航天器机构技术课程大作业

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航天器制导及控制课后题答案(西电)

1.3 航天器的基本系统组成及各部分作用？航天器基本系统一般分为有效载荷和保障系统两大类。

有效载荷:用于直接完成特定的航天飞行任务的部件、仪器或分系统。

保障系统:用于保障航天器从火箭起飞到工作寿命终止, 星上所有分系统的正常工作。

1.4 航天器轨道和姿态控制的概念、内容和相互关系各是什么?概念：轨道控制：对航天器的质心施以外力, 以有目的地改变其运动轨迹的技术; 姿态控制：对航天器绕质心施加力矩, 以保持或按需要改变其在空间的定向的技术。

内容：轨道控制包括轨道确定和轨道控制两方面的内容。

轨道确定的任务是研究如何确定航天器的位置和速度, 有时也称为空间导航, 简称导航; 轨道控制是根据航天器现有位置、速度、飞行的最终目标, 对质心施以控制力, 以改变其运动轨迹的技术, 有时也称为制导。

姿态控制包括姿态确定和姿态控制两方面内容。

姿态确定是研究航天器相对于某个基准的确定姿态方法。

姿态控制是航天器在规定或预先确定的方向( 可称为参考方向)上定向的过程, 它包括姿态稳定和姿态机动。

姿态稳定是指使姿态保持在指定方向, 而姿态机动是指航天器从一个姿态过渡到另一个姿态的再定向过程。

关系：轨道控制与姿态控制密切相关。

为实现轨道控制, 航天器姿态必须符合要求。

也就是说, 当需要对航天器进行轨道控制时, 同时也要求进行姿态控制。

在某些具体情况或某些飞行过程中, 可以把姿态控制和轨道控制分开来考虑。

某些应用任务对航天器的轨道没有严格要求, 而对航天器的姿态却有要求。

1.5 阐述姿态稳定的各种方式, 比较其异同。

姿态稳定是保持已有姿态的控制, 航天器姿态稳定方式按航天器姿态运动的形式可大致分为两类。

自旋稳定:卫星等航天器绕其一轴(自旋轴) 旋转, 依靠旋转动量矩保持自旋轴在惯性空间的指向。

自旋稳定常辅以主动姿态控制, 来修正自旋轴指向误差。

三轴稳定: 依靠主动姿态控制或利用环境力矩, 保持航天器本体三条正交轴线在某一参考空间的方向。

航空航天技术概论作业

航空航天技术概论
总体来说我国航空工业起步晚，但同时航空航天在国际上的战略地位也是不容置疑的。

但现在我们国家的航空工业在国际上还是滞后于发达国家的地位。

现在国家开始重视这个问题，加大了对航空工业的扶持和战略性调整，取得了一系列重大成就。

我们总是在追赶世界先进水平，但是仍需要时间，需要技术，需要人才。

总的说来，航空工业仍落后于世界先进水平，而由于航空工业的战略性地位，随着国家的重视与投入，我相信我们的航空事业会越来越好的。

现就此问题提出个人的几点意见。

一、将现役各系列运载火箭进行改进，并发展新一代运载火箭，研制新一代无毒、无污染、高性能、低成本和大推力运载火箭。

提高其可靠性及任务适应能力，拓宽任务适应范围，满足国内外近期高密度发射任务的需求。

使其具备低成本、高可靠、测试操作方便的优点。

二、加大对发动机的研究，使我国在关键领域摆脱外国限制。

科技是第一生产力，中国建立自主创新能力是必走之路，走中国自己的特色之路，路上虽有坎坷但一定走得通。

自主创新乃中国最终实现现代化的主要挑战及机遇。

没有此项能力，中国的发展将永远落后并受制于人，必须加倍努力强化自主创新，这样方可保障中华民族的复兴。

故需要培养专门的人才。

所有的一切终须国人奋发图强、自力更生。

航天器交会对接技术大作业

《航天器交会对接技术》课程大作业题目：交会对接相对导航方案设计姓名：学号：2015年1月目录一、绪论 (3)1.1基本概念 (3)1.2阶段划分 (3)1.3系统介绍 (4)1.4国内外技术概况 (5)1.美国交会对接测量技术 (6)2.苏联/俄罗斯交会对接测量技术 (7)3.欧洲空间局交会对接测量技术 (7)4.日本交会对接测量技 (8)1.5测量系统的特点： (9)1.6交会对接测量技术发展趋势 (9)二、导航方案设计 (11)2.1测量系统配置原则 (11)2.2交会对接各测量阶段精度要求 (11)2.3交会对接全过程导航方案设计 (11)三、C-W双脉冲制导 (14)3.1 C-W方程 (14)3.2.C-W双脉冲制导求解 (15)一、绪论1.空基本概念空间交会对接技术（Rendezvous and Docking，RVD）技术是指两个航天器在空间轨道上会合并在结构上连成一个整体的技术，是实现航天站、航天飞机、太空平台和空间运输系统的空间装配、回收、补给、维修、航天员交换及营救等在轨道上服务的先决条件。

