隧道控制爆破技术问题探讨
隧道钻爆作业安全技术与风险控制
隧道钻爆作业安全技术与风险控制一、风险分析（一）爆破人员管理参与爆破环节的各工作人员包括火工产品运输司机、爆破作业人员等，如果未通过技能培训或者专业技能不熟练就上岗，极有可能因为缺乏专业知识或者不正确的操作导致发生运输事故或爆炸事故。
（二）爆破器材储存（1）爆破材料储存的库房如果通风不良、潮湿或者禁火不严，炸药可能因为受潮影响爆破效果，或者因为烟火影响发生爆炸事故，导致人员伤亡。
（2）爆破材料出入库无记录，造成管理混乱，造成爆破器材去向不明，给当地带来安全隐患或者给施工埋下隐患，造成爆炸伤人事故。
（三）爆破器材运输（1）爆破材料运输时如果使用非专业车辆运输或者个人携带，可能在运输途中因为受到环境的影响发生爆炸而造成人员伤亡事故。
（2）运输过程中如果将炸药和爆破雷管或其他导爆器材混装一车，很可能发生爆炸事故，造成车毁人亡事故甚至造成其他车辆或人员被炸伤亡事故。
（3）爆破材料进洞前如果没有仔细清点记录且爆破后不清点记录，爆破材料很容易遗留在洞内，给施工留下极大的安全隐患。
若爆破材料遗失在洞内，在施工过程中易发生爆炸，导致人员伤亡和机械损伤甚至隧道坍塌事故；或者在下次爆破施工过程中导致遗失的炸药爆炸，导致爆破精度受到影响，造成隧道超欠挖甚至隧道坍塌，造成人员和施工机械被埋压事故。
（四）洞身开挖方式选择（1）洞身开挖时应根据围岩情况选择合适的开挖方式，围岩强度不够时仍使用全断面开挖法，围岩因承载力不足导致围岩倒塌，造成洞内施工人员和机械被埋压事故。
（2）使用台阶法开挖时，应根据围岩情况确定台阶长度，避免因为施工方式选择错误造成施工过程中隧道坍塌，造成人员和机械被埋压事故。
（五）钻孔作业（1）钻孔作业时应避免因照明度不足造成钻孔不符合要求，或者因为照明度不足影响钻孔作业人员的判断失误而导致钻孔机伤人事故。
（2）钻孔作业面如果通风降尘效果不达标，导致洞内粉尘浓度过高，影响洞内施工人员的健康，甚至因为粉尘浓度过高发生粉尘爆炸事故，导致施工机械损坏和人员伤亡甚至隧洞坍塌事故。
隧道控制爆破措施
隧道控制爆破措施1. 引言隧道控制爆破措施是指在隧道建设过程中采取的一系列防护措施，旨在预防和减少由于各种外力或内力作用对隧道结构造成的破坏和事故发生。
本文将介绍隧道控制爆破措施的必要性、主要方法和相关要点。
2. 隧道控制爆破措施的必要性在隧道建设的过程中，隧道结构承受着来自地下水、地震、突水、顶板下沉等各种外界因素的影响。
如果没有科学合理的隧道控制爆破措施，将会对隧道的稳定性和安全性产生严重影响。
因此，隧道控制爆破措施的采取具有重要意义。
3. 隧道控制爆破措施的主要方法3.1 构造设计隧道的构造设计是隧道控制爆破措施中的关键部分。
应根据具体情况采取合理的隧道形状、断面尺寸和结构形式。
合理的构造设计可以提高隧道的抗震性能和承载能力，降低发生爆破的风险。
3.2 选择合适的材料选择合适的材料是隧道控制爆破措施中的重要环节。
应根据隧道的特点和使用环境选择具有较好抗震性能、抗压能力和抗渗透性的建筑材料。
采用高强度、高韧性的材料可以有效减少爆破对隧道结构的影响。
3.3 合理的支护结构支护结构是隧道控制爆破措施中的重要技术措施。
应根据隧道的地质条件和覆岩层的稳定性，选择恰当的支护结构。
常用的隧道支护结构有钢筋混凝土衬砌、锚杆支护、钢拱架支护等，可以提高隧道的整体稳定性和抗震能力。
3.4 施工监测与预警施工监测与预警是隧道控制爆破措施中的重要环节。
通过现场监测数据的实时采集和分析，可以及时掌握隧道结构的变化情况，提前预警并采取相应的措施，以保障隧道工程的顺利进行。
3.5 安全操作安全操作是隧道控制爆破措施中的基本要求。
施工人员应进行必要的安全培训，并经过专业合格的人员操作。
在进行隧道爆破作业时，应严格按照施工方案进行，保证爆破操作的安全性和准确性。
4. 相关要点注意事项隧道控制爆破措施的实施过程中需要注意以下要点：•需要根据隧道的地质条件和环境特点来制定合理的施工方案；•在进行爆破作业前，应进行必要的安全评估，确保施工人员的人身安全；•在施工中应加强监测，及时发现和解决隧道结构变化的问题；•与隧道控制爆破有关的设备设施要经过严格检修和维护，确保其正常运行；•隧道建设单位要完善应急预案，以应对可能出现的突发情况。
隧道控制爆破及相关问题的探讨
右 线 长 １２８４９ｍ， 面 曲线 半 径 最 大 为 ４０ ９ ．２ 平 ５
ｍ， 最小 ３０ｍ， ５ 最大纵坡 ２ １ ． ％。结合 工期要求 ， ９ 在 区间中部新浦路设置一座施 工竖井 （ 竖井通道
与联 络 通 道 结 合 设 置 ）区 间 在 线 路 最 低 点 设 置 一 ， 联 络 通 道 及泵 房 。区间 出 五 四广 场 站 ， 沿香 港 中路
［ 关键词 ］ 地铁 区 间隧道 ； 制爆破 ； 破振动速度 ； 控 爆 减振 方法
［ 中图分类号 】 Ｖ ４ Ｔ ５２
［ 文献标识码 ］ Ｂ
１ 工 程 概 况
位置及 周边环境。青 岛地铁五浮区间位于青岛 市香港 中路与南京路下方 ，毗邻青岛市著名的五四
广场和青岛市政府中心。区间隧道左线长 １ ６ ． ７ ９ ３ ２ ６
好， 拱部 炮眼痕迹 保存率 ８％以上 ， ５ 围岩稳定 ， 无
松石 ， 同时 由于 弱装 药 ， 进尺 ， 短 精细 爆破 ， ２．～ Ｒ＝ ８６ ５ 爆 破 振 动 速 度控 制 在 ２ ３ｍ， ０ｍｍ／ 以内 。 ｓ ３） 通 道 。由于横 通 道 局部 地 段 仍为 “ 软 下 横 上 硬 ” 因此 仍 利 用 此 特 殊 地 层 条 件 ， 用超 前 钢 管 ， 采
｛一 一 ；● Ｉ — 一 ｛１ －
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风化、 强风化花 岗岩并修整成台阶。 采 用浅 孔低 台 阶法开 挖 ，台 阶高 度 １ — ． ． １ ０ ２ ｍ， 以控 制飞石方 向和增加 临空面 ， 减少爆破振 动 速度 ， 眼采 用炮泥堵塞 ， 对孔 口覆盖管 口 ， 炮 并 同
隧道光面爆破及超欠挖现象分析与控制技术措施
隧道光面爆破及超欠挖现象分析与控制技术
措施
隧道挖掘是一种复杂的地质工程技术，它涉及对复杂地质条件和
强烈的地质环境作用下的隧道施工施工现场管理。
