC1.1J,外形尺寸:(长×宽×高)3500mm×1400mm×1850mm,整车质量:1700kg。 (三)装车相关规定为: (1)WC5E(B)额定装载质量5t,WJ-4FB额定装载质量4t,WC20R(C)额定载人数20人,WC1.1J额定装载质量1.1t。 (2)防爆柴油机无轨胶轮车装料时,不得超过该车的额定载重量;装料高度不得超过胶轮车边缘20cm;散装料如沙子、石子等必须低于胶轮车边缘10cm,宽度不得超出车沿。 (3)设备捆绑重量在2吨以下用4分钢丝绳捆绑,2吨—4.5吨设备用6分钢丝绳捆绑。 (4)、运输“四超”物件时,根据实际情况制定专项安全措施,提前认真检查各巷道的畅通、完好情况,是否影响物料运行。运行时必须开慢车,速度不得超过?。“四超”物件即:重量5吨及以上、长度4米及以上、宽度1.2米及以上、高度1.25米及以上的单体设备。 三、信号规定:

无轨胶轮车安全操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K8110 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 无轨胶轮车安全操作规 程标准版本

无轨胶轮车安全操作规程标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训,考试合格后方可上岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动报警仪。 二、准备工作

第五条启动前的检查: 1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏; 2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者跟换消焰器; 3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位底,可补入合格的油到油尺标志位; 4、通过高、低位可视窗检查液压油位; 5、用油尺检查传动齿轮箱油位; 6、用油量表检查油箱油位; 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位; 8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换; 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效; 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况;

11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。 第六条启动后的检查: 1、用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格的油到油尺标志位; 2、检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向指示灯为白光,反向为红光; 3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定; 4、检查喇叭; 5、检查工作制动闸及停车闸的操作; 6、检查机车转向系统的操作; 7、通过目测、耳听,检查柴油机工作是否正常,如有不正常情况,需做及时处理; 8、检查各系统有无渗漏、松动或异响; 9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态;

煤矿无轨胶轮车管理规定

. 无轨胶轮车使用管理规定 第一条总则 1.1为了提高矿井辅助运输效率,进一步加强无轨胶轮车管理,降低维护使用成本,提高服务年限,保证无轨胶轮车安全、高效运行,特制定本办法。 1.2本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3必须建立无轨胶轮车管理台帐,建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 第二条职责与分工 2.1设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件,并提供无轨胶轮车的使用维护说明书(或使用维护手册)等有关的技术资料。 2.2通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查;并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实; 2.3安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条入井验收 3.1无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收,合格后方可入井。 3.2使用单位要对入井车辆建立管理档案,写清型号、车辆类型、车

辆牌号及投运日期等,便于管理。 第四条司机培训 4.1安监处要根据集团公司培训计划安排,结合《无轨胶轮车司机培训考核大纲》的要求,编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划,并组织实施,按时对司机进行培训。 4.2所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训,经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证,方可持证上岗。 4.3无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施;实际操作培训. 和实际操作考核由通防部组织实施 4.4凡持有《机动车驾驶执照》的人员,必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训,培训时间不低于32个课时; 4.5特殊车辆(搬家车辆、10吨及以上铲车)必须配备专职司机,严禁其他人员驾驶。 4.6无轨胶轮车司机复训规定:特殊车辆每年一次,其它车辆每2年一次,复训时间24个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作,否则不得驾驶车辆。 第五条使用管理 5.1新入井的车辆,必须派有经验的专职司机进行驾驶,车辆运行经过1000公里的磨合期后,方可由其他人员驾驶。

无轨胶轮车运输安全管理制度实用版

YF-ED-J4007 可按资料类型定义编号 无轨胶轮车运输安全管理 制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

无轨胶轮车运输安全管理制度实 用版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 (一)、一般安全管理制度 1、无轨胶轮车司机必须经过专业培训并获 得司机驾驶证,否则不允许驾驶胶轮车。 2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆 各部件,在确保所有部件完整有效后方可驾 驶。 3、车辆在行驶过程中必须前有照明,后 有红尾灯,灭火器,严禁在没有照明,红尾灯 的情况启动车辆。 4、开车前必须按响喇叭, 提醒其它人员,严禁在喇叭未鸣的情况下启动 车辆。 5、正常行驶时,不得背对前进方向行

驶,确实无法做到时,必须有跟车工指挥。6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。 7、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求。 8、必须正确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯装置。 9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行不得违反。 10、所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。(二)行车安全管理制度1、胶轮车在巷道口、坡度段,噪声大的地段或遇行人,以及前方有障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣笛,确认安全后,方可通过。2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪,当瓦斯浓度超过1%时,应立即熄火停机,查明原因;待

无轨胶轮车司机操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 无轨胶轮车司机操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2027-31 无轨胶轮车司机操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、一般要求 第1条无轨胶轮车司机,必须经过技术培训,持证上岗。 第2条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第3条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第4条胶轮车司机必须能准确使用通讯设施,准确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯。 第5条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪,当瓦斯浓度超限时,应立即熄火停机,查明

