发动机螺旋桨选用表
螺旋桨标准尺寸表
螺旋桨标准尺寸表
螺旋桨是船只和飞机的重要部件，它们的性能和效果与其尺寸紧密相关。
本文档提供了螺旋桨的标准尺寸表，以供参考和使用。
直径
螺旋桨的直径是指螺旋桨旋转的圆圈直径。
直径的选择会影响螺旋桨的推进力和效能。
以下是一些常见螺旋桨的直径尺寸：
- 小型船只螺旋桨直径：10英寸至24英寸
- 中型船只螺旋桨直径：24英寸至48英寸
- 大型船只螺旋桨直径：48英寸至100英寸
螺距
螺旋桨的螺距是指螺旋桨在旋转一周时前进的距离。
螺距的选择会影响船只或飞机的速度和推进力。
以下是一些常见螺旋桨的螺距尺寸：
- 小型船只螺旋桨螺距：8英寸至15英寸
- 中型船只螺旋桨螺距：15英寸至25英寸
- 大型船只螺旋桨螺距：25英寸至40英寸
螺旋桨材质
螺旋桨的材质对其性能和耐用性至关重要。
常见的螺旋桨材质包括：
- 不锈钢螺旋桨：提供良好的耐用性和抗腐蚀性能。
- 铝合金螺旋桨：较轻便，适用于小型船只和飞机。
- 铜螺旋桨：具有良好的导热性和耐蚀性。
总结
本文档提供了螺旋桨的标准尺寸表，涵盖了直径、螺距和材质等关键要素。
根据船只或飞机的需求和规格，选择适当的螺旋桨尺寸对于提高性能和效率至关重要。
请在实际使用中遵循相关的标准和指导，以确保安全和可靠性。
以上是螺旋桨标准尺寸表的内容概要，供参考使用。
常用螺旋桨的参数
常用螺旋桨的参数常用螺旋桨的参数（转）同一转速在不同速度时效率不同，或者说不同的速度各有其效率最高的转速螺旋桨的螺距决定了它的几何攻角，而桨叶的实际攻角还和前进速度有关，使桨叶在最有利的攻角下工作就能得到最高的效率。
可见决定螺旋桨效率的并不是转速而是转速与前进速度之间的比例关系，即状态特性（相对进距）。
螺旋桨的相对螺距h=H/D（H为实际螺距， D为直径），状态特性（相对进距）λ=V/nD（V为飞行速度，n为转速），对一般螺旋桨当h-λ=0.2时可以得到最大效率。
各种螺旋桨的最高效率OS引擎螺旋槳選用表也適用一般廠牌引擎級數新引擎適用10LA7x46.5～7x3～6、8x415LA8x47x5～6、8x4～525LA9x59x5～640LA11x510x6～7、10.5x6、11x5～646LA11x611x6～765LA12x612x7～8、13x6～815LA-S8x48x4～625LA-S9x69x6、10x540LA-S11x511x5～646LA-S11x6一攲11x6～7、12x5～615CV-A7x5～6、8x4～6、9x48x4～625FX9x5～6、9.5x5、10x59x6、9.5x532SX10x6、10.5x5、11x69x7～8、10x640FX10x6、10.5x6、11x6～7-----46FX10.5x6、11x6～8、12x6～7 11x8～10、12x7～950SX RING11x6～10、12x612x7～961FX12x6～8、13x6～712x9～1191FX RING15x8、16x6～8、17x6、14x7(3blade) 13x11～13、14x10～11108FSR RING(RN)(BX-1)14x6～8、15x6～8、16x6、18x6-----140RX / 140RX-FIスタント Aerobatic15x14 ～16、16x13 ～1515x14160FX RING17x10 ～13、18x10 ～1215x12～14、16x10～14、16.5x10～13160FX-FI16x12 ～13、17x10 ～11、18x10 ～12 16x14、16.5x12～13、17x12～13FS-26S9x6～79x6～7、10x6、10.5x6、8x6(3blade) FS-30S9x6～710x4～6FS-40S10x7～7.5、11x6、9x7(3blade)10x7、10.5x6、11x7、12x5～6、10x7(3blade)FS-52S10x9 ～10、10.5x8 ～9、11x7 ～811x7～8、12x6、12.5x6FS-70S II11x9 ～10、12x7 ～8、12.5x613.5x8、14x7、11x7(3blade)FS-91S II/FS-91S II-P11x11 ～12、12x10 ～12、13x913.5x8、14x7、15x6、16x6、12x8(3blade)FS-91S II-FI12x10 ～12、13x9、14x715x6、16x6FS-120S-E13x11 ～12、14x10 ～1115x9、16x6～7、18x5～6、14x7(3blade)、15x8(3blade) FS-120S III13x11 ～13、14x10 ～1115x8、16x6～7、18x5～6、14x7(3blade)、15x8(3blade)FT-160 (Gemini-160)16x6 ～8、18x6 ～8、20x6FT-300 (Super Gemini-300)18x10 ～14、20x8 ～11、22x8FF-320 (Pegasus)18x10 ～14、20x8 ～10、22x8FR5-300 (Sirius)18x10 ～14、20x8 ～10、22x8ROTARY ENGINE 49PI8x6、9x5 ～6、9.5x5、10x5 BGX-1 RING(RN)18x10～12、20x8～1018x10～12、20x8～10。
发动机与螺旋桨的匹配方法
一、工作原理可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论。
流经桨叶各剖面的气流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。
在螺旋桨半径r1和r2(r1＜r2)两处各取极小一段,讨论桨叶上的气流情况。
V—轴向速度;n—螺旋桨转速;φ—气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;α—桨叶剖面迎角;β—桨叶角,即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。
显而易见β＝α+φ。
空气流过桨叶各小段时产生气动力,阻力ΔD和升力ΔL,合成后总空气动力为ΔR。
ΔR 沿飞行方向的分力为拉力ΔT,与旋螺桨旋转方向相反的力ΔP 阻止螺旋桨转动。
将整个桨叶上各小段的拉力和阻止旋转的力相加,形成该螺旋桨的拉力和阻止螺旋桨转动的力矩。
必须使螺旋桨各剖面在升阻比较大的迎角工作,才能获得较大的拉力,较小的阻力矩,也就是效率较高。
螺旋桨工作时。
轴向速度不随半径变化,而切线速度随半径变化。
因此在接近桨尖,半径较大处气流角较小,对应桨叶角也应较小。
而在接近桨根,半径较小处气流角较大,对应桨叶角也应较大。
螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按一定规律逐渐加大。
所以说螺旋桨是一个扭转了的机翼更为确切。
气流角实际上反映前进速度和切线速度的比值。
对某个螺旋桨的某个剖面,剖面迎角随该比值变化而变化。
迎角变化,拉力和阻力矩也随之变化。
用进矩比“J”反映桨尖处气流角,J＝V/nD。
式中D—螺旋桨直径。