随着地质条件复杂化，工程技术复杂化，隧道爆破及超欠挖现象日益严重。
在此情况下，如何合理分析及控制超欠挖现象就变得格外重要。
为此，本文将对隧
道爆破及超欠挖现象进行深入的分析，提出有效的防治控制技术措施，以实现高效、安全的隧道施工。
首先，本文将对隧道爆破及超欠挖现象进行深入分析，分析超欠
挖现象的起因，主要是由于爆破技术的局限性，以及施工公司在隧道
施工中缺乏认真熟悉地质条件及隧道爆破方面的专业技术准备造成的。
此外，地质条件复杂和施工熟悉度不足也是造成超欠挖现象的重要原因。
其次，为了防止和控制超欠挖现象，本文提出了一些有效的技术
措施。
包括：1）在爆破前结合参与施工的单位熟悉地质条件，选择合
适的采矿方法；2）在爆破过程中，加强施工现场管理，科学精确施工；3）在监测过程中，定期进行爆破前位移点监测，把握爆破效果；4）
使用正确的支护方法，减小支护结构变形，防止坚固体爆破效果不理想。
以上技术措施可以有效地防止和控制超欠挖现象，有助于营造安全、可靠的施工环境。
复杂环境下隧道爆破施工控制技术
复杂环境下隧道爆破施工控制技术隧道爆破是隧道工程中常见的一种施工方法，它能够提高施工效率、降低成本，并且适用于各种地质条件。
在复杂环境下进行隧道爆破施工却是一项挑战，因为这种环境中存在着更多的安全隐患和技术难题。
探讨复杂环境下隧道爆破施工控制技术，对于提高爆破施工的安全性、可靠性和效率具有重要意义。
复杂环境下的隧道爆破施工指的是在地质条件复杂、地下水丰富、周围环境复杂多变的情况下进行爆破作业。
这种情况下，往往存在着以下几个方面的挑战：1. 地质条件多变2. 地下水丰富3. 周围环境受限在这种情况下进行隧道爆破施工，需要对爆破作业进行科学的控制和管理，以确保施工的安全和效率。
下面将从以下几个方面进行讨论。
一、地质勘察与分析地质条件是影响爆破效果的关键因素之一。
在复杂环境下进行隧道爆破施工前，需要进行详细的地质勘察和分析，了解隧道工程所处地层的构造、岩性、构造、脆性等情况，以便科学地确定爆破参数，选择适合的爆破方案。
地质勘察还应着重考虑复杂地质条件下的隧道工程安全问题，如断层、褶皱带等地质构造，以及地下水、岩溶等地质灾害。
在地质勘察和分析的基础上，可以借助先进的地质雷达、地下水位监测设备等技术手段，对隧道内部的地质和水文情况进行实时监测，及时发现地质构造变化、地下水位变化等情况，为隧道爆破施工提供准确的数据支持。
二、爆破参数的确定在复杂环境下进行隧道爆破施工，合理确定爆破参数是至关重要的。
爆破参数包括钻孔布置、钻孔直径、孔距、孔深、装药量、起爆序列等。
这些参数的选择需要充分考虑地质条件、爆破目标、周围环境等因素，以确保爆破作业的效果和安全。
在爆破参数的确定过程中，可以借助爆破模拟软件对各种参数组合进行仿真模拟，从而找到最佳的爆破方案。
还可以通过现场试验对不同的爆破参数进行试验验证，以选择最合适的爆破参数。
三、爆破作业的控制在复杂环境下进行隧道爆破施工，爆破作业的控制显得尤为重要。
需要确保爆破作业的安全，包括爆破装药、起爆控制等环节的安全可靠；需要确保爆破作业的效果，包括采用合理的起爆序列和爆破药品，以及采用合适的爆破技术。
隧道爆破安全技术与防护措施
隧道爆破安全技术与防护措施引言隧道爆破是一种常见的施工爆破方式，用于在工程施工中开采隧道或进行矿石开采。
然而，隧道爆破过程中存在着一定的安全风险和环境影响。
因此，采取适当的安全技术和防护措施对于减少事故发生和保护环境至关重要。
本文将介绍隧道爆破安全技术与防护措施，以及如何合理应对这些安全风险。
隧道爆破安全技术施工前的安全评估在进行隧道爆破之前，必须进行全面的安全评估。
这包括对工程环境、周围建筑物和管线等因素进行评估，以确定可能存在的安全风险。
通过综合考虑地质条件、爆破设计、爆破参数等因素，制定合理、安全的爆破方案。
确定爆破参数爆破参数的确定对于保证爆破施工安全至关重要。
需要考虑的因素包括：炸药类型和数量、爆炸质量、起爆方式、爆破序列等。
合理的参数选择可以降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响，减小事故风险。
监测与预警系统在隧道爆破过程中，监测与预警系统是必不可少的。
监测系统可以实时监测爆破振动、位移、温度等参数，并通过报警方式提供预警信息。
预警系统可以在事故发生前提前通知相关人员并采取安全措施，以减少事故损失。
网络爆破技术随着科技的发展，网络爆破技术越来越普遍地应用于隧道爆破中。
网络爆破技术可以实现远程控制爆破过程，减少人为操作的风险，提高爆破施工的安全性。
隧道爆破防护措施周边建筑物的加固在进行隧道爆破施工之前，需要对周边建筑物进行加固处理。
通过加固结构、增加阻尼器、使用防爆玻璃等方式，提高建筑物的抗震性能，减少爆破振动对建筑物的影响。
管线与电缆的保护隧道爆破施工过程中，管线和电缆是容易受到破坏的脆弱物体。
为了保护这些设施不受到爆炸冲击的损坏，可以采取一系列的保护措施，如增加防护层、改变线路走向等。
噪声与粉尘的控制隧道爆破过程中产生的噪声和粉尘会对周围环境和人员健康造成一定的影响。
为了控制噪声和粉尘的扩散，可以采取一些措施，如降低爆破振动、设置声屏障、喷洒水雾等。
爆破作业人员的防护爆破作业人员在进行施工过程中需要确保自身的安全。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程一直是铁路建设中的重要组成部分，隧道的施工涉及到许多技术问题。
在实际工程中，会面临各种复杂的施工问题，需要工程技术人员不断地进行研究和探索，找到解决问题的方法和措施。
本文将结合实际案例，对铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行详细探讨。
一、地质条件复杂导致隧道开挖困难在铁路隧道工程施工中，地质条件往往是最大的挑战之一。
地质条件复杂会导致隧道开挖困难，严重影响工程进度和安全。
岩石层的变化、地下水的涌出、地应力的变化等，都会对隧道开挖施工带来不利影响。
针对这一问题，工程技术人员可以采取一系列措施来解决。
需要进行充分的地质勘察和分析，了解地质情况，制定合理的施工方案。
可以采用爆破、钻孔等方式来处理岩石层的变化，提高开挖效率。
可以采取排水、支护等措施来应对地下水的涌出和地应力的变化，确保施工安全和进度。
