曳引驱动电梯制动器自监测有关问题探讨
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题【摘要】本文主要围绕曳引驱动电梯制动试验检验的现状及问题展开讨论。
在介绍了本文的研究背景和意义。
在首先浅谈了现有的测量方法，然后对试验检验现状进行了分析，接着分析了制动试验中存在的问题，探讨了电梯制动性能的评估以及电梯安全标准的影响。
在结论部分进行总结并展望未来研究方向。
通过这篇文章的研究，可以更好地了解目前电梯制动试验中的现状和问题，为电梯安全性能的提升提供参考和建议。
【关键词】曳引驱动、电梯、制动试验、检验现状、测量方法、问题、性能评估、安全标准、结论、展望1. 引言1.1 引言在电梯行业发展的过程中，制动试验是一项至关重要的检验工作，它可以验证电梯的制动性能是否符合安全标准，保障乘客和物品的安全。
而曳引驱动电梯是一种常见的电梯制动系统，其制动试验通常采用各种测量方法进行检验。
目前，对于曳引驱动电梯制动试验检验的现状和问题，仍存在一些讨论和改进的空间。
本文将从测量方法、试验检验现状、制动试验中存在的问题、电梯制动性能的评估以及电梯安全标准的影响等方面进行深入探讨。
通过对这些问题的分析和研究，我们希望能够找到更科学、更有效的方法来评估电梯的制动性能，从而不断提升电梯行业的安全水平，确保每一位乘客的出行安全。
也为未来的电梯制动试验检验工作提供更有益的参考和指导。
2. 正文2.1 浅谈现有的测量方法浅谈现有的测量方法涉及到电梯制动试验过程中的数据采集和分析。
目前常用的测量方法包括传统的机械测量和现代的电子测量。
传统的机械测量方法通常采用力传感器、位移传感器等装置进行数据采集，但存在测量精度低、易受干扰、数据处理繁琐等问题。
而现代的电子测量方法则利用传感器、数据采集系统、数据处理软件等设备进行测量，具有精度高、响应速度快、易于数据处理等优点。
但也面临设备成本高、维护和维修困难等挑战。
在浅谈现有的测量方法时，需要考虑不同方法的优缺点，选择适合具体电梯制动试验的方法。
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题1. 引言1.1 引言曳引驱动电梯是一种常见的电梯形式，其制动系统的性能直接关系到电梯的安全运行。
目前，国内外对于测评电梯制动性能的试验方法和检验标准已经健全，但在实际检验过程中还存在一些问题和安全隐患，需要及时加以改进和解决。
本文将对浅谈曳引驱动电梯制动试验检验的现状进行分析，并从试验方法、检验问题、安全隐患和改进建议等多个方面展开讨论。
通过对现有问题的深入剖析，本文旨在为进一步提高曳引驱动电梯制动性能的试验检验工作提供参考和借鉴，保障电梯运行的安全和稳定性。
2. 正文2.1 现状分析电梯作为现代社会中不可或缺的交通工具，其安全性和可靠性一直备受关注。
而电梯制动是其安全的重要保障，而曳引驱动电梯制动试验检验就是评估电梯制动性能的重要环节。
目前我国在曳引驱动电梯制动试验检验方面存在一些现状值得关注和改进的地方。
现有的曳引驱动电梯制动试验检验方法相对陈旧，无法完全适应当今电梯制动系统的复杂性和多样性。
由于技术的更新和发展，原有的检验方法已经不能完全满足现实的需求，因此需要对试验检验方法进行更新和优化。
目前我国在曳引驱动电梯制动试验检验中存在着一些标准不统一的情况。
虽然有相关的标准规范，但各个地区和企业在实际操作中可能存在不同的理解和执行方式，导致检验结果的可靠性和一致性受到影响。
曳引驱动电梯制动试验检验中存在着一些操作不规范的情况。
一些操作人员对试验设备和流程不熟悉，或者操作不慎，可能会导致试验结果的失真，从而影响对电梯制动性能的评估。
目前我国在曳引驱动电梯制动试验检验方面存在一些问题和困难，需要加强标准化和规范化管理，以提升电梯制动性能的评估水平。
只有通过不断改进和完善，才能更好地保障广大乘客的安全和舒适出行。
2.2 试验方法试验方法是评估电梯制动性能的重要手段。
目前常见的试验方法包括静态试验和动态试验两种。
静态试验主要通过对电梯进行加载和卸载，观察其制动系统的性能。
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题1. 引言1.1 研究背景电梯是人们生活中必不可少的交通工具，而电梯的安全性更是备受关注。
在电梯的工作中，制动系统起着至关重要的作用，它能够确保电梯在紧急情况下及时停车，保障乘客和设备的安全。
而曳引驱动电梯制动试验检验是评估制动系统性能的重要环节。
随着人们对电梯安全性能的要求不断提高，电梯制动试验检验的标准和要求也在不断更新和完善。
对曳引驱动电梯制动试验检验的现状进行深入研究和分析，探讨其中存在的问题并提出有效的解决策略，具有十分重要的意义。
本文旨在探讨曳引驱动电梯制动试验检验的现状及问题，并提出相应的解决策略，以提升电梯制动系统的性能和安全性，为电梯行业的发展贡献力量。
通过对研究背景的深入了解，可以更好地把握研究的目的和意义，为后续的研究工作打下良好的基础。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解目前电梯制动试验检验存在的问题和现状，分析其中具体原因，探讨可能的解决方案。
通过对电梯制动系统和测验准则的深入探讨，找出制动试验检验过程中的不足之处，并提出针对性的改进建议，以提高电梯制动试验的准确性和效率，确保电梯安全运行。
通过本研究，希望能够为电梯制动试验检验的标准化工作提供参考，为电梯行业的发展和安全运行提供支持。
通过深入分析电梯制动系统的工作原理和关键技术，探讨电梯制动试验检验的技术规范和标准，提高相关人员对电梯制动系统的了解和应用水平，从而提升电梯行业整体的技术水平和服务质量。