理论和试验证明:螺旋桨的拉力(T),克服螺旋桨阻力矩所需的功率(P)和效率(η)可用下列公式计算: T=Ctρn2D4P=Cpρn3D5η=J?Ct/Cp式中:Ct—拉力系数;Cp—功率系数;ρ—空气密度;n—螺旋桨转速;D—螺旋桨直径。
其中Ct和Cp取决于螺旋桨的几何参数,对每个螺旋桨其值随J变化。
特性曲线给出该螺旋桨拉力系数、功率系数和效率随前进比变化关系。
是设计选择螺旋桨和计算飞机性能的主要依据之一。
从计算公式可以看到,当前进比较小时,螺旋桨效率很低。
对飞行速度较低而发动机转速较高的轻型飞机极为不利。
关于飞行器速度和发动机螺旋桨配套的选择以及定性分析---前进比
一、工作原理可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论。
流经桨叶各剖面的气流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。
在螺旋桨半径r1和r2(r1＜r2)两处各取极小一段，讨论桨叶上的气流情况。
V—轴向速度；n—螺旋桨转速；φ—气流角，即气流与螺旋桨旋转平面夹角；α—桨叶剖面迎角；β—桨叶角，即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。
显而易见β＝α+φ。
空气流过桨叶各小段时产生气动力，阻力ΔD和升力ΔL，见图1—1—19，合成后总空气动力为ΔR。
ΔR沿飞行方向的分力为拉力ΔT，与旋螺桨旋转方向相反的力ΔP阻止螺旋桨转动。
将整个桨叶上各小段的拉力和阻止旋转的力相加，形成该螺旋桨的拉力和阻止螺旋桨转动的力矩。
从以上两图还可以看到。
必须使螺旋桨各剖面在升阻比较大的迎角工作，才能获得较大的拉力，较小的阻力矩，也就是效率较高。
螺旋桨工作时。
轴向速度不随半径变化，而切线速度随半径变化。
因此在接近桨尖，半径较大处气流角较小，对应桨叶角也应较小。
而在接近桨根，半径较小处气流角较大，对应桨叶角也应较大。
螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按一定规律逐渐加大。
所以说螺旋桨是一个扭转了的机翼更为确切。
从图中还可以看到，气流角实际上反映前进速度和切线速度的比值。
对某个螺旋桨的某个剖面，剖面迎角随该比值变化而变化。
迎角变化，拉力和阻力矩也随之变化。
用进矩比“J”反映桨尖处气流角，J＝V／nD。
式中D—螺旋桨直径。
理论和试验证明：螺旋桨的拉力(T)，克服螺旋桨阻力矩所需的功率(P)和效率(η)可用下列公式计算：T=Ctρn2D4P=Cpρn3D5η=J·Ct/Cp式中：Ct—拉力系数；Cp—功率系数；ρ—空气密度；n—螺旋桨转速；D—螺旋桨直径。
其中Ct和Cp取决于螺旋桨的几何参数，对每个螺旋桨其值随J变化。
图1—1—21称为螺旋桨的特性曲线，它可通过理论计算或试验获得。
特性曲线给出该螺旋桨拉力系数、功率系数和效率随前进比变化关系。
常用螺旋桨的参数
常用螺旋桨的参数（转）同一转速在不同速度时效率不同，或者说不同的速度各有其效率最高的转速螺旋桨的螺距决定了它的几何攻角，而桨叶的实际攻角还和前进速度有关，使桨叶在最有利的攻角下工作就能得到最高的效率。
可见决定螺旋桨效率的并不是转速而是转速与前进速度之间的比例关系，即状态特性（相对进距）。
螺旋桨的相对螺距h=H/D（ H为实际螺距，D为直径），状态特性（相对进距）入=V/nD （V为飞行速度，n为转速），对一般螺旋桨当h-入=0.2时可以得到最大效率。
各种螺旋桨的最高效率OS引擎螺旋槳選用表也適用一般廠牌引擎級數新引擎適用10LA 7x4 6.5 〜7x3〜& 8x4 15LA8x47x5 〜6、8x4 〜525LA9x59x5 〜640LA11x510x6〜7、10.5x6、11x5〜646LA11x611x6 〜765LA12x612x7〜8、13x6〜8 15LA-S8x48x4 〜625LA-S9x69x6、10x540LA-S11x511x5 〜646LA-S11x6 一攲11x6〜7、12x5〜6 15CV-A7x5 〜6、8x4 〜& 9x48x4 〜625FX9x5〜6、9.5x5、10x59x6、9.5x5 32SX10x6、10.5x5、11x69x7 〜& 10x6 40FX10x6、10.5x6、11x6〜7 46FX10.5x6、11x6〜& 12x6〜711x8〜10、12x7〜950SX RING11x6〜10、12x612x7 〜961FX12x6〜8、13x6〜712x9〜1191FX RING15x 8、16x6 〜8、17x6、14x7(3blade)13x11〜13、14x10〜11 108FSR RING(RN)(BX-1) 14x6〜& 15x6〜8、16x6、18x6 140RX / 140RX-FIAerobatic15x14 〜16、16x13 〜1515x14160FX RING 17x10 〜13、18x10 〜1215x12〜14、16x10〜14、16.5x10 〜13160FX-FI 16x12 〜13、17x10 〜11、18x10 〜12 16x14、16.5x12 〜13、17x12〜13FS-26S9x6 〜79x6〜7、10x6、10.5x6、8x6(3blade)FS-30S9x6 〜710x4 〜6FS-40S10x7〜7.5、11x6、9x7(3blade)10x7、10.5x6、11x7、12x5〜6、10x7(3blade)FS-52S 10x9 〜10、10.5x8 〜9、11x7 〜811x7 〜8、12x6、12.5x6FS-70S II11x9 〜10、12x7 〜8、12.5x613.5x8、14x7、11x7(3blade)FS-91S II/FS-91S ll-P11x11 〜12、12x10 〜12、13x913.5x8、14x7、15x6、16x6、12x8(3blade)FS-91S II-FI12x10 〜12、13x9、14x7 15x6、16x6FS-120S-E13x11 〜12、14x10 〜1115x9、16x6〜7、18x5 〜6、14x7(3blade)、15x8(3blade) FS-120S III13x11 〜13、14x10 〜1115x8、16x6〜7、18x5 〜6、14x7(3blade)、15x8(3blade)FT-160 (Gemi ni-160)16x6 〜8、18x6 〜8、20x6FT-300 (Super Gemi ni-300)18x10 〜14、20x8 〜11、22x8FF-320 (Pegasus) 18x10 〜14、20x8 〜10、22x8FR5-300 (Sirius) 18x10 〜14、20x8 〜10、22x8ROTARY ENGINE 49PI8x6、9x5 〜6、9.5x5、10x5BGX-1 RING(RN)18x10〜12、20x8〜1018x10〜12、20x8〜10【下载本文档，可以自由复制内容或自由编辑修改内容，更多精彩文章，期待你的好评和关注，我将一如既往为您服务】。
螺旋桨设计表格
Y=1.36A1Ne/(Zbne)
X=A2GAdN D /10 Zb
2 3
10
