水火弯板及火工矫正工艺祥解
船体曲面水火弯板加工工艺算法研究
第20卷 第8期 中 国 水 运 Vol.20 No.8 2020年 8月 China Water Transport August 2020收稿日期：2020-03-30作者简介：曹文馨（1986-），男，研发设计院，工程师，从事船体结构设计等工作。
船体曲面水火弯板加工工艺算法研究曹文馨，樊洪良，冉建华（研发设计院，上海 200136）摘 要：水火弯板是船舶曲面外板成型的主要工艺，可靠的成型预测方法是板件成形自动化系统研究的基础。
本文研究了水火弯板加工的机理及加工工艺参数确定的算法。
在建立并以实验验证了水火弯板的数值模拟模型的基础上，确定了火焰成形的温度场和变形场等主要影响参数，提出了温度场及变形场的描述方案，并通过计算得出了板的温度场及变形场与主要加工参数之间的关系，最后对给定帆形板典型船体结构曲面板的水火成型过程进行了热弹性有限元模拟并确定加工工艺参数算法。
关键词：水火弯板；数值模拟；加热路径；温度场；变形场中图分类号：U671.3 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2020）08-0050-03一、引言造船过程中有大量的船体曲面外板需要成型加工，对于较为复杂的给定型值的双曲率曲面板采用的是水火弯板进行加工。
水火弯板是一种曲面板成形的重要方法，该方法需预先布置加热线方案并采用火焰热源沿加热线加工并跟踪水冷的方式实现板件成形。
目前水火弯板的加工单纯是依靠人工和经验来确定加热线的位置和长度以及加热和冷却时间直至最终曲面的成形。
随着造船模式的转变，水火弯板自动加工设备的研制和应用日益成为一项急待解决的课题。
水火弯板自动加工设备是以水火弯板加工参数确定的理论为基础研制的。
加工参数的确定，是指对于一给定型值的双曲度船体外板，如何确定外板展开形状，加热线位置和长度，氧及丙烷的流量，喷嘴高度，加热温度，冷却方式及支撑形式等各种加工工艺参数。
只有在对以上各加工参数及最终变形之间的关系有了明确的认识之后，才能反过来根据这一关系确定，能够获得所需最终形状的加工参数。
船体水火矫正工艺
２ ７ ４ ・
工 程 科 技
船体水火矫正工艺
程宝亮 张志荣 乔 东旭
（ 扬州大洋造船有限公 司， 江苏 扬州 ２ ２ ５ ０ ０ ０ ） 摘 要： 分析了火工矫正常用基本方法及技术要求， 并介绍了修造船中常用的几种典型矫正工艺。 关键词： 修船 ； 技 术要求 ； 矫正工艺 １概述 厚度烧透。 １ ． １ 本文适用于修船中焊接过程所产生的应力与变形 ， 或 由于海损 ｂ 。 面板凸起纵 向弯曲。 局部变形 ； 而无须进行挖补修理时可采用 火矫正的方法进行修复。 １ － ２矫正变形的方法很多， 如辊 、 压校正 ， 锤击校正， 水火校正等。 目 前， 船厂以水火矫正应用较多， 该方法甚为简便、 灵活。 水火校正时利用 氧乙炔焰将钢材弯曲或凹凸变形的部位的有限区域进行局部加热， 随 即用水冷却 ， 使之收缩， 以便达到消除变形的 目的。 ｈ ≤（ １ ， ２ ） Ｈ １ － ３本文同时适用于造船中部件的合拢及分段合拢 中的分段矫正 及船台合拢后的局部矫正工作。 用楔形法， 自 尖角处开始加热至面板， 接着在面板的同 一位置用宽 ２火工矫正常用基本方法及技术要求 条法沿全宽度内加热， 以较高温度加热必须全厚度烧透。 ２ ． １长条形加热法。 ｃ ． 横向弯曲。 ２ ． １ ． １用于钢板变形区，用氧乙炔作直线或曲线形状的加热带 ， 施 于骨架背面或骨架背面的两侧。 ２ ． １ ． ２对于厚度大于 ６ ｍ ｍ以上的钢板加热带要尽量靠近骨架。 ｚ １ ． ３加热温度常用 ７ ０ ０ ～ ８ ０ Ｏ ％， 最高 ８ ５ ０ ℃。 对板厚 ２ — ４ ａ ｒ ｍ薄板 ， 加热温度不大于 ７ ０ ０ ￣ Ｃ 为宜。 ２ ． １ ． ４长条也可烧成 口字形或 ｒ ～ 形。根据变形部位及变形特点灵 活掌握。 用短条法 从 腹板的端部开始加热 ， 腹板凸 起 的一面冷却后 ， 用楔形 ２ ． ２短条形加热法。 法以较高温度加热面板凸弯的一边 ， 从面板宽度的中间开始。 ２ ． ２ ． １加热线施于变形凸起的一面。 ３ ． １ ． ２以上各形式加热法可辅以水冷却 ， 变形较大时可用千斤顶外 ２ ． ２ ． ２加热温度常用 ７ ０ ０ ８ ｏ ｏ ℃， 最高 ８ ５ ０ ℃。 对板厚 ２ － ４ ａ ｒ ｍ薄板 ， 力加压。但注意不可加压过量， 要考虑冷却后的收缩。 加 热温度 不大 于 ７ ０ ０ ￣ Ｃ 为宜 。 ３ ． １ ． ３质量检验 ： 对构件长度不小于 ５ ｍ检验线直度为 ３ ａ ｒ ｍ。对构 ２ ． ２ ＿ ３矫正变形时由近骨架处问中部变形大处移动， 加热温度则由 件长度大于 ５ ｍ时检验线直度为 ５ ａ ｒ ｍ ． ２ ． １在框架约四角隅￣ ＇ Ｈ Ｊ ｎ 热， 也可采用楔形法。根据变形情况决 ２ ． ２ ． ４矫正焊缝变形时， 宜成交角以改善应力分布、 仪＝ ３ ５ — ４ ０ ￣。 ２ ． ２ ． ５适用于板厚为 ２ ～ ６ ａ ｒ ｍ钢板及 Ｔ型构件。 定加热 温 ， 在必 要时 可用锤 击 。 ２ － ３楔形加热法。 ３ ． ２ ． ２质量检验： 采用拉对角线的方法校正。 ２ ． ３ ． １适 用于 Ｔ型构 件 Ｉ ３ ． ３对基座及吊杆等件的矫正。 型构件及其它型材的弯 曲变 ３ ． ３ ． １矫正方 法 。 形。也适用矫正分段 自由边缘 ａ 对基座矫正的方法基本上与 Ｔ型钢变形的矫正方法一样， 但是要 的变形 。 注意必须采用对称加热法 ， 左右同时进行力 Ｉ Ｉ 热矫正， 以防止矫正变形不
火焰矫正工艺
火焰矫正工艺1. 火焰矫正基本参数1.1 火焰选择火焰矫正一般采用的是氧—乙炔比为 1.1~1.2的中性焰或氧—乙炔比不大于1.25的氧化焰，为防渗碳等不良影响，尽量避免使用碳化焰。
1.2 加热温度及冷却介质火焰矫正的加热温度可分为低温（500~600oC）、中温（600~700o C）、高温（700~850o C）。
进行低温矫正时，可用水直接冷却；中温矫正时，用水或在空气中冷却；高温矫正时，在空气中冷却。
钢材矫形加热温度不允许超过850o C，严禁过热。
钢材表面的颜色与加热温度的关系见下表：2. 火焰加热方法2.1 点状加热法加热区域为一定直径的圆状点形。
按工件变形情况可采用一点或多点加热，圆点直径一般为30mm左右，加热点距离为50--100mm。
2.2 线状加热法加热时火焰沿直线方向移动，同时在宽度方向上作一定的横向摆动；一般加热宽度为20—90mm，板厚小时取窄一些。
2.3 三角形加热法加热区域为三角形，根据变形量的大小，确定三角形的形状和面积。
3. 火焰矫正的工艺过程3.1 正确的测量变形值，并在其部位划好记号。
3.2 根据具体变形情况和加热区域来选择火焰矫正的操作方法（点状、线状、三角、梯形、矩形等），确定是否需加支撑、重铊、千斤顶等工具，估计需几把烤具同时进行等。
3.3 火焰矫正过程要分几次（批）进行。
首次（批）加热区的数量要小于预计的总数。
每次加热后必须冷却至室温，测量变形大小，再确定下次（批）加热区的位置和数量。
4 火焰矫正的注意事项4.1 火焰矫正的效果如何主要有三个因素：加热位置、加热温度、加热区的形状。
）4.2 加热温度不宜过高甚至烧化金属。
矫正时要随时注意观察金属的颜色，当达到要求温度时要立刻将火焰抬高或移开。
4.3 火焰矫正时，不允许在300oC～500o C时锤击，主梁腹板、上下盖板尽量避免火焰加热后正锤打方法矫正变形。
4.4 火焰矫正加热区应远离梁中心和在主梁的最大应力截面处（如焊缝区域等）。
船体火工矫正原则工艺
船体火工矫正原则工艺1.火工矫正的作用原理船体结构的火工矫正，就是利用金属局部受热后，所引起的新的变形去矫正原先的变形。
当金属局部加热时，被加热处的材料受热而膨胀，但由于周围温度低，因此膨胀受到阻碍，此时加热处金属受压缩压力，当加热温度一般把变形量大的一端放在加热线的终端，而非始端；4）利用刚性约束能加大热塑变形量的原理进行矫正。
如果取水冷却的火工矫正办法，让周围的金属尽量保持冷却以提高周围约束的刚性，从而增大矫正效果；5）利用预应力进行矫正。
如果用辅助工夹具等，以使冷金属区域预先有一个附加的应力压缩加热区金属，促使压缩应力提早达到屈服点，而加快热塑变形以增大矫正效果。
2.2加热方法方法优缺点、适用范围线状加热法加热线宽度一般为钢板厚度的0.5~2倍，矫正质量好、效率高，适用于矫正板架、变形“瘦马”变形,板架的起伏波浪变形等.点状加热法各点直径一般不小于15mm,变形量越大,点与点距离越小,一般为50~100mm,加热参数易掌握、但速度慢、工效低.三角形加热法适用于矫正较大构件的弯曲变形.2.3按冷却方法划分方法优点、适用范围常规矫正法（空冷法）用于矫正各种钢结构。
水火矫正法用于矫正低碳钢等。
2.4火工矫正参数1）火工矫正参数包括火焰性质、火焰功率、加热温度、加热区规格、火焰至工件表面距离；火焰一般采用氧-乙炔焰。
2）钢板四边波浪变形时，加热长度一般为板宽的1/2~1/3，加热距离视变形越大，距离越近，一般50~200mm。
矫正厚钢板弯曲变形时，加热深度不超过板厚的1/3。
3）加热点至工件表面的距离应以能获得最高的热效率为宜。
水火矫正厚度为5~6mm钢板时，水火间距离为约25~30mm。
4)低碳钢火焰矫正时,常采用600°C~800°C的加热温度,一般不超过850°C。
一般凭钢材的颜色判断加热温度，见下表：颜色温度（°C）深褐红色550~580褐红色580~650暗樱红色650~730深樱红色730~770樱红色770~800淡樱红色800~830亮樱红色830~900橘黄色900~1050暗黄色1050~1150 3.火工矫正的时机、范围及处理方法4.1矫正前工作状态的要求。
07MnNiCrMoVNb钢板火工矫正和水火弯板工艺的研究
工艺序号
1
弯板相对挠度（ " # $）1） 3 / 465
2 10 / 488
3 5 . 5 / 480
4 16 / 488
5 3 . 5 / 475
6 17 / 487
角变形（/ ）
0.7
1 . 17
1 . 31
3 . 75
0 . 84
4
注：1）$ 为试板宽度，单位为 mm；" 为挠度，单位为 mm。
弯板加热采用氧-乙炔的中性火焰，水火弯板加热 mm 的钢板按表 4 所列的各参数水火弯板后的角
温度的测量采用 SD-5200 光电测温仪。
变形量见表 5。加热温度（ !）与钢板角变形量（!）
2.2.1 水火弯板加热温度对钢板角变形的影响
的关系曲线见图 4。
水火弯板是通过对钢板局部加热并跟踪水冷
表 5 厚 16 mm 钢板水火弯板挠度与角变形
火工矫正和水火弯板工艺是消除船体焊接结 构件畸变最适用的方法，也是复杂零部件必不可 少的成型方法，因此研究制定船体钢的火工工艺 是很必要的。
07MnnicrMoVnb 钢板是新开发研制的用氧气 转炉真空除气连铸坯轧制而成的低合金高强度船 体钢板。该钢的碳含量和碳当量较低，依靠加铌 微合金化处理和控制轧制，采用完全正火 + 高温 回火热处理，利用析出强化和细晶强韧化来提高 钢的强韧性，因此，它具有优良的低温韧性和焊接 抗裂性。该钢板的火工工艺和在火工热循环作用 下的组织结构和性能的变化情况也是人们关注和 值得 研 究 的 问 题。 为 此，对 该 钢 板 进 行 了 系
火工加热温度与火工区冲击功的关系示于图 3。可以明显看出，碳含量在上下限范围内的各种 厚度的钢板，经过 800 ~ 900 C 的火工矫正，大多 数钢板火工区的 - 40 C 夏比 V 型缺口冲击功有 所下降，其中 900 C火工区的值为最低。 2.1.4 火工矫正原则工艺参数的确定
火工矫正工艺标准
火工矫正工艺标准1、火工矫正就是通过火焰加热作用，使钢材较段短部分的纤维伸长；或使较长部分的纤维缩短，最后迫使钢材反变形，以使构件达到平直及一定几何形状要求，并符合技术标准的工艺方法。
2、火工矫正的原理是利用钢材的塑性、热胀冷缩的特性，以外力或内应力作用迫使钢材的反变形，消除钢材的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷，以达到矫正之目的。
3、火工矫正的主要形式有：校直：消除材料或构件的弯曲；校平：消除材料或构件的翘曲或凹凸不平；矫形：对构件的一定几何形状进行整形。
4、火工矫正常用的加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。
点状加热根据结构特点和变形情况，可加热一点或数点。
线状加热时，火焰沿直线移动或同时在宽度方向作横向摆动，宽度一般约为钢材厚度的0.5~2倍，多用于变形较大或钢性较大的结构。
三角形加热的收缩量较大，常用于矫正厚度较大、钢性较强的构件的弯曲变形。
在十字柱的矫正中常用的是三角形加热和线状加热。
5、温度控制：低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600~900℃，800~900℃是热塑性变形的理想温度，但不得1超过900℃。
如加热温度再高，会使钢材内部组织发生变化，晶粒长大，材质变差。
普通低合金结构钢在加热矫正后应缓慢冷却，严禁使用水冷。
具体温度的控制通过钢材表面呈现的颜色来判断。
详见表1：6、火焰矫正用工具。
火焰矫正用烤枪的技术性能，见表2。
7、三种火焰的最高温度。
射吸式焊矩利用氧气和丙烯混合气体点燃后燃烧产生火焰，调节氧和丙烯的混合比例，可以获得三种不同性质的火焰。
此三种火焰氧、丙烯体积比和可达最高温度见表3。
表1温度与颜色对比表表2 烤枪的技术性能2表3 三种火焰氧丙烯体积比和可达最高温度碳化焰因丙烯没有完全燃烧，易使钢材碳化，特别对熔化的钢材有加入碳质的作用，因此火焰矫正时应尽量避免采用。
对于变形较大部位的矫正，要求加热深度大于5mm，那么就需要较慢的加热速度，此时宜用中心焰矫正较为适当。
船体火工矫正工艺
船体火工矫正工艺1总则1.1本工艺适用于修船中焊接过程所产生的应力与变形，或由于海损局部变形；而无须进行挖补修理时可采用火矫正的方法进行修复。
1.2火工矫正即对钢板及构件进行局部加热，对弯曲或凹凸变形的部位的有限区域进行加热与冷却，产生收缩来调整构件的平直度及光顺度。
1.3本工艺也适用于造船中部件的合拢及分段合拢中的分段矫正及船台合拢后的局部矫正工作。
2火工矫正常用基本方法及技术要求。
2.1长条形加热法。
2.1.1用于钢板变形区，用氧乙快作直线或曲线形状的加热带，施于骨架背面或骨架背面的两侧。
2.1.2对于厚度大于6mml^上的钢板加热带要尽量靠近骨架。
2.1.3加热温度常用70cH 8OOC,最高85OC。
对板厚2〜4mm薄板，加热温度不大于700 c为宜。
2.1.4长条也可烧成口字形或〜〜形。
根据变形部位及变形特点灵活掌握。
2.2短条形加热法。
2.2.1加热线施于变形凸起的一面。
2.2.2加热温度常用708 803,最高85OC。
对板厚2〜4mm薄板，加热温度不大于700 c为宜。
2.2.3矫正变形时由近骨架处问中部变形大处移动，加热温度则由外向里渐增。
2.2.4矫正焊缝变形时，宜成交角以改善应力分布、a =35°〜40°。
2.2.5适用于板厚为2〜6mmiW板及T型构件。
2.3楔形加热法。
2.3.1适用于T型构件I型构件及其它型材的弯曲变形。
也适用矫正分段自由边缘的变形。
2.3.2加热区域的尺寸：hw (1/2 〜2/3)H a =30°2.3.3加热顺序：由两端向中间进行。
楔形加热的起点应从尖角开始。
2.3.4 加热要充分，保证使整个厚度烧透。
加热温度：常为 以免造成平面内的弯曲。
2.3.5 第二次加热需待第一次冷却后进行。
2.3.6矫正较大的变形时，可用锤击或兼施外加压力。
3修造船中常用的几种典型矫正工艺。
3.1 T 型构件的矫正。
3.1.1 对各种^^接后T 型材的弯曲变形采用矫正方法: a.面板凹入纵向弯曲。
火工矫正工艺
火工矫正工艺1．范围本工艺规定了火工矫正工艺的准备工作、工艺要求、矫正后的检查。
本工艺适用于低碳钢、低合金钢材料的板架、T型构件的矫正。
2．矫正前的准备2.1 焊接成的T型、I型构件和基座等的矫正工作应在其上船安装之前进行；2.2 分段（刚性不足者除外）或总段的变形，应在离胎架前进行矫正。
矫正前，其内部结构的装配和焊接工作必须全部完成；2.3 仅作定位焊或尚未施行封底焊的结构，不得进行火工矫正；2.4 矫正刚性不足的单个结构时，必须注意作临时性加强；2.5 矫正前，要考虑工件原来的加工状态。
冷加工板内部存在压应力。
矫正冷加工板时的收缩量一般小于热加工板；2.6 当工作环境气温低于－10o C时应停止矫正操作；在夏日进行的矫正时，应考虑到日照对变形的影响。
3．一般要求3.1 火焰矫正时，通常采用中性焰，如果加热深度要求小时，可用氧化焰。
3.2 火焰矫正的加热方法及适用范围见表1：表1 火焰矫正的加热方法及适用范围3.3 根据结构材料性能、变形情况及技术要求，选择合理的矫正方案和矫正参数。
不宜在结构上形成很大的封闭式加热圈（如“井”字型、“回”字型和“目”字型）；3.4 为了避免因局部加热而引起立体分段或全船的总变形，矫正操作应尽可能对称于船体中线面和剖面中轴同时进行；在高度方向上则应自上而下进行；3.5 在矫正几幅毗邻并列的变形时，应间隔一幅（俗称“跳格”）进行。
这样，间隔幅度内的3.6 在矫正具有开孔或自由边缘的板架结构时，应先矫正板架的变形，后矫正开孔或自由边缘的变形；3.7当矫正厚板的加热速度较慢时，应不断摆动加热嘴，变动火焰位置，同时氧气压力不宜太高；3.8当矫正厚度小于5mm的薄板时，若需敲击，则应用木槌，且用力不能过猛；3.9在焊缝上不可直接加热和进行敲击。
在焊缝热影响区（距焊缝约30～50mm范围内），应尽量避免敲击。
若必须敲击时，应在焊缝位置垫以带槽平锤；3.10矫正时，用锤敲击的速度应随温度的减低而减缓，敲击位置也逐渐由加热区的外援移至中心。
水火弯板及火工矫正工艺
详细描述
水火弯板技术利用水与火的结合，通过精确控制温度和压力，实现对金属材料的弯曲和矫直。在船舶制造中，水火弯板技术广泛应用于船体外壳的制造，能够高效、精准地完成大型曲面板的加工，同时降低能耗和减少环境污染。
案例一：水火弯板在船舶制造中的应用
高强度、高精度、可靠性
总结词
火工矫正工艺是一种利用高温对金属材料进行塑性变形的工艺方法。在航空工业中，由于对材料性能和构件精度的要求极高，火工矫正工艺被广泛应用于飞机机身、机翼等关键部件的制造。通过精确控制加热温度和冷却速度，实现高强度、高精度和可靠性的加工要求。
防止开裂
在弯板过程中，注意控制应力分布，避免因应力集中导致板材开裂。
表面处理
对弯板表面进行清理、打磨、涂装等处理，提高弯板的外观质量和耐腐蚀性。
冷却处理
通过自然冷却或强制冷却的方式，使弯板快速降温至室温。
检查与验收
对弯板进行质量检查，确保符合设计要求，并进行验收。
后期处理阶段
03
CHAPTER
火工矫正工艺简介
01
变形控制
在加热过程中，通过控制加热时间和温度，使钢板产生所需的变形。
02
矫直操作
在钢板冷却过程中，通过施加外力进行矫直，使钢板达到设计要求的平整度和直线度。
矫正阶段
去除固定装置
在确保钢板已经完全冷却后，移除支撑和固定装置。
表面处理
对钢板表面进行清理和修整，去除氧化皮和其他杂质，确保表面质量。
检查与验收
火焰加热
通过温度计实时监测加热区域的温度，确保温度在工艺要求的范围内。
温度控制
保证加热区域温度均匀，避免因温度不均导致板材变形。
加热均匀性
加热阶段
钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法（三篇）
钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法钢结构焊接变形是在焊接过程中由于热量造成的材料收缩和形状变化。
要解决这个问题，可以采用火焰矫正法。
火焰矫正是通过施加热量使焊接部位重新膨胀，然后通过冷却使其重新恢复原来的形状。
火焰矫正施工方法主要分为以下几个步骤：步骤一：确定需要矫正的焊接部位，根据焊接变形情况进行定位和标记。
步骤二：选择适当的焊接材料，一般选择和焊接材料相似的材料进行矫正。
这样可以避免由于材料差异引起的新的变形。
步骤三：进行预热。
预热的目的是提高焊接部位的温度，以减少焊接时的热影响区域和残余应力。
预热的温度和时间需要根据材料和焊接参数来确定。
步骤四：点矫正。
在需要矫正的焊接部位周围加热，使材料膨胀。
加热的方法可以使用火焰喷枪、火焰烧烤器等。
加热的时间和温度需要根据焊接材料和厚度来确定。
步骤五：矫正。
在焊接部位加热到适当温度后，使用适当的工具对焊接部位进行矫正。
可以使用锤子、顶板、液压装置等工具进行矫正。
矫正力度需要根据焊接变形情况和设备情况来确定。
步骤六：冷却。
在矫正完成后，需要将焊接部位迅速冷却。
可以使用空气冷却、水冷却等方法。
冷却的速度和方式需要根据材料和焊接参数来确定。
步骤七：检查。
矫正完成后，需要对焊接部位进行检查。
检查的重点是焊缝和周围的变形情况。
如果存在问题，可以进行修复或者重新矫正。
火焰矫正施工方法需要考虑以下几个因素：首先，需要根据焊接变形情况来选择合适的施工方法。
不同的焊接变形需要采用不同的矫正方法。
其次，要注意控制施工过程中的热量。
过高的温度和时间会引起新的变形或者材料的烧灼。
因此，在施工过程中需要控制好加热的温度和时间。
最后，要进行严格的检查和测试。
检查焊接部位的质量和矫正效果，确保焊接后的结构安全可靠。
总的来说，火焰矫正是一种有效的钢结构焊接变形修复方法。
通过合理施工和控制热量，可以有效地解决焊接变形问题，保证焊接结构的质量和安全。
钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法（二）钢结构焊接变形是在焊接过程中产生的，主要原因是焊接热引起了材料的热膨胀和热应力，进而导致焊接件产生变形。
船体建造火工知识
船体建造火工知识1、火工弯板的基本原理：火工弯板，通称火工校正、火工矫正、缩火。
•原理：在钢板上进行加热，然后让其冷却，使钢板产生横向收缩和角变形。
••（1）为什么会产生横向收缩。
因为是利用了金属热涨冷缩的原理。
当钢板通过加热后就会出现迅速膨胀，但当停止加热并温度逐渐冷却后，钢板也就出现收缩现象。
加热温度越高、受热面积越大，其膨胀越大。
反之，其收缩也就越快，收缩量相对也较大。
（2）为什么会产生角变形。
因为钢板是有厚度的，在钢板上加热是在板的一面进行，这样直接加热的一面温度就比另一面要高得多。
根据以上原理，温度高的一面收缩量大，而温度低的一面收缩量小，由于钢板两面横向收缩不对称，就出现了角变形。
火工弯板就是利用这个原理。
2、火工弯板的冷却方法：以上提到在钢板上加热，然后冷却，那么是用什么方法来冷却呢，主要有以下三种：（1）水冷却；（2）空气冷却；（3）油冷却。
不同的冷却方法，是根据不同的材料或材质，不同的部位或不同的弯板及变形状态，不同的矫正或校正方法等因素而确定的。
水冷和空冷是常见的方法，而油冷不多见。
对于油冷，是针对特殊材料，在冷却速度要求较缓慢、均衡等特殊情况下使用油冷或油加热。
比如门大小车行走系统，其轴承规格是较大的，在轴承套内安装轴承时，往往是将轴承套热油内加热使其膨胀，然后拿出来进行轴承安装，接着再将其放在油内冷却，这样是其热胀及收缩比较均衡。
对于用水冷却，也有两种方式，一是正面跟踪冷却法；二是背面跟踪加热的速度冷却法。
但这里主要材质是指低碳钢，对低合金钢或高强度钢另外作出说明。
①正面跟踪冷却法：就是在钢板正面用火加热，然后在正面用水跟踪加热器行走的速度进行冷却。
②背面跟踪冷却法：就是在钢板正面用火加热，然后在其背面用水跟踪加热器行走的速度进行冷却。
注意：正面跟踪冷却，水与火的间距40～90mm左右（薄板近，厚板远）；而背面跟踪冷却法，水与火的间距要适当远一些，一般是正面间距的1.5～2倍，大约在90～130mm，这是指低碳钢，如果是低合金高强钢，水与火的间距应为250～350mm，主要是不应采用骤冷方式，应等到温度下降低于500℃才能水冷。
热加工工艺
材料热加工工艺编制：日期：审核：日期：批准：日期：威海东海船舶修造有限公司（2）T型材产生拱变形时使用三角形加热法矫正，三角形的位置视变形情况定。
（3）用直线法矫正T型材拱变形（4）T型材旁变形的矫正方法：在面板上进行三角形加热，加热三角形位置在外凸一侧，当腹板刚度较大时，可在腹板合适位置垂直进行线状加热，以减小腹板对面板变形的牵制。
（5）T型材变形较严重是，需先矫正严重的变形，在矫正另一种变形。
2.上层建筑结构的矫正顺序（1）先矫正上下层的甲板，后矫正上下层间的围壁。
（2）整个上层建筑矫正从下层向上层依次矫正。
（3）上层建筑甲板，围壁矫正时，先进行整体粗矫，是构架报纸正确形状，后对每一板架内凹凸进行精矫，在围壁靠近上下甲板的地方各留200mm左右的距离不作加热处理。
（4）薄板才用点状及条状加热法，特殊部位用三角加热法。
（5）局部火工矫正顺序①先骨架，后板格。
②先易后难，逐步矫正，从变形较小的板开始矫形，逐步向变形较大的部位过渡，以及从钢性较大的部位逐步向钢性较小的部位过渡来进行火工矫正。
3.外围壁板变形矫正前后分段或总段装焊完毕后，在大接缝处由于纵向结构的气割，装配以及大接缝处的焊接引起外围壁的变形可按如下方法矫正。
（1）先在纵向结构反面进行条状加热，接着在纵向结构一侧向变形最大处进行点加热，一边加热一边用木锤敲击，其背面需用平铁锤垫住。
（2）板材变形较大时，可用辅助工具，如下图。
每次顶3~4mm 最后顶出可越过板平2~3mm，作为冷却后除去外力时的回弹量，一般需由两个人协调操作，一人在壁板外火工，一人在板壁内操作。
见图5-54.甲板变形的矫正甲板的变形，一是板格内纯在凹凸变形，二是小尺寸甲板，纵骨的变形，板格的凹凸变形较大是，以甲板下的纵壁或强横梁处的位置作为矫正基面（见图5-7）；甲板，壁板纵骨的变形适当的采用圆管加油泵的方法（见图5-8）。
（1）在甲板凹变形一侧的甲板骨架上采用条状加热矫正；（2）在凸变形处进行点加热，用木锤槌平；（3）在纵骨（球扁钢）变形处前后两侧进行缩火操作。
矫正实例
用卡子将三边压紧在平台上，使变 形集中钢板的一边，从凸起的两侧向中 间用线状加热。
水火矫正的方法
用线状加热矫正，顺序是从凸起边 缘向中心围拢。
矫正时，将其凸起面向上置于平台 上，在最高处进行加热，并控制加热深 度约为板厚的1/3。
五、火焰矫正实例
2、型材、焊接梁变形的矫正
矫正步骤与方法
（1）矫正工具 1）加热工具和设备：烤枪、氧气 瓶、乙炔气瓶、减压器等。 2）平台（2000mmX3000 mm）、 平尺、羊角尺、大锤、木锤、盛 水器具等。
（5）大型结构的矫正 可分段矫正，在分段自重和重物作 用下产生的附加弯曲，可大大提高火焰 矫正的效果。
§1-5 高频热点矫正
高频热点矫正是感应加热 法在生产中的应用，是变形矫 正的新工艺。
高频热点矫正的原理和火焰矫正的 原理是相同的。
区别： 火焰矫正使用的是氧-乙炔火焰提供 的外热源，加热区的形状由操作者控制。 高频热点矫正时采用交变磁场在金 属内部产生的内热源。
复习提问：
1、火焰矫正的原理 2、影响火焰矫正的因素 3、火焰加热方式
火焰矫正实例
目的：了解高频热点矫正的原理 重点：火焰矫正方法的掌握
五、火焰矫正实例
1、钢板变形的矫正
火焰矫正钢板的变形，最高温度不 能超过800℃，以免过热而使金属材料力 学性能变坏；事先要了解被矫正材料的 性质，已淬火的工件不能采用火焰矫正。 火焰矫正薄板时，可用木锤配合矫正。
（2）扭曲变形的矫正 工字梁刚性大，除加热温度稍高还 可以施加外力。
（3）弯曲变形的矫正 工字梁的圆管和轴类零件的弯曲 变形，可在其凸出一侧用点状加热矫正。
（4）板架变形的矫正 当板材较厚或变形比较严重时，在 加热时，可借助机具顶压以附加外力。 相邻板格有连续的波浪变形时，可 以间隔跳辐矫正。 先矫正强构架，后矫正弱构架，先 矫正厚板，后矫正薄板。 要考虑相邻部分和整体的影响，并 注意下道工序的装配要求。
水火弯板工艺
以钢板为例：当钢板受到局部点加热时，加热点的 温度急剧上升，该部位的钢材会向四周膨胀．为讨 论方便起见，先假定在厚度方向上受到的加热是均 匀的，并将厚度方向上的变形情况暂时搁置。那么， 当加热点的四周没有约束时，在加热点的径向就会 有相对伸长λ ，λ 值的大小与加热温度成正比。
实际上加热点四周并不是无约束。由于钢材受到 的是局部点加热，加热部位的四周依然处在加热前的 温度，并有一定的刚性，那么周围的钢板势必会阻碍 加热部位的变形。若把加热点周围看作是刚性固定(由 于加热部位和周围钢板的温度差较大，这种假设是可 以成立的)，加热部位将受到压缩，并产生弹性压缩变 形，其相对值恰好等于相对伸长λ ，且和加热温度T成 正比；
当加热过程终了，加热部位开始冷却时，恰巧与加 热时的情况相反，该部位要开始收缩。为叙述方便， 分两种情况加以讨论。 一、当加热温度在100一200℃范围内，加热、冷 却时变形和应力的变比情况如图所示(图中剖面线部 分为弹性变形区)。当冷却开始后首先是加热区的弹 性变形量回复，使 E 部分消失；温度继续下降，加 热部位继续收缩，由于冷却时的线胀系数与加热时 的线胀系数相等，加热和冷却终了的相对变形量的 绝对值也应该相等，即：
至此，自然会提出这样一个问题，冷却过程终了时， 加热部位会产生等于拉伸屈服极限的残余应力，且 700 有 的残余拉伸变形，那么是否会导致材料的破坏 呢? 其实即使把加热区周围看作刚性固定，加热到 700℃高温时，总的塑性变形量：
冷却终了时，弹、塑性变形量的总和：
而对3C钢来说，达到强度极限时的拉伸变形相对伸 长量：
第二步：对水火弯板加工过程中工艺参数影响变形参数的定 量分析。水火弯板数学模型的建立和完善；不可展曲板的最 佳展开方法；水火弯板计算机模拟方法等。 谈过定量分析的研究方法，积累足够多的实船板的加工数据， 对水火弯板的变形机理和模拟方法进行研究，找出工艺参数 对变形参数的定量的影响关系，建立一套比较完整的数学模 型，完成计算机辅助水火弯板工艺参数的软件系统。 第三步：水火弯板数控系统的研究阶段。水火弯板专家系统； 水火弯板人—机交互控制系统；水火弯板自动控制系统。 根据船厂实际需要，选择半自动化或自动化弯板机为公关目 标，形成数控系统。
