论饲料投喂量与体重控制

论饲料投喂量与体重控制赛鸽作为空中飞行运动的鸟类，必须依靠双翼的上抬与下扑的动作来抬升身体并向前运动。

而自身体重的数值大小直接影响它的飞行速度和持续飞行时间的长短。

我们根据五百公里空距竞翔的飞行速度和持续飞行时间的关系来看，在赛鸽的飞行速度达到一千米的分速时完成500公里的竞翔仍然需要八小时以上的时间，因此，赛鸽饲料的喂量与体重控制必须适应速度与耐力飞行运动的需要。

有关赛鸽饲料投喂量与体重的控制，一直是爱好者关心的问题，由于不同饲料的营养价值的差异，加上鸽子消化吸收功能的特殊性，每日鸽子投喂量多少的掌握一直困扰着众多爱好者。

特别是处于饥饿状态的鸽群表现出来的求取食物的欲望及其行为，很容易让鸽友出于怜悯多喂一些饲料，甚至有的饲养者将饲料整日放在鸽舍，任鸽子自由在取。

或许正是这种饲喂方式导致赛鸽体重的过量增加，使得那些具有优良遗传素质的赛鸽在五百公里的决赛中丢失或者延期归巢。

本文就是根据对饲喂量与体重控制存在的认识问题，从科学理论的角度和实际运用的具体方法，与爱好者共同控讨。

一、关于投喂量的认识问题我有两次亲耳所闻的经历，一次是本地区一位赛鸽高手，饲养了一百五十多羽鸽子，他参加本年度三百公里至五百公里级别的竞翔，绝大多数的冠军及高位名次都与他饲养的赛鸽有关。

当他听见另一位鸽友诉说饲料费每个月消耗的数目时很是吃惊，他说：你养的鸽子数量还不及我的一半，为什么每月需要消耗几百元的饲料费呢？我作为多年的研究者在一旁即刻得出结论，过量饲喂的结果导致饲料费用的增长。

另一次是在某省某市一次众多鸽友的交流中，涉及鸽子日喂量的问题，每位鸽友的看法都不相同，甚至出现了看见鸽群饥饿求食的状态，鸽主根本无法控制喂量。

从我们现在饲养赛鸽的科学性来看，能够根据不同饲料的营养价值合理搭配，并且依据赛鸽每日的能量消耗多少来控制饲喂量的鸽友是少之又少。

绝大多数爱好者对饲料喂量与体重控制处于模糊认识的程度。

虽然我们都知道赛鸽的自身素质的重要作用。

但就是有两位鸽友在同一位鸽友家里，同一时间引进了同一种系的鸽子，其结果完全相反，其中一位真正弄懂了饲喂量与体重控制的关系，经过近十年的培育，它培育和饲养的鸽子不获冠军的概率很小。

而另一位鸽友同一品种的鸽子则不同。

多少次放飞训练或竞翔比赛之前上手体验，感觉鸽体的重量较沉。

这位鸽友就属于那种典型的不能自我控制饲料喂量行为的人，他也知道多喂的不良后果，但每次见到鸽群表现出来的求食状态，还是不忍心地多喂了许多饲料。

在现实的饲养过程中，我相信有更多的爱好者属于这种心理和行为表现的特征。

因此，赛鸽每日饲喂量与体重控制，即是对科学饲养管理的认识问题，也是调整和控制自身心理活动的问题。

只有让赛鸽在竞翔比赛活动中不断获得优异的赛绩，控制饲喂量的心理才能得到巩固。

关于赛鸽控制饲料投喂量的标准，国外相关资料给我们提供了参考学习的经验标准。

如欧洲许多国家的赛鸽高手的成功经验是当赛鸽进入训练和竞翔比赛阶段，有的饲主每日喂食量的控制在每羽15克至20克之间。

还有的控制在每日每羽20至30克之间。

2010年日本优秀鸽舍获奖者座谈会中，主持人根据“赛季中维持鸽子状态需要供给多少满足质和量的饲料”问题时，吉田鸽友的回答是：“量比质更为可控，每日大概是35克”。