计算功率Ne=2*1469=2938hp Ad=AE/AO= 0.688 P/D=0.71 ε =100 G= 7.6g/cm3 b0.66R=0.226DAd/(0.1Z)=0.226*2.521*0.688/0.4=0.98m b0.25R=0.7212b0.66R=0.7212*0.98=0.7067m b0.6R=0.9911b0.66R=0.9911*0.98=0.9713m 空泡校核计算结果 序号 项目 1 Vmax 2 VA=0.5144Vmax(1-w） 3 （0.7πND/60）2 4 V20.7R=VA2+(3) 5 0.5ρ V0.7R2 6 ζ =(po-pv)/0.5ρ V0.7R2 7 平均推力系数（查图6-20） 8 T=PD*η0*75/VA 9 Ap=T/[0.5ρ V0.7R *(7)] 10 AE=AP/(1.067-0.229P/D) 11 AE/AO=AE/(πD2/4) 根据表1-1计算结果作图 强度校核计算表 项目 弦长b 0.7R处D/P D/P K1 K2 D/P0.7
数值
/ VA
2.5
直径系数 P/D MAU4-40 D η
O
数值 MAU4-70 14.23 5.124 761.15 787.40 41193.03 0.450 0.17 86137 12.300 13.334 0.483 MAU4-70 MAU4-55
PTE=PDη Hη Hp O 直径系数 P/D D 效率 PTE Hp 直径系数δ ü P/D D 效率 PTE
表2 MAU 4-40 4-55 4-70 6.强度校核
按图1设计计算的最佳要素 Vmax/kn P/D 14.52 0.711 14.39 0.7 14.23 0.631
三叶航模发动机说明书
任何一种品牌的商品电热式燃料油（含10%硝基甲烷更好）都适用于三叶 公司生产的模型内燃机。国内爱好者一般使用甲醇和蓖麻油的混合油，其中蓖麻油约占20%～25%。请注意，这些燃料都是由毒的，应特别小心使用，切勿进入口内、眼内和伤口内。
★ 热火头：
可选用任何中等到热型的热火头。
5、 使用较久的内燃机，气缸与活塞已磨损、压缩比降得很低时，也不易起动。二冲程内燃机整个机体是不允许漏气的，如有漏气的地方，发动机很难起都装有遥控汽化器，它调整容易，工作可靠，既可将转速调到很低，又能迅速地加速。其结构如图：
这种汽化器有两套油针系统：
D、 要确认热火头（电热塞）、启动器的夹子和连接线远离螺旋桨。
E、 如装用整流罩，一定不要使它的缺口边压住螺旋桨桨叶，否则会使螺旋桨出现疲劳现象。
F、 要将所有内燃机燃料存放在安全的地方，应远离有电火花、高热或其它有可能点燃燃料的地方。牢记，模型用燃料非常容易着火，使用中必须特别当心。在内燃机的启动准备和运转阶段中，不能吸烟，也别让吸烟者走进内燃机或燃料存放处。
型 号 容积 缸径（mm） 行程（mm） 建议螺旋桨 实用转速（rpm） 质量（g）
AP15A 2.26 15.50 12.00 8×4 3000-17000 155
三叶发动机使用说明书
请注意！无论何时都要运用您的安全常识。必须遵照下述说明、有关警告和安全规定，才能发挥您的内燃机的优越性能，并给您在使用中带来愉快。
★ 内燃机的起动：
三叶公司生产的模型内燃机在出厂前，每台都进行了台架试车，汽化器的怠速状态也已基本调整好。百分之百可以起动。台架试车的起动：台架试车对本内燃机来说并不重要。但短暂的台架试车可以让您熟悉起动和调整，对磨合机器也有好处。
各式螺旋桨尺寸-标准螺旋桨尺寸表
各式螺旋桨尺寸-标准螺旋桨尺寸表
本文是关于各种类型的螺旋桨尺寸的标准螺旋桨尺寸表。
以下是常见螺旋桨类型及其标准尺寸：
固定翼飞机螺旋桨
1. 二叶螺旋桨
- 直径：72英寸
- 螺距：47英寸
2. 三叶螺旋桨
- 直径：78英寸
- 螺距：54英寸
3. 四叶螺旋桨
- 直径：82英寸
- 螺距：62英寸
直升机螺旋桨
1. 双旋翼（涡轮动力）螺旋桨
- 直径：42英尺
- 螺距：21英尺
2. 单旋翼（涡轮动力）螺旋桨
- 直径：35英尺
- 螺距：15英尺
以上螺旋桨尺寸仅为常见的标准尺寸，具体尺寸可能根据飞机或直升机的类型、设计和用途而有所不同。
如果您需要更详细的螺旋桨尺寸，请参考制造商提供的相关规格。
请注意，螺旋桨尺寸可能会因生产商的不同而有所变化，因此本文提供的尺寸仅供参考。
在实际购买或制造螺旋桨时，请务必与相关制造商或供应商核实并遵循他们的建议。
以上是有关各种类型螺旋桨的标准尺寸表。
希望这份文档能对你有所帮助！
> 注意：本文中提供的尺寸仅供参考，请在实际应用中谨慎操作，并与相关制造商或供应商核实以获取确切的尺寸信息。
常用螺旋桨的参数(优质严制)
常用螺旋桨的参数（转）同一转速在不同速度时效率不同，或者说不同的速度各有其效率最高的转速螺旋桨的螺距决定了它的几何攻角，而桨叶的实际攻角还和前进速度有关，使桨叶在最有利的攻角下工作就能得到最高的效率。
可见决定螺旋桨效率的并不是转速而是转速与前进速度之间的比例关系，即状态特性（相对进距）。
螺旋桨的相对螺距h=H/D（H为实际螺距， D为直径），状态特性（相对进距）λ=V/nD（V为飞行速度，n为转速），对一般螺旋桨当h-λ=0.2时可以得到最大效率。
各种螺旋桨的最高效率OS引擎螺旋槳選用表也適用一般廠牌引擎級數新引擎適用10LA7x46.5～7x3～6、8x415LA8x47x5～6、8x4～525LA9x59x5～640LA11x510x6～7、10.5x6、11x5～646LA11x611x6～765LA12x612x7～8、13x6～815LA-S8x48x4～625LA-S9x69x6、10x540LA-S11x511x5～646LA-S11x6一攲11x6～7、12x5～615CV-A7x5～6、8x4～6、9x48x4～625FX9x5～6、9.5x5、10x59x6、9.5x532SX10x6、10.5x5、11x69x7～8、10x640FX10x6、10.5x6、11x6～7-----46FX10.5x6、11x6～8、12x6～7 11x8～10、12x7～950SX RING11x6～10、12x612x7～961FX12x6～8、13x6～712x9～1191FX RING15x8、16x6～8、17x6、14x7(3blade)13x11～13、14x10～11108FSR RING(RN)(BX-1)14x6～8、15x6～8、16x6、18x6-----140RX / 140RX-FIスタント Aerobatic15x14 ～16、16x13 ～1515x14160FX RING17x10 ～13、18x10 ～1215x12～14、16x10～14、16.5x10～13160FX-FI16x12 ～13、17x10 ～11、18x10 ～1216x14、16.5x12～13、17x12～13FS-26S9x6～79x6～7、10x6、10.5x6、8x6(3blade)FS-30S9x6～710x4～6FS-40S10x7～7.5、11x6、9x7(3blade)10x7、10.5x6、11x7、12x5～6、10x7(3blade)FS-52S10x9 ～10、10.5x8 ～9、11x7 ～811x7～8、12x6、12.5x6FS-70S II11x9 ～10、12x7 ～8、12.5x613.5x8、14x7、11x7(3blade)FS-91S II/FS-91S II-P11x11 ～12、12x10 ～12、13x913.5x8、14x7、15x6、16x6、12x8(3blade)FS-91S II-FI12x10 ～12、13x9、14x715x6、16x6FS-120S-E13x11 ～12、14x10 ～1115x9、16x6～7、18x5～6、14x7(3blade)、15x8(3blade)FS-120S III13x11 ～13、14x10 ～1115x8、16x6～7、18x5～6、14x7(3blade)、15x8(3blade)FT-160 (Gemini-160)16x6 ～8、18x6 ～8、20x6FT-300 (Super Gemini-300)18x10 ～14、20x8 ～11、22x8FF-320 (Pegasus)18x10 ～14、20x8 ～10、22x8FR5-300 (Sirius)18x10 ～14、20x8 ～10、22x8ROTARY ENGINE 49PI8x6、9x5 ～6、9.5x5、10x5BGX-1 RING(RN)18x10～12、20x8～1018x10～12、20x8～10。
涡桨发动机螺旋桨的初步选型
涡桨发动机螺旋桨的初步选型
涡桨发动机是一种高效率、高可靠性的发动机类型，广泛应用于民用和军用航空领域。
涡桨发动机的核心部件是螺旋桨，螺旋桨的选择对涡桨发动机的性能和效率影响非常大。
首先，需要考虑的是螺旋桨的直径选择。
螺旋桨直径应根据涡桨发动机的功率和飞机
的设计速度来确定。
一般来说，涡桨发动机的功率越大，螺旋桨直径就越大；飞机的设计
速度越高，螺旋桨直径就越小。
同时，还要考虑飞机的重量和起降距离等因素，确保螺旋
桨的直径不会过大或过小，以免影响飞行安全和效率。
其次，需要考虑的是螺旋桨的叶数和叶型。
螺旋桨的叶数决定了螺旋桨的荷载分布和
效率，一般涡桨发动机的螺旋桨叶数为3或4。
叶型的选择主要取决于飞机的速度和升力
要求，常用的叶型有修形叶、直形叶和背离叶。
修形叶适用于高速飞行，直形叶适用于低
速飞行，背离叶适用于大升力要求的起降阶段。
最后，需要考虑的是螺旋桨的旋转方向。
螺旋桨旋转方向的选择取决于涡桨发动机的
曲轴转向和飞机的结构布局。
一般来说，涡桨发动机的曲轴是顺时针旋转的，因此大多数
涡桨发动机使用顺时针旋转的螺旋桨；反之则使用逆时针旋转的螺旋桨。
总的来说，螺旋桨的初步选型需要考虑涡桨发动机的功率、飞机的设计速度、重量和
起降距离等因素，以及螺旋桨叶数、叶型和旋转方向等因素。
这些因素的综合考虑可以确
保螺旋桨的选型与涡桨发动机的匹配度和飞机的性能效率。
四旋翼电池、电机、螺旋桨选型与搭配
四旋翼电池、电机、螺旋桨选型与搭配1 电机1 电机KV值：——大KV配小桨，小KV配大桨。
KV值是每1V的电压下电机每分钟空转的转速，例如KV800,在1V的电压下空转转速是800转每分钟。
10V的电压下是8000转每分钟的空转转速。
绕线匝数多的，KV值低，最高输出电流小，但扭力大绕线匝数少的，KV值高，最高输出电流大，但扭力小KV值越小，同等电压下转速越低，扭力越大，可带更大的桨。
KV值越大，同等电压下转速越高，扭力越小，只能带小桨。
相对的说KV值越小，效率就越高。
航拍要选用低K V电机配大桨，转速低，效率高，同样低转速电机的震动也小。
对航拍来说这些都是极为有利的。
2 电机型号：——定子粗的，力气大。
电机型号，如2212，3508，4010，这些数字表示电机定子的直径和高度（如下图）。
前面两位是定子直径，后面两位是定子高度，单位是毫米。
前两位越大，电机越肥，后两位越大，电机越高。
又大又高的电机我们称为高富帅。
力气大，效率高，价格嘛...嘿嘿！你懂得，！要不怎么能称为高富帅呢。
3 电机效率：—— 3~5A，效率高效率的标注方式是：g/W(克/每瓦）电机的功率和拉力并不是成正比的，也就是说50W 的时候450g拉力，100W的时候就不是900g了，可能只有700g。
具体效率要看电机的效率表。
大多数的电机在3A~5A的电流下效率是最高的。
一般正常飞行时，效率保持在合理的范围内，能够很好的保证续航能力。
以朗宇X3508S-700KV电机（下图）为例讲解，配APC1147桨，4S电池，5A电流时，效率8.1g/W，产生推力为600g，如果为4轴飞行器，共产生2.4公斤推力。
对于4S 5000mA h 电池，考虑各种影响因素，性能减半，续航时间也应该在30分钟以上吧。
发动机与螺旋桨的匹配方法
一、工作原理可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论。
流经桨叶各剖面的气流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。
在螺旋桨半径r1和r2(r1＜r2)两处各取极小一段,讨论桨叶上的气流情况。
V—轴向速度;n—螺旋桨转速;φ—气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;α—桨叶剖面迎角;β—桨叶角,即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。
显而易见β＝α+φ。
空气流过桨叶各小段时产生气动力,阻力ΔD和升力ΔL,合成后总空气动力为ΔR。
ΔR 沿飞行方向的分力为拉力ΔT,与旋螺桨旋转方向相反的力ΔP 阻止螺旋桨转动。
将整个桨叶上各小段的拉力和阻止旋转的力相加,形成该螺旋桨的拉力和阻止螺旋桨转动的力矩。
必须使螺旋桨各剖面在升阻比较大的迎角工作,才能获得较大的拉力,较小的阻力矩,也就是效率较高。
螺旋桨工作时。
轴向速度不随半径变化,而切线速度随半径变化。
因此在接近桨尖,半径较大处气流角较小,对应桨叶角也应较小。
而在接近桨根,半径较小处气流角较大,对应桨叶角也应较大。
螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按一定规律逐渐加大。
所以说螺旋桨是一个扭转了的机翼更为确切。
气流角实际上反映前进速度和切线速度的比值。
对某个螺旋桨的某个剖面,剖面迎角随该比值变化而变化。
迎角变化,拉力和阻力矩也随之变化。
用进矩比“J”反映桨尖处气流角,J＝V/nD。
式中D—螺旋桨直径。
理论和试验证明:螺旋桨的拉力(T),克服螺旋桨阻力矩所需的功率(P)和效率(η)可用下列公式计算: T=Ctρn2D4P=Cpρn3D5η=J?Ct/Cp式中:Ct—拉力系数;Cp—功率系数;ρ—空气密度;n—螺旋桨转速;D—螺旋桨直径。
其中Ct和Cp取决于螺旋桨的几何参数,对每个螺旋桨其值随J变化。
特性曲线给出该螺旋桨拉力系数、功率系数和效率随前进比变化关系。
是设计选择螺旋桨和计算飞机性能的主要依据之一。
从计算公式可以看到,当前进比较小时,螺旋桨效率很低。
对飞行速度较低而发动机转速较高的轻型飞机极为不利。
涡桨发动机螺旋桨的初步选型
涡桨发动机螺旋桨的初步选型一、引言随着飞机制造技术的不断进步和涡桨发动机的应用，螺旋桨的初步选型越来越受到重视。
