我国高等级公路的养护(详细)

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浅析高等级公路的特点及养护管理

浅析高等级公路的特点及养护管理蔡壁和(揭阳市公路局直属分局，广东揭阳515500)脯要]通过对高等缀公路养护管理特点的分析，总结出鼹_】j9擎爨羲零辩级公榭管理存在问题，通过查阅相关资料，借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验，从体制改革、法毂建滚、摈者。

凛隐ji黪铲耱激化等方面，对我国高等级公路养护管理发展做总结分析。

氇镄娥荔等{吸公硌；奏泞案理；试题鹦策一、概述随着国民经济的快速发展，近年来高等级公路开始大量修建。

在我国，高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》(J T J001—97)，采用高级路面结构(沥青砼路面、水泥砼路面)的高速公路、一级公路及部分二级公路。

交通部和国家统计局从2000年开始，联会组织实施了第二次全国公路普查。

据普查结果，到2001年底，全国公路通车总里程为169．8万公里，居世界第四位。

其中，等级公路里程1336万公里，占总里程的787％：二级及以上公路里程22]万公里，占134％；有路面公路里程1546万公里，占91％；高速公路通车里程为1．9万公里，已居世界第二位。

按照规划，2010年我国将完成“五纵七横”的高等级公路建设，使高速公路总里程达到36200公里，初步形成较大规模的高速网络。

与高等级公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比，我国高等级公路的养护管理工作却严重滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要。

二、高等级公路养护管理特点与目前存在的主要问题●一)高等绍公路的主要特点高等级公路的主要特点是交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设旋比较齐全，全路段封闭或部分封闭。

它们一般构成国家公路网主骨架，是国家公路交通运输主动脉。

㈡公路养护管理的概念公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

这里，公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。

国际道路会议常设协会(PI A R C)于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。

浅析高等级公路的养护与管理

技术水平的提高与管理机制的创新。
２．２养护运行机制落后
“ 建轻养 ” 想严重，养护管理强制性要求，重思对缺乏足够的认识及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ有效的法律约束，要表现为对主
养护责任事故追究不力，管不严，罚过轻，养监处对护资金投入不足，科技进步重视不够，未建立起对尚
现代企业制度，护管理人员总体素质普遍偏低。养２．３缺少养护定额与规范
中图分类号：１Ｕ４８文献标识码：Ａ文章编号：０７６２（０７２ — ００ — ０１０－９１２０）２１５２
在我国高等级公路是指满足交通部《路工程公
技术标准》ＪＯ１９）采用高级路面结构（青（ＴＪ０ — ７，沥
ＮＯ２７Ｖ．００
浅析高等级公路的养护与管理
冯茂盛侯翠英，
（．１呼和浩特市市政Ｔ程管理局市政养护三处；．２内蒙古交通培训中心，内蒙古呼和浩特０００）１００摘要：章通过对高等级公路养护管理特点的分析，出了现阶段我国高等级公路养护管理存在文指的问题，鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验，体制改革、规建设、术管理等方面，我借从法技对国高等级公路养护管理发展提出合理对策。关键词：高等级；路养护；理特点；题；策公管问对

浅谈高等级公路的养护管理

维普资讯
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．
文０胡杨（河北省交通勘察设计研究院）
．ｊ圆ຫໍສະໝຸດ 浅谈高等级公路的养护管理
摘要：通过对高等级公路养护管理特展的战略高度，必须树立服务观念、环保点的分析，指出现阶段我国高等级公路养观念。２．我国现状问题及国外先进经验介护管理中存在的问题。借鉴发达国家在公绍路养护管理方面关于技术管理、养护机械２．１我国高等级公路养护管理目前存化的先进经验，对路面的养护管理提出合在的问题理建议。据统计２００６年全年新、改建公路里程关键词：高等级公路养护管理路面３４万公里，其中高速公路４６４０公里。２００６１．概述年底全国公路通车总里程达到３４８万公里１１公路养护管理的概念（包括从今年纳入统计的１５万公里村道）５，公路养护是指为保持公路经常处于完高速公路达４．４万公里。按照规划，２１５００好状态，防止其使用质量下降，并向公路年我国将完成 “ 五纵七横 ” 的高速公路建使用者提供良好的服务所进行的作业。公设，初步形成规模效益。与高等级公路建路养护管理特指公路建成投入使用后所进设已取得的巨大成就及远景目标相比，我行的养护作业管理。国际道路会议常设协国高等级公路的养护管理工作却严重滞会（ＩＰＡＲｃ）于１８３年建议，公路养护统后，已不能适应我国公路事业高速发展的９划分为日常养护、定期养护、特别养护需要。和改善工程四类。由于我国高等级公路的建设发展异常高等级公路的养护按其工程性质、规迅猛，传统的、长期计划经济体制下的经模大小、技术性繁简划分为小修保养、中验型养护管理模式，已不能适应其发展要修、大修和改善四类。除不可预见的自然求。目前暴露出的问题集中反映在以下几灾害和交通肇事损毁外，对高速公路及其个方面：设施的维修，应尽量在被严重损坏失效和（１）养护管理体制不完善。目前我国重大故障发生之前，提高其使用质量．可高等级公路的养护管理与一般公路的养护靠度和稳定性。公路养护管理的目的是充管理一样，大多仍采用事业型的管理体分实现公路的使用功能，并不断提高服务制，不能反映高等级公路社会化大生产的水平。商品属性要求；养护经费来源仍采用拔款１２高等级公路养护管理的特点方式，不能适应高等级公路管理企业经营由于高等级公路设计标准、建设质性要求，这些方面已严重影响了养护技术量、运营方式与一般公路有很大不同，其水平的提高与管理机制的创新。养护管理工作主要有以下特点：（２）养护运行机制落后，“ 建轻养重（１）实施养护作业的强制性。高等级思想严重。对养护管理强制性要求，缺乏公路在国家综合运输网络中所具有的地位足够的认识及有效的法律约束，主要表现及作用，决定了其养护应当是建立在法律为对养护责任事故追究不力，监管不严，法规基础上的强制性养护。处罚过轻；对养护资金投入不足，对科技（２）养护对象的广泛性．全面性。其进步重视不够，尚未建立起现代企业制养护对象除道路．桥涵及沿线附属设施度。外，还包括交通工程设施、绿化环保设施、（３）养护机械配套率不足，养护技术生活服务设施等各个方面。含量低。虽然一些地方的高等级公路配备（）养护作业方式的机动性与时效了从国外引进的大功率综合性养护机械，３性。与一般公路养护相比，高等级公路的但对机械适应能力差，对机械性能的开发养护更要求快捷机动、实用高效，养护工严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现艺、操作规程程序性强，养护作业实施时象比较严重；大多养护作业仍采用传统的需特别设置交通安全管制区段。手工作坊式生产组织，对国外已有的新技（４）养护技术的专业性和复杂性。高术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还等级公路的养护除需要具备机械化、专业没有大规模推广使用。

