山东矿机SZZ764转载机说明书

SZZ764/200顺槽用刮板转载机（窑街煤电天祝煤业公司）

（251S09/01）

使用说明书执行标准MT/T106-1996

山东矿机集团股份有限公司

目录

1.概述 (1)

2.技术特征 (2)

3.结构特征与工作原理 (2)

4.安装与调整 (6)

5.使用与维护 (7)

6.故障分析与排除 (7)

7.运输及贮存 (8)

8.开箱及检查 (8)

9.其它 (8)

10.附表及附图 (9)

1 概述

本产品为中双链刮板转载机，主要用于煤矿井下回采工作面顺槽中，在工作面刮板输送机和顺槽可伸缩皮带机之间起转载输送煤炭的作用，煤炭由工作面刮板输送机经转载机转载到皮带机上运走。

1.1主要用途及使用范围

本转载机用于高产、高效综合机械化采煤工作面顺槽中转载输送煤炭时，可与多种工作面刮板输送机、PLM1000破碎机及DSJ1000型皮带机配套使用。若与可伸缩皮带机配套使用时，将转载机的小车搭接在皮带机的两侧轨道上，并能沿其作整体运动，从而使转载机随工作面输送机的推移步距作整体调整。这样就可避免顺槽皮带机的频繁移动，确保工作面生产循环的顺利进行。转载机架桥段采用整体框架式结构，落地段采用高强度哑铃联接结构，具有联接强度高，使用寿命长、大功率、大运量、高可靠性等特点。

1.2型号的组成及其代表意义

型号：S Z Z 764 / 200

电机功率(KW)

中部槽宽度(mm)

中双链

转载

输送机

2 技术特征(见下表)

3 结构特征与工作原理

3.1 总体结构

本转载机(附图一)主要有行走部、机头传动部、紧链器、溜槽、机尾、刮板链等部件组成。

3.2 主要部件的结构、作用及工作原理

3.2.1行走部（附图二）

行走部安装在机头传动部下面，并与可伸缩皮带机相配套。转载机与皮带机的重叠长度，随转载机的移动而改变，当工作面每前进11.44米，转载机移动相同距离时，需要皮带机的皮带缩短一次。行走部是通过底盘用M30螺栓与机头后槽体相联接，左右车架的滚轮骑在皮带机导轨上，使转载机只能沿着导轨移动。转载机的架桥重量是通过铰接梁作用于左右车架上，并通过铰接板上的转轴，使转载机机头能前后摆动一定角度。 序号 技术特征

SZZ764/200 450 1

输送量（t/h ） 800 2

出厂长度（m ） 50 3

与伸缩皮带机有效搭接长度（m ） 11.44 4

爬坡角度（°） 10 5

刮板链速（m/s ） 1.33 型号

YBSD200/100-4/8 功率（KW ） 200 电压（V ）

1140 6 电动机 转速（r/min ）

1480 型号 MS3H70DC 7 减速器 速比

1:28.149 型式

中双链 圆环链规格（mm ）

30×108-C 破断负荷（KN ） ≥1130 链条间距（mm ）

130 8

刮板链 刮板间距（mm ）

864 9 紧链型式 闸盘紧链+伸缩机头

3.2.2机头传动部（附图三）

机头传动部主要有链轮组件、前机架、后槽体、舌板、动力部等部件组成。其中动力部（附图四）主要有减速器、联接罩和电动机等组成。在联接罩和减速器上安装闸盘紧链装置来实现制动。前机架与后槽体间采用油缸联接，中板间重叠搭接，通过泵站给油缸施压，使前机架前伸，达到紧链目的，到位后，采用圆柱销定位。

3.2.2.1 前机架（附图五）、后槽体（附图六）

前机架是用来支承,安装电动机、链轮、舌板、减速器,并且与后槽体重叠搭接，从而来实现伸缩机头。

3.2.2.2 舌板组件(附图七)

舌板是平行于中板放置,靠近链轮滚筒处,将舌板固定于前机架支座上。对拨链板起限位作用，对刮板链与链轮进入啮合时起导向作用。

3.2.2.3 链轮组件(附图八)

链轮组件装在机头传动部的前机架上，链轮组件结构主要由轴承座、轴承盖、链轮、轴、油封、毡圈、套、油塞、滚动轴承组成。链轮为合金钢整体锻造。齿形为铣制加工成形，齿面淬火处理，内孔为矩形花键，与轴装配在一起，动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮，从而使链轮带动刮板运行，链轮轴两端各有一套调心滚子轴承，轴承座在机头架上的固定用螺栓来实现。

3.2.2.4 减速器

本转载机的减速器采用德国独资SEW公司的减速器，与国内同类产品相比具有更高的可靠性、平稳性及更长的寿命，大大提高了输送机的整体性能。

减速器的使用请参考SEW公司随机附带的减速器使用说明书。

3.2.2.5 联接罩

联接罩的主要作用是用来联接减速器和电动机，作为闸盘紧链器制动装置安装体。

3.2.2.6 闸盘

闸盘装在减速器的输入轴上，与紧链器配合使用来实现转载机紧链的紧链装置。本转载机设计有闸盘式紧链器，通过闸盘紧链器紧链，完成紧链制动过程。

3.2.2.7 紧链装置

紧链由紧链装置和阻链器共同来完成的，利用输送机电动机的动力，来实现张紧和松开输送机刮板链的摩擦紧链。该紧链装置安装在减速器与电动机之间，紧链装置包括夹钳部分和制动轮，夹钳部分安装在联接罩上，制动轮安装在减速器第一轴的轴端上，当夹钳部分不安装时，可用盖板盖住联接罩上面夹钳部分的安装口。

3.2.2.8 阻链器

阻链器是用来在紧链过程中固定输送机的上刮板链。

3.2.2.9 紧链步骤

a.将阻链器安装在机头后槽体上阻链器槽中，并将阻链器锲面放入刮板下面两翼转入槽帮中。

b.将机头传动部上的紧链器夹钳调整到间隙为1mm左右。

c.点动机头电机，使电机反转，即刮板链反转时，刮板在锲面上滑动直到被卡住，并且链张紧，立即转动紧链器手轮，将闸盘钳死，与此同时，断开电机电源。

d.如链条张力过大，可将手轮徐徐松开，待张力适度时，再立即制动，并选择合适的调节链将刮板链连接起来。

e.断开电机电源，松开制动夹钳，待刮板链停止运动时，取下阻链器。

f：然后观察刮板链的张紧情况，可用伸缩机头来实现刮板链的微调，来张紧到合适程度。

3.2.3 溜槽

溜槽包括架桥槽、铰接槽、调节槽、中部槽、开天窗槽、特殊槽、卸料槽、凸槽和凹槽。

3.2.3.1 架桥槽（附图九）

架桥槽是由侧板、中板、底板、联接板等零件焊接而成，架桥槽完成了转载机悬空段的联接。架桥槽与架桥槽之间用M30螺栓连接，φ40定位销定位。

3.2.3.2 凸槽（附图十）、凹槽（附图十一）、调节槽（附图十二）、铰接槽（附图十三）

凸槽、凹槽、调节槽、铰接槽和一节架桥槽组成了爬坡段。凸槽、凹槽用来完成起桥段及悬空段的角度变化，由于其采用了大圆弧设计，因此