八田鸽友的回答是：“我会视飞行方式决定饲料量（如家飞训练，放飞训练或竞翔比赛的方式）。

”新井鸽友的日喂食量控制在15-16克，加藤控制食料量是13克，大概的喂量控制在15克左右。

从他们提供的日喂量标准来看，控制在13克至30克之间的饲喂量，即是赛鸽获得优异竞翔成绩和高位名次的需要量，也是科学饲喂量控制的结果。

试想一下，我国众多赛鸽运动爱好者中有多少人能按这样的标准来控制喂量呢？二、体重对飞行能力的影响赛鸽在空中飞行运动时，身体重量的大小直接关系到它们的飞行运动能力。

鸟类科学家的研究证明，赛鸽身体较重在空中持续飞行的时间较短。

根据运动科学研究发现，赛鸽双翼肌肉收缩运动带动双翅羽毛的上抬与下扑动作，肌肉的收缩运动需要消耗体内大量的能量物质，其中包括糖类、脂肪等物质，这些物质在体内转化为能量供给赛鸽飞行活动时，双翼肌肉收缩运动的力量大小及速度的快慢直接影响机体内无氧代谢供能和有氧代谢供能的比率。

身体较重的赛鸽在飞行运动时，双翼肌肉收缩的承载力较大、肌肉收缩的速度也相对较快。

因此，机体无氧代谢供能的比率增加，而有氧代谢供能的比率下降。

随着机体无氧代谢产生物——乳酸的堆积，鸽子很快进入疲劳状态。

许多赛鸽受体重过量的影响，在家飞训练活动中也能表现出喜欢飞翔活动的特性，但明显出现间歇性较多的特征。

每次出棚飞翔十几分钟就降落下来，出现张开喉管喘气的现象。

虽然它们能多次地重复这种间歇性起飞与降落的飞翔活动，但始终不能一次性持续一小时以上。

而那些身体重量适中，并且能够适应长时间飞翔特性的赛鸽则不同，许多优秀高位名次的赛鸽握在手中的感觉是身体较轻。

身体中气囊的功能使身体充满了气体的感觉。

依据运动生理科学的研究和实验发现，幼鸽期的气囊功能水平并不是很高，随着它们家飞训练水平的不断提高和持续飞行时间的延长，优秀赛鸽的气囊功能水平才能逐渐地发展和完善，并能适应竞翔运动的需要。

如果幼鸽期身体质量超过了长时间飞翔活动的承受能力，直接影响赛鸽的家飞训练水平的提高。

也制约了幼鸽气囊功能水平的发展。

赛鸽的气囊作为第二呼吸器官，对赛鸽保持高速度的飞行和长时间的耐力运动具有十分特殊的作用。

根据鸟类科学家的研究证明，鸟类的气囊功能越发达、充气量水平越高、越有利于它们的空中飞翔活动，赛鸽气囊充气量越大，越有利于在空中的浮力作用；并且能够增加赛鸽飞行运动时的吸氧能力，提高机体有氧代谢的呼吸能力的同时，加大机体有氧代谢供能的比率。

我们通过中距离（一般指五百公里左右）高位名次赛鸽归巢时的表现观察。

它们归巢时的精神状态、身体重量、羽毛结构等等。

均显现出适合竞翔比赛的特质。

综上所述，在幼鸽时期控制它们过量体重，能促进家飞运动能力的发展和气囊功能水平的提高，从而为异地放飞训练和竞翔比赛打下坚实的基础。

三、饲料喂量与体重控制饲料喂量直接影响赛鸽的体重。

特别是营养价值较高的饲料，过多饲喂更容易增加赛鸽的体重。

但是从喂量与控制体重的相互关系来看，“饲料的量比质更为可控”。

事实上由于赛鸽的神经活动类型的差异，它们在拼抢饲料的过程中，每羽赛鸽的取食量出现明显的差异，例如有的鸽子优先抢食玉米，而有的鸽子最先抢食小麦等小颗粒饲料，因而每羽鸽子获取饲料显出十分明显的个体差异。

另外就是每羽鸽子形态结构的个体差异，有的鸽子体形较大，有的鸽子体形较小，还有的是中等体形。

因此不同形体的鸽子每日饲料的需要量也应该有相应的差异。

在这种情况下，关于饲料的日喂量及控制必然涉及两个主要问题，一个是按每羽赛鸽的不同时期（指家飞训练，放飞训练，竞翔比赛及非竞翔换羽毛的休养调整时期等等）确定每日饲喂量的标准。

另一个是根据赛鸽获取饲料颗粒的习惯，按每日饲喂量标准，分开饲料种类和分时间段的饲喂方式，尽可能使每羽赛鸽的取食量相差不大。

首先是按每羽赛鸽体重控制的饲喂量标准。

我们根据国内外最优秀鸽舍饲喂量控制标准和耐力与速度的科学摄食量的相关研究，赛鸽一般饲喂量按体重的3%-5%左右的标准，由于饲料种类中营养成份构成的差别，如糖类、脂肪类、蛋白质的含量不同。

