煤矿斜井人车规程细则示范文本
煤矿斜井人车规程细则标准范本
管理制度编号：LX-FS-A96758 煤矿斜井人车规程细则标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑煤矿斜井人车规程细则标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
煤矿斜井人车安全管理规定范本(3篇)
煤矿斜井人车安全管理规定范本一、总则为了加强煤矿斜井人车安全管理，保障矿工和车辆的安全，提高矿井生产效率和质量，特制定本规定。
二、煤矿斜井人员安全管理1. 所有进入斜井的人员必须按照矿方规定的程序进行入井登记，佩戴好矿工帽和安全帽，并严格遵守煤矿安全操作规程。
2. 所有进入斜井的人员必须进行矿山安全教育培训，并且定期进行复审。
不具备安全教育培训的人员不得进入斜井。
3. 斜井工作面必须配备足够数量的安全监督员和巡回检查员，责任明确，执勤到位，确保斜井工作面的安全生产。
4. 斜井工作面必须设置适当的疏散通道和应急设备，以备发生突发情况时使用。
5. 斜井内必须保持良好的通风状况，避免积聚可燃气体和有害气体。
三、煤矿斜井车辆安全管理1. 所有斜井车辆必须符合国家和地方的安全技术标准，具备相应的安全装置和安全设备。
2. 斜井车辆必须进行定期检测和维护保养，确保车辆的运行状态良好。
3. 斜井车辆必须由持有合法驾驶证的人员驾驶，且必须经过斜井车辆操作培训，并持有操作培训合格证。
4. 斜井车辆必须按照矿方规定的速度限制行驶，严禁超速行驶和疲劳驾驶。
5. 斜井车辆驾驶员必须严格遵守交通规则和安全操作规程，确保行车安全。
四、煤矿斜井事故应急管理1. 矿方必须制定完善的斜井事故应急预案，明确各级人员的责任和应急流程。
2. 斜井工作面必须设置紧急停车按钮和紧急停车开关，以备发生危险情况时使用。
3. 斜井工作面必须配备足够数量的灭火器和应急救生器材，在灾害发生时能够及时使用。
4. 斜井工作面应设置明显的安全出口标识和疏散指示牌，方便矿工迅速撤离事故现场。
5. 斜井工作面发生事故后，必须立即报告矿方，并按照矿方的指示采取适当的应急措施，确保伤亡最小化。
五、煤矿斜井安全检查和评估1. 矿方必须定期对斜井进行安全检查，发现问题及时整改。
2. 矿方必须对斜井的风险进行详细评估，防范潜在的安全隐患。
3. 斜井安全检查和评估的内容包括：通风系统、火灾防护、电气设备、疏散通道等方面的安全情况。
煤矿斜井人车规程细则模版
煤矿斜井人车规程细则模版第一章总则第一条根据《煤矿安全规程》，制定本规程，规范煤矿斜井人车的安全管理，保障工人和车辆的安全。
第二条本规程适用于所有煤矿斜井人车的使用和管理。
第三条为了确保煤矿斜井人车的安全，必须加强职工培训，提高职工的技术和安全意识。
第四条设立斜井监控中心，对斜井人车的行驶进行监控和管理。
第二章人员管理第五条斜井驾驶员必须持有相应的驾驶证，并经过煤矿斜井人车安全培训合格，并定期进行安全教育。
第六条斜井驾驶员必须经过身体健康检查，身体状况良好才能上岗。
第七条斜井驾驶员必须熟悉斜井的地形和设备，并具备一定的技术和应急处理能力。
第八条斜井驾驶员上班前必须检查车辆的状况，确保车辆完好无损。
第九条斜井驾驶员必须按照交通规则行车，不得压速、逆行、超员或违反其他交通规定。
第三章车辆管理第十条斜井人车必须经过检测并取得合格证，否则不得上岗。
第十一条斜井人车必须进行定期的维护保养，确保车辆处于良好的工作状态。
第十二条斜井人车必须配备灭火器和急停装置，以应对突发事件。
第十三条斜井人车的运输载荷不得超过规定的最大载重量。
第十四条斜井人车行驶前必须进行安全检查，确保车辆各项设备正常工作。
第四章安全措施第十五条严禁在斜井进行酒后驾车，一旦发现将立即停职并追究责任。
第十六条严禁超速行驶，一旦发现将追究驾驶员和领导责任。
第十七条斜井人车行驶时，必须保持安全距离，确保行车安全。
第十八条在斜井进行人车过程中，除驾驶员外，其他人员必须站在指定区域，禁止越过安全线。
