汽车空调干燥器及集液器故障检修
汽车空调原理与维修-储液干燥器之二
烟台技术学院汽车系
储液干燥器
烟台技术学院汽车系
储液干燥器之二
汽车空调原理与维修
烟台技术学院汽车系
储液干装工具要合适且要保护好进出口的螺纹。 安装储液干燥器之前，不得过早将干燥器包装打开，以免 湿空气进入储液干燥器，使之失去除湿的作用。 安装前要清楚储液干燥器的进出口端，否则容易装错。一 般进出口端打有标记，如进口端用IN，出口端用OUT表示 或者在储液干燥器体上，直接打上箭头，表示制冷剂流动 方向，如果进出口接错，则会使制冷不足或不制冷。 安装储液干燥器倾斜度不得超过15°。
现代汽车空调制冷系统故障检修方法
淤膨胀阀失灵或者温包松动，无法传递正确的温度信
过低，高压侧压力过高。应排空系统后卸下或更换。盂膨胀 号。应检查温包或者更换膨胀阀。于系统中进入水分或空
阀开口过大。高低侧压力均偏高，温度过低甚至结霜，制冷 气。膨胀阀结霜，出现冰堵现象。处理方法前文提及。盂蒸
剂来不及蒸发。调整膨胀阀开度即可。
发器压力控制器故障。压缩机停止与启动工作情况受到影
3.1.6 其他原因
响，无法实现正确的控制温度。可以选择维修或更换蒸发
淤冷冻机油过多影响系统散热。可通过压缩机视液镜 器压力控制装置。
看到浑浊的条纹状油渍或通过检查压缩机油面高度。应放
3.4 空调异响
出多余冷冻机油。于冷冻机油过少引起制冷下降。除前文
空调工作时，产生异常声响且声音明显，影响乘坐时
提及观察油面高度；冷冻机油过少时空调消耗汽车动力会 内部舒适性。主要为外部异响和内部异响：
应更换皮带。于压缩机的进排气阀片损坏，或电磁离合器 液干燥器，抽真空并注入制冷剂。榆冷冻机油过少或过多
故障导致压缩机失效。表现为高低侧压力相同。应检修或 都会引起异响。可根据压缩机视液镜判断后排出或加注适
更换压缩机。盂膨胀阀感温包破裂后介质全部流失。造成 量冷冻机油。
膨胀阀阀孔关闭，制冷剂无法循环。榆膨胀阀堵塞严重导
Internal Combustion Engine & Parts
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现代汽车空调制冷系统故障检修方法
李放
（山东交通学院，济南 250357）
摘要院随着汽车产业的发展，空调系统成为汽车上不可或缺的一部分。制冷系统提高了汽车驾驶的舒适感，同时也是空调最容易 发生故障的部分。本文通过分析现代汽车空调制冷系统原理，分析制冷系统中常见的制冷不足、不制冷、间断制冷，空调异响的故障原
汽车空调系统原理与故障检修分析论文
汽车空调系统原理与故障检修分析论文汽车空调系统原理与故障检修分析论文摘要：汽车空调系统的作用在于调节空气温度、湿度、速度、流向和空气洁净度，是改善汽车舒适性的重要装置。
因此，汽车空调的检修成为汽车故障检修的一个重要组成部分。
本文在介绍汽车空调系统工作原理的基础上，给出了汽车空调系统的常见故障诊断方法，并给出具体检修实例。
关键词：汽车空调系统；故障；检修一、汽车空调系统的组成汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度、湿度，改善车内空气的流动性，提高空气的清洁度。
因此，汽车空调系统主要由以下几部分组成：（一）制冷装置对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或湿，使车内空气变得凉爽舒适。
制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。
（二）暖风装置主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。
他由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。
（三）通风装置将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。
同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。
（四）空气净化装置除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。
（五）控制装置对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。
二、汽车空调系统的工作原理汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件以及其他辅助设备组成，制冷剂在封闭的系统中循环流动。
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度增高后排入冷凝器。
在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液态，然后流入储液干燥器，并过滤流出。
经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器。
在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。
但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。
而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。
所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。
1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。
对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。
