汽车智能空调新技术讲解3

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制冷剂不足检查（使用常规操作）
[检查步骤] 1. 起动发动机。 2. 当以下条件满足时检查空调开关指示器是否保持打开。
维修要点 (空调)
项目 A/C 开关 空调运行时间
条件 ON 15分钟或更长
环境温度*
发动机冷却液温度
0 到 49 C (32 到 120 F)
• 具有新鲜空气与再循环双层结构，并且配备PTC(600 W)热敏电阻加热器，即使发动机处 于冷机状态也能快速吹出热风 : 新鲜空气 : 循环空气 暖风通道分为上下两部分：新引
入的新鲜气流引至车内上部以提
向上延伸端 前上方 前下方
升除雾性能，而再循环空气则在 车内底部循环以减轻通风负载， 既提升加热性能，也节约能源。
[使用 GTS] 进入菜单: 定制设置 / 空调
测试仪显示 制冷剂不足检查 内容 设置 (默认) 相关ECU 空调放大器 当该项设置为 ON 时取消制冷剂不足检 ON: 运行 查（通过常规操作执行检查）的功能。 OFF: 取消
注意: 当使用定制功能设置为“OFF”时，即使制冷剂量 已空也不会存储DTC B14B8。 当“制冷剂不足检查”的定制设置为OFF时：
制冷剂量 正常 空调开关 指示器 DTC 2017/1/18 ON B14B8 不输出 空 ON B14B8 不输出 16 16
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制冷剂不足检查 (使用GTS)
[检查步骤]
1. 2. 项目 条件 连接 GTS 并且起动发动机。 ON 空调开关 进入以下菜单： 0到49 C (32到120 F) Body Electrical / Air Conditioner / 环境温度* Utility / Refrigerant Gas Volume 鼓风机转速 高 Check. *:如果环境温度不在规定的范围内，不要执 根据GTS上的显示，当所有条件 行该检查。 都符合时执行制冷剂不足检查。
2017/1/18
在2012年的德国汽车内饰博览会(Automotive Interiors Expo)上，雷克萨斯GS空调 系统因突破性技术革新，凭借NanoeTM微水离子发生器和S-Flow节能气流控制系统两 24 项技术，荣膺“年度汽车内部创新奖”。
自动空调系统
空气滤清式智能空调系统(三区独立温控功能)
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空气滤清式智能空调系统(三区独立温控功能)
系统关闭
自动空调系统
3区独立温控系统开启
驾驶员座位控制
:3区温控按键
前座位控制
全部座椅控制
区分
驾驶员座排气孔位置
Fra Baidu bibliotek
前座椅排气孔位置
全部座椅排气孔位置
空调 出口 位置
头部 - 中间/侧面 脚部 - 前侧 除雾 - 中间/侧面
试该循环泵时工作正常。为确定故障反复试车，当一次冷车启动试车时故障再现。 空调制冷正常，但温度调节至24、25 ℃时，空调依旧出冷风。这时检查循环泵V50，V50随温度调 节能正常启动及停止。读取数据值发现控制单元有加热信号，但没有热风出，风口实际温度较低。
故障
正常
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空调器与冷却液回路的连接
后部空调器中的 热交换器
底端
PTC 热敏电阻加热器
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前空调系统
高效制冷剂流 (BRS) 蒸发器
参考
高效制冷剂流 (BRS) 蒸发器由箱体、管路和冷却片组成。 管路向外突出并呈精细风管形 状，以在更狭窄的宽度条件下提供卓越的传导性。 如下图所示，提高了制冷剂流经管路的比例，同时改变了制冷剂流动的方向。 这样更易 于制冷剂流动并减少压力损失
新空调、新知识点
汽车智能空调新技术讲解3
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丰田RAV4 2013年款空调数据单元
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丰田RAV4 2013年款空调数据单元执行器动作测试
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丰田RAV4 2013年款空调数据单元空 调风机分级控制
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丰田RAV4 2013年款空调压缩机、鼓 风机、压力传感器数据
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丰田RAV4 2013年款空调工具菜单
去花型
空调控制面板
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风扇 后蒸发器
空调按键界面介绍 空调控制界面在多功能触屏显示器上
除雾切换按键 后视镜除雾/镜片加热 切换按键
自动空调系统
多功能触屏显示器
空调控制显示界面 空气循环按键
气节切换按键
回归原始界面 切换进入细部、调节界面
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自动空调系统
自诊断系统操作模式[1/2]
头部 中间/侧面 脚部 前侧 除雾 中间/侧面
头部 中间/侧面/后面 脚部 前侧/后侧 除雾 中间/侧面
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自动空调系统
空气滤清式智能空调系统(三区独立温控功能)
• 采用nanoe微水离子发生器，可有效除菌并提供 保湿效果 • 具备S-FLOW节能气流控制系统，可抑制气流流向 无乘员的座椅，以实现最优的空气调节
