T形空心桥台施工技术交底
空心桥台混凝土施工技术交底
⑶混凝土试件应在浇筑地点随机抽样制作。
5.支承垫石和锚栓孔
采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
交底人：
复核：
审核：
接收人：
灌注过程中，中间部分混凝土要高于两侧混凝土，不得使用振捣棒进行推赶到两侧，堆积混凝土要人工用锹进行转移。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。
如发现混凝土温度有异常及时向技术负责人反映序项目允许偏差mm检验方法1墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混土每片砼梁一端两支承垫石顶面3测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面46支承垫石顶面高程0107预埋件和预留孔位置5并立即采取有效措施解决
技术交底书
交底单位：中国路桥宁安铁路NASZ-5标段第二项目分部编号：
工程名称：桥梁工程
工程里程：DK99+714.59
编制单位：架子二队
接收单位：
工程项目：桥台砼
交底时间：
交底内容：
1.混凝土浇筑
1.1混凝土搅拌
混凝土由搅拌站集中搅拌。在施工温度较高时，采用拌和混凝土时加冰或用水将骨料冷却以降低混凝土的浇筑温度或采用夜间灌注。搅拌时间根据搅拌设备和施工经验综合确定。冬季施工混凝土配合比应进行调整，选用较小的水灰比和较小的坍落度，合理选用外加剂。水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间宜较常温延长50％。
桥台技术交底
编号：工程名称施工单位施工技术负责人编制单位交底人职称技术交底内容交底内容：峡河特大桥道碴槽宽度4.98m，采用II类T型桥台，台身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业；混凝土通过罐车运输、泵送入模。
一、施工准备模板拼装之前，由测量班精确测量桥台的平面位置和承台顶面高程。
承台顶低于设计值的地方用高标号砂浆找平，高于设计值的地方用打磨机打磨到设计高程，立模前必须经现场技术员复核，合格后才能进行施工。
立模完成后，测量班要对模板的水平位置、高程进行测量复核，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
二、钢筋施工桥台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
弯制好的墩身钢筋与承台上墩身预埋筋采用双面焊缝搭接焊，焊接时焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）,焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d。
焊接时要求每个断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，每相邻两个接头间距不小于35d且不小于500mm。
成型安装要求：基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋上设置同等级混凝土垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
垫块尺寸必须满足设计保护层的要求，质量证明文件应收集齐全，垫块布置数量应满足4个/m2的要求，顶帽钢筋的保护层垫块适当加密。
三、模板施工模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼结构物形状，尺寸和相互位置的正确。
复核者：审核者：签收者：签收时间：说明：1、需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。
桥台技术交底
受力钢筋顺长度方向的净尺寸
±10
弯起钢筋的位置
±20
箍筋内边距离尺寸差
±3
表2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名 称
允许偏差（mm）
检验方法
1
双排钢筋，其排与排间距的局部偏差
±5
尺量,两端、中间各一处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
7、若遇6级以上大风时，禁止浇筑混凝土停止工作，做好安全防护措施.
四、文明施工及环保:
1、现场施工时不得破坏附近的植被等；
2、施工过程中不得污染水土资源；
3、不得随意堆放，及时回收现场的建筑、生活垃圾；不得随意破坏植被，保护水土资源;
4、必须按照项目队下达的生产计划进行组织安排，保证项目队生产计划的完成。
5、操作人员上岗前,必须按规定穿戴个人安全健康防护用品.安全员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗.
6、应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，由安质部确认符合安全要求后方可施工。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
大桥桥台技术交底
交底单位名称：一分队编号:
工程名称
大桥
图 号
施工单位
桥梁作业队
交底日期
技术交底内容：桥台施工
一、施工工艺
施工准备→复核现场预埋钢筋→桥台钢筋绑扎施工→桥台模板安装加固→浇筑混凝土→桥台覆盖养生→进入下道工序。
1、桥台钢筋施工
1。1 测量放线：测出桥台背墙、前墙的具体位置；
桥台台身安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥台台身施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、施工人员所有参与桥台台身施工的施工人员及管理人员。
三、施工内容桥台台身施工主要包括台身混凝土浇筑、模板安装及拆除、钢筋绑扎等工序。