空间交会与对接是载人航天活动的三大基本技术之一。

所谓三大基本技术就是载人航天器的成功发射和航天员安全返回技术、空间出舱活动技术和空间交会对接技术。

只有掌握它们，人类才能自由出入太空，更有效地开发宇宙资源。

对于国家来说，还能独立、平等地参加国际合作。

交会对接包含着交会与对接两方面的内容。

交会（Rendezvous）是指两个航天器在交会轨道上相互接近的过程。

其中一个航天器为追踪航天器，如载人飞船或者航天飞机，一般情况下为追踪航天器的主动方，并装有主动测量设备。

另一个航天器为目标航天器，如空间站、留轨舱等，目标航天器通常作为被动方，并装有合作目标，如雷达应答机、光学的角反射器等。

当两个航天器接近到满足对接结构实施对接的初始条件时，其交会对接过程结束。

对接（Docking）是指当两个航天器接近到满足对接机构实施对接的初始条件时，对接结构在特定的指令下完成相互耦合和刚性密封连接的过程。

航空学课后习题

航空航天发展史（一）1.第一个载人航天站是前苏联于1971年4月发射的"礼炮号"。

美国研制的可重复使用的航天飞机于1981年试飞成功。

2.航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是可以按照人的意志改变其运行。

3.1939年，第一架装有涡轮喷气发动机的飞机，既德国的He-178飞机试飞成功。

4.轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用。

中国早在10世纪初期就有可升空作为战争中联络信号的"孔明灯"出现，这就是现代热气球的雏形。

5.活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破"音障"的，涡轮喷气发动机的出现解决了这一问题。

6.具有隐身性能的歼击机有F-22。

7.请判断以下说法不正确的有___BC___。

A.固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的；B.飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同；（有没有动力装置）C.直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器；（P7）D.目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器；8.歼击机的主要任务是空战。

9.下面航空器中可以称为直升机的有直-9、AH-64"阿帕奇"。

航空航天发展史（二）1.由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是紧密联系的。

2 、按导弹的弹道特征和飞行特点可分为弹性特征：弹道导弹、巡航导弹和高机动飞行导弹飞行特点：地空导弹、空空导弹和空地导弹3.1942年德国研制成功V-2火箭，成为世界上第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹。

在克服地球引力而进入太空的航天探索中，美国科学家戈达德提出火箭飞行的飞行原理，并导出脱离地球引力所需的7.9 km/s的第一宇宙速度。

5.大气中最低的一层为对流层，在这层大气中气温随高度增加而降低，对流层的上界随地球纬度、季节的不同而变化。

6.平流层大气主要是水平方向的流动，平流层中空气沿铅垂方向的运动较弱，因而该层气流比较平稳且能见度较好。

2017年西电电院航空航天大作业A

题目：影视中的航空航天课程名称：航天技术概论授课老师：袁晓光学院：电子工程学院专业：电子信息工程学生姓名：学号：影视中的航空航天探索是人类与生俱来的本能，很少有人没有对星空的向往，很少有人没有对飞翔的渴望。

