项目二任务1旅客运输基本知识认知

2. 市内售票所。市内售票所主要办理预售车票，一般设在市内 交通便利，人口集中，商业繁华的地点、市内各大宾馆或专 业银行。 3. 临时售票处。在节假日服务于突然增大的客流而深入厂矿、 企业、机关、学校临时设置的售票场所，发售当日车票或预 售车票，以减轻车站和市内售票所的负担。 4. 车票代售点。与厂矿、企业、金融及事业单位签订协议，开 辟车票代理发售点等 5.电话订票 6.网上售票
基本票价率及其他票价的比例关系表，表2.1
2、旅客票价里程区段 旅客票价并不完全按旅客的运输里程计算，而是将运 输里程按一定的距离标准划分成若干区段，以其所 属的区段的中间里程作为旅客票价的计价里程。 起码里程：客票20km；空调票20km；加快票100km ； 卧铺票400km。 3、递远递减率 票价率随运价里程的增加而减少，以200km为界，从 201km开始实行递远递减。
• 全部客运费用的组成 全部客运费用 客运运价 客运杂费 • 铁路客运运价的分类 铁路客运运价 旅客票价 行李、包裹运价
普速旅客列车票价分类
普速列车旅客票价构成
基本票价率是旅客票价的基础，是决定全部旅客票价水 在制定基本票价率时，应认真执行党和国家的方针、政 策，根据旅客运输成本，考虑人民生活水平和旅行需要，并 参照其他运输方式的旅客票价，在调查研究的基础上通过核 算加以确定。当基本票价率确定后，硬座客票票价以基本票 价率为基础，按旅客的旅行距离和规定的旅客票价里程区段， 采取递远递减的计算方法算出。其他各种票价就按其比例关 系加成或减成比例计算，最后再根据列车等级及设备按规定 加成。
（3）计算快速加快票票价 F普快=70.478525×20 %=14.09571≈14.00（元） F快速=14.00×2=28.00 （元） （4）计算软卧上铺票票价 F软卧上=70.478525× 175 % +10=133.33741875≈133.00（ 元） （5）计算空调票票价 F空调=25 %×70.478525=17.619631≈18.00（元）
（ 准 乘 一 等 车 ） （ 准 乘 二 等 车 ）
金 卡
银 卡
2. （1）客票，能够单独使用的车票。包括软座客票、硬座客票
（2）附加票，是客票的补充部分，除免费儿童外，不能单独 使用。包括加快票、卧铺票、空调票。 此外，还有为便利旅客乘坐快车、卧铺车、空调车和简化售票 手续，提高发售速度而使用的各种联合票（如客快、客快卧 、客快空调、客快卧空调等联合票），以及为某些旅客发售 的专用半价票、国际联运票等。
（二）分 类 车票是乘车票据的总称。车票分类情况如下: 1. （1）卡片式，是指外形为硬卡片形的专用车票。包括硬纸卡片 票及磁卡储值票。硬纸卡片票已停止使用。磁卡储值票是为了 免除经常外出旅行旅客的反复购票，在一些大的客运站通过电 子计算机等高科技设备发售的能多次使用的车票。 （2）薄纸式，是指将乘车信息打印在薄纸上的纸质车票。包括电 子售票机打印的软纸票、磁性车票，以及根据需要临时填发的 区段票和代用票 （3）电子客票，是指购票人通过中国铁路客户服务中心网订购车 票之后，仅凭自己订购车票的有效二代身份证件直接到车站， 通过自动检票机进站检票、乘车、出站检票的无形车票。
旅客票价里程区段表 表2.2
递远递减率表 表2.3
（二）旅客票价理论计算 • 硬、软座客票价的计算步骤 1、计算中间里程 （1）根据运价里程，按旅客票价里程区段表推算； （2）根据运价列车，按公式计算，L中间=L基+（n±0.5)L段
n
L实 L 基 L段
其中 （n的尾数四舍五入取整，舍去前式取“＋”，进入或 除净前式取“－” ） 2、票价计算 （1）客票票价公式 F=E×i % （2）基本票价公式 E=C0L0+C1L1+C2L2+ ┈ ┈+CNLN
• 附加票票价的计算步骤 计算加快票、卧铺票、空调票等票价时，根据硬座基本 票价，参照票价比例关系继续推算，卧铺票还应另加10元订 票费，计算公式为： F附加=X %×E（元） 式中：F附加——附加票票价 X %——相应票种所占硬座基本票价的百分比 E——硬座客票基本票价 注意：客票票价以5角为单位，不足5角的尾数，按2.5角以下舍 去、2.5角及以上进为5角处理。附加票票价以元为单位，不 足1元的尾数，按四舍五入处理。半价票价为全价票价的一半 ，以5角为单位。
