第四章_交通安全评价

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交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法

交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法

交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》的通知为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》,大力推进企业安全生产标准化建设,现将《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》印发给你们,请遵照执行。

交通运输部2016年7月26日交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法第一章总则第一条为推进交通运输企业安全生产标准化建设,规范评价工作,促进企业落实安全生产主体责任,依据《中华人民共和国安全生产法》,制定本办法。

第二条本办法适用于中华人民共和国境内交通运输企业安全生产标准化建设评价及其监督管理工作。

第三条交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责一级评价机构的监督管理。

省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理。

长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责行政许可权限范围内的长江干线、西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理(以上部门和单位统称为主管机关)。

第四条交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型(未列入前六种类型,但由交通运输管理部门审批或许可经营)。

道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、机动车维修和汽车客运站等类别;水路运输专业类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等类别;港口营运专业类型含港口客运、港口普通货物营运、港口危险货物营运等类别;城市客运专业类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输和出租汽车营运等类别;交通运输工程建设专业类型含交通运输建筑施工企业和交通工程建设项目等类别;收费公路运营专业类型含高速公路运营、隧道运营和桥梁运营等类别。

第五条交通运输企业安全生产标准化建设等级分为一级、二级、三级,其中一级为最高等级,三级为最低等级。

交通安全隐患排查课程(3篇)

交通安全隐患排查课程(3篇)

第1篇一、课程背景随着社会经济的快速发展,交通工具日益多样化,交通流量不断增加,交通安全问题日益凸显。

交通事故不仅给人民群众的生命财产安全带来严重损失,还对社会稳定和经济发展产生负面影响。

为了提高全民交通安全意识,预防和减少交通事故,本课程旨在通过系统学习交通安全隐患排查知识,帮助学员掌握交通安全隐患的识别、分析和处理方法。

二、课程目标1. 使学员了解交通安全隐患的基本概念和分类;2. 掌握交通安全隐患排查的方法和技巧;3. 提高学员在日常生活中识别和预防交通安全隐患的能力;4. 培养学员在发生交通事故时的应急处置能力;5. 提升学员的交通安全意识和责任感。

三、课程内容第一部分:交通安全隐患概述1. 交通安全隐患的定义2. 交通安全隐患的分类(1)道路隐患(2)车辆隐患(3)驾驶员隐患(4)行人隐患(5)环境隐患第二部分:道路隐患排查1. 道路基础设施隐患排查(1)道路线形、路面、排水、照明等设施(2)交通安全设施(如:交通标志、标线、护栏等)(3)道路绿化、排水设施等2. 道路环境隐患排查(1)道路周边建筑、广告牌等(2)道路施工、养护作业等(3)自然灾害、恶劣天气等第三部分:车辆隐患排查1. 车辆制动、转向、灯光等系统隐患排查2. 车辆轮胎、制动器、悬挂等部件隐患排查3. 车辆装载、改装、维修等隐患排查第四部分:驾驶员隐患排查1. 驾驶员生理、心理隐患排查2. 驾驶员驾驶技能隐患排查3. 驾驶员交通法规意识隐患排查第五部分:行人隐患排查1. 行人交通意识隐患排查2. 行人过街设施隐患排查3. 行人步行习惯隐患排查第六部分:环境隐患排查1. 恶劣天气、自然灾害等环境隐患排查2. 交通流量、道路拥堵等环境隐患排查第七部分:交通安全隐患排查方法与技巧1. 交通安全隐患排查方法(1)现场勘查法(2)资料分析法(3)调查访问法(4)模拟实验法2. 交通安全隐患排查技巧(1)提高观察力(2)掌握专业知识(3)学会分析问题(4)善于总结经验第八部分:交通事故应急处置1. 交通事故现场处置2. 伤员急救3. 交通管制4. 事故调查第九部分:交通安全宣传教育1. 交通安全宣传方式2. 交通安全宣传教育内容3. 交通安全宣传教育效果评估四、课程实施1. 讲授法:邀请专家、学者进行专题讲座,系统讲解交通安全隐患排查知识;2. 案例分析法:选取典型案例,引导学员分析事故原因,提高学员的实战能力;3. 实地考察法:组织学员参观交通安全设施,现场讲解道路隐患排查技巧;4. 模拟演练法:模拟交通事故现场,让学员掌握应急处置能力;5. 互动讨论法:鼓励学员积极参与课堂讨论,提高学员的交通安全意识。

交通法第四章

交通法第四章

交通法第四章
1中华人民共和国交通法第四章
中华人民共和国交通法第四章总共分为七个条款,分别涉及交通参与者的行为、罚则以及违反罚则的处理办法。

1.1交通参与者的行为
凡是从事交通活动的民众均应遵守交通规则,保证道路安全,不得任意侵犯他人的合法权益,如果有任何违反交通安全秩序的行为,应当接受相应处罚。

1.2罚则
第四章规定,对于擅自违反交通法律法规,给予警告;对有重大违反行为的,给予行政拘留、单位或个人处罚;对有特别重大的违反行为的,给予行政拘留以及罚款或者没收财产等处罚。

1.3处罚办法
三是涉及处罚办法,对于一些无法量刑的违法行为,要求公安机关对有关责任人依据职权\在规定的范围内给予经济、行政或其他类型的处罚,以服务于道路安全。

1.4执法管理
最后一部分,规定公安机关应当履行执法管理职责,对交通道路遵守法律法规的行为进行检查,对交通违法行为依法提出行政处罚要求。

结论
交通安全是一项肩负着重大社会责任的工作,为了提高交通安全,相关部门应大力宣传交通安全法规,倡导全民交通遵守法律法规的行为,以有效的预防和减少交通违法行为对社会的不良影响。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章摘要:一、道路交通安全法的概述二、道路交通安全法的第四章内容概述三、第四章关于道路通行的一般规定四、第四章关于道路通行条件的具体规定五、第四章关于道路通行规则的具体规定六、第四章关于道路通行行为的禁止性规定七、第四章关于道路交通事故处理的规定八、第四章关于法律责任的规定正文:《中华人民共和国道路交通安全法》是我国第一部关于道路交通安全的专门法律,旨在保障道路交通秩序,保护人身安全和财产安全,提高道路通行效率。

