白车身调整线技术要求101011

合肥昌河汽车有限责任公司15万辆商用车生产线技术改造项目焊装配门调整线技术要求

编制：

校对：

审核：

批准：

建线指挥部

2010-10-3

1、供货范围 (3)

2、技术规格及要求 (3)

2.1一般数据： (3)

2.2主要技术参数及技术规格 (4)

2.2.1生产线描述 (4)

2.2.2主要技术参数： (4)

2.2.3面板 (5)

2.2.4 轨道...................................... 错误！未定义书签。

2.2.5驱动张置和张紧装置......................... 错误！未定义书签。

2.2.6牵引链条及滚轮............................. 错误！未定义书签。

2.2.7 随行移载装置 (7)

2.2.8三车型板链支腿及检具....................... 错误！未定义书签。

2.2.9润滑系统 (7)

2.2.10气动系统.................................. 错误！未定义书签。

2.2.11控制系统 (7)

2.2.12电气元件选用原则 (9)

2.2.13质量标准： (10)

2.2.14其它 (10)

3、安全要求 (10)

4、设计要求: (11)

5、技术档案资料 (13)

6、认可和验收 (15)

7、培训 (16)

10、工作界面 (16)

11、包装运输及安装调试 (17)

12、工程进度管理 (18)

12.1工程进度要求 (18)

12.2项目进度报告 (18)

13、项目组织 (18)

14、其他 (19)

合肥昌河焊装白车身调整线技术要求

1、供货范围

供货范围应包括但不限于下表所列内容。

总体要求：全新设备，该项目为交钥匙工程,卖方根据本协议的要求，提供买方所需的全部设备，并对设备的设计、制造、安装调试和售后服务全面负责，确保设备能够稳定、可靠地进行批量生产并满足生产节拍，达到验收要求。

2、技术规格及要求

2.1一般数据：

2.1.1纲领：15万辆/年

250天/年，双班16小时工作制

2.1.2生产节拍：120秒/辆

2.1.3车体尺寸：以卖方提供的数模为准

2.1.4工件重量：约500Kg

2.1.5使用环境：

厂房高度（屋架下弦）:10.5m

电源：单相电压AC220±10%；三相电压AC380±10%；50Hz±5%

压缩空气压力：0.4 Mpa～0.6 MPa

环境温度：-10℃～45℃

设备在设计上必须保证在使用地的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命，包括液压、气动、电气的控制部分及测试仪表产生不良影响。

2.2主要技术参数及技术规格

板式输送线运行应稳定可靠，有足够的刚性，平稳，无爬行、卡阻、抖动等情况2.2.1生产线描述

2.2.1.1设备主要组成部分：

面板、轨道、驱动装置及张紧装置、牵引链条及滚轮、润滑系统、控制系统、护

栏等组成

2.2.1.2 生产线全长约86m，由14个工位构成，生产线连续运行。其中No1与No14工

位用于橇体转接；平面布置见附件1（合肥昌河公司焊装生产线）。

2.2.1.3 在NO1工位设置载车橇体与板链转接，载车橇体由辊床升降机移载到变频辊床

上，NO1工位负责将其转接到板链上，转接过程平稳可靠。

2.2.1.4 NO2、NO3为车身CO2补焊及打磨工位，工位设单独的除尘、除烟工房。

2.2.1.5 NO14工位将配完门盖的白车身及其滑橇平稳转接到变频辊床上，由辊床升降机

送到空中钢平台上。

2.2.1.6其它工位为门、盖等车身覆盖物的装配、检查、调整工位。

2.2.2主要技术参数：

2.2.3驱动总成

2.2.

3.1驱动装置应运转平稳，无异声。当满载停机后应具有平稳启动能力。

机头链轮与牵引链在进人和脱离啮合过程中应无干涉和撞击现象。

2.2.

3.2板式输送机全部为单机驱动，线体速度变频可调。

2.2.