螺旋桨是飞机的关键部件之一，对飞机的性能和效率具有重要影响。
合理选型螺旋桨对于涡桨发动机的性能提升和飞机的飞行安全至关重要。
本文将通过分析涡桨发动机螺旋桨的初步选型工作，以期为相关领域的研究提供参考。
二、涡桨发动机螺旋桨的特点涡桨发动机螺旋桨是一种具有较高效率和灵活性的飞机动力装置。
相比于传统的活塞发动机，涡桨发动机具有更高的功率密度和更低的噪音水平，适用于不同类型的飞机，包括直升机、固定翼飞机和其他垂直起降飞行器。
螺旋桨是涡桨发动机的关键组成部分，其设计和选型对机身的气动性能和飞行性能有着重要的影响。
三、螺旋桨的初步选型要点1. 飞机类型和使用环境在进行螺旋桨初步选型时，需要考虑飞机的类型和使用环境。
不同类型的飞机对螺旋桨的要求有所不同，例如直升机需要具有较高升力和悬停能力的螺旋桨，而固定翼飞机则需要具有较高的巡航效率和速度的螺旋桨。
使用环境也会对螺旋桨的选型产生影响，如高原、严寒、高温等不同环境条件下的螺旋桨要求也有所不同。
2. 飞机的性能指标在进行螺旋桨初步选型时，需要考虑飞机的性能指标，包括最大起飞重量、最大速度、最大升限等。
这些性能指标将直接影响螺旋桨的设计和选型，包括螺旋桨的直径、叶片数、叶片扭角等。
3. 涡桨发动机的参数涡桨发动机的参数也是进行螺旋桨初步选型的重要考虑因素。
涡桨发动机的功率输出和扭矩特性将影响螺旋桨的转速和叶片设计，因此需要充分考虑涡桨发动机的参数进行螺旋桨初步选型。
4. 气动性能和结构特性螺旋桨的气动性能和结构特性也是进行初步选型时需要重点考虑的因素。
螺旋桨的气动性能包括升力、阻力、效率等，对飞机的整体性能具有重要影响。
而螺旋桨的结构特性包括叶片材料、叶片型线、叶片布局等，这些结构特性将直接影响螺旋桨的可靠性和寿命。
四、初步选型方法进行涡桨发动机螺旋桨的初步选型时，可以采用以下方法：1. 根据飞机的类型和使用环境进行初步选型首先需要根据飞机的类型和使用环境进行初步选型，确定螺旋桨的基本参数，如直径、叶片数、叶片型线等。
AU(MAU)型螺旋桨型值(图谱)
AU(MAU)型螺旋桨型值(图谱) 表1 四叶模型螺旋桨要素表MAU4-40 MAU4-55 MAU4-70直径(m) 0.250 0.250 0.250 毂径比 0.180 0.180 0.180 盘面比 0.400 0.550 0.700 最大叶宽比 0.226 0.311 0.398 平均叶宽比 0.192 0.263 叶厚比0.050 0.050 0.050 后倾角 10? 10? 10?MAU4-40MAU4-558.80 0.301.00R 0.90R0.70R2.600.50R0.30R3.30 4.405.00 20.4013.40φ10.0410.04φ(a)MAU4-70 8.800.30 1.00R0.95R 2.600.80R0.70R0.60R 0.50R 0.40R0.30R3.324.40 0.20R5.0020.4013.60 φ13.4014.80φ(b)图 1表2 五叶模型螺旋桨要素表AU5-50 AU5-65 MAU5-80直径(m) 0.250 0.250 0.25010.180 0.180 0.180 毂径比0.500 0.650 0.800 盘面比0.226 0.294 0.364 最大叶宽比0.050 0.050 0.050 叶厚比(叶厚分10? 10? 10? 数)后倾角AU5-50AU5-658.800.301.00R0.95R0.80R2.600.70R0.60R0.50R0.40R3.300.30R4.400.20R5.0020.4013.60φ10.0410.04φ(a)MAU5-808.800.301.00R0.95R2.600.80R0.70R0.60R0.50R0.40R0.30R3.324.400.20R5.0020.4013.60φ12.4013.60φ(b)图 2表3 六叶模型螺旋桨要素表AU6-55 AU6-70 AU6-70 MAU6-85 WWW直径(m) 0.250 0.250 0.250 0.250毂径比 0.180 0.180 0.180 0.180盘面比 0.550 0.700 0.700 0.850最大叶宽比 0.208 0.264 0.264 0.322 叶厚比 0.050 0.050 0.050 0.050210? 10? 10? 10? 后倾角有有无有叶片剖面后缘有一定翘度AUW 6-55AUW 6-70AU 6-708.800.301.00R 0.90R2.600.70R0.50R3.300.30R4.403.0020.4013.60φ10.0410.04φ(a)MAUW 6-858.800.301.00R0.90R2.600.70R0.50R3.320.30R4.405.0020.4013.60φ12.4013.60φ(b)图 3表4 AU型螺旋桨桨叶轮廓的尺寸表 r/R 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.66 0.7 0.8 0.9 0.95 1.0叶片从母线到叶片最大宽度宽度叶片随边 27.96 33.45 38.76 43.5447.96 49.74 51.33 52.39 48.49 42.07 17.29 在0.66处 = 以最的距离 0.226 D?a/0.1Z, E大叶片宽从母线到 D为螺旋桨直径度的叶片导边 38.58 44.25 48.32 50.80 51.15 50.26 48.31 40.53 25.13 13.55 a: 为盘面比 E %表的距离Z : 为叶数示叶片宽度 66.54 77.70 87.08 94.34 99.11 100.0 99.64 92.92 73.62 55.623叶片最大厚度叶片厚度用 4.06 3.59 3.12 2.65 2.18 1.90 1.71 1.24 0.77 0.54 0.30 在螺旋桨轴线 D的%表示处 = 0.05D 以叶片宽度%表示的从导边至最厚 32.0 32.0 32.0 32.5 34.9 37.9 40.2 45.4 48.9 50.0点的距离表5 AU型叶切面尺寸表1) X坐标值以叶宽的%表示;2)Y坐标值以Y的%表示最大r/R X 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.0060.