杭州空港新城南阳单元控制性详细规划公示

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杭州市空港经济圈发展规划

杭州空港经济圈发展总体规划前言空港经济,也称临空经济，指依托机场尤其是枢纽性机场人流、物流、信息流优势而发展起来的区域经济形态。

空港经济圈是指由于空港及航空运输对周围地区的影响，导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集，形成多功能经济区域。

目前，全省及杭州市已经进入经济转型升级的关键阶段,着力培育杭州空港经济圈不仅可以培育新的经济增长点,而且可以对产业结构优化升级产生重要推动作用,是落实我省“两创”总战略和实现杭州市“一城七中心”战略定位的重要举措。

充分利用大型国际空港高端稀缺资源,合理规划杭州萧山机场及其周边区域,培育空港经济圈,对于发挥杭州都市经济圈科技创新能力强、民营经济活跃、制造业发达、经济腹地广阔等综合优势,打造富有国际竞争力的临空产业集群,对于加快建设先进制造业基地与培育高端现代服务业，提升杭州乃至环杭州湾地区在长三角城市群的战略地位具有重要意义。

本规划以党的十七大精神为指导,按照省委“创业富民、创新强省”总战略要求，以国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》、《浙江省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《环杭州湾产业带发展规划》、《杭州城市总体规划》、《杭州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《杭州大江东新城发展战略规划》、《杭州大江东新城概念规划》、《杭州萧山国际机场控制性详细规划》和杭州市委市政府《关于开展新一轮解放思想大行动，共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”的决定》等为依据,注重与浙江省、杭州市的土地、建设、交通、生态、环保等专项规划相衔接。

在《杭州培育空港经济圈思路研究》、《杭州空港经济发展规划研究》、《杭州市萧山空港经济区概念规划》、《杭州空港新城概念规划》、《杭州空港集疏运干线路网规划》等前期研究与专项规划的基础上编制。

本规划的主要任务是，提出杭州空港经济圈发展总体思路与布局框架，明确临空产业培育方向与布局框架,提出支撑体系与环境建设思路与规划实施保障措施。

杭州北部新城控制性详细规划概要

《杭州市北部新城控制性详细规划》概要一、规划范围北部新城单元范围东至京杭大运河，南至拱墅区区界，西至西湖区区界，北至绕城高速公路，总用地面积26.07平方千米。

东侧紧邻京杭运河，西侧为良渚智谷和梦想小镇区块，北侧为仁和先进制造业基地区块，南侧为祥符区块和三墩大型居住区。

二、规划目标规划目标：北部之心，文化城脊。

北部之心：构建杭州北部地区公共服务、商业服务和文化交流中心。

文化城脊：串联良渚文化区与运河文化带，构建产城融合、宜居宜业、以文化为特色的活力城区。

三、规划定位（1）东方文化交流窗口：依托运河和良渚遗址保护区的文化优势，布局会展会务以及文化交流中心功能，成为杭州与世界各大城市进行文化交流的城市窗口。

（2）杭州市北部城市副中心:《杭州市城市总体规划（2001-2020年)》（2016年修订）确定的杭州6个城市副中心之一，服务拱墅区北部地区、西湖区东北部地区以及余杭区良渚、瓶窑、仁和、崇闲等地区。

（3）杭北产业新高地：在农副产品交易中心的基础上，借助北部新城区位、交通、环境和文化等优势，引入服务业、科技创新产业、文化产业、总部经济和大健康产业，构建多元产业平台，打造杭州北部强力产业发展引擎。

（4）杭北中央活力区：杭州北部集商务行政、休闲娱乐、文化交流、旅游观光、品质人居为一体的中央活力区，是杭州北部城市形象的示范地，具有功能多样化、活力持久化与空间人性化特征，拥有购物体验、休闲餐饮、复合办公、文化展示和创意创新等多种城市功能。

四、规划结构北部新城将形成“一心、一带、四轴、四区”的空间架构。

“一心”即中部商务、文化和公共中心。

“一带”即运河文化景观带。

“四轴”即勾运路、杭行路构成的城市发展轴，莫干山路、桥良路构成的交通联络轴。

“四区”即城北副中心公共中心区、莫干山路居住片区、都市生态慢生活片区和北侧商贸居住片区。

五、道路系统规划规划单元道路分为城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路四级。

城市快速路有上塘路、莫干山路、康良路、东西大道（104国道）。

杭州市控制性详细规划实施评估报告

杭规编发〔2011〕7 号关于发布《杭州市控制性详细规划编制技术规程（试行）》第一期的通知各相关设计单位：为了有效指导和规范新一轮控制性详细规划修编工作，根据杭州市规划局3月1日控规修编专题会议精神，由编制中心制定《杭州市控制性详细规划编制技术规程（试行）》，并结合工作实际，分阶段逐步更新完善。