从古至今，有多少关于飞天的传说，这些都足以证明人类对天空乃至宇宙的好奇心。

随着科技的发展，这些传说故事不断实现。

正是由于航天器的出现与发展，让人类不断能在探索宇宙的路上不断前进。

在《阿波罗13号》中，乘坐着阿波罗11号的美国人尼尔·阿姆斯特朗成功登陆月球，迈出对人类来说具有重要意义的一大步。

三名宇航员肩负着国家的使命前往月球，在途中遇到许多磨难，2号液氧箱发生爆炸，摧毁了生命支持系统、导航系统和电力系统。

舱内的氧气缺乏，电力系统损毁，温度下降，在这艰难的环境中，生存的可能性一降再降。

似乎这三个宇航员回不到地球了，但他们顽强的毅力和身体素质改变了这些，使得奇迹得以发生。

在地球上，指挥官和宇航员的家人焦急的等待着，似乎这个时刻格外漫长，所有人都为这三位宇航员的命运揪心着。

在漫长的五分钟半后，返回舱冲出了大气层。

所有关注这一切的人都为此欢呼，为三位宇航员的安全回归感到喜悦。

这是一个奇迹的发生，在如此艰苦的环境中生存下来，这是生命的伟大之处。

虽然这次探月失败了，但仍然在人类探索宇宙的道路上留下浓厚的一笔，为接下来的探索提供了宝贵的经验。

与《阿波罗13号》相比，《农民宇航员》这部电影更多的是一个励志的故事。

查尔斯·法默，一个自小就有飞天梦想的男人，一个为追寻梦想而无所畏惧的勇士。

对于一个农场主来说，谁都没有这样的能力去幻想自己能够飞上天空，除了法默。

当银行行长不再贷款给他继续做外人来看荒谬的事情的时候，当他的朋友都劝说他别再白日做梦的时候，他依旧没有一丝的犹豫。

也许你会说，这样的他是不理智的，但我们不得不承认，这样的他任性地像个孩子要千方百计地去获得别人手中的棒棒糖一样。

这时候的他，眼里只容得下天空。

航天器总体设计作业【哈工大】

2017年《航天器总体设计》课程作业1.嫦娥三号探测器航天工程系统的组成及各自的任务嫦娥三号探测器由月球软着陆探测器（简称着陆器）和月面巡视探测器（简称巡视器）组成。

（1）探测器系统：主要任务是研制嫦娥三号月球探测器。

嫦娥三号探测器由着陆器和巡视器组成。

着陆月面后，在测控系统和地面应用系统的支持下，探测器携带的有效载荷开展科学探测。

（2）运载火箭系统：主要任务是研制长征三号乙改进型运载火箭，在西昌卫星发射中心，将嫦娥三号探测器直接发射至近地点高度200公里、远地点高度约38万公里的地月转移轨道。

（3）发射场系统：主要任务是由西昌卫星发射中心承担嫦娥三号发射任务。

发射场系统通过适应性改造，具备长征三号乙改进型火箭的测试发射能力。

（4）测控系统：主要任务是对运载火箭、探测器在各个飞行阶段以及探测器在月面工作阶段的测控、轨道测量、月面目标定位以及落月后着陆器和巡视器的控制。

（5）地面应用系统：主要任务是根据科学探测任务，提出有效载荷配置需求；制定科学探测计划和有效载荷的运行计划，监视着陆器和巡视器有效载荷的运行状态，编制有效载荷控制指令和注入数据，完成有效载荷运行管理。

2.我国载人航天工程系统的组成及各自的任务（1）航天员系统：主要任务是选拔、训练航天员，并在载人飞行任务实施过程中，对航天员实施医学监督和医学保障。

研制航天服、船载医监医保设备、个人救生等船载设备。

（2）空间应用系统：主要任务是研制用于空间对地观测和空间科学实验的有效载荷，开展相关研究及应用实验。

（3）载人飞船系统：主要任务是研制“神舟”载人飞船。

“神舟”载人飞船采用轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱方案，额定乘员3人，可自主飞行7天，具有出舱活动和交会对接功能，可与空间实验室和空间站进行对接并停靠飞行半年。

