地铁信息化与智能化运维探索

04
“迷你”大数据系统
03
大数据是科技趋势
适用于日常检修的 简易故障数据管理
细分领域三
✓ 车辆架修需要严格控制生产节拍、物料消耗 与工序质量，引进车辆架修云平台，对架修 生产、物资、质检统一管控。
✓ 以物联网的形式连接种类繁多的架大修测试 设备，实现测试数据共享与智能分析，引进 车辆线网基地架修设备智能管理系统，关注 异常测试数据。
新线普及具有现实意义。
车体360°全车检测系统
故障数据管理系统
基于Excel服务器和SQL数据库自行开发，采用C/S架构，简化 开发难度。
核心功能：
✓ 车辆故障填报、处理、遗留故障跟进、审核关闭、分类查看、统 计分析
✓ 实行故障分级 ✓ 三年数据支撑，实现大数据层面的故障统计分析管理。
效果：
截至2019年5月，已录及故障报单8050项，零部件更换报单 2760项，计划修记录报单5758项。故障报单流转时间缩短至4-8分 钟，质量分析报表一键生成。
物资二维码
物资二维码
1 场景一：
引入“简道云”APP，设定164个固资设备的 基本信息字段，包括资产编码、资产名称、简 要说明、图片、型号规格、品牌、技术负责人 、维修负责人、操作持证人员、保修电话、操 作说明、规程工艺提取。
2 场景二：
无人仓库
3 场景三：
条件尚不成熟
无人仓库
第一种
人为干预的无人仓库： 初阶，强制规则、摄像 威慑、道德约束、事后 复核。
效果：
装车一列，数据报告与报警提示准确直观，异常报警点定位准确，应用效果佳，直接替代接触网周期性热滑。
在线监测系统
非接触式多线激光技术，提取轮对3D形状和2D 擦伤面图像，产生25组可供分析对比数据，具有轮 对外形尺寸（轮缘厚度、高度、轮对内侧距、Qr值 、轮径差）自动检测、轮对擦伤检测、轴温测量等 功能。
在线监测系统
效果：
ABOUT US
近一年的试用，对于系统检测结果与人工检测结果进行对比：
（1）整体电流参数偏差率为8%，偏差值较小；单体电压参数偏差
率介于0-1.57%之间，单体温度偏差率在20%内浮动，偏差较大。
（2）单体内阻的监测系统（小电流）测量值与内阻仪（大电流） 测量值误差率介于0-19.82%之间，偏差较大。但内阻重点是实时监 控变化趋势与异常状态，可以实现此功能。
东莞地铁车辆 信息化与智能化
运维探索
2019-06-28
目录
CONTENTS
01 现 状 与 目 标 02 实 践 领 域 03 实 践 过 程 与 效 果 04 综 合 评 价
01
现状与目标
现状与目标
现状一 Status 1
车辆公里数上升过快， 运维面临较大压力
现状二 Status 2
深度维修、物资成本统 计与管控涉及不深
效果：
针对东莞2号线120km/h的运营时速，首次应 用于40-50km/h中高速工况，其监测准确性与稳定 性尚需数据积累和时间检验。
在线监测系统
目前主流蓄电池检查测量停留在人工操作层面，加密 蓄电池检查频次出发点，受限于人工检查的效率，需 要更加智能的方式。
加装针对铅酸蓄电池的在线监测系统，实时监测单节 电池电压、温度、内阻和总电压、电流，根据设定的 参数门槛值，提示报警并记录数据。
自主开发微信小程序 界面图
自主开发微信小程序 界面图
自主开发微信小程序 界面图
04
综合评价
综合评价表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
项目名称 受电弓动态监测系统 轮对在线安全监测系统 蓄电池在线监测系统 360°全车检测系统 故障数据管理系统
车辆架修云平台 架修设备智能管理系统
物资二维码 无人仓库 工器具管理小程序
现状三 Status 3
检修检测手段过于单一， 效率不高
现状与目标
车辆运维 自我研发、与合作单位共同科研 细分领域 分散性小规模应用信息化与智能化手段 实践并给予试错机会 评估效果，以点带面
02
实践领域
细分领域一
细分领域二
车辆各系统质量表现 依赖于故障数据统计
02 01
条件有限，自主开发
车辆架修云平台
车辆架修云平台
车辆架修云平台
车辆架修云平台
架大修基地智能运维应用
现状：车辆架大修厂房有种类繁多的大中型生产设备和试验设备，功能及生产厂家各异，无法互通，报表相互独立。 架大修厂房设备总集成商对每个设备设计信息互联接口，开发设备智能管理系统，将每一台架修设备的被修件的状态参数、 故障点提取、架修设备信息、设备操作人员信息、过程信息、架修完成状态参数信息统一整理、归纳、分析，提出异常预警， 形成统一报表。
类别 设备 设备 设备 设备 软件 软件 软件 手段+软件 设备+软件 软件
技术成熟程度 成熟 成熟
检验（持续改善） 开发 成熟
检验（初期使用） 开发
检验（加大投入与普及） 检验（初期使用） 检验（持续改善）
效果评 级
中
信息化与智能 化程度
中
综合评级 中
好
中
良
中
中
中
--
中
中
两种 应用 层面
第二种
信息化手段无人仓库： 高阶，信息系统、移动 互联、自动门锁、二维 码（二维码的第二种应 用场景）。
无人仓库
高阶 无人仓库
两个 技术难关
（1）自动门锁。 （2）二级仓库管理应用（“简道云”APP），实现扫二维码、搜索、入库、出库、退库、借 用、归还、报表生成等功能。
工器具管理小程序
车辆架修云平台
东莞2号线 于2018年8月开始了首列车架修
利用契机 一步到位实现信息化与智能化
实现车辆信息化运维 最重要一步
✓ 首3列委外修阶段：作为辅助生产管控工具，处于工序录入，人员试用与磨合期。 ✓ 2019年9月份自主架修阶段：全面启用，并将与公司资产一体化系统进行数据对接，实现备
件耗材等物资出入库与消耗的自动统计，同时辅助增设工位LED屏电子看板。
架修 生产管理
Leabharlann Baidu
设备 物联网
细分领域四
二维码与云服务器是基础
01
推行二级仓库无人化值守，
利用现有技术和软件应用，
03
自行实践物资管理
搭建车辆相关固资、物资
02
的二维码体系
独立开发工器具管理小程
04
序，监控工器具借用到归
还全过程
03 实 践 过 程 与 效 果
在线监测系统
利用图像视觉技术，以200万像素、25帧/秒高清视频图像对弓网运动进行采集、离线拉弧检测、高温异常点 检测、受电弓电流实时采集、数据分析与报警功能。