第四章“道路通行”是该法的核心章节之一,对道路通行的一般规定、条件、规则、行为禁止性规定、交通事故处理和法律责任进行了详细的规定。

第四章首先明确了道路通行的基本原则,即安全、有序、畅通。

在此基础上,对道路通行条件进行了具体规定,包括道路的设计标准、交通信号、交通标志、交通标线等设施的设置和使用。

在道路通行规则方面,第四章明确了车辆、行人、非机动车在道路上通行的基本规则,如右侧通行、遵守交通信号、服从交通管理人员指挥等。

此外,对机动车驾驶人的驾驶证管理、车辆登记、强制保险等也进行了规定。

第四章还列举了道路通行行为的禁止性规定,包括禁止酒后驾车、禁止超速、禁止疲劳驾驶、禁止驾驶未经检验合格的机动车上路等。

这些规定旨在防止和减少交通事故的发生,保护人民群众的生命财产安全。

在道路交通事故处理方面,第四章明确了交通事故的现场保护和报告、责任认定、损害赔偿等程序。

这有助于维护事故双方的合法权益,确保道路交通事故得到公正、快速的处理。

最后,第四章对道路交通安全违法行为的法律责任进行了详细规定,包括对违法行为的处罚措施和标准。

这有助于提高公民的道路交通安全意识,引导人们自觉遵守道路交通安全法规。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章(原创实用版)目录一、道路交通安全法第四章概述二、道路交通安全法第四章主要内容1.车辆和驾驶人2.车辆管理3.道路通行条件4.交通事故处理三、道路交通安全法第四章对道路安全的重要性正文一、道路交通安全法第四章概述道路交通安全法是我国为保障道路交通安全、维护道路交通秩序、预防和减少交通事故而制定的一部具有重要法律效力的法规。

其中第四章是本法的核心内容,主要规定了车辆和驾驶人、车辆管理、道路通行条件以及交通事故处理等方面的内容。

二、道路交通安全法第四章主要内容1.车辆和驾驶人本章对车辆和驾驶人的相关要求进行了详细规定。

车辆方面,主要包括车辆登记、检验、报废等环节的管理;驾驶人方面,主要包括驾驶人的培训、考试、驾驶证申领和使用等方面的规定。

这些规定旨在确保车辆和驾驶人具备良好的技术状况和驾驶能力,为道路交通安全提供保障。

2.车辆管理本章对车辆管理的相关内容进行了规定。

主要包括车辆登记、检验、报废等方面的管理。

车辆登记是为了确保车辆的合法性和便于管理,车辆检验是为了确保车辆的技术状况良好,车辆报废是为了防止不符合安全技术标准的车辆上路行驶。

这些规定有利于维护道路交通秩序,保障道路交通安全。

3.道路通行条件本章对道路通行条件进行了详细规定。

主要包括道路的设计、施工、养护、管理等方面的要求。

这些规定旨在确保道路的安全、畅通、舒适,为道路使用者提供良好的通行环境。

4.交通事故处理本章对交通事故的处理进行了详细规定。

主要包括交通事故的现场保护、报警、勘查、认定、赔偿等方面的内容。

这些规定旨在确保交通事故得到及时、公正的处理,维护当事人的合法权益,减少交通事故对道路交通秩序的影响。

三、道路交通安全法第四章对道路安全的重要性道路交通安全法第四章的规定对保障道路交通安全具有重要意义。

通过规范车辆和驾驶人的管理、加强车辆管理、保障道路通行条件以及明确交通事故处理程序,本章为道路交通安全提供了有力的法制保障。

交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法

交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法

交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法第一章总则第一条为推进交通运输企业安全生产标准化建设,规范评价工作,促进企业落实安全生产主体责任,依据《中华人民共和国安全生产法》,制定本办法。

第二条本办法适用于中华人民共和国境内交通运输企业安全生产标准化建设评价及其监督管理工作。

第三条交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责一级评价机构的监督管理。

省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理。

长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责行政许可权限范围内的长江干线、西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理(以上部门和单位统称为主管机关)。

第四条交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型(未列入前六种类型,但由交通运输管理部门审批或许可经营)。

道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、机动车维修和汽车客运站等类别;水路运输专业类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等类别;港口营运专业类型含港口客运、港口普通货物营运、港口危险货物营运等类别;城市客运专业类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输和出租汽车营运等类别;交通运输工程建设专业类型含交通运输建筑施工企业和交通工程建设项目等类别;收费公路运营专业类型含高速公路运营、隧道运营和桥梁运营等类别。

第五条交通运输企业安全生产标准化建设等级分为一级、二级、三级,其中一级为最高等级,三级为最低等级。

水路危险货物运输、水路旅客运输、港口危险货物营运、城市轨道交通运输、高速公路、隧道和桥梁运营企业安全生产标准化建设等级不设三级,二级为最低等级。

交通运输企业安全生产标准化建设标准和评价指南,由交通运输部另行发布。

《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》133号文

《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》133号文

《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》交通部133号文第一章总则第一条为推进交通运输企业安全生产标准化建设,规范评价工作,促进企业落实安全生产主体责任,依据《中华人民共和国安全生产法》,制定本办法。

第二条本办法适用于中华人民共和国境内交通运输企业安全生产标准化建设评价及其监督管理工作。

第三条交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责一级评价机构的监督管理。

省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理。

长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责行政许可权限范围内的长江干线、西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理(以上部门和单位统称为主管机关)。

第四条交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型(未列入前六种类型,但由交通运输管理部门审批或许可经营)。

道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、机动车维修和汽车客运站等类别;水路运输专业类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等类别;港口营运专业类型含港口客运、港口普通货物营运、港口危险货物营运等类别;城市客运专业类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输和出租汽车营运等类别;交通运输工程建设专业类型含交通运输建筑施工企业和交通工程建设项目等类别;收费公路运营专业类型含高速公路运营、隧道运营和桥梁运营等类别。