火工矫正通用工艺
火工矫正通用工艺1.2.11当矫正厚板的加热速度较慢时，应不断摆动加热嘴，变动火焰位置，同时氧气压力不宜太高；1.2.12当矫正厚度小于5mm的薄板时，若需敲击则应采用木锤，且用力不可过猛；1.2.13在焊缝上不可直接加热和进行敲击，在焊缝热影响区（距焊缝约30~50mm 范围内）也尽量避免敲击，若必须敲击时应在焊缝位置垫以带槽平锤；1.2.14矫正时，用锤敲击的速度应随温度的减低而减缓，敲击位置也逐渐由加热区的外缘移向中心，对钢材而言，在加热区呈暗红色（约550~600℃）起至手触钢板表面无剧烫感（约250~300℃）这段温度范围内，属于所谓“脆性区”应暂停敲击；1.2.15当矫正变形需要重复加热或多次加热时，下次加热应在上次加热完全冷却后进行，低碳钢的重复加热次数不宜超过5次；1.2.16经矫正的结构，应力求表面光滑平顺，在进行敲击之处，不得留有凹凸不平或残留的局部变形以及明显的锤印。
1.3几种典型特征的火工矫正1.3.1板架的“瘦马”变形此种变形采用长条形火工矫正法，变形若较严重则采用双条，若变形较小，只需采用单条直接施于骨材背部的中心，但加热温度不宜过高，约在700左右℃；1.3.2波浪变形第一阶段在位置①处用长条形加热法进行“背烧”第二阶段在位置②处用长条法、短条法或十字形进行加热，当变形不能完全矫正时，再加热位置③直至矫正为止；1.3.3失稳变形先矫正开孔附近的板和扶强材的变形，再根据变形情况用短条或楔形法按图示程序进行加热矫正，必要时可辅以锤击；1.3.4对接焊缝的起折变形当焊缝成一直线时，用长条形水火矫正法在焊缝两边加热，见图（a）当焊缝有纵向变形时，应先用短条法矫正纵向弯曲，如图（b），后再用长条形法矫正起折变形1.3.5型材弯曲1.3.5.1横向弯曲先用短条法在腹板上凸起的一面加热，再用短条楔形法加热面板凸弯的一边，当变形较大时可辅以外力工具；1.3.5.2纵向弯曲对图（a）自腹板高度2/3处开始向下用短条或楔形法加热；对图（b）先自腹板高度1/2处用楔形法向上加热，接着在面板的同一位置用宽条沿全宽度内加热，并且要求烧透；要求：加热的次序应从弯曲较小的部位开始，面板加热位置必须与腹板加热位置对准。
水火弯板工艺
水火弯板的力学研究方法
水火弯板的工艺过程是金属板局部的瞬态热弹塑性变形过程， 而且影响金属板局部瞬态温度场的因素也比较多（其中一些 因素难以确定），所以导致金属板的局部变形比较复杂。 第一步：定性研究。根据金属板的材质和强度要求，限定金 属表面的最高温度（美国航运局确定水火弯板加热温度的限 制标准—最高温度应控制在650摄氏度）；根据不同加热线 形状，确定较好的冷却方法；研究主要工艺参数对成型效果 的影响规律。 主要是在实验室中通过实验开展研究，定性找出不同加工方 法对变形的影响规律，制定工艺规程，规定某些工艺参数的 应用范围。
水火弯板只适用于曲率较小的构件成型，更多的是 与滚压相结合用来加工具有双重弯曲的复杂形状的 构件。 根据加热方式分类有带形加热和点状加热。 水火弯板的工艺主要有：烤嘴的选择，加热温度和 加热速度，冷却方式。 水冷是用水强迫冷却已加热部分的金属，使其迅速 冷却，减少热量向背面传递，扩大了正反面的温度 差，而提高成型效果。 空冷是在火焰局部加热后，工件在空气中自然冷却 的工艺过程。
船体曲面钢板水火加工成型工艺（也称“水 火弯板”）是随着造船技术的不断革新和进步而 后兴起的一种曲板热冷加工成型技术。由于这种 钢板的尺寸大（板长10m以上，板宽3m），厚度 变化大（几毫米到三十几毫米），影响钢板局部 变形的因素多（加热线长度、火焰移动速度、加 热线距离、冷却方法、钢板的材质、热源的变化 等），因此说，水火弯板是造船生产中技术性强、 难度大、最具特色的一种经验性的加工方法。目 前不仅中国，就是世界上主要造船国家这项加工 还都停留在由有经验的熟练工人手工操作完成的 技术水平上，此项工艺过程对经验和手艺依赖性 极大，效率低、成本高、质量不稳。
水火弯板的工艺力学
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
水火弯板及火工矫正工艺
3.2.3格子状加热法 其加热区呈格子形，又称纲目烧法，此法使用于大变形的 场合下，能得到较均匀的外表，但必须注意切勿矫正过大。 3.2.4放射形加热法 其加热区呈放射形，此方法是使用于凸变形，由变形凸部 中心向四周进行短线加热，加热长度为100~150mm。
90~120 7~20
100~120
130~150 4~40
加热深度（mm）
加热宽度（mm） 氧气压力（kg/cm2） 乙炔压力（ kg/cm2 ） 焰心距板面（mm） 2~3
（0.6~0.8）t
12~15 3~4 0.4~0.8 2~3
t—板厚
5~7
水火弯板及火工矫正工艺