高速公路养护制度

高速公路养护制度高速公路是城乡之间、地区之间和国家之间主要的陆路交通干线，对于经济发展和人民生活具有重要的意义。

因此，为了确保高速公路的安全和顺畅，必须建立一套科学、完善的养护制度。

主要内容包括养护计划、养护人员、养护设备和养护方法等。

首先，要制定合理的养护计划。

养护计划是指定期检查和维护高速公路的安排。

根据道路的使用量和状况，制定不同区域和不同季节的养护方案，确保公路得到必要的保养。

同时，还应考虑交通状况和用户需求，避免对道路使用造成过大影响。

其次，要配备专业的养护人员。

养护人员是进行养护工作的关键，他们需要具备一定的专业知识和技能。

他们应定期对道路进行巡检和巡视，发现问题及时报告上级部门，并及时处理修复。

同时，还应培养一支高素质的养护队伍，提高养护人员的维修水平和应急处理能力。

此外，还要配备先进的养护设备。

养护设备是进行维护和保养工作的必备工具，应具备先进的技术和设备。

例如，可以使用高效的路面修补机械、光纤检测设备和自动化贴标机等，提高工作效率和质量。

同时，还应配备充足的维修材料和零件，以备紧急维修和更换。

最后，要采用科学有效的养护方法。

通过科学的养护方法，可以延长公路的使用寿命，提高公路的安全性和舒适性。

例如，可以采用温度控制补修、冷再生混凝土技术和透水养护材料等，对路面进行修补和保养。

同时，还应加强对公路边沟、交通标志和照明设施的养护和管理。

总之，高速公路养护制度对于保障公路的安全和正常运营具有重要意义。

只有通过合理的养护计划、优秀的养护人员、先进的养护设备和科学有效的养护方法，才能不断提高高速公路的维护质量和服务水平，为交通运输和经济发展做出更大贡献。

高等级公路的养护与管理

高等级公路的养护与管理
李明芳（交通集团广东检测中心）
摘要：随着高等级公路的不断发展，各承包商在工程质量上相互竞争，以２３建设专业化的养护队伍。只有人员精干、．技术全面、练有训质量取胜，以信誉占市场，已形成局面。公路施工企业要在强手如林中立于不素、机械配套、安全措施完备的专业化养护队伍，才能完成高等级公败之地，有强化工程管理与工程质量管理，只才能在竞争中占领市场，稳脚路各种突发事故的抢修工作。站根。本文通过对高等级公路养护管理特点的分析，出现阶段我国高等级公指２４实现养护工程的决策，．由经验型向专家系统型的转变，养护路养护管理存在的问题，制改革、从体法规建设、术管理、护机械化等方技养质量评价标准从 “ 路率 ” 好指标向综合服务水平指标的转变。建立和面，对我国高等级公路养护管路养护管理数据库，充分发挥路面管理信息系统关键词：高等级公路养护管理对策
（ＭＳ）桥梁管理信息系统（ＭＳ）Ｐ、Ｂ及养护维修工程专家决策系统的
３养护管理法规体系建设对策由于高等级公路的养护管理对国民经济发展，公众安全具有重大影响，府必须加大立法与执法力度，养护管理行为进行约束与政对由于我国高等级公路的建设发展异常迅猛，统的、传长期计划经规范，分体现养护管理的强制性要求。充济体制下的经验型养护管理模式，已不能适应其发展要求，目前暴露３１按照《路法》．公的条款内容，加快制订相关配套法规，完善法出的问题集中反映在以下几个方面：规的细则说明。借鉴国外发达国家对高等级公路特许经营立法的成１１养护管理体制不顺目前我国高等级公路的养护管理与一．功经验，制订适合中国特色的高等级公路养护管理条例，使高等级公般公路的养护管理～样，多仍采用事业型的管理体制，能反映高大不路公益性属性得到充分保障。等级公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采用拔款３２加强政府对公路行业的监管力度。明确经营性公司只有在．方式，能适应高等级公路管理企业经营性要求，些方面已严重影不这依法履行了养护、维修义务和责任的前提下，才具有合法的收费、经响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。营权力。护的强制性通过地方交通主管部门来实施或委托实施。养中１养护运行机制落后，重建轻养 ” 想严重对养护管理强制．２ “ 思央政府要尽快组织制定相应的运营高等级公路的养护技术标准、操性要求，乏足够的认识及有效的法律约束，缺主要表现为对养护责任作规程和规范，养护作业实行社会监理、政府监督。事故追究不力，监管不严，处罚过轻；对养护资金投入不足，对科技进３对新建高等级公路的设计与施工，规定有关养护管理方面＿３明确步重视不够，尚未建立起现代企业制度。的要求。强制设计中的养护管理技术储备，制定相应的公路养护方案。１３缺少养护定额与规范截止目前，．针对高等级公路养护管理４养护管理技术发展对策特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护先进适用的养护技术，保证了高等级公路的正常使用，规范、科工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿学、高效的管理使高等级公路的服务水平不断提高。向二十一世纪面用一般公路养护的“ 好路率” 指标，不能满足高等级公路全方位养护的高等级公路养护管理，必须具备强大的技术支撑。的客观要求。４１利用交通地理信息系统（ＳＴ）促进公路养护管理现代．ＧＩ— １４养护机械配套率不足，养护科技含量低虽然一些地方，．一化。由于交通地理信息系统可以将空间信息数字化，使这些信息可并些高等级公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机视化，过功能强大的软件，公路沿线三维空间分析直观简明，通使数械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，用频率低，备闲置使设据管理便捷高效，公路养护和运营提供大量、时、为及；的数据信隹确浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组息，公路交通的发展、学管理和决策提供依据。为科