第五条交通运输企业安全生产标准化建设等级分为一级、二级、三级,其中一级为最高等级,三级为最低等级。

水路危险货物运输、水路旅客运输、港口危险货物营运、城市轨道交通、高速公路、隧道和桥梁运营企业安全生产标准化建设等级不设三级,二级为最低等级。

交通运输企业安全生产标准化建设标准和评价指南,由交通运输部另行发布。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章摘要:一、道路交通安全法第四章概述二、第四章的主要内容1.机动车驾驶人义务2.非机动车驾驶人及行人义务3.道路通行条件4.交通信号和指挥5.交通事故处理三、第四章在道路交通安全中的重要性四、如何遵守第四章规定,确保道路交通安全正文:道路交通安全法第四章主要规定了机动车驾驶人、非机动车驾驶人和行人在道路交通中的义务和责任。

这一章节对于维护道路交通秩序、保障人民群众的生命财产安全具有十分重要的意义。

首先,机动车驾驶人需遵守下列义务:1.驾驶证合法、有效;2.遵守道路交通安全法律、法规;3.按照操作规范安全驾驶、文明驾驶;4.保持车辆性能良好,确保安全设施正常使用。

其次,非机动车驾驶人和行人也有相应的义务:1.遵守道路交通安全法律、法规;2.服从交通信号和指挥;3.在人行道上行走,没有人行道的靠路边行走;4.横过道路时,遵守行人过街设施或交通信号灯的指示。

此外,道路通行条件和安全设施也是第四章的重要内容。

道路通行条件要求道路应当符合国家有关标准,确保通行安全。

交通信号和指挥方面,各类交通信号设备应当准确、清晰、鲜明,交通指挥人员应当严格按照职责要求执行指挥任务。

在交通事故处理方面,第四章明确了事故现场的处置、保护措施以及责任认定、损害赔偿等事项。

这有助于确保事故处理的公正、公平,保障当事人合法权益。

要遵守第四章规定,确保道路交通安全,我们应做到以下几点:1.认真学习道路交通安全法律法规,增强交通安全意识;2.严格遵守交通信号和指挥,服从交通管理人员调度;3.保持车辆良好状态,定期检查维护;4.关爱生命,拒绝酒驾、超速、疲劳驾驶等危险行为。

总之,道路交通安全法第四章为保障道路交通秩序和人民群众生命安全提供了有力的法律依据。

交通安全教育培训教材(3篇)

交通安全教育培训教材(3篇)

第1篇第一章:交通安全概述一、交通安全的重要性交通安全是指人们在道路上通行时,确保人身安全、财产安全、交通秩序的一种行为准则。

交通安全的重要性体现在以下几个方面:1. 保障人民群众的生命财产安全;2. 维护良好的交通秩序;3. 促进社会和谐稳定;4. 提高国家整体安全水平。

二、交通安全的主要内容1. 道路交通法规;2. 交通信号;3. 交通标志;4. 交通标线;5. 道路通行规则;6. 交通违法行为及处罚。

第二章:交通安全法规与规则一、道路交通安全法1. 《中华人民共和国道路交通安全法》是我国交通安全的基本法律,规定了交通参与者的权利和义务,明确了交通安全责任。

2. 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》是对道路交通安全法的具体实施规定。

二、交通信号1. 交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察手势等。

2. 交通信号灯分为红灯、绿灯、黄灯,分别代表停止、通行、警示。

三、交通标志1. 交通标志分为警告标志、指示标志、指路标志、辅助标志等。

2. 警告标志用于提醒交通参与者注意前方情况,如:限速、注意儿童、注意行人等。

3. 指示标志用于指示交通参与者应当遵守的规则,如:直行、左转、右转、禁止停车等。

四、交通标线1. 交通标线分为纵向标线、横向标线、斜向标线等。

2. 纵向标线包括车道线、车行道线、停车线等。

3. 横向标线包括斑马线、人行横道线、停车线等。

五、道路通行规则1. 行人应当遵守交通信号,走人行道,横过道路应当走斑马线。

2. 驾驶员应当遵守交通信号,按道行驶,保持安全距离。

3. 机动车、非机动车、行人应当遵守交通规则,各行其道。

六、交通违法行为及处罚1. 交通违法行为包括闯红灯、逆行、超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶等。

2. 交通违法行为将受到罚款、扣分、暂扣或吊销驾驶证等处罚。

第三章:交通安全教育与培训一、交通安全教育的重要性1. 提高交通安全意识,增强自我保护能力;2. 降低交通事故发生率,减少人员伤亡和财产损失;3. 促进社会和谐稳定,提高国家整体安全水平。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章摘要:一、道路交通安全法第四章概述二、第四章主要内容概述1.机动车驾驶人义务2.非机动车驾驶人及行人义务3.交通事故处理程序4.法律责任及处罚三、道路交通安全法第四章在实际生活中的应用四、如何遵守道路交通安全法第四章五、结论正文:道路交通安全法第四章主要规定了机动车驾驶人、非机动车驾驶人和行人在道路交通中的义务,以及交通事故的处理程序和法律责任。

遵守这一章节的内容,对保障道路交通安全至关重要。

一、道路交通安全法第四章概述道路交通安全法第四章,顾名思义,是围绕道路交通安全的一系列规定。

本章对机动车驾驶人、非机动车驾驶人及行人等在道路交通中的行为进行了规范,旨在提高道路交通秩序,减少交通事故的发生。

二、第四章主要内容概述1.机动车驾驶人义务机动车驾驶人需遵守以下规定:(1)携带驾驶证、行驶证等证件;(2)遵守道路交通信号、标志、标线等交通设施的指示;(3)保持安全车速、车距,遵守道路通行规定;(4)禁止饮酒、吸食毒品后驾驶机动车;(5)注意避让行人、非机动车,确保行车安全。

2.非机动车驾驶人及行人义务非机动车驾驶人和行人需遵守以下规定:(1)遵守道路交通信号、标志、标线等交通设施的指示;(2)在人行道上行走,没有人行道的地方靠路边行走;(3)遵守交通规则,不闯红灯、不逆行、不随意穿行;(4)注意避让机动车,确保自身安全;(5)驾驶非机动车时,遵守载人、载物规定,不违规载人、载物。