四、安全注意事项1. 人员安全1.1 作业人员必须经过专业培训，了解和掌握桥台台身施工的相关安全知识。
1.2 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
1.3 施工现场严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 机械安全2.1 施工机械必须符合国家相关安全标准，并定期进行维护保养。
2.2 作业人员必须熟悉施工机械的操作规程，严禁违章操作。
2.3 机械设备操作人员必须持证上岗。
3. 材料安全3.1 施工材料应按照设计要求选用，确保材料质量符合标准。
3.2 施工材料应堆放整齐，不得占用消防通道。
3.3 材料堆场应设置明显的警示标志。
4. 施工环境安全4.1 施工现场应保持整洁，不得随意堆放杂物。
4.2 施工现场应设置消防设施，并定期检查。
4.3 施工现场应保持良好的通风、排水条件。
5. 施工工序安全5.1 台身混凝土浇筑前，应检查模板支撑系统是否稳固，钢筋绑扎是否符合要求。
5.2 浇筑过程中，应确保混凝土均匀浇筑，防止发生蜂窝、麻面等现象。
5.3 浇筑完成后，应及时进行养护，防止出现裂缝、变形等问题。
6. 应急措施6.1 施工现场应制定应急预案，并定期进行演练。
6.2 作业人员应熟悉应急预案，并能够迅速采取应急措施。
五、交底内容1. 施工人员安全培训1.1 施工人员应接受桥台台身施工安全知识培训，包括安全操作规程、安全防护措施等。
1.2 施工人员应熟悉施工现场的消防、用电、高空作业等安全规定。
2. 施工机械安全操作2.1 机械设备操作人员应持证上岗，并熟悉机械设备的操作规程。
2.2 机械设备操作人员应定期进行体检，确保身体健康。
3. 施工材料质量检查3.1 施工材料应按照设计要求选用，并经过严格的质量检验。
T型桥台架梁技术交底
目录目录 (1)一、工程概况 (2)1、桥梁数量 (2)2、桥台 (2)二、T型桥台架梁时采取的措施 (2)三、环境保证措施 (4)四、安全措施 (4)T型桥台架设作业指导书一、工程概况1、桥梁数量采用青藏铁路冻土区常用跨度梁设计图（图号：专桥青藏01-07）。
架梁孔数2、桥台本段桥台采用T型桥台（图号：叁桥（89）4025 青藏格拉施桥参02）。
二、T型桥台架梁时采取的措施在架梁过程中，除按《架梁规程》中规定的普通作业程序执行外，还应采取以下措施：1、T型台架梁时，应在台背立零号柱位置的托盘下加钢支架（形式见附图），并将其用木楔抄紧以减轻零号柱对托盘的压力，便于横向移梁。
ZTYJ .XG..(技)QZAF—06—2004共6页2、T型台零号柱下安全保护支撑安装加固方法（1）、支撑前边缘自台身胸墙向后400㎜（与零号柱垂直），内边缘距台身100㎜。
支撑低要找平垫石，并加紧木楔楔紧。
（2）、支撑接头螺栓上齐拧紧。
（3）、支撑顶部靠台身一侧先用长度不小于800㎜的硬质素枕木或杂木厚板抄平（与台身翼墙底的间距尽可能密贴），再用木楔排满楔紧。
楔紧后再检查一遍，确认无误后外侧用同样的方法进行加固。
（4）、支撑要立直、立平，所用枕木头、木楔均应为硬质杂木，禁止使用其它木料代替。
木楔要排满、楔紧。
3、T型台身立零号柱时的支垫办法（1）、预先将桥台挡碴槽底碴平好，两边托盘上底碴应略低于台身实心部分10㎜，否则应进行处理。
（2）、在桥台实心部分搭设悬臂式枕木垛，将零号柱反力直接传到实心部分，此时与斜边托盘接触的枕木垛应按和斜边相同的坡度逐层向外悬出，并与斜边保持一定距离。
（3）、与线路方向平行顶上再摆放6根长度为3.45m的硬素枕，上一层与线路方向垂直摆放4根长度为3.45m的硬素枕，要摆紧、摆平，不平处用木楔或薄板垫平。
（4）、最上一层为两头各放4根长度为0.8m以上的素枕头并靠紧，纵向压住下面长枕。
（5）、立零号柱应立垂直，用木楔将缝隙抄实，压大臂将零号柱压紧。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底桥台施工技术交底一、背景介绍桥台是桥梁工程中的重要组成部分，其施工质量的优劣直接关系到桥梁的整体稳定性和安全性。
为了确保桥台施工的顺利进行，提高施工质量，本文将详细阐述桥台施工技术交底的要点和注意事项。
二、桥台施工流程及要点1、桥台地基处理桥台施工前，必须对地基进行处理，确保地基的稳定性和承载力满足设计要求。
处理方法可根据地质条件和工程要求选择，如夯实、碾压、换填等。
2、桥台模板安装桥台模板安装是施工过程中的重要环节，必须严格按照设计要求进行。
模板的强度、刚度和稳定性应满足要求，安装时应确保位置准确、衔接紧密。
3、桥台钢筋绑扎桥台钢筋绑扎应严格按照设计图纸进行，确保钢筋的种类、规格、数量及位置符合要求。
钢筋绑扎完毕后，应进行质量检查，确保满足设计及规范要求。
4、桥台混凝土浇筑桥台混凝土浇筑前，应做好准备工作，如确定混凝土配合比、准备好浇筑工具等。
浇筑时应注意分层进行，并加强振捣，确保混凝土密实度。
浇筑完成后应及时养护，防止出现裂缝。
三、桥台施工注意事项1、桥台施工时应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保施工质量。
2、地基处理时应充分考虑地质条件和工程要求，确保地基的稳定性和承载力。
3、模板安装时应确保位置准确、衔接紧密，防止出现漏浆现象。
4、钢筋绑扎时应严格按照设计图纸进行，防止出现错绑、漏绑等现象。
5、混凝土浇筑时应确保密实度，防止出现空洞、裂缝等现象。
浇筑完成后应及时养护，防止出现裂缝。
四、总结本文详细阐述了桥台施工的流程及要点，并提出了相应的注意事项。
施工人员应充分了解和掌握这些要点和注意事项，严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保桥台施工质量和桥梁整体稳定性。
加强施工现场管理，提高施工人员的安全意识和质量意识，确保桥台施工的顺利进行。
桥台技术交底
桥台技术交底—.施工准备：1、修便道，将原有桥台挖除，以利机械通行，将现场场地平整.2、提交材料用量及进场时间，每个工序进度计划，并及时通知试验室进行取样.3、做好施工现场的机械设备，材料的进场堆放整齐。