1.3 研究意义电梯作为重要的城市公共交通工具之一，在现代生活中起着至关重要的作用。
而电梯的制动系统则是保障乘客安全的重要保障措施之一。
对于电梯制动系统进行试验检验具有重要的研究意义。
通过对电梯制动系统进行试验检验可以保障乘客的安全。
电梯在运行过程中，如果制动系统出现故障或不合格，可能会导致电梯失控、坠落等严重事故发生，危及乘客的生命安全。
及时对电梯制动系统进行试验检验，可以发现问题并及时进行修复或更换，保障乘客乘坐电梯的安全。
曳引驱动电梯制动试验检验方法及问题分析
曳引驱动电梯制动试验检验方法及问题分析摘要：随着国民经济发展，城市化建设进程突飞猛进。
电梯成为人们日常生活生产中应用最广、关注度最高的机电类特种设备，其使用舒适度、可靠性和安全性能已成为社会焦点，电梯安全问题和事故极易引起公众热议和关注。
因此，正确、有效地开展电梯使用管理、维保、检验等相关工作关乎到电梯安全好坏。
本文笔者以制动试验这一项检验项目为例，详细说明其检验依据、检验准备工作、检验过程、检验结论、检验问题，侧面能反应出电梯使用管理、维保质量优劣，提升检验质量，力求确保电梯使用安全。
关键词：电梯;制动试验;问题现状;建议引言在本文中，笔者针对电梯检验规则中一项检验项目——制动试验，详细说明其检验依据、检验准备工作、检验过程、检验结论、检验问题，提升检验质量，通过这项检验能侧面反映出电梯使用管理、维保质量优劣。
1检验依据及标准在《电梯检规》中(含第1号、第2号修改单）从2017年10月起运行后，其中第8.13项制动试验明确提出电梯监督检验工作要点，特别是定期检验中的制动试验（每5年为周期），采取的试验方法是轿厢装载125%额定载重量，具体操作为在额定载重下，将制动器供电和电动机均切断，对于驱动主机终止运行后，对于制动器试验，未发现显著变形和损坏现象为准。
该文件自执行以来，许多使用超出5年及以上的电梯（曳引驱动）明确规范定期检修工作，根据实际电梯运行情况，创建制动试验及检验计划，确保在国家质检局规定的2020年9月末完成电梯制动试验。
2制动试验的评判标准随着经济和社会的发展，人们对于电梯使用的安全性要求逐渐提高，制动试验检测标准也更加严格，因此，在试验过程中，需要更加重视安全性和全面性。
在电梯制动性检测过程中，应有明确的技术规范和标准，制动实验的目的应正确、具体。
使用空载上下试验的方法主要是对电梯曳引能力进行测试，同时还能测试出制动设备中的抱闸能力。
在进行电梯制动性能检测过程中，对下行制定试验开展的准备阶段工作，需要告知有关单位，在多个部门的协同下完成。
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
曳引驱动电梯制动失效及检验分析曳引驱动电梯是一种常用的垂直运输设备，通过电动机驱动曳引机拉动钢丝绳运行，实现电梯的运行和停靠。
在日常使用中，电梯制动是非常重要的一环，一旦制动失效，将会带来严重的安全隐患。
以下将介绍曳引驱动电梯制动失效的原因、检验方法和分析。
曳引驱动电梯制动失效的原因主要有以下几点：1. 制动器磨损。
由于制动器磨损或制动片融合，制动力不足，导致制动失效。
2. 制动电磁铁故障。
制动电磁铁是控制制动器开合的关键部件，如果电磁铁故障，将导致制动器无法正常工作。
3. 控制系统故障。
包括电梯主控板、信号传输线路等故障，可能导致制动信号无法正常传达或者错误传达。
为了避免电梯制动失效带来的危险，需要进行定期的制动检验。
制动检验的方法主要有以下几点：1. 视察检验。
通过观察制动器结构是否完好、制动器是否有磨损、制动片是否融合等，可以初步判断是否会有制动失效的风险。
2. 动态检验。
通过模拟运行时的制动情况，检验制动器制动力是否合格，可以采用负重试验或电气动态试验等方法。
3. 控制系统检验。
检验电梯主控板和信号传输线路是否正常工作，确保制动信号的正确传达和控制。
当发现制动失效的情况时，需要进行分析和处理。
可以检查制动器磨损情况，如果磨损严重，需要及时更换；可以检查制动电磁铁是否故障，如果故障，需要修复或更换；需要检查控制系统是否正常工作，如果有故障，需要进行修复。
曳引驱动电梯制动失效是一种危险情况，需要进行定期的检验和维护，以确保电梯的安全运行。
在发现制动失效时，需要及时采取措施进行分析和处理，避免带来更大的安全隐患。
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题曳引驱动电梯制动试验是电梯制动安全检验的重要环节之一，在电梯制造、安装、维护过程中也是必须经过的环节。
然而，当前在曳引驱动电梯制动试验中存在着一些问题和不足，需要我们认真思考和解决。
首先，曳引驱动电梯制动试验中的检验标准存在差异。
目前，市场上有多个标准适用于电梯制动试验，而不同标准之间的检验要求有所不同，这也导致了曳引驱动电梯制动试验中的检验标准繁多，标准间并不一致。
这类问题需要通过制定统一的电梯制动试验标准来解决，提高制动试验的统一性和规范性。
其次，曳引驱动电梯制动试验的检验方法和手段还有待改进。
目前的电梯制动试验主要依赖于人工观察和使用检测仪器等手段进行检测，有时检验的结果可能会有误差或遗漏。
因此，需要采用更加全面和精确的检验方法和手段，如采用物联网技术在电梯内部安装传感器，实时监控电梯的各项参数，及时发现问题进行处理。
第三，曳引驱动电梯制动试验中的专业技术人员水平依然是制约检验质量的重要因素。
目前，电梯制动试验仍然需要由专业技术人员进行操作和监督，然而，由于电梯制动试验工种的技术门槛不高，最终形成的专业技术人员水平参差不齐。
因此，应该制定电梯制动试验技术人员的职业资格认证制度，建立完善的职业资格认证考核标准和考试体系，提高电梯制动试验的专业化和科学性。