3.交通事故处理程序发生交通事故后,当事人应保护现场,及时报警,并等候交通警察到场处理。

交通事故处理过程中,各方当事人应如实陈述事故经过,配合交通警察查明事故原因。

4.法律责任及处罚违反道路交通安全法第四章的规定,将面临以下法律责任:(1)警告、罚款、吊销驾驶证等处罚;(2)承担交通事故的民事责任;(3)构成犯罪的,依法追究刑事责任。

三、道路交通安全法第四章在实际生活中的应用在日常出行中,我们应严格遵守道路交通安全法第四章的规定,确保自身和他人的生命安全。

交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法

交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法
第十五条评审员应按年度开展继续教育学习,自登记备案进入评审员名录后,每12个月周期内均应通过管理系统进行继续教育在线测试。通过测试的,可继续从事企业安全生产标准化建设评价工作;未通过测试的,暂停参加评价活动,直至通过继续教育测试。继续教育测试不收取任何费用。?
第十六条部管理维护单位应按年度发布评审员继续教育测试大纲,评审员年度继续教育测试大纲应包含以下内容:?
第十条主管机关应与委托的管理维护单位签订合同或协议,明确委托工作任务、要求及相关责任。?
第十一条管理维护单位因自身条件变化不满足第九条要求或不能履行合同承诺的,主管机关应解除合同并及时向社会公告。
第二章 评审员
第十二条评审员是具有企业安全生产标准化建设评价能力,进入评审员名录的人员。?
第十三条凡遵守法律法规,恪守职业道德,符合下列条件,通过管理系统登记报备,经公示5个工作日,公示结果不影响登记备案的,自动录入评审员名录。?
第四章 评价与等级证明颁发
第二十八条评价机构负责交通运输企业安全生产标准化建设评价活动的组织实施和评价等级证明的颁发。?
第二十九条交通运输企业安全生产标准化建设评价包括初次评价、换证评价和年度核查三种形式。?
第三十条交通运输企业安全生产标准化建设等级证明应按照交通运输部规定的统一样式制发,有效期3年。?
(一)评价组评审员不少于3人,其中自有评审员不少于1人;?
(二)评价组长原则上应为自有评审员,且具有2年和8家以上同等级别企业安全生产标准化建设评价经历,3年内没有不良信用记录,并经评价机构培训,具有较强的现场沟通协调和组织能力;?
(三)评价组应熟悉企业评价现场安全应急要求和当地相关法律法规和标准规范要求。?
第二十一条凡符合以下条件,通过管理系统登记备案,经公示5个工作日,公示结果不影响登记备案的,自动录入评价机构名录。?

交通安全评课稿

交通安全评课稿

《快乐与安全同行》评课稿进校附小廖雪花林老师指导的这次班会课能通过身边常见的交通现状,深入浅出地引导学生对“交通常识”有了进一步的认识,把生命安全突显在一个非常重要的位置上。

其中让同学们了解怎样看国际信号灯,马路上常见的交通标志的含义及应用,及我们在日常乘车时的注意事宜等。

这些环节的设置,能很系统地把同学们日常接触的交通安全方面的问题摆在重要的位置上来,引起大家的重视。

在大家互动、交流过程中升华“交通安全意识”,让大家更进一步体会生命的价值与可贵,让大家懂得珍惜生命、热爱生命。

一、内容的表现富有形式综观这节主题班会课,我个人认为内容融教育性、知识性、趣味性、审美性为一体,通过丰富多彩的形式来表现,首先座位队形“十字路口”就是一大亮点,通过竞赛“交通图标我会认”来认识各种交通图标,紧接着“擦亮眼睛辨是非”分析案例引导认识违反交通规则的危害性,以及交通事故的预防,最后又有安全小儿歌进行总结。

整个活动内容有针对性,有层次性,实效性,体现了寓教于乐。

二、活动的设计富有创新我认为本次主题班会的设计富有创新而又精心,环节紧凑,衔接自然,寓口交通知识于生动、有趣的学生活动之中,使学生在非常欢乐和谐的课堂氛围中接受教育。

课一开始以一首歌曲《天堂里没有车来车往》渲染气氛,引出活动主题,接着通过看座位队形“十字路口”,让学生在游戏“十字路口”中体会红绿灯和交通规则的重要性,再通过学生自编自演的小品《闯黄灯》让学生体会到违反交规会给我们带来的后果,它不仅让自己受到了身体和心理上伤害,还让亲人也深陷痛苦。

而后的竞赛活动让学生认识了交通标志,了解了交通法规,加强了交通安全意识。

最后通过一首有趣的安全小儿歌作总结。

整个过程是很具操作性、创新性的,使各个环节变得过渡自然、紧凑而又不零碎。

三、活动开展非常规范有序新课程提出课堂是师生共同的舞台,教师是参与者、是合作者、是导演。

在这节课中,师生互动、生生互动的氛围很浓厚。

在教师的主导下,学生思维发散,发言踊跃,积极性很高。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章【原创实用版】目录一、道路交通安全法第四章概述二、道路交通安全法第四章主要内容1.车辆和驾驶人的管理2.道路通行条件和通行规定3.交通事故处理和责任认定4.法律责任和处罚三、道路交通安全法第四章对道路交通安全的重要意义正文一、道路交通安全法第四章概述《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)是我国第一部专门针对道路交通安全制定的法律,自 2004 年 5 月 1 日起施行。