1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。
这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。
并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。
1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。
首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。
压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。
其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。
并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。
《汽车空调原理与检修》课程标准
汽车空调原理与检修课程标准一、课程定位（一）课程性质本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课之一。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标,采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求,本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标,彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化,针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程建议课时为86课时，其中理论课时为44课时，实践课时为42课时。
本课程的总学分为6学分。
二、课程目标通过本课程的学习，使学生具有汽车空调的基本知识和汽车空调维修的基本技能.通过理实一体化的教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车空调的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。
通过任务引领的项目活动,使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的空调拆装、检查与维修的基本知识和基本技能.同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1、会识别汽车空调零部件；2、会描述汽车空调的工作原理；3、能根据汽车空调的技术要求拆装汽车空调;4、能检查汽车空调;5、能诊断汽车空调的故障；三、课程内容模块一汽车空调基本原理知识模块二、汽车空调不制冷故障检修模块三汽车空调制冷不佳故障检修模块四、汽车空调间歇制冷故障检修模块五、汽车空调无暖风故障检修模块六、汽车空调出风口无风故障检修模块七汽车自动空调故障自诊断模块八、汽车空调制冷剂回收、加注工艺规范四、考评方式（一）考核指标构成出勤情况10%、课堂表现10%、平时作业20%、实操表现30%、期末成绩30%。
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。
汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。
但是空调系统是容易发生故障的系统。
因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。
在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。
关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。
由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。
1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。
不同冷冻模式的工作原理也不同。
汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。
因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。
不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。
通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。
如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。
这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。
2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。
需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。
五菱荣光车型空调系统常见故障检修
总715期第十七期2020年6月河南科技Journal of Henan Science and Technology五菱荣光车型空调系统常见故障检修滕永彬1顾剑锋2（1.上汽通用五菱青岛分公司，山东青岛266000；2.上汽通用五菱青岛分公司，山东青岛266000）摘要：空调系统可以调整和控制汽车内部环境温度、湿度、清洁度及空气流动，保持舒适的乘车环境，降低乘员旅途疲劳，为驾驶员提供良好的驾驶条件，有效提高汽车驾驶安全系数。