最后，曳引驱动电梯制动试验的质量监督机制还需要完善。
目前，电梯制动试验质量的监督还比较薄弱，特别是在电梯制造商和安装商的自检、互检环节中，存在着监督不到位、检验不严格等问题。
因此，应该建立健全的单位间相互监督制度，对电梯制造商、安装商和维保商的制动试验工作进行监督和考核，确保电梯制动试验的质量和可靠性。
综合以上几点，曳引驱动电梯制动试验目前面临的困难和问题还有很多，需要通过多方面的措施来解决。
只有这样，才能让曳引驱动电梯制动试验工作更加科学、规范、严谨，确保电梯的安全运行。
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
曳引驱动电梯制动失效及检验分析随着电梯技术的不断发展，目前市场上已经有了曳引驱动电梯，它是一种综合性能比较好的电梯，常常被用于多层建筑和高层建筑中安装。
这种电梯的工作原理是通过驱动机房内的电机，驱动电缆进行升降，这种电梯主要由机房、轿厢、层门、曳引系统、控制系统等基本部件组成。
曳引驱动电梯在使用过程中，其制动系统是至关重要的部分。
因为电梯在升降过程中，关键时刻停止的能力，将直接关系到电梯的安全性。
如果出现制动失效，则会直接影响到电梯的正常运行，甚至会造成严重后果。
发生曳引驱动电梯制动失效的原因主要有以下几种：1. 制动装置失效曳引驱动电梯的制动装置通常是由电磁钳和制动鼓组成。
电磁钳起到刹车的作用，制动鼓把电缆捆扎住，阻止电梯继续下降。
如果制动装置失效，就会导致电磁钳不能及时刹车，从而影响电梯的制动效果。
2. 电动机故障电动机故障也是导致曳引驱动电梯制动失效的原因之一。
一般来说，电动机一旦出现故障，就会导致电梯无法正常运行，或者电梯停在半路上。
如果出现电动机故障，还会导致电磁钳失灵，进而导致电梯制动失效。
3. 电缆断裂如果出现电缆断裂，就会导致曳引驱动电梯制动失效，因为这时电缆是无法捆扎住制动鼓的，进而影响电梯的刹车效果。
因此，在使用电梯的时候，要确保电缆是完好无损的。
针对曳引驱动电梯制动失效问题，我们需要进行检验分析，采取相应的解决措施，确保电梯的安全运行。
具体的步骤如下：如果发现曳引驱动电梯的制动效果不佳，我们需要对制动装置进行检修。
首先要检查电磁钳是否工作正常，如果电磁钳失灵，需要更换电磁钳。
其次要检查制动鼓是否磨损过度，如果磨损过度，需要更换制动鼓。
3. 检查电缆是否完好无损在使用电梯的过程中，要定期检查电缆是否完好无损。
如果发现电缆出现磨损或裂缝，需要及时更换电缆，以确保电梯的安全运行。
综上所述，曳引驱动电梯制动失效问题需要引起我们的重视，必须及时采取相应的解决措施，保障电梯的安全运行。
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
曳引驱动电梯制动失效及检验分析曳引驱动电梯是目前常见的一种电梯类型，它通过曳引轮和钢丝绳的组合来进行运行，其中曳引轮由驱动电机驱动。
在电梯运行过程中，如果制动系统失效，可能会导致严重的安全事故。
对曳引驱动电梯的制动系统进行检验和分析非常重要。
本文将就曳引驱动电梯制动失效的原因、检验方法和分析过程进行详细讨论。
一、曳引驱动电梯制动失效原因1. 制动器故障：曳引驱动电梯的制动器是确保电梯在停止运行时能够牢固固定的重要部件。
当制动器出现故障时，电梯就会无法及时停止，造成严重的安全隐患。
2. 电梯机房环境问题：电梯机房环境的潮湿、灰尘等问题可能导致制动器部件的腐蚀和损坏，从而影响制动器的正常工作。
3. 供电系统故障：供电系统的故障可能导致电梯的制动器无法正常工作，从而导致制动失效。
4. 配件老化：曳引驱动电梯的制动系统经过长时间的使用，其部件会出现老化、磨损等现象，从而导致制动失效。
1. 视觉检查：通过视觉检查曳引驱动电梯的制动器和周围环境，可以检查制动器是否有损坏、腐蚀、锈蚀等情况，同时也可以检查供电系统和配件老化情况。
2. 测试检查：通过电气测试仪器对电梯的供电系统进行测试，检查供电系统是否正常工作。
同时还可以通过测试仪器检查曳引驱动电梯的制动器是否正常响应、制动力是否足够等情况。
3. 功能测试：通过人工操作曳引驱动电梯，测试其制动系统的性能是否正常。
通过模拟紧急制动的情况，检验制动器是否能够及时发挥作用。
通过以上检验方法，可以全面地检查曳引驱动电梯的制动系统是否正常工作。
如果在检验过程中发现了问题，需要及时对问题进行分析并采取相应措施。
1. 制动器故障分析：如果在检验过程中发现制动器出现故障，需要对其进行详细的分析。
首先要确定故障的具体原因，例如是因为制动器内部部件损坏、电磁线圈故障等。
然后针对具体原因采取相应的维修和更换措施。
2. 电梯机房环境问题分析：如果在检验过程中发现电梯机房环境存在问题，导致制动器部件腐蚀、损坏等，需要对机房环境进行改善。
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题
浅谈曳引驱动电梯制动试验检验现状及问题近年来，随着城市建设的飞速发展，高层建筑日益增多，电梯作为建筑物中不可或缺的交通工具，也得到了越来越多的关注和重视。
而电梯的安全性能一直是人们关注的焦点之一，其中制动系统的稳定性和可靠性更是备受关注。
曳引驱动电梯制动系统是电梯运行和安全的重要组成部分，其性能直接关系到电梯的运行安全。
那么，如何检验和测试曳引驱动电梯制动系统的性能，以及目前存在的问题，就成为了我们需要探讨的话题。
我们需要了解一下曳引驱动电梯制动系统的工作原理。
曳引驱动电梯是利用电动机通过曳引绳将电梯车厢驱动上下运行，而电梯车厢的停靠是通过制动系统来实现的。