现将第一期《杭州市控制性详细规划成果框架体系及成果表达》、《杭州市控制性详细规划实施评估报告编制导则》内容予以发布，请在下一步工作中参照执行。

二○一一年三月三日附件1：《杭州市控制性详细规划成果框架体系及成果表达》附件2：《杭州市控制性详细规划实施评估报告编制导则》主题词：规划控规通知抄送：规划处、工程处、用地处、省规划院、市规划院、城市规划咨询公司、中联公司、浙工大院、刘总、黄副局长、郑副局长杭州市城市规划编制中心2011年3月3 日印发校对人：公理联系电话：88368361附件1杭州市控制性详细规划成果框架体系及成果表达控制性详细规划编制成果由三部分组成，分别为法定文件、管理文件和附件。

法定文件由法定文本和法定图则组成，具有法律效力，不可分割；管理文件由执行细则和执行图则组成，是城市规划管理的技术依据；附件包括上版控规实施评估专篇、基础资料汇编、规划说明和附件图集等内容，是对文本、图则的阐释。

各部分内容框架如下：1、法定文件——法定文本1)总则2)目标、性质、规模、空间结构3)土地利用规划控制4)道路交通规划5)市政基础设施规划6)土地开发强度控制7)六线规划控制要求8)特别意图区控制9)街区控制10)地下空间利用规划11)建筑色彩规划——法定图则1)规划单元位置图2)土地利用现状图3)用地规划图4)六线规划控制图5)建筑限高图6)特别意图区控制图7)街区强制性指标图2、管理文件——执行细则1)总体概述2)执行规定3)街区控制说明——执行图则1)开发动态图2)交通专项规划图3)市政专项规划图4)街区规划导控图5)用地规划引导图6)街区执行图则3、附件1)上版控规实施评估专篇2)规划说明3)附件图集4)交通容量模型专篇5)市政支撑体系专篇6)环境影响评估专篇7)公众参与专篇8)基础资料汇编附件2杭州市控制性详细规划实施评估报告编制导则第一章总则第一条（目的及意义）依据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市、镇控制性详细规划审批办法》、《浙江省城乡规划条例》等法律法规要求，为进一步规范我市控制性详细规划实施评估报告编制，提高我市控制性详细规划编制的科学性，根据《杭州市控制性详细规划编制技术规定》及《杭州市控制性详细规划管理规定》，结合相关工作实际，制定本导则。

国务院关于《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复

国务院关于《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2024.10.20•【文号】国函〔2024〕158号•【施行日期】2024.10.20•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文国务院关于《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复国函〔2024〕158号浙江省人民政府、自然资源部：你们关于报请批准《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》的请示收悉。

现批复如下：一、原则同意自然资源部审查通过的《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》是杭州市各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。

杭州是浙江省省会，东部地区重要的中心城市，国家历史文化名城，国际性综合交通枢纽城市。

《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，坚持以人民为中心，统筹发展和安全，促进人与自然和谐共生，发挥全国数字经济创新中心和区域性科技创新高地、先进制造业基地、东部现代服务业中心、国际旅游目的地等功能，奋力谱写中国式现代化建设杭州篇章。

二、筑牢安全发展的空间基础。

到2035年，杭州市耕地保有量不低于174.41万亩，其中永久基本农田保护面积不低于145.16万亩；生态保护红线面积不低于4693.50平方千米；城镇开发边界面积控制在1647.90平方千米以内；单位国内生产总值建设用地使用面积下降不少于40%；用水总量不超过上级下达指标，其中2025年不超过32.68亿立方米。

明确自然灾害风险重点防控区域，划定洪涝、地震等风险控制线以及绿地系统线、水体保护线、历史文化保护线和基础设施建设控制线，落实战略性矿产资源等安全保障空间。

三、构建支撑新发展格局的国土空间体系。

深度融入长江经济带发展、长三角区域一体化发展战略，加强与上海、南京、合肥等城市的协同联动发展，唱好杭甬“双城记”，加强杭州都市圈国土空间开发保护利用的区域协同，促进形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的国土空间开发保护新格局。

控制性详细规划公示

控制性详细规划公示控制性详细规划公示根据《城市规划法》等相关法律法规的规定，经市政府批准，我区拟对某地区进行控制性详细规划，现将规划方案公示如下：一、规划区域该规划区域位于我区某乡，总面积为XXX平方公里，详见附件1。