第五章突发事件处理第十九条在斜井发生事故或者突发情况时，必须立即启动应急预案，并迅速进行报警和处置。
第二十条在斜井发生火灾时，必须立即进行灭火，并向上级报告情况。
第二十一条在斜井进行救援行动时，必须依据相关规定，做好安全防护工作。
第六章监控管理第二十二条斜井必须安装视频监控设备，对人车行驶情况进行实时监控。
第二十三条斜井监控中心必须进行24小时不间断值班，对监控视频进行及时处理。
2023年煤矿斜井人车规程细则
2023年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了保障煤矿生产安全，提高矿井人车运输效率，制定本规程。
第二条煤矿斜井人车是指用于煤矿井下人员和物资运输的专用设备。
第三条本规程适用于所有煤矿斜井人车的设计、制造、安装、调试、使用和维护。
第二章设计与制造第四条设计与制造煤矿斜井人车应符合以下要求：（一）安全牢固：车身结构稳固，能承受正常运输中的冲击和振动，确保车内人员和物资安全。
（二）通风良好：车内应设有通风设备，保证车内空气流通，防止因二氧化碳积聚而引发安全事故。
（三）防雨防潮：车身覆盖材料应具备防雨和防潮功能，确保车内人员和物资的干燥与安全。
（四）应急设施完备：车内应配置灭火器等应急设施，确保在紧急情况下能够及时应对。
（五）电气安装合理：电气线路应经过严格的设计和安装，确保不会发生线路短路、漏电等故障。
（六）标志齐全：车身外部应标示车号、公司名称、安全警示标志等，方便辨别和警示。
第五条制造煤矿斜井人车所使用的材料和零件应符合国家标准，并经过相应的检测和验证。
第六条制造煤矿斜井人车所使用的焊接工艺应符合国家标准，并经过相应的检测和验证。
第三章安装与调试第七条安装和调试煤矿斜井人车时应按照以下要求进行：（一）安装前应对相关设备进行检查，确保设备无毛病。
（二）按照制造商提供的安装说明进行正确安装，确保安装牢固。
（三）安装后进行调试并进行相应的试运行，确保各项功能正常。
第八条安装和调试煤矿斜井人车的人员应经过相应的培训和考核，持有相关证书。
第四章使用与维护第九条煤矿斜井人车的使用和维护应符合以下要求：（一）使用前应对设备进行全面检查，确保设备工作正常。
（二）使用时应按照规定的负载和速度限制进行操作，确保安全。
（三）维护保养应按照规定的周期进行，包括设备清洁、润滑、紧固等。
（四）定期进行设备的检修和大修，确保设备的正常运转。
（五）维护和修理人员应经过相应的培训和考核，持有相关证书。
第十条煤矿斜井人车发生故障时，应及时停止使用，并采取相应的维修措施，确保及时修复。
斜井人车安全管理规定范文(三篇)
斜井人车安全管理规定范文第一章总则第一条斜井是指井筒倾斜角度大于30度的井道，人车安全管理规定适用于斜井的生产和作业。
第二条人车安全管理的目的是保障人员和车辆在斜井作业中的安全，防止事故发生。
第三条人车安全管理的原则是安全第一，预防为主，综合治理，责任落实。
第四条斜井的人员包括工人、管理人员及其他人员，车辆包括电池车、皮带运输机、提升机等。
第五条本规定适用于斜井的开拓、生产和关闭等全部环节，各斜井的法定代表人及相关人员遵守本规定的要求。
第二章责任与管理第六条斜井的法定代表人对斜井安全负总责，并设立专门机构负责斜井的人车安全管理工作。
第七条斜井的法定代表人应当下文明法规，责成有关部门制定并执行斜井的人车安全管理规定。
第八条斜井的法定代表人应当制定斜井人车安全管理的目标和任务，并明确相关责任部门及责任人员。
第九条斜井的法定代表人应当加强斜井的安全教育培训，提高管理人员和作业人员的安全意识和安全技能。
第十条斜井的法定代表人应当建立安全生产责任制度，明确岗位责任和追究责任，确保责任到人。
第十一条斜井的法定代表人应当定期检查斜井的安全管理工作，发现问题及时整改，并追究相关责任人的责任。
第三章人员管理第十二条斜井的管理人员应当具备相关的安全管理知识和技能，通过培训并取得相关证书。