曳引驱动电梯的制动系统大多采用磁动力制动器，其工作原理就是通过电磁力来实现制动。
在正常运行时，制动器保持解除状态；而在需要制停时，通过断开电源使制动器充电，从而形成一定的磁力吸附制动器上的摩擦片，实现制动。
而在制动系统试验检验方面，目前主要采用的是下面这几种方法：一、制动器静态试验：静态试验是指在电梯运行中断电状态下，通过手动操作制动器来检验其制动性能。
主要包括观察制动器是否能够有效制动，制动力是否稳定，以及制动器是否存在卡滞或异常情况。
以上试验方法都可以一定程度上检验和评估曳引驱动电梯制动系统的性能，但在实际应用中还存在一些问题：一、试验方法局限性：目前的试验方法主要集中在制动器的静态和动态试验，且大多是通过人工观察和测量来进行，缺乏科学、系统的试验方法和设备，试验结果主观性较强。
二、试验环境受限：当前试验主要在实验室和电梯厂进行，试验环境受到很大的限制，不能完全模拟实际工作环境，试验结果与实际使用情况有一定的偏差。
三、试验数据不足：目前很多试验都缺乏足够的数据支撑，无法对制动系统的性能进行全面、系统的评估。
综合上述问题，对曳引驱动电梯制动系统的试验检验现状进行深入研究和探讨，是十分必要的。
为了解决上述问题，可以从以下几个方面入手：一、研究尖端科技：借助当前先进科技成果，如传感器技术、数据采集技术等，开发出全自动化、高精度的试验设备和系统，实现试验的全程自动控制和数据采集。
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
曳引驱动电梯制动失效及检验分析近年来，电梯事故频发，其中一部分是因为曳引驱动电梯的制动失效所引起的。
电梯是现代城市生活中不可或缺的一部分，而曳引驱动电梯作为电梯系统中最常见的一种，其制动失效直接危及乘客生命安全。
对曳引驱动电梯制动失效的检验和分析至关重要。
一、曳引驱动电梯制动失效的原因分析1. 制动系统故障曳引驱动电梯的制动系统主要由制动器、制动绳、制动滑轮、导向轮、压簧等组成。
制动器失效可能是由于制动器摩擦片磨损过度、制动器弹簧松动、制动蹄卡滞等原因造成的。
而制动器的故障是造成曳引驱动电梯制动失效的主要原因之一。
2. 电气系统故障曳引驱动电梯的制动系统通常由电磁制动器来实现，当电梯停靠时，电梯的制动器通过电磁力起到制动的作用。
而电梯电气系统故障可能导致电磁制动器失效，进而造成曳引驱动电梯的制动失效。
3. 紧急制动系统故障曳引驱动电梯通常还配备了紧急制动系统，以应对电梯因为突发情况无法正常停靠的情况。
如果紧急制动系统本身存在故障，那么在电梯紧急制动需求时也将无法发挥作用，从而造成电梯制动失效。
二、曳引驱动电梯制动失效的检验方法1. 日常检验在日常维护与检修过程中，检验曳引驱动电梯的制动系统是否存在磨损、卡滞等问题是十分必要的。
尤其需要重点关注制动器和电磁制动器的运行情况，及时对问题进行修复或更换，以确保电梯的正常运行。
2. 定期检验按照相关规定，曳引驱动电梯需要进行定期的检验，以确保各项安全设备的运行正常。
在定期检验中，特别需要对制动系统的运行情况进行全面的检查，并进行必要的维修和更换。
3. 紧急制动系统检验紧急制动系统作为曳引驱动电梯的重要安全保障，其功能的正常性至关重要。
在检验过程中需要确保紧急制动系统的开关和线路的正常连接，并对其进行模拟测试，以确认在紧急情况下能够正常发挥作用。
三、曳引驱动电梯制动失效的处理方法1. 紧急救援一旦发现曳引驱动电梯制动失效，需要立即调度专业人员进行紧急救援。
谈智能曳引式电梯制动器的检验
谈智能曳引式电梯制动器的检验摘要曳引式电梯（以下简称电梯）作为一种重要的垂直交通运输设备，在高层建筑中应用十分普遍。
随着我国高层建筑的迅猛增长，电梯的安全运行也日益受到政府部门和社会公众的普遍关注。
而作为电梯重要安全部件之一的制动器，理所当然地应受到电梯检验人员的高度重视。
本文结合国家相关法规、标准的规定，以及作者本人的检验工作实际，归纳了电梯制动器安全性能的常见问题，探讨了监督检验和定期检验时对制动器的检验要点，并提出了有关建议。
关键词曳引式电梯；制动器；检验前言随着电梯的使用，确实给人们带来了极大便利，但是同时也造成不利的安全隐患。
除了加强安全管理之外，还必须要加强电梯定期检验。
曳引式的电梯中制动器属于重要安全保护装置，其好坏对电梯安全运行具有巨大影响。
本文阐释了制动器工作原理，探究了检验制动器的方法。
1 曳引式电梯的工作原理分析在垂直交通运输中，曳引式电梯是比较常见的一种电梯，其动力是由安装在设备机房的电动机与减速箱、制动器等重要部分组成。
曳引钢丝绳在曳引轮的连接下，两端分别将轿厢和对重装置进行连接。
在曳引式电梯的工作过程中，为了达到使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一个导向轮使二者分开。
轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。
这样，电动机转动带动曳引轮转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对运动。
即轿厢上升，对重下降；对重上升，轿厢下降。
于是，轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行，电梯执行垂直运送任务。
同时，在曳引式电梯的系统组成中，曳引系统向电梯不断输送着动力，是电梯正常运行的基础，其中曳引系统又是由曳引机、钢丝绳、曳引轮以及导向轮等部分组成，其中在运行过程中，曳引轮会利用钢丝绳与轮槽之间产生的摩擦力为电梯运行产生动力来源。
在曳引电梯中，多采用QT60-2球墨铸铁作为曳引轮的生产材料，该种材料不仅强度大，具有较强的韧性，而且耐摩损和冲击，是曳引轮的最佳材料。