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 00.20 Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00 0.30 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00 0.40 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.03 4.06 6.09 10.16 15.23 20.31 30.47 32.50 40.44 50.37 60.29 70.22 80.15 90.07 95.04100.00 0.50 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.18 4.36 6.54 10.91 16.36 21.81 32.72 34.90 42.56 52.13 61.76 71.28 80.85 90.43 95.21100.00 0.60 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.10 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.51 5.03 7.54 12.56 18.84 25.12 37.69 40.20 47.23 56.03 64.82 73.62 82.41 91.21 95.60100.00 0.70 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.84 5.68 8.51 14.19 21.28 21.28 42.56 45.40 51.82 59.85 67.88 75.91 83.94 91.97 95.99100.00 0.80 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 3.06 6.11 9.17 15.28 22.92 30.56 45.85 48.90 54.91 62.42 69.94 77.46 84.97 92.47 96.24100.00 0.90 Y 30.46 48.22 55.33 62.44 74.10 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 23.10 19.04 15.23 10.15 5.40 2.35 uX 0 3.13 6.25 9.38 15.63 23.44 31.25 46.87 50.00 55.88 63.23 70.59 77.94 85.30 92.65 96.32100.00 0.95 Y 0 15.88 25.99 39.66 50.55 68.36 83.75 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y u表6 改进AU型(MAU型)叶切切面尺寸表1) X坐标值以叶宽的%表示;2)Y坐标值以Y的%表示最大r/R X 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.0060.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00Y35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 00.20 Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00 0.30 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00 0.40 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 u4X 0 2.03 4.06 6.09 10.16 15.23 20.31 30.47 32.50 40.44 50.37 60.29 70.22 80.15 90.07 95.04100.00 0.50 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.18 4.36 6.54 10.91 16.36 21.81 32.72 34.90 42.56 52.13 61.70 71.28 80.85 90.43 95.21100.00 0.60 Y 34.0 49.60 58.00 64.75 75.20 84.80 91.80 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 23.60 18.10 14.25 9.45 5.00 2.25 uX 0 2.51 5.03 7.54 12.56 18.84 25.12 37.69 40.20 47.23 56.03 64.82 73.62 82.41 91.21 95.60100.00 0.70 Y 30.0 42.90 52.20 59.90 71.65 82.35 90.60 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 20.50 15.45 11.95 7.70 4.10 1.75 uX 0 2.84 5.68 8.51 14.19 21.28 28.38 42.56 45.40 51.82 59.85 67.88 75.91 83.94 91.97 95.99100.00 0.80 Y 21.0 32.45 41.70 50.10 64.60 78.45 88.90 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 14.00 10.45 8.05 5.05 5.40 1.15 uX 0 3.06 6.11 9.17 15.28 22.92 30.56 45.85 48.90 54.91 62.42 69.94 77.46 84.97 92.49 96.24100.00 0.90 Y 8.30 21.10 31.50 40.90 57.45 74.70 87.45 99.70 100.00 98.65 92.75 83.00 69.35 51.85 30.80 19.40 6.85 0Y 4.00 2.70 2.05 1.20 0.70 0.30 uX 0 3.13 6.25 9.38 15.63 23.44 31.25 46.87 50.00 55.88 63.23 70.50 77.94 85.30 92.65 96.32100.00 0.95 Y 6.00 19.65 30.00 39.60 56.75 74.30 87.30 99.65 100.00 99.00 93.85 84.65 71.65 54.30 33.50 21.50 8.00 0Y u表7 AU型叶切面尺寸表 w1) X坐标值以叶宽的%表示;2)Y坐标值以Y的%表示最大r/R X 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.0060.