该法共八章,其中第四章是整个法律的核心部分,主要规定了车辆和驾驶人的管理、道路通行条件和通行规定、交通事故处理和责任认定、法律责任和处罚等内容。

本章内容对于维护我国道路交通安全,保障人民群众生命财产安全具有重要意义。

二、道路交通安全法第四章主要内容(一)车辆和驾驶人的管理1.车辆登记、检验和报废车辆所有人应当按照国家有关规定,到车辆登记地车辆管理所办理车辆登记,领取行驶证。

车辆应当定期进行安全技术检验,对达到报废标准的车辆,应当及时办理报废手续。

2.驾驶人培训和考核驾驶人应当经过培训,具备相应的驾驶技能和道路安全知识,经考核合格后,取得驾驶证。

(二)道路通行条件和通行规定1.道路通行条件道路管理部门应当保持道路畅通,及时修复损坏的道路,完善道路交通设施。

2.道路通行规定车辆和行人应当遵守道路交通安全法律、法规和规章,按照道路交通信号、标线、标志通行。

(三)交通事故处理和责任认定1.事故现场保护和报警发生交通事故后,当事人应当立即停车,保护现场,迅速报警。

2.事故处理和责任认定交通事故责任认定应当遵循公平、公正、公开原则,根据交通事故的事实和证据,确定当事人的责任。

(四)法律责任和处罚违反道路交通安全法律、法规和规章的,依法承担相应的法律责任,包括罚款、吊销驾驶证、拘留等处罚。

城市交通安全检查和评估制度

城市交通安全检查和评估制度

城市交通安全检查和评估制度概述城市交通安全是保障居民出行安全的重要方面。

为了确保城市交通的安全性,建立一套完善的交通安全检查和评估制度是必要的。

目标本制度的目标是提高城市交通的安全性,减少交通事故的发生,并保障居民的出行安全。

重点内容1. 建立交通安全检查机制:制定详细的交通安全检查流程和标准,包括对道路、交通设施、交通标志、交通信号等方面的检查。

2. 定期进行交通安全评估:通过定期的交通安全评估,发现并解决交通安全隐患,提升道路交通的安全性。

3. 加强交通安全宣传教育:通过开展交通安全宣传活动,提高居民的交通安全意识和素养,减少交通违法行为。

4. 建立交通事故统计和分析机制:对交通事故进行统计和分析,找出事故的原因和规律,为交通安全管理提供科学依据。

5. 加强执法力度:对交通违法行为进行严厉执法,提高违法成本,增强交通安全管理的有效性。

实施步骤1. 制定交通安全检查和评估制度的详细方案。

2. 建立交通安全检查和评估的组织机构,明确职责和权限。

3. 培训相关人员,提高其交通安全检查和评估的专业能力。

4. 开展交通安全宣传教育活动,提高居民的交通安全意识。

5. 建立交通事故统计和分析系统,定期进行交通事故的统计和分析。

6. 加强交通执法力度,严厉打击交通违法行为。

风险与挑战1. 需要投入大量人力物力进行交通安全检查和评估工作。

2. 需要解决相关部门之间的协调与合作问题。

3. 需要克服居民交通安全意识淡薄的问题,提高宣传教育的效果。

结论建立城市交通安全检查和评估制度是确保城市交通安全的基础工作。

通过制定详细的检查流程和标准,加强宣传教育,加强执法力度,可以提高交通安全水平,减少交通事故的发生,保障居民的出行安全。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章道路交通安全法第四章规定了行车安全的相关内容,主要包括驾驶人的基本要求、车辆的基本要求、交通信号的使用、乘车人员的安全以及对交通违法行为的处罚等。

以下是本章内容的相关参考。

第一节驾驶人的基本要求驾驶人是指具有驾驶机动车驾驶执照,具备驾驶机动车技能,按照规定可以驾驶机动车的人员。

1. 驾驶人必须具备以下基本要求:- 年满18周岁;- 取得相应车辆驾驶证;- 具备驾驶技能和相关知识;- 身体和精神健康,不得患有不适宜驾驶机动车的疾病;- 没有吸食毒品的习惯。

2. 驾驶人行为规范:- 驾驶人应当服从交通信号,按规定驾驶机动车,并保持安全行车距离;- 禁止酒后驾车,不得饮醉后驾车;- 驾驶时不得使用影响安全驾驶的移动通信设备,如手机;- 驾驶机动车时应保持良好的精神状态,禁止疲劳驾驶。

第二节车辆的基本要求1. 机动车应符合国家的标准,具有以下基本要求:- 有效的机动车号牌;- 运行状态良好,各项技术指标符合要求;- 具备保持安全运行的设备和装置。

第三节交通信号的使用1. 交通信号灯:- 遇到交通信号灯时,驾驶人应当按照红、绿、黄灯的信号进行行驶;- 不得冲闯红灯,不得在禁止通行的道路上行驶。

2. 双向车道:- 驾驶人应按规定行驶在与其行驶方向一致的车道上;- 双向两车道以上的道路,机动车应当靠右行驶。

第四节乘车人员的安全1. 乘车人员应当遵守以下规定:- 不得将身体或物品伸出车窗外;- 不得在道路上乱扔物品;- 不得在道路上随意穿越、横过道路。

第五节交通违法行为的处罚1. 交通违法行为包括但不限于以下几种:- 闯红灯、逆向行驶、超速行驶、酒后驾驶等。

2. 交通违法行为处罚的相关规定:- 依法追究交通违法人员的法律责任;- 对于严重交通违法行为,可以吊销驾驶证。

总结:道路交通安全法第四章为确保交通安全提供了相关规定和要求。

驾驶人必须符合相应条件和要求,并遵守交通规则,保持良好的驾驶行为。

轨道交通安全评价指标分析

轨道交通安全评价指标分析

1.基于组合赋权方法的城轨线路运营安全评价…王艳辉安全评价指标体系包括5大类:车站指标、列车载客指标、设备指标、环境指标、管理指标。

安全综合评价方法:层次分析法AHP和炳值法组合赋权综合评价。

层次分析法是对定性问题进行定量分析的一种简便、灵活而又实用的多准则决策方法;炳值法是一种客观赋权方法,它通过计算指标的信息炳,根据指标的相对变化程度对系统整体的影响来决定指标的权重。

层次分析法考虑了专家的经验和知识,但主观随意性较大;炳值法充分挖掘指标的原始数据蕴含的信息,结果客观,却不能反映专家及决策者的意见。

由于评价的指标在综合评价时的作用是不均等的,因此,各个指标的贡献大小可以通过层次分析法和炳值法综合确定权重来表示。

本文参考了《城市轨道交通安全运营管理办法》和《城市轨道交通安全验收评价细则》,对北京市轨道交通指挥中心提供的数据进行了大量的分析,依据本文建立的城市轨道交通线路运营安全评价指标体系,将城市轨道交通线路运营安全分为5个不同的等级,表1城市轨道交通线路运营安全等级Table.1Urban rail line operational security level等级一级二级三级四级五成一综合评价值SO.95〜10.90〜0.950.70〜0.900.50〜0.700〜0.50采用线性加权综合法,得到线路运营安全综合评价值。