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
曳引驱动电梯制动失效及检验分析一、引言曳引驱动电梯作为现代建筑中常见的垂直交通工具，其安全性受到广泛关注。
电梯的制动系统是保障其运行安全的重要组成部分之一。
曳引驱动电梯制动失效是电梯安全事故的主要原因之一。
对曳引驱动电梯制动失效的检验与分析显得尤为重要。
二、曳引驱动电梯制动失效原因分析1. 制动绳断裂制动绳在电梯运行中承担着重要的制动作用，一旦制动绳断裂，电梯将失去制动功能。
制动绳断裂的原因可能是制动绳老化、过载、不符合标准或者安装不当等。
2. 制动器故障电梯制动器是电梯制动系统的核心部件，一旦制动器出现故障，电梯将无法进行正常制动。
制动器故障的原因可能是制动器零部件老化、磨损、润滑不良或其他外部因素造成的损坏。
3. 控制系统故障控制系统是电梯运行的大脑，其中控制着制动系统的开启与关闭。
如果控制系统故障，将可能导致电梯制动失效，例如由于电气元件故障、电路连接故障、信号传输故障等。
4. 紧急制动失效电梯设有紧急制动装置，当电梯出现异常情况时，紧急制动可用于停止电梯的运行。
如果紧急制动失效，将会导致电梯无法及时停止运行，加剧安全风险。
三、曳引驱动电梯制动失效检验方法1. 制动绳检验制动绳的检验应包括外观检查和材料性能测定。
对于新的制动绳，应检查其制造厂家、规格、型号等情况，并进行拉伸强度、磨损情况等性能测试。
对于老化的制动绳，应进行外观检查、测量直径和弯曲度、检测断裂、变形等情况，并测定其拉伸强度和磨损情况。
2. 制动器检验制动器的检验应包括外观检查和性能测试。
外观检查应包括制动器的安装位置、加工质量、磨损情况、电气连接等情况。
性能测试应包括制动力测试、制动器开合速度测试、电气控制测试等。
3. 控制系统检验控制系统的检验应包括电气元件检查、电路连接测试、信号传输测试等。
对控制系统的软件进行检查，确保控制系统的正常运行。
4. 紧急制动检验紧急制动检验应包括紧急制动装置的操作情况、紧急制动开合速度、紧急制动力测试等，确保紧急制动装置的正常运行。
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
曳引驱动电梯制动失效及检验分析引言作为提升电梯运行的一种常见方式，曳引驱动电梯在现代生活中发挥着重要作用。
由于一系列原因，曳引驱动电梯在运行过程中可能会发生制动失效的情况，给乘客和建筑物带来潜在危险。
对曳引驱动电梯制动系统的检验分析显得尤为重要。
本文将围绕曳引驱动电梯制动失效的原因、检验方法及处理措施展开详细的讨论。
一、曳引驱动电梯制动失效的原因1. 制动系统故障曳引驱动电梯的制动系统通常采用电磁制动器或者摩擦制动器，其中电磁制动器在断电情况下会自动释放，而摩擦制动器则需要外力释放。
如果制动系统存在故障，就会导致制动失效的情况发生。
制动器的磨损、腐蚀、老化等都可能导致制动系统故障，因此定期对制动器进行检测和维护至关重要。
2. 电气故障电气系统是曳引驱动电梯的核心部分，如果电气系统发生故障，就会导致制动器无法正常工作。
电路断开、接触不良等问题都可能导致制动失效的情况发生。
对电气系统的定期检测和维护也是确保曳引驱动电梯安全运行的关键。
3. 系统设计缺陷有些曳引驱动电梯制动失效的原因可能是由于系统设计缺陷所致。
制动器设计不合理、材料选择不当等都可能导致制动失效的风险增加。
在曳引驱动电梯的设计和制造过程中，需要注意制动系统的设计和选材，以避免这类问题的发生。
1. 定期检测针对曳引驱动电梯的制动系统，需要定期进行检测以确保其正常运行。
通过检测制动器的状态、电气系统的连接情况、制动器释放的灵敏度等，可以及时发现并解决潜在的故障隐患，确保曳引驱动电梯的安全运行。
2. 使用专业设备对于曳引驱动电梯制动系统的检验，需要使用专业的设备和工具。
可以通过使用电磁式制动力测试仪、电气系统检测仪等设备，对曳引驱动电梯的制动系统进行全面的检测，提高检验的准确性和可靠性。
3. 定期维护除了定期检测之外，还需要对曳引驱动电梯的制动系统进行定期维护。
对制动器进行润滑和调整、更换老化的零部件、清理电气连接点等，可以有效地提高制动系统的安全性和可靠性。
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
随着现代科技的不断发展，电梯已成为了人们日常生活中必不可少的交通工具之一。
而曳引驱动电梯则是较为常见的电梯类型之一。
曳引驱动电梯在使用过程中，一旦存在制动失效等故障，将会给人们的生命财产造成极大的威胁。
因此，对于曳引驱动电梯的制动失效故障进行分析，并制定相应的检验方法，既能够保障电梯的安全性，又能够更好地保护人们的生命财产。
曳引驱动电梯中存在制动失效故障的原因主要有以下几个方面：
1. 制动器摩擦材料老化或磨损
制动器是电梯的关键部件之一，其正常使用对电梯运行起着至关重要的作用。
如果制动器所用的摩擦材料发生老化、磨损等现象，会使制动效率大大降低，进而影响电梯的运行安全性。
2. 制动器作动机构故障
制动器的作动机构在使用中也容易出现故障，如空气压缩机、油源故障等，这样就会导致制动器无法正常工作或工作效率降低。
3. 制动器调整不当
制动器的调整对电梯运行的安全性有着至关重要的影响。
如果制动器调整不当、制动间隙过大或过小，会影响制动器的制动效果，进而引发电梯的制动失效问题。
针对曳引驱动电梯的制动失效问题，我们需要制定相应的检验方法，以确保电梯的安全性。
下面列举出常见的检验方法：
检查制动器的摩擦材料情况，若有老化、磨损等现象，需要更换新的摩擦材料，以确保制动器的正常工作。