需要根据实际情况不断调整施工方案，灵活应对地质条件带来的挑战。
二、隧道内部通风和照明问题隧道内部通风和照明是隧道工程中需要重点关注的问题。
隧道内部没有良好的通风和照明条件，不仅会影响工人的工作环境和工作效率，还会影响列车的安全运行。
隧道内部通风和照明问题必须得到合理的解决。
为了解决隧道内部通风问题，可以采用机械通风和自然通风相结合的方式。
通过在隧道两端设置通风井或者安装通风设备，可以保证隧道内部空气的流通，达到通风的效果。
为了解决隧道内部照明问题，可以采用 LED 灯具等高效节能的照明设备，保证隧道内部的光照条件，提升工作和运输的安全性。
三、隧道施工中的安全问题隧道施工是一个高风险的工程，安全问题一直是工程师们最为关注的问题之一。
隧道施工中可能会面临坍塌、水灾、火灾等意外情况，这些都会对施工安全造成严重威胁。
为了保障隧道施工的安全，首先要加强对施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
要严格执行安全规程，加强现场管理，保证施工现场的安全。
隧道爆破振动控制技术研究
隧道爆破振动控制技术研究在施工隧道时，由于物理空间的限制、隧道内外岩石的强度差异等原因，常需要利用爆破技术来进行石头的破碎，方便挖掘。
但是随着隧道越来越“近”城市、越来越复杂的地下构造和地质地形，安全、环保等方面的问题也愈加突出，尤其是因为隧道爆破产生的振动对地下环境、周边的建筑物、桥梁等产生威胁，因此隧道爆破振动控制技术便应运而生。
一、爆破振动的影响因素及特点要想研究隧道爆破时的振动，我们先得了解影响隧道爆破振动的因素和振动的特点。
爆破振动的影响因素主要有：爆炸药的性质、爆炸药的药量、爆炸药包囊厚度、爆破孔的布置方式、爆破孔直径、岩体物理力学特性以及周围环境条件等等。
在高速公路、市区内的隧道、桥梁等狭窄的地域，产生的隧道爆破振动的特点是：1. 振动频率较高2. 振幅很小3. 振动持续时间短4. 具有随机性5. 频繁产生二、隧道爆破振动控制技术的应用现状针对隧道爆破振动影响的问题，目前主要采用以下几种控制技术：1. 引爆药量调整技术通过减少爆炸药量，从而降低振动。
2. 引爆时间依序错延技术在方向、间距等条件固定的情况下，根据预测的振动值大小，采取错延引爆时间，只发生小分段的爆破作业，达到减小整体振动的目的。
3. 阻抗匹配技术采用改善岩体与爆破时间的相互影响关系来达到降低爆破所产生的振动波的强度的目的。
4.防振手段这种技术主要是通过隔振和减振，迫使爆破振动能匀速向周围环境传输，以达到起到防振的目的。
三、隧道爆破振动控制技术研究进展和未来应用方向隧道爆破振动控制技术在国内外的研究已经有了一定的基础。
首先，随着计算机技术的进步，计算模拟成为爆破振动控制技术研究的重要手段。
其中，地震动计算、弹性波传播、岩体力学、爆炸力学等方面的研究成果，为隧道爆破振动控制技术的研究奠定了理论基础。
其次，生物仿生学的出现，使得一些仿生结构、材料被用于隧道爆破振动控制技术的研究。
例如，蜂巢结构、树形结构等，在发挥其原有功能的同时，可以起到隔振和减振的作用。
新建隧道爆破开挖对既有隧道影响及控制技术研究
新建隧道爆破开挖对既有隧道影响及控制技术研究隧道爆破开挖是一种常用的隧道开挖方法，它可以快速高效地完成隧道开挖工作。
然而，隧道爆破开挖对既有隧道会产生一定的影响。
本文将对此进行探讨，并研究控制技术。
首先，隧道爆破开挖对既有隧道造成的主要影响有以下几方面：1.地质变形：隧道爆破开挖会引起地质体的变形，这会对既有隧道的稳定性产生一定的影响。
地质体的变形会导致既有隧道的位移和应力集中，不仅会加剧既有隧道的沉降和变形，还可能导致隧道结构的破坏。
2.振动和声音：隧道爆破开挖会产生大量的振动和声音，这对既有隧道造成的影响是不可忽视的。
振动和声音会加速既有隧道的老化和破损，从而降低其承载能力和使用寿命。
3.气体和灰尘：隧道爆破开挖会产生大量的气体和灰尘，这对既有隧道的轨道、设备和设施产生不良的影响。
气体和灰尘会污染既有隧道的环境，降低工作人员的工作效率，甚至对他们的健康造成危害。
针对以上问题，可以采取以下控制技术来减小隧道爆破开挖对既有隧道的影响：1.控制爆破参数：合理控制爆破参数是减小隧道爆破开挖影响的关键。
通过选择合适的炮量、起爆时机和起爆方式等参数，可以使爆破振动和声音传播范围减小，从而避免对既有隧道的破坏。
2.抗震加固：对于位于爆破振动影响范围内的既有隧道，可以采取抗震加固措施。
比如在隧道壁面加固钢筋混凝土或复合材料，增加既有隧道的承载能力和抗震能力，降低振动对隧道的影响。
3.防护措施：针对隧道爆破开挖产生的气体和灰尘，可以采取防护措施来减小对既有隧道的影响。
比如安装通风系统，及时排除隧道内的有害气体和灰尘；加装过滤装置，净化排出的废气；采取湿式爆破技术，减少灰尘的产生等。
4.监测和预警系统：对于既有隧道开挖附近的动态监测和预警系统的建设，可以及时监测爆破振动、地质变形、气体和灰尘等影响因素的变化，预警可能的危害和风险，及时采取措施进行控制。
综上所述，隧道爆破开挖对既有隧道会产生一定的影响，但通过合理控制爆破参数、采取抗震加固、防护措施和建立监测预警系统等控制技术，可以减小这些影响，保证既有隧道的稳定性和正常运行。
隧道工程施工质量控制难点及技术对策
隧道工程施工质量控制难点及技术对策隧道工程是一项复杂而重要的基础设施建设工程，隧道工程施工质量的控制一直是隧道工程施工中的难点之一。
隧道工程施工质量的控制涉及到岩土工程、结构工程、施工工艺等多个领域，因此需要采取多种技术对策来保证施工质量。
本文将从隧道工程施工质量的难点入手，探讨隧道工程施工质量控制的技术对策。
一、隧道工程施工质量的难点1. 地质复杂性：隧道工程常常处于各种地质构造复杂的地质条件之下，地下水、岩层变化等问题给隧道工程施工带来了极大的不确定性。
地下水渗流对隧道开挖和支护施工都有着很大的影响，同时岩层的不均匀性也给隧道开挖带来了很大的不确定性。
2. 施工环境恶劣：由于隧道施工通常处于地下深处，通风、排水、照明等施工条件都十分恶劣。
这就要求施工技术和设备需要很高的适应性和可靠性。
3. 施工工艺复杂：隧道工程施工工艺复杂，地铁隧道、公路隧道、水利隧道等不同类型的隧道工程所采用的施工方法、施工工艺都有较大的差异，对施工质量的要求也有所不同。