由于空调系统零件结构复杂，管线路较多，故障诊断及故障排除存在较大难度。
本文详细分析了空调系统常见故障的诊断及排除方法，为日常汽车空调的使用与维护提供有效指导。
关键词：五菱荣光；汽车空调；常见故障；故障检修中图分类号：U472.4文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）17-0058-03 Overhauling Common Faults of Air Conditioning System of WulingRongguangTENG Yongbin1GU Jianfeng2（1.SAIC-GM-Wuling Qingdao Branch，Qingdao Shandong266000；2.SAIC-GM-Wuling Qingdao Branch，Qingdao Shandong266000）Abstract:The air-conditioning system can adjust and control the internal temperature,humidity,cleanliness and air flow of the car,maintain a comfortable riding environment,reduce the occupant's journey fatigue,provide drivers with good driving conditions,and effectively improve the driving safety factor of the car.Due to the complicated struc⁃ture of the air conditioning system parts and the large number of pipelines,it is difficult to diagnose and troubleshoot the fault.This paper analyzed in detail the diagnosis and elimination methods of common faults in air conditioning systems,and provided effective guidance for the daily use and maintenance of automotive air conditioners.Keywords:Wuling Rongguang；automotive air conditioning；common faults；troubleshooting近些年，空调系统由轿车专用扩展到商用车上。
简述汽车空调维修
汽车空调维修指南1. 简介汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的重要组成部分，它能为驾乘者提供舒适的驾驶环境。
然而，由于长时间使用或其他原因，汽车空调可能会出现故障，需要进行维修。
本文将介绍汽车空调维修的基本知识、常见故障及解决方法。
2. 汽车空调系统组成汽车空调系统主要由以下几个部分组成：•压缩机：负责将制冷剂压缩成高温高压气体。
•蒸发器：通过制冷剂蒸发吸热来冷却空气。
•冷凝器：通过制冷剂在外界排放热量来降低温度。
•膨胀阀：控制制冷剂流量，实现制冷效果。
•风扇和风道：将冷却后的空气送入车内。
3. 常见故障及解决方法3.1 空调不制冷可能原因：•制冷剂泄漏：可能是由于密封件老化或损坏导致。
•压缩机故障：可能是由于电路故障或机械部件损坏导致。
•蒸发器堵塞：可能是由于灰尘或污垢堵塞导致。
解决方法：•找到泄漏点并更换密封件，修复制冷剂泄漏。
•检查压缩机电路，修复电路故障或更换压缩机。
•清洗蒸发器，清除堵塞物。
3.2 空调制冷效果差可能原因：•制冷剂不足：可能是由于泄漏导致制冷剂减少。
•冷凝器堵塞：可能是由于灰尘或污垢堵塞导致热量无法散发。
•膨胀阀故障：可能是由于阀门卡住或损坏导致。
解决方法：•补充制冷剂并找到泄漏点进行修复。
•清洗冷凝器，确保热量能够顺利散发出去。
•检查膨胀阀并修复或更换。
3.3 空调异味可能原因：•空调系统中的细菌和霉菌滋生。
•空调滤清器堵塞。
解决方法：•使用专门的空调清洁剂进行清洁，杀灭细菌和霉菌。
•更换空调滤清器。
3.4 空调噪音大可能原因：•压缩机故障：可能是由于机械部件松动或磨损导致。
•风扇故障：可能是由于风扇叶片变形或松动导致。
解决方法：•检查压缩机并紧固或更换松动或磨损的部件。
•检查风扇并修复或更换叶片。
4. 维护保养为了确保汽车空调系统的正常运行，以下是一些维护保养建议：•定期检查制冷剂量，并补充不足的制冷剂。
•定期更换空调滤清器，防止细菌和灰尘积聚。
•清洗冷凝器和蒸发器，确保散热效果良好。
汽车空调简单故障检修技术总结
汽车空调简单故障检修技术总结汽车空调要是出故障了，可真是让人头疼。
就像夏天没了冰可乐，冬天没了热奶茶一样难受。
1. 制冷故障要是空调不制冷了，第一个要检查的就是制冷剂。
这制冷剂就像空调的“血液”一样。
有时候制冷剂不足了，空调就没力气制冷了。
怎么判断呢？可以看看空调的管路，如果管路外面有那种结霜的情况，很可能就是制冷剂不够了。
这时候就需要补充制冷剂。
不过补充制冷剂可不能瞎补，得按照规定的量来，不然太多或者太少都不行。
空调的压缩机要是坏了，那制冷也是个大问题。
压缩机就像空调的“心脏”，它要是罢工了，整个制冷系统就瘫痪了。
怎么知道压缩机坏没坏呢？如果听到空调有那种异常的响声，像“嘎吱嘎吱”或者“嗡嗡”的声音，而且制冷效果也不好，那压缩机可能就有毛病了。
这时候就得找专业的师傅来看看，是压缩机的零件磨损了，还是其他的电路问题。
2. 制热故障汽车空调制热的时候要是不给力，可能是暖风芯体出问题了。