4、布置施工现场时每个构造物必须有工程概况牌。
5、进场人员齐备后通知施工科进行技术，质量安全文明现场施工,环保等进行口头及书面技术交底.二.技术准备1、根据施工科放样首先将护桩全部进行碎保护。
并插入明显标识。
如：小红旗，彩带等。
2、熟悉图纸。
将图纸中存在的问题及搞不清楚的地方记录下来报施工科进行解答.桥台基坑开挖1、定位放线，将护桩用混凝土护好，用白灰撒出中心线，边线及开挖线。
2、基坑开挖采用机械开挖，距基底预留15~20厘米，人工清理，不得超挖。
挖基时，注意原桥台基础，不得扰动原桥台基础混凝土，采用人工清理。
3、基底底部留出工作面不得小于50厘米，弃土运至弃土场，不得随意弃土。
4、基坑四周做好防护、栏杆围护，栏杆刷成红白相间的颜色。
路边用沙袋防护，并设工程概况牌。
模板施工技术交底一、材料准备、1、模板采用新模板，竹胶板及松木，对拉螺杆，山型扣，钢管台钻、电刨。
2、模板安装前，模板安装前，模板必须用砂轮机打平打光，不得有铁锈。
3、脱模剂应选用同一品种机油，禁止使用废机油。
二、施工要求1、弹出模板边线，中心线，符合尺寸后，方可进行支模。
2、桥台模板一次性设到台帽底部，模板安装采用侧立，侧墙模板一次性支到顶。
3、木模必须用电刨平，表面刷脱模剂，严禁在安装成型的模板上刷脱模板剂。
4、竹胶板背面，背钢模，以增加其刚性。
5、桥台底部模板采用横立，可用小型模板及木模，以拼成其上大模板整数。
模板拼缝处应加双面密封胶条。
6、台身支设前，先搭施工架后支模，施工架为双排架。
7、大模板相邻处，设小型模板，小模板上每60厘米打眼，穿对拉螺杆，螺杆为。
14,外套不少于3个山型扣，不少于2个螺帽。
8、钢管加固时，钢管背杆采用双杆，间距不得大于70厘米，水平杆间距不得大于70厘米，支撑墙壁上的钢管根部应垫方木。
桥台技术交底
施工技术交底工程名称交底内容桥台施工技术交底交底内容：一、施工工序施工准备→测量放样→基坑开挖→凿除桩头→桩基检测（合格后方可进行下道工序）→基底处理→浇筑垫层→位置放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模养生二、施工方法1.施工准备施工前做好相关准备工作，保证“三通一平”，施工人员、机械设备、施工材料到位，满足要求。
加密的导线点、水准点经过复核后需满足规范要求。
2.测量放样按施工要求放出开挖控制点，并用白石灰撒出桥台的中线、结构边线并作好保护，为保证结构的界限尺寸和便于钢筋、模板施工，开挖尺寸每边各放大50-100cm。
3.基坑开挖桥台基坑开挖采用边坡无支撑开挖法，开挖作业采用挖掘机配合自卸汽车运输，辅以人工清槽。
基坑底面，按设计尺寸每边放宽不小于50cm，基坑坑壁坡度设置为1:1，挖到接近桥台底时放慢挖掘速度，开挖预留20～30cm厚度用人工挖除。
有水影响时应设置排水沟和汇水井，以保证桩基桥台的正常施工。
弃土堆距坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度，以免塌方和影响施工。
4.凿除桩头测量人员先在桩基上准确测放出桩顶标高，在桩基础伸入桥台10cm的位置画线。
用双刀环切法凿除桩头及多余的混凝土，露出密实的混凝土，大致凿平，及时将碎渣清除出基坑。
桩头凿完后通知第三方检测单位到现场进行检桩。
5.垫层及放样桩基检测合格后，控制标高整平基底，砂浆垫层的顶面标高与桥台的设计底面标高相同，垫层厚度为10cm。
垫层浇筑完成后，按轴线放出桥台轮廓，6.钢筋绑扎1）钢筋安装钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提要求时，应符合下列规定：a 绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。
b 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
c 在同一根钢筋上应少设接头。
2）钢筋安装②钢筋骨架应绑扎牢固，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。
空心桥台模板技术交底
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少5
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
四、注意事项
①平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块模板应采取板面对板面的存放方法，长期存放模板应将模板换成整体。
②模板起吊或拆除前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效。吊车的位置要调整适当，做到稳起稳落，就位准确。施工人员必须注意安全。
2、模板拆除：
拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，且必须当砼强度达到10MPa以上方可拆除。模板拆除时，先用人工松开支撑和螺丝等连接杆件，再用吊车起吊。模板的拆除应按设计的顺序进行。设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序拆除模板。
三、模板安装质量要求：
1、模板的高程、位置、垂直度及截面尺寸符合下表规定。
2、模板、支架、支撑、支柱等结构必须稳固牢靠。
3、隔离剂涂刷必须均匀。
4、模板内是无杂物，钢筋表面无油污，模板之间无孔洞且接缝严密，拉杆的螺帽不能过紧或过松，且必须安装双螺帽。
墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