4. 安全风险大：隧道工程隐患较多，如地层变动、地下水涌入、围岩崩落、爆破震动等一系列问题很容易导致施工事故的发生，影响隧道的施工质量和工程进度。
1. 地质勘察与评价：针对不同地质情况的隧道工程，需要进行充分的地质勘察与评价工作，以提供可靠的地质资料作为隧道工程设计和施工的依据，同时也为后期的施工质量控制提供了保障。
2. 施工监测技术：通过地下水位、地表沉降、围岩压力等参数的监测，掌握隧道施工中地下水的渗流情况和围岩的稳定性，及时发现可能存在的施工质量问题，采取相应的措施加以解决。
3. 施工机械与设备技术：采用先进的隧道掘进机、岩土切割机等施工机械设备，提高施工效率和施工质量，降低人工操控对施工质量的影响。
4. 支护结构技术：针对不同地质条件和工程要求，施工单位需要选取合适的隧道支护结构，采用先进的支护技术和材料，确保隧道内部的安全和稳定。
5. 施工管理与质量控制：加强对施工作业的管理，严格按照施工方案和技术规范进行施工，加强对施工质量的监督检查，及时纠正工程质量问题，确保隧道工程的施工质量。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程是重要的交通基础设施建设工程，它在铁路交通运输中扮演着重要的作用。
在隧道工程施工过程中，存在着一些技术问题需要解决，以确保隧道施工的质量和安全。
本文将就铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行探讨。
一、隧道施工存在的技术问题1.地质条件复杂隧道施工的地质条件是施工中面临的第一个重要问题。
地质条件的复杂性会直接影响到隧道的施工进度和安全。
在岩层中存在节理、褶皱、断层等地质构造，这些构造会对隧道的稳定性和支护提出更高要求。
2.冒泥地层冒泥地层是指隧道施工中遇到的含水软土，它在隧道开挖过程中容易发生泥水涌入，导致隧道坍塌和支护困难等问题。
3.隧道施工方法选择在复杂地质条件下，选择合适的隧道施工方法也是一个技术难题。
目前常用的隧道施工方法包括盾构法、爆破法和钻爆法等，不同的方法会对隧道的开挖速度、支护成本和施工工艺等方面提出不同的技术要求。
4.隧道支护技术隧道支护技术是隧道施工中的一个关键环节，它直接影响到隧道的使用寿命和安全性。
对于不同地质条件下的隧道，需要选择合适的支护方法，如钢支撑、混凝土衬砌、锚喷支护等，以确保隧道的安全和稳定。
隧道防水是隧道施工中需要解决的重要技术问题。
特别是在含水软岩层中施工，需要采取有效的防水措施，以确保隧道的干燥和安全。
6.隧道施工自动化水平随着科技的不断发展，隧道施工的自动化水平也在不断提高，但在实际施工中还存在着一些技术难题，如隧道盾构机的故障处理、隧道预应力锚杆施工的控制等。
针对地质条件复杂的情况，可以通过地质勘察数据的精确性和综合分析，加强岩土力学分析，以选择合适的施工方法和支护措施。
对于冒泥地层的隧道，可以采用减水排泥、降低进尺速度、加强支护等措施，以降低泥水涌入的风险，并保证隧道施工的安全和稳定。
在地质条件复杂的情况下，需要根据具体地质条件选择合适的隧道施工方法，可以采用盾构与爆破相结合、钻爆法等多种施工手段相结合的方法。
隧道工程中的爆破控制技术与检测
隧道工程中的爆破控制技术与检测隧道工程是现代社会中非常重要的基础设施之一，广泛应用于交通、水利、矿产等领域。
在隧道的施工过程中，爆破是一种常用的开挖方法。
而爆破控制技术与检测则是保证爆破施工安全和工程质量的关键。
隧道爆破施工中，爆破控制技术的主要目的是实现准确有效的爆破，确保开挖面的质量和形状满足设计要求。
首先，进行爆破前必须进行了解施工地点的地质情况，如地质构造、岩性、脆性程度和破碎带情况等。
然后，根据地质情况，设计合理的爆破参数，如装药量、起爆方式和爆破序列等。
最后，进行监测和控制，确保爆破过程安全可控。
爆破控制技术的关键在于准确预测爆破效果。
针对不同的地质条件和工程要求，可以采用不同的监测方法，如声波监测、振动监测和温度监测等。
声波监测是利用爆炸过程中产生的声波传播规律，通过声压和振动参数来分析岩石物理性质和爆破效果。
振动监测是通过测量地表振动和岩体振动来评价爆破效果。
温度监测则是通过测量爆炸产生热量来掌握爆破情况。
这些监测方法可以帮助工程师实时监测爆破效果，及时调整爆破参数，确保施工安全可控。
除了爆破控制技术，爆破检测也是隧道工程中不可或缺的环节。
爆破完工后，需要进行爆破成果的检测和评价，以验证施工质量和达到设计要求。
主要的爆破检测方法包括岩屑分析、岩石物理性质测定和岩石力学参数测定等。
岩屑分析可以通过采集隧道壁岩屑样本，分析岩屑成分、质量和破碎度等，来判断岩石的强度和稳定性。
岩石物理性质测定则通过测量岩石样本的物理力学性质，如抗压强度、弹性模量和泊松比等，来评估岩石的抗压能力和稳定性。
岩石力学参数测定可以根据岩石样本的力学试验结果，获得岩石的力学参数，如杨氏模量、破断强度和黏聚力等，为后续的隧道设计和施工提供参考。
隧道工程中的爆破控制技术与检测是一门复杂而重要的技术。
只有在合理和科学的爆破控制下，才能确保隧道工程的施工安全和质量。
随着科技的发展，爆破控制技术与检测也不断推陈出新，提高了施工效率和工程品质。
长短孔爆破控制超欠挖技术研究
长短孔爆破控制超欠挖技术研究1 引言随着科学技术不断进步，施工工艺不断革新，铁路、公路、水利中隧道工程占比越来越大，隧道工程一直是施工中的控制工程，制约着全线施工进度，影响着全线施工成本。
如何在确保安全质量前提下加快隧道施工，是隧道施工中悬而未决的课题。
地铁及长大隧道已采用盾构、TBM施工，地质复杂、大断面隧道目前仍选用钻爆法施工，钻爆法隧道施工控制难点是如何控制开挖过程中超欠挖，超挖会加大出渣工程量，加大初喷混凝土厚度，延长工期并增加施工成本，由于超挖后控制不力，初支背后容易形成空洞，造成围岩不稳，影响安全质量。
欠挖处理需再次爆破，也会影响工程进度及增加成本。
欠挖处理不当，容易造成初支及二衬厚度不满足要求，形成质量隐患。
超欠挖的形成有两方面原因，一是技术方面，原有的技术有待改进，特别是大断面隧道的爆破技术有待进一步改进；二是管理原因，现场施工中，既定方案不能得到有效落实，孔位布置随意、钻孔角度不准，影响了爆破效果。
本文以石黔高速连湖隧道工程为例，采用长短组合炮孔技术、周边眼精确定位技术，提出了隧道超欠挖控制技术。
