变速自行车拆装图解

变速山地自行车拆装分解图集

捡到一台超值的美利达（MERIDA MTA ）(文字解释对应它下面的图片）。

二手车总免不了全车要拆解整理一翻，先量一下链条有没有过度伸张，如

果已经超限就剪下来直接丢了，这条状况还满好的继续留用。

用“截链器”剪下链条

把链条洗干净，我习惯用松香水来洗它会自然挥发不用为后续处理伤脑筋

把洗完的链条擦干净，晾在通风处让剩余的松香水挥发掉

拆下轮组把车倒过来方便后续作业，油压碟刹不要倒立先把碟刹组拆下来

拆飞轮（塔轮）

飞轮（塔轮）一样刷洗干净

晾干

牙盘、后变（后拨）、前后夹器拆卸

牙盘拆卸：把牙盘的迫紧螺丝拆下，拆牙盘时记得顺便检查一下锁齿环的螺帽有没有锁紧

用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底

转动螺丝拆下牙盘

后变（后拨）拆卸：把后变的变速线卸下

拆下后变

把中变的变速线卸下，中变偷懒没有拆

前后夹器拆卸：把前后刹车线卸下

把前后夹器拆下，前后夹器不要搞乱了，比较高级的夹器是分前后的

前叉及碗组拆解拆下前叉龙头上盖

拆下龙头

低价的碗组迫紧环都是塑料的, 拆不下来可以赏它几锤，建议用软的锤子

，就这样整车解体轻轻松松

廉价碗组的所有零件

清洁之后干干净净

上下碗涂上黄油，记住不是白巧克力呦！

把前叉装回去，记住碗组零件的方向和顺序不要搞错

把龙头上盖装回去调整好间隙, 不能太松也不能太紧

把龙头调正锁紧

接下来把所有零件清洁干净。洗车用家里的洗衣粉脱泡浓一点就很好用了，另外用抹布擦就行了不要整个丢进去

后拨（后变）及中轴拆解

后拨（后变）拆装：拆卸下导轮

拆卸上导轮

一般保养拆到这样就差不多了

清洁干净

上黄油

把导轮装回去，怎么拆的就怎么装

中轴拆解：拆中轴（BB）的时候要先拆左边再拆右边

拆下的中轴（BB）

中轴及V 刹上油

把螺纹清干净涂上黄油，一般中轴的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油。

清干净上黄油

锁中轴（BB）的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后再锁左边，如果有垫片的话请别忘掉了

锁好的中轴（BB）

费了一翻功夫全部都擦干净了, 接下来开始组装

把V 夹座涂上黄油

后叉也是V 夹座的，三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔

夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的

便宜的刹车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因

把后变（后拨）/ 夹器/ 牙盘装回去

轮组及花鼓的拆装上油

接着处理轮组先把它擦干净

检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡, 有的话拿去让修车行去处理吧

先拆前花鼓：前花鼓左右是对称的,后花鼓多一个棘轮左右不对称

拆下防尘套

卸下并紧螺帽

拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠

前花鼓里面的东西

把花鼓清干净

上黄油

把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚

装回铁盖

锁上螺帽

抓好间隙锁紧并紧螺帽，间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心

前花鼓拆装完工

后花鼓拆解：后轮禧玛诺（SHIMANO ）的后花鼓一般都从左边开始拆，这个禧玛诺低档货没有防尘盖直接就可以拆螺帽

拆下并紧螺帽

取下套筒

松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出

用10mm 的六脚扳手松开棘轮固定螺丝

棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净

这就是后花鼓里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具 ... 下次再来吧！图片里面钢珠应该是左右都9 粒谢谢朋友指正

装回棘轮

棘轮上黄油并黏钢珠，记住左右钢珠数量别搞错了

另一侧上黄油黏钢珠，一样左右钢珠的数量别搞错了

装好的棘轮就这个样

装回轴心、铁盖、套筒并紧螺帽，后花鼓拆装完工。

装回飞轮（塔轮）抓好间隙把螺帽锁紧