：新能源汽车产业链架构
新能源汽车产业链全梳理?新能源汽车产业链可分为中下游三大部分：
新能源汽车产业链全梳理新能源汽车产业链可分为中下游三大部分：展开全文1、上游原材料上游原材料，主要是电池材料，分为四个部分：电解液、正极材料、负极材料和隔膜。
它们的上游资源是锂、钴矿产资源和其他金属等。
1）电解液：近期市场表现欠佳，企业竞争上，动力用电解液市场集中度提升，份额向龙头集中。
2）正极材料：市场表现一般，企业竞争方面，龙头份额持续提升。
3）负极材料：市场整体稳定，企业竞争上，企业表现不一。
4）隔膜：市场盘整，但长期看，国内龙头企业仍在扩大隔膜产能，同时不断拓展海外市场，全球隔膜市场需求仍乐观。
企业竞争上，头部企业开工正常，市占率大幅提升。
2、中游零部件中游零部件，主要是三大核心部件（电池、电机和电控），以及其他零部件，如电路系统，热管理和轻量化。
其中，电池是核心，包括电芯和电池管理系统BMS。
1）动力电池：动力电池是新能源汽车成本中的关键领域，占新能源汽车整车成本42%左右。
需求端：未来增长空间巨大，三元锂电池占比最高；供给端：中日韩企业地位突出，马太效应凸显。
2）电机和电控：电机是新能源汽车的心脏，提供动力，电机原材料成本占比高；电控是新能源汽车的大脑，它的好坏决定整车的稳定性，电控受国外垄断。
3）热管理：新能源车热管理，可分为三部分：电池热管理、汽车空调系统、电驱动及电子功率件冷却系统。
2020年国内热管理市场破百亿、全球2025年千亿级。
国内外厂商同一水平线，格局2年内会分化。
3、下游终端下游终端，主要是整车（乘用车和商用车，后者包括客车与专用车）和充电设施（充电桩与充电站），甚至衍生的后市场服务，如汽车租赁、金融、回收等。
1）整车：疫情结束后，产业链逐渐补库存，消费情绪回暖，汽车销量增速有望恢复，造车新势力市占率提升。
2）充电桩：充电桩运营商大部分处于亏损状态，新基建浪潮下充电桩有望迎来建设大年，预计2020年规模增长可观，充电桩产业链中设备生产商和运营商是最主要的环节，将率先受益。
新能源汽车的产业链发展和供应链管理
新能源汽车的产业链发展和供应链管理随着环境污染日益严重和能源需求的增长，新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，迅速崛起并成为了汽车行业的热门发展方向。
新能源汽车的产业链发展和供应链管理成为了业界研究和关注的焦点。
本文将探讨新能源汽车产业链的发展概况以及供应链管理的相关问题。
一、新能源汽车产业链的发展概况新能源汽车产业链是由原材料供应商、零部件制造商、整车生产商、销售商及售后服务商等环节组成的一系列衔接关系。
其中，原材料供应商负责提供电池、电机等核心零部件的原材料；零部件制造商则承担着将原材料加工成具有特定功能的零部件的任务；整车生产商负责将各个零部件组装成整车，并进行最终的调试和测试；销售商和售后服务商则负责销售和售后服务工作。
通过这一系列环节的衔接，新能源汽车产业链能够实现从材料到整车的全过程管理。
新能源汽车产业链的发展，需要依托于技术进步和产业协同发展。
首先，技术进步是推动新能源汽车产业链快速发展的重要因素之一。
例如，电池技术的进步使得新能源汽车的续航里程得到提升，电机技术的进步使得新能源汽车的动力性能得到改善。
其次，产业协同发展是新能源汽车产业链发展的关键。
各个环节之间的紧密衔接可以提高生产效率、降低成本，并实现资源的优化配置。
二、新能源汽车供应链管理的挑战和对策新能源汽车供应链管理是指通过对供应链的各个环节进行协同和优化，以降低成本、提高效率和满足用户需求。
然而，由于新能源汽车产业的特殊性和供应链的复杂性，新能源汽车供应链管理面临着一些挑战。
首先，新能源汽车供应链管理面临着原材料供应不稳定的问题。
新能源汽车所使用的锂电池等核心零部件的原材料供应存在一定的风险，如锂的产量受制于少数国家的垄断，容易受到市场波动和政治环境变化的影响。
为了解决这一问题，新能源汽车供应链管理需要与原材料供应商建立长期稳定的合作关系，并进行供应链风险的管理和控制。
其次，新能源汽车供应链管理还面临着产品质量和安全性的挑战。
新能源汽车产业的产业链整合与协同发展
新能源汽车产业的产业链整合与协同发展随着全球能源危机的日益突显以及环境保护意识觉醒，新能源汽车产业迅速崛起。
新能源汽车产业的发展不仅有助于减少对传统化石能源的依赖，减少环境污染，同时也对相关产业链的整合和协同发展提出了新的挑战和机遇。
一、新能源汽车产业链整合的现状与问题新能源汽车产业链涵盖了从电池、电机、电子控制系统到整车制造、销售以及售后服务等一系列环节。
但目前，新能源汽车产业链仍然存在一些问题和挑战，主要集中在以下几个方面：1. 电池技术与供应链瓶颈：电池作为新能源汽车的核心技术之一，其性能与供应能力直接影响汽车续航里程和性价比。
然而，目前电池技术仍存在能量密度低、安全性差等问题，同时供应链的不稳定也限制了新能源汽车产业的发展。
2. 整车制造的垂直整合与传统汽车差异化：与传统汽车相比，新能源汽车在动力系统、车身材料以及智能化技术等方面存在明显差异。
然而，目前大部分新能源汽车企业仍然采用传统的研发制造模式，缺乏垂直整合和技术创新，导致产品同质化现象较为严重。
3. 充电基础设施建设的不足与不规范：新能源汽车的普及程度受限于充电基础设施的建设与规范。
目前充电桩的分布不均匀、充电速度慢等问题制约了新能源汽车的推广和使用。
二、新能源汽车产业链整合的趋势与路径为了促进新能源汽车产业的发展，加强产业链整合与协同发展势在必行。
在此背景下，主要可以通过以下几个方面来推进：1. 优化供应链管理与电池技术创新：加强与电池供应商的合作，同时鼓励企业加大研发投入，提升电池技术的能量密度和安全性能，降低成本，提高产品的竞争力。