高等级公路路基养护工作要点

高等级公路路基养护工作要点中图分类号：C93文献标识码：A文章编号：1007-0745(2010)07-0043-01一、路基养护工作的内容和要求1、路基养护工作的内容：经常修整路肩、边坡，修剪路肩杂草，清除挡墙、护坡、集水井和泄水漕内的杂物。

疏通、改善排水系统，对边沟、截水沟以及暗沟(管)等排水设施，应及时排除堵塞、疏通水流，保持水流的畅通等。

维护、修理各种防护构造物等。

公路沿线的防护构造物包括护坡护面墙、植物以及各类挡土墙等，要保完整无损、发挥其对路基的防护和加固作用。

观察预防、处理滑坡、翻浆、泥石流、崩塌、塌方及其他病害，及时检查各种路基的险情，加强水毁和自然灾害的防护和治理。

2、路基养护的一般要求：通过对路基的经常性养护，随时保持路基功能完好和满足原设计要求，路基养护的一般要求为：路基：各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准。

路肩：无沉陷、缺口、横破适度、边缘顺势、表面平整、坚实整洁、无杂草、与路面边缘平顺相接。

边坡：边坡稳定、坚固、平顺、无冲沟，碎落台及挡墙帽石上经常保持无碎落物。

排水系统：边沟、排水沟、跌水井、泄水槽等排水设施无淤塞、无杂草，排水通畅，进出水口完好。

路基、路面、边沟经常保持不积水地下排水设施通畅。

防护及支挡结构：防护及支挡工程保持完整无损坏，泄水孔无堵塞，伸缩缝(沉降缝)功能完好，能够自由伸缩和沉降。

二、路肩养护路肩位于行车道外缘至路基边缘的地带。

由外侧路缘带、便路肩和保护性土路肩组成。

路肩的功能：一是保护路面；二是停置临时发生故障、事故的车辆；三是提供侧向余宽、显示行车道外侧边缘、引导视线增加行车的安全舒适性；四是增加挖方弯道地段的视距；五是为设置路上设施(标志、防护栅等)或埋设地下管线及养护作业提供场地。

高等级公路路肩应根据设计要求铺为沥青混凝土或水泥混凝土，并铺砌路肩边缘带，此时路肩的养护工作将转变成同类型路面的养护工作，路肩松软多是水的作用，所以路肩的养护维修工作的重点就是减少或消除水对路肩的危害，路面范围的地表水通过路肩排出，因此必须经常保持路肩的横坡平整顺适，在冬季，对于路用防滑料或共它养路材料，应根据路肩和地形条件，堆放在合适的地方，也可堆置在护坡边底下。

关于高等级公路养护管理综述

１３内容．
４高等级公路养护管理中存在的问题
４１流量剧增．快了公路的老化．通加
客货运量大幅提高，重型车、超载车，日益增多，公路负荷越来越重，磨损和破坏程度增加，而原有一些公路，计标准低，设已适应不了新的形式。４２养护运行机制落后．费投入不足．经养护体制还没按市场化运作，现模式基本上是公路段成立养护公司进行养护，未能完全走市场化道路。对养护管理强制性要求。缺乏足够的认识有有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻。４．３养护信息化、机械化水平低，养护机械配套率不足，养护
自上而下、严密而强有力的技术支持保障体系。２２依靠科技进步，．发展现代化的公路养护体系。通过研究、开发先进的检测、监控技术和仪器设备，大力推广应用新技术，
新材料，新工艺、方法，新正确评价路况，提出科学的养护政策。如推广和应用路面、梁评价管理系统、桥实行病害科学处治；推广阳离子乳化沥青、稀浆子乳化稀浆封层技术等。２３强化公路标准化、美化和管理规范化意识，积极实施．ＧＭ工程，Ｂ提高公路路况，增强抗洪、抗灾能力，美化公路环境。２４完成大中修和改善工程，．使公路得到全面养护，现良实
投资与创业２１．０２６
建筑与路政
关于高等级公路养护管理综述
孟宪坤（河北省邯郸市高速公路管理处河北
邯郸０６０）５００

如何做好高等级公路的养护工作

仍存在着难防雨雪、价格昂贵等方面的缺陷。在坑槽维修实践中，结合机械化养护需要及高等级公路养护技术要求，总结出下述冬季坑槽维修方案：在冬季到来

实到公路养护管理工作的各个层次中，尤其在养护管理第一线的工区更应得到加强。可选派责任心强、思想素质好、政策水平高，具有大专以上学历的技术人员担任工区主任或主
的目的。
３３安全第一，．服从施工段管理
３规范坑槽维修。确保安全畅通
路面坑槽是高等级公路常见病害，它的存在直接影响路
半封闭高等级公路车流量大，车速高，养护施工作业必
１严格考核管理，高员工素质提
目前，高等级公路的养护正逐步采取招投标方式，实行计量支付制度。承包人在接到养护任务后，首先就要制定一
合料（为加速凝结，使用乳化沥青混合料掺加水泥的方也法）进行坑槽应急修补，这种方法或许可以解决短暂时间内
个能高效完成养护合同要求的考核制度，抓好考核制度的落实。做到目标分解、明确职责、加大检查和奖惩力度，条细逐
化分解《公路养护技术规范》的要求。其中也要将环境、出勤、出工率与养护实绩列为考核内容，明确检查扣分办法。并加大日常养护巡查考核力度，通过内业外业相结合、出勤与实绩相结合，抓好考核制度的落实。要实现公路的科学养护与规范化管理必须要有一批有技术、会管理、懂法规、善学习的各相关专业工程技术人员充