（4）运载火箭系统：主要任务是研制满足载人航天要求的大推力长征二号F型运载火箭，对长征系列运载火箭进行多方面改进设计，控制系统采用冗余技术，增加故障检测、逃逸救生等功能，增加运载火箭的可靠性、安全性。

弹道计算大作业范文

弹道计算大作业范文弹道计算是一项重要的技术，广泛应用于军事、航天等领域。

在大作业中，我将介绍弹道计算的基本原理和方法，并探讨其在实际应用中的重要性。

首先，弹道计算是指根据弹道学原理和相关数据，通过数学模型和计算方法来预测弹道物体的运动轨迹、飞行速度、飞行轨道等参数。

弹道计算的基本原理是利用牛顿力学和航天动力学等物理学原理，建立合适的数学模型，通过求解微分方程组等数值计算方法，得到弹道物体的轨迹方程，并基于此进行相关分析和应用。

在弹道计算中，重要的参数包括弹道物体的发射条件（如初速度、发射角度）、大气环境条件（如空气密度、气流）、目标条件（如距离、高度）等。

通过准确获取这些参数，并结合适当的数学模型和计算方法，可以精确预测弹道物体的运动轨迹、飞行速度、飞行轨道等信息。

这对于军事、航天等领域的设计、规划和操作过程中具有非常重要的作用。

在军事领域，弹道计算广泛应用于导弹、火炮等武器系统的设计和使用过程中。

通过准确的弹道计算，可以预测导弹的射程、精度和杀伤效果，为作战决策提供重要依据。

同时，在火炮射击过程中，弹道计算也可以帮助确定正确的射击参数，提高射击的准确性和效果。

在航天领域，弹道计算是航天器发射和轨道控制的基础。

通过对火箭发动机、航天器的动力学行为进行建模和计算，可以确定正确的发射参数和轨道控制策略，保证航天任务的顺利进行。

同时，在航天器的返回和着陆过程中，弹道计算也起着关键作用，为安全、精准的着陆提供支持。

此外，弹道计算还在其他领域中有着广泛的应用。

例如，在体育项目中，如射击、投掷等项目中，弹道计算可以帮助运动员预测弹道物体的轨迹，从而提高比赛的成绩。

在气象预测中，弹道计算可以用于推测洪水泛滥区域、气候变化等现象，为减灾救援提供支持。

总之，弹道计算是一项重要的技术，应用广泛且具有重要意义。

通过准确的数学模型和计算方法，可以预测弹道物体的运动轨迹、飞行速度、飞行轨道等参数，为军事、航天等领域的设计和应用提供重要支持。

航天技术概论大作业

航天技术概论大作业歼轰-7关于歼轰-7歼轰-7，又名飞豹，对外名称FBC-1，北约代号：比目鱼，是我国于20世纪80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。

由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机，其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。

在战斗机世代上划分属苏系四代战斗机，美系划分标准为三代战斗机，该战机于1973年开始研发，至1988年首次试飞，共历时16年，在1998年珠海航展上首次公开，研制背景1>形式背景1974年初，中国海军在西沙对越自卫反击战中取得了击沉击伤敌四艘巡逻艇的战绩，但也暴露出缺乏海军航空兵空中支援的问题。