2. 建立协同创新平台与技术共享：建立产学研用的协同创新平台，加强企业与高校、科研机构之间的合作，共享研发成果和技术资源，加快新能源汽车关键技术的突破和应用。
3. 推动整车制造企业的转型升级：新能源汽车制造企业应加大技术研发投入，提高自主创新能力，推动整车制造过程的智能化和柔性化，实现生产过程的高效和产品质量的提升。
新能源汽车产业链投研框架
新能源汽车产业链投研框架一、引言随着全球对环境保护意识的增强和能源危机的加剧，新能源汽车产业迅猛发展。
新能源汽车产业链包括新能源汽车的研发、制造、销售、充电基础设施建设等环节。
本文将以新能源汽车产业链投研框架为主题，探讨该产业链的发展趋势、关键要素以及投资机会，以期为投资者提供参考。
二、新能源汽车产业链的发展趋势1. 政策利好推动：全球各国纷纷出台支持新能源汽车发展的政策，如补贴政策、减免税政策等，为新能源汽车产业链的发展提供了有力支持。
2. 技术进步驱动：电池技术、充电技术、电机技术等核心技术不断突破，提高了新能源汽车的续航里程和充电效率，促进了新能源汽车产业链的发展。
3. 市场需求增长：随着环保意识的普及和消费者对绿色出行的追求，新能源汽车市场需求呈现快速增长态势，推动了新能源汽车产业链的发展。
三、新能源汽车产业链的关键要素1. 研发与创新：新能源汽车产业链的核心是研发和创新，包括电池技术、电机技术、智能驾驶技术等方面的创新，对产业链的发展至关重要。
2. 制造与供应链：新能源汽车的制造过程涉及到众多环节，包括零部件供应、整车制造、装配等，构成了新能源汽车产业链的重要组成部分。
3. 销售与渠道建设：销售和渠道建设是新能源汽车产业链的关键环节，包括品牌建设、销售网络建设、售后服务等，对新能源汽车产业链的发展起到重要推动作用。
4. 充电基础设施建设：充电基础设施建设是新能源汽车产业链的基础，充电站的建设和充电桩的布局影响着新能源汽车的普及程度和用户体验。
四、新能源汽车产业链的投资机会1. 电池和充电技术领域：随着新能源汽车市场的快速发展，电池和充电技术的需求也在不断增长。
投资者可以关注电池制造商、充电技术提供商等相关公司。
2. 新能源汽车整车制造领域：随着新能源汽车市场竞争的加剧，整车制造商需要不断提升技术水平和产品竞争力。
投资者可以关注具有核心技术和品牌优势的整车制造商。
3. 充电基础设施建设领域：随着新能源汽车用户的增加，充电基础设施建设需求也在不断增长。
新能源汽车产业链的分析与布局建议
新能源汽车产业链的分析与布局建议随着环保意识的增强和汽车行业的发展，新能源汽车正逐渐成为未来汽车产业的发展方向。
新能源汽车产业链的构建和布局对于推动新能源汽车产业的发展具有重要意义。
本文将对新能源汽车产业链进行分析，并提出布局建议。
一、新能源汽车产业链的分析新能源汽车产业链是指从新能源汽车研发、制造到销售和服务的全过程。
它包括新能源汽车核心零部件的生产、电池、电机、电控系统等关键技术的研发与制造，以及充电设施建设、新能源汽车销售与服务等环节。
1. 新能源汽车核心零部件新能源汽车核心零部件是新能源汽车产业链的基础，包括电池、电机、电控系统等关键技术。
这些核心零部件的研发和制造水平直接影响着新能源汽车的性能和竞争力。
因此，加强对核心零部件的研发和制造能力是新能源汽车产业链的重要环节。
2. 充电设施建设充电设施是支撑新能源汽车发展的基础设施。
新能源汽车的普及程度与充电设施的建设水平密切相关。
因此，加大对充电设施建设的投入，提高充电设施的覆盖率和服务质量，是新能源汽车产业链发展的关键。
3. 新能源汽车销售与服务新能源汽车销售与服务环节是新能源汽车产业链的最后一环，也是与消费者直接接触的环节。
建立完善的销售与服务网络，提供优质的售后服务，将有助于提升消费者对新能源汽车的认可度和购买意愿。
二、新能源汽车产业链的布局建议针对新能源汽车产业链的分析，以下是布局建议：1. 加强核心技术研发与制造能力新能源汽车核心零部件的研发和制造是新能源汽车产业链的基础。
政府应加大对核心技术研发的支持力度，鼓励企业加大研发投入，提高核心技术的自主创新能力。
同时，加强与高校、科研院所的合作，共同推动新能源汽车核心技术的突破。
2. 加大充电设施建设投入充电设施的建设是推动新能源汽车发展的关键。
政府应加大对充电设施建设的投入，提高充电设施的覆盖率和服务质量。
鼓励企业参与充电设施建设，推动充电设施的标准化和智能化，提升用户充电体验。
3. 建立完善的销售与服务网络建立完善的销售与服务网络是推动新能源汽车市场发展的关键。
新能源汽车行业产业链
新能源汽车：涌现的未来
新能源汽车是一种完全基于电气化技术实现驱动力的汽车，相比传统燃油汽车更环保、更省能源。
在新的一代汽车技术引领下，新能源汽车产业链逐步完善，并创造了许多新的商业机会。
新能源汽车产业链结构包括：研发、零部件制造、整车制造、销售、后续服务等环节。
其中，研发环节和零部件制造环节是产业链的重中之重。
前者需要大量资金和技术人才，后者则要求具备较高的生产能力和质量要求。
在当前市场上，电动汽车和混合动力汽车是产品主流，整车制造环节主要有特斯拉、比亚迪、北汽等品牌。
除此之外，新能源汽车的周边服务如充电站建设和运营、二手车回收和再利用等也是非常重要的一个环节。
随着国家政策的扶持，新能源汽车市场发展迅猛。
未来几年内，将会有更多的能源汽车品牌涌现，市场竞争也会变得越来越激烈。
产业链上下游企业需要紧跟技术革新，提升品质和服务水平，才能在这个未来的市场中立足。
总体来说，新能源汽车产业链是一个全新的、快速发展的行业，有着广阔的市场空间和前景，但也带来了跨行业、高投入的挑战。
只有致力于打造高效、精益、可持续发展的产业链，才能实现对节能环保的贡献，创造更具社会责任感的企业价值。
