液压防喷器常见故障判断与排除方法教材
液压系统故障的检查与排除范本
液压系统故障的检查与排除范本液压系统故障的检查与排除是维修液压设备的重要环节。
本文将分享一个液压系统故障的检查与排除的范本，旨在帮助读者更好地理解和解决液压系统故障。
一、液压系统压力不足液压系统压力不足是一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压泵的工作状态。
检查液压泵是否正常运转，是否有异常噪声或震动。
如果存在异常情况，需要对液压泵进行检修或更换。
2. 检查液压泵的进油口和出油口。
确保进油口没有堵塞物，并且出油口没有泄漏。
如果有堵塞物或泄漏现象，需要进行清洁和修复。
3. 检查液压系统的油液质量和油液量。
确保油液质量符合要求，不含杂质和水分。
同时，检查油液量是否足够。
如有必要，需要更换油液或添加新的油液。
二、液压系统漏油液压系统漏油是另一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压系统的密封件。
检查液压系统中的密封圈、密封垫等密封件是否完好无损。
如有磨损或老化现象，需要进行更换。
2. 检查液压系统的管路连接。
确保液压系统的管路连接牢固，没有松动现象。
如有松动，需要进行紧固。
3. 检查液压系统的油箱和油管。
检查油箱和油管是否有破损或渗漏的情况。
如有破损或渗漏，需要进行修复或更换。
三、液压系统工作不稳定液压系统工作不稳定是另一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压系统的油液温度。
检查油液温度是否超过允许范围。
如超过范围，需要采取降温措施。
2. 检查液压系统的油液粘度。
检查油液粘度是否符合要求。
如不符合要求，需要更换合适的油液。
3. 检查液压系统的阀门和元件。
检查阀门和元件是否正常工作，是否存在卡滞或老化的情况。
如有必要，需要进行清洁或更换。
四、液压系统噪声过大液压系统噪声过大是一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压泵和液压缸的工作状态。
检查液压泵和液压缸是否存在异常噪声或震动。
如存在异常情况，需要对相关部件进行检修或更换。
液压系统常见故障的诊断与排除方法
液压系统常见故障的诊断及排除方法
有些产品设备是由机械装置及油缸、液压站、电气等装置装配而成的，故出现的故障也是多种多样的。
其中液压系统中的液压元件的工况
是很复杂的，液压系统的装配工艺也是非常重要的，所以给分析、诊断
带来了较多的困难，因此要求人们熟悉液压系统原理，多实践，才能具
备较强的分析判断故障的能力，才能根据故障提出解决的方法。
根据本人多年的实践，发现液压系统常见故障大致如下:
1. 液压系统无压力
2. 液压系统有压力，但压力调不上去
3. 液压系统压力过高
4. 液压站电机、油泵工作时噪音大
5. 管路振动噪音大
6. 系统压力正常，执行元件无动作
7. 油箱中油温高
8电磁先导溢流阀常见故障
9.其它
F面分别列表，详述故障现象及原因，解决办法，表中黑体字为
要解决办法
.液压系统压力不正常的消除方法
.系统噪声、振动大的消除方法
三.系统动作不正常的消除方法
四.系统油温过高的消除方法
五.电磁先导溢流阀常见故障及处理
液压系统漏油也是液压站普边存在的问题之一，涉及阀块的加工精度，管口螺纹精度，接头螺纹精度，使用的0型圈是否符合要求,接头与
钢管的焊接是否可靠，螺丝是否拧紧等。
液压系统装配过程中必须十分
其次，液压系统装配过程中必须十分注重清洁度，如阀块加工后的清洗，油管弯曲后的酸洗磷化，油箱加工后的清洗，加油必须从加油口加油（滤网过滤）等。
可以这么说，液压站质量问题大部分是由液压油被污染引起的，因此必须引起十分的重视。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法一液压泵常见故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法不出油1、电动机转向不对1、检查电动机转向输油量不足2、吸油管或过滤器堵塞2、疏通管道、清洗过滤器、换新油压力上不去3、轴向间隙或径向间隙过大3、检查更换有关零件4、连接泄露，混入空气4、紧固各连接处螺钉，避免泄露，严防空气混入5、油粘度太大或油温升太高5、正确选用油液，控制温升噪音严重1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小1、清洗过滤器使过滤器畅通、正确选用过滤器压力波动2、吸油管密封处泄露或油液中有气泡2、在连接处或密封处加点油，如果噪音减小，可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在油面以下，和吸油管要有一定距离3、泵和联轴节不同心3、调整同心4、油位低4、加油液5、油温低或粘度高5、把油液加热到适当温度6、泵轴承损坏6、检查（用手触感）泵轴承部分温升温升过高1、液压泵磨损严重，间隙过大泄漏增加1、修磨零件，使其达到合适间隙2、泵连续吸气，液体在泵内受绝热高压，2、检查泵内进气部位，及时处理产生高温3、定子曲面伤痕大3、修整抛光定子曲面4、主轴密封过紧或轴承单边发热4、修整或更换内泄漏1、柱塞和缸孔之间磨损1、更换柱塞重新配研2、油液粘度过低，导致内泄2、更换粘度适当的油液二、液压缸常见故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气入侵1、增设排气装置，如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部分快速运动，强迫排气2、不同心2、校正二者同心度3、缸内腐蚀，拉毛3、轻微者去除毛刺，严重者必须镗磨冲击1、靠间隙密封的活塞和液1、安规定配活塞和液压缸的间隙，减少泄露压缸之间间隙过大节流阀失去作用2、端头的缓冲单向阀失灵，缓冲不起作用2、修正研配单向阀和阀座推力不足1、液压缸或活塞配合间隙太大或O型密封1、单配活塞和液压缸的间隙或更换O 