2.3形状左右对称的构件，对称轴两侧的加热线的 数量、位置和长度应一致，操作也必须对称进行。 2.4应尽量避免在同一部位重复加热过多，对低合 金钢更应严格控制。一般情况下重复加热次数不 应超过3次，否则不仅影响成形效果，还会降低钢 材的机械性能。 2.5新钢种的水火弯板和火工矫正，须经试验鉴定 后方可进行。
水火弯板及火工矫正工艺
表二 梅花式圆点火圈的排列间距表 火圈间距 火圈直径 凸弯绕度 垂直轴间距a 垂直轴间距b 30~40
5~10 11~15 16~20 21~25 350 300 250 2000 170 150 125 100
被矫正钢板 厚度
2~3
4~6
40~50
5~10 11~15 16~20
400 350 300
200 175 150
水火弯板及火工矫正工艺
3.2带状加热矫正法： 带状加热矫正法一般使用在板架凸弯区域，其加区呈带状。 此种矫正法的优点是用极少的加热面积能获得与圆点加热 同样的矫形效果。一般带形加热的面积大约为凸弯变形部 分总面积的12%左右。带状加热的宽度与钢板的厚度有关， 矫正薄板时加热带的宽度过大，则易产生加热带板材的表 面失稳起皱现象，影响外观质量，矫正厚板时加热带宽度 过小，是施加板材的热量不足，矫正的效果不佳，因此应 合理选择加热宽度。板厚与加热宽度的关系见下表三所示。
水火弯板及火工矫正工艺
3、变形的矫正方法： 3.1圆点加热矫正法： 圆点加热矫正一般用在板型结构变形区域，如上层建筑 围壁的鼓凸变形。用氧一乙炔炬在被矫正的部位作环状 游动，均匀地加热，使加热区成圆点形，加热温度为 780～900℃。当火圈呈樱红色时，立即用木槌或铁锤敲 火圈周围。若是薄板，其背面应撑以铁垫，以防止火圈 区域急剧皱折。随着火圈颜色的逐渐暗淡，锤击中心也 逐渐由火圈外围移至火圈区域，直到火圈成黑色，温度 为200～350℃，即停止锤击。在该温度范围内，钢材处 于蓝脆区，锤击易产生裂纹。待冷却至10～15℃时（用 手触摸无烫感），复行锤击。厚度在6mm以下的板多用 木槌，6mm以上的板和骨架为了避免被矫正的板出现尖锐锤痕，其槌击面应成圆弧形。 对于厚板，为了减小锤击伤痕，最好垫以平锤用大锤间接 锤击。对接焊缝位置的矫正，则应垫以槽形平锤进行锤击。 圆点的大小，应与被矫正板的厚度相适应，板越厚，火圈 越大；板越薄，火圈越小。若火圈过大，则受热区域会丧 失稳定性，而形成新的变形；若火圈过小，则会由于周围 过大的刚性而产生很大的局部平面应力，甚至可能发生龟 裂。火圈的密度，不仅与被矫正板的厚度有关，而且与被 矫正板的弯曲绕度有关，即绕度越大，火圈的密度越大； 绕度越小，火圈密度越小。火圈大小及其间距，可由经验 公式来表示： D＝8t+10 A=D+150-4
水火弯板及火工矫正工艺
适用范围： 1、船体构件焊接变形的矫正及构件的成型加工。 2、水火弯板及火工矫正的主要工艺要求： 2.1进行线加热以前，应根据构件的成形要求， 在钢板上预先定出加热线的位置，以便加热时 正确掌握。加热线的起点不宜在一条直线上， 应相互错开。 2.2应根据构件成形要求，选择合理的加热参数。 过高的温度对质量和成形效果均无好处，应尽 量避免。常见的水火弯板工艺参数见下表一。
项 目
加热嘴号码
火焰性质（氧炔比） 加热温度（℃）
t＜3
1
t=3~5
2
t=6~12
t＞12
4
750~850
2、3 1.0~1.2
750~800
＜600
30~50
50~70 20~30
650~700
最小水火矩 低碳钢 （mm） 低合金钢
加热速度（mm/s）
50~70
70~90 10~25
70~100
表三 板厚与加热带宽度的参考数据 单位：mm
钢板厚度 加热带宽度
2 10~15
3 15~20
4 15~20
5 20~25
6 25~30
水火弯板及火工矫正工艺
带状加热又分为四种： 3.2.1线状加热法： 其加热形式呈线状，如图3所示。由于常用骨架板的反面 “瘦脊”部位，所以也称为背烧法。对矫正板的波浪变形 和“瘦马”变形起到不可忽视的作用。 3.2.2十字加热法： 其加热区呈十字形，又称为“松烧法”，一般用于对接焊 缝变形的矫平。这种加热法的条形与焊缝斜交成35℃～ 45℃，加热长度在100～150mm之间。常用于矫正厚度为 12mm以下的板。其优点是各个方向的收缩力能均匀地得 到矫正。
水火弯板及火工矫正工艺
3.3三角形加热矫正法： 三角形加热矫正法其加热区呈三角形，又称楔形加热法。 其目的是为了增加加热面积、加热深度、提高收缩作用。 一般用于矫正焊接组合件，如T型、I型、L型截面等刚性 较强的焊接结构以及骨架分段的自由边缘的变形。其加热 位置总是在构件弯曲凸起的一面，其加热范围在构件中和 轴的一侧。对构件的矫正通常是在平板矫正以前进行。三 角形加热法矫正的加热线走向详见下图7。
D—火圈直径（mm） t—被矫正板的厚度（mm） a—火圈之间距（mm） f—板的弯曲绕度（mm）
水火弯板及火工矫正工艺
根据火圈的排列分为圆周式圆点火圈和梅花式圆点火圈。 圆周式圆点火圈的排列和加热矫正顺序如下图1所示。如 果不能达到预计的效果，则可补加圆点。梅花式火圈的排 列和矫正顺序如下图2所示。火圈的大小及在垂直轴和水 平轴的排列间距见下表二。