我国新能源汽车产业市场结构分析
我国新能源汽车产业市场结构分析一、市场结构总体情况目前我国新能源汽车市场主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三类，其中纯电动汽车市场规模最大，占据新能源汽车市场份额的70%以上。
插电式混合动力汽车市场份额约为25%，燃料电池汽车市场份额较小。
二、产业链结构分析新能源汽车产业链包括电池、电机、控制器、电控系统、电气连接器、电子元器件、轮胎、制动系统、底盘系统、车身系统、驱动系统等组成。
产业链上下游环节相互关联，各环节的发展情况对整个产业链的发展起着重要影响。
1. 上游：锂电池是新能源汽车中最核心的零部件之一，是整个产业链的支撑基础。
我国目前锂电池行业已经形成了以宁德时代、比亚迪、三星SDI、LG化学等为代表的一批龙头企业，实力较为强大。
2. 中游：电机、控制器和电控系统是新能源汽车的核心技术，也是新能源汽车产业链中的中游环节。
我国电机与控制器产业已经具备一定的规模，也孕育了一批颇具竞争力的企业，比如上海电气、华星电力等。
3. 下游：轮胎、制动系统、车身系统、驱动系统等零部件是新能源汽车产业链中的下游环节。
我国轮胎制造企业数量众多，但大多规模较小，需要不断提升自身的技术水平和产能规模。
制动系统和车身系统等领域也有不少龙头企业，比如东风电控、宇通客车、航天动力等。
三、主要厂家分析1. 纯电动汽车市场：目前，我国纯电动汽车市场上比较有影响的品牌包括特斯拉、比亚迪、广汽新能源和吉利等。
其中，特斯拉在国内市场份额较高，产品性能和品牌溢价较为突出。
比亚迪和广汽新能源则是国内新能源汽车市场的主要参与者，产品线齐全，市场覆盖面广。
3. 燃料电池汽车市场：目前我国燃料电池汽车市场规模较小，主要参与者包括北汽新能源、广汽新能源和上汽集团等。
这些企业在燃料电池汽车技术方面具有较强的研发实力，但因技术门槛较高，市场规模较小。
总的来说，我国新能源汽车市场在市场结构、产业链结构以及主要参与者方面均呈现出多元化发展的态势。
新能源汽车的供应链结构
新能源汽车的供应链结构随着环保意识的增强和能源危机的加剧，新能源汽车作为传统汽车的替代品，逐渐受到消费者的青睐。
而要实现新能源汽车的量产和推广，一个完善的供应链结构至关重要。
本文将从新能源汽车供应链的角度来探讨其结构及运作方式。
新能源汽车的供应链结构主要包括原材料供应商、零部件供应商、整车制造商、经销商和售后服务商等环节。
原材料供应商是整个供应链的起点，他们提供各种材料如锂电池、电动机、电控系统等给零部件供应商进行加工生产。
零部件供应商则负责生产各种汽车零部件，如车身、座椅、轮胎等，这些零部件将被整车制造商购买并组装成成品车。
整车制造商是整个供应链的核心环节，他们负责将各个零部件组装成完整的汽车，并进行质量检验和调试。
经销商负责将生产好的汽车销售给消费者，并提供售后服务，以满足消费者的需求。
在新能源汽车的供应链中，与传统燃油汽车相比，有一些独特的特点。
首先，新能源汽车的核心部件如锂电池等技术含量较高，需要高科技企业来提供。
因此，原材料供应商和零部件供应商往往是一些专业化的高新技术企业，他们的研发能力和生产水平直接影响着整车制造商的产品质量和竞争力。
其次，新能源汽车的供应链更加关注环保和可持续发展，要求供应商在生产过程中减少碳排放，提高能源利用率，以降低整个供应链的环境影响。
除此之外，新能源汽车的供应链还面临一些挑战和机遇。
一方面，新能源汽车市场需求增长迅猛，为供应链带来了巨大的商机，吸引了越来越多的资本和企业进入。
另一方面，新能源汽车的技术更新换代较快，需要供应链各环节不断创新升级，以适应市场的变化。
因此，供应链的灵活性和适应性成为了关键。
总的来说，新能源汽车的供应链结构是一个复杂而又密不可分的体系，各个环节相互依存，共同推动着新能源汽车产业的发展。
只有通过不断优化供应链结构，加强各环节之间的协同合作，才能实现新能源汽车产业的可持续发展，为推动清洁能源汽车的普及做出贡献。
希望未来新能源汽车的供应链能够更加完善，为环保事业和可持续发展做出更大的贡献。
新能源汽车产业链及招商引资方案
新能源汽车产业链及招商引资方案随着全球环保意识的提升和新能源汽车市场需求的增长，新能源汽车产业正迎来发展的黄金时期。
为了更好地推动新能源汽车产业链的建设和招商引资，制定科学有效的方案至关重要。
一、新能源汽车产业链的基本构成新能源汽车产业链包括新能源汽车核心零部件制造、整车制造、充电设施建设、电池回收等环节。
其中，新能源汽车核心零部件制造是产业链的重要基础，包括电池、电机、控制器等关键部件的生产制造。
整车制造环节需要具备设计制造整车的能力，同时对新能源汽车技术和市场需求有深入了解。
充电设施建设是支撑新能源汽车使用的基础设施，电池回收则是促进新能源汽车产业可持续发展的重要环节。
二、招商引资方案1. 搭建政府平台：政府应建立招商引资的专门机构或平台，为投资者提供政策咨询、项目审批等服务，为招商引资提供有力支持。
2. 制定支持政策：出台支持新能源汽车产业发展的政策，包括税收优惠、研发资金支持、市场准入等方面的扶持政策，降低投资风险，吸引更多资金投入。
3. 加强项目推介：通过各类展会、论坛等宣传推介活动，向国内外投资者介绍新能源汽车产业链的发展前景和投资机会，激发投资热情。
4. 拓展合作渠道：与国际新能源汽车产业链企业建立合作关系，引进先进技术和管理经验，提升产业链水平，实现共赢发展。
5. 设立投资基金：设立专门的新能源汽车产业链投资基金，为有发展潜力的企业提供资金支持，推动新能源汽车产业链的快速发展。
三、新能源汽车产业链的发展前景随着国家对新能源汽车政策的不断完善和市场需求的增长，新能源汽车产业链迎来了广阔的发展空间。