或工作速度圈损坏造成高低压腔互通型密封圈逐渐下降2、由于工作时经常用工作行程的某一段2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞甚至停止，造成液压缸孔径线性不良（局部腰鼓）至使液压缸高低压油腔互通，3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲3、放松油封，以不漏油为限，校直活塞使摩擦力或阻力增加杆4、泄露过多4、寻找泄露部位，紧固各结合面5、油温太高，粘度太小，靠间隙密封或5、分析发热原因，设法散热降温，如密密封质量差的油缸行速变慢，若液压缸封间隙过大则单配活塞或增设密封环两端高低压油腔互通，运行速度逐步减慢或停止原位移动1、换向阀泄露量大1、更换换向阀2、差动用单向阀锥阀和阀座线接触不良2、更换单向阀或研磨阀座3、换向阀机能选型不对3、重新选型，有蓄能器的液压系列一般常用YX或Y型机型三、溢流阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法压力波动1、弹簧太软或弯曲1、更换弹簧2、锥阀和阀座接触不良2、如锥阀是新的即卸下调整螺母将导杆推几下，使其接触良好，或更换锥阀3、钢球和阀座密配合不良3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座4、滑阀变形或拉毛4、更换或修研滑阀5、锥阀泄露5、检查，补装调整无效1、弹簧断裂或漏装1、更换弹簧2、阻尼孔堵塞2、疏通阻尼孔3、滑阀卡住3、拆出、检查、修整4、进出油口反装4、检查油源方向5、锥阀泄露5、检查、修补泄露严重1、锥阀或钢球和阀座的接触不良1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球2、滑阀和阀体配合间隙过大2、检查阀芯和阀体的间隙3、管接头没有拧紧3、拧紧连接螺钉4、密封破坏4、检查更换密封噪音及振动1、螺母松动1、紧固螺母2、弹簧变形，不复原2、检查并更换弹簧3、滑阀配合过紧3、修研滑阀，使其灵活4、主油阀动作不良4、检查滑阀和壳体的同心度5、锥阀磨损5、更换锥阀6、油路中有空气6、排出空气7、流量超过允许值7、更换和流量对应的阀8、和其他阀产生共振8、略为改变阀的额定压力值（如额定压力值的差在0.5Mpa以内时，则容易发生共振压力过低，达1、漏装钢球或调压弹簧或锥阀1、补装不到设计要求2、滑阀被污物卡在全开的位置2、清洗3、系统元件或管道破裂大量泄漏3、检查、修复好更换压力过大，调1、油液污染滑阀被卡在关闭的位置上1、清洗滑阀及阀孔，更换新油不下来四、节流阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法节流作用及调速1、节流阀和孔间隙过大，有泄露1、检查泄露部位零件损坏范围不大以及系统内部泄露情况，予以修复、更新、注意结合处的油封情况2、节流阻尼孔堵塞或阀芯卡住2、拆开清洗，更换新油，使阀芯运动灵活运动速度不稳1、油中杂质粘附在节流口上，通1、拆卸清洗有关零件，更定如逐渐减慢油截面减小，使速度减小换新油，并经常保持油液突然增快及跳洁净动等现象2、节流阀的性能较差，低速运动时由2、增加节流联锁装置于振动使调节位置变化3、节流阀内部、外部有泄露3、检查零件的精密配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加密封4、在简式的节流阀中因系统负荷有变4、检查系统压力和减压装置等部化使速度突变件的作用以及溢流阀的控制是否正常5、油温升高，油的粘度度降低，使速5、液压系统稳定后调整节流阀或度逐步升高增加散热装置6、阻尼装置堵塞，系统有空气，出现6、清洗零件，在系统中增设排气压力变化及跳动阀油液要保持洁净五、换向阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法滑阀不换向1、滑阀卡死1、拆开清洗脏物，去毛刺2、阀体变形2、调节阀体安装螺钉使压紧力均匀或修研阀孔3、具有中间位置的中对弹簧断裂3、更换弹簧4、操纵压力不足4、操纵压力必须大于0.35Mpa5、电磁铁线圈烧坏或推力不足5、检查、修理、更换6、电器线路故障6、消除故障7、电液换向阀控制油路无油或被堵7、检查原因并消除8、M、.K、H型电液换向阀背压底8、调整背压或清洗或失灵电磁铁控制的1、滑阀卡住或摩擦力大1、修研或调配滑阀方向阀作用时2、电磁铁不能压到底2、校正电磁铁高度有响声3、电磁铁芯接触面不良或不平3、消除污物、修正电磁铁铁芯电磁铁过热或烧毁1、电压比规定的电压高，引起线圈发热1、检查电压电源，是其符合要求2、电磁线圈绝缘不良2、更换电磁铁3、电磁铁芯末吸到低而烧毁3、查明原因，加以排除，并更换六、液控单向阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法油液不逆流1、控制压力过低1、提高控制压力使其达到要求值2、控制油管道接头漏油严重2、紧固接头、消除漏油3、单向阀卡死3、清洗4、油中有杂质，将锥面或钢球损坏3、更换油液逆方向不密封1、单向阀在全开位置上卡死1、修配、清洗有泄露2、单向阀锥面和阀座锥面的接触不均匀2、检修或更换保压性能差1、控制油管接头和接合面有泄露现象1、紧固接头，消除漏油2、单向阀锥阀和阀座线接触不好2、研磨阀座或更换单向阀3、单向阀卡死3、清洗使用寿命短1、换向冲击大1、消除冲击，系统增加卸压阀七、油温过高的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法当系统不需要油压卸荷回路动作不良检查电气回路、电磁阀。
液压系统故障的检查与排除
液压系统故障的检查与排除液压系统在工程和机械系统中扮演着重要的角色，常常用于输送能量和控制执行器等方面。
然而，由于长期使用或者部件磨损等原因，液压系统也会出现故障。
故障的及时检查和排除对于确保系统的正常运行非常重要。
本文将详细介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。
1. 了解故障的表现：在检查和排除液压系统故障时，首先需要了解故障的表现。
常见的液压系统故障表现包括：液压执行元件（如液压缸、液压马达等）无法正常运行、液压系统压力异常高或低、液体温度过高、液体泄漏等。
根据故障的不同表现，可以针对性地进行检查和排除。
2. 检查液压系统压力：液压系统的压力是系统正常运行的基础，因此需要首先检查液压系统的压力。
可以使用压力表或压力传感器对系统的压力进行测量。
如果发现系统的压力异常高或低，可能是由于液压泵故障、压力阀故障或者泄漏引起的。
可以检查泵的吸入管路是否存在堵塞，检查压力阀是否工作正常，检查液体是否泄漏来排除这些故障。
3. 检查液体温度：液压系统的液体温度对于系统的正常运行至关重要。
如果液体温度过高，可能会导致液体粘度降低、润滑性能恶化，进而造成系统故障。
可以使用温度计或红外线测温仪来测量液体温度。
如果发现液体温度过高，可以检查冷却系统是否正常工作，液体是否过多或过少以及液体的质量等方面来排除故障。
4. 检查液体泄漏：液体泄漏是液压系统常见的故障之一。
泄漏的原因可能是由于密封件老化、部件松动或磨损、管路破裂等原因引起的。
可以使用光学方法或压力检测方法来检查和定位泄漏点。
在检查时，可以检查液压缸、液压阀、液压马达、管路连接件等部件的密封性能，并及时更换损坏的密封件或部件。
5. 检查液压执行元件：液压执行元件是液压系统的重要组成部分，包括液压缸、液压马达等。
如果液压执行元件无法正常工作，可能是由于密封件老化、部件磨损、液压泵供应不足等原因引起的。