这主要是因为当时海航装备的歼击机基本没有对海攻击能力，轰-5航程较短，又过于老旧不堪重任。

因此适合海航使用的新型攻击机成为迫切急需的机型。

在1975年的军备发展会议上，军方强烈要求三机部，现航空工业总公司，研制一种中程轰炸机以满足未来的作战需求。

同时空军的轰-5、轰-6速度太慢，无法适应现代高强度作战的要求，而超音速的强-5航程又太短(1500千米)，且载弹量仅有2000千克。

因此空军也迫切希望拥有兼有战斗机和轰炸机性能的新型飞机。

国防科工委根据海空军的要求，确定关于新歼击轰炸机的战术技术要求，随即据此要求三机部用一个机型，装备同种类武器和机载设备，分别满足海空军的需求。

在计划中，海空军的新歼轰除了作战使用的武器和配备不同外，技术性能基本一致。

虽然中国空军主要作战任务以国土防空为主，不过考虑对地、海面战场的支援，空军对对地攻击能力也比较重视，50年代先后从前苏联引进的TU-16（中国仿制型号轰-6）、IL-28（中国仿制型号轰-5）轰炸机，成为中国空军第一代对地支援作战能力，但随着防空体系的发展，特别是防空导弹的出现，让这些飞机的作战效能迅速下降，不过任何事物都有自己的弱点，地面防空导弹系统和截击机主要依靠雷达来发现目标，对于前者来说受地球曲率影响，对低空目标探测距离较近，而受当时数据处理系统的影响，截击机的雷达也难以探测地面杂波背景下的目标，不过在低空高速突防也不是容易的事，特别是在复杂地形条件下，飞行员由于视野变差，难以及时发现地形障碍，容易撞山，不过随着航空电子系统的发展，出现可以及时发现地形障碍的地形跟随雷达，其与飞控系统相交联，可以自动完成低空突防飞行，大大提高了飞机低空攻击的安全性和成功率，具有代表性的飞机就是美国的F-111和前苏联的苏-24，其中F-111利用其较为完善的航空电子系统在低空突防成功避开了越南防空系统的拦截，显示了较强的的作战能力2>军事背景从70年代起，中国空军已经意识到轰-5、轰-6存在的穿越对方防空系统能力差的缺点，由于中苏分裂，中国无法从前苏联得到相关的型号及技术，尽管航空工业竭尽所能对这两种飞机进行了改进，如改进轰-5的机载雷达和自动驾驶仪，提高了其低空飞行能力，为轰-6加装第二代领航轰炸系统，但并没有从根本解决问题，因此要想突破80年代预想战场的防空体系，必须有一种可以低空突防的作战飞机，与此同时，中国海航也面临着同样问题，国外海军水面舰艇已经普遍装备舰空导弹，其防空能力也日益提高，以轰-5、轰-6为装备主体的海航的作战能力也面临着挑战，所以海航也需要一种和空军差不多的飞机来满足80年代作战环境的要求。

航天技术概论作业

题目：34. 飞行器动力系统（如火箭发动机、空气发动机、冲压发动机、等离子发动机、核动力发动机等）的定义、特点、意义?(举例说明)举核动力发动机作为例子来说明；说到未来的宇航动力，人们恐怕首先会想到核动力，我们目前化学燃料的火箭推力太小，所以每次发射必须寻找合适的发射窗口，以便利用行星的引力来加速，使得它们能真正飞往宇宙深处，到目前为止，人类发射的所有深空探测器没有一个不利用行星的引力。

这自然是个聪明的办法，但是毕竟只是无奈的变通方式，很消耗时间，而且受到的航线限制太多。

安装核动力的飞船和探测器由于推力强大，就不必利用行星的引力，更不必在航线的限制上操心过多。

对于核动力的利用方式有3种：反应链1、利用核反应堆的热能2、直接利用来自反应堆的高能粒子3、利用核弹爆炸利用反应堆的热量是最简单也是最明显的方式，核动力航空母舰和核潜艇都是利用核裂变反应堆的动力来推动螺旋桨，只不过太空没有水或者空气这种介质，不能采用螺旋桨而必须利用喷气的方式。

但方法仍很简单，反应堆中核子的裂变或者聚变产生大量热能，我们将推进剂(很可能采用液态氢)注入，推进剂会受热迅速膨胀，然后从发动机尾部高速喷出，产生推力。

其结构如上图所示，推进剂从左侧注入，中间加热，右侧喷出。

核动力发动机结构而这具体又分多种类型，其中核裂变发动机分以下4种类型：1) 固体核心核发动机：在这种发动机中，推进剂受固体燃料核心加热，估计比冲量能达到大约800秒；2) 粒子床(Particle Bed)核发动机：在这样的发动机中，液体推进剂被泵入核燃料里面，这种方式能达到很高的热量，使得比冲量能达到大约1,000秒，推重比超过1；3) 液体核心核发动机：这个办法是使用液态的核裂变燃料，由于不必操心裂变物质的熔点，所以能达到更高温度从而获得更大的优势，比冲量能达到大约1,500秒，推重比超过1；4) 气体核心核发动机：这种情况下我们不用再操心裂变物质的蒸发，在这个系统中推进剂流经等离子态的裂变物质，从而达到最高的可能温度，安装一个冷却系统后，比冲量能够达到7,000秒。