新能源汽车产业链相关企业将获得更多的政策支持，环保意识的提升将促使消费者更加青睐新能源汽车，市场需求将不断扩大。
同时，新能源汽车技术的不断创新和提升，将为产业链的健康发展提供有力支持。
综上所述，新能源汽车产业链招商引资方案的制定至关重要，需要政府、企业和投资者共同努力，携手推动产业链的健康发展，实现可持续发展目标。
新能源汽车产业链
新能源汽车产业链新能源汽车产业链是指围绕新能源汽车的研发、生产、销售等环节形成的一系列产业的组合。
新能源汽车是指通过新能源技术驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
随着全球环境问题和能源危机的日益严重，新能源汽车得到了广泛关注和支持，其发展推动了新能源汽车产业链的壮大和完善。
1.新能源汽车研发环节：包括研究新能源汽车的相关技术、材料、零部件等方面的科研工作。
这些工作包括电池技术的研究、电机控制技术的研发、车身设计与制造的研究等。
研发环节的成果对新能源汽车的性能、续航里程、安全性等都有重要影响。
2.新能源汽车生产环节：包括新能源汽车的总装、零部件的制造、汽车电池的生产等。
新能源汽车总装以及零部件的制造需要相应的生产线和设备。
汽车电池是新能源汽车的核心部件之一，对其安全性、性能和成本要求都很高，电池的生产也是新能源汽车产业链中重要的一环。
3.新能源汽车销售与服务环节：包括销售渠道的建设、销售策略的制定、售后服务的提供等。
由于新能源汽车在价格、续航里程等方面相较传统燃油汽车仍存在差异，因此销售渠道的建设和销售策略的制定对于推动新能源汽车的普及具有重要作用。
售后服务的提供也是新能源汽车产业链中不可忽视的一环。
4.充电设施建设环节：充电设施是新能源汽车使用过程中的关键环节。
新能源汽车的续航里程和使用范围直接受限于充电设施的建设与布局。
因此，充电设施的建设和充电标准的统一对于新能源汽车的发展至关重要。
5.新能源汽车政策环节：政策环境对于新能源汽车的发展起到关键的推动作用。
政府的政策支持和鼓励措施能够促进新能源汽车产业链的发展。
这包括补贴政策、减免购置税、充电设施建设补贴等。
新能源汽车产业链的发展有利于减少对传统能源的依赖，改善环境问题和解决能源危机。
随着技术的成熟和政策的支持，新能源汽车产业链将逐渐完善，市场规模将进一步扩大。
同时，新能源汽车产业链的发展也将带动相关产业的发展，如电池、充电设施、材料等产业。
34新能源汽车产业链图
北理工* 北京大学* 北交大* 中科院电工所* 普莱德* 盟固利* 比亚迪 力神 哈尔滨光宇
北理工* 中科院电工所* 北汽大洋电机* 中纺锐力* 精进电动* 上海电驱动 上海大郡
清华大学* 北理工* 北航* 中科院电工所* 北汽新能源* 北京恒润* 各大车企
清华大学* 北理工* 北航* Nexteer* 北汽大洋电机* 株洲易力达机电 天津德科 温岭市亿达方向机
负极材料
北京大学* 中科院* 有研总院* 北化集团* 创亚恒业* 北化集团* 黑龙江普莱德 深圳贝特瑞 杉杉科技
电解液
北京大学* 中科院* 有研总院* 北化集团* 创亚恒业* 北化集团* 兴亚神源科贸* 国泰荣华 天津金牛
隔离膜
集流体
钕铁硼 永磁材料
中科院* 中科三环* 安泰科技* 北方恒磁* 浙江韵升磁材 东莞嘉达磁铁 山西北矿
软磁材料
钢材
高速轴承
功率模块
乘用车
清华大学* 中科院电工所* 阿尔特* 华冠* 北汽新能源* 长安新能源* 一汽 上汽 比亚迪
商用车
公共领域
私人领域
充电站/ 充电桩
换电站
中科院* 北京玻璃钢设计研 究院* 北京东皋膜* 首钢* 格瑞恩新能源 佛山金辉高科
惠州联合 梅州梅雁 上海金宝
武钢 太钢 宝钢
首钢* 宝钢 鞍钢 武钢
中科院电工所： 1997年成立了电动汽车技术研 究发展中心，主要从事电机驱 动和中低压变流技术研究，包 括：交流异步电机驱动系统研 发、永磁同步电机驱动系统研 发、直流－直流电源变换器研 发以及电气系统集成研究。同 时还致力于IGBT封装等技术研 究。
有研总院： 主要从事半导体材料、稀土冶 金与材料、稀有及贵金属材 料、粉末冶金与材料、有色金 属复合材料、有色金属加工、 选矿冶金、能源及环境材料、 超导材料、分析测试、设备研 制及自动化、科技信息等多层 次多领域的研究。
新能源汽车产业链布局与发展分析
新能源汽车产业链布局与发展分析引言：随着全球能源消耗和环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种清洁、可持续能源的替代品，逐渐受到全球各国的青睐。
本文将从新能源汽车产业链的布局和发展两个方面进行分析，并探讨其在未来的发展前景。
一、新能源汽车产业链布局1. 新能源汽车生产环节新能源汽车产业链包括新能源汽车的研发、生产、销售及售后服务等环节。
在新能源汽车生产环节，首先需要进行电池、电机和电控系统的研发和生产。
随着电池技术的不断突破，磷酸铁锂、三元材料等电池技术逐渐成熟，使得电池的续航里程和充电速度得到极大提升。
此外，电机和电控系统的稳定性和效能也在不断提高。
2. 新能源汽车零部件供应链除了电池、电机和电控系统之外，新能源汽车的其他零部件供应也十分重要。
例如，车身结构的轻量化材料、刹车系统、悬挂系统等都需要进行专门的研发和供应。
在这些零部件供应链中，各个企业需要进行合作，实现整车的高质量生产。
3. 充电设施建设新能源汽车的发展离不开充电设施的建设。
充电设施的布局和建设对于新能源汽车的普及具有重要的意义。
建设充电站和充电桩不仅能够提供充电服务，还能改善用户的充电体验，增加新能源汽车的使用便利性。
二、新能源汽车产业链发展1. 政策扶持与市场需求政府的政策扶持在新能源汽车产业链的发展中起到了重要的作用。