暖风芯体就像一个小暖炉，如果它被堵住了，热气就不能顺畅地吹出来。
这时候可以检查一下暖风芯体的进出水管，如果水管的温度差别很大，那就有可能是芯体堵塞了。
还有一个可能就是空调的控制模块有问题。
这个控制模块就像空调的“大脑”，它要是出故障了，就不能正确地指挥空调制热了。
比如说，你把温度调到最高，但是空调就是不制热，那很可能就是控制模块的锅。
3. 出风故障要是空调出风小，先看看空调的滤网。
滤网就像一个“守门员”，把灰尘啥的都挡在外面。
如果滤网太脏了，就会堵住风路，出风自然就小了。
这时候把滤网拆下来清洗一下就好了。
风机要是坏了，也会导致出风故障。
风机转得慢或者不转了，出风就会受到影响。
这时候可以检查一下风机的电机，看看是不是电机烧了或者线路接触不良。
在检修汽车空调故障的时候，工具也很重要。
比如说压力表，它能准确地测量空调系统的压力，帮助我们判断是制冷剂多了还是少了。
还有万用表，可以用来检查电路是否正常。
我在学校的汽车维修社团里就经常捣鼓汽车空调。
汽车空调的常见故障与维修
电路 故 障或压缩 机 电磁 离 合器故障 ； 蒸发器 的风 口温度低 于设定值或温度传感器故障 ； 发 动机水温高于设定值 ， 加速 开关 接通 、 发动机转 速低于或高于某
一
设定值 ； 怠速 提升 电磁阀故障
１风量控制 。 ） 鼓风机不工作 的原 因 ： 点火 电源电路断路或短
等。如属于电路故障可查明原 因 进行修理 ， 如属于空调控制开关
维普资讯
朱 则刚
（ 东风 汽车公 司 ） 为 了满 足 客车 在 热 天 行 驶 ， 行调整 ， 测漏 或补充 制冷剂 。
冷凝 器风 扇不 转造 成高 压 的气 态制冷 剂在 冷凝器循 环过 程 中不能冷却 ，热交换能力差 ， 使进入膨胀阀的制冷剂不能完全
形成 液 态 。贮 液 干燥器 滤 网过脏 或安 装 时倾斜 度 过大 ；膨胀 阀发
给 乘客一个舒 适凉爽 的车厢 环 境， 空调理所 当然成为 了客车必 不可少的组成部分。随之空调 的 维修 问题也 日渐突出 ， 现简要介 绍空调常见故障及解决方法。
１ 汽车空调系统的常见故障检修
果不佳 的原 因 ： 制冷剂泄漏造成
用万用表检 测故 障点进行 维修 或更 换 。 鼓 风机 风量 只有高 速档 没 有低速档 的原因 ： 控制开关故 障 和空调鼓风机镇流电阻故障。维
修方法 ： 查明原因后修理或更换。 风量不足可能原 因： 鼓风机 电机轴承损坏 ； 线路或电机线圈
压力高于 ２ ５ Ｐ 。 ． ａ 检修方法 ： ６Ｍ 可 使用专用压力表检测制冷循环系
统内的压力， 如不符合设定值 ， 进
污的部位 ； 膨胀 阀易熔塞及各 管
路连接部位。
３ ３
维普资讯
超过或者低于标准值 的一切 因
毕业设计(论文)-汽车空调故障诊断及检测维修模板
目录摘要 (I)Abstract ............................................................. I I第1章绪论 (1)第2章汽车空调组成及工作原理 (2)2.1汽车空调的组成 (2)2.2汽车空调的工作原理 (3)2.3汽车空调的作用 (2)第3章汽车空调故障诊断与排除 (3)3.1汽车空调常见故障现象及排除方法 (4)3.2汽车空调检漏的5种方法 (5)第4章汽车空调实例故障检测维修 (7)4.193款宝马525I暖风频繁失控 (7)4.2奥迪1002.2E空调制冷效果差 (8)4.393款雪佛兰子弹头水温高，风扇运转不正常 (8)第5章汽车空调的使用及注意事项 (8)5.1汽车空调的正确使用和维护 (9)5.1.1使用中应注意的问题 (9)5.1.2空调的日常维护与保养 (10)5.2汽车空调的使用知识及注意事项 (11)结论 (12)致谢 (13)参考文献 (15)摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调的作用已是众所周知。
汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。
人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。
近几年来，国内公路大量新建，尤其是高速公路迅速发展，有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。
同时，随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高，促进城市公交开始采用空调客车，这两方面因素造成对客车空调器的需求大增。
由于客车车型基本上都是国内自行开发的，其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套，所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。
伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
汽修毕业论文 汽车空调制冷系统故障及检修之我见
汽修毕业论文汽车空调制冷系统故障及检修之我见汽车空调制冷系统故障及检修之我见随着汽车使用的普及，汽车空调系统成为现代汽车中不可或缺的组成部分，它为车内提供了舒适的驾驶环境。
然而，在长时间的使用过程中，汽车空调制冷系统可能会发生各种故障，影响空调系统的正常工作。
本文将就汽车空调制冷系统故障和检修方法进行探讨，并给出我个人的见解。
一、汽车空调制冷系统故障的分类在汽车空调制冷系统中，常见的故障可以分为以下几类：1. 压缩机故障：压缩机是汽车空调系统的核心部件，其故障可以导致制冷效果下降或完全无法制冷。
常见的压缩机故障包括压缩机漏气、压缩机带状脱落等。
2. 蒸发器故障：蒸发器是汽车空调制冷系统中的另一个重要组成部分，其故障会导致制冷效果变差或完全无法制冷。
常见的蒸发器故障包括蒸发器堵塞、蒸发器漏气等。
3. 冷凝器故障：冷凝器用于将汽车空调系统中的高温高压气体冷却成液体，在过程中可能会发生故障。
常见的冷凝器故障包括冷凝器管路堵塞、冷凝器受损等。
4. 管路漏气：管路漏气是汽车空调系统常见的故障之一，漏气会导致制冷效果下降或无法制冷。
5. 制冷剂不足：制冷剂是汽车空调制冷系统中的重要组成部分，如果制冷剂不足，会导致制冷效果变差或无法制冷。
二、汽车空调制冷系统故障的检修方法对于汽车空调制冷系统的故障，我们可以采取以下几种检修方法：1. 压缩机故障的检修：在检修压缩机故障时，我们可以先检查压缩机的电源供应是否正常，然后检查压缩机是否漏气或带状脱落。
如果发现压缩机漏气，可以采取重新焊接或更换密封圈的方式修复。
2. 蒸发器故障的检修：在检修蒸发器故障时，我们可以通过检查蒸发器是否堵塞或漏气来确定问题的具体原因。
对于蒸发器的堵塞问题，可以采取清洗或更换蒸发器的方法进行修复。
3. 冷凝器故障的检修：冷凝器故障的检修可以通过检查冷凝器的管路是否堵塞或受损来确定具体问题。
对于堵塞的情况，可以通过清洗或更换冷凝器的方式修复。
4. 管路漏气的检修：对于管路漏气问题，我们可以通过仔细检查管路连接处是否有松动或密封不良来确定故障原因。
汽车空调检修课--汽车空调制冷典型故障(2)检修培训
气暖式暖风装置
l-鼓风机电动机； 2-暖风鼓风机； 3-热交换器； 4-废气阀门； 5-发动机排气管； 6-发动机； 7-发动机散热器 A-新鲜安气； B-暖风 26
轿车空调余热气暖式暖风装置
l-热交换器； 2-专用排气管（除霜、去雾）；3-排热风管； 4-转换阀； 5-鼓风机； 6-电动 机； 7-除霜器； 8-通风口； 9-夏季用热风泄出阀； 10-进气管； 11-挡风栅；12-截止阀
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加热器和蒸发器组装在一个箱体内
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（二）、气暖式加热装置的结构与工作原理
余热水暖式暖风装置的优点是供热可靠，不另需燃料，只要发动机 工作温度升高，热水即可产生出来，另外使用较安全。其缺点是采暖必 须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显 得有些不足，甚至导致发动机过冷，严重时会影响其正常工作。对于一 些大型客车仅依靠水暖式暖风装置难以满足取暖要求，因此必须采取其 它取暖方法。
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水暖式内外混合循环暖风装置
由外部空气吸入口7吸进新鲜空气，内部空气吸入口5吸入内部空气，它们在混 合室4混合后，由风机8送入热交换器l空气侧，热交换器管内侧由发动机循环水提供 热源，混合气体被加热后被送往前座脚下，通过前窗、侧窗除霜的连接管输送到前窗 除霜或除雾。这种结构的暖风装置效果较好，一般用在中、高档轿车上。
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（一）、水暖式暖风装置的结构与工作原理
水暖式暖风装量一 般以水冷式发动机冷 却系统中的冷却液作 为热源，将冷却液引 入车辆内的热交换器 中，使鼓风机送来的 车厢内空气或外部空 气与热交换器中的冷 却液进行热交换，鼓 风机将加热后的空气 送入车厢内。
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独立式水暖暖风装置的结构
由暖风热交换器、风机及外壳组成一个完整的总成。 壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜作用 的出风口。此种结构通常用于普通轿车、货车和小型客车。
汽车空调系统故障的诊断与修复
汽车空调系统故障的诊断与修复随着汽车的普及和舒适性要求的提高，汽车空调系统逐渐成为车辆的标配。
然而，汽车空调系统也会出现故障，给驾驶者带来不便。
本文将介绍汽车空调系统故障的诊断与修复方法，帮助车主解决空调故障问题。
一、空调系统故障的常见症状1. 空调制冷效果减弱或无法制冷：如空气流出的温度不够低或完全没有冷气。
2. 空调系统噪音异常：如出现异常的噪音、异味等现象。
3. 空调系统漏水：如车内地板出现积水、排水管有漏水现象。
4. 空调系统开关失灵：如无法打开或关闭空调系统、按键无法响应等。
二、空调系统故障的诊断方法1. 检查制冷剂压力：使用专用的制冷剂压力表检查制冷剂的压力，判断是否缺氟或过量。
正常情况下，制冷剂压力应在指定范围内。
2. 检查空调压缩机：通过查看空调压缩机的工作情况，如是否正常运转、是否存在异常噪音等，判断压缩机是否工作正常。
3. 检查空调循环系统：检查空调系统的循环管路是否通畅，排除管路堵塞的可能性。
4. 检查空调风扇：检查空调风扇是否正常运转，风扇是否有异响等，确保空气流通畅。
5. 检查电气连接：检查空调系统的电路连接，如开关、线路是否松动、短路等，确保电气系统正常工作。
三、空调系统故障的修复方法1. 补充制冷剂：若检查发现制冷剂不足，可以向车辆的空调系统中补充正确比例的制冷剂，使压力恢复到正常范围。
2. 更换空调压缩机：如果空调压缩机损坏且无法修复，需要更换新的空调压缩机，确保制冷效果良好。
3. 清洗空调循环系统：如果空调循环系统发现有堵塞，可使用专业的清洗剂进行清洗，保证管路通畅。
4. 更换空调风扇：若空调风扇出现故障，可根据情况进行修复或更换，确保空气流通顺畅、噪音正常。
5. 修复电气连接问题：对于电气连接方面的故障，需要检查线路接头或开关是否松动或短路，并及时修复。
总结：汽车空调系统故障的诊断与修复需要综合考虑制冷剂压力、压缩机运转情况、循环系统通畅性、风扇运转情况以及电气连接等方面的因素。
