汽车发动机构造教案

汽车发动机构造教案(总37页)

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《汽车发动机构造》

教案

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班级：

教师：

日期：

汽车构造教案

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(1)内燃机产品名称均按所采用的燃料命名，例如柴油机

沼气机。双(多种)燃料发动机等。

(2)内燃机型号由阿拉伯数码和汉语拼音字母组成。

(3)内燃机型号由下列四部分组成

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第 3 次课教学课型：理论课√实验课□习题课□实践课□技能课□

其它□

主要教学内容（注明：重点* # 难点）：

第二章曲柄连杆机构

第一节概述

第二节机体组

第三节活塞连杆组*#

教学目的要求：

掌握曲柄连杆机构功能、组成

了解机体组的结构

了解活塞连杆的结构

教学方法和教学手段：

课堂讲授

讨论、思考题、作业：

思考活塞冷态结构问题

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定的工作次序和配气相位及时开闭，并保证气门有足够的升程。凸轮受到气门间歇性开启的周期性冲击载荷，因此对凸轮表面要求耐磨，对凸轮轴要求有足够的韧性和刚度。

同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与既定的配气相位相适应的。发动机各个气缸的进气(或排气)凸轮的相对角位置应符合发动机各气缸的发火次序和发火间隔时间的要求。因此，根据凸轮轴的旋转方向以及各进气(或排气)凸轮的工作次序，就可以判定发动机的发火次序。

（2）挺柱：将凸轮的推力传给推杆或气门，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式，以减轻质量。滚轮式挺柱与液力挺柱。

3）推杆：将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂，它是气门机构中最易弯曲的零件。要求有很高的刚度，在动载荷大的发动机中，推杆应尽量地做得短些。

4）摇臂：将推杆和凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。

小结

配气机构使发动机在各种工况下工作时获得最佳的进气量，配气机构的分为顶置气门、下量凸轮轴配气机构(OHV)，顶置气门、上量凸轮轴配气机构(OHV／OHC)，顶置气门、双摇臂、上置凸轮轴配气机构(OHV／OHC) ，顶置气门、上量双凸轮辙配气机构(OHV／DOHC)，侧置气门式配气机构(SV)等形式。

配气机构有三种传动方式齿轮驱动、链驱动和齿形皮带驱动。四冲程发动机曲轴与凸轮轴之比(即传动比)应为2：1即曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。现代汽车发动机采用多气门布置和排列方式，进、排气门配气相位早开晚关，以改善进、排气状况。凸轮轴上主要配置有各缸进、排气凸轮，凸轮的轮廓保证气门开启和关闭的持续时间符合配气相位的要求，凸轮轴有轴向定位装置。轿车发动机采用液力挺柱，可消除配气机构中的间隙，减小各零件的冲击载荷和噪声。

可变配气相位机构使发动机整个工作范围性能都得到提高。

第四章汽油机供给系

第一节汽油机供给系统的组成及燃料

一、汽油机供给系统的组成

包括：燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置

二、汽油

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第四节化油器各工作系统

一、主供油系统

二、怠速系统

三、加浓系统（机械加浓系统、真空加浓系统）

四、加速系统

五、起动系统

第五节化油器的类型

第六节汽油供给装置

包括：汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油管

汽油泵结构（手动，电动）

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讲稿内容备注上节内容回顾：L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统

第三节喷油器

是柴油机供给系统中实现燃油喷射的重要部件。

功用

将喷油泵供给的高压柴油以雾状喷入燃烧室

要求

油束有一定的贯穿距离和喷雾锥角，油束形状和方向与燃烧室相适

应；

雾化质量好；

喷射结束后无滴漏现象。

一、孔式喷油器喷油嘴分为长型和短型两种

特点：

喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁

上。

喷射压力较高。

喷油头细长，喷孔小，加工精度高。

孔式喷油器工作过程

喷油：当喷油泵开始供油时，高压柴油从进油口进入喷油器体内，再

经斜油道进入针阀体下面的高压油腔内，高压柴油作用在针阀锥面

上，并产生向上抬起针阀的作用力，当此力克服了调压弹簧的予紧力

后，针阀就向上升起，打开喷油孔，柴油经喷油孔喷入燃烧室。

停油：当喷油泵停止供油时，（由于减压环带的减压作用，出油阀在

弹簧作用下落座），高压油腔内油压骤然下降，作用在喷油器针阀的

锥形承压面上的推力迅速下降，在弹簧力的作用下，针阀迅速关闭喷

孔，停止喷油

二、轴针式喷油器轴针分为圆柱形（喷雾锥角较小）和圆锥形（喷雾锥角较

大）

轴针形喷油器有普通型、节流型、分流型（用于涡流燃烧室，

改善冷气性）

轴针式的特点：

不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔

内引起积炭堵塞

喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞

针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，

因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象

第四节柱塞式喷油泵

1、喷油泵的作用：按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、

定量的向喷油器输送高压燃油

2、喷油泵必须满足一定的使用要求

(1）泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求。

(2）供油量应符合柴油机工作所需的精确数量。

(3）保证按柴油机的工作顺序，在规定的时间内准确供油。

(4）供油量和供油时间可调正，并保证各缸供油均匀。

(5）供油规律应保证柴油燃烧完全。