包括对企业的补贴政策、研发和技术支持等。
此外，市场需求对于新能源汽车产业链的发展也至关重要。
消费者对环保、节能等问题的关注使得新能源汽车得到了快速的发展。
2. 产业协同发展新能源汽车产业链的发展需要各个环节之间的协同合作。
比如，电池制造商、汽车制造商和零部件供应商之间的紧密合作能够提高新能源汽车整体的品质和性能。
而企业之间的合作也可以实现优势互补，共同推动整个产业链的发展。
3. 国际市场竞争新能源汽车产业链的发展离不开对国际市场的竞争。
随着国家间关税的降低和贸易自由化的推进，各个国家的新能源汽车企业都在争夺全球市场份额。
新能源汽车产业链
日本宇部 东莞杉杉 东莞凯欣
SUTERAKEMIFA
Panax-Etec 江苏国泰 赛纬电子
森田化学
LG化学 多氟多 诺邦科技
巨化股份
隔膜 日本旭化成 星源材质 南通天丰
美国Celgard 沧州明珠 佛山东航
韩国SK 新乡中科科技 河北金力
日本宇部 金辉高科 天津东皋
巴莫科技 赣锋锂业
星城石墨 成都兴能
上海航天电源技术
宁波远道电子（宁波阳明机电） 杭州高特电子
浙江正电
浙江高泰昊能
苏州艾比柯电子
苏州中元动力
安徽锐能科技
北京海博思创
哈尔滨冠拓
西安冠通数源
LG伊诺特（LG Innotek）
深证天邦达 惠州亿能电子 上海安科瑞 上海宝宏软件 杭州杰能动力 常州华霆动力 江苏索尔 北京科易动力
康奈可（Calsonic Kansei）
驱动电机与电机控制器 德国西门子 日本日立 中山大洋电机 湖南中车时代 深圳大地和 南京越博 浙江尤奈特 北京中纺锐力机电 深圳汇川
德国博世 日本明电舍 上海电驱动 华域汽车电动 江西特种电机（江特电机） 浙江卧龙电气 上海富田电气 天津松正
德国大陆 美国佩特来 精进电动 安徽巨一 珠海英博尔 山东休普动力 台湾富田电机 大连天元电机
迪卡龙
深圳信瑞
深圳恒翼能
德尔塔仪器
山东博奥斯 新科大能源 无锡帕捷
鹏翔运达
逸飞激光
超业精密
江西一诺
瑞能股份 杭可科技 超音速
珠海九源 东莞贝尔 青岛美凯麟
昌业隆
东莞德瑞
晨威电子 蓝奇电子 威亦旺电子 深圳亚科源 深圳瑞能
动力电池管理系统（BMS）
电池管理系统BMS由1个电池控制单元BCU和n个电池管理单元BMU组成， 其中电池控制单元BCU俗称BMS主机，电池管理单元BMU俗称BMS从机。 在应用上，根据电动汽车电池的数量，通常由一组BMS主机和多组从机实 现对电池系统的监测和管理，也可以做成主从一体机对电池系统进行管理。 电池管理系统BMS主要用于对动力电池组的总电压，总电流，单体电压、 单体温度、容量等参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估 算、短路保护、漏电监测、均衡控制、充放电控制模式选择等，并通过 CAN总线与车辆集成控制器或电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可 靠运行。
新能源汽车产业链全面解析
新能源汽车产业链全面解析新能源汽车产业链是指涵盖新能源汽车的研发、制造、销售和服务等全过程的产业链条。
随着全球对环境保护的重视和传统燃油汽车的限制，新能源汽车产业链迅速崛起并成为了当前汽车行业发展的重点。
本文将从几个方面对新能源汽车产业链进行解析。
一、新能源汽车技术研发领域新能源汽车技术研发是新能源汽车产业链的核心环节。
在这个领域，包括动力电池技术、电动驱动技术、充电技术以及智能控制技术等多个方面。
其中，动力电池技术是新能源汽车产业链的关键，直接影响到新能源汽车的续航里程、安全性和充电效率等。
电动驱动技术则决定了新能源汽车的动力性能和驾驶体验。
另外，为了方便用户的充电需求，充电技术也是新能源汽车产业链中至关重要的环节。
二、新能源汽车零部件制造环节新能源汽车产业链的零部件制造环节主要包括电池、电机、电控系统等。
电池作为新能源汽车的动力源，其制造工艺和材料要求相对较高。
电机则是将电能转化为机械能的关键部件，需要具备高效、可靠的性能。
电控系统则是整个新能源汽车的大脑，对能量的管理和控制十分关键。
三、新能源汽车整车制造环节新能源汽车整车制造环节是指将各种各样的新能源汽车零部件进行组装，生产出完整的新能源汽车。
在这个环节，需要进行精确的装配工艺和质量控制，确保整车的品质和性能符合标准要求。
除了车身和内饰部分的制造，还需要进行整车电气系统的集成和调试。
四、新能源汽车销售渠道和服务环节新能源汽车销售渠道和服务环节是将新能源汽车推向市场并为用户提供售后服务的环节。
在这个环节，厂商和经销商需要建立完善的销售网络，向用户提供全面的购车咨询和售后服务支持。
同时，新能源汽车的售后服务也需要与充电设施建设和维护有机结合，为用户提供便捷的充电服务。
五、新能源汽车政策环境新能源汽车产业链的发展离不开良好的政策环境。
各国政府相继出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，包括购车补贴、免征车辆购置税等。
这些政策的出台有效提高了新能源汽车的市场竞争力，推动了新能源汽车产业链的快速发展。
新能源汽车产业的供应链整合研究
新能源汽车产业的供应链整合研究随着环保意识的增强和能源危机的日益严峻，新能源汽车作为替代传统燃油汽车，正在逐渐成为世界各国关注的焦点。
而新能源汽车产业的供应链整合，也成为新能源汽车产业发展的关键所在。
本文将对新能源汽车产业的供应链整合进行研究探讨。
一、新能源汽车的供应链新能源汽车的供应链涵盖了从原材料供应、零部件生产、整车生产、销售和服务等多个环节，这些环节相互联系相互依存，构成了整个供应链。