第十三条斜井的管理人员应当加强对作业人员的日常管理，确保作业人员严格按照安全规定进行作业。
第十四条斜井的管理人员应当组织安全教育培训，提高作业人员的安全意识和安全技能。
第十五条斜井的作业人员应当按照安全规定进行作业，不得超负荷作业，不得擅自更改设备和工艺。
第十六条斜井的作业人员应当配戴个人防护装备，并按照规定正确使用。
第十七条斜井的作业人员发现斜井存在安全隐患应当立即报告，并停止作业，等待安全措施完善后方可继续。
第四章车辆管理第十八条斜井的车辆应当符合国家相关安全标准，并经过定期检查和维护。
第十九条斜井的车辆操作人员应当经过专门培训，掌握车辆操作技能，并持有相应的驾驶证明。
斜井人车跟车制度模版
斜井人车跟车制度模版第一章总则第一条为确保斜井人员和车辆之间的安全跟车，规范斜井人车跟车行为，保障生产效率和工作安全，制定本斜井人车跟车制度。
第二条本制度适用于斜井作业中的人员和车辆跟车行为。
第三条斜井人车跟车应遵守国家和地方有关交通规则和安全生产法规。
第四条斜井人员和车辆应通过指定的安全培训后方可参与跟车行为。
第五条本制度的具体执行细则由斜井管理部门制定，并经相关方面批准。
第二章斜井人车跟车原则第六条斜井人车跟车应遵循以下原则：1. 保证行车安全，优先保护行人和人员安全。
2. 提高工作效率，确保斜井生产的顺利进行。
3. 强化沟通配合，确保斜井人员和车辆之间信息交流畅通。
4. 加强管理和监督，确保斜井人员和车辆跟车行为合规合法。
第三章斜井人员跟车规定第七条斜井人员跟车应遵守以下规定：1. 跟车人员必须经过专业培训，了解跟车规范和安全知识。
2. 跟车人员必须佩戴适当的安全装备，包括安全帽、安全鞋等。
3. 跟车人员应与驾驶员保持有效沟通，确保行车情况能及时传达。
4. 跟车人员应严格遵守交通规则，不得随意超车、闯红灯等危险行为。
5. 跟车人员在行车过程中应保持警觉，随时准备做出急停、躲避等反应。
第八条斜井人员跟车时应遵循以下距离原则：1. 在光线良好的情况下，跟车距离不得小于10米。
2. 在照明不良或夜间作业时，跟车距离不得小于20米。
3. 特殊情况下，如视线受到阻碍或道路狭窄，跟车距离应进一步增加。
第四章斜井车辆跟车规定第九条斜井车辆跟车应遵守以下规定：1. 车辆驾驶员必须经过专业驾驶培训，了解跟车规范和安全操作流程。
2. 车辆必须经过定期检查和维护，保持良好的工作状态。
3. 车辆必须悬挂明显的警示标识，便于人员识别和警示。
4. 车辆驾驶员应密切配合跟车人员的指示，保持安全车速和行驶轨迹。
5. 车辆驾驶员在斜井行车过程中应保持警觉，随时准备做出急刹、避让等反应。
第十条斜井车辆跟车时应遵循以下原则：1. 保持适当的车速，根据跟车情况减速或加速。
煤矿斜井人车规程细则（三篇）
煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了规范煤矿斜井人车操作行为，保障煤矿斜井人车的安全运行，本规程根据《煤矿安全规程》和相关法律法规制定。
本规程适用于所有煤矿斜井人车的操作、维护和管理。
第二条煤矿斜井人车的定义：煤矿斜井人车是指用于在煤矿斜井内进行人员和物资运输的特种设备。
第三条煤矿斜井人车的分类：按照用途和性能，煤矿斜井人车可分为人员运输车、物资运输车和综合运输车。
第四条煤矿斜井人车的责任：煤矿斜井人车的责任主要包括人员和物资运输，必须严格按照规程操作，保障安全。
第五条煤矿斜井人车的使用资格：驾驶员必须取得相关证书，经过培训并具备相关资质方可上岗。
第二章人员运输车第六条人员运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，刹车系统灵敏可靠，通风设备正常运行。
第七条人员运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
2. 车内必须配备灭火器等应急设备，并经常进行维护保养，确保可用状态。
3. 人员运输车在运行过程中，不得随意停车，必须在设计的停车点进行停车。