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空调系统
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•
和上一代CROWN的主要区别 [2/2]
空调
新皇冠 上一代 CROWN 水加热型 半鼠笼式 复合流-IV (MF-IV) 副冷却
加热器 风机马达 风扇
前 A/C 系统
SFA-II (直流铝) 加热器芯 PTC 加热器 [600W] DC 无刷 鼠笼式 全球内鳍状冷凝器 (GIC)
►解决措施：更换冷却液截止阀 -N82-
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凌志LS430空气净化图
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凌志LS430烟雾传感器
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UV光（紫外线）除异味功能
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等离子簇发生器
产生正负离子撞击并在车厢内达到离子平衡。
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等离子簇发生器 离子工作原理
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4. 当仪表诊断激活时，指示检查也被同时激 活。 可以通过检查指示器灯是否在1秒钟内连 续不间断开启/关闭四次来判断。
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自动空调系统
自诊断系统操作模式[2/2]
当指示器检查结束后，传感器检查自动激活启动。
[传感器检查]
DTC
1. 诊断代码会显示在驾驶员座位侧的设定温度 的指示器上。 提示: 当车辆空调内部没问题时，则会显示 DTC 00 。 由于DTC会经常自动改变而导致难以读取，这 时需要按下驾驶员座位侧的温度调节键将温 度调高以再次进入步骤1，后续DTC就可较易 读取了。每按一次温度调高键其内容则会一 个一个陆续显示出来。 2. 清除代码： 当进行传感器检查时，同时按下前除雾键即 可以消除诊断代码。
当操作A/C上的控制键时，可以进入自诊断模式。
[指示检查] 动作指示灯和每一个开关设置的显 示部分的闪烁。
1. 打开发动机开关(IG－ON)
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2. 在多功能显示器上同时按下“CLIMATE” 及“CAR”键并保持，然后转动灯控制开 关：OFF → 小灯 → OFF → 小灯→ OFF → 小灯 → OFF。（三次） 3. 按下 “仪表诊断（Panel Diag）”按键 来启动。
45 C (113 F) 或更高
*:如果环境温度不在规定的范围内，不要执行该检查。 空调开关 指示器 ON OFF 检查结果 （制冷剂量） 正常或不足
DTC B14B8 没输出 B14B8 输出
维修操作 使用GTS执行制冷剂不足检查。
没有或几乎没有 检查制冷剂泄漏，必要时进行维修。
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故障现象：空调偶尔无暖风
► ► 经销商名称： 车 型：D4 6.3 底盘号：WAUR4B4H0CN004464 故障频次：偶尔 变速箱型号： 故障里程:11.5万公里
►
故障分析：客户反映车辆空调偶尔没有暖风，空调温度设置25℃行驶二三十公里到目 的地后依然无暖风。用诊断电脑检测有冷却液循环泵-V50发卡的偶发故障，因故障未再现，测
前部空调器中 的热交换器
冷却液循 环泵 -V50-
根据冷却液回路检查，高温冷却液 经过正常工作的循环泵V50后应该 到热交换器，用手感觉热交换器上 的管路发现冷却液管是冷的，说明 冷却热不流通，进一步检查另一个 冷却液回路控制部件—冷却液截止 阀N82，发现截止阀发卡导致冷却 液不能循环。
冷却液截止 阀 -N82-
冷凝器
蒸发器
压缩机 Refrigerant
高效制冷剂流(BRS)
7SAS17 连续可变容量形式 电磁离合器皮带轮形式 HFC-134a
旋转超细型(RS)
6SBU16
空气滤清器
操作面板 风机马达
后 A/C 系统
高效型 (有去花粉和异味的功效)
TOYOTA多功能触屏 DC镍锌铁氧体永磁无刷 鼠笼式风扇 旋转超细型(RS)
•2017/1/18空调放大器通过环境温度、制冷剂压力和流经蒸发器的冷空气温度判断制冷剂的量。 •如果环境温度不在范围内，制冷剂不足不能被准确检测到。 •当空调放大器判断制冷剂量在20%或低于20%，DTC B14B8 被输出。
维修要点 (空调)
制冷剂不足检查（使用常规操作） 制冷剂不足检查 (使用常规模式) 可以通过定制功能取消。
维修要点 (空调)
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测试仪显示 制冷剂不足
检查结果 (制冷剂量) 不足或泄露
维修操作 1. 检查制冷剂泄漏，必要时进行维修。 2.必要时拆卸空调系统并加注制冷剂。
制冷剂正常
正常
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如果环境温度不在范围内，制冷剂不足不能被准确检测到。 •当使用GTS执行制冷剂不足检查时DTC不会输出。
空调
和上一代CROWN的主要区别 [1/2]
内容 现在使用中 的车型
采用nanoe微水离子发生器。 ＊ [nanoeTM] 是松下公司的商标 采用内外双层形式的空调. 暖气形式增加了PTC加热器.
采用三区独立温控功能. A/C面板诊断模式进入方法改变了。 空调控制界面在多功能触屏显示器上
ES350/250 (ASV, GSV60) GS350/25 0 (GRL1#)