营养价值高的饲料可以适当减少喂量的比例，而对带壳的稻谷饲喂量可适量增加。

换算一羽300克体重的赛鸽每日喂量在9-15克之间，350克体重的赛鸽每日喂量在10.5-17.5克之间。

赛鸽喜欢群体拼抢饲料，由于受形态结构及体形大小的制约每羽赛鸽的日喂量与总羽数相乘，得出并不十分准确的日喂量，这就是每日饲喂量的标准数。

实践中发现，赛鸽每日摄取饲料中的蛋白质含量的多少，更能增加身体的重量。

科学研究证明，赛鸽饲料中蛋白质的含量较高时，在体内消化过程中能化为氨基酸，然后由不同的氨基酸组合成肌肉的蛋白质储存起来。

赛鸽体内除了水分之外，最占体重比例的营养物质就是蛋白质。

因此，在幼鸽正常生长发育阶段适量饲喂蛋白质。

因此，在幼鸽正常生长发育阶段适量饲料喂量，特别是豆类饲料的喂量比例尽可能少喂或者不喂。

赛鸽的生命价值在于高水平的飞行运动，它们每日从饲料中获取的能量物质必须通过飞行运动的消耗来提高自身的飞行运动能力。

如果按上述饲喂量的标准摄食，鸽群经过一段时间的家飞训练，仍然不能在家飞活动中表现出长时间、大范围的飞翔运动，那么就应当适当降低现在日喂量的比例，适量减少每日的饲喂量，使原来已经过量的体重通过减少饲料量的方式，慢慢地减下来。

因为每日饲喂量减少的同时，赛鸽需要动用体内的能量储备来维持生命活动的需要。

实验性研究表现出赛鸽动用体能储备的迹象，我们将四羽赛鸽关棚六天，每日只供饮水，六日后测量体重分别下降了18%-22%之间，相反，经过六日绝食的赛鸽在竞翔中的飞行运动能力明显提高。

有众多爱好者很害怕赛鸽饿着了，如果有一日未能按时按量饲喂都担心成绩受影响，实际上赛鸽承受饥饿的能力相当高，特别是我国超远程竞翔的优秀赛鸽，它们连续数日或更长时间的飞行运动，动用的能量物质基本上是身体内的能量储备。

由此说明，赛鸽的饲养管理最容易出现问题是过量饱食，而不是饥饿。

其二是喂量标准落实到每羽赛鸽获取饲料重量比的个体差异。

当鸽群表现出强烈的求食欲望时，见到主人将饲料投入食槽的那一刻，几乎所有的鸽子都在拼抢争食。

等鸽群抢食结束，食槽内没有饲料的情况下，我们检查每羽鸽子的嗉囊发现了三种情况：第一种是最先离开食槽去饮水的那几羽鸽子，它们的摄食颗粒主要是玉米，大约不会超过20克，这几羽赛鸽在竞翔中均有好的表现，平时特别喜欢家飞运动，它们飞行活动范围大，持续飞行时间长。

第二种最能从嗉囊的外鼓显现出来，它们获取饲料量的数量远远超过了喂食的标准量，触摸手感发现，主要是大颗粒的玉米，豆类，身体的重量明显沉了许多。

平时的家飞训练表现出飞行时间短，降落后张着嘴喘气的现象十分明显。

第三种是获取饲量很少，估计只有几克的重量，虽然有一部分大颗粒的玉米，但更多的是小颗粒饲料。

显然这点饲料是不够它消化的。

从上述三种情况不难看出，即使我们控制了饲料投喂的总量，但实际取食过程中出现了十分明显的个体差异，为了解决这个问题。

有一位非常成功的爱好者采取了有针对性的饲喂措施，即每日少喂多餐和有足够的食槽供鸽取食。

这位爱好者的竞翔名次很少与冠军无缘，前十名中有时占据多羽。

其三是控制喂量的同时应定时开棚家飞训练。

赛鸽对于每日固定取食物的时间很容易形成条件反射。

一旦形成了这种条件反射，鸽群整体的心理活动都集中在等待主人提供饲料。

如果不采取关棚禁出的方式，那些不能忍受饥饿的鸽子很可能飞去野外寻找食物，特别是有外出“打野”寻找食物的成年鸽，甚至可能将相当一部分鸽子带出去寻找食物，如果正值粮食成熟的收获季节，鸽群外出获取食物的量很可能导致体重控制的失败。