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.80 91.10 81.25 69.35 56.60 42.00 34.20 25.55 00.20 Y 24.25 19.05 15.00 5.40 2.35 2.25 5.00 10.00 15.80 19.55 uX 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00 0.30 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.80 91.50 79.85 66.95 52.40 37.40 29.55 19.80 0Y 24.25 19.05 15.00 5.40 2.35 1.00 4.00 7.50 12.15 14.85 uX 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00 0.40 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.80 90.30 78.50 63.95 47.95 31.16 22.40 12.80 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 0.25 2.30 5.75 8.05 uX 0 2.03 4.06 6.09 10.16 15.23 20.31 30.47 32.50 40.44 50.37 60.29 70.22 80.15 90.07 95.04100.00 0.50 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.80 90.00 78.20 63.20 45.65 26.25 16.35 5.60 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 0.25 1.20 uX 0 2.18 4.36 6.54 10.91 16.36 21.87 32.72 34.90 42.56 52.13 61.76 71.28 80.85 90.43 95.21100.00 0.60 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.75 15.10 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.51 5.03 7.54 12.56 18.84 25.12 37.69 40.20 47.23 56.03 64.82 73.62 82.41 91.21 95.60100.00 0.70 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 2.84 5.68 8.51 14.19 21.28 28.38 42.56 45.40 51.82 59.85 67.88 75.91 83.94 91.97 95.99100.00 0.80 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 24.25 19.75 15.00 10.00 5.40 2.35 uX 0 3.06 6.11 9.17 15.28 22.92 30.56 45.85 48.90 54.91 62.42 69.94 77.46 84.97 92.49 96.24100.00 0.90 Y 30.46 43.22 55.33 62.44 74.10 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 23.10 19.04 15.23 10.15 5.40 2.35 uX 0 3.13 6.25 9.78 15.63 23.44 31.25 46.87 50.00 55.88 63.23 70.59 77.94 85.30 92.65 96.32100.00 0.95 Y 0 15.88 25.99 34.66 50.55 68.36 83.25 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y u表8 改进AU(MAU)型叶切面尺寸表 WW51) X坐标值以叶宽的%表示;2)Y坐标值以Y的%表示最大r/R X 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.0060.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00Y35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.80 91.10 81.25 69.35 56.60 42.00 34.20 25.55 00.20 Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 2.25 5.00 10.00 15.80 19.55 uX 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00 0.30 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.80 90.50 79.85 66.95 52.40 37.40 29.55 19.80 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 1.00 4.00 7.50 12.15 14.85 uX 0 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00100.00 0.40 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.80 90.30 78.50 63.95 47.95 31.16 22.40 12.80 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 0.25 2.30 5.75 8.05 uX 0 2.03 4.06 6.09 10.16 15.23 20.31 30.47 32.50 40.44 50.37 60.29 70.22 80.15 90.07 95.04100.00 0.50 Y 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.80 90.00 78.20 63.20 45.65 26.25 16.35 5.60 0Y 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 0.25 1.20 uX 0 2.18 4.36 6.54 10.91 16.36 21.81 32.72 34.90 42.56 52.13 61.70 71.28 80.85 90.43 95.21100.00 0.60 Y34.00 49.60 58.00 64.75 75.20 84.80 91.80 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 23.60 18.10 14.25 9.45 5.00 2.25 uX 0 2.51 5.03 7.54 12.56 18.84 25.12 37.69 40.20 47.23 56.03 64.82 73.62 82.41 91.21 95.60100.00 0.70 Y 30.00 42.90 52.20 59.90 71.65 82.35 90.60 