可以检查液压执行元件的密封性能、清洁度以及液压泵供应情况来排除故障。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统是工程设备中非常重要的一个组成部分，常常用于提供大功率的传动和控制。
但是由于液压系统的复杂性和工作环境的复杂性，常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见故障的诊断及消除方法。
1.压力不足或无压力故障原因可能是液压泵失效、泵吸入空气、油箱液面过低等。
解决方法可以是检查液压泵的工作状态，检查泵入口是否有空气，检查油箱液面。
2.压力过高或超压故障原因可能是过载阀调节不当、过载阀损坏、压力调节阀失效等。
解决方法可以是调整过载阀的设置值、更换过载阀、检查压力调节阀。
3.泄漏泄漏是液压系统常见的故障之一，可能是密封件老化、螺纹松动、管路磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换密封件、紧固螺纹、更换磨损的管路。
4.油温过高或过低油温过高可能是由于油液粘度过高、油液冷却器失效等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
油温过低可能是由于油液粘度过低、冷却器冷却不足等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
5.油液污染油液污染可能是由于油箱没有过滤装置、油液中杂质过多等原因造成的。
解决方法可以是安装合适的过滤装置、定期更换油液。
6.阀门卡死阀门卡死可能是由于阀芯与阀套间配合间隙过大、阀芯表面磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换阀芯、研磨阀芯表面。
7.液压缸无法伸缩液压缸无法伸缩可能是由于缸内部部件损坏、密封件老化、液压系统压力不足等原因造成的。
解决方法可以是更换缸内部部件、更换密封件、检查液压系统压力。
8.油液乳化油液乳化可能是由于油液中含水过多、机械零件摩擦产生热量等原因造成的。
解决方法可以是更换干燥的液压油、检查液压系统的冷却状态。
以上是液压系统常见故障的诊断及消除方法的简要介绍，液压系统的故障诊断需要从系统整体入手，综合分析故障原因，采取相应的解决方法。
同时，定期检查和维护液压系统，保持系统的清洁和正常工作状态，可以预防故障的发生。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法5.1 常见故障的诊断方法液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的，故出现的故障也是多种多样的。
某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能较好的解决和排除。
液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。
在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。
5.1.1 简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，利用简单仪表根据液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，需逐一进行了解。
2）看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
总之，简易诊断法只是一个简易的定性分析，对快速判断和排除故障，具有较广泛的实用性。
5.1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法，它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解，有这样的基础，结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
液压系统常见故障原因及排除方法
液压系统常见故障原因及排除方法液压系统是由液压元件、液压执行元件、液压控制元件和液压传动介质等组成的，常见的液压系统故障有以下几种原因及排除方法。
1.液压泵故障：(1)原因：液压泵叶轮损坏、液压泵进出口密封件老化、泵内部泄漏等。
(2)排除方法：更换液压泵叶轮、更换密封件、修复泄漏点。
2.液压缸故障：(1)原因：液压缸内部密封件老化、缸壁磨损、液压缸内部存在污垢等。
(2)排除方法：更换密封件、修复缸壁、清洁液压缸内部。
3.液压阀故障：(1)原因：液压阀内部堵塞、密封件老化、液压阀进口压力异常等。
(2)排除方法：清洁液压阀内部、更换密封件、检查压力供应。
4.液压管路泄漏：(1)原因：管路接头松动、密封件老化、管路磨损等。
(2)排除方法：拧紧管路接头、更换密封件、修复管路。
5.液压油温过高：(1)原因：油路堵塞、油泵转速太高、油液老化等。
(2)排除方法：清洗油路、调整油泵转速、更换油液。
6.液压缸失效：(1)原因：液压缸密封件损坏、缸心弯曲、缸套磨损等。
(2)排除方法：更换密封件、修复缸心、更换缸套。
7.液压系统压力不稳定：(1)原因：压力调节阀故障、压力传感器故障、油液温度过高等。
(2)排除方法：更换压力调节阀、更换压力传感器、降低油液温度。
8.液压系统噪音大：(1)原因：液压泵入口气体过多、液压阀内部部件损坏、润滑不良等。
(2)排除方法：检查液压泵进气系统、更换液压阀部件、加强润滑。
总结起来，液压系统常见故障的原因多种多样，如泵故障、缸故障、阀故障、管路泄漏、油温过高、缸失效等。
针对这些故障，排除方法也各不相同，一般包括更换受损部件、修复漏点、清洗油路等。
为了确保液压系统的正常运行，应定期检查和维护液压系统，及时发现并排除故障。
液压系统常见故障分析与排除
6．左右行走马达有故障
修复
7．油管爆裂
更换
行走时跑偏（其他正常）
1．双泵的流量相差过大
调整
2．主泵变量点调整有误差或有一个泵内泄过大
调整或修复
3．主阀中有一行走阀芯内或外弹簧损坏或卡紧
更换
4．行走马达有磨损而产生内泄
修复或更换
5．中央回转接头密封件老化损坏
更换密封件
6．左右履带松紧不一
调整
7．行走制动器有带车现象
调整
8．先导阀有内泄或损坏
更换
未操作时行走机构有移动现象
1．先导阀手柄压盘，压紧量过大
调整
2．先导阀阀芯有卡紧现象
更换
3．主阀阀杆有卡紧现象或阀杆弹簧断裂
修复
4．工作时行走抱闸未抱死
调整
液压油油温过高
1．没有正确使用挖掘机要求的标号液压油
更换液压油
2．液压油冷却器外表油污、泥土多，通风孔堵塞
清洗
3．发动机风扇皮带打滑或断开
6．安全阀调定压力过低或卡死
调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换
7．主泵吸油管爆裂或拔脱