航空航天技术概论(北航)第三次课后作业参考答案与总结

航空航天技术概论（北航）第三次课后作业参考答案与总结第三次课后作业参考答案 15. 什么是激波,超声速气流流过正激波时，流动参数有哪些变化,激波是由较强的压缩波组成的边界波，是受到强烈压缩的一层薄薄空气，波面前后的物理特性发生突变。

超声速气流流过正激波时，其压力、密度和温度突然升高，流速由超声速降为亚声速，波面后的流速方向不变。

24. 低速飞机和超声速飞机在外形上有何区别,(1)低速飞机机翼展弦比较大，一般子啊6~9之间，梢根比较大，一般在0.33左右;而超声速飞机机翼展弦比较小，一般在2.5~3.5之间，梢根比较小，在0.2左右。

(2)低速飞机常采用无后掠翼或小后掠翼的梯形直机翼;而超声速飞机一般为大后掠翼或三角机翼，前缘后掠角一般为40?~60?。

(3)低速飞机的机翼翼型一般为圆头尖尾型，前缘半径较大，相对厚度也较大，一般在0.1~0.12之间;而超声速飞机机翼翼型头部为小圆头或尖头，相对厚度较小，一般在0.05左右。

(4)低速飞机机翼的展长一般大于机身长度，机身长细比较小，一般为5~7之间，机身头部半径较大，前部机身较短，有一个大而突出的驾驶舱;而超声速飞机机身的长度大于翼展的长度，机身较为细长，机身长细比一般大于8，机身头部较尖，驾驶舱与机身融合成一体，成流线形。

28. 飞机的飞行性能包括哪些指标,飞行速度、航程、静升限、起飞着陆性能和机动性能等34. 影响飞机纵向稳定性的因素有哪些,影响飞机横向稳定性的因素有哪些,影响飞机方向稳定性的因素有哪些,飞机纵向稳定性的影响因素:重心与焦点相对位置等;飞机横向稳定性的影响因素:机翼上反角、机翼后掠角和垂直尾翼等;飞机方向稳定性的影响因素:垂直尾翼、腹鳍等。

35. 什么是飞机的操纵性,驾驶员是如何操纵飞机的俯仰、偏航和滚转运动的,飞机操纵性是指驾驶员通过操纵设备(如驾驶杆、脚蹬和气动舵面等)来改变飞机飞行状态的能力。

飞机的俯仰操纵是通过升降舵实现的，驾驶员推操纵杆，升降舵下偏，平尾的附加升力向上，产生低头力矩，飞机低头;拉杆，舵面上偏，附加升力向下，产生抬头力矩，飞机抬头。

航天飞行器设计大作业

一、题目：**导弹战术技术要求分析
二、目的：掌握导弹总体设计依据和总体方案论证方法
三、要求：
1、选定国内外某型导弹，通过查阅相关资料，详细分析战术技术指标；
2、描述总体方案（含外形、动力、制导控制、引信、战斗部、结构等部分），并分析方案选择原因；
3、提出该导弹的可能改进措施。

四、作业与考核形式：
1、提交文档报告和5~8分钟的PPT；
2、课堂随机抽查汇报答辩；
3、随机抽查同学根据汇报情况划分成绩等级；
4、其他同学根据文档和PPT；
5、总成绩占考试成绩20%，如有未完成、抄袭等情况，该项成绩为0。