旅客运输组织
项目二
售票作业
一、项目描述 售票作业是车站客运服务的第一个重要环节，是一项繁琐 复杂的工作。掌握了售票作业相关知识和技能，能够从 事铁路售票员、售票值班员等相应岗位的工作，能够利 用计算机、人工等各种手段发售各种车票，处理有关票 务的各种问题，从而为从事铁路售票员、售票值班员等 相应岗位的各种打下良好的基础。
（二）动车组列车票价
动车组列车票价计算，用给定的票价率、运价里程，根据车厢 等级不同，按不同公式计算。 1．二等座车票价公式 票价=0.2805 ×（1+10%）× 运价里程 2．一等座车票价公式 票价=0.3366 ×（1+10%）× 运价里程 3．软卧车票价公式 上铺票价=0.3366 ×（1+10%）× 1.6 × 运价里程 下铺票价=0.3366 ×（1+10%）× 1.8 × 运价里程 4．高级软卧车票价公式 上铺票价=0.3366 ×（1+10%）× 3.2 × 运价里程 下铺票价=0.3366 ×（1+10%）× 3.6 × 运价里程
（一）铁路旅客票价构成要素 1、基本票价率及其他票价的比例关系 基本票价率：旅客票价的定价基础。目前为0.05861元/人· km 。 其他各种票价率：以基本票价率为基础，按相应的加成或减成 比例计算确定，其比例与运输成本与列车运行速度和设备 ，服务质量成正比；与列车编成辆数，车辆载客人数成反 比，考虑政治、经济、文化等因素，制定优待票价、特定 及浮动票价、企业自主定价等。 基本票价率及其他票价的比例关系表
动车组票价可按公布票价打折，但应符合以下条件： （1）根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行 不同形式的打折票价。 （2）二等座车公布票价打折后，不得低于相同运价里程的新 空软座票价。在短途公布票价低于新空软座票价时，按公布 票价实行。70km及以下运价里程的动车组不进行任何形式 打折优惠，一律按公布票价执行。 （3）经过相同径路、相同站间、相同时段，不同车次应执行 同一票价。 （4）同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂。 （5）一等座车与二等座车的比价在1:1.2~1:1.25之间。
【任务分析】 售票作业是车站客运服务的第一个重要环节，也是旅客运输的 第一个主要环节，做好售票工作，才能为做好车站客运服务 ，做好旅客运输开好头、打下良好的基础。要做好售票工作 ，必须掌握旅客列车分类及旅客列车车次划分，掌握车票的 作用、分类及车票的发售等规定，掌握旅客票价的制定、特 定运价、客运杂费等旅客运输基本知识。 购买车票的方式分为车站窗口购票、自动售票机购票、车票代 购点购票、电话订票、网上购票等五种。使用哪种方式，有 购票人自选。 为完成本任务，除需要掌握旅客运输基础知识外，还需要使用 《铁路旅客运输规程》、《旅客列车时刻表》、《铁路旅客 运输里程表》、《铁路旅客票价表》等。
三、 售票处、售票窗口的设备和资料 1．主要设备 主要设备有储票柜、售票箱、日期机、保险柜、计算器(算盘 )、车次戳、剪刀等。如为电子售票还配有电子计算机及车 票打印机等设备，并要有良好的通风和照明以及便于售票 2．业务资料 业务资料有《铁路旅客运输规程》、《铁路客运运价规则》 、《铁路旅客运输办理细则》、《铁路旅客运输管理规则 》、《客运规章汇编》、《客运运价里程表》、《旅客票 价表》、《国际客协》、《国际客价》、《军运后付办法 》、《全国旅客列车时刻表》、《全国地图》、《列车编 组顺序表》、《全国铁路营业站示意图》以及全国快车始 发站、停车站名表和本站列车到发时刻等。
5.按收费办法分 （1）普速列车车票，乘坐普通旅客列车所需的车票。 （2）动车组列车车票，乘坐动车组列车所需的车票。 （3）特定运价车票，乘坐包车、租车等特定运价列车所需的 车票； （4）旅游专列车票，乘坐旅游列车所需的车票。
4日内到达