同时，新能源汽车比传统汽车更加复杂，涉及到电动机、电池、电子控制系统、轮胎等多种部件，这就对供应链管理提出更高的要求。
二、新能源汽车产业的供应链整合形式（一）上下游企业合作上游企业主要是成品厂商的零部件供应商，下游企业主要是经销商和用户。
在新能源汽车产业中，上下游企业之间实现合作，协同发展产业链，将有助于产品质量控制，保证产品的可靠性和安全性。
（二）跨行业整合新能源汽车领域需要的零部件和技术远不止汽车制造企业所能提供，这就需要企业跨足其他行业，进行供应链整合。
比如，汽车企业与电池、电机、仪表等行业进行产业合作，共同开发和生产新能源汽车。
（三）市场整合市场整合是指企业将竞争对手或同行相同或相似的业务整合，以期整合资源，实现更高效的供应链管理。
新能源汽车市场的持续发展，企业之间的竞争日益激烈，这个时候，企业可以从整合市场入手，减少资源浪费，提高效率。
三、新能源汽车产业的供应链整合意义（一）降低成本新能源汽车的核心部件电池等价格依旧过高，而整车制造商为了降低成本，不得不逐步掌握对供应链的控制。
通过对供应链的整合，可以达到减少中间环节、统一配送等优势，降低成本，提升利润。
（二）提高效率新能源汽车产业长期以来一直面临着产品产能、生产效率等问题，通过供应链管理的优化，可以实现资源共享、信息流畅、产品整合等优势，提高效率。
（三）提高产品质量新能源汽车的质量与安全问题更加重要，这就需要有效的质量控制策略。
供应链管理可以实现零部件、组装、测试等多个层面的质量控制，保证产品的质量和安全性。
新能源汽车产业链在我国的现状和发展趋势
新能源汽车产业链在我国的现状和发展趋势近年来，随着环保意识的增强和科技的发展，新能源汽车已经成为了一个备受瞩目的领域。
在中国，新能源汽车产业也得到了政策和资金的支持，正在迅速发展壮大。
一、新能源汽车产业链：组成和特点新能源汽车产业链，是指从研发、制造、销售、服务等环节，形成的完整的产业链。
它的最终目的是实现新能源汽车的量产和普及，推动我国汽车产业的转型升级。
我国新能源汽车产业链的主要组成部分包括：电池、电机、电控、车身、车联网等几个方面。
其中，电池作为新能源汽车的关键部件，是整个新能源汽车产业链的核心，也是新能源汽车成本的关键因素。
目前我国的电池制造业也逐渐壮大起来，如宁德时代等企业，在全球范围内都有很高的知名度和地位。
电机和电控是新能源汽车整车工程技术的重要组成部分，目前我国的电机及电控企业也在不断发展壮大。
例如比亚迪、北汽新能源等。
二、我国新能源汽车产业链的现状目前，我国新能源汽车产业链已经逐渐形成，涵盖了广泛的领域，但仍存在一些问题。
具体来看，有以下几点：1. 仍处于初级阶段与国外相比，我国新能源汽车产业链相对薄弱，在核心技术方面仍存在一定差距。
虽然我国已经有一些知名新能源汽车品牌，但距离构建全面的新能源汽车产业链还有一定的距离。
2. 成本过高新能源汽车较高的成本一直是制约其发展的主要因素之一。
除了电池等关键部件价格高昂之外，新能源汽车厂商还要面对生产成本、营销成本等方面的负担，导致新能源汽车在市场上的竞争力不足。
3. 补贴退坡对行业影响较大有分析指出，新能源汽车市场的繁荣主要得益于政府的补贴政策，当政府逐渐减少对新能源汽车的补贴时，车企的销售业绩或将受到较大的影响。
三、新能源汽车产业链的未来发展趋势考虑到新能源汽车市场的潜力逐年增加，我国新能源汽车产业呈现出较为明显的发展趋势：1. 往智能化方向发展随着人工智能、云计算等新技术的逐渐普及和应用，新能源汽车行业将更加注重智能化，例如车联网等。
新能源汽车产业链分析
新能源汽车产业链分析摘要：新能源汽车是绿色经济发展的方向之一，也是我国政府着力打造新能源发展战略的有机组成部分。
目前大部分研究都在对新能源汽车理论上的一些分析，没有从微观方面做深入研究。
本文从整个新能源汽车产业链出发，通过对新能源汽车产业链上、中、下游的分析，提出新能源汽车发展改善之举，期许能对新能源汽车的发展做出绵薄之力。
关键词：新能源汽车产业链完善引言1、新能源汽车产业链概述新能源汽车产业链是在传统汽车产业链的基础上增加了电池行业（包括上游的资源开采）以及电机、电控系统。
新能源汽车产业链的核心是动力电池，目前广泛认为锂电池比镍氢电池更适合驱动汽车。
稀土永磁电动机及控制系统是新能源汽车产业链的重点，发展前景十分广阔。
充电站等基础设施以及售后服务体系的建设是新能源汽车产业链中关键一环，不完善的配套设施将严重阻碍新能源汽车的产业化发展。
目前，混合动力汽车技术相对来说比较成熟，对电池要求并不高，没有达到纯电动汽车的要求，因此仅镍氢电池就能很好的满足其要求。
但是混合动力汽车并不能完全解决环境及能源问题，所以只能是一个过渡性的产业技术。
因此，发展纯动力的汽车产业技术和燃料电池的开发就成为关键。
新能源汽车是一个复杂的产品系统，新能源汽车直接相关的产业链环节包括新能源汽车的核心部件的电池，电机、电控等组成展开，并逐步延伸至上游的锂、稀土资源及下游的配套设施、销售等。
新能源汽车产业链概况如图1：2、新能源汽车产业链可行性第一，能源危机的需要。
全球能源资源越来越紧缺已经是一个不争的事实，各国之间都为了摆脱都能源的依赖，不得不开发新的资源，这就让新能源的开发迫在眉睫。
而我国每年成品油的消耗中，汽车所占成品油消耗总量的60%，所以改变传统汽车的驱动方式，降低汽车的耗油量，将对我国能源安全问题起到保驾护航的作用。
第二，绿色低碳经济的需要。
随着越来越严重的环境污染，汽车尾气所释放出来的二氧化碳占到空气污染的18%，面对油价的持续高升和全球温室效应增加的严峻形势，社会需要大家积极发展低碳产品和相关技术，特别是自2022哥本哈根世界气候大会上，我国政府承诺要在2022年时达到碳排放比在2022年减少45%的目标，不但体现了我国走低碳经济发展模式，也让新能源汽车上升为国家战略。