题库(航天器结构与机构)2014

1.1 什么是航天器结构？主要功能有哪些？1.2 什么是航天器机构？主要功能有哪些？1.3 目前我国卫星的主结构采用的形式有哪些?1.4 我国返回式航天器的主结构形式是什么?1.5 航天器鉴定试验和验收试验有何不同？1.6 什么是航天器的附件结构？1.7 航天器机构与航天器结构的最主要区别是什么？1.8 航天器上的一次性机构有哪些？1.9 航天器的研制共分为哪几个阶段？1.10 航天器的初样研制阶段工作重点是什么？2.1 一般说，航天器承受的载荷最严重的时刻是在哪个过程？2.2 在下面四个环境中，对航天器机构的影响最大的环境是哪个？（1）地面环境；（2）发射环境；（3）空间环境；（4）再入环境。

2.3 分别简述发射环境和在轨环境对航天器结构与机构的影响。

2.4 造成冷焊的主要原因是什么？2.5 在发射时每级火箭发动机燃烧过程中，由航天器的加速度产生的载荷为何种载荷？2.6 什么是噪声载荷？2.7 着陆冲击载荷是哪一种（1）高频瞬态振动载荷；（2）低频瞬态振动载荷；（3）高频随机振动载荷；（4）低频随机振动载荷。

2.8 我国航天器中的准静态载荷是什么？2.9 航天器载荷条件中规定的载荷系数单位是什么？2.10 已知结构的质量为100kg，载荷条件中的载荷系数为1.2，则该结构实际受的载荷是大致是多少牛顿？3.1 空间环境对结构材料的影响有哪些？3.2 对航天器结构材料一般有哪些性能方面的要求？3.2 铝合金的比重一般为多少？3.3 选择比模量高的材料作为航天器结构材料的主要目的是什么？3.4 镁合金在航天器结构中的应用不如铝合金广泛，主要原因是什么？3.5 钛合金的主要优缺点有哪些？3.6 复合材料主要由哪几部分构成？3.7 石墨纤维与一般的碳纤维相比，具有什么特点？3.8 纵向热膨胀系数可能为负值的纤维材料是哪种纤维？3.9 目前复合材料在航天器机构中没有大量应用的主要原因是什么？3.10 与金属材料相比，复合材料的最大特点是什么？3.11 形状记忆合金的记忆效应的原理是什么？4.1 航天器结构设计的基本要求是什么？4.2 航天器结构设计的强制要求是什么？4.3 航天器结构设计的导出要求是什么？4.4 什么是航天器的固有频率？4.5 安全裕度的定义是什么？4.6 在航天器结构强度校核中，一般要求安全裕度的值是多少？4.7 已知结构的飞行载荷为150Mpa ，破坏载荷为600Mpa ，取安全系数为2.0，则其安全裕度是多少？4.8 已知结构的破坏载荷与飞行载荷之比为3，要求安全裕度大于1，则至少取设计的安全系数为多少？4.9 已知方形截面杆的边长为1厘米，材料的破坏应力为300MPa ，取安全系数为1.5，为了保证安全裕度大于1，该杆最大可承受的载荷为多少？4.10 设一个铝合金圆管外径为Φ100mm ，受轴向拉力为N 310200 。

航天器机构技术课程大作业

数字化设计技术在航天器机构技术中的作用数字化设计技术是指将计算机技术应用于产品设计领域，属于计算机设计技术的一种辅助。

它最开始是以计算机辅助设计，即CAD的形式显现出来的，在科技水平不断提升的带动下，数字化设计技术越来越成熟，它在越来越多的行业受到人们的欢迎，在机械设计方面的优势更为明显。

以前设计师在进行机械相关的设计工作时都离不开实物模型的帮助，但是在数字化设计技术出现之后，它可以利用计算机技术建立数字化的模型，从而降低实物模型的使用频率，提高了工作效率。