简述当前我国高等级公路的养护管理

经营管理
Ｉ
简述当前我国高等级公路的养护管理
陈家辉
（州省凯里公路管理局贵贵州凯里５６０）５００［摘要］近几年来随着我国经济的高速发展，路作为经济发展的基础设施也成为各地区建设的重点。公路施丁如何做到科学、合理的安排成为公翻翟施工过程中的重点问题。公路养护管理是公路建设的延续和发展，公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。随着国家公路网结构的日趋完善，护管理在艇对养个公路系统中的主导地位将逐渐建立起来。［关键词］公路养护存在问题管理对策中图分类号：２２Ｆ７文献标识码：Ａ文章编号：０９９４（００３ — ０７Ｏ１０ — １Ｘ２１）４０２一ｌ

１公路养护管理技术及发展对策先进适用的养护技术，证了高等级公路的正常使用，保规范、科学、高效的管理使高等级公路的服务水平不断提高。面向二十一世纪的高等级公路养护管理，须具备强大的技术支撑。必（）１利用交通地理信息系统（Ｉ — Ｔ促进公路养护管理现代化。由于交ＧＳ）通地理信息系统可以将空间信息数字化，使这些信息可视化，过功能强大并通的软件，公路沿线三维空间分析直观简明，使数据管理便捷高效，为公路养护和运营提供大量、及时、准确的数据信息，公路交通的发展、科学管理和决策为提供依据。（）２利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化，过利用通高精度传感器、雷达技术、Ｒ技术等高科技手段，ｓ实现人工检测向自动化检测发展，由破损类检测向无损检测技术发展，使公路质量的检测、评估和病害分析更加快捷，公路养护更加合理经济。使（）广使用国外高等级公路养护适用新技术、新材料、新工艺，高３推提路面耐久性，长公路使用寿命。延目前，国高等级公路建设中普遍采用的改性沥青技术、ＳＡ路面技我Ｍ术、土工合成材料、乳化沥青、稀浆封层等都是发达国家在公路养护过程中发展起来的，它们的推广与使用，改善了公路桥梁等建筑的稳定性和耐久性，达

高等级公路的养护与管理发展策略分析

高等级公路的养护与管理发展策略分析1. 引言1.1 背景介绍随着经济的快速发展和交通需求的增加，高等级公路在现代社会中扮演着重要的角色。

作为城市与城市之间、区域与区域之间的重要交通枢纽，高等级公路的养护与管理显得尤为重要。

目前我国高等级公路的养护存在着一些问题和挑战，需要针对性的发展策略与技术创新来提升养护水平。

在高等级公路养护领域，存在着养护不到位、养护费用高等问题。

由于交通量大、车辆重，高等级公路上的磨损和损坏较为严重，而传统的养护方式难以满足快速发展的需求。

管理不到位、养护质量不高的现状，直接影响了高等级公路的使用体验和安全性，亟待改善。

本文将从当前高等级公路养护现状、管理不足的原因、发展策略建议以及技术创新推动等方面进行深入分析，并提出相关的解决方案。

希望通过本文的探讨，能够为高等级公路的养护提供一些参考，促进公路交通的安全和顺畅发展。

1.2 问题提出当前高等级公路养护存在着哪些问题呢？由于高等级公路的路况和交通量较大，养护工作的需求量也相应增加，但是现有的养护资源却存在不足的情况。

这导致了高等级公路养护频次不够、质量参差不齐的问题。

管理机制不够完善也是一个亟待解决的难题。

目前的管理制度存在着信息不畅、协作不给力等问题，导致养护效率不高、成本过高的情况时有发生。

技术水平的滞后也成为一个制约高等级公路养护的重要因素。

随着科技的不断进步，传统的养护方法已经跟不上时代的步伐，高效、智能、自动化的养护技术亟待引进和推广。

如何改善高等级公路养护的现状，提高管理水平和技术水平，成为当前亟待解决的问题之一。

【字数：222】2. 正文2.1 当前高等级公路养护现状高等级公路是国家重点建设的基础设施，其养护工作一直备受关注。

目前，我国高等级公路的养护现状存在一些问题。

由于高等级公路的日常车流量大，车辆频繁行驶导致路面磨损严重，需要及时进行路面修补和保养。

由于养护经费有限和保养技术不够先进，很多路段存在漏洞和裂缝，给驾驶员带来安全隐患。

浅谈如何做好高等级公路养护

公路养护工程作为一种野外分布的线性工程．施工面狭流临容特高等级公路３４公里．余下的６０Ｏ公里计划在２１０２年末升级长，动性大．时工程多，易受外界因素的十扰；别体现改造完成如何做好高等级公路养护就成为我们公路管理部在将来一个时期高等级公路的大中修工程中进入一个集中施工时期．高等级公路养护工程建设本身还具有工程规模大、而门Ｔ作的重中之重为此我们做了以下几项工作：涉及面广、量标准和技术要求高等特点小修及１常保养更质３１统一认识．突维从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术是一个工期跨度大、发问题多、修成本高的项目实行项目管理采用项目经理负责制施工项目的管理是构成｛熟悉． ‘ 分必须具备高素质高等级公路养护作业方式的要安进成机动性与时效性与砂石公路养护相比．其养护更强调快捷机全方位的，求项目经营者对施工项目的质量、全、度、文都标这动、用高效，护工艺、作规程程序性强，护作业实施时本、明施工等．要纳入正规化、准化管理，样才能使施实养操养工项目各项工作有条不紊、利地进行顺需特别设置交通安全管制区段养护技术具有更强专业性和复杂性高等级公路的养护除需要具备机械化、业化外，专还需不断探索和发展新技术、工艺、材料的使用新新