汽车空调故障常用检修流程
汽车空调故障常用检修流程第一步：故障现象确认在对汽车空调进行检修之前，首先需要确认空调存在的问题以及故障的现象。
例如：空调制冷效果差、空调制热效果差、空调运转异常等。
确认故障现象可以帮助我们更好地进行故障排查。
第二步：检查压力在确认故障现象之后，可以通过检查空调系统的压力情况来排除故障。
可以使用压力表来检测空调系统的高压和低压情况，判断是否存在压力不足或过高的情况。
根据检测结果可以进一步确定故障原因。
第三步：检查制冷剂制冷剂的量是否足够也是造成空调故障的一个重要原因。
通过检查制冷剂的量，可以判断是否需要添加制冷剂。
如果制冷剂量不足，可以加入适量的制冷剂来修复故障。
同时，还需要检查制冷剂是否存在泄漏情况，如果发现泄漏，需要找出泄漏的位置并进行修复。
第四步：检查电路和线路空调系统中的电路和线路是否正常也是影响空调工作的一个重要因素。
通过检查电路和线路是否完好，可以确定电路是否存在短路、断路等问题。
如果发现电路有短路或断路现象，需要找出短路或断路的位置，并进行修复。
第五步：检查驱动装置空调系统的驱动装置是空调正常工作的关键部分，包括压缩机、风扇等。
通过检查驱动装置的工作情况可以确定是否存在驱动装置故障。
如果发现驱动装置存在故障，需要进行修复或更换。
第六步：检查传感器和开关空调系统中的传感器和开关是否正常也是影响空调工作的一个重要因素。
通过检查传感器和开关的工作情况可以确定是否存在故障。
如果发现传感器或开关存在故障，需要进行修复或更换。
第七步：检查管路和连接件管路和连接件的正常情况对空调工作也是非常重要的。
检查管路和连接件是否有渗漏现象，如果存在渗漏，需要进行修复或更换。
第八步：测试空调系统在进行以上的检查后，可以进行空调系统的测试，通过启动空调系统来判断空调系统是否能够正常工作。
如果仍然存在问题，可以根据以上的检查结果进一步确定故障原因，并进行修理。
总结以上是一种常用的汽车空调故障检修流程，通过以上的流程可以帮助我们更好地找出空调故障，并进行相应的修理。
汽车空调系统常见故障分析及解决方案
汽车空调系统常见故障分析及解决方案摘要本文首先对汽车空调系统的组成及工作原理加以介绍，提出了几个常见的故障分析方法，然后针对汽车空调系统常见故障现象原因做出了简单的分析，并给出相应故障的解决方案。
关键词汽车空调；工作原理；故障分析；解决方案1 汽车空调系统概述汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。
不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
汽车空调系统按其功能可分为：制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。
1.1 制冷系统的工作原理制冷循环是由压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程组成。
压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝器。
高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器（散热器）与大气进行热交换,其作用是排热、冷凝。
高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压，以雾状排出膨胀装置。
经膨胀阀降温降压后的雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体在蒸发器内蒸发、沸腾成气体。
上述过程周而复始地进行，便可使汽车内温度达到并维持在给定的状态。
1.2 供暖系统的工作原理汽车空调暖风系统的主要功能是：能与蒸发器一起将空气调节到乘员感觉舒适的温度；在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度；当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风来除霜和除雾。
按热量的来源可以分为余热式和独立式，余热式暖风系统按照取暖介质的不同可以分为水暖式和气暖式。
一般地，乘用车采用发动进工作时冷却液供暖，称为水暖式暖气装置。
水暖式暖气装置主要由加热器、暖风机、热水阀及通风道等组成。
2 常见故障分析方法汽车空调故障的最直观的诊断方法:空调不凉。
汽车空调制冷系统是一个完全密封的循环系统，但因其在各种条件下运行的汽车上工作，加上工作环境恶劣，汽车空调还是容易出现问题，其中任何一个零部件损坏都会使空调能力下降或不能制冷、制热导致使汽车空调系统不能正常运行。
汽车空调制冷系统的常见故障和维修
汽车空调制冷系统的常见故障和维修摘要：汽车空调系统作为保证汽车舒适性的重要系统，在人们的出行过程中起到越来越重要的作用。
汽车的使用中难免存在各种故障问题，其中汽车空调系统的故障是比较常见的。
本文主要就汽车空调制冷系统结构原理加以阐述，分析了汽车空调制冷系统常见故障及检修方法。
关键词：汽车空调；制冷系统；常见故障；维修前言：汽车空调系统是为了更好的调节车体内部的空气循环，保证人们的舒适度，维护乘车人员的身心健康。
汽车空调是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、制冷剂共同组成的，汽车空调通过空调的制冷剂的不断循环，起到制冷的作用。
但是，空调制冷系统很容易出现故障问题，因此，要有效的诊断与排除空调制冷系统的故障问题，维护系统的正常运行，保证汽车运行的质量。