检查制动器的作动机构是否正常，如空气压缩机、油源是否正常。
如有故障，需要及时修理或更换。
检查制动器的调整情况，如制动器的制动间隙是否适当，制动力是否对称等。
如有问题，需要及时调整。
三、结语。
曳引驱动电梯制动失效及检验分析
曳引驱动电梯制动失效及检验分析随着现代城市化进程的加快，电梯已成为现代公共交通的重要组成部分。
然而，因为电梯是一种特殊的运输设备，一旦发生故障，极易造成人员伤亡和财产损失等严重后果。
因此，电梯安全问题越来越受到人们的关注。
电梯制动系统是保证电梯运行安全的重要组成部分，其作用是在停止、急停和万一电梯驱动失效时，及时停车并保持电梯位置不变。
目前，常见的制动方式有钳式制动和曳引制动两种。
钳式制动是通过制动钳夹紧电梯导轨或轮箍，利用静摩擦力以达到制动效果。
钳式制动的优点是结构简单，工作可靠，可以适应各种条件和环境；缺点是制动力有限，制动距离较大，需要占用相当的安装空间。
曳引制动是通过减速机和制动机构共同实现的。
其优点是制动力大，制动距离短，位置准确；缺点是结构复杂，工作可靠性需求高，一旦出现故障容易造成严重后果。
针对曳引驱动电梯的制动失效问题，本文提出了相应的检验分析方法，以保证电梯运行的安全。
首先，应根据设备的使用频率和工作环境，制定相应的日常检查计划和定期检验计划，检查电梯曳引机、制动器以及相关的传动轴、减速机和轮轴配合情况等。
对于曳引机和减速机，应检查齿轮削合情况、轴承状态和润滑情况等；对于制动器，应检查制动力是否正常，制动距离是否符合要求，摩擦件状态是否良好等。
其次，应定期进行相关的检验和试验，检查电梯曳引机和制动器的各项性能是否正常。
主要包括以下几个方面：1.静态制动力测试：关断电源，用力拉起电梯并使电梯停在一定位置，然后施加制动器，测量制动器的静态制动力是否符合规定要求。
3.制动摩擦片测试：拆卸制动器，检查其摩擦片的磨损情况和残留厚度是否满足要求。
4.完整性测试：测试每个制动器是否都能够正常工作，以保证在任何一个制动器失效的情况下，其他制动器能够及时起作用。
以上检验和试验应由专业技术人员或第三方检验机构进行，以确保检测的准确性和可靠性。
最后还需要注意，电梯制动系统必须配备完善的监控和安全保护系统，一旦出现异常情况及时报警，以确保人身和财产的安全。
在用曳引式电梯制动器自查要求与方法
在用曳引式电梯制动器自查要求与方法
项目名称
自查内容
自查方法
1
制动装置
(1)所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设；
(2)制动器动作灵活，打开时制动衬与制动轮不应发生磨擦，制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污；
(3)电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行。
(1)目测，检查验制动器结构；
(2)目测；必要时用塞尺测量
(3)根据电气原理图和实物状况，结合模拟操作检查制动器的电气控制
2
制动器闸瓦间隙
(1)制动器闸瓦与制动轮的间隙应在0.05~2mm（或参考维保手册）之间，此值宜尽量小或以不磨擦制动轮为好，且应上下均匀。
(1)用塞尺测量
3
制动器磨擦片的磨损
(1)检查磨擦片磨损是否均匀，磨损厚度是否过量；
(2)当磨擦片小于3mm（或参考维保手册）时，应进行更换。
打开制动器的制动力臂，用游标作同步性
检查制动器启动、释放时是否同步。
通电松闸30次，目测制动器多个闸瓦是否同时离开和闭合，是否有不同步的相关磨损痕迹。
5
动心轴是否卡阻
检查磁力器的动心轴是否存在卡阻、运行不畅。
目测，是否有卡阻、运行不畅。观察机械结构运行状况，以及外观是否有生锈、积灰，排查导致卡阻的隐患。
6
制动能力
(1)检查制动器两侧制动弹簧长度；
(2)测量电梯额定速度空载上行时的制停距离。
(1)观察弹簧长度是否超过出厂时的标记或查阅出厂资料，并用钢直尺测量。
浅谈曳引式电梯制动器常见问题及应对策略
浅谈曳引式电梯制动器常见问题及应对策略摘要：电梯驱动主机乃至整个电梯系统的重要安全装置就是制动器，是保证电梯安全、可靠运行的重要因素。
一旦制动器失效，电梯的安全运行会受到极大的威胁，可能发生剪切和挤压事故。
本文对在电梯使用过程中机电式制动器常见的失效原因及应对策略进行了探讨。
关键词：制动器；安全装置；失效原因；应对策略引言随着我国经济快速增长和城镇化的发展，高楼大厦越来越多，我国的电梯保有量和增长量不断增加。
我国电梯保有量由2007年的97万台增长到2017年的561万台，仅2017年电梯年产量约81万台，占世界产量的2/3。
由此可见，我国电梯正处于飞速增长阶段。
电梯作为机电一体化产品有其固有风险，而制动器是其可靠制停的安全装置，制动器一旦失效，电梯运行将会失控。
因此，对制动器使用过程中可能出现的问题进行研究是很有必要的。
1制动器工作原理及要求1.1制动器的工作原理电梯上用的制动器一般为直流块式制动器，由制动轮、制动闸瓦、制动臂、电磁铁、制动弹簧等组成。
当电梯正常运行时，控制系统使制动器电磁线圈通电，铁芯迅速吸合，带动制动臂克服弹簧力使制动闸瓦张开，此时曳引轮可以自由转动，带动电梯运行；当电梯需要停止时，电磁线圈断电，铁芯在制动弹簧作用下复位，制动闸瓦抱紧制动轮，制停电梯。
1.2制动器的工作要求根据要求，必须满足以下3点：1）当主电路或控制电路失电时，制动器必须动作。
2）切断制动器电流，至少由独立的两个电气装置来实现。
3）制动力矩应能使以额定速度并且载有125%额定载荷的轿厢可靠制停。
2电梯制动器的失效原因2.1电气故障问题电梯制动器在现阶段之所以会出现失效的现象，还与电气故障问题存在非常大的关联。