2 超欠挖原因分析2.1 隧道超欠挖质量检验标准隧道超欠挖质量检验标准见表1。
我国全科医生的培养尚处于发展的初级阶段，全科医生规范化培训教学方法亟待更加深入的研究和实践。
在设计以全科医生以及全科医学需求为导向的高效培训教学方法过程中，需兼顾以下问题。
表1 隧道超欠挖质量检验标准项目软弱岩中硬岩硬岩平均线性超挖/cm 15 15 10最大线性超挖/cm 25 25 20两炮衔接台阶最大尺寸/cm15 15 15局部欠挖/cm 5 5 5炮眼残痕率/% ≥50 ≥70 ≥80炮眼利用率/%100 95 90岩壁_爆后围岩稳定，无剥落现象2.2 初支紧跟后造成钻杆角度控制不到位引起超欠挖目前隧道施工中无论从设计还是监理方均要求初期支护施工至掌子面，以确保施工安全。
初期支护至掌子面后，给钻杆钻孔预留空间已不能满足钻孔要求，无法达到设计角度，特别是设计有钢架的初期支护，为了尽量减小周边眼钻孔角度误差，常采用的施工方法是在拱架上预留孔洞，在拱架上预留孔洞不仅降低了拱架的强度，也限制了周边眼的成孔角度，不可避免地造成超欠挖。
爆破工程施工中的问题及措施探讨
爆破工程施工中的问题及措施探讨摘要：近年来，随着我国经济社会的不断发展，也让我国的各项基础设施建设工作取得些许成绩，各种类型的基础工程项目不断涌现。
对于一些肩负着不同地区经济文化沟通交流责任的公路工程项目来说，也需要在一定时间内高效良好的完成规模化的建设工作目标。
因此不难发现，爆破工程施工工作具有重要意义和作用，务必要加强对爆破工程施工过程中的安全管理，客观审视和找出爆破工程施工中的相关问题，将其进行有效解决，提高对爆破施工作业的安全监管力度，本文将围绕爆破工程施工中的问题及措施展开探究，供有关人员参考。
关键词：爆破工程；施工；问题；措施在开展爆破工程的过程中，会对周边环境产生一定影响或破坏，同时爆破工程也属于我国建筑工程中一项重要内容，务必要引起相关部门和社会各界的高度重视与关注。
通过保障爆破工程施工的安全性和可靠性，有效减少爆破施工作业对环境产生的不良干扰或危害，并通过科学有效的管理手段，提高爆破工程施工的绿色环保程度以及安全可靠程度。
一、基于爆破工程概念的基本阐述所谓爆破工程施工，主要是指利用炸药对土石方进行开挖作业，也可以利用炸药对各种基础项目、建筑物以及构筑物等进行破坏或拆除。
爆破工程施工是一种常见的施工方法。
在开展爆破工程时所用到的炸药类型多样，并且爆破工程的实际类型也不止一种。
通常在建筑工程施工中常用到的炸药类型包括硝铵炸药、硝化甘油炸药、黑火药，等等。
施工人员需要根据不同类型的爆破对象、不同的施工操作环境，针对性的选择所用炸药[1]。
而对于爆破工程项目类型的划分主要有以下几种：一是岩土爆破，岩土爆破主要是通过爆破施工达到破碎或抛掷岩土的实际目的。
比如对巷道、隧道掘进进行爆破或进行矿山开采爆破等。
二是拆除爆破。
拆除爆破作业主要是将地面或地下建筑物构筑物进行拆除。
比如，进行楼房爆破、烟囱爆破、混凝土基础爆破等。
对于拆除爆破来说，最为显著的施工特点是爆破区域内部环境复杂性较高，同时爆破对象较为复杂，因此在使用起爆技术时也需要面临较为复杂的施工特点，必须在爆破施工作业中有效管控爆破过程中产生的有害效应。
复杂环境下隧道爆破施工控制技术
复杂环境下隧道爆破施工控制技术1. 引言1.1 研究背景为了解决复杂环境下隧道爆破施工中存在的问题，需要研究和探讨相关的技术及方法。
本文旨在对复杂环境下隧道爆破施工控制技术进行深入探讨，以期为解决这一领域的难题提供参考和借鉴。
通过对现有相关研究成果的总结和归纳，可以更好地认识和把握隧道爆破施工中存在的问题，为今后的研究和实践提供理论指导和实践参考。
【字数：235】1.2 研究意义隧道爆破施工是一项复杂而又危险的工程任务，在复杂环境下的隧道爆破施工更是充满了挑战。
在这样的背景下，研究隧道爆破施工控制技术的意义重大。
隧道爆破施工控制技术的研究可以提高隧道爆破施工的安全性、效率性和精准度，降低施工中的事故风险，减少人员伤亡和财产损失。
隧道爆破施工控制技术的提升还可以缩短施工周期，降低施工成本，提高工程质量，推动工程建设的可持续发展。
隧道爆破施工控制技术的研究对于提升我国隧道工程建设的技术水平、推动产业升级、提高国家在隧道工程领域的竞争力具有重要意义。
隧道工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，隧道爆破施工控制技术的研究对于城市建设、交通运输、环境保护等方面都有积极的推动作用。
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2. 正文2.1 复杂环境下隧道爆破施工的挑战复杂地质条件是隧道爆破施工的重要挑战之一。
在一些特殊地质环境下，如岩溶地质、断层带等，地层不稳定、地下水丰富、岩层变化多端，给隧道爆破施工带来了巨大的困难。
工程师需要针对不同地质条件设计合理的爆破方案，确保施工安全与进度。
周边环境保护是隧道爆破施工的重要考量因素。
隧道通常位于城市周边或者生态环境敏感区域，爆破施工会对周边环境产生较大影响，如噪音、振动、粉尘等。
需要采取有效的控制措施，减少对周边环境的影响，保护生态环境。
施工安全是隧道爆破施工的首要考虑因素。
隧道爆破作业属于高危作业，存在爆炸、坍塌、气体中毒等安全风险。
工程师需要精心设计施工方案，严格执行安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
隧道爆破安全技术措施
隧道爆破安全技术措施引言隧道爆破是一种常见的爆破技术，通常用于地下隧道工程或矿井中的岩石开采。
然而，由于其涉及到高能爆炸物的使用，隧道爆破的安全问题日益引起人们的关注。
本文将介绍一些常见的隧道爆破安全技术措施，以帮助确保爆破作业的安全性。
安全评估与规划在进行隧道爆破作业之前，必须进行全面的安全评估与规划。
安全评估的目的是确定潜在的风险和危险，以及采取相应的措施进行控制。
首先，要对隧道工程的特点、地质条件、周边环境等进行详细的分析，了解可能产生的危险因素。
然后，制定爆破作业的详细计划和程序，并明确责任分工。
设备与材料的选择在隧道爆破作业中，使用的设备和材料需要经过严格的选择和测试，确保其符合安全标准。
首先，要选择合适的爆炸物，考虑其爆炸能量、安全性能以及对环境的影响。
其次，要选择合适的引爆装置和导爆索等爆破器材，确保其能够可靠地引爆爆炸物。
同时，对设备和材料进行定期检查和维护，确保其正常工作。
防护措施隧道爆破作业涉及到高能爆炸物，因此必须采取一系列的防护措施，保护作业人员和周边环境的安全。
首先，要建立严格的爆破作业区域，禁止未经授权的人员进入。
其次，要设置警示标识，明确标识爆破作业区域和适当的警告信息。
此外，还要设置监控设备，确保对作业区域进行实时监测，及时发现异常情况。
人员培训与技术指导作为爆破作业的关键环节，人员的技能和经验对作业的安全性起着至关重要的作用。
因此，必须对参与爆破作业的人员进行专业的培训和技术指导。
培训内容包括爆破作业的基本知识、安全操作规程、紧急预案等。
技术指导包括作业过程中的实时指导和监督，以及对作业中出现的问题进行解决和处理。
紧急预案与应急措施即使在严格的安全措施下，仍然有可能发生意外情况。
因此，必须制定详细的紧急预案和应急措施，以应对可能发生的事故和事故后果。
紧急预案应包括对各类事故情况的应对措施、应急联系人及通信设备、应急避难场所等。
同时，要对作业区域周围的医疗救援和消防设施进行合理布置，以便及时救治和灭火。
复杂环境下隧道爆破施工控制技术
复杂环境下隧道爆破施工控制技术隧道爆破工程是隧道施工的重要环节之一，隧道爆破施工控制技术对爆破效果和安全保障起着至关重要的作用。
尤其是在复杂环境下的隧道爆破工程中，由于地质条件复杂、工作空间狭小、周围环境敏感等因素，施工难度较大，需要运用先进的技术手段和综合考虑各种因素，确保施工安全和工程质量。
本文将就复杂环境下的隧道爆破施工控制技术进行探讨与分析。
1. 地质条件复杂：复杂环境下隧道的地质条件可能较为复杂，包括岩溶地质、软弱地质、脆性地质等，这些地质条件对爆破施工过程中的岩体破裂和爆破效果会产生影响。
2. 工作空间狭小：一些隧道可能处于狭小的地下空间中，施工作业面积有限，机械设备和人力操作空间受到限制，增加了施工操作的难度和风险。
3. 周围环境敏感：有些隧道施工地点附近可能有河流、居民区、交通要道等敏感地域，爆破施工对周围环境的影响需要得到合理控制，以避免引发安全事故和次生灾害。
以上特点使得复杂环境下的隧道爆破施工面临更大的挑战，需要运用更为精细和安全的施工控制技术。
1. 地质勘察与评估：在进行隧道爆破施工前，需要对隧道地质条件进行全面勘察和评估。
利用地质雷达、地震波动等技术手段，对地层结构和岩体性质进行检测和分析，提前发现可能存在的岩层断裂、岩体空蚀、裂隙等情况，为爆破设计和施工方案提供依据。
2. 爆破设计与模拟分析：根据地质条件和工程要求，进行爆破设计和模拟分析。
利用三维数字模拟软件，对爆破参数、爆破孔位、装药量等进行合理规划和模拟，预测爆破效果、岩体破裂情况和爆破振动对周围环境的影响，确保施工过程中的安全性和效果。
3. 精准钻孔技术：采用精准钻孔技术，确保爆破孔位的准确度和一致性。
通过引进GPS定位技术、激光测距仪等高精度定位设备，实现爆破孔位的精确控制和实时监测，避免由于孔位偏差导致的爆破效果不理想和施工安全隐患。
4. 爆破参数实时调整：在爆破过程中，根据实际岩体情况和周围环境反馈信息，对爆破参数进行实时调整。
隧道爆破工程施工技术探讨
约 ２ ｍ． ９ 依靠 竖井与地面水渠 连接 ． 竖井 口设 有环形堰 ， 环形堰 口直径 仅 ３５ 隧道 出 口依靠 ５ ｍ暗渠与下游方沟连接。 沟开挖边 线离 既 ．ｍ． ０ 整个工程 的爆破作业环境 十分 复杂 ； 爆破类 型多样化 ， 既有 明山爆破 ， 又有隧道暗挖爆 破 ； 且施工 过 程 中不能影响居 民和各厂的正常生产 、 生活 ， 爆破作业难度 大。
２１年第３ 期 ０１ ０
科技 圈向导
◇ 交通与路建◇
隧 道爆破工程 施工 技术探讨
毛 磊 梁 九 仑 （ 南 省 公 路 工 程 局 集 团有 限公 司 河 南 河 郑州 ４０ ０ ） ５ ０ ０
【 摘 要】 隧道爆破是隧道开挖 中的第一道工序 ， 非常关键 的工序 ， 也是 直接影响着 隧道开挖的施工进度和质量。 但是 隧道爆破施工技术难 度 比较 大， 保证其安全至关重要 ， 笔者根据以往的施 工经验 ， 以某大沟工程施 工爆破施 工技术进行 了详细的 阐述 ， 以供读者参考。
２主 要 施 工 方 法 ．
２１明 山控 制 爆 破 施 工 （ 沟 部 分 ） ． 方 根据地形 、 地质及开挖断面情况 ． 配备足够 的机械 ， 采用 能保 证边
坡稳定 的方法进行施工 采用深孔梯段爆破方法 ， 边坡部分用 预裂爆 破． 爆破作业 以小型 和松动爆破为主 ． 不进行过量爆破 ， 以减 少爆破对 边坡 的振动破坏 和控制爆破大块率 ． 便于装碴运输 。 ２１１ 破 网路 联 接 ．．爆 本工程爆破网路联接一律采用非电导爆 系统 ．除引爆雷管可使用 火雷管外 ， 其它部分严禁使用火雷管 ， 以策安全 。预裂孔先于主炮孔起
爆。 ２１ 爆 方式 ．． ２起
炮 孔组的起爆方式采用 “ 型起爆法 ． ｖ” 使爆 堆集中 、 于装 运 ， 便 并 能削弱端头炮 孔夹制力 ． 利于边坡平整 ， 减少 超欠 挖。在特殊情况下 ， 如遇有建筑物 ， 堆方向必须避 开 ， 爆 则采用侧 向起爆法 。 ２１３ 破警戒 区的确 定 ．．爆 按《 爆破安全规 程） Ｇ ６ ２ — ６ 中的有关规定 。 ） Ｂ ７２８ ） （ 根据该工程 的具 体环境 ． 结合我公司以往城市爆破经验 ． 戒距离暂定为 ５ 警 ０米 。即以 爆破地点为中心 ．０ ５ ｍ为半径 的周边为警戒线 。 ２２光面控制爆破（ ＿ 隧道部分） 根据隧道工程对爆破作业的要求 ． 隧道爆破选用光面爆破 。 光 面爆破 的特 点 ： 型规整 ． 成 有利于 施工锚 喷支 护 ， 应力 分布 均 匀． 有利于 围岩稳定 ． 从而提高 围岩 自承能力 ； 围岩 的扰动 范围明显 对 减少 ， 相应 的炮震裂缝减 少 ， 从而增加施 工安全性 ； 约材料 ， 节 减少 超 欠挖 ． 从而降低成本 ２２１ ．．光面爆破 的技术要点 ａ． 合理选择光面爆 破参数 ． 力提高钻孔精度 。 努 ｈ严格控制药量 ． ． 采用合理的装药结构 ｃ． 选采合理的起炸顺序 ｄ 边 眼应 同 时起 炸 ． 般 要 求 的差 不 大 于 １０毫 秒 。 周 一 ０ ２２２炮 眼布 置 的步 骤 ．． （） １掏槽炮 眼的布置 掏槽爆破是遂洞掘进 的关键 ， 爆破质量 ， 掘进效 果 ， 都有赖于掏槽 爆 破是 否 成功 ① 掏槽位置 ： 一般 都选在钻 孔作业 比较容易 的部位 ， 比如遂洞 中 线偏下 ． 断面较 大 ． 可选在 中线一侧偏下 。 亦 ② 掏槽形式 ： 常用形式有直 眼掏槽 ， 眼掏槽及混合掏槽 。 斜 １平 行直 眼掏槽 ： ） 优缺 点 ： 优点是掘进深 度不 受限制 ， 炮眼布置简 单： 钻眼互 不干扰 ． 利于多机作业 。缺点是 ， 有 掏槽 面积小 ， 炮眼较多 ； 要求钻 眼精度 高 ． 耗药量 大 ． 当采用 的直径 中空孔 掏槽时 ， 需要大直径 钻 孔机 械 。 平 行直眼烧 结掏槽 ： 其特 点是 空眼直径 同装 药炮眼直径一样 ， 不 需 附加设 备 ２ 楔形掏槽 ： ） 斜眼掏槽 中， 楔形掏槽用的最多， 楔形掏槽又称“ 形 Ｖ” 掏槽 一般采用 ２４对与工作面成 ６ ～ ５角的对称倾斜炮眼， ￣ Ｏ６ 成对地在 炮 眼底部 ． 中形成一线． 中火力， 集 集 同时起炸， 出一个楔形漏斗。 炸
隧道开挖工程施工中的爆破与爆破技术
隧道开挖工程施工中的爆破与爆破技术隧道开挖是现代城市建设中必不可少的一环，而在隧道开挖工程中，爆破技术起着至关重要的作用。
本文将从几个方面来探讨隧道开挖工程中的爆破与爆破技术。
一、爆破技术在隧道开挖中的意义隧道开挖需要对岩石进行破碎，而传统的机械破碎方式往往效率低下，难以应对复杂的地质条件。
而爆破技术则可以在较短的时间内，迅速破碎并清除岩石，加快施工进度，提高效率。
因此，爆破技术在隧道开挖中具有不可替代的作用。
二、爆破技术的工作原理爆破技术是通过控制爆炸药的炸点位置、炸药的数量和炸药之间的相互作用，使岩石在爆炸的瞬间产生高温高压的冲击波，从而使岩石破裂和崩落。
其工作原理可以简单概括为“冲击破碎、爆炸破裂、震荡破碎”。
三、爆破技术中的关键因素在隧道开挖工程中的爆破技术中，有几个关键因素需要特别注意。
首先是炸药的选择，不同的炸药对不同类型的岩石有不同的作用，选用合适的炸药可以提高爆破效果。
其次是爆破药量的控制，过多或过少的炸药使用都会影响爆破效果。
此外，还需要考虑爆破参数的选取，如起爆时间和起爆顺序等，这些参数的合理选择可以进一步提高爆破效率。
四、爆破技术的分类爆破技术按照不同的工作方式可以分为常规爆破技术、液压爆破技术、激光爆破技术等。
其中，常规爆破技术是最常用的一种，主要是通过控制炸药的药量和位置来实现爆破效果。
液压爆破技术则是利用液体压力传导来实现爆破，具有较高的安全性和精确性。
而激光爆破技术则是近年来新兴的一种技术，利用激光束对岩石进行高能量的聚焦破坏。
五、爆破技术的优势和局限性爆破技术在隧道开挖工程中具有一些明显的优势，首先是作业速度快，可以快速破碎大块岩石。
其次是适应性强，可以应对不同类型、不同硬度的岩石。
此外，爆破技术还可以控制破碎范围，避免对周围环境造成损害。
然而，爆破技术也存在一些局限性，如对周围建筑物造成的振动和噪音较大，需要采取相应的保护措施减少对周边环境的影响。
六、爆破技术中的安全问题隧道开挖工程中的爆破技术不可避免地与安全问题相关联。
隧道爆破施工安全控制措施分析
J IAN SHE YAN JIU规划设计隧道爆破施工安全控制措施分析Sui dao bao po shi gong an quan kong zhi cuo shi fen xi王志昌在当前我国社会发展过程中，隧道工程项目也变得非常普遍，在地铁、矿山、高速公路等很多领域都有了较好的应用。
但隧道工程中通常都需要进行爆破施工，导致施工活动的安全性无法得到充分保障。
本文先阐述了我国隧道爆破工程施工安全管理制度的建设现状和现阶段安全管理活动存在的问题，并对这些问题进行了深入分析，最后从实现爆破施工安全的全过程管理、做好安全参数的详细计算、建立安全隐患的专项管理体系、重视爆破作业的安全培训力度四个方面，探讨了隧道爆破施工安全控制的有效措施。
隧道工程施工过程中，对于爆破技术的依赖性非常强，基本上大部分隧道工程都需要使用爆破施工。
但爆破施工过程中存在较多的安全隐患，如果没有做好施工安全管理，那么就非常容易发生安全事故。
一旦发生安全事故，造成的负面影响也是比较显著的，直接带来了经济损失，同时也给施工人员带来了生命安全威胁。
在这种情况下，各个隧道爆破施工过程中，都应该充分重视安全管控工作，避免发生各类安全事故。
下面主要以此为切入点，针对隧道爆破施工安全控制活动进行深入全面的分析。
一、隧道爆破施工安全管理现状的分析1.隧道爆破施工安全管理制度的建设现状隧道爆破施工活动本身就是一套比较复杂的施工活动，一旦出现安全事故，就会造成非常显著的负面影响。
在这种情况下，隧道爆破施工团队也制定了相对完善的安全管理制度体系。
结合当前我国各个地区隧道爆破施工活动的实际情况来看，爆破安全事故还时有发生。
这种情况也说明了我国隧道爆破施工活动虽然已经构建了相对完善的安全管理制度体系，但是这些制度内容最终取得的成效还比较有限，需要在后续时间里进行深入全面的探索与分析。
2.隧道爆破施工安全管理存在的问题在隧道爆破施工活动中，安全管理工作也存在不到位的情况，最终引发了一些安全问题，这里也进行综合的分析。
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隧道控制爆破技术问题探讨
要：随着我国经济水平的不断提高，城市化进程得到了不断地推进和深入，伴随着这种发展现状，城市的基础设施在不断建设和完善，各种类型的工程建设如雨后春笋般纷纷涌现，尤其是城市道路和公路工程的建设发展势头尤为迅猛，近些年来，全国各大城市纷纷建设了公路、铁路、地铁和轻轨等道路工程，这促进了我国交通事业的腾飞，在这些工程中都伴随着地下工程和隧道工程，而其隧道或地下工程在施工过程中又伴有开挖阶段，在开挖时必须运用到爆破技术，为了使隧道工程施工在爆破上具有安全性，需要了解和掌握隧道的爆破控制技术。
文章就隧道控制爆破技术问题进行探讨。
关键词：隧道；控制；爆破技术
1 隧道控制爆破技术的重要性