高等级公路日常保养维护小修浅谈

高等级公路日常保养维护小修浅段高等级公路总段高等级公路养护管理中心
甘肃兰州７３００００
【摘要１随着我国国民经济水平的不断提升，工作交通行业也得到了较为ｌ夹｝速的发展，与此同时，公路工程的养护工作也相应的进入全新领域。本文主要对高等级公路养护管理的作用、高等级公路养护的特点、高等级公路养护小修的成本控制问题以及高等级公路养护管理方法的研究四个方面的内容进行利弊详细的分析和探悉，从而详细论述来我国高等级公路的小修保养养护工作。【关键词１高等级公路；小修保养养护；成本控制中图分类号：ＩＪ４１２．３６文献标识号：Ａ文章编号
１．高等级公路养护管理的作用做好了高等级公路的养护管理工作，不但能够保证公路具备较好的服务水平，同时随着公路竣工完成的不断使用，其配套设施以及路面受到不同程度的损害也使在所难免的，而能够及时有效的修复这些损伤便是公路养护管理工作的职责，一般情况下，我们将公路养护管理工作的作用归纳为以下几个方面：（１）及时地了解和跟踪评价公路的服务状况，即使的安排日常养护和转向养护等工作，保证公路具备良好的使用性能，另外公路管理部门还应建立养护技术数据库，从而对路面的损阳和修复的方法进行技术性分析；（２）降低道路病害发生的概率；（３）对于一些因特殊原因而导致的公路先天性不足或是使用缺陷，养护管理工作能够及时发现并弥补，在公路使用过程中，也经常会出现边坡防护、道路及排水以及标志线设置等问题，而小牛各样有效的解决这些我呢体就更要重视后期的小修保养工作了；（４）尽可能的避免因维护保养不及时，而给公路带来意外的损伤。２．高等级公路养护的特点与其他类型的公路相比，高等级公路在建设质量以及养护等方面都有着自身独特的特点，因此，其在养护管理工作中也有着自身独特的特点：（１）广泛性公路养护对象所包含的层面是非常广的，桥梁、隧道、道路、通信、照明、监控、棚亭以及绿化等内容都是属于养护的内容，而对这些内容的养护管理工作也涵盖了诸多的领域。（２）及时性。作为国家的基础设施项目，我们就更要时刻保持高等级公路的正常的运行状态，对于公路中出现的不同程度的损伤和损坏，必须应及时高效的处理，从而保证一个通畅、安全和优良的道路环境；（３）高成本性。与三级、四级公路工程相比，由于高等级公路的建设标准更高、施工程序更复杂、选材标准更严格、养护范围更广并且机械化规模更大，因此，高等级公路的养护成本也就更高。通过加大公路养护工作的投入力度，突出科技化和精细化养护工作，可提高工程质量，确保公路各个设施完好无损，提升了公路工程的使用性能，可降低高等级公路大中修的频率。３．高等级公路养护小修的成本控制问盘在制定高等级公路小修工程的资金使用规划时，建议以月为单位，在重点的月份应多安排小修资金，比如说，冬季的雪毁资金、３月份的绿化种植资金以及雨水季节的公路水毁抢修资金等内容，而在制定的过程中，还要留有一部分资金来预防突发事件的发生，所以在实际的成本控制工作中，我们应从人工、材料、机械以及施工方法四个方面来做好小修成本的控制工作：（１）人工方面。一般情况下，我们将养护工作分为日常养护和非日常养护两大类，绿化割草以及保洁等内容都是属于日常养护的内容，在实际的工作中，我们应通过采取激励措施来尽可能的压缩日常养护的工作时间；（２）材料方面。在选择材料的供应商时，一定要通过招投标的方式来选择，前期对于原材料的运输费用以及产地价格等参数都要进行详细的调研，从而确保采购的价格是科学合理的；（３）机械方面。应尽量的选用油锯、沥青清缝灌缝机以及切割机等小型的机具设备，在采购机械设备时，我们首先要考虑的就是机械的工作性能以及后期维修和保养机械设备的便捷性，比如说一台外国进口的割草机，其工作性能是非常优异的，当然价格也是很高的，而后期对其进行维修和保养时费用仍然较高。虽然国产的割草机工作性能稍差，但是其价格更低，并且维修和保养更加方便，所以还是选择国产的割草机更加划算。（４）施工方法方面。施工方法应具备良好的计划性和预见性，及时的预见公路使用时可能出现的病害，最大限度的节省人力物力和财力。４．高等级公路养护管理方法的研究４．１重视高等级公路的日常养护工作，并保证其及时性作为养护管理工作的重要内容，日常养护工作能够为公路的使用者提供最周到的服务，如日常养护、日常检查以及日常清理等。而同样的对于养护工作更要保证其及时性，遇到岩石风化的问题，必须认真分析并制定妥善的处理对策，避免堵塞水沟从而影响公路的正常排水，如果发现路面有局部积水，应派专人清除干净并增加相应的排水设施，在必要时还要做好定期性的并且预防性的公路检查工作。比如，对于刚刚建设完成的公路桥梁工程，使用一年后必须做一次全面检查，隧道工程亦是如此，对于挡土墙来说也要进行定期的检查。４．２重视高等级公路的施工安全管理工作，从而保证人员和车辆的行驶安全对公路工程养护管理工作的重点，就是保证现场施工人员的人生安