新能源汽车产业链上下游业务模式分析
新能源汽车产业链上下游业务模式分析随着环保和可持续发展的需求日益增加，新能源汽车的需求也随之快速增长。
新能源汽车产业链上下游业务模式的分析对于了解新能源汽车产业链的运作机制以及行业未来的发展趋势具有重要意义。
本文将对新能源汽车产业链上下游业务模式进行分析。
1. 上游业务模式：零部件供应和技术研发上游业务模式主要涵盖新能源汽车的核心技术研发和零部件供应。
新能源汽车的核心技术包括电池技术、电动机技术、电控技术等方面的研发。
各大汽车制造商通过自主研发或与科研机构合作，开展相关技术的研究和开发，以提高新能源汽车的性能和可靠性。
同时，零部件供应链的建立对于新能源汽车的生产至关重要。
新能源汽车的核心部件包括电池、电机、电控系统等。
各大汽车制造商需要与电池、电机、电控系统等相关企业建立合作关系，以保证零部件的供应质量和稳定性。
此外，新能源汽车产业链上游还涉及到其他零部件，如轮胎、座椅等，也需要与相关供应商进行合作。
2. 中游业务模式：整车制造中游业务模式主要涵盖新能源汽车的整车制造。
这其中包括生产线的建设、组装、质量控制等环节。
整车制造商需要投入大量的资金和人力资源来建设新能源汽车的生产线，并确保生产线的高效运作。
同时，整车制造商还需要进行组装工作，将各个零部件组装成完整的爱奇艺。
质量控制是中游业务模式中不可忽视的一环，只有确保产品质量，才能提升消费者对新能源汽车的认可度。
3. 下游业务模式：销售与服务体系建设下游业务模式主要涵盖新能源汽车的销售和服务体系建设。
销售渠道的建设对于新能源汽车的推广和普及至关重要。
汽车制造商需要与经销商、4S店等建立合作关系，将产品推向市场，并为消费者提供购车咨询、售后服务等支持。
此外，新能源汽车的用户也需要充电设施的支持，充电桩的建设与电力公司、政府等的合作，以提供方便快捷的充电体验。
4. 产业链协同合作模式新能源汽车产业链的上下游业务模式在实际运作中需要各环节之间的协同合作。
新能源汽车行业概述及产业链全分析
新能源汽车行业概述及产业链全分析新能源汽车是指采用新能源替代传统燃料的汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
随着环境保护和可持续发展的需求不断增加，新能源汽车产业得到了快速发展。
本文将对新能源汽车行业进行概述，并对其产业链进行全面分析。
新能源汽车行业的概述：新能源汽车行业是以减少传统燃油汽车排放，提高车辆能源利用率为目标的汽车产业链。
随着全球对环境保护问题日益关注，新能源汽车成为绿色出行的首选，市场需求不断增长。
同时，政府对新能源汽车的政策支持和产业补贴也推动了新能源汽车行业的快速发展。
新能源汽车产业链的全面分析：新能源汽车产业链主要包括电池、电机、电控、充电桩、整车制造等环节。
1. 电池生产环节：电池是新能源汽车的核心部件之一，其生产环节包括研发、制造、组装和回收等。
电池制造商需要不断提高电池的能量密度、循环寿命和安全性能。
2. 电机生产环节：电机是新能源汽车的驱动系统，其生产环节包括研发、生产和测试等。
电机制造商需要提高电机的功率密度、效率和可靠性。
3. 电控生产环节：电控系统是新能源汽车的智能化控制核心，其生产环节包括研发、生产和测试等。
电控制造商需要提高电控系统的性能、稳定性和可靠性。
4. 充电桩生产环节：充电桩是新能源汽车的充电基础设施，其生产环节包括设计、制造和安装等。
充电桩制造商需要提高充电桩的充电功率、充电效率和安全性。
5. 整车制造环节：整车制造环节包括车身制造、装配和测试等。
整车制造商需要提高整车的安全性能、驾驶舒适性和续航里程。
新能源汽车产业链的发展趋势：1. 产业集中度提高：随着市场竞争的加剧，新能源汽车行业将加速洗牌，行业集中度将不断提高。
大型整车制造商和核心零部件制造商将占据市场份额。
2. 技术创新推动发展：随着技术的创新，新能源汽车的续航里程、充电速度和安全性能将不断提高，降低新能源汽车的使用成本，促进市场需求的增加。
3. 政策支持助力发展：政府对新能源汽车的政策支持和产业补贴将继续发挥作用，推动新能源汽车行业的快速发展。
新能源和智能网联汽车产业链框架
基础设施
充电；换电；加氢
运营和维护
回收利用；运行与监管；包装、储存、运输
智能网联汽车
上游
软件
操作系统、应用软件
硬件
元器件、控制器
关键系统及部件
感知部件；通信系统；智能座舱；控制系统；其它系统和部件
中游
整机
辅助驾驶、自动驾驶、基础通用（术语和定义、分类分级、标石标志、安全性[功能安全、信息安全、预期功能安全]、可靠性[电磁兼容、环境可靠性]、系统架构）
新能源和智能网联汽车产业链框架
产业链
分级
层级
分类
包含内容
汽车
新能源汽车
上游
原材料
电池原材料；电机原材料；控制系统原材料；燃料电池系统原材料；充电原材料
关键系统及零部件
车载储能系统；电驱动系统；燃料电池系统；控制系统；其它系统和部件
语和定义、分类分级、环境及可靠性、标志标识）；纯电动汽车（乘用车、商务车）；混合动力电动汽车（乘用车、商务车）；燃料电池电动汽车
下游
平台与运营
平台建设、运营服务
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
爆发性増长I 以一辆车需要电解液4 0 干克计算^ 1 0 0 万辆电动汽车就需要电解液4 万吨^
而2 0 1 2 年中国电解液的产置只有2 .2 8 万吨前景非常广阔^可重点关注上市公司江苏国泰、
新宙邦、杉杉股份。
表1 :个股评级表格
代码
股票
股价
6？510众 印 5 11^ 沙5 ：12^
獅
002091 江苏国泰
向 技 术 不 成 熟 ，成 本 高 ， 是未来新能源汽车技