4. 人员运输车不得搭载违规人员，不得违章停车。
5. 人员运输车在人员上下车时，必须停稳车辆，确保安全。
第三章物资运输车第八条物资运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，载货能力适中。
第九条物资运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
2. 物资运输车必须保持良好的行驶状态，及时进行维护保养，确保车辆的正常运行。
3. 物资运输车在行驶途中，不得随意停车，必须在规定停车点停车，确保安全。
4. 物资运输车上货物的摆放必须稳固，不得影响车辆的稳定行驶。
5. 物资运输车不得搭载违规人员，不得违章停车。
第四章综合运输车第十条综合运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，载货能力适中，通风设备正常运行。
第十一条综合运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则煤矿斜井是煤矿井下运输系统中重要的一部分，确保人员和车辆的安全是煤矿生产中的首要任务。
为此，制定煤矿斜井人车规程细则是必不可少的。
下面是一份____字的煤矿斜井人车规程细则，供参考。
第一章总则第一条为了安全、高效地组织斜井人车运输，保护职工人身安全和财产安全，制定本规定。
第二条斜井人车的运输管理必须遵守国家、行业和煤矿的相关法律法规和规章，以及本规定的规定。
第三条斜井人车必须经过定期检测和维修，确保其运行良好、性能稳定。
第四条斜井人车的司机必须经过必要的培训和考核，取得相应的操作证件，严禁未经培训和未取得操作证件的人员操作斜井人车。
第五条煤矿应配备足够数量的螺旋输送机、采样机等设备，提高斜井人车的运输效率。
第六条煤矿应建立健全斜井人车运输管理制度，明确责任分工，确保管理的连续性和科学性。
第二章人车进出井口的管理第七条斜井人车进出井口必须经过专门的通道，严禁在非指定通道进出井口。
第八条驾驶人员必须按照规定的速度、间隔和顺序进出井口。
第九条驾驶人员在进出井口时必须按照规定的人数携带随车人员，并确保其安全。
第十条井口设有防尘门或防尘帘，驾驶人员在进出井口时必须关闭防尘门或防尘帘，确保井下环境的洁净。
第十一条驾驶人员在进入井下工作区域之前，必须进行安全交底，并确保了解井下的相关安全规定和事项。
第三章人车运输的安全管理第十二条斜井人车运输过程中，必须保持车速适中、行驶稳定，严禁超速行驶和急刹车。
第十三条斜井人车运输过程中严禁闯红灯、逆行、压线等违章行为。
第十四条斜井人车运输过程中必须保持车内清洁，严禁在车内吸烟、吃零食等危及安全的行为。
第十五条斜井人车必须按照规定的装载量运输煤炭，严禁超载行驶。
第十六条斜井人车运输过程中必须保持与其他车辆和设备的安全距离，避免碰撞事故的发生。
第十七条斜井人车遇到紧急情况时，驾驶人员必须立即报警并采取措施将车辆停靠在安全地带。
第四章人车运输的防护措施第十八条斜井人车应配备必要的防护设备，包括灭火器、防滑垫、安全带等，并确保设备完好有效。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
煤矿斜井人车规程细则示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月煤矿斜井人车规程细则示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部5至6米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)70公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条X R C型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对X R B型人车准备好由19.5毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