更换新管件
单边履带不能行驶
1．给单边履带行走供油的主泵损坏
更换
2．履带轨断裂
联接
3．行走先导阀损坏，行走伺服压力过低
更换
4．主阀杆卡死，弹簧断裂
修复或更换
5．行走马达损坏
更换
6．行走减速器损坏
修复或更换
3．主阀上回转阀杆卡死
修复
4．回转马达损坏
调整
6．回转减速器内部损坏
修理、更换损坏的齿轮
7．回转支承损坏
更换
回转左右方向速度不等（其他正常）
常见液压系统故障分析和排除方法
常见液压系统故障分析和排除方法常见液压系统故障分析和排除方法一、故障概述：1、液压油的泄漏2、液压油的粘度与工作油度密切相关3、液压元件的磨损失效，温度对液压元件材料热胀的影响4、油液污染物对液压系统造成不确定因素的故障二、液压系统的常见故障1、压力故障：压力不够、压力不稳定、压力调节失灵、压力损失大2、动作故障：速度达不到要求，没有动作，动作方向错误，负载速度明显下降，起步迟缓、爬生，3、振动和噪音4、系统发热三、液压系统故障的特点1、故障的多样性和复杂性：压力不稳定常与振动噪声同时出现，系统压力故障往往和动作故障一起。
2、故障的隐蔽性：液压传动是依靠在密闭管道内具有一定压力能的油液来传递动力的，系统的元件内部结构及工作状况不能从外表进行直接观察。
因此，它的故障具有隐蔽性，不如机械传动系统故障那么直观，又不如电气传动那样易于检测，液压装置的损坏与失效，往往发生在系统内部，由于不便拆装，现场的检测条件也很有限，难以直接观测，使得液压系统故障分析比较困难。
3、引起同一故障的原因和同一原因引起故障的多样性一个故障有多种可能的原因，而且这些原因常常是互相交织，相互影响，如系统压力达不到要求，其产生原因可能是泵引起的，也可能是溢流阀引起的，还可能是中心回转体引起的，此外，系统的执行元件的泄漏也会引起系统压力不足。
液压系统中的一个故障可能多种多样的故障，例如：同样是混入空气，轻则会引起流量、压力的波动，严重时会引起泵吸不进油。
对于一种症状有多种可能原因的情形：应采取有效手段剔除不存在的原因，对于一个故障源产生多个症状的情形，可利用多个症状的组合来确定故障源。
故障产生的偶然性：液压系统在运行过程中，会受到各种各样的随机性因素影响，尤其是污染物的浸入，如阻尼孔的堵死、换向阀阀芯的卡死，电磁铁吸合不正常等等，这些故障没有一定的规律可循。
4、典型故障1）泄漏和堵塞，泄漏又分为内泄漏和外泄漏。
内漏是指液压元件内部的油液从高压区域到低压区域的泄漏，它会使液压系统的压力降低，执行元件不能正常工作，外漏是液压系统内的油液流到液压系统外部的泄漏，它污染环境和设备。
液压防喷器常见故障判断与排除方法详解
液压防喷器常见故障判断与排除方法一、闸板防喷器密封不严，试不起压故障原因：1、闸板与钻具封闭尺寸不符。
2、闸板胶芯损伤，密封失效。
3、壳体顶密封面锈蚀严重，如凹坑、深槽、麻坑等影响密封的损伤。
4、侧门盘根密封失效。
5、侧门与闸板轴间漏。
6、闸板防喷器闸板前端被硬物卡住。
7、油压不够。
排除方法：1、更换相同型号尺寸的闸板总成。
2、更换闸板胶芯。
3、回厂大修。
4、更换侧门密封件。
5、更换闸板轴密封件。
6、清除杂物。
7、控制油压在10.5MPa。
二、闸板防喷器关闭后打不开故障原因：1、油路错误或不畅。
2、储能器储备压力油不够，或储能瓶氮气压力不足。
3、检查换向阀是否卡死，不起换向作用，气控换向阀操作时间太短（小于5s)。
4、闸板防喷器手动锁紧轴未解锁，或粘连、锈蚀。
5、闸板总成下部或与侧门之间有水泥或沉沙等。
6、闸板体与闸板轴处挂钩断裂，或闸板体与压块之间螺钉剪断。
排除方法：1、检查管线是否接对，是否堵塞或破裂，回油滤清器是否太脏。
2、补充储能器压力油，给储能瓶冲充足氮气。
3、检查控制台上的换向阀，正规操作。
4、将手动锁紧轴解锁到位。
5、打开侧门清除杂物。
6、修复或更换闸板总成。
三、井内介质从壳体与侧门连接处流出故障原因：1、壳体与侧门之间的密封圈损坏。
2、壳体与侧门连接螺栓未上紧。
3、密封面有污物、泥砂。
4、侧门盘根损伤或尺寸不符。
5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大。
6、侧门密封面有损伤锈蚀。
7、侧门盘根质量差，回弹力不够。
排除方法：1、壳体与侧门之间的密封圈损坏：更换密封圈即可。
2、壳体与侧门连接螺栓未上紧：紧固该部位全部连接螺栓。
3、密封面有污物、泥砂：除去泥沙污将密封面清洗干净。
4、侧门盘根损伤或尺寸不符：更换侧门盘根，换上尺寸相符的盘根。
5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大：补焊后重新加工。
6、侧门密封面有损伤锈蚀：补焊后重新加工。
7、侧门盘根质量差，回弹力不够：更换质量好的盘根。
液压设备常见故障分析报告与排除(一)
液压设备常见故障分析与排除（一）随着人们对液压技术的认识和理解，其应用领域已经遍及到国民经济各个行业。
液压设备种类繁多，但它们都具有由液压泵提供能源、由液压阀进行控制、由液压马达和液压缸作为执行元件等共同的特性。
虽有不同的个性，但其共性也是相当明显的。
12.1 液压系统的工作压力失常，压力上不去工作压力是液压系统最基本的参数之一，工作压力的正常与否会很大程度上影响液压系统的工作性能。
液压系统的工作压力失常经常表现为对压力进行调解时出现调压阀失效、系统压力建立不起来、完全无压力、持续保持高压、压力上升后又掉下来及压力不稳定等情况。
一旦出现压力失常，液压系统的执行元件将难以执行正常的工作循环，可能出现始终处于原始位置不工作，动作速度显著降低，动作时相关控制阀组常发出刺耳的噪声等，导致机器处于非正常状态，影响整机的使用性能。
12.1.1 压力失常产生的原因1.液压泵、马达方面的原因:a.液压泵、马达使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
b.发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。
c.液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
2.液压控制阀的原因:工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。
溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力；若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象；当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。
有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。
系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。
液压设备的故障诊断与排除方法
2.1.1液压设备故障有哪些诊断方法？液压设备故障的诊断方法很多，目前常用的有直观检查法、对比替换法、逻辑分析法、仪器专项检测法、状态监测法等。
（1）直观检查法直观检查法又称初步诊断法，是液压系统故障诊断的一种最为简易且方便易行的方法。
这种方法通过“看、听、摸、闻、阅、问”六字口决进行。
直观检查法既可在液压设备工作状态下进行，又可在其不工作状态下进行。
<1>看观察液压系统工作的实际情况。
一看速度，指执行元件运动速度有无变化和异常现象。
二看压力，指液压系统中各压力监测点的压力大小以及变化情况。
三看油液是否清洁、变质、表面是否有泡沫,液位是否在规定的范围内，液压油的黏度是否合适。
四看泄漏，指各连接部位是否有渗漏现象。
五看振动，指液压执行元件在工作时有无跳动现象。
六看产品，根据液压设备加工出来的产品质量，判断执行机构的工作状态、液压系统的工作压力和流量稳定性等。
<2>听用听觉判断液压系统工作是否正常。
一听噪声，听液压泵和液压系统工作时的噪声是否过大及噪声的特征，溢流阀、顺序阀等压力控制元件是否有尖叫声。
二听冲击声，指工作台液压缸换向时冲击声是否过大，活塞是否有撞击缸底的声音，换向阀换向时是否有撞击端盖的现象。
三听汽蚀和困油的异常声，检查液压泵是否吸进空气，及是否有严重困油现象。
四听敲打声，指液压泵运转时是否有因损坏引起的敲打声。
<3>摸用手触摸允许摸的运动部件，了解其工作状态。
一摸温升，用手摸液压泵、油箱和阀类元件外壳表面，若接触两秒感到烫手，就应检查温升过高的原因。
二摸振动，用手摸运动部件和管路的振动情况，若有高频振动应检查产生的原因。
三摸爬行，当工作台在轻载低速运动时，用手摸有无爬行现象。
四摸松紧程度，用手触摸挡铁、微动开关和紧固螺钉等的松紧程度。
<4>闻用嗅觉器官辨别油液是否发臭变质，橡胶件是否因为过热发出特殊气味等。
<5>阅查阅在关故障分析和修理记录、日检和定检卡及交接班记录和维修保养情况记录。
液压防喷器修理作业指导书
液压防喷器修理作业计划书华东井控技术服务队执行标准:SY/T6160-2008 液压防喷器的检查与修理1使用设备和工具1.1设备:行车、远程控制台、远程自动控制高压安全试压系统、电动离心泵。
1.2工具:梅花扳手、活动扳手、螺丝刀、钢丝刷、加力杠、小型手动操作杆。
2防喷器的检查防喷器的检查实行单井的回收入厂检查与维修(闸板防喷器6个月维护液缸一次,环形防喷器十二个月维护液缸一次)。
3单井的回收检修3.1检查及检修准备3.1.1将待修防喷器吊置于工作场地。
3.1.2用螺丝刀、钢丝刷清除表面泥砂硬块,用汽油等清洗油污。
3.2环形防喷器的检查与维修3.2.2卸掉顶盖与壳体的连接螺栓;吊起顶盖;在胶芯上柠入吊环螺钉、吊出胶芯。
3.2.3清洗内腔、胶芯沟槽等其它部位的杂物,确保干净无杂物。
3.2.4检查胶芯磨损、脱块、变形等情况。
更换严重磨损、永久变形、脱块、凝固水泥不能清除的胶芯。
3.2.5检查顶盖密封面、壳体,不允许有影响密封性能的缺陷。
3.2.6检查密封垫环、槽部位,不允许有影响密封性能的缺陷。
3.2.7检查连接螺栓,检查各螺纹孔不允许有乱扣、缺扣等现象。
3.2.8用吊环将完好的胶芯或新胶芯装于活塞顶部,盖上顶盖,拧紧顶盖与壳体连接螺栓。
3.2.9将检修完毕的环形防喷器吊至防护墙内,夹紧试压接箍或上紧试压盲法兰,连接好试压管线、油管线,人员撤离出防护墙内,关闭防护墙,进行防喷器的试压。
3.2.10 防喷器在液控压力10.5MPa下,进行高压水密封试验,试验压力为工作压力的70%,稳压10分钟,压降小于0.7MPa为合格。
如出现不合格现象进行返修。
3.2.11壳体上的进、出油口用丝堵堵上(防止脏物进入)。
3.3闸板防喷器的检修双闸板防喷器首先进行半封闸板的检修,待半封闸板侧门螺栓上紧后,方可打开全封闸板侧门检修全封闸板,严禁同时打开两侧门同时维修。
3.3.2闸板防喷器半封闸板的检修3.3.2.1用液压油将闸板打开到全开位置。
液压系统的常见故障及排除方法
液压系统的常见故障及排除方法液压系统是工业设备中常用的一种传动系统，其主要由液压泵、液压马达、液压缸等组成。
由于液压系统中涉及的管道、阀门、密封件等部件较多，故障也较为常见。
下面将列举一些液压系统常见的故障及排除方法。
1.液压系统漏油故障液压系统漏油是一种常见的故障，可能出现在液压泵、液压缸、管道连接处等地方。
排除方法如下：-检查液压系统各处的密封件，如O型圈、密封垫等，确保其完整无损。
-检查管道连接处的螺纹是否松动，如果松动则需要紧固。
-检查液压泵和液压缸的接口，确保安装正确并有足够的密封。
-检查液压泵和液压缸的密封面是否有划痕或凹坑，如有则应及时修复或更换。
2.液压系统动作缓慢或无动作液压系统动作缓慢或无动作可能是因为液压泵无油或油量不足、液压缸内漏油等原因引起的。
排除方法如下：-检查液压泵是否正常运转，并检查其油箱内是否有足够的油。
-检查液压系统中是否存在漏油现象，尤其是液压缸内是否有泄漏。
-检查液压系统中的阀门，确保其正常工作。
-检查液压系统中的油路是否存在堵塞，如有，则需要清洗或更换相应的管道或阀门。
3.液压系统噪音异常液压系统噪音异常可能是因为液压泵或液压马达内部叶片损坏、液压缸内部有异物等原因引起的。
排除方法如下：-检查液压泵或液压马达内部的叶片是否有损坏或磨损，如有则需要更换。
-检查液压缸内部是否有碎屑、异物等，如有则需要清洗或更换液压缸。
4.液压系统压力异常液压系统压力异常可能是因为液压泵输出压力过高或过低、液压缸内部密封失效等原因引起的。
-检查液压泵的输出压力是否调整正确，需要根据实际工作需求对液压泵进行调整。
-检查液压缸内部密封件的磨损情况，如有磨损则需要更换。
-检查液压系统中的压力阀，确保其工作正常。
在排除液压系统故障时，需要先进行故障诊断，找出问题所在，再根据具体情况采取相应的排除方法。
同时，经常进行液压系统的维护保养，及时更换密封件、清洗管道等，可以减少故障的发生，延长系统的使用寿命。
防喷器常见故障及排除方法
闸板防喷器1、井内介质从壳体与侧门连接处流出（1）防喷器壳体或侧门密封面有脏物或损坏，无法实现有效密封。
打开侧门检修，清除密封面脏物，修复损坏部位。
（2）防喷器侧门密封圈损坏。
更换损坏的侧门密封圈。
（3）侧门螺栓松动。
以推荐扭矩上紧侧门螺栓。
2、闸板移动方向与控制台铭牌标志不符控制台与防喷器连接管线接错。
倒换防喷器油路接口的管线位置。
3、井内介质窜到油缸内，使油中含水气闸板轴密封圈损坏，闸板轴变形或表面拉伤。
更换损坏的闸板轴密封圈，修复损坏的闸板轴。
4、闸板开、关不到位或开关无动作（1）手动锁紧后未解锁或解锁不到位，手动解锁并解锁到位。
（2）防喷器开关的液控管线由壬损坏造成油路不通检查液控管线每套由壬的连接情况，确保油路通畅。