电、驱动车辆行驶
术的代表
资 料 来 源 ：新 能 源 汽 车 产 业 链 构 建 研 宄 图 2 ：新 能 源 汽 车 上 下 游 产 业 链 架 构
新能源汽车 整车电控
系统
电池系统 參动力电池 參 电池管理系统
电机系统
变速箱系统
其
# 驱动电机
正极
负极
电解液
隔膜
表 2：各类电池性能对比
电池类型
电压V 重量比能 体积比能 量 ㈨卜/岵 量 卿 1
铅酸电池
2
30-45
60-90
镍氢电池
1.2
60-80 150-200
锂电池
3.7 110-190 250-500
资料来源：新能源汽车产业链构建研宄
动力系统类
驱动方式
工作原理
发展现状
混合动力车 (呢V 〉
内燃机^电机驱动 (普 通 似 ）
内燃机^ 电机驱动 (插电式混合动力
叫…）
无外接 电 源 ，电机在汽车起动、
加 速 、上 坡 时 辅 助 内 燃 机 工 作 ：
制动时回收能量
具 备 商 业 化 条 件 ，是
外接电源为电池充电，电池电 当前国外发展的主流
图 3：混 合 动 力 车 生 产 成 本 构 成
资料来源：
國)令 却 系 线 1 电 迪 系 线 1 电机与控釗系统 与普通电迪相同部分 1^31100311^31)01211017
锂电池将成为未来新能源汽车行业的主流电池 目前适合作为电动混合动力源的电池主觀铅酸电池、镍誠力电池以及锂电池。
铅酸电池全称为阀控式密封铅酸蓄电池|是目前应用最广泛、技术最成熟‘唯一可大批 量生产和应用的动力电池^它的缺点是能量密度低、使用寿命短、充电时间长^ 而且笨重。
锂电池的研究开始于20世纪50年代^在 1991年 6 月由日本索尼公司推出第一块商品 化锂离子电池’标志着电池工业的一次革命。锂 电 願 轻 、比能量和比功率高、肺 小' 循环寿命长、无记忆性、自放电率低、酿使用范围更广等优点I非常符合未来新能源 汽车的发展方向‘从中长期来看^锂电池将会逐步开始替代镍氢电池。 图 5：锂电池结构
【投资要点】 从锂电池目前的发展、技术储备、产能应用及未来趋势来看，未来主要的投资方向在电
解液、隔膜、及正极材料的磷酸铁锂I 其中隔膜目前主要依赖进口丨未来主要看进口替代的
空间^ 可关注上市公司佛塑科技。磷酸铁锂是动力电池的理想正极材料I 但是振实密度小I
导电性差的缺陷能否克服未来仍具有较大不确定性。电解液将受益于新能源汽车的发展获得
目前的使用范围主要局限于叉车、电动自行车及少部分电动客车， 图 4：铅 酸电池结构
负极板
正极板 隔 板 、硫酸
镍氢电池在技术上已较为成熟I也是当前普通混合动力车的普遍配置^但这类电池自放 电率高' 低温性育嗟，能 力 密 度 和 獅 寿 命 财 麵 ，对于插电式混合动力以及纯軸辩
而言I 仍然具有很大的局限性。 图 5：镍氢电池结构
(新能源汽车 他
# 电机控制系统 专用变速箱）
整车产品
I 插电式混合动力汽车I
I 纯 电 动 汽 车 I 燃料电池汽车
资料来源：新能源汽车产业链构建研宄 新能源汽车产业链的上游为电机及电池的原材斯业^包含电池的正极材料、负极材料、
隔膜、电解液等‘电机的稀土' 硅钢材料等；中游为新能源辩整车产品及其主要零部件^ 包括动力电池及其管理系统^电机及其控制系统^变速器、电控系统等；下游为充电站、充 电 站 配 菌 碰 ‘新能源汽车的销售^整 车 獅 赁 服 縛 。
新能源汽车产业链是在传统汽车产业链的基础上进行的延伸，増加了电池、电机、电控 系统、专用自动变速器等部件。
图 1：新 能 源 汽 车 产 业 链 架 构 锂矿开采和提炼
锂离子正极材料 镍 氢 电 池
稀土开采和分离 铷铁硼稀土永磁材料
动力电池
驱动电机
插电式混合动力汽车1
1^
1 纯电动汽车1 新能源汽车
量充足时单独驱动汽车行驶， 新能源车型
然后起动内燃机进入工作
模式
目前在大型客车和小
纯电动车能电池为动 力 来 源 ，储 能 电 池 依 靠 外 接 电 源充电
型乘用车有产品应 用 ，代表了新能源汽 车未来的主流发展方
燃料电池车 (心 ）
电机驱动
依靠自身携带的氢、 甲醇、天 然 气 等 燃 料 ，通过电极反应发
16.20
0.49
0.55
0.5
表2 ：个股评级表格
代码 300037
股票 新宙邦
股价 29.88
印5114 6^5 ：12^
0.55
0.72
0.7
獅 88^
1 、新能 源汽车产业链概述
近年来；我 国 的 辩 1 0 1 1 ^ ^ ^辩产销量已经跃居全球第一；辩 产 舰 石 油 需 求的大幅増力口 ^导致我国石油对夕I 度急剧上升^并且汽车尾气的过度排放‘导致环境污 染问题越来越严重^石 油 卜 种 柯 再 生 资 源 ；未来的能源危机问题始终不能忽视。磁 样 - 种背景下，新能源汽车指出了汽车产业未来发展的方向。在我国的汽车产业规划中^新能 源汽车产业已经被确定为国家战略新兴产业之一 。
2 、锂电 池 行 业 分 析
作为新能源汽车产业链的延伸I电池是其核心环节^尤其在纯电动汽车中^电池的性能 决定了整车的行驶酿续驶里程以及整车的安全性和可靠性^动力的转型突破在很大程度 上依赖电池技术的突破。在新能源汽车新増组件中^电池系统的占比最高‘占新増成本的绝 大部分。美国能源部下属的阿贡国家实验室的评估？艮告显示^混合动力车的成本构成中^电 池占比37观 左 右 。
圓燃料 电 鮮 1
1,1
1
资料来源：新 能 源 辩 产 业 働 建 研 究 新能源汽车主要包括：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、太阳葡
氨动力汽车、生物乙醇汽车、燃 气 动 力 等 其 汽 车 ，其中混合动力汽车以日本汽 妒 的 混 合 动 力 辩 为 首 ^技术酿为成熟。
表 1：动力 源 特 点