特别是开动机构、制动装置中的移动，旋转部位及轮对要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠。
一、X R B型人车检查内容和方法(一)将人车提至试验地点俭查：l、下列弹簧压缩后的尺寸应为：开动弹赞354毫米；600公斤；推动弹货193毫米；155公斤；制动弹簧342毫米，350公斤。
(见图l、2)。
2、楔形箱用手搬动灵活，横向移动量为23毫米，最少不小于20毫米，用以保证人车制功时楔形箱和抱爪能自动找正，便于抓捕钢轨。
3、抱瓜在楔形箱内应全部张开，张开后沿楔形箱侧面间隙量不得大于2毫米。
(二)上述检查完毕后，搬动手闸，抱爪下落使人车制动，提升钢丝绳松弛，继续检查：1、主拉杆在挡块装置孔内润滑良好，移动灵活。
2、甩车用的闭锁装置灵活可靠，搬动手把，挡爪应下落在主拉杆的凸台上，阻止开动弹簧伸开，避免抓捕器动作，拉动主拉杆时，挡爪能自动抬起恢复原位。
此项检查也可在水平轨道上进行。
3、手动机构要灵活，搬动手闸把柄，卡在中间连杆凹槽上的锁头被拉出，在推动弹簧(或开动弹簧)作用下，撞倒左、右滑块，抓捕器动作，抱爪下落抱住钢轨，即证明该机构灵活。
4、测量抱爪下落后和轨面的夹角应为67°～70°，对镶牙片的抱爪应为70°～75°，或目测检查抱爪的前部牙面和钢轨轨头咬合2／3以上。
5、手动机构(撞块)至抓捕器左、右滑块的距离应调整为90～130毫米(见图1)。
6、缓冲器螺杆的调试方法及调整量按“说明书”中的要求进行。
缓冲钢丝绳的储备长度应不少于5米(见图3)。
二、X R C型人车检查内容和方法、将人车提到试验地点检查：1、主弹簧压缩后的尺寸应为：斜度6°～15°时330毫米；斜度16°～22°时350毫米；斜度23°～30°时370毫米(见图4)。
2、撞块与扭杆的距离为80～100毫米，撞块的定位螺杆要紧固(见图4)。
3、制动器的压板螺栓齐全紧固，车体槽钢无明显变形，压板和槽钢的上下间隙为2～3毫米(见图5)。
4、前后连连杆在导向箱内内移动灵活，闭锁装置可靠。
5、切割后的缓冲木应更换，并与车架固定牢固。
6、手动机构应灵活可靠，搬动手闸把柄后，列车上的所有支撑器（插爪）应同时下落。
第12条两种类型的人车试验前均应准备好试验工具和材料，如：手锤、搬手、大锤、U型绳卡、￠6.2毫米钢丝绳30米及脱勾器等。
笫三章试验方法及合格标准第13条静止手动落闸检查一、方法1、搬动手闸检查：将人车提至运行斜井线路任何位置停稳，搬动手闸，抱爪或插爪（XRB型人车为抱爪；XRC 型人车为插爪）下落。
2、松绳检查：将人车提至运行料井线路任何位置停稳，用钢丝绳套或链环将头车车体(靠提升钢丝绳的一端)固定在钢轨上，把钩工发下放信号，提升钢丝绳松弛，抱爪或插爪下落。
二、合格标准1、XRB型人车：抱爪下落迅速，没有滞缓现象，人车制动后提升钢丝绳松弛，抱爪和轨面夹如应为67°～70°，对镶牙片的拖爪应为70°～75°。
2、XRC型人车：各节车上的插爪均应可靠下落。
第14条空车全速手动闸试验（此试验可由低速到全速分次进行，方法相同）一、方法将人车提至井口或某位置后，人车全速下放至试验地点，登钩工搬动手闸进行刹车。
二、合格标准l、XRB型人车1)开动机构灵活可靠。
2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90°，滑动痕迹不超过20毫米。
3)缓冲平稳，其缓冲距离不小于公式(1)的计算值Sx=Vo2／6g (1)式中Sx ---- 缓冲距离(米)Vo ---- 人车试验时的速度(米／秒)g ---- 重力加速度g=9．8米／秒22、XRC型人车1)联动装置灵活可靠。
2)列车插爪全部下落，制动平稳。
3)缓冲木切割长度(缓冲距离)应不小于公式(1)的计算值。
第15条空车全速脱钩试验一、方法l、脱钩器试验法将列车提至脱钩地点上方一定距离，其距离应保证人车至脱钩地点时达到全速。