如何做好高等级公路养护工作

一
振动频率判断吊杆力。每分钟一次，人工读数只能每工况读一次。由于振动法对于拱桥吊杆这种长度较短的３吊杆力测试３３．．１测点布置：每个吊杆均为一个测点，索结构，差相对较大，３误本单位一方面采用有限共２个测点。４元刚度修正法，另一方面采用现场与千斤顶共３２测试方法：．３吊杆力测试采用环境随机同标定法可以解决测试误差，在其他桥梁测试测试５振动法，即将加速度传感器绑轧在吊杆上，通过证实，精度可达９％以上。
１目前高等级公路发展概况路况不能常变常新。由此可见，如何切实协调解要进行及时培土和维修；路肩经车辆碾压和牲２世纪９年代以来，国家加大了基础产决好养护水平与快速发展的高等级公路养护需畜踩踏出现下沉时要及时进行填土，Ｏ０保持油路业特别是公路建设的资金投放力度，、政策倾斜求之间的矛盾，是每—个热爱这项事业的交通不啃边；有边沟的路段要保持边沟清洁以便畅度，按照统一规划、重有别、轻缓急有序这个总人所必须直面的。通。方针推进公路建设，以高等级公路占主导地尤３公路养护３２对路面翻浆的处置位，高速、一级、二级高等级公路相继诞生，由此３．１首先，了解公路路面病害及病害产必须当路面出现翻浆时，采取的根治措施主要公路建设实现了跨跃式发展。生的原因。公路路面在车辆行驶的作用下和自有两种：一种是“ 换土法 ” ，一种是“ 打砂桩” 。２高等级公路养护存在的问题然因素影响下，会发生很多公路病害，最常见的换土法：公路路基由于常年受路边耕地水２养护手段陈旧，．１不适应高等级公路养护有：坑槽、车辙、波浪、散、松沉陷、啃边、翻浆等的侵蚀，每年春季出现路基翻浆，造成路面破的需要。过去，以砂石路居多，公路而砂石路的几种。损，间推移，随时翻浆越来越严重，导致阻车、滞养护主要以养路员工手工作业为主，养路员工路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出留车辆，了解决这种现状，为尽快恢复路况。可凭着经验，就把公路养护得满足规范要求。然而现的现象，原因是除平时养护不够，或路面铺筑采取 “ 土法 ” 换来处治该路段翻浆的路基，体具高等级公路由于其技术等级高、养护标准高，养时操作质量不好，经过行车碾压发生变形。这两施工方法是：为了不影响通车，先开挖半边路路员工再用以往的养护手段来养护已不能保证种情况出现时，应及地按工序处理。路面波浪是基，一直挖到路基土底层约１５米深，将翻浆土公路的使用品质和高等级公路优良性能的发由于路面铺筑质量不好，养护不善，车荷载全部挖除，在行最底层５里米厚采用５Ｏ厘米以下粒挥，如此势必导致高等级公路养护成本和使用作用下，产生有规则的起伏，形似 “ 搓板 ”不但径的天然砂砾分层填筑夯实，，中间５厘米用粒０成本的增加，进而遏制了高等级公路的发展。影响车速，而且加快车辆结构厚度过薄，路面材径次之的天然砂砾分层填筑夯实，最上一层５０粘结料不足，施工时拌和不均匀，厘米厚用７％的天然砂砾与２％的粘土掺配、２２养路员工文化素质偏低，路员工接受料颗粒偏细，养５５应用新技术、新工艺、新方法有一定的困难，也碾压不密实等都容易产生。拌匀分层填筑夯实，在其上可做沥青路面。因此制约了高等级公路的养护水平。路面松散是在天气干旱时发生，主要是由打砂桩：具做法：其在路面纵横每２平方米２管理人员、３技术人员不足。公路行业具于铺筑路面时粘土料含量少，塑性指数低，材料挖一直径为５厘米，１的坑，０深米为便于行车，有线长面窄分散作业特点，养路员工分散在百拌和与分布不均匀，碾压不实，或平时养护工作采用半边施工，坑内８厘米厚分层填筑天然在Ｏ由于冰冻翻浆，和车砂砾并夯实，面２厘米采和符合做级配层的经里工作线上，技术人员边走边工作，给技术人员做的不够造成的。此外，上０带来了诸多不便，要想指导到位，检查不留死碾压，路面隆起开裂也将形成松散。沉陷是路基天然砂砾８掺配２％ ∞ Ｏ粘土，拌匀填筑夯实，在角，必须有足够的技术力量配置，规范要求３４本身强度不足引起的，当大型车辆行驶到路面上可直接做沥青路面。＿）／Ｏｋ现有的情况远远不能达到这个要求，上，如其强度不足就会出现坑槽，车辙即深且ｋＯｍ，，ｌ３对路面坑槽、、３松散破裂、啃边等病害的因此造成技术指导、检查比较粗放，无法适应高多，或破坏面积很大且深达基层；面沉陷过处理或路等级公路的养护要求。剧，路基翻浆严重等情况，须进行局部或整段大可挖去路同的损坏部分，将路基下部垫人２．４养路资金投放不足。由于我国现阶段经修。砾石、水、洒夯实后，上冷底子油，洒将钳缝处刷济发展还不均衡，各地车辆保有量也不尽一样，公路路基翻浆的形成是因公路大多都建在人沥青，将沥青料拌合好后进行修补碾压密实，甚至差别很大。＿定程度上造成资金不足，了靠近农村的农田地带，是不靠农田的公路，为就农般分为两层，下部为沥青拌合料，，厚度上部随着毛细水的上升，为中粗砂和０ｃ绿豆砂拌合料，，５ｍ，厚为通过修弥补资金不足给公路养护造成的影响，各地在田冬季灌溉渗入路基底部，待春暖化冻时，路基补、不同程度上采取了减少高等级公路的养护资金路基土层受水浸透而冻结。碾压成形即可通车。来补贴低等级公路养护资金的缺口。目前，很多土层内的水由上而下化解，化解的水继续向下对公路桥涵要进行不定期的养护保证桥涵高等级公路的养护还停留在路面保洁上，没有渗透，如果路基土层属于透水性良好的材料，对畅通、无杂草，现桥涵损坏时要及时上报主管发进一步投入，由于不规范养护，高等级公路造路面不会产生在太太的影响。如果材料的透水单位进和维修，给阻断通车时要设好安全标记，以成了很多看不见其实已深入骨髓的硬伤。性不好，在行车反复碾压下，路面出现 “ 弹簧” 现防发生交通事故，年对公里碑、每路缘石、桥栏这种状况大部分出现在每年的二月底，严重杆要进行两次粉刷，对损坏和缺少的标志牌要２５管理模式和手段跟不上时代的变化。现象，保证有明显醒目的公路标志。有的管理模式基本上保持几十年来一直延用的阻碍交通，导致翻车、阻车，给公路运输造成的进行补齐和更换，４结束语模式，年初计划，年末检查，中间抽查。而公路本危害极大。其次，根治病害的办法。必须做到经常保持随着我国进一步加大对公路建设的投入，身裸露在大自中，然受到来自各种自然和人为我们应该因素的影响，每天都在发生着这样或那样的变路面平整、坚实、，整洁对路面的本身变形，事公路养护工作也将成为近来的热点，要化，特别是高等级公路某些变化引起的病害难前做好预防、及时修理，使路面没有破损、裂纹，做好基础工作，好的为建设我国公路工程做更以解决，这时如果年初没有被计划进去，因为没提高路面质量，延长使用年限，一般常做以下出自己的—份力量。参考文献有修复资金，就会延误最佳修复期，从而增加修作：经常保持路面清洁及时消除路面上的碎石、垃圾、粪便等杂物；出现坑槽、路面裂纹、【姜孝文．１１公路养护技术规范与沥青路面养护机复资金，由此引发的种种问题很多，这种做法，砖块、已不适应高等级公路养护要求。另外，管理手段啃边应及时进行养护、，修补路面损坏严重时应械的合理配置叨辽宁省交通高等专科学校学．２０－６３．－罩面或翻修；边坡遇雨水冲刷坍塌时报．０４０－０也相对跟不上高等级公路的发展速度，掌握的进行被强、