3.3驱动装置与头轮之间采用链传动。

2.2.

3.4驱动链条符合GB1243-1997标准要求。

2.2.

3.5传动轴总成设置了安全销，起到过载保护作用。

2.2.

3.6驱动支承框架采用标准型材整体形式，型材规格不小于20#槽钢。

2.2.

3.7牵引链轮采用材质：40Cr；整体链轮齿数不小于8个。

2.2.

3.8减速器应密封良好，无渗油现象。减速器连续工作8h,温升不应大于60℃.润滑

油温度不应高于70℃。

2.2.

3.9驱动链轮与传动链轮的中心线偏移量不大于1mm，减速输出轴与驱动轴平行度小

于0.5°，输送链与链轮无碰磕干涉现象。

2.2.4. 张紧总成

2.2.4.1张紧采用丝杆张紧形式，要求张紧可靠。

2.2.4.2张紧行程不低于500 mm。

2.2.4.3张紧装置采用滑动轴承座支撑张紧轴，螺杆弹簧张紧，张紧装置应调整方便，

活动段应移动灵活，无卡阻和歪斜现象。

2.2.5.轨道

2.2.5.1上轨道采用15kg轻轨，轻轨应符合GB/T11264-1989 中相关要求；轨道压板采

用铸造件，要有足够的强度，压板定位与压紧可靠，压板螺栓M12。

2.2.5.2轨道接头应对接平齐，轨道工作面沿牵引链运行方向或沿小车运行方向不得有逆

向阶差，轨道接头须符合GB/T 11265-89标准要求。接头的横向位移不应大于

1mm ，轨道工作面的顺向阶差不应大于0.5mm，接头处间隙不应大于0.5mm。2.2.5.3下轨道采用等边角钢,规格为75³75³8，钢件须经过吹沙除锈处理后刷底漆两

遍，面漆一遍。

2.2.5.4轨道安装应能确保链条在上轨道和下轨道运行过程中滚轮承载面始终在轨道上。

全线安装后轨道纵向直线度允差每6m不大于1.5mm，全线不大于4m。

2.2.5.4驱动张紧处的上下轨道弯曲合理，应能保证链条滚轮的过渡平稳。

2.2.5.6板链输送机的上下轨道接头应平滑一致，外观平整挺直美观，不得有毛刺、飞边

等缺陷。

2.2.6.牵引链

2.2.6.1牵引链条及附件的制造、选用，应不低于GB8350-87标准的要求。链条拉伸破断

载荷>230KN,工作安全系数大于10。(极限拉伸载荷不应小于工作载荷10倍).

2.2.6.2牵引链条采用带导向滚子，滚子内有滚动轴承，链条滚轮应可靠导向。

2.2.6.3牵引链附板采用单边支承结构，附板与台板定位为双孔定位。

2.2.6.4牵引链条需有断链报警装置。

2.2.6.5滚轮轴承需带注油孔，轴向固定可靠，链条需有稀油润滑装置，品牌为国产爱坦产品，可对链条滑动摩擦处进行滴油润滑。

2.2.6.6滚轮采用45#钢，表面硬度不小于HRC50，各销轴带润滑油嘴,油嘴应朝外安装。

2.2.7. 台板

2.2.7.1面板上表面与地面平齐，材料选用扁豆形花纹防滑钢板，应符合GB/T3277-1991要求；台板加工形式采用拉制折边（箱式结构），台板折边后的边、角及表面不应有弯曲、扭曲现象。承载后，不许扭曲、高低不平，额定载荷内决不允许塌腰。

2.2.7.2台板与牵引链采用螺栓连接，连接后台板表面无凸起，台板固定螺栓需为内六角沉头螺栓，螺母采取防松措施，螺栓出头不少于5mm。

2.2.7.3台板固定孔加工需采用单边定位形式，并做好定位标识，确保安装过程中台板的定位准确，误差不大于±3mm。