5、防喷器液动部分稳不住压、锁紧解锁不灵活（1）防喷器液缸、活塞、锁紧轴、锁紧活塞密封圈损坏，密封表面损伤。
（2）更换各处密封圈，修复密封表面或更换新件。
6、闸板关闭后试压试不住压（1）闸板之间或闸板与钻具之间密封不到位。
检查密封尺寸是否配套、检查闸板密封胶芯是否完好。
（2）壳体闸板腔顶部密封面损坏，修复壳体闸板腔顶密封面。
（3）侧门与闸板轴之间密封失效，检查并更换侧门与闸板轴之间密封件。
7、控制油路正常，用液压打不开闸板（1）闸板被泥砂卡住。
（2）手动或自动横向锁紧机构没有解锁。
检查锁紧总成。
环形防喷器1、防喷器封闭不严（1）新胶芯，可多活动几次；旧胶芯，若支撑筋已靠拢仍封闭不严，则橡胶消耗过度需更换新的。
（2）旧胶芯严重磨损、有脱块，影响使用的，应当及时更换胶芯。
（3）打开过程中长时间未关闭使用，杂物沉积于胶芯沟槽及其它部位，造成封闭不严。
应当及时清洗、活动胶芯。
（4）蓄能器压力油不足，气源压力过低。
应补充液压油或调节气源压力。
2、防喷器关闭后打不开（1）长期关井或固井后胶芯下残留水泥浆凝固造成。
应清洗更换新胶芯或者防喷器。
（2）冬季有受冻后弹性不足，无法复原。
安装后用蒸汽烘烤或关闭下部闸板用热水浸泡。
防喷器常见故障及排除方法
闸板防喷器1、井内介质从壳体与侧门连接处流出（1）防喷器壳体或侧门密封面有脏物或损坏，无法实现有效密封。
打开侧门检修，清除密封面脏物，修复损坏部位。
（2）防喷器侧门密封圈损坏。
更换损坏的侧门密封圈。
（3）侧门螺栓松动。
以推荐扭矩上紧侧门螺栓。
2、闸板移动方向与控制台铭牌标志不符控制台与防喷器连接管线接错。
倒换防喷器油路接口的管线位置。
3、井内介质窜到油缸内，使油中含水气闸板轴密封圈损坏，闸板轴变形或表面拉伤。
更换损坏的闸板轴密封圈，修复损坏的闸板轴。
4、闸板开、关不到位或开关无动作（1）手动锁紧后未解锁或解锁不到位，手动解锁并解锁到位。
（2）防喷器开关的液控管线由壬损坏造成油路不通检查液控管线每套由壬的连接情况，确保油路通畅。
5、防喷器液动部分稳不住压、锁紧解锁不灵活（1）防喷器液缸、活塞、锁紧轴、锁紧活塞密封圈损坏，密封表面损伤。
（2）更换各处密封圈，修复密封表面或更换新件。
6、闸板关闭后试压试不住压（1）闸板之间或闸板与钻具之间密封不到位。
检查密封尺寸是否配套、检查闸板密封胶芯是否完好。
（2）壳体闸板腔顶部密封面损坏，修复壳体闸板腔顶密封面。
（3）侧门与闸板轴之间密封失效，检查并更换侧门与闸板轴之间密封件。
7、控制油路正常，用液压打不开闸板（1）闸板被泥砂卡住。
（2）手动或自动横向锁紧机构没有解锁。
检查锁紧总成。
环形防喷器1、防喷器封闭不严（1）新胶芯，可多活动几次；旧胶芯，若支撑筋已靠拢仍封闭不严，则橡胶消耗过度需更换新的。
（2）旧胶芯严重磨损、有脱块，影响使用的，应当及时更换胶芯。
（3）打开过程中长时间未关闭使用，杂物沉积于胶芯沟槽及其它部位，造成封闭不严。
应当及时清洗、活动胶芯。
（4）蓄能器压力油不足，气源压力过低。
应补充液压油或调节气源压力。
2、防喷器关闭后打不开（1）长期关井或固井后胶芯下残留水泥浆凝固造成。
应清洗更换新胶芯或者防喷器。
（2）冬季有受冻后弹性不足，无法复原。
安装后用蒸汽烘烤或关闭下部闸板用热水浸泡。
液压系统常见故障和排除方法
液压系统常见故障和排除方法液压系统是一种利用液压原理来传输能量的系统，在各种工业领域中广泛应用。
然而，液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，这些故障如果得不到及时的排除，将会影响系统的正常运行。
本文将列举液压系统常见的故障，并介绍如何进行排除。
1. 液压系统漏油液压系统漏油是常见的故障之一。
漏油可能发生在管道、接头、密封件等部位。
漏油会导致液压系统油液量不足，从而影响系统的正常工作。
下面是一些常见的漏油原因及排除方法：•管道漏油：可以通过检查管道接头是否松动，密封圈是否老化或损坏来排除漏油问题。
如果发现管道接头松动，可以通过重新拧紧接头来解决；如果发现密封圈老化或损坏，应更换密封圈。
•接头漏油：接头漏油可能是由于接头本身的问题，比如接头加工精度不高或密封面损坏。
此时，应更换新的接头，确保接头的密封性能良好。
•密封件漏油：如果液压缸、液压阀等部件的密封件老化或损坏，会导致漏油问题。
解决方法是更换新的密封件，确保密封件的良好性能。
2. 压力不稳定压力不稳定是液压系统常见的故障之一。
压力不稳定会导致液压系统无法正常工作，甚至可能造成零件的损坏。
以下是几种常见的压力不稳定原因及排除方法：•油泵故障：油泵是液压系统的心脏，如果油泵出现故障，如内部泄漏或磨损，会导致液压系统的压力不稳定。
此时，应检查油泵，并根据具体情况进行修理或更换。
•液压阀故障：液压阀的不正常工作也会导致压力不稳定。
例如，液压阀内部的堵塞、阀芯卡死等问题。
解决方法是检查液压阀，并进行清洁或更换。
•油液过滤不良：油液中的杂质会对液压系统造成不良影响，导致压力不稳定。
因此，定期对液压系统进行油液过滤和更换是预防压力不稳定的有效方法。
3. 液压系统噪音大液压系统噪音大是使用过程中常见的问题之一。
噪音不只会影响工作环境的舒适性，还可能是系统存在故障的表现。
以下是几种常见的液压系统噪音大原因及排除方法：•油泵异常：如果液压系统中的油泵出现异常，会引起噪音。
浅谈液压系统的故障及排除方法
浅谈液压系统的故障及排除方法液压系统是一种利用液体来传递能量和控制的动力传输系统，广泛应用于各种机械设备中。
在使用过程中，液压系统可能会出现各种故障，导致设备停止工作，影响生产效率。
及时发现故障并进行排除非常重要。
本文将从常见的液压系统故障出发，介绍一些排查方法和排除故障的技巧，以帮助读者更好地维护液压系统。
一、液压系统故障的分类液压系统的故障可以大致分为以下几类：压力不稳、泄漏、运行不稳、液压油温度过高、过载、噪音异常等。
下面将逐一介绍这些故障的排查方法和排除技巧。
1. 压力不稳当液压系统的压力不稳定时，可能会导致设备无法正常工作或产生噪音。
这时，可以通过以下步骤来排查故障：（1）检查液压泵和阀门：确认液压泵和阀门是否有异物堵塞或损坏，以及是否有松动的连接件，及时清理或更换。
（2）检查液压油：检查液压油的质量和压力是否符合要求，及时更换或加注液压油。
（3）检查液压管路：检查液压管路是否有泄漏或损坏，及时修理或更换。
2. 泄漏液压系统的泄漏是比较常见的故障，它可能会导致液压油流失，降低液压系统的工作效率。
排除泄漏故障的方法如下：（1）检查密封件：检查液压缸、泵、阀门等部件的密封件是否有磨损或老化现象，及时更换密封件。
（3）检查液压油温度：过高的液压油温度可能导致液压系统的泄漏，及时降低液压油温度。
3. 运行不稳液压系统的运行不稳定可能表现为工作速度不均匀、振动或冲击等现象。
要排除这些故障，可以采取以下措施：4. 液压油温度过高液压油温度过高可能会降低液压系统的工作效率，甚至导致设备损坏。