打开制动装置，抱爪或插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器(见图6)，并在脱钩器的压板上栓好细钢丝绳(脱钨绳)，钢丝绳另一端固定在钢轨上，留出人车下放达到全速时所需余绳，然后将制动装置恢复，抱爪或插爪抬起，此时发人车下行信号，列车下放至脱钧地点，脱钩器被打开，开动机构动作，抱瓜或捕爪下落，人车制动。
2、控制速度闭锁器试验法首先按公式(2)计算出人车下行达到全速(试验速度)所需的距离： (2)式中St ---- 人车自由下跑的距离(米)V。
---- 所要试验的人车运行速度(米／秒)g ---- 重力加速度(g=9.8米／秒2)a ---- 斜井倾角(度)ω---- 车轮滚动阻力系数ω=O.02将人车提奎抓摘地点上方一定距离，其距离为St与空行程距离（开动机构开始动作到抱爪或插爪下落所需时间为空行程时问，在此时间内人车继续下行的距离。
）的总和。
打开制动装置，抱爪或插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器，并在脱钩器的锁板上拴好脱钩钢丝绳，另一端固定在钢轨上，此时不留余绳。
再用另一条细钢丝绳(控制速度绳)，一端固定在“控制速度闭锁器的楔块上(见图6)，留余绳长度为St，另一端也固定在钢轨上，发下行信号，人车即脱钩下放。
当人车下行至st距离时，控制速度闭锁器的楔块被抽出，开动机构动作，抱爪或插爪下落，人车制动。
二、合格标准1、XRB型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2)空行程距离Sk值应符合公式(3)的计算值 (3)式中---- 空行程距离(米)---- 空行程时间(=O.2秒)3)缓冲距离Sx值应大于公式(4)的计算值 (4)式中缓冲路离(米)。
----2、XRC型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2)空行程距离值应符合公式(3)的计算值。
3)缓冲木的切割长度应大于公式(5)的计算值 (5)式中---- 缓冲木的切割长度(米)L ---- 两根枕木的平均问距( L=O.5米)第16条满载脱钩试验一、方法在进行满载全速脱钩试验前，应先进行空车全速脱钩试验，然后按照乘人重量将装好的砂(土)袋子放在车内，将列车提至试验地点进行脱钩试验，其方法和空车全速脱钩试验相同。
二、合格标准1、XRB型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2)缓冲距离应大子公式(6)的计算值 (6)3)空行程距离应符合公式(3)的计算值。
4)塑巫和轨面夹角不大子105°。
2、XRC型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2)缓冲木的切割长度应大于公式(7)的计算值 (7)3)空行程距离应符合公式(3)的计算值。
第四章组织领导和安全措施第17条人车试验由矿机电总工程师(矿长)负责，组成由矿安检、机电、运输等单位领导成员参加的试验领导小组，领导试验工作。
第18条根据本《细则》要求，由人车主管部门编制安全技术措施，报矿总工程师批准后执行。
第19条安全技术措施应包括如下内容：一、明确人车试验的组织领导和现场指挥；二、贯彻安全技术措施，落实试验时间、项目、内容、方法，步骤及其责任分工等；三、现场指挥发布的命令、联络信号要有明确规定；四、确定试验现场的警戒范围和参加试验人员的安全躲避地点以及有关注意事项。
第20条试验合格后，根据试验结果(记录)写出试验报告，交矿总工程师审阅后存档备查，并报矿务局备案。
第21条其它各种斜井人车的试验，可参照本《细则》执行。
请在此位置输入品牌名/标语/sloganPlease Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion。