印度的一些港口

印度的主要港口和城市

印度的主要港口和城市有哪些？1.新德里（NEW DELHI）新德里是印度的首都，全国政治和文化中心，也是印度铁路与航空交通中心。

新德里位于恒河支流亚穆纳河畔，由新、老德里两部分组成，面积1483平方公里，人口1100多万。

德里相传有近3000年的历史。

12世纪末，征服印度的外来穆斯林开始在德里建都。

17世纪中叶，莫卧尔王朝皇帝沙杰罕迁都至此后，德里的地位才日趋显著。

19世纪中叶，英帝国主义占领了印度，把首都迁到了加尔各答。

1857年印度爆发民族大起义，反对外来统治，德里成为起义的中心之一。

1911年德里再次成为印度的首都。

随后在德里西南开始兴建新城，即新德里。

1947年印度独立后定都新德里。

新德里是印度联邦政府和议会所在地。

自独立以来，新德里发展很快。

不但传统的小型工业和家庭手工业有较大发展，而且陆续建起一些规模较大的现代化工业，如纺织、化工、机械、电器和电子工业等。

根据城市规划，工业区均在郊外。

新德里也是文化教育中心，这里有许多著名的博物馆、纪念馆、高等学府和科研机构，著名的尼赫鲁大学就位于市郊。

新德里还是全国的旅游中心，名胜古迹很多，其中著名的有：圣雄甘地墓，印度门，红堡，古特伯高塔等。

2.孟买（MUMBAI，原称BOMBAY）孟买是印度第一大城市，全国工商、金融中心，西部铁路、航空枢纽，面积603平方公里，人口1700万。

位于印度西部，濒临阿拉伯海，是个天然良港，被称为印度的“西部门户”，也是印海军的重要基地和马哈拉施特拉邦的首府。

“孟买”一词，一说来源于当地渔民的保护女神“MUMBADEVI”或“MUMBAI”;一说来自葡萄牙语“BOMBAHIA”(意为“好港口”)。

16世纪初，古吉拉特苏丹把此地割让给葡萄牙殖民主义者。

1911年，它又被作为葡萄牙公主的嫁妆送给了英国。

孟买原为7个岛屿，英国人接管后大兴工程，使之连成一个半岛，并建立了城堡和商港。

著名的“印度门”(GATE OF INDIA)是为纪念英王乔治五世1911年访印在此登陆而建。

印度内陆港信息

印度一、基本港MOMBAY 孟买NHA V ASHEV A 那瓦夏瓦（孟买新港）CALCUTTA 加尔各答——别名：KOLKATAMUNDRA 蒙德拉COCHIN 科钦CHINNAI 清奈——别名：MADRAS（马德拉斯）TUTINCORIN 杜蒂格林ICD （INLAND CONTAINER DEPOT）即内陆货箱堆场ICD TUGLAKABAD 别名：新德里T港，ICD TKD，ICD TKD NEW DELHI（塔拉卡巴德）ICD PA TPARGANJ 别名：新德里P港，ICD PPG，ICD PPG NEW DELHI （帕特帕疆）ICD FARIDABAD 别名：新德里F港，ICD FARIDABAD NEW DELHI（费尔达巴德）印度西部线内陆点一、BY RAIL（经铁路到达的印度内陆点）中转港NHA V A.SHEV AICD TUGLAKABAD—NEW DELHIICD GHARI HARARU 别名：ICD GURGAON 戈里哈拉如ICD /CFS PATPARGANJ—NEW DELHIICD FARIDABAD—NEW DELHIICD LONI—NEW DELHI 罗尼（用来代替新德里T港）ICD SURAJPUR 苏拉吉普尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德ICD LUDHIANA 卢迪亚娜ICD KANPUR 坎普尔ICD MORADABAD 莫拉ICD JAIPUR 斋普尔ICD AHMEDABAD 艾哈迈达巴德ICD NAGPUR 那格普尔ICD KUNDLI(SONEPA T)—NEW DELHI 坤德里（索内帕特）ICD BARODA 别名ICD V ADODARA 巴罗达ICD AURANGABAD 奥兰加巴德ICD MALANPUR 马来普尔ICD MALIWADA 马里瓦达ICD CHINCHW AD 平钦ICD MANDIDEEP 曼迪帝普二、BY ROAD （经公路到达的印度内陆点）中转港：NHA VA SHEV AICD MULUND 穆兰德ICD V API 瓦皮ICD SACHIN，SURA T 萨钦ICD PUNE PIMPRI别名：ICD PUNE/PUNA/POONA 浦那平钦ICD DIGHI 蒂基ICD NASIK 纳西克ICD DHANDRIKALAN代里卡兰ICD GURGAON 苟冈印度东部线内陆点BY RAIL（经铁路到达印度内陆点）中转港：CHINNAI（MADRAS）马德拉斯ICD COIMBATORE 科印拜陀ICD BANGLORE 班加罗尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德其他ICDICD DASHRATH 达斯拉特ICD PITHAMPUR 皮坦普尔ICD KANAKPURA 卡那克普拉ICD SABARMA TI 萨巴马提ICD JODHPUR 焦达普尔新德里T港ICD Tughlakabad,新德里P港ICD Patparganj,ICD Faridabad,ICD Hyderabad,ICD Ludhiana,ICD Jaipur,ICD Kanpur,ICD Dadri,ICD Garhi Harsaru,ICD LONI(also name Ghaziabad),ICD Moradabad,ICD Jodhpur,ICD Surajpur,ICD Malanpur,ICD Rewari,ICD Ahmedabad,ICD Patli长期以来ＮＥＷＤＥＬＨＩＩＣＤ－ＴＵＧＨＬＡＫＡＢＡＤ一直面临严重的货物拥挤问题，因此印度政府决定增设ＮＥＷＤＥＬＨＩＩＣＤ－ＬＯＮＩ以缓解目前状况。

印度港口介绍

1.孟买港 NHAVA SHEVA/那瓦西瓦
NHAVA SHEVA/那瓦西瓦位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟买岛上（目前该岛已与大陆连结），西濒阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。
NHAVA SHEVA/那瓦西瓦
NHAVA SHEVA/那瓦西瓦

加尔各答港位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）东北部恒河三角州（GANGA DELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口约123n mile，濒临孟加拉（BENGAL）湾的北侧，该国东部、恒河三角洲西侧支流胡格里斯河下游，分新老港区在港市之西南的胡格里斯河左岸，南距出入口孟加拉湾海上灯浮123海里，至吉大港364海里，至新加坡港1650海里，至帕拉迪普港217海里，至马德拉斯港775海里，至科伦坡港1250海里，港区自南而北有：纳塔尔坞式港池，呈不规则形，出入船闸长宽为700×90英尺，有8个杂货泊位，一个石油产品装卸泊位和6个其它用泊位，各泊位长约183 米，水深10.3米。基德坡坞式港池，长条状，出入船闸580×80英尺。港池沿边有19个杂货泊位，2个煤炭泊位。港池原设计水深9.4米。河岸码头，除纳塔尔港池北的河沿有4个煤炭泊位外，沿河大多数为油类码头，包括各种燃油和植物油等食用油，其中纳塔尔港区下游布吉· 布吉石油产品码头有8 个，沿边水深9米。
PARADIP 巴拉迪布港口

位于印度（全称：印度共和国 THE REPUBLIC OF INDIA）东北沿海默哈讷迪（MAHANADI）河口南岸，濒临孟加拉（BENGAL）湾的西北侧，是印度东部的矿石出口港。港口属国家，但码头设施和管理等属加尔各答港务局负责。与最近机场相距120km，有定期航班飞往印度各地。该港属热带季风气候，盛行东北风。年平均气温26～29℃。4～5月为热季，每年5～9月有可能受热带风暴和气旋的正面袭击。全年平均降雨量约1500mm，7～ 10月为雨季，约占全年的73％。属半日潮港，平均潮高：高潮为2.6m，低潮为0. 8m。港区主要码头泊位有6个，岸线长1851m，最大水深12.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、装船机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为31吨。港区库场面积达29万m∧<2>。矿石码头可泊5万载重吨的船舶。装卸速率：矿石每小时装2 500吨，平均每天约2.5万吨。煤每天5000吨，钢铁每天3000吨，化肥每天1000吨，磷酸每天1.5万吨，氨水每天8000吨。出口货物以铁矿石及铬矿为主，还有煤及杂货等，主要进口货物有化肥原料及谷物等。在节假日，除租船公司规定的节假日外，其它均照常工作。

印度港口介绍

丰富的土地可供扩充与港口有关的服务和业务。该港口已出租土地的各种服务，包括液体货物设施。
3.KOLKATA PORT 加尔各答港
加尔各答港位于印度东北部恒河三角州（GANGA DELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口约123n mile，濒临孟加拉（BENGAL）湾的北侧

PIPAVAV PORT 皮帕瓦沃港，印度西海岸阿拉伯海沿岸港口。最大吃水7.9 米，水的载重密度为1025。潮差2.7米，盛行西南和东北风。不需要引航。通讯联系通过包纳加尔无线电台，呼叫信号VUJ9。港口在6月15日到9月15 日季风季节关闭。工作时间8：00－17：00，可以加班。港口服务设施有：小艇、医疗，无修船，加燃料、干船坞、牵引、淡水供应、给养、遣返和排污设施。船舶停在离岸7.2公里的海上，水深9.1米。通过驳船进行装卸作业。

加尔各答港位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）东北部恒河三角州（GANGA DELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口约123n mile，濒临孟加拉（BENGAL）湾的北侧，该国东部、恒河三角洲西侧支流胡格里斯河下游，分新老港区在港市之西南的胡格里斯河左岸，南距出入口孟加拉湾海上灯浮123海里，至吉大港364海里，至新加坡港1650海里，至帕拉迪普港217海里，至马德拉斯港775海里，至科伦坡港1250海里，港区自南而北有：纳塔尔坞式港池，呈不规则形，出入船闸长宽为700×90英尺，有8个杂货泊位，一个石油产品装卸泊位和6个其它用泊位，各泊位长约183 米，水深10.3米。基德坡坞式港池，长条状，出入船闸580×80英尺。港池沿边有19个杂货泊位，2个煤炭泊位。港池原设计水深9.4米。河岸码头，除纳塔尔港池北的河沿有4个煤炭泊位外，沿河大多数为油类码头，包括各种燃油和植物油等食用油，其中纳塔尔港区下游布吉· 布吉石油产品码头有8 个，沿边水深9米。

印度港口

一、基本港MOMBAY 孟买NHA V ASHEV A 那瓦夏瓦（孟买新港）CALCUTTA 加尔各答——别名：KOLKATAMUNDRA 蒙德拉COCHIN 科钦CHINNAI 清奈——别名：MADRAS（马德拉斯）TUTINCORIN 杜蒂格林ICD （INLAND CONTAINER DEPOT）即内陆货箱堆场ICD TUGLAKABAD 别名：新德里T港，ICD TKD，ICD TKD NEW DELHI（塔拉卡巴德）ICD PA TPARGANJ 别名：新德里P港，ICD PPG，ICD PPG NEW DELHI （帕特帕疆）ICD FARIDABAD 别名：新德里F港，ICD FARIDABAD NEW DELHI（费尔达巴德）印度西部线内陆点一、BY RAIL（经铁路到达的印度内陆点）中转港NHA V A.SHEV AICD TUGLAKABAD—NEW DELHIICD GHARI HARARU 别名：ICD GURGAON 戈里哈拉如ICD /CFS PATPARGANJ—NEW DELHIICD FARIDABAD—NEW DELHIICD LONI—NEW DELHI 罗尼（用来代替新德里T港）ICD SURAJPUR 苏拉吉普尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德ICD LUDHIANA 卢迪亚娜ICD KANPUR 坎普尔ICD MORADABAD 莫拉ICD JAIPUR 斋普尔ICD AHMEDABAD 艾哈迈达巴德ICD NAGPUR 那格普尔ICD KUNDLI(SONEPA T)—NEW DELHI 坤德里（索内帕特）ICD BARODA 别名ICD V ADODARA 巴罗达ICD AURANGABAD 奥兰加巴德ICD MALANPUR 马来普尔ICD MALIWADA 马里瓦达ICD CHINCHW AD 平钦ICD MANDIDEEP 曼迪帝普二、BY ROAD （经公路到达的印度内陆点）中转港：NHA VA SHEV AICD MULUND 穆兰德ICD V API 瓦皮ICD SACHIN，SURA T 萨钦ICD PUNE PIMPRI别名：ICD PUNE/PUNA/POONA 浦那平钦ICD DIGHI 蒂基ICD NASIK 纳西克ICD DHANDRIKALAN代里卡兰ICD GURGAON 苟冈印度东部线内陆点BY RAIL（经铁路到达印度内陆点）中转港：CHINNAI（MADRAS）马德拉斯ICD COIMBATORE 科印拜陀ICD BANGLORE 班加罗尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德其他ICDICD DASHRATH 达斯拉特ICD PITHAMPUR 皮坦普尔ICD KANAKPURA 卡那克普拉ICD SABARMA TI 萨巴马提ICD JODHPUR 焦达普尔新德里T港ICD Tughlakabad,新德里P港ICD Patparganj,ICD Faridabad,ICD Hyderabad,ICD Ludhiana,ICD Jaipur,ICD Kanpur,ICD Dadri,ICD Garhi Harsaru,ICD LONI(also name Ghaziabad),ICD Moradabad,ICD Jodhpur,ICD Surajpur,ICD Malanpur,ICD Rewari,ICD Ahmedabad,ICD Patli长期以来ＮＥＷＤＥＬＨＩＩＣＤ－ＴＵＧＨＬＡＫＡＢＡＤ一直面临严重的货物拥挤问题，因此印度政府决定增设ＮＥＷＤＥＬＨＩＩＣＤ－ＬＯＮＩ以缓解目前状况。

nsa是哪个港口

nsa是哪个港口
是印度港口，那瓦西瓦港。

那瓦西瓦港口是印度港口之一，那瓦西瓦港口在孟买，它又被译作那瓦舍瓦、那瓦夏瓦、那瓦什瓦即孟买新港，是印度新型集装箱港口，是新德里等内陆点的卸货转运港口。

地形地貌：
从喜马拉雅山向南，一直伸入印度洋，北部是山岳地区，中部是印度河——恒河平原，南部是德干高原及其东西两侧的海岸平原。

平原约占总面积的40%，山地只占25%，高原占1\3，但这些山地、高原大部分海拔不超过1000米。

低矮平缓的地形在全国占有绝对优势，不仅交通方便，而且在热带季风气候及适宜农业生产的冲积土和热带黑土等肥沃土壤条件的配合下，大部分土地可供农业利用，农作物一年四季均可生长，有着得天独厚的自然条件。

气候特征：
印度全境炎热，大部分属于热带季风气候，而印度西部的塔尔沙漠则是热带沙漠气候。

夏天时有较明显的季风，冬天则较无明显的季风。

印度气候分为雨季（6～10月）与旱季（3～5月）以及凉季（11～次年2月），冬天时受喜马拉雅山脉屏障影响，较无寒流或冷高压南下影响印度。

印度的主要港口和城市

印度的主要港口和城市有哪些？1.新德里（NEW DELHI）新德里是印度的首都，全国政治和文化中心，也是印度铁路与航空交通中心。

新德里位于恒河支流亚穆纳河畔，由新、老德里两部分组成，面积1483平方公里，人口1100多万。

德里相传有近3000年的历史。

12世纪末，征服印度的外来穆斯林开始在德里建都。

17世纪中叶，莫卧尔王朝皇帝沙杰罕迁都至此后，德里的地位才日趋显著。

19世纪中叶，英帝国主义占领了印度，把首都迁到了加尔各答。

1857年印度爆发民族大起义，反对外来统治，德里成为起义的中心之一。

1911年德里再次成为印度的首都。

随后在德里西南开始兴建新城，即新德里。

1947年印度独立后定都新德里。

新德里是印度联邦政府和议会所在地。

自独立以来，新德里发展很快。

不但传统的小型工业和家庭手工业有较大发展，而且陆续建起一些规模较大的现代化工业，如纺织、化工、机械、电器和电子工业等。

根据城市规划，工业区均在郊外。

新德里也是文化教育中心，这里有许多著名的博物馆、纪念馆、高等学府和科研机构，著名的尼赫鲁大学就位于市郊。

新德里还是全国的旅游中心，名胜古迹很多，其中著名的有：圣雄甘地墓，印度门，红堡，古特伯高塔等。

2.孟买（MUMBAI，原称BOMBAY）孟买是印度第一大城市，全国工商、金融中心，西部铁路、航空枢纽，面积603平方公里，人口1700万。

位于印度西部，濒临阿拉伯海，是个天然良港，被称为印度的“西部门户”，也是印海军的重要基地和马哈拉施特拉邦的首府。

“孟买”一词，一说来源于当地渔民的保护女神“MUMBADEVI”或“MUMBAI”;一说来自葡萄牙语“BOMBAHIA”(意为“好港口”)。

16世纪初，古吉拉特苏丹把此地割让给葡萄牙殖民主义者。

1911年，它又被作为葡萄牙公主的嫁妆送给了英国。

孟买原为7个岛屿，英国人接管后大兴工程，使之连成一个半岛，并建立了城堡和商港。

著名的“印度门”(GATE OF INDIA)是为纪念英王乔治五世1911年访印在此登陆而建。

visakhapatnam港口

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visakhapatnam港口
Visakhapatnam, 简称Vizag，中文名称：维沙卡帕特南，属于印度安德拉邦。

维城，是印度一座位于孟加拉湾畔的海港，今为安得拉邦的人口与辖境第一大城。

2011年的人口普查，居民有203万，平均识字率为81.79%。

当地有印度最大军用造船厂维沙卡帕特南造船中心。

维城，是印度东海岸中部的一个海港，位于印度东海岸中部，濒临孟加拉湾的西侧。

同时，维城也是是印度最大的铁矿石输出港。

该城也是印度安德拉邦最主要的港口城市和经济城市。

维扎加帕特南，始建于1608年，印度安得拉邦濒孟加拉湾城市，加尔各答与马德拉斯间唯一的天然港口。

港口外可停靠10—15万吨油轮。

人口连郊区59.4万（1981）。

商业区沿公路两侧分布，工业区集中在港口附近，造船与炼油工业最重要，有国内大型的造船厂，还有化肥、炼铝、碾米、黄麻等工业。

输出以铁锰矿石为大宗。

港口易淤，须经常疏浚。

有铁路支线连接干线，公路枢纽。

有航空站。

大学设于郊区小山上。

= 1。

印度主要港口城市

印度主要城市[/size] •加尔各答——面积568.8平方千米,人口1086万,位于恒河下游支流胡格利河畔,离孟加拉湾有碍138.4公里。

加城印度东部最大的港口和铁路、航空枢纽，在印度的工商业、金融、文化等方面占有重要地位。

孟买——面积603平方千米，人口1256万。

它频临阿拉伯海，是个天然良港，被称为印度西部的门户，也是印度海军的重要基地，在印度的政治、经济、金融、军事、文化各方面都占有重要地位。

马德拉斯(清奈)——面积128平方千米，人口536万。

它东频孟加拉湾，是印度最大的人工港，海、空、铁路和公路均很方便，被成为印度南部的门户。

海德拉巴——面积298.5平方千米，人口427万。

该市实际上是由海德拉巴和塞康拉巴德两个城市组成。

它位于德干高原，是印度南北交通要道和印度空军高级飞行训练基地。

、艾哈迈达巴德——面积93平方千米，人口328万。

它是印度第二大纺织中心。

班加罗尔——面积93平方千米，人口410万。

它是南印度的工业城市和商业中心，很多军工厂都建在这里。

•一、基本港•MOMBAY 孟买•NHAVASHEVA 那瓦夏瓦（孟买新港）•CALCUTTA 加尔各答别名：KOLKATA•MUNDRA 蒙德拉•COCHIN 科钦•CHINNAI 清奈/金奈别名：MADRAS（马德拉斯）•TUTINCORIN 杜定格林•ICD （INLAND CONTAINER DEPOT）即内陆货箱堆场•ICD TUGLAKABAD 别名：新德里T港，ICD TKD，ICD TKD NEW DELHI（腾格拉卡巴德）•ICD PATPARGANJ 别名：新德里P港，ICD PPG，ICD PPG NEW DELHI （帕特帕疆）•ICD FARIDABAD 别名：新德里F港，ICD FARIDABAD NEW DELHI（费尔达巴德）印度西部线内陆点•一、BY RAIL（经铁路到达的印度内陆点）中转港NHAVA.SHEVA •ICD TUGLAKABAD NEW DELHI •ICD GHARI HARARU 别名：ICDGURGAON •ICD /CFS PATPARGANJ •ICD FARIDABAD •ICD SURAJPUR •ICD HYDERABAD •ICD LUDHIANA •ICD KANPUR 坎普尔•ICD MORADABAD 莫拉达巴德•ICD JAIPUR 斋普尔•ICD AHMEDABAD •ICD NAGPUR 那格普尔•ICD KUNDLI •ICD BARODA 别名ICD VADODARA •ICD AURANGABAD •ICD MALANPUR •ICD MALIWADA •ICD CHINCHWAD •ICD MANDIDEEP•二、BY ROAD （经公路到达的印度内陆点）•中转港：NHAVA SHEVA •ICD MULUND 穆兰德•ICD VAPI •ICD SACHIN，SURAT •ICD PUNE PIMPRI别名：ICD PUNE /PUNA/POONA •ICD DIGHI •ICD NASI印度东部线内陆点•BY RAIL（经铁路到达印度内陆点）•中转港：CHINNAI（MADRAS）•ICD COIMBATORE •ICD BANGLORE 班加罗尔•ICD HYDERABAD现行航线及船东一,OOCL/APL,CIX航线•东方海外宣布与美国总统轮船(APL) 联合开设中印快航服务(CIX)。

印度的一些港口MOMBAY孟买NHA V A SHEV A那瓦西亚(孟买新港)/ CALCUTTA加尔各答(别名KOLKATA)/MUNDRA蒙德拉/COCHIN科钦CHINNAI清奈（别名：MADRAS马德拉斯）TUTINCORIN杜蒂格林ICD(INLAND CONTAINER DEPOT)即内陆货箱堆场ICD TUGLAKABAD 别名：新德里T港，ICD TKD,ICD TKG NEW DELHI(塔拉卡巴德)ICD PATPARGANJ 别名：新德里P港，ICD PPG ,ICD PPG NEW DELHI(帕特帕疆)ICD FARIDABAD 别名：新德里F港，ICD FARIDABAD NEW DELHI(费尔达巴德)经铁路到达的印度的内陆点，中转港NHA V A SHEV AICD TUGLAKABAD——NEW DELHIICD GHARI HARARU 别名：ICD GURGAON 戈里哈拉如ICD/CFS PATPARGANJ ——NEW DELHIICD FARIDABAD ——NEW DELHIICD LONI——NEW DELHI 罗尼（用来代替新德里T港）ICD MORADABAD 莫拉，ICD JAIPUR斋普尔，ICD AHMEDABAD艾哈迈达巴德ICD NAGPUR 那格普尔ICD KUNDLI(SONEPAT)—NEW DELHI 坤德里（索内帕特）ICD BARODA 别名ICD V ADODARA 巴罗达ICD AURANGABAD 奥兰加巴德ICD MALANPUR 马来普尔ICD MALIWADA 马里瓦达ICD CHINCHWAD 平钦ICD MANDIDEEP 曼迪帝普（经公路到达的印度内陆点）中转港：NHA V A SHEV AICD MULUND 穆兰德ICD V API 瓦皮ICD SACHIN，SURAT 萨钦ICD PUNE PIMPRI别名：ICD PUNE/PUNA/POONA 浦那平钦ICD DIGHI 蒂基ICD NASIK 纳西克ICD DHANDRIKALAN代里卡兰ICD GURGAON 苟冈印度东部线内陆点经铁路到达印度内陆点中转港：CHINNAI（MADRAS）马德拉斯ICD COIMBATORE 科印拜陀ICD BANGLORE 班加罗尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德其他ICDICD DASHRATH 达斯拉特ICD PITHAMPUR 皮坦普尔ICD KANAKPURA 卡那克普拉ICD SABARMATI 萨巴马提ICD JODHPUR 焦达普尔新德里T港ICD Tughlakabad,新德里P港ICD Patparganj,小柜连柜重10T以内中转费为INR47000，小柜连柜重10-20吨中转费为INR53000，连柜重20-26吨中转费为INR61000，连柜重26-30吨中转费为INR66000，大柜/HQ连柜重20吨以内中转费为INR85000，大柜/HQ连柜重20-30吨中转费为INR93000 PI[P小柜连柜重10T以内中转费为INR44000，小柜连柜重10-20吨中转费为INR50000，连柜重20-26吨中转费为INR58000，连柜重26-30吨中转费为INR61000，大柜/HQ连柜重20吨以内中转费为INR72000，大柜/HQ连柜重20-30吨中转费为INR80000。

印度mundra港简介

印度mundra港简介
印度的Mundra港位于古吉拉特邦的Kutch地区，是印度最大的商业港口之一。

它位于印度海的海岸线上，距离古吉拉特邦的首府甘地讷格尔仅70公里，距离印度最大城市孟买约400公里。

Mundra港由Adani集团管理和运营，是一个多功能港口，可以处理各种货物和船只。

港口的总面积超过48平方公里，拥有多个码头和终点站，以容纳不同类型和尺寸的船只。

Mundra港是印度重要的国际贸易和航运中心之一。

它提供各种航运服务，包括货物装卸、仓储、海关清关、物流和运输等。

港口设施先进，配备了现代化的起重设备和仓储设施，能够高效处理大量货物。

Mundra港还是印度最重要的液体天然气（LNG）进口港之一。

它拥有专门的LNG终端设施，可以接收和储存大规模的液化天然气，并通过管道输送到印度的各个地方。

印度13个主要港口介绍

印度13个主要港⼝介绍1. 坎德拉(Kandla)坎德拉港在古吉拉特邦，所属港务局是Kandla port Trust，该港位于印度半岛西北部、卡拉奇湾东北端，有铁路接⾸都新德⾥，为⾸都等北⽅⼯商业中⼼最便捷的海上门户。

港区分布在⼤陆与海湾中⼩岛之间的海峡西岸，船舶由南⼊港。

航道多浅滩，吃⽔9⽶的船可在⼩潮⾼潮时⼊港，吃⽔在10⽶以上船只能在⼤潮时通车。

浅滩⾄港⼝有良好航标，昼夜开放。

港区南北伸展，南部为顺岸⼲货码头，有6个泊位。

码头线总长1440⽶，能容纳吃⽔9⽶的船只停靠。

码头上设有21台3⾄10吨岸吊;⼲货码头东北和东南海域还设有2个操作浮筒，⽤于⼀般船只和吃⽔11⽶的深⽔船过驳装卸。

⽯油突堤位于港区北部，有2座⽯油突堤，最⼤停靠4万吨级船只。

港区北部还有⾷盐出⼝岸壁和操作浮筒泊位各⼀个。

2.孟买港和那⽡舍⽡港(Mumbai Port & Nhava Sheva Port)　-印度最⼤的港⼝孟买港在马哈拉施特拉邦，所属港务局是Mumbai port 孟买这个地⽅很有意思，由⼏个⾮独⽴的岛屿组成，像⼀⼤⽚没撕坏的塑料袋。

孟买港分为⽼孟买港和新孟买港，如图所⽰，⽼孟买港就坐落在孟买主岛(左边的红⾊铜钱⼉)，新孟买港坐落在新孟买(右边的红⾊铜钱)，由于孟买港⼝⽔深不⾜10⽶，不利于港⼝长久的发展，印度政府于⼀九8九年在孟买以南70公⾥处兴建了⽔深12~14⽶的尼赫鲁港，Jawaharlal Nehru，别名NHAVA SHEVA，⽐较⽼的进出⼝公司都喜欢叫这个港⼝JNPT，也就是现在⼤家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港。

这两个港事实上是同⼀个港区的不同港⼝的关系。

孟买是印度最⼤的港⼝，据孟买港⼝最⼤的码头、三⼤码头商(国有企业)之⼀JNPORT介绍，孟买港2015年操作了449万TEU集装箱。

据孟买港务局介绍，孟买港共有泊位63个，其中我认为有⽤的，集装箱专⽤泊位6个，多⽤途泊位16个，油轮泊位1个，散杂货泊位3个，重货泊位1个，化学品船泊位6个。

印度港口

一、基本港MOMBAY 孟买NHA V ASHEV A 那瓦夏瓦（孟买新港）CALCUTTA 加尔各答——别名：KOLKATAMUNDRA 蒙德拉COCHIN 科钦CHINNAI 清奈——别名：MADRAS（马德拉斯）TUTINCORIN 杜蒂格林ICD （INLAND CONTAINER DEPOT）即内陆货箱堆场ICD TUGLAKABAD 别名：新德里T港，ICD TKD，ICD TKD NEW DELHI（塔拉卡巴德）ICD PA TPARGANJ 别名：新德里P港，ICD PPG，ICD PPG NEW DELHI （帕特帕疆）ICD FARIDABAD 别名：新德里F港，ICD FARIDABAD NEW DELHI（费尔达巴德）印度西部线内陆点一、BY RAIL（经铁路到达的印度内陆点）中转港NHA V A.SHEV AICD TUGLAKABAD—NEW DELHIICD GHARI HARARU 别名：ICD GURGAON 戈里哈拉如ICD /CFS PATPARGANJ—NEW DELHIICD FARIDABAD—NEW DELHIICD LONI—NEW DELHI 罗尼（用来代替新德里T港）ICD SURAJPUR 苏拉吉普尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德ICD LUDHIANA 卢迪亚娜ICD KANPUR 坎普尔ICD MORADABAD 莫拉ICD JAIPUR 斋普尔ICD AHMEDABAD 艾哈迈达巴德ICD NAGPUR 那格普尔ICD KUNDLI(SONEPA T)—NEW DELHI 坤德里（索内帕特）ICD BARODA 别名ICD V ADODARA 巴罗达ICD AURANGABAD 奥兰加巴德ICD MALANPUR 马来普尔ICD MALIWADA 马里瓦达ICD CHINCHW AD 平钦ICD MANDIDEEP 曼迪帝普二、BY ROAD （经公路到达的印度内陆点）中转港：NHA VA SHEV AICD MULUND 穆兰德ICD V API 瓦皮ICD SACHIN，SURA T 萨钦ICD PUNE PIMPRI别名：ICD PUNE/PUNA/POONA 浦那平钦ICD DIGHI 蒂基ICD NASIK 纳西克ICD DHANDRIKALAN代里卡兰ICD GURGAON 苟冈印度东部线内陆点BY RAIL（经铁路到达印度内陆点）中转港：CHINNAI（MADRAS）马德拉斯ICD COIMBATORE 科印拜陀ICD BANGLORE 班加罗尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德其他ICDICD DASHRATH 达斯拉特ICD PITHAMPUR 皮坦普尔ICD KANAKPURA 卡那克普拉ICD SABARMA TI 萨巴马提ICD JODHPUR 焦达普尔新德里T港ICD Tughlakabad,新德里P港ICD Patparganj,ICD Faridabad,ICD Hyderabad,ICD Ludhiana,ICD Jaipur,ICD Kanpur,ICD Dadri,ICD Garhi Harsaru,ICD LONI(also name Ghaziabad),ICD Moradabad,ICD Jodhpur,ICD Surajpur,ICD Malanpur,ICD Rewari,ICD Ahmedabad,ICD Patli长期以来ＮＥＷＤＥＬＨＩＩＣＤ－ＴＵＧＨＬＡＫＡＢＡＤ一直面临严重的货物拥挤问题，因此印度政府决定增设ＮＥＷＤＥＬＨＩＩＣＤ－ＬＯＮＩ以缓解目前状况。

印度航线

印度航线解析一、基本港MOMB AY 孟买NHAV ASHEV A 那瓦夏瓦（孟买新港）CALCUTTA 加尔各答——别名：KOLKAT AMUNDRA 蒙德拉COCHIN 科钦CHINNAI 清奈——别名：MADRAS（马德拉斯）TUTINCORIN 杜蒂格林ICD （INLAND CONTAINER DEPOT）即内陆货箱堆场ICD TUGLAKABAD 别名：新德里T港，ICD TKD，ICD TKD NEW DELHI（塔拉卡巴德）ICD PATP ARGANJ 别名：新德里P港，ICD PPG，ICD PPG NEW DELHI （帕特帕疆）ICD FARIDABAD 别名：新德里F港，ICD FARIDABAD NEW DELHI（费尔达巴德）印度西部线内陆点一、BY RAIL（经铁路到达的印度内陆点）中转港NHAV A.SHEV AICD TUGLAKABAD—NEW DELHIICD GHARI HARARU 别名：ICD GURGAON 戈里哈拉如ICD /CFS PATPARGANJ—NEW DELHIICD FARIDABAD—NEW DELHIICD LONI—NEW DELHI 罗尼（用来代替新德里T港）ICD SURAJPUR 苏拉吉普尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德ICD LUDHIANA 卢迪亚娜ICD KANPUR 坎普尔ICD MORADABAD 莫拉ICD JAIPUR 斋普尔ICD AHMEDABAD 艾哈迈达巴德ICD NAGPUR 那格普尔ICD KUNDLI(SONEPAT)—NEW DELHI 坤德里（索内帕特）ICD BARODA 别名ICD V ADODARA 巴罗达ICD AURANGABAD 奥兰加巴德ICD MALANPUR 马来普尔ICD MALIWADA 马里瓦达ICD CHINCHWAD 平钦ICD MANDIDEEP 曼迪帝普二、BY ROAD （经公路到达的印度内陆点）中转港：NHAV A SHEV AICD MULUND 穆兰德ICD V API 瓦皮ICD SACHIN，SURAT 萨钦ICD PUNE PIMPRI别名：ICD PUNE/PUNA/POONA 浦那平钦ICD DIGHI 蒂基ICD NASIK 纳西克ICD DHANDRIKALAN代里卡兰ICD GURGAON 苟冈印度东部线内陆点BY RAIL（经铁路到达印度内陆点）中转港：CHINNAI（MADRAS）马德拉斯ICD COIMBATORE 科印拜陀ICD BANGLORE 班加罗尔ICD HYDERABAD 海德拉巴德其他ICDICD DASHRATH 达斯拉特ICD PITHAMPUR 皮坦普尔ICD KANAKPURA 卡那克普拉ICD SABARMATI 萨巴马提ICD JODHPUR 焦达普尔新德里T港ICD Tughlakabad,新德里P港ICD Patparganj,ICD Faridabad,ICD Hyderabad,ICD Ludhiana,ICD Jaipur,ICD Kanpur,ICD Dadri,ICD Garhi Harsaru,ICD LONI(also name Ghaziabad),ICD Moradabad,ICD Jodhpur,ICD Surajpur,ICD Malanpur,ICD Rewari,ICD Ahmedabad,ICD Patli长期以来ＮＥＷＤＥＬＨＩＩＣＤ－ＴＵＧＨＬＡＫＡＢＡＤ一直面临严重的货物拥挤问题，因此印度政府决定增设ＮＥＷＤＥＬＨＩＩＣＤ－ＬＯＮＩ以缓解目前状况。

那瓦西瓦港口在哪个城市

那瓦西瓦港口在哪个城市
那瓦西瓦港口是印度港口之一，那瓦西瓦港口在孟买，它又被译作那瓦舍瓦、那瓦夏瓦、那瓦什瓦即孟买新港，是印度新型集装箱港口，是新德里等内陆点的卸货转运港口。

印度共和国简称“印度”，位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。

东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南与斯里兰卡隔海相望，西北与巴基斯坦交界。

从喜马拉雅山向南，一直伸入印度洋，北部是山岳地区，中部是印度河——恒河平原，南部是德干高原及其东西两侧的海岸平原。

平原约占总面积的40%，山地只占25%，高原占1/3，但这些山地、高原大部分海拔不超过1000米。

印度全境炎热，大部分属于热带季风气候，而印度西部的塔尔沙漠则是热带沙漠气候。

夏天时有较明显的季风，冬天则较无明显的季风。

印度行政区划中的一级行政区域包括有28个邦（省）、6个联邦属地及1个国家首都辖区。

首都新德里是印度北方最大的商业中心。

人口位居世界第二，超过孟买，成为印度人口最多的城市。

主要产业为IT、电信、餐饮住宿服务、金融、媒体和旅游业。

印度是世界第二人口大国，也是金砖国家之一，成为世界第五大经济体。

印度经济产业多元化，涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。

近年来服务业增长迅速，已成为全球软件、金融等服务业最重要出口国。

全球最大的非专利药出口国，侨汇世界第一。

kolkata港口

kolkata港口
答案：kolkata是印度的港口。

分析：kolkata港位于印度东北部恒河三角洲胡格里河左岸，濒临孟加拉湾的北侧，是印度东部的最大港口，因主要出口黄麻，又有“黄麻港”之称。

它是印度第二大港，全印度经济、交通和文化的中心之一。

又是黄麻工业中心，主要工业还有纺织、钢铁、机械、化学、造纸、皮革、印刷及陶瓷，加尔各答是内陆国家尼泊尔、不丹和锡金的出海口。

该港属热带季风气候，盛行南西南风。

年平均气温15-30℃，5-9月会受到热带风暴及气旋的袭击。

全年平均降雨量约2600mm，5-10月为雨季，雨量占全年的90%。

属半日潮港，平均潮高：大潮为4.9m，小潮为1.6m。

印度主要港口中英文对照

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印度主要港口中英文对照
港口英文
KOLKATA HALDIA PARADIP VIZAG/VISAKHAPATNAM KAKINADA KRISHNAPATNAM ENNORE CHENNAI/MADRAS TUTICORIN COCHIN NEW MANGALORE MORMUGAO GOA BOMBAY/MUMBAI Jawaharlal Nehru Port/JNPT PORBANDAR OKHA BEDI/BEDI BUNDER KANDLA MUNDRA NA港帕拉迪普港维萨卡帕特南港卡基纳达克丽斯纳帕特南港印诺尔港钦奈港 (原马德拉斯港) 杜蒂戈林港柯钦港新芒格洛尔港莫尔穆冈港果阿孟买港尼赫鲁港博尔本德尔奥哈贝迪坎德拉港蒙德拉瑙勒基皮帕瓦夫
位置东东东东东东东东东西西西西西西西西西西西西西

航运经济地理：印度-尼赫鲁港 JawaharlalNehruPort

港口介绍
尼赫鲁港就是孟买新港,也就是NHAVA SHEVA。

印度尼赫鲁港全名为加瓦拉尔·尼赫鲁港，英文缩写是JNPT，港口英文全称是JAWAHARLAL NEHRU PORT，尼赫鲁港（JNPT）在印度南部，经纬度为18°57'0"N,73°8'0"E，时差在-5:30左右，泊位池水12.5米。

2005年吞吐量为2,670,000TEU，比上年增长12.7%,世界排名第三十二位。

尼赫鲁港年吞吐量平稳地保持着2位数的增长速度。

2006年第一季度的吞吐量同比增长了15.7%,今年该港有望突破300万TEU。

由马士基和印度Concor集装箱码头联手合资的Gateway印度集装箱码头，其年吞吐能力已达到了300万TEU。

同时，尼赫鲁港口局计划再新建一个码头，尼赫鲁港口集团将占51%的股份，到2012年该工程完工后，其吞吐能力将增
加400万TEU。

Gateway印度集装箱码头属于私企，尼赫鲁港口集团和迪拜世界港口的Nhava Sheva集装箱码头则是印度的国有企业。

这些国企引领着尼赫鲁港的运输市场。

tuticorin是哪个国家的港口

tuticorin是哪个国家的港口
杜蒂戈林（英文名：tuticorin）是印度港口之一,港口代码为INTUT。

杜蒂戈林港口坐标位于纬度：8.7641661，经度78.1348361，是印巴线的重要枢纽。

杜蒂戈林--印度半岛南端港口，所在国家：INDIA，经纬度： 8 °45'0"N,78 °13'0"E，时差： -5:30 。

最大吃水8.23米。

水的载重密度为1025。

最大潮差1.1米。

3月中旬至5月中旬盛行东南风，11月翌年3月盛行东北风，5月至9月盛行西风。

强制引航，引航员在主航道浮标上船。

夜间无引航。

通讯联系通过杜蒂戈林无线电台，呼叫信号VMT，用甚高频16、12频道。

工作时间：一天24小时。

港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养遣返，无干船坞和排污设施。

港市有铁路。

港口有4个杂货泊位，总长360米，低潮时水深9.14米，高潮时水深10.67米，可停靠集装箱船，每天可装卸100－150个标准箱。

一个油轮泊位，吃水8.23米，可停靠122米以上的船舶，装卸速度每天为5000－6000吨。