外部支顶：搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。桥台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，φ50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。横向、纵向支顶间距：0.75m～0.9m，支顶点必须在横竖背带的交叉处。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底桥台施工技术交底1. 概述本文档旨在详细介绍桥台施工技术，并提供相关的操作指导和安全注意事项。
桥台施工是桥梁建设中的重要环节，包括基础施工、支撑结构的建设和梁体施工等多个阶段。
本文将对每个阶段进行细化的介绍。
2. 基础施工2.1 地基处理2.1.1 扫除地表杂物详细说明在施工前如何对桥台基础所在地进行地表杂物的扫除工作，包括清除草坪、移除垃圾等。
2.1.2 土层处理详细介绍基础施工中土层处理的方法和步骤，如土壤的挖掘、夯实和加固等。
2.2 基础浇筑2.2.1 基础模板安装描述在浇筑基础前的模板安装过程，包括模板的选择、定位和安装方法。
2.2.2 混凝土浇筑详细介绍混凝土浇筑的步骤，包括搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等。
3. 支撑结构建设3.1 支撑体系安装3.1.1 设备选择说明选择支撑体系所需的设备、工具和材料，以确保施工的可靠性和安全性。
3.1.2 支撑体系组装详细描述支撑体系的组装过程，包括支撑柱、横梁和连接件的安装步骤和注意事项。
3.2 支撑调试3.2.1 水平调整详细说明在支撑体系安装后如何进行水平调整，以确保支撑结构的平稳和稳定。
3.2.2 垂直调整详细介绍支撑体系的垂直调整方法，包括调整螺栓和千斤顶等工具的使用。
4. 梁体施工4.1 梁体制作4.1.1 钢筋加工详细介绍钢筋的加工工艺，包括钢筋尺寸的测量、切割、弯曲和焊接等。
4.1.2 模板安装描述梁体制作中模板安装的过程，包括模板的选择、固定和支撑等。
4.2 梁体吊装4.2.1 吊装设备说明梁体吊装所需的设备、工具和材料，如吊车、起重索等。
4.2.2 吊装作业详细介绍梁体的吊装作业步骤，包括吊装计划、吊装方案和吊装控制等。
5. 安全注意事项5.1 施工现场安全详细介绍桥台施工中的安全注意事项，包括现场周边的安全防护、施工作业的安全操作等。
5.2 设备操作安全说明桥台施工中所用设备的安全操作规范和注意事项，如吊装设备、混凝土搅拌机等。
桥台台身施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 工程地点：[具体施工地点]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 监理单位：[监理单位名称]5. 设计单位：[设计单位名称]二、施工组织1. 施工流程：- 台身基础开挖- 基础处理- 钢筋绑扎- 模板安装- 混凝土浇筑- 模板拆除- 养护2. 施工班组：[具体班组名称]三、施工危险性分析1. 危险因素：- 高处作业：如模板安装、混凝土浇筑等。
- 起重作业：如钢筋、模板等材料的吊装。
- 机械操作：如混凝土搅拌车、挖掘机等。
- 水电安全：如临时用电线路、施工用水等。
2. 可能导致的事故伤害：- 高处坠落：如未系安全带作业、模板松动等。
- 机械伤害：如操作不当、设备故障等。
- 触电：如临时用电线路不规范、设备漏电等。
- 物体打击：如模板脱落、材料掉落等。
四、施工安全管理措施1. 安全管理目标：- 防止各类安全事故的发生。
- 确保施工人员的人身安全。
- 确保工程质量和进度。
2. 职责分工：- 施工单位负责现场安全管理工作。
- 监理单位负责监督施工单位的安全管理工作。
- 施工班组负责本班组的安全管理工作。
3. 人员防护及管理要求：- 所有人员进入施工现场必须佩戴安全帽。
- 高处作业必须系安全带，并挂扣安全绳。
- 起重作业必须由专业人员操作，并严格执行操作规程。
- 临时用电线路必须符合规范要求，并定期检查。
- 施工用水必须符合卫生要求，并保证排水畅通。
- 严禁违章指挥和违章作业。
五、具体施工安全措施1. 台身基础开挖：- 严格按照设计要求进行开挖，确保基础尺寸和深度符合要求。
- 开挖过程中，注意观察地质情况，发现异常情况及时上报。
- 开挖完成后，对基础进行处理，确保基础表面平整。
2. 钢筋绑扎：- 钢筋加工必须符合规范要求，并经过检验合格。
- 钢筋绑扎应严格按照设计要求进行，确保钢筋间距和位置准确。
- 钢筋绑扎过程中，注意安全防护，防止高处坠落。
3. 模板安装：- 模板安装前，必须对模板进行检验，确保模板尺寸和强度符合要求。
T形空心桥台施工技术交底
T形空心桥台施工技术交底一、施工准备1．人员配备三工区组织施工,工区配备现场负责人1名，技术负责人1名,测量人员３名，试验员１名，材料员1名,各工点配备技术人员1名，质检员1名，安全员1名，根据施工进度情况及作业面展开情况配备足够的机械操作人员及其他作业人员。
２.机械配备为了满足施工需要,确保施工质量,各工点根据施工进度及现场实际情况配备挖掘机、装载机各1台,自卸汽车1台,空压机2台，各种机械相互配合作业,并将弃土运至指定的弃土场。
在施工过程中根据具体施工情况另行调配机械。
3.技术准备施工前现场技术员应熟悉桥台构造及相关图纸，并根据各个桥台实际情况对施工作业人员进行技术交底。
本交底适用于双线大桥和双线中桥T形空心桥台施工，各桥台因结构尺寸不同,应结合相关图纸对现场施工进行指导。
T形空心桥台施工参考图有：《直（曲)线双线T形空心桥台（图号：渝黔施桥参-A)》、《铁路综合接地系统(图号：通号(２００9）9301)》、《墩台检查设备（图号:二设桥参(2005）60０5A第二册)》、《客货共线铁路桥梁防水体系（图号:通号（2006)806１）》。
二、T形空心桥台施工:1.桥台施工工艺（见下图）图1 桥台施工工艺图2.Ｔ形空心桥台施工桥台施工按照《直（曲)线双线Ｔ形空心桥台（图号：渝黔施桥参－A）》进行操作。
T形空心桥台模板采用竹胶板加工成形，混凝土通过泵送入模。
Ｔ形空心桥台浇筑完成后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜养生。
T形空心桥台施工前，应先将基础顶面Ｔ形空心桥台范围内混凝土进行凿毛(不得拉槽施工)。
①施工准备：桥台施工前,对其纵横向中线、标高及跨度进行测量,并用墨线划出桥台平面位置。
Ｔ形空心桥台施工前还应搭设、接高施工脚手架至满足钢筋与模板施工的高度要求。
②钢筋施工桥台钢筋由加工场统一下料加工,运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合施工图纸及现行规范要求。
钢筋基本要求:进场钢筋具有出厂合格证,表面洁净。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底一、前期准备工作在进行桥台施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括但不限于以下几个方面：1.地勘与设计分析：对桥台的位置、地质情况等进行全面勘察和分析，确保施工的可行性和安全性。
2.材料准备：准备施工所需的材料，包括钢筋、混凝土、模板等，并对其质量进行检查。
3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其具备相关的技能和知识。
4.施工设备准备：准备好必要的施工设备，如起重机械、搅拌机等，并对其进行检查和维护。
二、桥台施工步骤在前期准备工作完成后，可以按照以下步骤进行桥台施工：1.基础施工：首先进行桥台基础的施工，包括基础的浇筑和养护。
在进行基础施工时，要确保施工现场的平整，并按照设计要求进行浇筑，且在浇筑完成后，进行养护以确保基础的稳固性。
2.墩身施工：在基础养护完成后，进行墩身的施工。
首先，按照设计要求进行模板的搭建，并进行顶模安装。
然后，进行墩身混凝土的浇筑，确保浇筑过程中的振捣和抹平工作的质量。
3.墩帽施工：墩身施工完成后，进行墩帽的施工。
首先，根据设计要求搭建墩帽的模板，并进行其他辅助设施的安装，如伸缩缝等。
然后，进行混凝土的浇筑和养护，确保墩帽的稳固性和平整度。
4.桥面铺装：桥台的基本施工完成后，进行桥面的铺装工作。
根据设计要求，选用合适的铺装材料，并按照相应的工艺进行铺装。
在铺装完成后，进行必要的养护工作，确保桥面的平整和使用寿命。
三、质量控制与安全注意事项在桥台施工过程中，需要重点注意质量控制和施工安全。
以下是一些常见的质量控制和安全注意事项：1.钢筋的加工和安装要符合设计要求，并进行必要的检查和试验。
2.混凝土的配比要科学合理，施工时要遵循相应的工艺和要求。
3.模板的搭建要牢固可靠，模板表面要光洁平整，以确保混凝土的施工质量。
4.施工现场要严格执行安全操作规程，保持施工场地的整洁和通风良好。
5.对施工人员进行必要的安全培训和教育，提供相关的安全防护用品。
四、施工总结与展望通过以上的桥台施工工艺交底，我们已经了解了桥台施工的基本步骤和注意事项。
桥台施工技术交底
技术交底清单2.2、根据设计图纸和规范要求进行计算、下料、加工。
组合骨架钢筋加工制作，主筋接头采用双面搭接焊，焊接时主筋内缘应光滑，焊缝必须饱满、平整、表面无裂纹、夹渣、咬肉、凹陷等现象。
焊接完成后，必须将其焊渣清除干净。
2.3、受力钢筋的焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置，在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个以上的接头。
配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应不于50%。
2.4、钢筋绑扎-般采用20 ~22号铁丝，绑扎时应注意钢筋位置的准确，同时每一个钢筋交叉点都必须绑扎牢固,不得有松扣、漏绑现象，绑扎间距应满足规范要求。
(三)模板加工及安装3.1桥台施工采用厂制大块组合钢模,用钢管支撑进行加固。
模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。
模板与混凝土的接触面必须平整光滑，各施工队在领取模板后必须进行打磨,并在模板表面涂刷脱模剂,混凝土浇筑前模型内不得有积水和杂物。
3.2模板安装允许偏差(四)桥台砼施工4.1混凝土的运输①砼运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要,保证浇筑过程连续进行,在混凝土浇筑前应认真检查是否存留有积水,或内壁的混凝土是否清理干净。
②混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象,运输至浇注地点的混凝土应保持均匀和良好的坍落度,若混凝土发生离析现象,不得浇注，应对混凝士进行二次搅拌，但不得加水。
③现场在混凝土浇筑以前，现场应检查运输道路、车道板的完好，对于便道存在问题，现场架子队长应及时组织进行修整，保证混凝土罐车不受堵塞，特别是保证阴雨天。
空心桥台技术交底
空心桥台技术交底背景在桥梁工程中，桥台是固定桥梁、承受荷载并传递至基础的结构，其承载能力和稳定性至关重要。
为了提高桥台的稳定性和承载能力，空心桥台被引入。
空心桥台是在桥台内部空出一定的空间，用砼填充后形成的结构。
在实际的施工过程中，空心桥台的技术细节需要得到充分的交底和实施。
技术方案1. 空心桥台的施工工艺空心桥台的施工工艺包括以下步骤：1.挖孔。
根据设计要求，在桥台周围挖出空心桥台的设计孔洞，孔洞的尺寸和深度应符合设计要求。
2.安装钢筋骨架。
在孔洞内按照设计要求设置钢筋骨架，骨架应具有一定的抗弯强度和刚度。
3.安装膜材。
在钢筋骨架上贴合预制的膜材，用卡夹和螺栓固定牢固。
4.浇筑混凝土。
将混凝土均匀浇灌入桥台空心部分，浇筑厚度应符合设计要求。
5.保温处理。
待混凝土变硬后，使用专业保温材料对空心部分进行保温处理。
6.待混凝土养护后，进行后续工序。
2. 空心桥台的质量管控空心桥台是一项需要精细施工和质量管控的工程。
为保证空心桥台的质量，需从以下几个方面进行管控：1.施工进度和质量跟踪。
在施工过程中，需制定详细的时间节点和进度计划，并严格按照计划执行。
通过定期检查和检测，对空心桥台的施工质量进行跟踪。
2.物料质量控制。
在混凝土浇灌前，需要进行原材料的检验，确保原材料的质量符合标准。
3.现场管理。
在施工现场，需建立严格的安全管理制度和施工管理制度，确保施工人员操作规范、文明施工。
3. 空心桥台的施工注意事项1.主要安全措施：在整个施工过程中，应注意保护周围人员和建筑物的安全。
在混凝土被浇筑后，应注意施工人员还原现场，并严格进行保护和固定。
2.施工材料：选择质量上乘的钢筋、混凝土、膜材和保温材料，确保空心桥台的强度和韧性。
3.浇筑高度：空心桥台的混凝土浇筑厚度应符合设计要求，一般不大于1.5米。
结论空心桥台是一项高新技术，其施工工艺、质量管控和施工注意事项都需要严格把控。
在实际的施工中，应采取合理的施工方案和措施，确保空心桥台的稳定性和承载能力。
T形空心桥台施工技术交底
T形空心桥台施工技术交底T形空心桥台施工技术交底一、施工准备1.人员配备四分部T形空心桥台由中交一公局兰渝铁路LYS-12标项目经理部第四分部组织施工。
每个工区配备现场负责人1名，技术负责人1名，测量人员3名，试验员1名，材料员1名，各工点配备技术人员1名，质检员1名，安全员1名，根据施工进度情况及作业面展开情况配备足够的机械操作人员及其他作业人员。
2.机械配备为了满足施工需要，确保施工质量，各工点根据施工进度及现场实际情况配备挖掘机、装载机各1台，自卸汽车2台，空压机2台，各种机械相互配合作业，并将弃土运至指定的弃土场。
在施工过程中根据具体施工情况另行调配机械。
3.技术准备施工前现场技术员应熟悉桥台构造及相关图纸，并根据各个桥台实际情况对施工作业人员进行技术交底。
本交底适用于兰渝铁路LYS-12标项目经理部第四分部桥梁T形空心桥台施工，各桥台因结构尺寸不同，应结合相关图纸对现场施工进行指导。
T形空心桥台施工参考图有：《时速200公里直（曲）线双线T形空心桥台（图号：兰渝施桥参11）》、《铁路综合接地系统（图号：通号（2009）9301）》、《墩台检查设备（图号：二设桥参（2005）6005A第二册）》、《客货共线铁路桥梁防水体系（图号：通号（2006）8061）》。
二、T形空心桥台施工:1.桥台施工工艺（见下图）图1桥台施工工艺图2.T形空心桥台施工桥台施工按照《时速200公里直（曲）线双线T形空心桥台（图号：兰渝施桥参11）》进行操作。
T形空心桥台模板采用竹胶板加工成形，混凝土通过泵送入模。
T 形空心桥台浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
T形空心桥台施工前，应先将基础顶面T形空心桥台范围内混凝土进行凿毛（不得拉槽施工）。
①施工准备：桥台施工前，对其纵横向中线、标高及跨度进行测量，并用墨线划出桥台平面位置。
T形空心桥台施工前还应搭设、接高施工脚手架至满足钢筋与模板施工的高度要求。
T空心桥台施工技术交底书
①立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与台身接触面应做凿毛处理。
②立模板之前，在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层，厚度以现场抄平交底为准。模板与模板间采用双面胶进行粘贴，防止在浇筑混凝土时露浆。
③立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。
④T型桥台在施工第二、三段台身钢筋、混凝土时，必须搭设外部施工支架和内部支撑架以满足施工需要。
②为保证钢筋骨架及间距达到设计要求，绑扎安装之前定做钢筋绑扎模具。钢筋的定位绑扎在模具上进行。在钢筋的绑扎过程中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。为确保保护层厚度满足要求，
③为了确保保护层厚度，在钢筋与模板间设置与台身同标号的混凝土垫块，每平方米不少于4个。
二、T形空心桥台施工工艺流程图（见下页图）
三、施工工艺
1、测量放线
立模前放出台身轴线及立模标高。熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案，按照纵横轴线要求进行模板拼接。
2、桥台底凿毛
绑扎钢筋前先对桥台底混凝土进行凿毛。凿毛的质量要求为：
凿除混凝土表面的水泥砂浆、松动的石子或松弱混凝土层，露出新鲜的、坚硬的混凝土；凿毛范围为新旧混凝土接触面即台身截面与旧混凝土接触尺寸范围，包括钢筋外侧保护层也要凿毛到位；凿毛完成后用压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。
3、模板
（1）要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、外模模板采用大块整体钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。台身空心处顶部采用搭设碗扣支架，φ50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
桥台安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥台施工过程中的安全，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识，特进行桥台安全技术交底。
二、交底对象全体参与桥台施工的施工人员、监理人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、安全带等。
（3）施工现场应合理规划，确保施工道路畅通，防止车辆、人员交叉作业。
2. 施工技术要求（1）桥台施工前，应对施工现场进行勘察，了解地质、水文等条件，确保施工方案合理。
（2）施工过程中，严格按照设计图纸和施工规范进行操作。
（3）桥台施工过程中，应严格控制混凝土浇筑质量，确保桥台结构稳定。
3. 人员安全要求（1）施工人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能和安全意识。
（2）施工人员上岗前，必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