1汽车空调制冷系统工作原理压缩机通过电磁离合器的皮带轮与发动机相连,通电时离合器接合,发动机带动压缩机工作;断电时发动机与压缩机分离,压缩机吸入蒸发器中吸收热量而汽化的低温(约5℃)低压(0.15MPa)制冷剂蒸气,将其压缩成为高温(70一80℃)高压(1.3~1.5MPa)的气体,然后经高压管路送入冷凝器.进入冷凝器的高温高压制冷剂气体与外界空气进行热交换,释放热量,当温度下降至50℃左右时(压力仍为1.3一1.5MPa)便冷凝为液态并进入贮液干燥罐,除去水份和杂质,经高压液管送至膨胀阀,因为膨胀阀有节流作用,所以高温高压的液态制冷剂流经膨胀阀时,变为低温(约.5℃)低压(0.15MPa)的雾状喷入蒸发器,在蒸发器中吸收周围空气的热量,而沸膳汽化,使周围空气温度降低,在蒸发器出口处的制冷剂气体由于吸热温度升至5℃左右,鼓风机将蒸发器表面的凉气送进车厢,使车厢内空气变得凉爽.吸热汽化的制冷剂又被压缩机吸入,如果压缩机不停地运转,上述过程将连续不断地循环,蒸发器周围将始终保持较低的温度。
2汽车制冷系统故障的分析和维修2.1汽车空调制冷系统的堵塞汽车空调制冷系统在运行中，常常会出现管道堵塞的情况，当一些元件的管道出现了堵塞，则会导致循环装置不能顺利的运行，制冷剂不能在制冷系统中循环，导致制冷效果不明显。
现代汽车空调的结构原理与故障检修
关 键 词 ： 车 空 调 ； 点 ； 障诊 断 ； 除 汽 特 故 排
中 图 分 类 号 ： ６ Ｕ４ １ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ８５ ９ （０ １ ０ －１ ７０ １ ０— ６ ６ ２ １ ）２０ ０ —４
Hale Waihona Puke Ｔｈ ｅ Ｃｈａ ａ ｔ ｒ ｓ ｉ ｓ ｏ ｏ ｅ ｎ Ａｕ ｏ ｏ ｉ ｅ Ａｉ ｒ ｃ ｅ ｉ ｔｃ ｆ ｎ ｄ ｒ ｔ ｍ ｔｖ ｒ
现代 汽 车空 调 系 统 主要 有 制 冷 、 暖及 通 风 ３ 供 大功 能 ， 实现 汽车 车 厢 内温 度 、 度 、 流 和 洁净 度 湿 气 的人 工调 节 。 目前 ， 多 数 的 中小 型 汽 车 制 冷 系 统 大 采用 的都 是蒸 气压 缩 式制 冷 循 环 ， 种 系 统 在设 计 这 和制 造上 的技 术 已十 分成 熟 ， 主要 由空调 压缩 机 、 它 冷凝 器 、 流 装置 和蒸 发器 等 组成 ， 图 １ 节 见 。 系统 利用 制冷 剂 由液态 变 为气 态 时需 要 吸收气 化潜 热 的原理 而达 到制 冷 目的 ： 缩 机对 气 态 工 作 压 介质 （ 制冷 剂 ） 进行 压 缩 ， 温 高压 制 冷剂 气 体 流 过 高 管道 被冷 凝器 降温 ， 储 液 干燥 器 干燥 后 成 为 高 压 经 液体 ， 再经 膨胀 阀节 流 降压 形成 低 温 、 压 的低 能量 低
ｎ ｎ ｉ ａｓ ｅ ｙ ｃ ｍ ｍｏ ．Ｆｒ ｍ ｈ ｔ ｄ ｆｍｏ ｅ ｎ ａ ｔ ｍ ｏ ｉｅａｒｃ ｎ ｉ ｏ ｉ ｇ ｓ ｓ ｅ ｗｏ ｋ ，ｃ ｍ ｂ ｎｎ ｏ ｓ ｌｏ ｖ ｒ ｏ ｎ ｏ ｔ ｅｓｕ ｙ ｏ ｄ ｒ ｕ ｏ ｔｖ ｉ ｏ ｄ ｔ ｎｎ ｙ ｔｍ ｒ ｓ ｏ ｉ ｉｉｇ
汽车空调制冷系统故障及检修
邹建彬 （ 南 宁 市 万 联 汽 车 空 调 维 修中 心 ）
摘要 ： 汽 车 的 空调 制 冷 系统 是 汽 车 的重 要 组 成 部 分 ， 是 实 现 汽 车 修 理 ， 在 此基础 上 ， 重 新抽到真 空状 态下 ， 再 加入制 冷剂 。 空气 调 节 、 制冷、 加 热 和 汽 车 内部 空 气 净 化 的 最 重 要 的 装置 。 本 文 主 ２ ． ２ 当汽 车 空调 制冷 系 统 中某 个部 件 出 现 问题 ， 发 生 要 介 绍 了汽 车 空调 适 量 系 统 的组 成 结 构 、 工 作 原 理 和 故 障 及 检修 。 关键词 ： 汽车 空调 制 冷 系统 故障 检 修
一
①空调 制冷 系统中的制冷剂不足是造 成输 出制冷量
热效 率ｄ制冷 剂过 量会 使制 冷 系统 高压 和低 压 两侧 的压 力 发器 中吸 收热量 蒸发 的低 压低 温制冷 剂 气体 吸 收进 来 ， 经 值 比正 常状 态下 会偏 高 ， 对 这种 情 况 的检测 我们 可 以通 过 过绝 热压 缩 后 变为 高温 高压 的 气体 ， 最 终将 这种 气体 再 送 用 手触摸 高压 那 侧 的管路 就可 以感 觉到烫 手 。 这种 情 况 的 入 到冷 凝器 。在 整 个汽 车 空调 制冷 系统 中压 缩 机是 心 脏 ， 修 理 需要 我们从 低 压 这侧放 出适量 的制冷 剂 ， 使 高压 和 低 同时也 是一 种使 制冷 剂在 系统 内循环 的动力 源。 压 两侧 达 到正 常状态 下 的压力 值和 温度值 。 ③ 当冷凝器 的 １ ． ２ 汽 车空调 制冷 系统 的放 热过 程。气体 进入 到 冷凝 散热 片 出现 了 变形 或者 其 表 面过 脏 都 会 使散 热 风 扇 转速 器 后 会与 周 围环境 的温度 进行 相 互 的交换 、 吸 收和 溶 解 ， 降低 ， 出 现散 热 效 果 变差 ， 进 而 导 致 系统 输 出的 制 冷 量 不 放 出热量 ， 最后 进行 冷却 和冷 凝 ， 变为制 冷 剂液体 。 足。出现 这种 情况 会使 系统 高压和 低压 两 侧 的压 力值 和 温 １ ． ３ 汽车 空调 制冷 系统 的节 流过 程 。 在冷 凝器 环 节 ， 度值 比正 常偏 高 ， 对 这种 情 况 的检测 我们 需 要用 手触 摸从 那 些 温度 和压 力都 比较 高和 大 的制冷 剂所 形 成 的 液体 通 冷 凝器 中 出来 的 高压 路 管 ， 当 出现 烫手 的感觉 时 ， 我们 就 过膨 胀 装置 之后 会逐 渐地 变大 ， 伴随 来 的就 是温 度和 压力 需要 对冷 凝器 进行 修理 或者 更换 。 ④ 汽 车 空调制 冷 系统 中 的迅 速 降低 ， 最 终会 以雾状 或者细 小滴 液 的形式 排 出来。 当出现 了空气 时也 会 对整个 制冷 的效 果构 成危 害。