高等级公路路基、路面的有效养护策略

高等级公路路基、路面的有效养护策略作者：王志宏来源：《商品与质量·学术观察》2012年第10期摘要：路基和路面是道路工程中的主要结构物，共同体承担着车辆的载荷作用。

路基的强度和稳定性是保证路面平整度、强度和稳定性的重要条件之一。

所以为保证公路的正常使用性能，必须对路基进行周期性的、预防性的、科学合理的养护，使其处于良好的的技术状态，不发生较大的形变和其它病害。

本文首先介绍养护路基和路面需达到的基本要求，而后从路肩的日常养护、边坡的日常养护、排水设施的日常养护、水泥混凝土路面的日常养护和沥青路面的日常养护等方面产生高等级公路路基、路面的有效养护策略。

路基、路面工程一经完成，则路基、路面的质量将主要取决于其养护水平。

因此，为了保证公路的正常使用品质，必须对路基、路面进行合理的养护和维修，使之经常处于良好状态，以避免路基和路面发生严重的病害。

关键词：高等级公路路基路面有效养护1.引言高速公路是国家重要的基础措施，是经济发展到一定阶段的产物，也是一个国家现代化水平的的重要标志之一[1]。

由家国60多年来，我国公路建设取得了巨大的成就。

20世纪80年代初和80年代膜国家干线公路和国道干线系统规划并先后制定实施。

高速公路及其它高等级公路的迅速发展改变了我国公路事业的落后面貌；与此同时，公路建设筹资渠道走向多元化，逐步扭转了公路建设资金短缺的状况。

短短二三十年间，我国高等级公路就走过了发达国家高等级一般需要50年完成的发展历程，特别是高等级公路及其它高等级公路的建设，改善了我国公路的技术等级结构，改变了我国公路事业的落后面貌，同时也大大缩短了我国同发达国家之间的差距[2，3]。