2.高速公路交通安全风险评价方法研究…钟锐一般评价方法:灰色评价法,层次分析法,模糊综合评价法,径向基小波神经网络。

利用径向基小波神经网络进行风险评价(1)建立网络利用matlab进行网络的建立。

首先设定本次评价的径向基小波神经网络为四层,学习效率(设为函数eta)定位0.1。

总共有18个评价指标,将18个指标列为矩阵1,所以网络输入层有18个输入节点。

评价集是对高速公路安全性评价可能做出的评价结果所组成的集合,可表示为矩阵1:(VI,V2, V3……Vn)T,本例中根据安全性的可能描述,可确定评价集为:V={很安全,比较安全,安全,不安全,很不安全},因此将神经网络的输出层设为5个节点,对应于5种评价结果矩阵,每种矩阵对应着不同的结果。

2017注安师(安全生产管理知识):第四章安全评价

2017注安师(安全生产管理知识):第四章安全评价

《安全生产管理知识》知识汇编第四章安全评价第一节安全评价的分类安全评价按照实施阶段不同分为三类:安全预评价、安全验收评价、安全现状评价。

一、安全预评价安全预评价是在项目建设前,根据建设项目可行性研究报告的内容,分析和预测该建设项目可能存在的危险、有害因素的种类和程度,提出合理可行的安全对策措施和建议,用以指导建设项目的初步设计。

安全预评价内容主要包括危险及有害因素识别、危险度评价和安全对策措施及建议。

二、安全验收评价在建设项目竣工后正式生产运行前或工业园区建设完成后,通过检查建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况或工业园区内的安全设施、设备、装置投入生产和使用的情况,检查安全生产管理措施到位情况,检查安全生产规章制度健全情况,检查事故应急救援预案建立情况,审查确定建设项目、工业园区建设满足安全生产法律法规、标准、规范要求的符合性,从整体上确定建设项目、工业园区的运行状况和安全管理情况,做出安全验收评价结论的活动。

安全验收评价程序内容主要包括:前期准备;危险、有害因素辨识;划分评价单元;选择评价方法,定性、定量评价;提出安全管理对策措施及建议;做出安全验收评价结论;编制安全验收评价报告等。

三、安全现状评价针对生产经营活动、工业园区的事故风险、安全管理等情况,辨识与分析其存在的危险、有害因素,审查确定其与安全生产法律法规、规章、标准、规范要求的符合性,预测发生事故或造成职业病危害的可能性及其严重程度,提出科学、合理、可行的安全对策措施建议,做出安全现状评价结论的活动。

安全现状评价既适用于对一个生产经营单位或一个工业园区的评价,也适用于某一特定的生产方式、生产工艺、生产装置或作业场所的评价。

第二节安全评价的程序安全评价程序主要包括:前期准备,辨识与分析危险、有害因素,划分评价单元,定性、定量评价,提出安全对策措施建议,作出安全评价结论,编制安全评价报告。

1、前期准备明确被评价对象和范围,收集国内外相关法律法规、技术标准及工程、系统的技术资料。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章道路交通安全法第四章主要内容:第四章:道路交通运输管理本章节规定了在道路上的道路交通运输管理的内容,包括:运输车辆的管理、运输流程的管理、运输企业的管理等。

第一节:道路运输车辆的管理第四章第一节主要规定了道路运输车辆的管理事项。

主要内容包括:道路运输车辆的登记、核发许可证、运输车辆驾驶员的管理等。

道路运输车辆的登记主要是指将道路运输车辆的基本信息登记在交通管理部门的数据库中,包括车辆所有人、厂牌型号、车牌号码等。

通过登记,才能核发许可证。

运输车辆在登记后,需核发许可证方可上道运输。

核发许可证的条件包括车辆的技术状况、安全设备、道路运输区域等。

只有符合条件的车辆才能核发许可证,才能开展道路运输活动。

运输车辆的驾驶员也需要进行管理。

从业驾驶员需要具备道路运输相关的驾驶技能,并取得相应的驾驶证件。

驾驶员还要接受道路运输安全、车辆维护等方面的培训,提高道路交通安全意识。

第二节:道路货物运输流程管理第四章第二节主要规定了道路货物运输流程管理的内容。

主要内容包括:货物承运合同的签订、货物运输方式、货物运输报批等。

货物承运合同是道路货物运输的基础性文件。

在运输货物前,承运方必须与委托方签署合同,明确双方的权益和责任。

因为合同的签订是运输企业进行运输的前提条件,保证货物运输的安全和顺利进行。

货物运输方式是指货物从发货地到收货地的运输方式,包括整车运输、零担运输等。

货物运输方式的选择应根据货物的种类、数量和运输距离等因素来确定,以确保货物的顺利运输,并尽量减少交通事故的发生。

货物运输需要获得相应的运输许可证。

为了防止道路超载、堵塞等现象,交通管理部门会要求运输企业按照相关规定报批运输计划,以确保货物运输的正常进行。

第三节:道路客运管理第四章第三节主要规定了道路客运管理的内容。

主要内容包括:道路客运线路的划定、车辆驾驶员的管理、客运票据的管理等。

道路客运线路的划定是为了规范客运市场,并确保安全、高效的运输。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章《道路交通安全法第四章》道路交通安全法第四章是中国法律体系中关于交通运输安全的重要法规之一。