二、旅客票价的制定 铁路旅客票价，是铁路旅客运输产品的销售价格，是国民经济 价格体系的组成部分。其基本票价率由国务院铁路主管部门 铁路旅客运输是直接为城乡广大人民服务的，其中个人旅行占 了相当大的比重。旅客票价在一定程度上体现了国家与个人 之间的交换与分配关系，在这里，价值规律将起一定的调节 作用，旅客票价的高低，对旅客流量、乘车座别以及客运量 在各种运输方式之间的分配，都有一定的影响。在确定旅客 票价时，必须考虑人民生活水平，妥善处理国家积累与照顾 人民生活需要的关系，以及各种运输工具的合理利用 铁路旅客票价分为普速列车票价、动车组列车票价。
2．分类 • 车票是乘车票据的总称，车票票面（特殊票种除外）主要应当载明发站 、到站、径路、座别、卧别、票价、车次、乘车日期、有效期等内容。 • 其分类情况如下：
按使用分 直达票 通票
非实名制储值卡——京津城际
（ 准 快 乘 通 一 卡 等 车 ）
（ 普 准3.按是否允许中途换乘分 （1）直达票：从发站至到站不需中转换乘的车票。 （2）通票：从发站至到站需中转换乘的车票。
4.按优惠条件分 （1）全价票，按票价全价发售的车票。 （2）儿童优惠票，对符合优惠条件的儿童，按规定发售的优 惠车票。 （3）学生优惠票，对符合优惠条件的学生，按规定发售的优 惠车票。 （4）伤残军人半价票，对符合优惠条件的伤残军警，按规定 发售的半价车票。 （5）团体优惠票，对符合优惠条件的乘车团体，按规定发售 的优惠车票。
例题讲解
• 例一： 计算北京—上海软座客票、快速加快票、软卧 上铺及空调票票价。 （1）确定区段中间里程 北京——上海客运运价里程为1463 km，其区段中间 里程： L L 1463 － 1100 基 实 n 7.267 7 L段 50 L中间=1100＋(7＋0.50)×50＝1475 （km） （2）计算软座客票票价 ①E＝0.05861×200＋0.052749×300＋0.046888×500 ＋ 0.041027×475 ＝70.478 525 （元） ② F＝ 70.478 525 ×200%＝ 140.95705≈141.00（元）
（6）根据旅客乘坐列车的等级、席别计算车票的总票价 特别注意： ①电子计算机发售的软、硬座客票，票价内含软纸费1元 （票价不超过5元的，含软纸费0.5元）。 ②超过200km的硬座客票票价，内含1元的候车空调费。 ③新型空调车的各种票价，分别在原非空调车各种票价基 础上上浮不超过50%计算，各票种分别处理尾数。 如：旅客乘坐快速列车的软卧上铺总票价： 软座客票价、快速加快票价、软卧上铺票价、空调票价、软票 费。 硬座客票：外加候车空调费
•
知识准备
一、车票的作用和分类 （一）作 用 （1）车票是旅客乘车的凭证，是旅客和铁路缔结运输合同发 生运输关系的依据，也是旅客支付票价的根据。 （2）车票是铁路旅客运输合同的基本凭证。铁路旅客运输合 同是明确承运人与旅客之间权利、义务关系的协议，起运地 承运人依据《铁路旅客运输规程》订立的旅客运输合同，对 所涉及的承运人具有同等约束力。
任务1 旅客运输基本知识认知
【任务描述】 旅客运输基础知识包括旅客列车的种类等级、车票的种类作用 、票价的制定原则、各种车票的发售规定等有关售票作业的 基础知识和技能，这些知识和技能既是售票作业的基础知识 和技能，又是铁路旅客运输的基础知识和技能。只有掌握了 这些基础知识和技能，才能够进一步学习售票作业，为完成 售票作业，做好售票工作打下良好的基础。
二、工作场景 售票工作在售票厅（处）完成。 售票厅（处）包括车站售票厅、室内售票所、临时售票处、车 票代售点等。 1．车站售票处 车站售票处售票范围比较全面，以发售当日车票为主，同时也
车站售票处应根据设备条件，旅客的流向、流量，合理划分各 售票窗口的售票范围。如有发售全国各站的窗口，有发售某 线或该线某段的窗口，有发售某方向或某列车的窗口，还有 专门发售军人、通勤客票的窗口及中转、加快窗口等。如售 票处使用电子计算机售票时，则各售票窗口均可发售全国各 站的各种车票。客运量较大的车站，各售票窗口应昼夜不间 断的发售车票。客运量较小的车站应固定售票时间，并向旅 客公告。