在我国经济水平不断提高的大前提下，城市的基础设施得到了不断的建设和完善，各种类型的工程建设纷纷涌现，特别是城市道路和公路工程的建设和发展势头尤为地迅猛，这些道路和公路工程的建设促进了我国交通事业的腾飞，使得我国的交通事业进入了一个新的发展阶段。
众所周知，公路、铁路、地铁和轻轨等道路和公路工程的建设都伴随着地下工程和隧道工程的施工，而其地下或隧道工程在施工过程中也会伴有着开挖阶段和过程，在开挖的过程中必须运用到爆破技术，由于城市中的隧道在特点上普遍具有地表建筑物密集、埋深较浅的特点，这给其爆破施工带来了施工安全隐患，为了使隧道工程在施工上具有安全可靠性，了解和掌握隧道的控制爆破技术是必要的，只有掌握了这一技术，
才能更好地保证隧道工程施工的安全可靠性，进而保障施工人员的生命财产安全不受威胁，并充分发挥隧道工程的社会效益和经济效益，从更大的方面来说，可以推动我国经济健康向上地发展，并促进我国各方面事业的可持续发展，使得我国的可持续发展战略早日实现。
因此，作为隧道工程的爆破施工人员，一定要了解和掌握隧道工程施工的隧道控制爆破技术，只有这样，才能更好地保证隧道工程施工的安全可靠性，进而保障自身和人们的生命财产安全不受威胁，并充分发挥隧道工程的社会效益和经济效益，推动我国经济的健康向上发展和可持续发展。
从这些方面可以看出，隧道控制爆破技术具有重要的意义和作用，其重要性是不言而喻的。
2 影响和制约隧道工程实施爆破的主要因素
对于隧道工程实施爆破来说，其爆破会受到一些因素的影响，这些因素不利于隧道工程正常和顺利地实施爆破。
影响隧道爆破的主要因素表现在以下几个方面：
2.1 地质条件因素影响
地质条件因素对隧道工程实施正常的爆破具有一定的影响，如果隧道工程的施工地质条件比较差，其地质环境是由大量的白云质的灰岩和角砾状的白云质的灰岩组成，上面还覆盖了一层岩层，节理发育，连续性较差，这种地质条件在进行地质勘探和钻孔工作，以控制其深度时，其内部会伴有地下水活动，这就不利于隧道工程顺利地实施爆破。
2.2 地面建筑的密集情况以及危房的覆盖率因素影响
这一因素对隧道工程正常地实施爆破也有一定的影响，如果地面的
建筑物比较密集，危房的覆盖率又比较高，很容易在爆破时危害到周边建筑物的安全，对于那些危房来说，更容易遭受损害，因此，实施隧道爆破应该尽量避免在地面建筑物密集和危房覆盖率高这种施工环境下进行隧道工程的爆破。
2.3 隧道的间距因素影响
隧道的间距因素对隧道工程正常地实施爆破同样会有一定的影响和制约，如果隧道与隧道之间的间距过小，在进行隧道爆破时很容易危害到相邻的隧道，进而产生连锁反应，隧道受危害的程度会进一步地加深，这对于整个隧道工程来说是非常不利的，也影响到其顺利和正常地实施爆破。
2.4 隧道埋浅深度和埋段长短因素影响
对于隧道工程实施爆破来说，其还受到埋浅深度以及埋段长短因素的影响，如果隧道的埋浅深度不合适，埋段长短不适宜，会给隧道的爆破施工带来安全隐患，在实际进行隧道的爆破过程中，会受到这两个方面的因素影响和制约，进而使得隧道工程不能正常地实施爆破。
2.5 地表沉降因素影响
对于隧道工程实施爆破来说，其还受到地表沉降这一因素的影响和制约，如果地表的沉降过大或过小，或者对地表沉降的控制不够合理，这些都会影响和制约隧道工程正常地实施爆破。
2.6 施工安全因素影响
众所周知，工程的安全施工是至关重要的，在隧道工程进行爆破施工时，会受到施工安全因素的影响，主要是施工环境的不安全，施工人
员不具备安全施工意识，工程管理人员安全责任意识不高，这些施工安全方面的因素会影响和制约隧道工程正常地实施爆破，也不利于爆破实施的安全性。
3 隧道控制爆破技术问题探讨
我国的隧道控制爆破技术，经过长时间的发展以及大量的隧道工程实践活动，在隧道的光面爆破、预裂爆破技术等相关的爆破技术上逐渐成熟，但是，由于爆破器械跟不上爆破技术的发展步伐，发展比较滞后，同时对很多隧道工程的爆破现象缺乏理性、深入的认识和解析，在隧道控制爆破问题上仍然停留在仅凭经验的阶段，进行具体的隧道爆破施工也主要是通过工程的类比法来完成工程的施工，因此，难以充分了解和掌握隧道控制的爆破技术，特别是隧道的微振动爆破技术，在这方面的技术上缺乏探索，这就需要隧道工程相关的爆破技术人员不断完善隧道控制爆破技术。
在运用隧道控制爆破技术进行隧道工程施工时，会产生一定的破坏和扰动效应，具体来说主要是，隧道工程实施爆破，会对隧道围岩的稳定性产生直接性的影响，隧道工程实施爆破对其围岩产生的扰动和破坏效应一般情况下是分为两个区域，一个是爆破的直接破坏区，另一个是爆破的扰动区，直接破坏区一般会生成松动圈，而扰动区一般是在爆破产生的地震动效应范围内。
当隧道的埋深不是很大时，会对地面的环境以及地表的建筑物造成一定的破坏和扰动效应，在隧道实施爆破时必然会伴随着开挖的过程，而开挖爆破会对隧道的围岩产生严重的破坏和扰动效应，这一形式的爆破对隧道围岩的破坏和扰动效应主要表现在以下
几个方面：
①在接近一定的爆破距离时，爆破的能量对围岩介质产生的作用是非弹性的作用，围岩在这一爆破区域内，受冲击波和爆炸气体产生的高温高压双重作用的影响，会出现破碎圈。
②围岩距离爆破区域比较远时，会受到冲击波的影响而在围岩的介质中产生地震波和应力波，这就会在隧道的围岩内产生扰动和破坏效应。
经过对隧道工程施工现场的数据和资料表明，隧道实施爆破会对隧道的围岩产生扰动和破坏效应，这一效应是非常明显的，影响了围岩的稳定性，同时，在隧道的开挖过程中，其实施爆破会使围岩产生剧烈的变形。
隧道工程实施爆破会运用到爆破技术，对其爆破技术也要控制，在隧道控制爆破技术方面，可以通过运用控制爆破振动的隧道爆破技术来实现对隧道的爆破技术进行控制这一目标。
控制爆破振动的隧道爆破技术我们也可以将它称为微振动隧道控制爆破技术。
在进行隧道开挖工作时，要保证其开挖的安全性，而这就需要对地表的沉降、围岩的稳定性和变形情况进行有效的控制，尤其要注意由于受爆破地震动效应影响而产生的对地表的建筑物造成影响这一问题进行有效的控制。
当前，在隧道控制爆破振动的爆破技术中，人们经过大量的工程实践活动，了解和掌握了大量的数据资料，已经能够采用综合性的隧道控制爆破技术措施，从而实现隧道工程实施爆破时的安全性、可靠性这一目标，进而保护人们的生命财产安全不受威胁，同时还能够了解和掌握隧道控制的爆破技术。
4 结语
综上所述，了解和掌握隧道控制爆破技术具有其重要性，在其爆破技术问题上有着相关的技术作支撑，我们要充分了解和掌握隧道控制爆破技术。