它涉及了道路交通的各个方面,旨在确保公民生命财产安全,维护社会稳定,促进交通事故的减少。

该章节的内容全面详实,对于提高交通安全水平具有重要意义。

首先,《道路交通安全法第四章》规定了道路交通参加者的基本义务。

它强调了驾驶员应具备合法驾驶证、遵守交通规则的要求。

此外,法律也规定了非机动车、行人、乘车人等其他交通参与者的义务。

这些规定旨在引导交通参与者自觉遵守交通规则,增强安全意识,减少交通事故的发生。

其次,该章节还规定了交通信号的使用和交通标线的设置。

这些规定保证了道路交通的有序进行,减少了交通事故的发生。

交通信号的使用可以引导交通参与者遵守交通规则,减少交通堵塞。

同时,交通标线的设置可以提醒驾驶员注意道路状况,保证交通的通畅与安全。

此外,《道路交通安全法第四章》还规定了道路交通事故的处理程序和责任追究。

这些规定确保了交通事故的及时处理和责任的明确。

法律明确规定了交通事故的报警程序、勘察程序和赔偿程序等,保护了受害者的合法权益。

同时,法律还规定了交通事故责任的划分原则和追究责任的方式,对于降低事故发生率起到了积极作用。

最后,《道路交通安全法第四章》还对交通设施的建设和交通宣传教育进行了规定。

这些规定保证了道路交通设施的完善和交通宣传教育的普及。

交通设施的建设可以提供更好的交通环境,降低事故发生的风险。

而交通宣传教育可以增强公众的交通安全意识,促使人们养成良好的交通行为习惯。

综上所述,《道路交通安全法第四章》涵盖了交通安全的各个方面,具有重要的指导和规范作用。

它的实施可以有效减少交通事故的发生,保障公民的生命财产安全。

我们每一个人都应该自觉遵守交通法规,共同营造安全、有序的道路交通环境。

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章

道路交通安全法第四章道路交通安全是保障人民生命财产安全和社会稳定的重要保障。

为了加强交通安全管理,规范道路交通秩序,我国制定了《道路交通安全法》。

该法共分为四章,包括了交通参与者的义务、道路交通信号和标线、机动车和非机动车的行驶以及道路交通事故处理等内容。

第一章“交通参与者的义务”,明确了各交通参与者的基本义务。

从驾驶人、非机动车驾驶人、行人的角度出发,法律要求他们尊重道路交通秩序,遵守交通信号,不得酒后驾驶、疲劳驾驶和使用手机等电子设备。

这一章还规定了社会单位和个体工商户的责任,包括设置合规的交通标志、标线,提供良好的交通环境,积极开展交通安全教育等。

第二章“道路交通信号和标线”,对道路交通信号和标线的设置和使用做出了明确规定。

交通信号灯的颜色和意义、交通标志和标线的形状和意义等都在这一章中有详细说明。

通过学习并遵守这些规定,交通参与者可以更好地理解道路交通信号和标线的含义,准确判断并执行交通指示,提高交通运行效率和安全性。

第三章“机动车和非机动车的行驶”,具体规定了机动车和非机动车的行驶规则。

对于驾驶机动车的人来说,必须具备相应的驾驶证,严格遵守交通法规和交通标志、信号的规定。

此外,还规定了禁止违法行驶,包括超速、变道、闯红灯等。

对于非机动车驾驶人和行人来说,要尊重机动车的权益,不得占道行驶或行走,提高自身安全防范意识。

第四章“道路交通事故处理”,明确了交通事故的处理程序和责任分配原则。

对于交通事故的追责、赔偿等事项进行了明确规定,保护了交通事故受害人的合法权益。

同时,还要求交通事故责任人在交通事故发生后保持现场,并及时报告交通警察。

这一章的规定有助于提高交通事故的快速处置效率和公正性,减少交通事故带来的损失和社会纠纷。

总之,《道路交通安全法》的第四章为我们提供了重要的法律依据和行为准则,引导着我们在道路交通中正确、合法、安全地行驶。

只有每个交通参与者都自觉遵守交通法规,尊重交通秩序,我们才能共同营造一个安全、有序、畅通的道路交通环境,保障我们的生命安全和财产安全。

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工业类型 化工 钢铁 捕鱼 煤矿 铁路扳道员 建筑 飞机乘务员 拳击 狩猎竞赛
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风险率的分级处理
死亡/人· 年 10-2 10-3 10-4 10-5 10-6 10-7 等级 极其危险 高度危险 中等危险 危险性低 可忽略 同上 风险率分级处理表 处理意见 相当于疾病的风险,认为绝对不能接受,需 停产整改。 必须立即采取措施予以改进。 人们不愿出现这种情况,因而同意拿出经费 进行改善。 相当于游泳淹死的风险,人们对此是关心的, 也愿采取措施加以改进。 相当于天灾的风险,人们总有事故轮不到我 的感觉。 相当于陨石坠落的风险,没有人认为这种事 故需投资加以改进。
i 1 式中, m——企业安全评价的结果值; n ——评价项目个数。
m mi
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3/6/2014
美国各行业死亡安全标准
美国各类行业死亡安全标准(每年以接触2000小时计) FAFR值 工业类型 死亡/人·年 (1亿工作小时的死亡率) 工业 7.1 1.4×10-4 商业 3.2 0.6×10-4 制造业 4.5 0.9×10-4 服务业 4.3 0.86×10-4 机关 5.7 1.14×10-4 运输及公用事业 16 3.6×10-4 农业 27 5.4×10-4 建筑业 28 5.6×10-4 采矿、采石业 31 6.2×10-4
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典型安全评价方法适用情况
评价方法 安全检查表 危险指数法 预先危险性分析 危险性和可操作性研究 故障模式及影响分析 事故树分析 事件树分析 概率评价法 作业条件危险性评价法 安全综合评价法 方案 设计 √ √ √ 详细 设计 √ √ 工程 施工 √ √ √ √ √ √ √ 日常 运营 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 改建 扩建 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 事故 调查 拆除 退役 √

安全标准的确定方法有: – 统计法 – 风险与收益比较法 – 根据综合评价得到的危险指数进行统计分析, 确定安全标准。
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例:美国人使用小汽车作交通工具的安全标准

根据交通事故的统计资料,美国小汽车交通事 故死亡率为2.5×10-4死亡/人年,这就意味着 每10万美国人因乘坐小汽车每年有25人死亡的 风险,但是美国人没有因害怕这个风险而放弃 使用小汽车,说明这个风险能够被美国社会所 接受,所以这个风险率就可以作为美国人使用 小汽车作交通工具的安全标准。
– 后果分析法 – 划分危险等级
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第二类危险源危险性的评价
(1) (2) (3) (4) (5) (6) 防止人失误的能力 对失误后果的控制能力 防止故障传递能力 失误或故障导致事故的难易 承受能量释放的能力 防止能量蓄积的能力
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安全评价内容
安全评价
危险性辨识
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英国各行业死亡安全标准
英国各类行业死亡安全标准 死亡/人·年 FAFR值 (每日8小时,每月20天, (1亿工作小时的死亡率) 每年1920小时) 3.5 6.75×10-5 8 1.54×10-4 35 6.72×10-4 40 7.68×10-4 45 8.64×10-4 67 1.28×10-3 250 4.8×10-3 7000 1.34×10-1 50000 9.6×10-1