数字化设计技术最为重要的特征就是产品的定义模型较为统一。

任何一个产品都有生命周期，如开发期、成长期、成熟期、衰退期等等，数字化设计技术对于产品的每个生命周期都有相关的设计，都是统一运行的。

这种统一的设计模式大大降低了产品设计的繁琐程度，使得产品设计流程更为简单化。

因为传统的设计模式会针对处于不同生命周期的产品采取不同的设计方法，使得产品设计变得复杂，而且也容易丢失数据。

另外，数字化设计技术可以实现并行设计。

传统的产品设计讲究的是设计的切合性，产品的生产制造程序与包装维修程序需要达到高度的一致性，因此同一产品的设计基本上都是由同一设计团队完成。

因此，传统的设计方法对于设计师的依赖性较强，一旦设计团队出现分裂问题，则产品的设计链条很容易受到影响，从而产品的质量也难以保证。

但是数字化的设计技术可以实现并行设计，简单而言，就是多个设计团队可以在同一时间内，在不同的地方，共同设计某一产品。

这样一来，不仅仅是提高了机械的生产效率，另一方面也能够大大的缩短相关产品的生产周期，降低了运行成本。

数字化设计技术在航天器机构技术中的作用主要体现在以下几个方面：一是借助实体模型检测设计的规范性。

对于一个资历高深的设计师而言，以三维软件为依托设计相关产品是极为简易的事情，阐述各类三维模型之间的关系上传统二维思维模式并不适应。

在CAD技术的协助下，在制造一些单件产品过程中，设计师将更多的精力投入进产品规格规范性与结构合理性检测方面上，从而确保产品安装程序运行的顺畅性。

航天器综合测试作业【哈工大】

航天器综合测试作业1.卫星系统组成：结构与机构、电源与配电、测控（通信）、数管（综合电子）、姿态与轨道控制、热控、总体电路、有效载荷2.测试分类：（1）按研究阶段分类方案原理性验证、模样测试、正样测试、飞行试验。

根据实际情况还可能增加应用阶段的飞行试验、飞行前检验（2）按系统规模分类元器件级测试、设备级测试、分系统级测试、整星测试3.测试系统组成：计算机、测量、激励、匹配转换器、被测设备4.测试系统发展趋势：（1）50年代非电量转换为电量测量（2）60年代电子测量替代机械开关测量（3）70年代计算机辅助测量（4）80年代微处理器自动测量（5）90年代分布式测量（6）00年代网络测量（7）10年代智能测量、嵌入式测量最终测试目标将是全自主、嵌入式、智能测试、免测试（省去人工干预）5.根据测试项目设计测试方法（1）蓄电池充放电功能测试方法：首先对充电控制器设定一条充电控制曲线（V-T曲线），然后使SAS通过星上充电控制器对电池充电，并监测充电电流及充电控制器的充电状态，当充电控制器结束对蓄电池的充电后，按照上述方法计算并判断电池的充电量是否已达到电池的额定容量。

（2）蓄电池放电功能测试方法采用模拟负载或卫星其他分系统作为负载，使用蓄电池供电，将蓄电池充满，观测放电过程，同时避免过放电。

6.蓄电池过充过放的危害（1）蓄电池过充电的危害蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流时会过充电，产生电解水的副反应，发生热量，使电池温度不正常升高，若不加以控制，会造成大量失水、电容量下降、变形等故障。

（2）蓄电池过放电的危害蓄电池放电到标准终止电压的时候内阻会变大，电池电解液浓度会变得非常稀薄，进而严重损害蓄电池的电气性能及循环使用寿命。

7.电源系统测试应注意的问题（1）太阳电池阵模拟器：模拟太阳阵输出电功率，作为电源使用由计算机程控，模拟卫星进出阴影状态，设置试验状态（2）星表插头：连接太阳阵模拟器到卫星，供电通道，检测火工品状态，火工品保险控制，蓄电池充电、状态监测（3）脱落插头：卫星供电线，设备开关控制线，火工品状态监视线（4）控制台：显示母线电压，负载电流，开关状态，手动控制（5）火工品电路：直接由蓄电池组供电，保证火工品大电流放电的需要；压紧行程开关保护，在星箭分离前处于断开状态，避免干扰及误指令；火工品加电/断电开关，磁保持继电器控制，火工品工作前接通，火工品动作执行后断开；火工品启动开关，非磁保持继电器控制，指令指令期间处于接通状态；回路保护插头，保护装置，卫星对运载对接后接通；静电泄漏保护电阻，为火工品提供静电泄漏通路，避免静电干扰引起误爆。