4. 施工设备安全要求（1）施工设备必须符合国家相关标准和规定，确保设备性能稳定。
（2）施工设备操作人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能。
（3）施工设备应定期进行维护保养，确保设备安全可靠。
5. 施工过程安全要求（1）施工过程中，应严格控制施工荷载，防止地基承载力不足导致事故发生。
（2）施工过程中，应密切关注施工现场情况，发现异常情况立即停止施工，并及时处理。
（3）施工过程中，应加强施工现场的通风、防尘、防毒等措施，确保施工人员身体健康。
四、交底时间自即日起至桥台施工结束。
五、交底责任1. 施工单位负责组织、实施桥台安全技术交底，并对施工人员进行培训。
2. 监理单位负责监督施工单位落实桥台安全技术交底，确保施工安全。
3. 施工人员应认真学习桥台安全技术交底内容，严格遵守操作规程，确保自身安全。
六、注意事项1. 施工过程中，如遇恶劣天气，应立即停止施工，确保人员安全。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告并采取措施予以消除。
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T形空心桥台施工技术交底一、施工准备1.人员配备三工区组织施工，工区配备现场负责人1名，技术负责人1名，测量人员3名，试验员1名，材料员1名，各工点配备技术人员1名，质检员1名，安全员1名，根据施工进度情况及作业面展开情况配备足够的机械操作人员及其他作业人员。
2.机械配备为了满足施工需要，确保施工质量，各工点根据施工进度及现场实际情况配备挖掘机、装载机各1台，自卸汽车1台，空压机2台，各种机械相互配合作业，并将弃土运至指定的弃土场。
在施工过程中根据具体施工情况另行调配机械。
3.技术准备施工前现场技术员应熟悉桥台构造及相关图纸，并根据各个桥台实际情况对施工作业人员进行技术交底。
本交底适用于双线大桥和双线中桥T形空心桥台施工，各桥台因结构尺寸不同，应结合相关图纸对现场施工进行指导。
T形空心桥台施工参考图有：《直（曲）线双线T形空心桥台（图号：渝黔施桥参-A）》、《铁路综合接地系统（图号：通号（2009）9301）》、《墩台检查设备（图号：二设桥参（2005）6005A第二册）》、《客货共线铁路桥梁防水体系（图号：通号（2006）8061）》。
二、T形空心桥台施工:1.桥台施工工艺（见下图）图1 桥台施工工艺图2.T形空心桥台施工桥台施工按照《直（曲）线双线T形空心桥台（图号：渝黔施桥参-A）》进行操作。
T形空心桥台模板采用竹胶板加工成形，混凝土通过泵送入模。
T 形空心桥台浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
T 形空心桥台施工前，应先将基础顶面T形空心桥台范围内混凝土进行凿毛（不得拉槽施工）。
①施工准备：桥台施工前，对其纵横向中线、标高及跨度进行测量，并用墨线划出桥台平面位置。
T形空心桥台施工前还应搭设、接高施工脚手架至满足钢筋与模板施工的高度要求。
②钢筋施工桥台钢筋由加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合施工图纸及现行规范要求。
钢筋基本要求：进场钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
现场钢筋要做到下垫上盖，使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型钢筋安装要求：经监理工程师检查合格后，凿毛清理基础顶面，在基础顶面上搭设脚手架，准备绑扎钢筋。
钢筋在钢筋加工场加工，现场绑扎。
同一断面的焊接接头错开距离及焊缝长度必须满足施工规范要求，当需要进行多节钢筋安装时，钢筋接头需先进行预弯处理。
预埋筋及预埋件在承台施工时提前进行定位、加固，保证位置准确、不遗漏。
钢筋绑扎完成后，需将T形空心桥台综合接地钢筋与承台（或扩大基础）内预埋的接地钢筋连接，直通顶帽安装接地端子。
施工时，钢筋保护层必须满足设计要求；浇筑顶帽混凝土时，应先预埋顶帽内的各种预埋件。
支座锚栓孔位置及各种预埋件如与钢筋有抵触时，施工时可适当调整钢筋间距。
③预埋件的安装Ⅰ、接地端子及接地钢筋：a.接地端子及接地钢筋安装需按照《铁路综合接地系统（图号：通号（2009）9301）》进行施工。
b.所有接地钢筋的焊接应保证焊接质量，采用Ф16钢筋焊接，单面焊长度不小于100mm，双面焊长度不小于55mm，焊缝高度不小于4mm。
c.接地钢筋及接地端子焊接完毕后必须进行电阻测试，保证测试结果不大于1Ω，否则应查找原因重新焊接。
d.对施工中外露的接地钢筋采用外裹混凝土的方式进行防腐处理。
Ⅱ、人行道栏杆、检查梯、爬梯及吊篮：a.T形空心桥台人行道栏杆、爬梯、检查梯及吊篮施工按照《墩台检查设备（图号：二设桥参（2005）6005A第二册）》进行。
人行道宽度根据各工点设计图采用1.05m宽。
b.桥台施工时人行道需在支架位置处于桥台道渣槽挡渣墙内预埋圆柱头栓钉和预埋角钢或T钢（端支架处预埋角钢，中间支架位置预埋T钢）。
c.桥台顶围栏立柱预埋钢筋规格为Φ20圆钢，下料长度为1.2m，预埋深度为0.2m，每个桥台预埋14根。
检查梯角钢预留孔直径为180mm 深300mm，预留需准确量测固定。
d.桥台钢筋安装时注意预埋爬梯钢筋，预埋钢筋为Q235ф16钢筋，单根长度136cm，预埋位置及间距需准确量测固定。
e.桥台顶面吊篮在角钢支架位置之顶帽或托盘内预埋U形螺栓，在U形螺栓上连接吊篮角钢支架。
Ⅲ、桥台泄水孔：桥台泄水孔预埋按照《直（曲）线双线T形空心桥台（图号：渝黔施桥参-A）》施工。
泄水孔位置及数量均参照此图进行预留。
④模板模板制作：模板采用竹胶板，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，且应具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板安装前，需先在墩底部位抹一层高强度水泥砂浆进行凿平。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在浇筑混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼装平整严密。