例如，有些情况下的电气故障，将会对电梯制动器造成严重的损坏，同时无法在整体工作的实施上取得较好的效果。
电气故障问题，主要是表现在以下几个方面：第一，电气故障的发生，往往是因为日常的一些细小元器件出现了严重损坏的现象。
曳引式电梯制动器常见问题及应对策略
曳引式电梯制动器常见问题及应对策略摘要：随着社会经济的飞速发展，国家城市化的建设的加快，高层的写字楼、综合商超和高层住宅日渐增多，对电梯需求也逐渐增加。
电梯制动器作为电梯系统出现异常时，保证电梯设备无损坏、人员无受伤至关重要。
制动器是电梯运行系统必不可少的部分，因此针对其在使用过程中出现的问题和应对策略给予如下分析。
关键词：曳引式电梯；制动器；常见问题；应对策略引言：城市人口逐年增加，为了在有限的城市区域和密度高度集中的建筑中，提高空间的使用率，解决高层建筑中人员和器械的运输问题，电梯得到了广泛应用和飞速发展。
曳引式电梯作为人们青睐的垂直运输设备，其安全性受到广泛关注。
而制动器作为曳引式电梯系统的安全保障，必须值得仔细研究和分析。
一、制动器的工作模式和规范各电梯生产厂家对曳引式电梯制动器的要求有所不同，一般来说制动器为直流块式，主要由制动轮和制动闸、产生制动力的压缩弹簧、释放力的电磁铁及传动与调整部分构成。
电梯正式运作时，电力系统和控制系统使电磁铁释放力，带动传动装置顶开压缩弹簧使制动闸松弛，曳引系统正常运转，传动轮带动电梯正常上下运行；电梯需要制动时，电磁铁断电，传动装置失力，压缩弹簧正常工作，制动闸抱死制动轮，轿厢制停，详见图1。
合格的电梯制动器也需要满足如下标准：由GB7588中要求制动器与驱动主机电气系统独立控制；配备应急电源以异常断电时的紧急制动和减速；在规定的载重下，下行制动减速度不得超过1m/s2；在制动距离超过正常值的120%时，应在故障被复位后才可重新工作。
这就要求了企业生产制动器时应当安全稳定、制动轮和制动闸在制动时紧密配合，在正常运行时独立归位，不出现接触动作。
在制动器日常维护保养中注意制动轮和制动闸接触、配合部分不得存在异物及油污；电梯轿厢应当检测在额定重量1.25倍时，以常规下行速度至电梯井底部，断开曳引电机与制动器电源，轿厢应当完全静止，且无异常故障。
这促使现阶段市场流行的电梯制动器具备结构合理、安装简易、噪音振动小、响应速度快、制动稳定等优点，是电梯系统中可靠的自动化设备[1]。
曳引驱动电梯制动器自监测中的问题研究
曳引驱动电梯制动器自监测中的问题研究
张荣国;戴胜利
【期刊名称】《中国设备工程》
【年(卷),期】2024()11
【摘要】在电梯运行过程中,通过安装电梯制动器,可以实现对电梯运行过程的安全保护,其中电梯驱动主机制动器应具备自监测功能。
本文通过对制动器自监测基本要求的分析,进一步探讨曳引驱动电梯制动器自监测过程中可能存在的问题,提出了相应的优化建议。
【总页数】3页(P198-200)
【作者】张荣国;戴胜利
【作者单位】新疆阿克苏地区特种设备检验检测所
【正文语种】中文
【中图分类】TU857
【相关文献】
1.浅谈曳引式电梯制动器常见问题及应对策略
2.浅析曳引驱动电梯部分曳引钢丝绳异常磨损故障
3.曳引轮直径与电梯曳引系统及驱动系统之间的关系
4.曳引驱动乘客电梯的制动器结构型式和检验
5.曳引电梯制动器电气及检验问题研究
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曳引驱动电梯制动器自监测有关问题
探讨
摘要：当使用驱动主制动装置用作轿厢意外运动时，电梯的主制动必须具备
驱动监控的功能。
对制动自控系统的需求及实现进行了分析；对现行标准实施中
存在的问题进行了讨论，并提出了改进建议。
关键词：制动器；电梯；问题；曳引驱动；自监测
电梯门区的故障在电梯事故中占很大比例。
20202版《电梯制造与安装安全
规范》GB7588-2022中，增加了一种新型的轿厢意外移动防护装置，为进一步保
护电梯门区的安全提供依据。
若将驱动主闸用作轿厢的制动元件，将会对驱动主
机制动的要求更高，而自监控就是其中的一个关键环节，下面将详细地进行分析。
一、国家对其需求
当将驱动主制动用作电梯意外移动系统制动元件时，按照GB7588-2022第一
号修订命令的规定，驱动主制动自我监控包含确认机械设备的启动（或松开）和
/或制动功率的确认，其要求是：如果二者都被证实，则制动功率自监控的周期
不应该超过15天；如果只确认机器设备被抬起/或松开，则应该在例行维修中确
认制动功率；如果只检验制动功率，则制动功率的自监控循环不应该超过24小时。
二、驱动主机制动检测的实现
制动自控和制动安全的功能具有相似和区别。
制动故障安全是所有电梯都必
须具备的功能，其作用是防止电梯在起升（或松开）发生故障时停止起动。
而制
动系统的驱动监控功能，则是采用驱动主制动装置作为轿厢发生事故时的安全防
护装置，具体要求详见以上三种实施方案。
本文着重介绍了只确认启动（或解除）和只确认制动功率的情形。
1.只对机器设备进行检查（或解除）
只确认机器设备的提升或松开，实际上是在电梯的每一次启停期间，检查两
套制动臂的提升或松开是否同步，并且在发生故障时，电梯应该不能起动或停机。
它的基本原理是：在每个制动臂开启和闭合时，对制动臂上的安全开关进行
检测，当A1、A2的反馈信号是一样的（例如，可以设置接点 ON输出0，闭合输
出1)，系统判定制动器的工作是正确的；当出现不同的信号时，系统会判定制动
失效，这时电梯应该无法正常工作。
该规范没有将两个制动臂同时发生故障的情
形考虑在内。
通过判断输入端的状况而实现的。
由于单触头粘着，系统不能探测到故障，
所以该方法不适用。
这一点与标准中的断闸电流应由两个独立的安全设备来探测