针对安全检查表的每一项检查内容,按其重要 程度不同,由专家讨论赋予一定的分值。评价 时,单项检查完全合格者给满分,部分合格者 按规定标准给分,完全不合格者记零分。这样 逐项逐条检查评分,最后累计所有各项得分, 就得到系统评价总分。根据实际评价得分多少, 按标准规定评价系统总体安全等级的高低。
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(2) 万人交通事故死亡率


这是一定时期内交通事故死亡人数与人口数 量的比值,也是反映交通事故死亡人数的相对指标,侧 重于评价人口数量对交通事故死亡人数的影响。
(3) 交通事故致死率 这是一定时期内交通事故死亡人数与交通事 故伤亡总人数的比值,它可以综合反映车辆性能、安全 防护设施、道路状况、救护水平等因素的影响,是衡量 交通管理现代化及交通工具先进性的一个重要指标。 (4) 亿车公里事故指标 亿车公里事故指标包括亿车公里事故率、亿 车公里受伤率、亿车公里死亡率,侧重于评价交通量对 3/6/2014 交通事故的影响。
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人们对风险持的态度分析



1、自己愿意干的事情,风险虽大也觉得没什么。 例如美国的拳击运动和足球运动,选手的年死亡 率高达二百分之一,但仍然有人愿意干; 2、对于自己觉得危险但又无法避免的事情,总 是有恐怖感。例如对高空作业的坠落事故,总有 神经过敏的情况; 3、风险虽然相同,但对于频率小,发生一次死 伤数量大的事故,比频率大,发生一次仅有很少 死伤的事故更为重视。因此,人们总对核电站和 飞机出行抱有特别担心的感觉。
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(三)安全评价的内容和程序

从危险源的角度出发,安全评价包括: – 对第一类危险源危险性的评价; – 第二类危险源(即第一类危险源的控制措施) 危险性的评价。
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对第一类危险源危险性的评价 (1) 能量或危险物质的量 (2) 能量或危险物质意外释放的强度 (3) 能量的种类和危险物质的危险性质 (4) 意外释放的能量或危险物质的影响范围 评价第一类危险源的危险性方法

评价可以分成两类: 一种是按评价指标的量化程度分为定性方法、 定量方法,以及定性与定量相结合的方法; 另一种是按评价对象进行整合,如物质产品、 设备安全评价法(如指数法等),安全管理 评价法,系统安全综合评价法等。
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选用评价方法时应考虑的因素

安全评价方法很多,每种方法都有较强的针对 性。选用评价方法时,应考虑下述几个因素: (1)评价的目的; (2)需要的评价结果表现形式; (3)进行评价时可用的信息资料; (4)评价对象已经显现的危险; (5)可投入评价的技术人员及其素质,评价费 用,完成期限,评价专家和管理人员的知识结 构及水平等。
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(2)评价指标体系的结构
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(3) 交通安全度评价方法分类 目前国内外交通安全度评价方法,可 以从两种不同的角度进行分类。
一种是按评价的对象分类,可分为宏观评价与微观评价。 宏观评价主要是研究较大范围的问题,往往 是以国家或省、市为对象;微观评价法主要是研究局部 的具体问题,如一条或一段道路、一个交叉口等。 另一种是按评价的目的分类, 一类用于评价道路交通安全水平, 一类用于评价道路交通安全管理水平。
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(四)安全评价方法的选用



安全评价包括: – 危险性辨识; – 危险性评价。 辨识、评价对象不同,工艺、设备设施不同以 及事故类型、事故模式等不同,所采用的评价 方法是不同的。 选用合理的评价方法关系到评价对象的评价结 论是否合理、正确和可靠。
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评价的分类
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3.交通安全综合评价指标体系
(1)道路交通安全评价指标体系的功能 ①认识功能 即该指标体系应能使管理部门认识辖 区内交通事故的总体规模和危害程度,引起重 视。 ②激励功能 即管理部门可以根据指标判断辖区内 交通事故的发展趋势,本辖区与相关区域之间 管理水平上的差距,激励管理部门寻求改善管 理水平的途径。
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二、交通安全评价指标
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(一)安全度评价指标 1.绝对指标
交通安全度评价绝对指标有四项,即 事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损 失。


2. 相对指标
(1) 万车交通事故死亡率 这是一定时期内交通事故死亡人数与 机动车保有量的比值,是反映交通事故死亡人 数的相对指标,侧重于评价机动车数量对交通 事故死亡人数的影响。
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安全评价的三层意思
1、对系统存在的不安全因素进行定性和定量分 析,这是安全评价的基础,包括安全测定、 安全检查和安全分析等; 2、通过与评价标准的比较得出系统发生危险的 可能性或程度的评价; 3、提出改进措施,以寻求最低的事故率,达到 安全评价的最终目的。
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(二)安全标准
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典型安全评价方法提供的评价结果
评价方法 安全检查表 危险指数法 预先危险性分析 危险性和可操作性研 究 故障模式及影响分析 事故树分析 事件树分析 概率评价法 作业条件危险性评价 安全综合评价法 事故 情况 不能 提供 不能 提供 提供 提供 提供 提供 提供 不能 事故 频率 不能 不能 不能 提供 提供 提供 提供 提供 提供 不能 事故 后果 不能 提供 提供 提供 提供 不能 提供 提供 提供 不能 危险分级 不能 事故后果分级 提供 事故后果分级 事故后果分级 事故频率分级 提供 提供 提供 提供
危险性评价
危险的查出 (检查) ①新的危险 ②危险的变化
危险的定量化 (确认) ①新的危险 ②危险的变化
危险排除 (措施) ①使危险变小 ②消除危险
允许界限 (评价标准) 社会对危险性 的允许界限
再评价
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安全评价程序

主要包括以下几个步骤: 1、资料收集和研究; 2、危险因素辨识与分析; 3、确定评价方法,实施安全评价; 4、提出降低或控制危险的安全对策措施。
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