二、规划目标本规划旨在优化该地区土地利用结构，提高土地利用效率，保护环境生态，创造良好的居住和工作条件。

三、规划内容1.主要功能区划分：根据该地区实际情况，规划分为居住区、工业区、商业区、交通运输区、公共服务设施区等五个主要功能区。

2.土地利用布局：居住区：以住宅为主，规划合理的居住密度，建设配套完善的公共服务设施。

工业区：规划适应该地区产业发展的工业用地，合理确定产业布局，划定产业边界，并要求严格控制污染排放。

商业区：规划商业用地，建设商业中心、市场等商业设施，提升商业服务水平。

交通运输区：规划交通基础设施，包括道路交通和公共交通设施，提高交通运输效率。

公共服务设施区：规划教育、医疗、文体、社区等公共服务设施用地，满足居民的基本生活需求。

3.环境保护：本规划将加强环境保护工作，对于环境敏感区域，要设置相应的保护措施，减少污染物排放，保护水源地，增加绿地覆盖率。

4.绿化景观：规划区域内要加强绿化建设，增加绿地面积，建设公园、花坛等景观，提高居民居住环境品质。

四、规划实施1.组织实施：相关部门要按照规划要求，制定具体的实施方案，确保规划的顺利实施。

2.监督管理：相关部门要加强对规划实施过程的监督，发现问题及时处理，并定期组织检查评估，对规划实施效果进行评估。

五、公示时间和方式公示时间自本公示发布之日起为期30天，公示期间，任何单位和个人可以对该规划方案提出意见和建议。

公示内容将在政府网站、乡政府公告栏等公示栏目进行公示，同时还会发放相关的公示材料。

六、联系方式如果对本规划方案有任何疑问或者建议，可以通过以下联系方式进行咨询：联系人：XXX联系电话：XXX特此公示。

日期：XXXX年XX月XX日地点：XXX。

南星单元A-R21-04地块拆迁安置房项目

南星单元A-R21-04地块拆迁安置房项目环境影响报告书(简要本)Hangzhou Academy of Environmental Science国环评证乙字第2004号二〇一〇年十月1.总论1.1项目由来根据杭州市发展和改革委员会《关于同意南星单元A-R21-04地块拆迁安置房项目建议书的批复》（杭发改投资[2010]78号）、杭州市规划局《建设项目选址意见书》（选字第330100201000727号），同意杭州市望江地区改造建设指挥部在上城区南星单元A-R21-04地块建设拆迁安置房项目。

本项目由高层住宅、地下车库及配套设施组成，该地块主要规划指标：总用地面积为54083.3m2，总建筑面积202751m2，其中地上建筑面积为156841m2，包括住宅144570m2，总配套公建12271m2；地下建筑面积为45910 m2，主要为地下停车库和设备用房。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》和省、市环保局有关文件规定，该项目的实施必须进行环境影响评价。

受建设单位杭州市望江地区改造建设指挥部的委托，杭州市环境保护科学研究院在现场踏勘、调查的基础上，通过工程分析和影响预测评价，编制完成了《南星单元A-R21-04地块拆迁安置房项目环境影响报告书》。

1.2项目地理位置南星单元A-R21-04地块拆迁安置房建设项目位于杭州市上城区南星单元A-R21-04地块内，地处秋涛路以西，地块基本为四边形，东侧为新开河，南侧为规划海塘路，西侧为南落马营居住区，北侧为中策橡胶有限公司。

区块内现状用地情况较简单，为中策橡胶有限公司用地和部分农居用地。

1.3区域环境概况地块周边用地现状及规划情况具体见表1-1。

表1-1 项目地块周围环境概况方位距离* 现状用地情况规划用地情况东紧邻小路街头绿地8m 新开河新开河35~45m 秋涛路秋涛路90m住宅楼施工工地街头绿地、住宅用地杭州木材交易市场街头绿地、小学用地南紧邻杭州万向系统有限公司杭州分公司规划海塘路、住宅用地、街头绿地西南紧邻南落马营居住区幼儿园用地50m杭州机务段（望江门）杭州机务段（望江门）西50m方位距离* 现状用地情况规划用地情况紧邻南落马营居住区规划凯旋路北紧邻杭州中策橡胶有限公司规划甬江路、住宅用地、街头绿地*注：与地块用地红线距离2.建设项目概况2.1项目名称和性质项目名称：南星单元A-R21-04地块拆迁安置房项目项目性质：新建建设单位：杭州市望江地区改造建设指挥部总投资：80355万元建设周期：2011年6月至2014年6月2.2建设地点该项目位于杭州市上城区南星单元A-R21-04地块，地处秋涛路以西、规划海塘路以北。

杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复-杭政函[2003]24号

杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复（杭政函〔2003〕24号）市钱江新城建设指挥部：你部《关于要求组织钱江新城核心区控制性详细规划会审的请示》（杭钱新指[2003]9号）收悉。

经组织有关职能部门审查，原则同意该规划方案。

现批复如下：一、钱江新城核心区规划用地范围和规模：钱江新城核心区用地4.02平方公里，东靠钱塘江，南至清江路，西临秋涛路，北至规划庆春东路，其中可开发用地159公顷，总建筑面积650万平方米。

二、钱江新城核心区用地性质：钱江新城核心区作为市市级中心，是以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、商业功能为主，居住和旅游服务功能为辅的行政商务中心区。

三、钱江新城核心区用地功能布局：1、原则同意以市民中心为核心，在新安江路和灵江路之间形成新城主轴线，向西湖方向延伸连接城市轴线，向钱塘江边通过高架城市阳台适当伸向江面，与江南区块形成意连。

2、在主轴线两侧呈团块状布置金融、贸易、办公建筑，商业街区结合轨道交通枢纽布置。

3、沿钱塘江边结合城市阳台设置宾馆、酒店式公寓和商业写字楼。

4、会展中心及配套设施布置在庆春东路、钱江路、新塘路和灵江路所围合的区域内，并保证交通可达性。

5、钱江新城核心区边缘的清江路、庆春东路沿线以及富春江路、新塘河东南侧可布置少量居住用地，其配套公共服务设施可结合外围周边地块统一考虑。

四、钱江新城核心区道路交通规划：1、原则同意钱江新城核心区道路交通规划。

秋涛路、清江路为快速路；庆春东路、钱江路、新塘路、新安江路、灵江路为主干路；富春江路、之江路、曹娥江路、奉化江路为次干路。

杭州市空港经济圈发展规划模板

杭州市空港经济圈发展规划杭州空港经济圈发展总体规划前言空港经济, 也称临空经济, 指依托机场特别是枢纽性机场人流、物流、信息流优势而发展起来的区域经济形态。

空港经济圈是指由于空港及航空运输对周围地区的影响, 导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集, 形成多功能经济区域。

当前, 全省及杭州市已经进入经济转型升级的关键阶段, 着力培育杭州空港经济圈不但能够培育新的经济增长点, 而且能够对产业结构优化升级产生重要推动作用, 是落实我省”两创”总战略和实现杭州市”一城七中心”战略定位的重要举措。

充分利用大型国际空港高端稀缺资源, 合理规划杭州萧山机场及其周边区域, 培育空港经济圈, 对于发挥杭州都市经济圈科技创新能力强、民营经济活跃、制造业发达、经济腹地广阔等综合优势, 打造富有国际竞争力的临空产业集群, 对于加快建设先进制造业基地与培育高端现代服务业, 提升杭州乃至环杭州湾地区在长三角城市群的战略地位具有重要意义。

本规划以党的十七大精神为指导, 按照省委”创业富民、创新强省”总战略要求, 以国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》、《浙江省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《环杭州湾产业带发展规划》、《杭州城市总体规划》、《杭州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《杭州大江东新城发展战略规划》、《杭州大江东新城概念规划》、《杭州萧山国际机场控制性详细规划》和杭州市委市政府《关于开展新一轮解放思想大行动,共建共享与世界名城相媲美的”生活品质之城”的决定》等为依据, 注重与浙江省、杭州市的土地、建设、交通、生态、环保等专项规划相衔接。

本规划的主要任务是, 提出杭州空港经济圈发展总体思路与布局框架, 明确临空产业培育方向与布局框架, 提出支撑体系与环境建设思路与规划实施保障措施。

南阳新城区发展总体规划(2018-2035)》

南阳新城区发展总体规划(2018-2035)》南阳新城位于南阳城区东侧，北至南阳北绕城高速、南至秀海湖生态廊道、东至兰南高速和___、西至白河，是宁西发展走廊与焦柳发展走廊的交汇处。

本轮规划修编立足于新时代、新需求，围绕“新动能、新空间、新标准”三大亮点展开，对标雄安新区的先进理念，实现空间精明增长和以人为本的高质量城镇化。

为全面贯彻精神，落实省委省政府对南阳“重要区域中心城市”的定位，更好地诠释“满城绿色半城水”主旋律，达到“独树一帜、刮目相看”的要求，经市政府批准，___委托___开展《南阳市新城区发展总体规划（2018-2035）》编制工作（以下简称《南阳新城区总规》）。

规划范围：北至绕城高速、南至商务中心区南边界、东至兰南高速和郑万高铁、西至白河，规划面积95.76平方公里。

研究范围：南阳中心城区及周边区域，面积约为7225平方公里。

近期为2018-2020年，远期为2021-2035年。

南阳地处河南省西南部、豫鄂陕三省交界处，为三面环山、南部开口的盆地，因地处伏牛山以南，汉水以北而得名。

气候属于典型的季风大陆半湿润气候，四季分明，阳光充足，雨量充沛。

市内河流众多，分属长江、淮河、黄河三大水系，全市主要河流有丹江、唐河、白河、淮河、湍河、河、灌河等，水储量、亩均水量及人均水量均居全省第一位。

南阳是南水北调中线工程水源地和渠首所在地，也是淮河的源头。

南阳中心城市相继获得“中国优秀旅游城市”“国家园林城市”称号，内乡县衙、西峡灌河漂流、卧龙岗武侯祠等被批准为国家4A级景区，老界岭、恐龙遗迹园等被批准为国家5A级景区。

以上为南阳新城区发展总体规划（2018-2035）的规划背景和发展条件部分。

增长13.5%。

南阳市经济发展稳步提升，2017年全市生产总值达到3377.30亿元，同比增长8.5%。

其中，第一产业增加值为413亿元，增长4.4%；第二产业增加值为1227.46亿元，增长8.5%；第三产业增加值为1097.04亿元，增长10.2%。

西咸新区控制性详细规划

12管理单元控制一览表总用地面积总建筑面积公共绿地面积管理单元编码主导属性独立占地的配套设施ha万haxxkgbd01物流435135751664151给水泵站1处变电站1处消防站1处加油加气站1处公安局1处派出所1处小学2处高中1处2初中1处社区文化活动中心1处社区体育活动中心1处医院1xxkgbd02居住37861510183836处社区卫生服务中心1处养老院1处xxkgbd03物流仓储40577535125724变电站1处分布式能源站1处燃气调压站1处加油加气站1处xxkgbd04工业28286373082341xxkgbd05商业服务业25624330172469小学1处高中1处初中社区卫生服务中心1处社区文化活动中心1处公交首末站1处xxkgbd06商业服务业45852435994611给水泵站1处通信设施1处分布式能源站1处消防站1处加油加气站1处派出所1处小学2处初中1处高中1处社区文化活动中心1处社区体育活动中心1处医院1处给水泵站1xxkgdz01居住63278718797127处变电站1处公交首末站1处消防站1处加油加气站1处xxkgdz02居住商业服务业46397706457524小学2处初中1处高中1处美术博物馆1处体育场馆1处轨道交通站点2处xxkgdz03居住380663874621小学1处初中1处高中1处医院1处变电站1处供热设施1处给水泵1处燃气调压站1处公安局1处社区文化活动中心2处小学1处社区体育活动中心1处社会福利设施1处天然气门站1处垃圾转xxkgdz04居住45543298272081运站1处医院1处xxkgsl01商业服务业25959405243752变电站1处xxkgsl02商业服务业工业40559387753612变电站1处消防站1处xxkgsl03582142946油库1处xxkgtp01物流仓储21982350374小学2处高中1处初中2处社区卫生服务中心2处变电站1处水厂2处机场信号塔1处污水处理厂2处xxkgtp02商业服务业38943472395206垃圾填埋场1处轨道交通设施1处xxjm01公共管理与公共服务3259673992202新区级文化设施1处xxjm02商业服务业居住4582892355055小学1处初中1处片区级文化设施5处小学2处初中1处幼儿园1处变电站2处消防站1处公共交通场站2处垃圾转运站1处医院1处派出所1xxjm03居住358294

杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介

杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介滨江城中心区简况（1）中心区是滨江未来的政治、经济、文化中心，也是杭州市南部副中心，同时又是未来滨江区城市发展的重点地区。

（2）中心区位于滨江城的东北部，东与杭州市远景中央商务区接壤，南为远景文教居住用地和文教区、高新产业区，西面隔长江路是长江路西居住区，北为钱塘江南岸，距杭州市区中心7公里，离萧山市中心11公里，到杭州萧山国际机场仅20公里，对外交通方便。

（3）中心区用地6.52平方公里，规划总建筑面积577万平方米，总居住人口9.91万人。

（4）中心区是塑造滨江城城市形象以及钱塘江景观的重要地区，也是城市景观和环境质量的高要求地区，并且具备良好的城市交通网络。

规划范围滨江城中心区位于滨江城的东北部，复兴大桥南岸东侧，北至钱塘江南岸，东南西三面分别由十甲路、长兴路和长江路所围合，总面积约6.52平方公里。

规划结构和功能布局（1）滨江城是杭州都市圈的内圈层。

（2）杭州未来城市空间采取“跨江发展、组团布局”的模式，滨江城与杭州主城、下沙城共同构成杭州未来的新城区。

（3）滨江城是杭州南部新城，重点安排高科技工业区、科研机构、大专院校及其相应的居住用地和旅游设施，形成产、学、研、居、游相结合的高标准的现代化新城。

在复兴大桥南岸东侧地区建设城市南部副中心、滨江城区级中心，通过钱江大桥、西兴大桥、复兴大桥与主城进行交通联系。

（4）在原滨江2、3号地块及西兴大桥南岸西侧、滨江城中心区东侧建设杭州市中央商务区。

该地区是杭州市新的高层次第三产业发展区，是现代化城市形象的体现，承担区域性金融、贸易、信息、商业和旅游等中央商务功能。

（5）在滨江城公共中心内分别建设文化中心、大型影剧院、图书馆、青少年和老年活动中心等设施。

在公园、广场附近建设区级体育中心。

在区中心设置市级400床位医院一座。

在钱塘江南岸现在的中波发射台附近建设集广播电视采编、制作、办公和培训中心为一体的杭州市“21世纪广播影视城”。

杭州市空港经济圈发展规划

XX空港经济圈发展总体规划前言空港经济，也称临空经济，指依托机场尤其是枢纽性机场人流、物流、信息流优势而发展起来的区域经济形态。

空港经济圈是指由于空港及航空运输对周围地区的影响，导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集，形成多功能经济区域。

目前，全省及XX市已经进入经济转型升级的关键阶段，着力培育XX空港经济圈不仅可以培育新的经济增长点，而且可以对产业结构优化升级产生重要推动作用，是落实我省“两创”总战略和实现XX市“一城七中心”战略定位的重要举措。

充分利用大型国际空港高端稀缺资源，合理规划XX萧山机场及其周边区域，培育空港经济圈，对于发挥XX都市经济圈科技创新能力强、民营经济活跃、制造业发达、经济腹地广阔等综合优势，打造富有国际竞争力的临空产业集群，对于加快建设先进制造业基地与培育高端现代服务业，提升XX乃至环XX湾地区在长三角城市群的战略地位具有重要意义。

本规划以党的十七大精神为指导，按照省委“创业富民、创新强省”总战略要求，以国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》、《XX省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《环XX湾产业带发展规划》、《XX城市总体规划》、《XX市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《XX大江东新城发展战略规划》、《XX大江东新城概念规划》、《XX萧山国际机场控制性详细规划》和XX市委市政府《关于开展新一轮解放思想大行动,共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”的决定》等为依据，注重与XX省、XX市的土地、建设、交通、生态、环保等专项规划相衔接。

在《XX培育空港经济圈思路研究》、《XX空港经济发展规划研究》、《XX市萧山空港经济区概念规划》、《XX空港新城概念规划》、《XX空港集疏运干线路网规划》等前期研究与专项规划的基础上编制。

本规划的主要任务是，提出XX空港经济圈发展总体思路与布局框架，明确临空产业培育方向与布局框架，提出支撑体系与环境建设思路与规划实施保障措施。

新城控制性详细规划(街区层面)编制技术要点

目录一、主要任务 (2)二、规划内容 (3)（一）街区划分 (3)（二）现状 (4)（三）功能与规模 (5)（四）三大设施安排 (9)（五）城市设计框架 (10)（六）规划实施 (12)三、成果要求 (12)（一）规划文本 (13)（二）规划图纸 (13)（三）街区图则 (18)（四）附录：相关标准 (21)1．规划用地分类标准与规划用地性质 (21)2．主要图纸绘图标准 (22)3．人口容量及就业岗位的估算标准 (25)附表：北京市土地使用功能规划图例与绘图规范 (27)新城控制性详细规划（街区层面）编制技术要点（第二稿）一、主要任务（一）落实城市总体规划和新城规划，统筹综合考虑新城不同类型街区的整治、改造与建设，有序安排新城土地储备、一级开发和现有建设项目的整合，尽快搭建新城全面实施的综合平台。

（二）分解落实新城规划确定的功能定位与规模，合理确定各街区的功能定位、建设规模和公共设施安排等规划内容，为分步、分街区、有重点的加快地块层面的控制性详细规划审批提出上位要求。

新城街区层面控规是市政府批复新城规划的具体细化落实，新城规划确定规模、结构、框架等重大内容不得进行调整变更，原则上只能对一些具体和细部进行优化完善。

必须调整的，应做专题说明，并按规划调整法定程序上报市政府决定。

（三）加强对新城建设项目的管理与服务工作，提高规划审批效率，支持新城整治改造、交通市政基础设施、重大功能性项目建设，积极引导并合理调控已有建设项目的开发建设，为加快新城建设项目的安排提供基础依据。

新城街区层面控规的编制，核心是要坚持落实科学发展观、建立完善的社会主义市场经济体制、构建社会主义和谐社会的指导思想，适应政府职能转变的需要，探索新思路，运用新理念，采取新方法，促进控规逐步由纯粹的物质层面的空间安排转向公共政策，增强控规的科学性和可操作性。

新城街区层面控规的编制，目的是要处理好四个方面的关系：一是政府与市场，就是要区分好控规该管什么不该管什么。

控制性详细规划【范本模板】

■航空城分为三大功能板块中规院方案提出：将临空经济区构建成航空产业、临空型高技术产业和现代制造业为一体的区域，并涵括物流、会展、商务、休闲等服务业。

整体上，以武汉外环线为界，规划为南北片区。

北面结合机场枢纽核心,布局空港相关产业区;南面结合主城区以及盘龙城，安排服务核心以及配套设施。

整个航空城形成三大功能板块:北部产业高地板块、中部国际门户板块和南部服务新城板块。

北部以空港为依托，打造临空产业聚集区，形成包括现代制造业、临空型高新技术产业、航空物流、保税物流、现代农业等功能的产业板块。

中部以空港为核心,形成包括以航空运输业、航空配套、临空服务以及站前商务等主体功能的机场板块。

南部为空港配套的城市综合性新城板块，承担总部办公、商业金融、会议会展、休闲旅游、科技研发、文化体育等城市综合服务配套功能。

■空港构想三大“主题空间”CPG则提出“南部现代服务业走廊”、“北部空港产业发展走廊”、“武汉北部经济中轴”三大主题空间构想。

南部现代服务业走廊包括:空港新城中心区、白水湖商务休闲组团、空港服务组团、两个新镇等；北部空港产业发展走廊:发展临空教育科技研发区、临空高科技产业园区、空港保税产业区、现代制造业产业区等；武汉北部经济中轴:凭借轨道交通站点的优势,沿着川龙大道，布局一个融合高尔夫、商务休闲、文化娱乐为一体的轴线。

武汉临空经济区规划出炉把天河机场打造成国内第四大枢纽机场昨日，《武汉临空经济区总体发展规划》获市政府常务会议原则通过。

根据规划,临空经济区定位于“华中地区国际航空枢纽、武汉航空物流和临空工业基地、主城北部的综合新城"。

临空经济区分核心区、聚集区和辐射区3个功能圈层:核心区为天河机场周边10公里左右半径的区域，总面积94．1平方公里；聚集区为机场周边约10-15公里左右半径的区域；辐射区为机场周边15公里左右半径以外的区域。

区内将重点发展航空运输、航空物流、临空型高新技术三大主导产业，积极发展临空型现代制造业、临空型现代服务业、临空型现代农业三大优势产业。

萧山区南阳街道土地利用总体规划

萧山区南阳街道土地利用总体规划萧山区南阳街道土地利用总体规划（2006~2021年）目录前言第一章总则第二章规划目标和调控指标第三章土地利用结构调整与布局优化第四章主要用地规划与布局第五章农村土地综合整治第六章土地用途分区及用途管制细则第七章建设用地空间管制第八章规划实施与管理措施第九章附则前言南阳街道位于杭州市萧山区东北部钱塘江口、杭州湾南岸，距杭州和萧山城区各20公里，与杭州萧山国际机场和钱江六桥、九桥相距3公里，离钱江二桥、沪杭甬高速公路出口12公里，九义线、浦十四线、红十五线均东西向横穿辖区。

是萧山东部工业发达的街道，是国内知名的中国伞乡，世界著名的观潮胜地。

2005年末全街道现有企业580余家，经营门类比较齐全，有化纤、卫浴、伞业、建筑、机械、蔬菜食品、印染化工、针织服装等八大行业。

南阳街道以1996年土地利用现状变更调查成果为依据，从1997年开始编制《南阳镇土地利用总体规划（1997－2010年）》，于1998年经浙江省人民政府批准实施。

规划实施以来，对全街道的经济社会发展和生态建设起到了十分重要的保障作用，取得了极其显著的经济、社会和生态效益。

到2005年底，规划目标已经实现，规划控制指标也得到落实。

为了更好的阐明未来南阳街道的土地利用战略，明确政府土地利用管理的主要目标、任务和政策，引导全社会合理利用土地资源，促进经济社会又好又快发展，依据《中华人民共和国土地管理法》等法律法规和国家有关土地利用的方针政策，特编制新一轮《萧山区南阳街道土地利用总体规划（2006—2021年）》。

本规划是南阳街道土地利用的依据和法定文件，任何单位和个人在规划区内使用土地和进行各项建设活动，均应符合本规划。

第一章总则第一条规划指导思想按照科学发展观、“五个统筹”和全面建设小康社会、率先在全国实现现代化的要求，严格保护耕地和基本农田，优化城乡用地结构和布局，促进各类建设节约集约用地，合理安排各类用地，协调土地利用与生态环境建设，强化规划实施和管理，创建环境优美的生态镇。

钱江新城核心区控制性详细规划文本—146钱江新城核心区块控制性详细规划资料文档

前言在世纪之交，杭州市以行政区划调整为契机，开始实施跨江、沿江发展新战略，城市空间从围绕西湖建设发展的“西湖时代”正式跨入以钱塘江沿岸为依托，两岸夹江联动发展的“钱塘江时代”。

作为这一转折的标志，在钱塘江北岸滨江地带建设15平方公里的钱江新城成为新世纪杭州城市发展的重大战略举措。

本次规划区域位于钱江新城的核心地段，经过几轮规划和一系列分析论证后，其规划面积由原来的2.56平方公里扩大到4.01平方公里，目前杭州大剧院和部分区域性基础设施已先期启动，钱江新城核心区的建设已进入实质性阶段。

2021年初由上海市城市规划设计研究院编制了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，又邀请德国欧博.迈亚公司编制了“钱江新城核心区城市规划国际咨询”方案等，为有利于将上述方案中好的设计理念得以贯彻实施，并指导下一步各具体区块的城市设计、详细规划和建筑设计，特编制本规划。

2021年1月30日，由杭州市政府组织，在钱江新城建设指挥部召开了由各职能部门参加的规划审查会，提出很多有建设性的意见和建议，本规划文件以该会议纪要（见附件）为依据，对相关内容进行调整并形成该正式文本。

杭州市城市规划设计研究院二○○三年三月第一部分回顾与总结回顾与总结一、规划演变过程杭州市钱江新城核心区的规划从90年代初开始酝酿到现在的10多年时间里，经历了从设想到逐渐成熟的各个阶段，其中的几轮规划和无数次的论证都为本控制性详细规划的编制打下了良好的基础，具体来说：第一阶段：定性与功能探讨虽然在80年代末到90年代中期，有许多规划界专家学者提出城市向钱塘江边发展的思路，但最终以法律的形式确认是在1996年对杭州城市总体规划进行修编中，明确提出了在钱塘江边的原江滨二、三号区块建设杭州未来的商务中心区（CBD）。

以此为契机，由杭州城市规划设计研究院对该地区的功能定位进行了探讨，并提出建设为城市内部服务并兼顾中央商务职能的城市新中心的概念。

第二阶段：规划雏形初现99年杭州市规划局组织编制了《杭州市钱塘江两岸城市景观设计》，对该地区与城市的你们，空间形态、功能区块的划分进行了概念方案的设计，并由杭州市规划院进行了控制性详细规划方案的编制。

南阳市人民政府关于调整南阳化纤厂区域控制性单元规划的批复

南阳市人民政府关于调整南阳化纤厂区域控制性单元
规划的批复
文章属性
•【制定机关】南阳市人民政府
•【公布日期】2021.08.06
•【字号】宛政文〔2021〕36号
•【施行日期】2021.08.06
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
南阳市人民政府关于调整南阳化纤厂区域控制性单元规划的
批复
宛政文〔2021〕36号
市自然资源和规划局:
你局《关于南阳化纤厂区域控制性单元规划调整的请示》(宛自然资文〔2021〕150号)收悉。

经研究,批复如下:
一、原则同意你局关于南阳化纤厂区域控制性单元规划调整的意见,调整范围为:躬耕路以北、中达路以南、车站南路以东、滨河路中达小区以西围合区域,总用地面积约11.58公顷。

二、在该区域规划实施过程中,要节约集约高效利用土地,加快各项公用服务配套设施和基础设施建设。

要按照绿色、生态、可持续发展新理念,高起点、高标准打造片区,实现社会效益、经济效益、环境效益有机统一。

三、你局要会同卧龙区政府加大规划实施的监督和管控力度,认真落实规划的
各项内容和要求,坚决维护规划的严肃性和权威性。

2021年8月6日。

萧山机场三期规划方案

萧山机场三期规划方案概述萧山国际机场作为中国东海岸地区的一座重要航空枢纽，至今已经拥有两个航站楼，能够满足一定的航班量需求。

然而，随着班次的逐渐增加，机场各项设施的承载能力也在逐步提升，为了更好地服务于境内外旅客，萧山机场提出了三期规划方案。

三期规划方案航站楼扩建萧山机场三期规划方案的第一步是进一步扩建航站楼。

由于现有的T1、T2航站楼所面临的压力已经非常大，航站楼扩建成为了必要的选择。

新的航站楼将位于T1、T2航站楼的西侧，占地约64.3万平方米，总建筑面积为28.8万平方米。

新航站楼的主体结构将为钢筋混凝土框架结构，外墙将采用玻璃幕墙，整体设计简约时尚，让旅客感受更加舒适的体验。

此外，为了让旅客更加方便快捷的进出航站楼，新航站楼将建设轻轨直达通道，使得地铁3号线、杭州市轨道交通5号线、杭州市轨道交通7号线等多条线路能够直接连接新航站楼，为旅客提供更加便利的出行体验。

新建停机坪新航站楼的扩建将带动航班量的迅速增加，为了更好地服务于航班在萧山机场的停靠和换乘，建设新的停机坪是三期规划方案的重要一环。

新停机坪位于现有T3航站楼的东南侧，占地面积约19.6万平方米，可停放17架中型客机。

新停机坪将采用先进的智能停机系统，提高航班换乘的效率和安全性。

建设配套设施随着萧山机场的扩建和升级，各项服务设施也需要逐步完善。

基于这一目的，萧山机场三期规划方案将对机场周边的配套设施进行升级建设。

具体包括：•新建机场高速路出入口•新建机场灰色水处理系统•新建地下通道及联络道路这些配套设施的升级建设将为旅客提供更加便利的服务，优化机场出行体验。

总结萧山机场三期规划方案的实施将会大大提升机场的服务能力和品质，进一步提高机场的竞争力和地位。

这一方案将为旅客带来更加愉悦、便捷的出行体验，同时也为我国东海岸地区的发展奠定更加坚实的基础。