安全守护者

安全守护者

－－记白城道口车间道口员郑庆宁“我不需要荣誉，也不希望立功受奖，我只想守护好道口这块一亩三分地。”多么朴实无华的语言，没有响亮的口号，没有豪言壮语，这就是白城道口车间道口员郑庆宁常常挂在嘴边的话，他是这样说的也是这样做的。

郑庆宁在从事道口看护工作之前，是在白城车务段从事运转车长工作，而且长达十年时间。在这十年行车工作中，他掌握了大量的行车知识，积累了丰富的行车经验，对他后来从事道口看护工作提供了很大的帮助；而且根据了解，在他从事运转车长期间，就是一名业务骨干，多次参加技术比武，取得了优秀的成绩，而且年年都被评为先进生产者、先进个人。

2008年4月份他响应路局调整岗位号召，转岗来到白城工务段任道口员。他很快克服了思想上的波动，经过短短几天的业务培训就掌握了道口员应知应会的知识，熟练掌握故障处理程序，经过上岗考试成为一名合格的道口员。面临全新的工作岗位、陌生的工作环境，他全身心的投入到新的工作中。他没有就此满足，他秉着要么就不干，干就干的出色，克服了手头资料有限、女儿刚出生需要照顾等重重困难，利用一切业余时间，努力学习业务知识，提高专业技能，需找相关的资料，虚心向有经验的老职工、老师傅请教，认真剖析道口事故案例，举一反三、取长补短，将理论与实践相结合。短短一年时间内，就从一名门外汉，变成了内行人，进而成为了业务尖子。在2009年

白城工务段举行的技术比武中一举夺魁，代表白城工务段参加了路局公务系统的技术比武，之后又连续几次参加路局技术比武；由于参赛经验少没有取得好成绩，但他不服输不气馁，找不足找差距不断提高自己。在2013年路局道口技术比武中，荣获技术能手称号，并连获白城工务段“十大标兵”称号三次。

道口看护工作是一项十分乏味的工作，而且安全责任重大，工作中突发情况较多，这都给道口看护工作带来很大困难。喜欢热闹耐不住寂寞的人是干不了这一行的。有很多人，尤其是年轻人，都是因为这个原因，纷纷改行从事其他工作。也常常有人问他：“你年纪轻轻能耐得住这份孤独与寂寞吗？”他总是笑着回答：“我已经习惯甚至喜欢上也这份孤独与寂寞。”

他所在的道口位于平齐线，属于繁忙干线，列车较多，公路车辆较多，尤其是夏、秋季节。运输西瓜的大型运输车辆，黑水军事基地，演习期间机械化部队大型车队较多，所属道口自然条件又差，铺面较窄，很容易造成交通堵塞。往往在外一站就是几个小时，他行不叫苦叫累，总是能够合理利用列车间隙，积极组织、协调、疏导放行车辆。有不服从指挥的，都耐心说服教育、宣传安全知识，遇有突发情况快速、及时、果断采取措施，既保证了行车安全，又保证了道路的畅通。

道口看护工作，讲求“三早”即：早出场，早关门，早防护。这是保障道口安全的基石。“三早”的基础上他又总结出了“三勤”即：眼勤，嘴勤，腿勤。眼勤就是不间断监听瞭望，眼观六路、耳听

八方，准确掌握列车运行状态，道路车辆、行人的通行情况。嘴勤就是及时与相邻车站、相邻道口、道口工长进行沟通、问询、联系，及时掌握列车运行信息，确保设备能够及时维修、养护，确保道口设备始终处于良好状态。腿勤就是做到提前出场，对设备进行检查确认，道口堵塞时，及时进行疏通，遇有不安全因素，果断劝阻制止，防患于未然。话糙理不糙，这“三勤”就是他守护住道口安全的不二法宝。

在工作中他不但认真守护好本道口这一亩三分地还爱管别人的闲事，遇事不看别人笑话，遇有特殊情况如：列车运行限速，或区间停车，以及监听到列车相关信息，他总是及时对相邻道口惊醒提示提醒，避免相邻道口堵塞，被同行称为热心人。再一次深夜下班返回工区休息的途中，他发现了一名头枕钢轨睡卧在线路中心的醉汉，加入抱着多一事不如少一事的态度，他完全可以假装看见，但是他完全没有这样做，而是及时通知车站和警务人员进行处理，防止了一起路外伤亡事故，挽救了一条鲜活的生命，收到了兄弟单位的称赞。此外，他还多次无偿返还是收拾到的钱包、手机、车牌等，受到了当地百姓的称赞。

车轮滚滚，汽笛声声，五年多的时间，说长不长说短不短；在两千多个平凡的日子里，他就是这样默默守护在自己平凡的岗位上，坚守着这份孤独与寂寞，没有影响一趟列车，没有发生一次险情。这并非他的幸运，而是他认真工作的充分肯定，也是他尽心守护的最好证明。

没有溪流的汇聚就没有大海的浩瀚；没有砖石的累积就没有长城

的雄伟；没有泥土的团结就没有长堤的坚固；没有这些平凡中透着伟大的安全守护者就没有铁路运输的安全、快速、便捷、高效。

空谈误国，实干兴邦。只要每个人都能摆正自己及的位置，脚踏实地履行自己的职责，坚守自己的阵地，守护好自己的岗位，何愁安全不能保障，何愁社会不能稳定，何愁经济不能繁荣，何愁国家不能强盛。

最后，像那些默默坚守在自己岗位上的守护者们表示深深的敬意:祝愿他们幸福美满，身体健康！！！