路基和路面是道路工程中的主要结构物，共同体承担着车辆的载荷作用。

路基的强度和稳定性是保证路面平整度、强度和稳定性的重要条件之一。

浅谈高等级公路的养护与管理

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市政与路桥ｆｌｆｆ
浅谈高等级公路的养护与管理
池学丽
（承德路桥建设总公司，河北承德级公路养护管理特点的分析，出指现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题，借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验，从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等方面，对我国高等级公路养护管理发展提出合理对策。关键词：高速公路；沥青路面；养护管理系统般公路养护相比，高等级公路的养护更要求快捷业发展的瓶颈。机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养２我国高等级公路养护管理发展对策区段。按照系统理论观点，公路养护管理是公路建１．．２４养护技术的专业性和复杂性。高等级公设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重路的养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断要的保障作用。随着国家公路网结构的日趋完善，探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建护检测手段匕需具备现代化综合检测设备， ’ 养护立起来。新形势下，对我国高等级公路养护提出了工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术更高自求，前已归｝对目存在的问题，我们必须高度工艺复杂。重视，站在战略发展的高度，集中精力，重点研究１５综合养护成本高、２人员素质要求高。高解决。等级公路养护对象自身价值高，为保持或恢复养２养护管理体制改革对策．１水平，必须付出高成本。养护管理体制是指养护管理权限划分及管从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象理活动赖以进行的物质存在形式（包括养护管理的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。机构设置、管理层级结构和人员配置）和一系列管１６养护管理行为已上升为可持续发展的理规则、．Ｚ秩序及规范所构成的制度体系。传统的，战略高度，必须树立服务观念、环保观念。般公路养护管理体制，在高等级公路事业发展ｌ我国高等级公路养护管理目３前存在的问初期。高等级公璐养护管理绂起到了不可对ｌ低而且有很强的目的性和针对性。题估的作用，并积累了许多宝贵的经验。但我ｆ应该仃我国公路建设正经历着 “ 重建设轻养护、重由于我国高等级公路的建设发展异常迅猛，清醒地认识到，这种计划经济属性下的管理体制，维修轻预防” 的阶段，正面临即将到来的公路养护传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理不符合当前我国建立社会主义市场经济的初衷，维修的高潮期，外的经验教训是值得借鉴的，国加模式，已不能适应其发展要求，前暴露出的问题也无法适应高等级公路养护管理发展的客观要目强预防性养护将是—项有远见的战略决策。预防集中反映在以下ｎ介方面：求，现在已成为制约我国公路事业发展的瓶颈。为性养护的重要意义体现在四个方面：保持路面良１．养护管理体制不顺。前我国高等级公实现我国高等级公路养护管理体制的创新与突３１目好的使用性能；延长路面的使用寿命；减少路面寿路的养护管理与—般公路的养护管理—样，大多破，我们须着力于以下，卜１方面：／命周期费用：节约养护维修成本。它是一种费用效仍采用事业型的管理体制，不能反映高等级公路２．１１顺应高等级公路发展趋势和产业特点，益十分明显的养护措施。因此，高速公路养护必须社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍在建立高等级公路养护管理体制时优先考虑集中以“ 预防为主、防治结合” 为方针开展一系列的防采用拔款方式，不能适应高等级公路管理企业经统一原则。是指领导权的集中，集中要求必须实施御措施。营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平严格的分级管理；统一主要是指对高等级公路的ｌ高等级公路养护管理特点与目前存在的的提高与管理机制的包新。Ｉ养护管理要统—标准、统—规划、统—调度。主要问题１２养护运行机．３制落后， “ 重建轻养” 思想严２．．１２顺应社会主义市场经济要求。大力培育１公路养护管理的概念．１重。对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识及有并开放高等级公路养护市场，真正实现管养分离。公路养护是指为保持公路经常处于完好状效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化，态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良不力，监管不严，处罚过轻；对养护资金投入不足，公路养护维修要面向建筑市场，通过招标选择施好的服务所进行的作业。这里，公路养护管理特指对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。工队伍，建立养护工程的竞争机制，养护工程实现公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。国１３３．缺少养护定额与规范。截止目针对从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应前，际道路会议常设协会（￣Ｒ）１８年建议。ＰＡＣ于９３公高等级公路养护管理特点的全国性或地方性统一高等级公路养护工程特点。路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支Ｚ３建设专业化的养护队伍。只有人员精１和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的干、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施完备现公路的使用功能，并不断提高服务水平。考核仍沿用一般公路养护的“ 好路率” 指标，不能的专业化养护队伍，才能完成高等级公路各种突ｌ高等级公路养护管理的特点２满足高等级公路全方位养护的客观要求。发事故的抢修工作。由于高等级公路设计标准、质量、建设运营１．３．４养护机械配套率不足，养护科技含量ＺＡ实现养护工程的决策，Ｉ由经验型向专家方式与一般公路有很大不同，其养护管理工作主低。虽然—些地方， —些高等级公路配备了从国外系统型的转变，养护质量评价标准从“ 好路率” 指要有以下特点：引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能标向综合服务水平指标的转变。建立和完善高等１．实施养护作业的强制性。．１２高等级公路在力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，级公路养护管理数据库，充分发挥路面管理信息国家综合运输网络中所具有的地位及作用。决定设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采系统（Ｍ）梁管理信息系统（Ｍ）ＰＳ矫ＢＳ及养护维修了对高等级公路的养护应当是建立在法律法规基用传统的手工作坊式生产组织，国对外已有的新工程专家决策系统的主导作用；采用国际通行的础上的强制性养护。技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大服务类行业星级评价标准，对高等级公路的使用ｌ２养护对象的广泛性、２全面性。高等级公规模推广使用。能力与服务水平进行综合评价。路的养护对象：除道路、桥涵及沿线附属设施外。１．３．５养护管理＾．员总体素质普遍偏低。２养护管理法规体系建设对策．２由于高等级公路的养护管理对国民经济发还包括交通工程设施、绿化环保｛沲、曼生活服务设＝上述问题造成了我国高等级公路养护管理施等各个方面。公众安全具有重大影响，政府必须加大立法与技术落后，已严重制约了高等级公路安全、快捷、展。１．养护作业方式的机动性与时效性。．３２与一舒适、经济等性能的充分发挥，已形成我国公路事执法力度，对养护管理行为进（下转３页）１

我国高等级公路养护管理发展与对策

入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。３缺少养护定额与规范。．截止目前，针对高等级公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“ 好路率” 指标，不能
由于我国高等级公路的建设发展异常迅猛，传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式，已不能适应其发展要求，造成了我国高等级公路养护管理技术落后，已严重制约了高等级公路安全、快捷、舒适、经济等性能的充分发
道路、桥涵及沿线附属设施外，还包括交通工程设施、化环绿保设施、生活服务设施等各个方面。
满足高等级公路全方位养护的客观要求。４．养护机械配套率不足，养护科技含量低。虽然一些地方，一些高等级公路配备了从国外引进的大功率综合性养护
机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，国外已有的新技术、对新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。
我国高等级公路养护管理发展与对策
卢汉文
（环江公路局。广西环江５７００４１０）
【要】摘本文通过对高等级公路养护管理特点的分析，指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题，从体制改革、
法规建设、技术管理、养护机械化等方面，浅谈我国高等级公路养护管理发展的一些对策。
【关键词】高等级公路；养护管理；特点；问题；对策

高等级公路养护管理问题

高等级公路养护管理问题摘要：在我国的国民建设过程中，公路是最为重要的基础设施，而在公路建设过程中，高速公路作为社会经济发展的一项标志，在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。

随着高速公路建设发展的不断深入和完善，对公路养护提出的要求也越来越高，这里就对高等级公路养护管理问题进行了初步的分析探讨。

以期对推进养护管理工作的顺利进行有所帮助。

关键词:高等级公路;养护;管理;问题;有效措施abstract: in the process of our national construction, highway is the most important infrastructure, and in the process of highway construction, highway as the development of social economy a symbol, in modern material circulation and market operation has an important position. along with the development of the highway construction unceasingly thoroughly and perfect, for road maintenance demands more and more is also high, here in high grade highway maintenance management problems are discussed. in order to promote the smooth implementation of the work of maintenance and management of the help.keywords: high grade highway; maintenance; management; problem; effective measures中图分类号：f54文献标识码：a 文章编号：一、目前我国高等级公路管理存在的问题1．思想认识不足公路的建设过程中普遍存在“重建轻养”的思想倾向,并没有把养护管理工作放在重要位置上。