相似，若采用串联方式也应分别检测各接触状态，以防止因接触而造成系统无法
判定故障。
2.仅验证制动力
目前，对制动力进行检验的方法有两种，一种是单独检验单侧制动器的制动力，一种是通过 UCMP测试进行判定，以下将详细说明。
检验单侧制动器的制动力通常提出的方法是在空载状态下开启单侧制动器臂，或对单侧制动器臂施加扭矩，并监控另一侧制动器臂打滑，如果没有打滑，即可
达到标准；反之，则表示制动功率不够，应关闭楼层，轿门，并可阻止电梯正常
起动。
用 UCMP测试对制动功率进行了检验，并结合一家电梯公司的实例进行了实
例分析。
它的探测原理是：在正常工作状态下，将无载轿厢放置在中间层或顶层
门区，通过设定 UCMP系统的参数，使电梯从平层位置下移大约600 mm，然后，
利用 UCMP系统的设定，使电梯缓慢地回到上层平层区，当电梯抵达门区时，系
统会显示出电梯的最高转速，则 UCMP的实际制动距离 S可由150- X (X是地坎
与轿厢的距离）来计算，最后根据 UCMP型式测试证书上的车速和制动距离来综
合判定制动功率是否达到规定的要求。
三、存在的问题探讨
从以上内容可以看到，规范中有关于自我监控的模式和周期，但是没有明确
的实施和检验。
1.日常维修和自我监控的需求
本文按照TSGT5002-2017 《电梯维护保养规则》的有关规定，对制动系统的
自我监控及制动性能的维修要求进行了总结。
(1)半月维修：采用手动方法进行制动功率测试，满足维修手册的规定；有
驱动制动系统的记录。
(2)年度维修：制动运行状况监控设备应能正常工作，制
动系统运行稳定。
(3)年度维修计划：制动系统的制动力满足生产单位的需求，
并有充足的制动力，如有需要，应进行125%的载重测试。
根据以上的要求，半月的维修保养应该有驱动的制动力监测记录，但是关于
制动力的监测方法、判定标准和记录的保存却没有特别的规定，而且在维修过程
中是否要进行检验和调节也没有明确的规定。
2.空载制动功率的监控是否符合规定
大部分生产厂家都是在空载或单边松开的情况下，检查另一侧的制动臂有无
打滑现象。
这种评判标准是否符合规定？以下是详细的分析。
按GB7588-2003标准，在不考虑两个制动臂的同时发生故障的情况下，单台制动臂应该能够降低承
载负荷的轿厢的降速，制动器必须能够制停额定负载为1.25倍的轿厢。
假设 k是一个数值为0.4至0.5的平衡因子， Q是轿厢的额定载荷重量，
则由单组制动器臂所提供的力F1，只要F1> kQ，则可以确保空载轿厢不会打滑，而由两组制动力F2>2 kQ；按GB7588-2003标准，为额定负载的1.25倍，需要施
加F4>(1.25) Q。
为了达到这个要求，平衡系数 k的数值必须介于0.42到0.5 (2 K>1.25- K）之间，这是难以准确地保证的。
所以，单纯的空载不滑是否能够
满足要求是一个问题。
另一种检验制动性能的方法是使用 UCMP的制动距离，当制动距离小于标准
规定时，即为合格。
在两个制动器臂均有效时，此方法不存在问题，但不能对单
组制动器臂进行制动器性能测试。
由上述分析可知，对各制动臂的制动力分别进行监控是一种更好的控制方式，一组制动力应该能够降低或停止额定负载的轿厢，从而真正达到制动器冗余的要求。
3.自监控系统的可靠性
关于驱动监控系统的实施，在GB7588-2022修改单1、《电梯型式试验规则》T7007-2016中均没有强制要求。
通常可以采用电气，电子和可编程的方式。
本文
将对电力切换与可编程控制系统的实例进行分析。
按照《电梯型式试验规则》及GB24478-2009 《电梯曳引机》的规定，制动
装置在运行时必须进行不低于两百万次的运行试验，在测试期间不得进行维修，即，使用电动微动开关的工作寿命应达到至少两百万次。
通过以上的分析，可以
得出一个符合上述条件的驱动监控系统，其至少要符合以下条件：自监控设备自
身的机械使用寿命，必须保证其至少能进行两百万次的试验；可以根据驱动主制
动的种类和电压（释放和保持电压）来自由地进行选择；自监控的行为和释放的
时机可以根据自监控模式的不同而任意地进行；能独立完成对自监控的数据进行
分析、存储，并在发生故障时能驱动发出警报。
同时，由于许多厂家的驱动监控系统都是可选择的，也就是说，驱动监控系
统应该和制动系统的安全防护系统相区别。
特别是在检查中要特别小心。
与电子
开关相比， PLC具有很大的优越性。
在实际测试中，微动监控开关的可靠性难以
满足型号试验的要求，而采用可编程控制的无接触式传感器则有其优越性。
GB16899-2011 《驱动扶梯和驱动人行道的制造与安装安全规范》中，对“PESSRAE”作了详细的规定，并对其进行了详细的定义（SIL的主要参数为失效率，最高为4级），能够对超速、梯级缺失、制动失灵等进行监控。
目前，许多
厂商采用 PESSRAE技术，对驱动扶梯、驱动走道进行自监控，并对不同的故障类
型给出了不同的 SIL级别，但在牵引式电梯制动系统的自我监控中并没有明确的
要求。
也就是说，若使用可程控系统，则其满足的条件和判定标准、系统所设定的 SIL级别还有待改进。
结论：自从TSGT7001-2009第一、二、三号修订通知颁布后，制动在门回路检测、 UCMP等方面扮演了日益重要的角色。
事实上，所有的电梯故障的排除，归根到底是制动是否正常。
文章对制动自控系统的种类、实施方式进行了分析，并对存在的一些争论问题以及在实际测试中出现的问题进行了讨论，并给出了改进意见。
参考文献
[1]姚国龙,石乐,尹鹏,等.轿厢意外移动保护装置检验要点的研究[J].起重运输机械.2021,(17):34-35.
[2]何伟涛.电梯制动器常见失效形式与检验要点研究[J].中国设备工
程.2021,(24):171-172.。