由于 空 １ ． ４ 汽车 空调 制冷 系统 的吸热 过程 。排 出膨胀 装 置的 气 是 很难 被 压 缩机 压 缩 液 化 的 ， 当制 冷 系统 中进 入 了空 雾 状制 冷剂液 体会 进入 蒸 发器 。 在蒸 发器 内制 冷剂 的沸 点 气， 压 缩 机 的 正 常工 作 就 会 受到 挑 战 ， 其排 出 的气 体 压 力 远 远低 于蒸 发器 内部 自由的温 度和 压力 ， 因 此制 冷 剂液 体 和 温度 都 会 比正 常偏 高 ， 从 而 使制 冷 系统 中输 出来 的制冷 会 蒸 发变 成气体 、 制冷 剂液 体在 蒸 发过 程 中会 大量 的 吸 收 量 下 降。出现 这种情 况一 般是 因 为我们 抽真 空抽得 不 够彻 周围 的热 量 ，然 而低 温低 压 的制冷 剂 会进 入 到压缩 机 ， 进 底或者 是 出现 了制 冷 剂泄 漏 ， 对这 种 问题我 们 需要 检查 制 而进行 整个 过程 的循 环。 冷剂是 否 泄漏 ， 在 此基 础上 重 新抽 真空。
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实训操作
汽车空调干燥瓶的日常维护与安装注意事 项目 1、干燥瓶的日常维护 （1）外部要清洁，擦拭油污、灰尘，保证 散热良好和视液镜观察方更。 （2）检查观察窗口有否有裂文，固定是否 牢固。 （3）检查干燥瓶管接头处有否有明显的油 污，如有说明有渗漏，需要更换密封圈。
汽车空调干燥瓶的更换
拓展知识
易熔塞又称安全熔塞：若系统内的压力骤然升 高，温度也随之升高，熔塞合金即被熔化，容 器中的高压制冷剂就喷射到大气中去，从而达 到保护安全的作用。由穿心铜螺栓和填充易熔 合金组成。易熔塞一般安装在汽车空调干燥器 上
（2）过滤作用：制冷系统中的各个部件在出厂前应进 行严格的清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注 意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类， 制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时的粉末磨屑等 等。通过过滤清除掉这些机械杂质和污物。保证制冷剂 顺利流通，不致因堵塞影响正常工作。 （3）干燥作用：用来吸收氟里昂中的水分。水分来源 于制冷系统干燥不严格，或有空气进入，或制冷剂中溶 解的水分。水分的存在有可能造成“水堵”。另一方面， 氟利昂极易溶于水形成一种酸性物质，进一步腐蚀空调 管道，所以必须去除管路中的水分。 在空调制冷系统中，干燥过滤器的作用是吸收制冷系统 中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷 系统管路发生冰堵和脏堵。由于系统最容易堵塞的部位 是毛细管(或膨胀阀)，因此，干燥过滤器通常安装在冷 凝器与毛细管(或膨胀阀)之间。空调器使用的干燥过滤 器比电冰箱使用的干燥过滤器粗而短。干燥过滤器简称 干燥器，有干燥过滤器和过滤器两种。
2、汽车空调干燥器结构
3、干燥器在汽车空调制冷系统中 安装的部位
汽车干燥器有独立固定在汽车车身上
汽车空调的压力开关或者压力传 感器也有装干燥瓶上
（二）、汽车空调集液器
（1）汽车空调集液器又叫汽液分离器，除 了具备干燥瓶的功能外，还具备气液分离 的功能。
汽车空调集液器实物
பைடு நூலகம்
集液器在汽车空调制冷系统中安 装的部位
干燥瓶为汽车空调制冷系统中的易损件。 汽车空调制冷系统正常使用过程中每隔几 年都要对制冷系统进行保养。更换干燥瓶 就是汽车空调保养的一项内容。更换干燥 瓶的方法步骤如下：
（1）车辆停放安全（手刹拉紧、变速处空档/P档、关闭点火开关、 安装车轮挡块）。 （2）做好车辆防护（装好车辆五件套）。 （3）将汽车空调制冷系统中的制冷剂回收干净。（请参照本书中汽 车空调制冷剂回收、加注工艺） （4）拆下干燥瓶上压力开关（压力传感器）线速连接器。 （5）拧松干燥瓶进出口管接头的螺帽，并将管路与干燥瓶分离。用 干净抹布将管接应封好，防止有异物进入空调制冷系统中。 （6）拆卸干燥瓶固定螺栓，从车身上取下干燥瓶时保持竖直的状态 防止里面的冷冻机油外漏。 （7）装上新的干燥瓶的步骤跟拆时的步骤相反。装之前需要将原干 燥瓶管接的密封圈更换掉。 （8）装上干燥瓶后，要对干燥瓶管接头处检漏、空调制冷系统抽、 抽真空、补充冷冻机油、加注制冷剂（详细的操作方法请参照后面汽 车空调回收、净化、抽空、加注工艺规范）。 （9）操作完毕后对现场进行“6S”，即整理（Seiri）、整顿（Seiton ）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）、安全（ Safe）。
课题十、汽车空调干燥器及集 液器故障检修
（一）、汽车空调干燥器
1、干燥器又称贮液干燥器是保证压缩机和制冷系统 正常运行的必要设备。它起着三个方面的作用。 （1）贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内 的液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体 制冷剂的盈亏。一般说来，空调系统开始工作时的 负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段 时间后，负荷将减小下来，这时所需的制冷剂量相 应地减少。因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷 剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起 来。同时，由于开启式压缩机和橡胶连接软管，总 有一定的制冷剂泄漏，贮液器还可弥补系统中制冷 剂的微量渗漏。