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 20.50 15.45 11.95 7.70 4.10 1.75 uX 0 2.84 5.68 8.51 14.19 21.28 28.38 42.56 45.40 51.82 59.85 67.88 75.91 83.94 91.97 95.99100.00 0.80 Y 21.00 32.45 41.70 50.10 64.60 78.45 88.90 99.80 100.00 97.75 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 0Y 14.00 10.45 8.05 5.05 2.70 1.15 uX 0 3.06 6.11 9.17 15.28 22.92 30.56 45.85 48.90 54.91 62.42 69.94 77.46 84.97 92.49 96.24100.00 0.90 Y 8.30 21.10 31.50 40.90 57.45 74.70 87.45 99.70 100.00 98.65 92.75 83.05 69.35 51.85 30.80 19.40 6.85 0Y 4.00 2.70 2.05 1.20 0.70 0.30 uX 0 3.13 6.25 9.38 15.63 23.44 31.25 46.87 50.00 55.88 63.23 70.59 77.94 85.30 92.65 96.32100.00 0.95 Y 6.00 19.65 30.00 39.60 56.75 74.30 87.30 99.65 100.00 99.00 93.85 84.65 71.65 54.30 33.50 21.50 8.00 0Y u6。
螺旋桨选择方案
D为螺旋桨直径单位cm
kw为功率。RPM为转速单位r/min。
I=KR
P=UI
I为电流，K为比例系数，R为转速。
三．由于在相同的功率下，转速慢的发动机用直径更大的螺旋桨会产生更大的推力。减速比公式为R空/r。根据上述可确定减速比为P（额定）/p（实际）=600/11.1*25=2.2。
电机转速可计算得1100*11.1=12210rad/min
采用减速器后螺旋桨转速为12210/2.2=5550rad/min
螺旋桨选择方案
1.电机规格:
KV (rpm/v)：1100
马达直径（毫米）：￠35.0
马达长度（毫米）：38.7
转轴的直径（毫米）：￠4
转轴的长度（毫米）：18
重量（克）：115
功率（W）：600
线圈数：7
电阻（mΩ）：52
空载电流（安）：1.3
比赛时电压：11.1v电流：25A
二．根据无刷电机特性曲线图知转速与电流成正比关系即
发动机与螺旋桨的匹配方法
一、工作原理可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论。
流经桨叶各剖面的气流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。
在螺旋桨半径r1和r2(r1＜r2)两处各取极小一段,讨论桨叶上的气流情况。
V—轴向速度;n—螺旋桨转速;φ—气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;α—桨叶剖面迎角;β—桨叶角,即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。
显而易见β＝α+φ。
空气流过桨叶各小段时产生气动力,阻力ΔD和升力ΔL,合成后总空气动力为ΔR。
ΔR 沿飞行方向的分力为拉力ΔT,与旋螺桨旋转方向相反的力ΔP 阻止螺旋桨转动。
将整个桨叶上各小段的拉力和阻止旋转的力相加,形成该螺旋桨的拉力和阻止螺旋桨转动的力矩。
必须使螺旋桨各剖面在升阻比较大的迎角工作,才能获得较大的拉力,较小的阻力矩,也就是效率较高。
螺旋桨工作时。
轴向速度不随半径变化,而切线速度随半径变化。
因此在接近桨尖,半径较大处气流角较小,对应桨叶角也应较小。
而在接近桨根,半径较小处气流角较大,对应桨叶角也应较大。
螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按一定规律逐渐加大。
所以说螺旋桨是一个扭转了的机翼更为确切。
气流角实际上反映前进速度和切线速度的比值。
对某个螺旋桨的某个剖面,剖面迎角随该比值变化而变化。
迎角变化,拉力和阻力矩也随之变化。
用进矩比“J”反映桨尖处气流角,J＝V/nD。
式中D—螺旋桨直径。
理论和试验证明:螺旋桨的拉力(T),克服螺旋桨阻力矩所需的功率(P)和效率(η)可用下列公式计算: T=Ctρn2D4P=Cpρn3D5η=J?Ct/Cp式中:Ct—拉力系数;Cp—功率系数;ρ—空气密度;n—螺旋桨转速;D—螺旋桨直径。
其中Ct和Cp取决于螺旋桨的几何参数,对每个螺旋桨其值随J变化。
特性曲线给出该螺旋桨拉力系数、功率系数和效率随前进比变化关系。
是设计选择螺旋桨和计算飞机性能的主要依据之一。
从计算公式可以看到,当前进比较小时,螺旋桨效率很低。
对飞行速度较低而发动机转速较高的轻型飞机极为不利。
如何确定模型发动机螺旋桨基本参数(精)
, , ——摘自 2005年第三期航空模型如何确定模型发动机螺旋桨基本参数刘文智近来, 市售的模型发动机的螺旋桨以及相应的各种发动机日益增多, 使爱好者选择的地域不断扩大, 枝致使自制螺旋桨者越来越少。
对于某种发动机所适用的螺旋桨, 常用其直径和螺距来表示。
例如:在 25级运动机上, 将直经 254mm , 桨距127mm 的螺旋桨表示为 D254×H127。
使用市售商品螺旋桨,可按发动机的说明书来选择;若自制螺旋桨,对于 D254×H127这样一组数据, 其直径可知为 254mm ; 而桨叶角侧可用“桨叶角与桨距直径比的关系曲线图”得到。
为弄清上述关系,就需先了解一下螺旋桨的相关结构。
螺旋桨的旋转平面称为旋转面; 桨叶叶各刨面的旋线与桨的旋转面之间的夹叫交,称为桨叶角。
为了产生(拉力,螺旋桨桨叶的各个剖面被做成型翼座; 各翼型(弦线与旋转面之间的夹角就是浆叶角。
飞行中螺旋桨旋转时,其桨叶的各个剖面与飞机一同做前进运动,这是螺旋桨叶做前进和旋转的合成运动,使螺旋桨前进。
桨叶旋转一周, 各剖面前进方向所通过的距离相同; 但螺旋桨桨叶个剖面的旋转运动距离相同; 叶尖最大, 向叶根逐渐变小; 从而使螺旋桨降叶各剖面的合成运动的距离和方向也不相同。
为更好发挥螺旋桨工作效率, 其桨叶各剖面弦线须与其合成运动方向一致, 这就使螺旋桨桨叶成扭曲壮使桨叶角随半径而变化。
如图所示75%、 50、%、 25%桨叶处的桨叶数值。
在螺旋桨的根步(25%以内 ,由于发动机和机身的影响,拉力损失很大;在叶尖部分,由于“翼尖涡流”而产生的诱导阻力,也造成较大的拉力损失。
根据飞模型飞机的经验, 把发动机装在机身后, 可提高螺旋桨的工作效率; 这是因为螺旋桨后面无障碍物,从而推力损失减小了。
这种布局,可使模型飞机的速度提高 10%左右。
螺旋桨产生推(拉力效率最佳处,位于桨叶的 75%处附近。
所以,螺旋桨的桨距就选用 75%R 出的桨距来代表;称其为名义桨距。