模板安装时接缝处必须贴双面胶带，保证接缝密封，防止漏浆。
T 形空心桥台模板安装完成后必须进行严格的全面测量检查，达到设计要求后再进行加固。
模板对拉杆采用PVC管套精轧螺纹钢筋，在穿完对拉杆后，需将对拉孔封闭，防止漏浆。
在砼浇筑过程中应指定专人加强检查、调整，发现意外及时处理，以保证桥台成型形状、尺寸及相互位置的正确。
⑤混凝土浇筑I、混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。
II、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒浇筑，防止砼离析。
III、浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
IV、浇筑时应经常检查混凝土的各项试验指标。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm～10左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。
V、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。
一是必须固定人员，责任到人，分片振捣。
二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
VI、混凝土的浇筑须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
当混凝土浇筑完毕顶帽时稍停30min～60min，防止连续浇筑导致上部混凝土压力过大将顶帽混凝土挤出。
VII、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
VIII、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔等位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。
混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。
IX、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。
⑥桥台砼的养护模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，在砼强度达到2.5MP时方可拆除模板，砼养护应派专人负责，在拆模前洒水养护，拆模后采用塑料薄膜包裹并洒水覆盖养护，养护标准以混凝土表面湿润为准，养护时间14天，尤其要抓住混凝土终凝后三天内的黄金养护时段进行养护。
⑦接缝的处理待T形空心桥台模板拆除后，接缝处使用细砂纸打磨处理，表面修饰。
⑧台顶防水层施工：桥台防水层施工按照《客货共线铁路桥梁防水体系（图号：通号（2006）8061）》进行。
施工前需对台顶混凝土基层面进行验收，达到设计图纸及规范要求时方可实施。
三、质量标准1.桥台砼必须色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。
2.桥台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±20mm。
3.支承垫石顶面高程允许偏差0～－15mm，中心位置为0～15mm;各种埋件、预留孔位置正确，无漏项。
4.混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
5.为避免由于混凝土水化热而导致混凝土开裂的问题，将采取以下几个方面的措施：I、优化混凝土配合比。
II、分层浇筑混凝土，加快混凝土散热，降低混凝土内外温差。
III、降低混凝土的入模温度，选择低温时段施工。
IV、混凝土浇筑后要注意覆盖保温，加强保湿养生，遇气温骤降的天气，应注意保温，以防裂缝。
四、安全文明施工及环保控制措施（一）安全施工1.建立安全生产台帐，对在检查中发现的不安全因素，提出限期整改意见。
2.进入施工现场必须穿工作服、戴安全帽。
3.吊车起吊时，在吊臂工作范围内吊臂下严禁站人。
4.特殊工作岗位（吊车工、塔吊工、电工、电焊工）必须持证上岗，严禁无证人员操作有关设备。
5.严禁设备带病超负荷运转。
6.安全用电，电源应有漏电保护器和防雨装置。
7.严禁酒后、疲劳驾车，严禁在雷雨、风暴等恶劣天气和不可预见情况下施工。
8.工地全体施工人员必须做到安全为了生产、生产必须安全。
9.现场危险区设立醒目的安全标志，以示警示。
10.严禁起重设备吊人。
高空作业人员必须配备安全绳等防护措施。
（二）文明施工1.工地上应做到堆放整齐、车成行、工具成排、材料成堆。
2.教育工人养成良好的生活及工作习惯，做到行为美、语言美，文明施工。
3.严禁水、电、油、气的跑、冒、滴漏。
4.各工序、各工种密切配合、协作良好，与兄弟单位和业主、监理配合好。
5.树立各种宣传牌，做好材料标识。
（三）环境保护为了在施工过程中切实做好环境保护工作，我项目部特设立了以项目经理为首的施工环保体系。
1.工程施工及试验中产生的废渣、废料要集中堆放，并要按期装运到指定的地点埋掉。
2.施工便道每天要安排洒水车进行洒水，防止尘土飞扬而对周边农作物的生长及居民的生活产生影响。
3.桥梁施工中所产生废水要排入专门设置的沉淀池，同时定期要对沉淀池进行清理。
4.要对施工中产生的废料进行及时清理，同时要做好施工现场周边的环境绿化工作。
5.项目部要安排专人不定期对施工环保工作进行检查，对不符合环保要求的勒令限期整改，必要时可给予经济处罚。
五、其它交底未尽事宜及施工过程中遇到的特殊情况须及时与工程部沟通，待工程部确定方案后方可实施。
交底内容：交底地点：交底人：接底人：交底时间：。