原因,有害气体不超限时,方可开车运行。 二、机车的启动与停机检查 第6条启动前的检查: 1.外观检查:查看机壳、轮胎等有无损坏。 2.消焰器清洁检查,用油尺查油位。如油位低,可补入合格的油到油尺标志位。 3.发动机油位检查,用油尺查油位。如油位低,可补入合格的油到油尺标志位。 4.通过高、低位可视窗检查液压油位。 5.用油尺检查传动齿轮箱油位。 6.用油量表检查油箱油位。 7.用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可是窗的中间位。 8.清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时,更换之。 9.检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。 10.检查轮胎和轮螺栓的紧固状况。 11.检查启动气压表的读数应显示为规定值,如果

无轨胶轮车操作规程示范文本

无轨胶轮车操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

无轨胶轮车操作规程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、上岗条件 第一条必须经过专业技术培训,考试合格后方可上 岗。 第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标 准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式, 掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第四条必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动 报警仪。 二、准备工作 第五条启动前的检查: 1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏;

2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者跟换消焰器; 3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位底,可补入合格的油到油尺标志位; 4、通过高、低位可视窗检查液压油位; 5、用油尺检查传动齿轮箱油位; 6、用油量表检查油箱油位; 7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位; 8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换; 9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效; 10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况; 11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。 第六条启动后的检查: 1、用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格的油

无轨胶轮车运输专项安全技术措施

无轨胶轮车运输专项安全技术措施 青春塔项目部采用无轨胶轮车运输人员和物料,为保证运输安全,特编制本专项安全技术措施。 一、工程及车辆概况: 青春塔煤矿副斜井倾角5.8°,空间上采用折线式布置,井筒斜长2381m,净宽5.6m,净断面21.3㎡,采用无轨胶轮车担负设备、人员、材料运输任务。 配备1台宏路重工WC22RJ型人车运输人员,额定功率58.8kw,最大爬坡度14°,最高车速27km,额定载人数22人,采用气制动安全失效型制动方式。 配备1台宏路重工WC1.8J型料车运送物料、设备,额定功率58.8kw,车厢尺寸2750*1550*40+200mm,最大爬坡度14°,最高车速40km,额定载重5T,采用气制动安全失效型制动方式。 二、项目部成立运输管理领导小组: 项目经理:米爱民(全面负责运输安全管理) 生产经理:郭金书(负责运输车辆、司机调配,下达运输任务)机电经理:李韬(负责运输车辆检修、保养、确保安全使用)技术经理:阮庆胜(负责运输车辆检测、制定行驶路线) 安监站长:辛培庆(负责运输管理安全监督) 三、驾驶员相关规定: (一)驾驶员必须持有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证”和经过培训合格取得防爆胶轮车特种作业人员证件,

持证上岗。 (二)驾驶员严禁酒后驾车作业。 (三)车辆实行固定人员管理,驾驶员每天驾驶时间不应超过8小时,未经辅助运输管理领导小组同意不得随意调换驾驶员,调换驾驶员必须履行交接手续。 四、无轨胶轮车相关规定: (一)必须使用合格的矿用防爆无轨胶轮车,防爆无轨胶轮车必须有整车出厂合格证、矿用产品安全标志证书、防爆(检验)合格证,防爆柴油机要有矿用产品安全标志证书、防爆(检验)合格证。 (二)严禁使用非防爆车辆入井作业。 (三)严禁使用局部改装的防爆胶轮车入井作业。 (四)严禁使用安全制动性能不可靠的油刹(液压制动)运料防爆胶轮车入井作业。 (五)安全性能方面存在缺陷的经修复后不能保证运行安全的车辆立即淘汰。 五、车辆入井相关规定: (一)所有入井车辆进行统一编号管理。 (二)所有入井车辆必须随车配备定位卡、多功能气体检测仪、2台不小于4kg的干粉灭火器和2个故障警示牌,两个阻车垫。 (三)所有车辆必须由辅助运输管理领导小组指定专业人员定期(周期7天)对车辆的性能进行检查,检查合格由辅助运输管理领导小组签发合格证(合格证要有使用期限)并在井口进行公示。

2020版无轨胶轮车司机安全操作规程

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版无轨胶轮车司机安全操 作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2020版无轨胶轮车司机安全操作规程 一、一般要求 第1条无轨胶轮车(包括进口912X支架轻型搬运车、880D-60轻型多用途车、MK3S多用途车、MYNE多功能装卸车,国产WCQ-3型轻型运输车、TY7FB专用矸石自卸车等胶轮车)司机,必须经过技术培训,考试合格,持证上岗。 第2条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第3条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 第4条胶轮车司机必须能准确使用通讯设施,准确执行调度命令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯。 第5条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪,当瓦斯浓

度超标时,应立即熄火停机,查明原因,有害气体不超限时,方可开车运行。 二、机车的起动与停机检查: 第6条起动前的检查: 1.检查外观:查看机壳、轮胎等有无损坏。 2.检查消焰器,清理现有的消焰器或者更换消焰器。 3.检查发电机油位,如油位低,可补入合格的油到油尺标志位。 4.通过高、低位可视窗检查液压油位。 5.用油尺检查传动齿轮箱油位。 6.用油量表检查油箱油位。 7.用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位。 8.清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时,则更换之。 9.检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。 10.检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况。 11.检查起动气压表的读数应显示为规定值,如果压力低于此值

相关文档
最新文档