要解决这一问题，可以采取以下方法：（1）调整液压系统工作压力：合理调整液压系统的工作压力，使其在合适的范围内工作。
（2）改善润滑条件：适当增加液压油的润滑性能，降低摩擦阻力，同时减少液压油的粘度，降低液压油的温度。
5. 过载（1）增加液压缸的数量：在液压系统中增加液压缸的数量，以减轻单个液压缸的负荷。
（2）检查液压缸的使用条件：检查液压缸的使用条件是否合理，及时调整液压系统的工作参数。
液压防喷器常见故障判断与排除方法教材
液压防喷器常见故障判断与排除方法一、闸板防喷器密封不严，试不起压故障原因：1、闸板与钻具封闭尺寸不符。
2、闸板胶芯损伤，密封失效。
3、壳体顶密封面锈蚀严重，如凹坑、深槽、麻坑等影响密封的损伤。
4、侧门盘根密封失效。
5、侧门与闸板轴间漏。
6、闸板防喷器闸板前端被硬物卡住。
7、油压不够。
排除方法：1、更换相同型号尺寸的闸板总成。
2、更换闸板胶芯。
3、回厂大修。
4、更换侧门密封件。
5、更换闸板轴密封件。
6、清除杂物。
7、控制油压在10.5MPa。
二、闸板防喷器关闭后打不开故障原因：1、油路错误或不畅。
2、储能器储备压力油不够，或储能瓶氮气压力不足。
3、检查换向阀是否卡死，不起换向作用，气控换向阀操作时间太短（小于5s)。
4、闸板防喷器手动锁紧轴未解锁，或粘连、锈蚀。
5、闸板总成下部或与侧门之间有水泥或沉沙等。
6、闸板体与闸板轴处挂钩断裂，或闸板体与压块之间螺钉剪断。
排除方法：1、检查管线是否接对，是否堵塞或破裂，回油滤清器是否太脏。
2、补充储能器压力油，给储能瓶冲充足氮气。
3、检查控制台上的换向阀，正规操作。
4、将手动锁紧轴解锁到位。
5、打开侧门清除杂物。
6、修复或更换闸板总成。
三、井内介质从壳体与侧门连接处流出故障原因：1、壳体与侧门之间的密封圈损坏。
2、壳体与侧门连接螺栓未上紧。
3、密封面有污物、泥砂。
4、侧门盘根损伤或尺寸不符。
5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大。
6、侧门密封面有损伤锈蚀。
7、侧门盘根质量差，回弹力不够。
排除方法：1、壳体与侧门之间的密封圈损坏：更换密封圈即可。
2、壳体与侧门连接螺栓未上紧：紧固该部位全部连接螺栓。
3、密封面有污物、泥砂：除去泥沙污将密封面清洗干净。
4、侧门盘根损伤或尺寸不符：更换侧门盘根，换上尺寸相符的盘根。
5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大：补焊后重新加工。
6、侧门密封面有损伤锈蚀：补焊后重新加工。
7、侧门盘根质量差，回弹力不够：更换质量好的盘根。
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液压防喷器常见故障判断与排除方法一、闸板防喷器密封不严，试不起压故障原因：1、闸板与钻具封闭尺寸不符。
2、闸板胶芯损伤，密封失效。
3、壳体顶密封面锈蚀严重，如凹坑、深槽、麻坑等影响密封的损伤。
4、侧门盘根密封失效。
5、侧门与闸板轴间漏。
6、闸板防喷器闸板前端被硬物卡住。
7、油压不够。
排除方法：1、更换相同型号尺寸的闸板总成。
2、更换闸板胶芯。
3、回厂大修。
4、更换侧门密封件。
5、更换闸板轴密封件。
6、清除杂物。
7、控制油压在10.5MPa。
二、闸板防喷器关闭后打不开故障原因：1、油路错误或不畅。
2、储能器储备压力油不够，或储能瓶氮气压力不足。
3、检查换向阀是否卡死，不起换向作用，气控换向阀操作时间太短（小于5s)。
4、闸板防喷器手动锁紧轴未解锁，或粘连、锈蚀。
5、闸板总成下部或与侧门之间有水泥或沉沙等。
6、闸板体与闸板轴处挂钩断裂，或闸板体与压块之间螺钉剪断。
排除方法：1、检查管线是否接对，是否堵塞或破裂，回油滤清器是否太脏。
2、补充储能器压力油，给储能瓶冲充足氮气。
3、检查控制台上的换向阀，正规操作。
4、将手动锁紧轴解锁到位。
5、打开侧门清除杂物。
6、修复或更换闸板总成。
三、井内介质从壳体与侧门连接处流出故障原因：1、壳体与侧门之间的密封圈损坏。
2、壳体与侧门连接螺栓未上紧。
3、密封面有污物、泥砂。
4、侧门盘根损伤或尺寸不符。
5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大。
6、侧门密封面有损伤锈蚀。
7、侧门盘根质量差，回弹力不够。
排除方法：1、壳体与侧门之间的密封圈损坏：更换密封圈即可。
2、壳体与侧门连接螺栓未上紧：紧固该部位全部连接螺栓。
3、密封面有污物、泥砂：除去泥沙污将密封面清洗干净。
4、侧门盘根损伤或尺寸不符：更换侧门盘根，换上尺寸相符的盘根。
5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大：补焊后重新加工。
6、侧门密封面有损伤锈蚀：补焊后重新加工。
7、侧门盘根质量差，回弹力不够：更换质量好的盘根。
四、井内介质窜到油缸内，使油中含水、气故障原因：1、活塞杆密封圈损坏，活塞杆变形或拉伤。
排除方法：1、更换损坏的活塞杆密封圈，修复操作的活塞杆。
五、侧门观察孔（注脂孔）漏（油、水）故障原因：1、闸板轴密封件老化、变形、损伤：更换密封件2、闸板轴损伤或变形。
3、观察孔与注脂孔加工位置偏移过大。
排除方法：1、更换闸板轴密封件。
2、更换闸板轴。
3、调节密封件隔环安装位置。
六、侧门螺钉拆不下故障原因：1、螺钉预紧力过大（侧门盘根，高度不够致使上得过紧）加大拆卸力度2、螺钉与螺孔配合尺寸较差，或螺钉材质（40CrMo）不稳定。
排除方法：1、加大拆卸力度。
2、更换符合要求的螺钉。
建议：由于螺栓存在弹余变形，在紧固侧门螺钉时，应不要一次上得太紧，给它一个恢复时间。
一般侧门与壳体应有一定间隙。
七、油缸内漏故障原因：1、活塞与缸套、闸板轴间的密封件老化失效。
2、油缸套、活塞变形。
排除方法：1、更换密封件。
2、更换或修复油缸套或活塞总成。
八、防喷器液动部分稳不住压力故障原因：1、防喷器油缸、活塞、活塞杆密封圈损伤，密封表面损伤排除方法：1、更换密封圈，修复密封表面或更换新件。
九、防喷器向井内漏油故障原因：1、闸板轴与侧门密封件失效。
2、闸板轴有损伤。
3、卡簧断裂、变形、脱落。
4、卡簧槽锈蚀严重、使卡簧脱落。
排除方法：1、更换闸板轴与侧门间的密封件。
2、更换闸板轴。
3、更换损伤的卡簧。
4、卡簧槽损伤后就需要回厂大修。
十、缸盖及油缸漏油故障原因：1、油缸密封件损坏。
排除方法：1、更换密封件。
十一、锁紧轴漏油故障原因：1、锁紧轴盘根老化、变形、损伤：更换密封件。
2、锁紧轴锈蚀：更换锁紧轴。
3、卡簧坏：换卡簧。
4、卡簧槽坏：回厂大修。
排除方法：1、更换锁紧轴盘根。
2、更换锁紧轴。
3、换卡簧。
4、卡簧槽损伤后就需要回厂大修。
十二、铰链处漏油故障原因：1、铰链密封件老化、变形、损伤。
2、弹簧变形无弹力，断裂。
3、受撞击后铰链变形损伤。
排除方法：1、更换铰链密封件2、更换弹簧或加高弹簧座。
3、修复撞击变形部位或更换铰链。
十三、更换闸板后侧门关不进去故障原因：1、新换闸板总成外形、尺寸型号不相符。
排除方法：1、更换相同型号尺寸的闸板总成。
十四、更换闸板总成后，侧门螺钉上不起故障原因：1、侧门下垂变形。
2、侧门螺钉或螺孔丝扣损伤。
排除方法：1、上提或上顶侧门，上紧螺钉2、修复螺钉或螺孔螺纹。
或者更换螺钉。
十五、闸板移动方向于控制阀铭牌标志不符故障原因：1、控制台与防喷器连接油路管线接错误。
排除方法：1、倒换防喷器本身的油路管线位置。
十六、液控系统正常但闸板关不到位故障原因：1、闸板接触端有其它物质或砂子、泥浆块。
排除方法：1、清洗闸板及侧门。
十七、防喷器开关不灵活及其它故障原因：1、液压油是否进水太多，使阀芯生锈，低温下水在管线中结冰，堵塞管线，卡住阀芯。
2、油路漏油，防喷器长时间不活动，有脏物堵塞等。
3、控制系统有噪音，表明液压油中混有气体，影响了液压动力。
排除方法：1、所有管线在连接前，均应用压缩空气吹扫，接头要清洗干净。
检修更换损坏部件。
2、修复油路，清除堵塞。
3、对电动泵进行排空。
十八、控制油路正常，用液压打不开闸板故障原因：1、闸板被泥砂卡住。
2、手动锁紧机构未复位。
排除方法：1、清除泥砂，加大控制压力。
2、左旋手轮直到终点，再回旋1/4～1/2圈，使闸板解锁。
十九、无法正常开关防喷器（管汇连接为自封头的）、液动平板阀等故障原因：1、自封头顶针有问题，未连通油路。
查找修复或者更换。
排除方法：1、查找修复或者更换。
环形防喷器常见故障判断与排除方法一、试不起压（关闭不严）故障原因：1、胶芯偏磨严重、损伤、吊块等。
2、大盖与胶芯间有泥砂水泥块等。
3、活塞密封圈损坏、造成串油等。
排除方法：1、更换胶芯。
2、清洗除去泥砂水泥等杂物。
3、更换密封圈。
二、关闭后打不开故障原因：1、关闭时间过长或关闭空井后，胶芯粘在壳体顶部。
2、胶芯质量不好，回弹力不够。
3、无油压或油压过低没有将活塞推到位。
4、环形防喷器长时间关闭后，胶芯易产生永久性变形，老化。
5、在顶盖与胶芯之间不干净，比如有空钻后的岩石碎屑或凝固了的泥浆等，使得胶芯回弹时摩擦阻力大。
排除方法：1、减少关闭时间、尽量不关空井。
2、更换质量好的胶芯。
3、检查油路，可以施加10.5MPa的油压（一般8.5MPa即可）。
4、更换新胶芯。
5、将夹缝间清洗干净，也可用工具将胶芯向下推。
三、环形大盖处漏故障原因：1、密封圈损坏。
排除方法：1、更换密封件。
四、环形内漏故障原因：1、活塞与壳体密封件失效。
排除方法：1、更换密封件。
五、环形向井内漏油故障原因：1、活塞与壳体内密封件损坏。
更换密封件。
排除方法：1、更换密封件。
六、试压时，关闭油压随水压升高而升高故障原因：1、活塞密封圈损坏、造成串油。
排除方法：1、更换密封件。
防喷器控制系统常见故障判断与排除方法一、电机不启动故障原因：1、电压过低、线路连接不好。
2、电机或者油泵的轴承卡死。
3、三缸柱塞泵盘根压得太紧，造成摩擦阻力过大,启动困难。
排除方法：1、检查电路的各元件是否有接触不良等现象。
2、检查电压。
电源电压过低时电泵补油启动困难，电压低于320V时电机无法启动补油，应调整整几个场发电机组电压，保证供电电压380±19V。
3、当用手不能转动未带负荷的电机轴时，说明轴承卡死。
当用电表测得三相绕组短路以及某相不通时，说明受潮或烧坏。
4、检查油泵柱塞盘根是否太紧，以油泵在额定工作压力下，一个柱塞每分钟漏油不超过10滴为宜。
5、油泵皮带轮在空载时扳不动，说明轴承卡死。
二、电动油泵突然停转故障原因：1、电路问题，如停电、电压下降等。
3、电机坏了、油泵卡死，或者是传动皮带（链条）断了。
排除方法：1、检查电路。
2、检查电机、油泵及皮带。
三、电动油泵打不上压力故障原因：1、进油阀未开，无法进油；回油阀未关（压力油直接回到油箱）；溢流阀调定压力低了或者刺漏严重（压力油直接回到油箱）。
2、进油口的滤清器被脏物堵死、不通，无法上油。
3、油箱油量不够。
4、防喷器大量漏油。
5、油泵进、排油阀及柱塞盘根损坏。
排除方法：1、确定该油路的阀件在相应位置：开；回油阀：关；溢流阀未泄漏（回油）。
2、清洗干净滤清器即可。
3、加足油箱油量，离顶面200mm即可(切记是无压状态下)。
4、防喷器或者管路大量漏油，则立即停泵，进行检修。
5、检修更换油泵进、排油阀及柱塞盘根。
四、电动泵启动后蓄能瓶升压很慢故障原因：1、电动泵柱塞密封装置的盘根过松或磨损，影响上油。
2、进油阀微开。
3、吸入滤清器被堵塞、不畅。
4、油箱油量过少。
可从油箱观察孔观察，确定后加油即可。
5、泄压阀微开。
可以直接从到油箱的回油口观察，确定后关闭泄压阀即可。
6、三位四通换向阀手柄未扳到位。
到位即可。
7、管路刺漏。
逐一检查。
排除方法：1、上紧压紧螺母或更换密封件，但要保证有适量的渗油，以润滑柱塞。
2、全开进油阀。
3、清洗吸入滤清器。
五、远控台不上油故障原因：1、现象是电动泵的声音很轻，好象没有负荷，油箱又有油。
原因是进了空气。
2、另一种现象是打了一定压力后不上油，电动泵的声音很大，并伴随很大的杂音。
原因是油箱油量不足。
加够即可解决。
排除方法：1、拆下油泵堵头排空，到有油喷出为止。
2、加够液压油即可解决。
六、储能器溢流阀漏油卸压，使电动泵长期工作故障原因：1、溢流阀刺坏；2、溢流阀压力未调定好。
排除方法：1、调节或更换溢流阀七、储能器打不起压故障原因：1、储能瓶内无氮气。
2、气囊及单流阀损坏。
3、截止阀未打开，或油路堵塞。
4、远程控制台内部漏油。
5、油路外部漏油。
6、压力表损坏（上压后无反应）。
排除方法：1、检查检修储能瓶，保证瓶内压力7±0.7MPa。
2、打开进油通道，关闭回油通道。
3、对管汇架管线及由壬、高压软管、防喷器、液动阀（8＃闸门）等进行检查。
4、更换压力表。
八、采用自动控制时，到上限压力时不能自动停泵故障原因：1、液电开关压力调定过高；2、液电开关坏了。
排除方法：1、检修或调定液电开关。
九、没有油压时，司控台可以操作对应的转阀动作，有油压时则无法操作故障原因：1、气管束连接板的固定螺钉未上紧，在有压力负荷时，由于存在气泄漏，造成力量不足。
排除方法：1、检查密封垫，重新上紧。
十、蓄能器充油升压后油压不稳，不断降压故障原因：1、外围管路如由壬弯头等处出现泄漏。
2、三位四通换向阀手柄未扳到位。
3、泄压阀、换向阀、安全阀等元件磨损，内部漏油。
4、泄压阀未关。
排除方法：1、检修外部油路。
2、将阀位扳到工作位置，到位即可。
3、可从油箱上部的侧孔观察阀件的泄漏现象。
检修阀件后即可。
4、关闭泄压阀即可。
十一、在气温变化较大的情况下，管汇等油压出现较大变化故障原因：1、用油存在质量问题（如乳化严重、标号不对等），将改变油品的稳定性，受温度变化的影响增大。